Tid för hållbar utveckling?

Relevanta dokument
Konsumtionens klimatpåverkan - nuläge, scenarier och alternativa mål

Well-being in sustainable cities WISE

Klimatomställning 2.0 Tekniska möjligheter och livsstilsförändringar

Klimat, konsumtion och det goda livet

Kan låg klimatpåverkan och högt välbefinnande gå hand i hand?

Klimatpåverkan och livskvalitet

Forskare och praktiker som medverkar i boken

Föräldrars arbetstider

Det långsiktiga klimatmålet om högst två grader global uppvärmning kräver

Morgondagens rätt? Maten, klimatet, påverkan år 2050

Välfärd. Om föräldrars tidspress - orsaker och förändringsmöjligheter. Tidsbrist problem för par i dag. Möjliga negativa konsekvenser av tidspress

Balans i arbetslivet. Vad betyder arbetstiderna? Docent Göran Kecklund

Klimatomställning Göteborg 2.0 Tekniska möjligheter och livsstilsförändringar

Tidsrikedom. - Strategier mot tidspress. 3 oktober 2009

Framtidens hållbara och effektiva infrastruktur och transporter. Utmaningar och möjligheter.

Chalmers Publication Library

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Vi lever längre - men hur mår vi?

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Klimatsmarta val för hållbara livsstilar

Shopping, Identitet och Hållbar utveckling är vi de kläder vi köper?

Välkommen till rådslag för hållbar stadsutveckling Umeås arbete med hållbar konsumtion

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Hur påverkar vår köttkonsumtion klimatet? idag och i framtiden

Hållbara konsumtionsmönster

TEMA II VÄN MED TIDEN

Tomas Ekberg Chefanalytiker Västra Götalandsregionen

Idisslarnas klimatpåverkan Stor eller liten? Stefan Wirsenius Chalmers tekniska högskola Elin Röös Sveriges lantbruksuniversitet

FN:s hållbarhetsmål, nya utmaningar i statistiken

Framtidsspan: Så reser vi i framtiden

Hur kan flygsektorn bidra till att klimatmålen nås?

Klimatneutrala Västsverige

Mänsklighetens säkra handlingsutrymme. Upplägg i stora drag

Frågor för framtiden och samverkan

KLIMAT KOMMUNERNAS SLUTSEMINARIUM FÖR VEGA- PROJEKTET

Grön och hållbar tillväxt

Därför är din insats för miljön viktig

Schema för Klimatet, energin och det moderna samhället. Ht -15

Redovisning av projektuppgift

Korta fakta om vatten på flaska och miljön

MÄNS HUSHÅLLSARBETE ÖKAR

Ett flyg i linje med klimatmålen Framtidsbilder och styrmedel

Korta fakta om vatten på flaska och miljön

Varför gjorde vi Klimatomställning Gbg?

Lösningar på klimatfrågan - värderingar och försanthållanden

Klimatbokslut Jämförelsetal Trollhättan Energi

Konsumtionens klimatpåverkan

ProViva 2013 HÄLSOSTRESSRAPPORTEN. Innehåll. 1. Inledning. 2. Hälsosam livsstil. 3. Hälsostress. 4. Sociala medier och stress. 5.

Klimatbokslut Jämförelsetal Halmstad Energi & Miljö

Det finns inga gratisluncher!

MOBILITET 2.0 I REGI AV FRAMTIDENS GENERATIONER. Lena Smidfelt Rosqvist. Trivector

Korta fakta om vatten på flaska och miljön

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Klimatpåverkan av livsmedel

Avfallsmängder och materialeffektivitet

Korta fakta om vatten på flaska och miljön

NYHETSBREV Nr Vi önskar er alla en trevlig jul och gott nytt år! Styrelsen genom Katja Hagström

Hållbara transportsystem i ett globalt perspektiv. Mikael Karlsson, Fil. Dr. Ordförande Naturskyddsföreningen

LEDARNA SVERIGES CHEFSORGANISATION

Stationspanelen Första mätningen Antal intervjuer: 1804 Fältperiod: 12 juni 1 juli 2019

Bortom BNP-tillväxt. Scenarier för hållbart samhällsbyggande

CERA medlemsbrev oktober 2017

Peak Car. Anne Bastian, Maria Börjesson och Jonas Eliasson. Associate Professor Transport Systems Analysis, KTH. Director Centre for Transport Studies

Klimatsmart mat myter och vetenskap. Elin Röös, forskare Sveriges lantbruksuniversitet

Klimat. bokslut. Jämförelsetal. Halmstads Energi & Miljö

Näringslivet och social hållbarhet Temaseminarium den 5 december 2014

Maja Fjæstad. Statssekreterare, tekn. dr.

Vad kan man förvänta sig om samhällskostnaderna

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater

Välkomna till slutseminarium för samverkansprojektet

ÅRETS HÅLLBARA SKOLMATSKOMMUN

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

Perspektiv på stärkt hållbarhet. Samhällsplanering för en inkluderande grön ekonomi

EN HÅLLBAR FRAMTID Klimat, konsumtion, tid och välbefinnande

Utvärdering av Sveriges universitet och högskolor

BORTOM BNP-TILLVÄXT: SCENARIER FÖR ETT HÅLLBART SAMHÄLLSBYGGANDE

Mat till miljarder. - därför kan du vara stolt över att vara lantbrukare i Sverige

Hållbar mat produktion och konsumtion Landet Lär 11 dec 2018

Mattias Bisaillon. Profu. Delägare i forsknings- och utredningsföretaget

Hur stor är klimatpåverkan från stockholmarnas flygresor? Oktober 2017

Värderingar om den hållbara maten

Vad är ett hållbart jordbruk?

Systemperspektiv på fordon och drivmedel Hur långt räcker det?

Hälsofrämjande lärande för ett hållbart samhälle

John Holmberg. Hållbar utveckling. Välbefinnande i framtiden. Välbefinnande idag. Ekonomisk. Ekogisk. Social

Vilka är våra hjältar?

Mat och klimat Vilka val har egentligen betydelse? Britta Florén, SIK, Institutet för Livsmedel och Bioteknik Göteborg 20 mars 2014

Deltid, kön och ekonomisk fördelning

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan 2012 i Karlskrona

Hur kan forskningen bidra till en hållbar utveckling?

HVV. Status för rekryteringsärenden Ärende Sökande Sakkunnigavtal Status

Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?

Workshop: vad är social hållbarhet? 3:7 Social hållbarhet vad innebär det? Onsdag 18 maj 2016 klockan 11:15-12:15

Sverige har börjat halka efter Varför?

Utveckling utan tillväxt?

Astrobiologi. Click here if your download doesn"t start automatically

Unlock: Drivkrafter för en hållbar konsumtion på lokal nivå. Karin André, Katarina Axelsson, Elena Dawkins, Åsa Gerger Swartling

Svenska Hjärt-Lungräddningsregistret

Kan vi konsumera oss till ett mer hållbart samhälle? Cecilia Solér

Ulf P Andersson Miljösamordnare Göteborgs universitet

Transkript:

Tid för hållbar utveckling? Behövs beteendeförändringar eller räcker det med ny teknik? Hur påverkar vår tidsanvändning välbefinnandet och klimatbelastningen? Vad skulle hända om människor fick välja hur mycket de skulle arbeta? Jörgen Larsson

Kommande Naturvårdsverksrapport: Hållbara Konsumtionsmönster Analyser av maten, flyget och den totala konsumtionens klimatpåverkan idag och 2050. En forskarantologi Redaktör: Jörgen Larsson, Chalmers Med bidrag från: Eva C. Alfredsson. fil.dr., avd. för Miljöstrategisk analys, KTH David Andersson, doktorand, Inst. för energi och miljö, Chalmers Christan Azar, professor, Inst. för energi och miljö, Chalmers Anders Biel, professor, Psykologiska inst., Göteborg universitet David Bryngelsson, doktorand, Inst. för energi och miljö, Chalmers Olof Drakenberg, miljöekonom, Göteborgs miljövetenskapliga centrum Tommy Gärling, professor emeritus, Psykologiska inst., Göteborgs universitet Fredrik Hedenus, fil. dr., Inst. för energi och miljö, Chalmers John Holmberg, professor, Inst. för energi och miljö, Chalmers Sverker C. Jagers, professor, Statsvetenskapliga inst., Göteborgs Universitet Jonas Nässén, docent, Inst. för energi och miljö, Chalmers Cecilia Solér, ekon. dr., Företagsekonomiska inst., Göteborgs Universitet Thomas Sterner, professor, Nationalekonomiska inst., Göteborgs universitet Stefan Wirsenius, tekn fil. dr., Inst. för energi och miljö, Chalmers

SCB Miljöräkenskaper, 2014

Två områden där tekniska åtgärder inte räcker

Jordbruksverket, 2014

Växthusgasutsläpp från mat

Antal flygresor på capita 1973-2013 Data: Trafikanalys, 2014

Andel av totala utsläppen från flyg 1000 individer i Västra Götalandsregionen (Nässén et al., 2014)

Scenarier för utsläpp per person från privat flygande

Jörgen Larsson Chalmers Inst. för energi och miljö Lisa Bolin SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut

David Andersson

Växthusgasutsläpp (tonco 2 e/cap) 10 % med lägst utsläpp 10 % med högst utsläpp decilgrupper Subjektivt välbefinnande (1-10) medel

Olika faktorers påverkan på välbefinnandet Kontrollvariabler Utbildning - 0.008 Variabler som påverkar subjektivt välbefinnande Kön - 0.045 Ålder 0.10** Barn - 0.011 Ha arbete eller studera 0.14*** Nettoinkomst 0.032 Ha partner 0.135*** Hälsa 0.444*** Tidspress - 0.160*** Tid med familj 0.139*** Tid med vänner 0.143*** Motionerande - 0.014 Klimatbelastande aktiviteter Bostadsyta (m 2 ) 0.040 Bilkörning (km/år) 0.014 Flygande (antal/år) 0.025 Rött kött (måltider/vecka) 0.031 * = signifikans Antal personer: 843 R 2 = 0,40

Aktiviteter med minst negativa känslor Andel av tiden 1.Lek 1,2 % 2.Sex 1,0 % 3.Motion 1,2 % 4.Läsning (ej arbete) 4,4 % 5.Promenad 1,7 % 6.Måltid 11,1 % 7.Ta hand om barn 4,5 % 8.Samtala (ej arbete) 11, 6 % 9.Laga mat 3,3 % 10.Vila 2,8 % 11.TV 7,3 % 12.Göra sig snygg 4,8 % 13.Bön/meditation 0,2 % 14.Resande (utöver pendling) 3,2 % 15.Shoppande 4,4 % 16.Dator (ej arbete) 2,3 % 17.Hushållsarbete 2,3 % 18.Pendling 1,7 % 19.Arbete 20,1 % Data: 820 franska kvinnor Data: Källa: Krueger, Kahneman et al (2008) Time Use and Subjective Well-Being in France and the U.S.

Klimatbelastning Låg Hög Aktiviteter med minst negativa känslor Andel av tiden 1.Lek 1,2 % 2.Sex 1,0 % 3.Motion 1,2 % 4.Läsning (ej arbete) 4,4 % 5.Promenad 1,7 % 6.Måltid 11,1 % 7.Ta hand om barn 4,5 % 8.Samtala (ej arbete) 11, 6 % 9.Laga mat 3,3 % 10.Vila 2,8 % 11.TV 7,3 % 12.Göra sig snygg 4,8 % 13.Bön/meditation 0,2 % 14.Resande (utöver pendling) 3,2 % 15.Shoppande 4,4 % 16.Dator (ej arbete) 2,3 % 17.Hushållsarbete 2,3 % 18.Pendling 1,7 % 19.Arbete 20,1 %

The best things in life are free (and climate neutral)

Postmateriellt scenario 30-timmarsvecka 2050 Konsumtionsvolym per capita: +1.0 %/år (jmf 1,8 %) Ökad tjänsteandel Tjänsterna utgör i detta scenario 70 % av konsumtionsökningen är tjänster (jmf 35%)

Utsläppseffekter av produktivitetsökning Produktivitetsökning ca 2%/år Privat konsumtion Offentlig konsumtion Arbetstidsförkortning ca 40 gram CO2 per krona ca 15 gram CO2 per krona (pga större tjänsteandel) 0

Tidspress = en obehagskänsla som följer av att ha svårt att hinna med allt man behöver göra 1 2 3 4 5 6 7

Tidsnöjdhet = att vara nöjd med hur man i praktiken fördelar sin tid

Arbetstid

Vill vi jobba mindre? + mindre tidspress i privatlivet + tid till meningsfulla aktiviteter + tid att leva hållbart (åka kollektivt mm) +.. - mindre självförverkligande och sociala kontakter? - mindre pengar för resande mm - äventyrande av finansieringen av välfärden? -..

Önskad arbetstid bland heltidsarbetande i Sverige Kvinnor Män Vill jobba fler timmar 2 2 Samma som idag 20 38 Vill jobba färre timmar 25 36 Vill gå ner på deltid 53 24 Källa: Egen bearbetning av data från ISSP, redovisad i Reynolds (2004)

Varianter av arbetstidsförkortning Kortare arbetsvecka Kortare arbetstid under vissa livsfaser (t ex småbarnsföräldrar & 60+) Allmän deltidsrätt (downshifting)