HANDLINGSPLAN REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE

HANDLINGSPLAN REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE

En mötesplats för hela Stockholm Nordost Den regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge är en angelägenhet för hela Stockholm Nordost Nordostkommunerna tar gemensamt sitt ansvar för en kraftigt växande Stockholmsregion genom en offensiv satsning på ökat bostadsbyggande och ett expanderande näringsliv. Stadskärnan Täby centrum - Arninge kommer med sin attraktivitet och sitt varierade utbud av boende, näringsliv och kultur att bidra ytterligare till den positiva utvecklingen i hela nordostsektorn. Med sina bytespunkter och resecentrum i Arninge blir stadskärnan ett viktigt nav för kommunikationerna i hela regionen. De sex nordostkommunerna står bakom etableringen av den regionala stadskärnan, som med sin utformning, innehåll och betydelse som nod för en regional, kapacitetsstark spårtrafik, kommer att utmärka nordostsektorn som Stockholmsregionens mest attraktiva plats att leva och verka i. Olle Reichenberg kommunstyrelsens ordf. i Danderyd Kjell Jansson kommunstyrelsens ordf. i Norrtälje Leif Gripestam kommunstyrelsens ordf. i Täby Örjan Lid kommunstyrelsens ordf. i Vallentuna Per Mosseby kommunstyrelsens ordf. i Vaxholm Michaela Fletcher-Sjöman kommunstyrelsens ordf. i Österåker 2 (35) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Från förort till regional stadskärna Genom etableringen av den regionala kärnan Täby centrum- Arninge tar Täby sitt ansvar för tillväxten i en expanderande Stockholmsregion och i synnerhet för utvecklingen i Stockholm Nordost. Den regionala kärnan ska vara en attraktiv mötesplats och viktig knutpunkt inte bara för Täbybor utan för hela nordöstra delen av Stockholm. Genom en levande och dynamisk stadskärna skapas möjligheter för att växa hållbart och öka tillgängligheten. En förutsättning för förbättrade kommunikationer är att vi bygger tätare och mer koncentrerat. Det är en viktig anledning till varför utbyggnaden i Täby i huvudsak koncentreras till fyra områden: Täby centrum, Västra Roslags-Näsby, Galoppfältet och Arninge. Därigenom skapas även möjlighet att bevara våra unika naturområden. Vårt mål är att Täby centrum-arninge ska bli den kompletta och starka regionala stadskärnan för Stockholm Nordost med hög tillgänglighet till hela Stockholmsregionen. För att nå målet innehåller handlingsplanen en rad projekt som spänner över alla kommunens verksamhetsområden. De viktigaste projekten, med start 2012, är: - Stadsanalys för den regionala stadskärnan - Trafikförsörjningsanalys för den regionala stadskärnan - Resecentrum Arninge - Visionsarbete för Galoppfältet - En växande företagsamhet - Student- och forskarbostäder - Ungdomskonceptet i den regionala stadskärnan - Äldrekonceptet i den regionala stadskärnan - Täby framtidsakademi Jag hoppas att du vill vara med på den spännande resan som vi har framför oss! Leif Gripestam Kommunstyrelsens ordförande i Täby kommun MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 3 (35)

4 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

HANDLINGSPLAN REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE Kommunfullmäktige 2012-03-19 MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 5 (39)

Innehållsförteckning 1. Varför ska Täby växa och bli en regional stadskärna?... 7 2. Vårt arbetssätt... 9 3. Framtidens regionala stadskärna... 10 Fem bilder av framtiden - brev från framtidens Täby... 12 4. Täby idag - vårt utgångsläge... 16 En historisk tillbakablick... 17 5. Övergripande mål... 20 Utvecklingsmål för den regionala stadskärnans två tyngdpunkter... 21 6. Framgångsfaktorer... 23 7. Teman - verktygen för det fortsatta arbetet... 24 8. Styrning... 26 9. Projekt... 28 9.1 Stadsbyggnad för regional stadskärna... 29 9.2 Trafi k för den regionala stadskärnan... 31 9.3 Välfärdstjänster i den regionala stadskärnan... 32 9.4 Näringslivsutveckling... 33 9.5 Samverkan inom Stockholm Nordost... 34 9.6 Dialog och kommunikation om Täbys tillväxt och framtid... 35 10. Organisation framåt... 36 11. Appendix... 37 Så här hänger det ihop... 37 Referenser... 38 Kolofon... 39 6 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Uppsala Norrtälje Arlanda/ Märsta Vallentuna Täby Danderyd Österåker Vaxholm Stockholm Kartan visar framtida kommunikationer i Vision Stockholm Nordost 1 Varför ska Täby växa och bli en regional stadskärna? Vi tar vårt ansvar för tillväxten i Stockholmsregionen Stockholmsregionen, som är motorn för hela landets ekonomiska utveckling, beräknas enligt prognoser att växa med cirka en halv miljon personer de kommande 20 åren. För att möta de utmaningar som en snabbväxande regionen för med sig satsas på nio regionala stadskärnor. Genom att utveckla dessa kan utbudet av bostäder, arbetsplatser, service och kultur i regionen bli mer varierat och tillgängligt för alla. Stadskärnorna ska vara viktiga knutpunkter i transportsystemet. Täbys centrala delar med Arninge och dess resecentrum är den regionala stadskärnan i den nordöstra delen av Stockholmsregionen. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 7 (39)

Vi vill värna om den kommunala ekonomin och välfärden Nuvarande storlek på Täbys befolkning räcker inte till för att långsiktigt fi nansiera välfärden framöver, såsom skola, vård och omsorg. Vi behöver därför få fl er skattebetalare till kommunen och en annan åldersmässig sammansättning på befolkningen. Täbys befolkning är åldrande. Redan idag utgör andelen personer som är 80 år eller äldre 4,6 procent av befolkningen. Om tio år kommer denna grupp att vara 5,4 procent av Täbys befolkning. Samtidigt har Täby, jämfört med länet och hela riket, en lägre andel av befolkningen i åldern 20-35 år. Ett ökat antal invånare medför en lägre avgift för Täby i det nationella skatteutjämningsystemet. Om Täbys befolkning växer snabbare än tillväxttakten i hela Sverige minskar även vårt bidrag till skatteutjämningssystemet (ett räknexempel: baserat på den planerade befolkningsökningen skulle Täbys bidrag minska med cirka 14 miljoner - 180 kronor per invånare - under 2013, allt annat lika). Vi behöver bättre kommunikationer Investeringar i kollektivtrafi k och infrastruktur kräver ett ökat resandeunderlag. När Stockholmsregionen växer har behovet av och kampen om infrastrukturinvesteringar mellan olika kommuner och delregioner hårdnat. För att fortsatt vara en attraktiv boendekommun behövs bättre kommunikationer. I ett växande Stockholm kommer det att bli allt svårare att pendla med bil till jobbet. För en ökning av antalet arbetstillfällen krävs också en kraftfullt utbyggd kollektivtrafi k. Vi ska fortsatt vara en attraktiv kommun för boende och näringsliv För att få till stånd en hållbar tillväxt krävs att vi bygger tätt och koncentrerat. Därför har utbyggnaden koncentrerats till fyra områden: Täby centrum, Arninge-Ullna, Galoppfältet och Västra Roslags-Näsby. Det nya Täby ska formas stadsmässigt vilket betyder hög täthet i de centrala delarna för att kunna bevara halva Täby grönt. Det ska bli en stadsmiljö med mänsklig och levande skala, attraktivt utbud av kultur, nöjen, mötesplatser och shopping, ett starkt näringsliv och ett hållbart samhällsbyggande. Vi ska vara med och bygga en hållbar region Investeringar, förbättrad infrastruktur, ökat antal bostäder och arbetstillfällen i centrala Täby kommer inte enbart hela Täbys befolkning till godo utan är till gagn för hela Stockholm Nordost. Bebyggelse och verksamheter kan genom koncentration bidra till ett minskat bilberoende och en mer effektiv hushållning med regionens naturresurser. På så sätt utvecklas Täby, Stockholm Nordost och hela regionen hållbart; ekonomiskt, ekologiskt och socialt. 8 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

2 Vårt arbetssätt Arbetet med den regionala stadskärnan präglas av stor öppenhet. Under våren 2011 genomfördes en lång rad arbetsmöten och träffar kring det som har format innehållet i handlingsplanen. Planen är ett resultat av den arbetsprocessen. Deltagare från Täby kommun, medborgare, Stockholm Nordost, Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR, f.d. regionplanekontoret), fastighetsägare, näringsliv, Trafi kverket, SL, samt polis och skola medverkade i arbetet. Arbetssättet står för en öppenhet och mod att diskutera nya lösningar för en växande stad. Tillsammans med Stockholm Nordost och TMR har även ett antal studier och rapporter tagits fram för att bredda kunskapsunderlaget. NULÄGE Trender Vad ska vi göra? Hur? Framgångsfaktorer Teman Vad ska vi uppnå? Täbys fördelar Täbys utmaningar Plattform för den regionala stadskärnan Stråkstudie Näringslivsstudie Tillgänglighetsstudie Kvällsekonomi Workshop 1-3 Workshop medborgare VP 2012 Projekt Tidsplan VP 2013 Illustration av arbetsprocessen med Handlingsplanen. VP 2014 osv. MÅL Framtidsbild Arbetsmötena (workshop 1-3, våren 2011) började med en genomgång av nuläget med trendspaning samt framtids- och scenarioanalys. Från detta riktades fokus mot mål och en tänkbar framtidsbild. Handlingsplanen utgår från nulägesbeskrivningen, framtidsbilden och de övergripande målen. Framgångsfaktorer och teman utgör verktyg för att genomföra de projekt som bedöms vara viktiga för utvecklingen av den regionala stadskärnan. Projekten är fördelade över tiden och ska följas upp och utvecklas i varje års verksamhetsplan. I bilden ovan beskrivs de olika stegen i arbetsprocessen, från nuläge till framtidsbild. Avsikten är att det fortsatta arbetet ska präglas av dialog och öppenhet mot Täbys invånare, kommunerna i Stockholm Nordost och övriga grannkommuner samt berörda aktörer och organisationer. Utvecklingen av den regionala stadskärnan har ett långt tidsperspektiv vilket förutsätter en årlig avstämning så att nya möjligheter kan tas tillvara. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 9 (39)

3 Framtidens regionala stadskärna De regionala stadskärnorna i Stockholmsregionan ska vara attraktiva platser med ett varierat utbud präglade av mångfald. De uppfattas som genuina stadscentrum med en tydlig identitet. Stadskärnorna utgör viktiga samhällscentrum med ett större utbud än vad som finns i ett kommuncentrum. Bra lägesförutsättningar och hög tillgänglighet såväl lokalt som regionalt, med i första hand kollektiva färdmedel men också med bil, ger eftertraktade etableringsalternativ för företag och näringsliv, kultur, utbildning, forskning och vård. Tillgängligheten inom kärnorna utvecklas, särskilt för gående och cyklister. Intressant arkitektur, gator, torg, parker och olika verksamheter skapar attraktiva mötesplatser både dag- och kvällstid. Hög täthet med restauranger, caféer och affärer blandas med bostäder och kontorslokaler. 10 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

ILLUSTRATION FÖR VÄSTRA ROSLAGS-NÄSBY, WHIITE ARKITEKTER Täby centrum Arninge... präglas av unika funktioner, nytänkande och innovation. Här fi nns intressanta företag på en dynamisk arbetsmarknad med arbetsplatser värda att pendla till. är tillgänglig och lätt att resa till med kollektivtrafi k och bil. Härifrån utgår också smidigt resande till andra regionala stadskärnor. Entréerna är tydliga och känns attraktiva för besökaren. Resecentrum i Arninge och knutpunkterna i Roslags-Näsby och Såsta-Karby utgör viktiga noder för Stockholm Nordost.... är livskraftig med levande gator och torg, såväl dag- som kvällstid. En tilltalande stadsmiljö med god utformning och särskiljande arkitektur gör Täby regionala stadskärna eftertraktad för boende, företagare och besökare. har ett rikt kultur- och fritidsutbud för kreativa och aktiva medborgare. Här föds något nytt och spännande!... är långsiktigt hållbar, med goda livsmiljöer och nära till park- och naturupplevelser. Självklart kan man lita på, växa med, längta till och leva i Täbys regionala stadskärna. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 11 (39)

Fem bilder av framtiden brev från framtidens Täby Ingen vet hur framtiden blir. Ändå planeras för en framtid där Täbyborna kan fortsätta att leva ett gott liv. Därför är det viktigt att tänka brett, långsiktigt och visionärt för att fånga upp så många parametrar som möjligt. Att täcka in alla möjliga aspekter låter sig inte göras. Däremot är det viktigt att öppna sinnet för att framtiden är oviss och att det fi nns fl era olika handlingsalternativ över tid. Med hjälp av fem brev i form av mejl från framtiden beskrivs nedan hur Täby skulle kunna upplevas av olika personer. Brevens uppmålade bilder utgör ett sätt att utmana invanda mönster och sanningar idag. Låt därför texterna bjuda in till dialog. Vad saknas? Var fi nns riskerna och farorna? Vad kan gå snett? Vilka vägval måste göras? En sak är säker, såsom framtiden beskrivs nedan kommer den inte att bli. Bilderna kan ändå utgöra viktiga redskap. Kan det bli så här? Vill vi att det blir så här? Från: andreas@kontor_norden.fram d Ämne: I Täby kan vi etablera vårt nya kontor Datum: 27 januari 2020 13.10.51 Till: kollegor@kontor_norden.fram d Kollegor! Vi har ju länge letat etablering för vårt nya kontor i Norden. A det skulle vara Stockholmsområdet vet vi. Men nu vet jag säkert. Täby i nordost blir en perfekt plats! Här nns en tät och livak g stadskärna. Det är den självklara mötesplatsen för hela Stockholm Nordost. Kommunika onerna med centrala Stockholm och andra regionala knutpunkter är mycket bra. Tio minuter ll city. Bra förbindelser väster ut och direk åg ll Arlanda. Bä re kan det inte bli. Det nns bra skolor i Täby. Det är också nära ll Stockholms universitet, den tekniska högskolan och Karolinska ins tutet (medicinforskning och utbildning) För övrigt de som delar ut Nobelpriset i medicin och det är ju inte ointressant för vårt företag! Kommunen har tydligen satsat på student- och forskarbostäder och dessutom e center för akademiska kontakter (högskolor och universitet från hela världen kan hyra in sig för a nnas på plats i Stockholmsregionen!). Alltså det nns go om den typ av arbetskra vi är intresserade av dessutom e kontaktnät ut mot hela världen. På en av restaurangerna i Västra Roslags-Näsby (en del av Täby) såg jag tre professorer från MIT och räknade ll åtminstone sex olika språk. Miljön är trevlig också stor valfrihet vad gäller bostäder, trygga och lugna bostadsområden och mycket fri dsak viteter. Jag har redan frågat om man får plats för segelbåten nere vid en av marinorna. Vår etablering kan ske an ngen inne i den täta staden eller ut mot motorvägen genom Täby. Här nns go om mark för kontor och vår övriga verksamhet. E ersom vi trots allt har en del tyngre verksamhet med lastbilstransporter, och som i alla fall jag börjat fundera, borde vi inte kunna y a en del av vår nop ska llverkning hit? Det handlar ju egentligen inte bara om Norden utan hela Östeuropa också. I så fall en av tomterna ut mot motorvägen. //Andreas PS 1 Det bästa av allt. Trä ade kommunen. Deras service verkar perfekt. Om vi slår ll på en av tomterna och bygger enligt planen (den ser bra ut om jag förstår vår svenske arkitekt rä!) kan vi få bygglov på en vecka! DS PS 2 Ska vi försöka fa a beslut i på styrelsemötet i Milano eller Johannesburg? DS 12 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Från: patrik@tabybo.se Ämne: Plugga på KTH och KI bo och träna i Täby! Datum: 6 augus 2020 16.10.51 Till: jose n_l@fram den.fram d Hej Jose n L! Det här är verkligen e annorlunda sä a plugga. För a kunna fortsä a min idro skarriär med sikte på OS i Kairo har jag kombinerat mina studier i medicinteknik på KTH och KI med bostaden på träningscampen Tibblevallen här i Täby. Här har jag 5 minuters promenad ll simträningen varje morgon och sen kan jag ta tåget in ll KTH eller KI för studierna. Jag är på KTH på 10 minuter och KI på 15 minuter nu när det också byggts bra förbindelser väster ut. Men ganska ka o a är studierna förlagda ll KTH och KI:s gemensamma medicintekniska laboratooratorium här i Täby. Sen är det så mycket annat man kan göra i Täby. Bra träningsmöjligheter ter på Tibblevallen, bra mo onsspår och kul ute på stan. När det är träningsngsläger utomlands är det ju jä elä a ta Roslagsbanan direkt upp ll Arlanda. Anmäl dig ll Riksidro sförbundet för a få en lägenhet här! Puss! Patrik (Bild från min simträning medsändes!) Från: ling_ling@fram den.fram d Ämne: På spaning e er vikingar Datum: 5 maj 2020 13.10.51 Till: hu_tan@tan.earth Käre Hu Tan Du vet a jag all d varit intresserad av vikingar. Resan ll Stockholm blev inte vad jag tänkt mig. Mycket bä re. Ja, ja lite av centrala Stockholm men framförallt ck jag upp ögonen för det stora vikingacentret norr om Stockholm. Det ligger i den lilla orten SåstaKarby alldeles in ll en stad som heter Täby. Det är lä a ta sig dit med den charmerande Roslagsbanan. Den stannar alldeles in ll. I na tredimensionella bilder kunde vi följa livet i en vikingabosä ning. Där nns också beskrivningar av vikingarnas resor och deras bosä ningar i det som här kallas för bes Runriket. Det nns också möjlighet ll bussrundturer i Runriket för a besöka Run olika olik vikingabosä ningar, runstenar och a ta del av hur man levde på den den. Mycket intressant! Men särskilt intresserad blev jag fak skt av bussturen ll Täby My stad. sta Där fanns en mindre utställning i form av e delvis utgrävt gravfält från 500-talet (före vikingarna!) i direkt anslutning ll det moderna centrumet. Vilken 50 klenod och vilken kontrast ll allt det moderna runt om kring! kle Här fanns verkligen allt i shopping i e jä estort och trevligt centrum men H också nt stadsliv i staden runt omkring. På kvällen var det rolig utomhusteater o i stadsparken. Jag förstod inte mycket men det var kul ändå. Jag tog in på det nybyggda stadshotellet. Dagen därpå tog jag Roslagsbanan direkt ll Stockn holm Airport och sedan ighten hem ll Peking. Bästa hälsningar, din svåger Ling (jag fångade en bild av en jä e n runsten se bifogad l!) MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 13 (39)

Från: m Ämne: Från: margareta@galoppstaden.taby Ämne: Nu bor jag på Galoppfältet! Datum: 5 maj 2020 13.10.51 Till: gunvor@fram den.fram d Kära Gunvor! Måste äntligen höra av mig ll dig. Länge bodde vi ju grannar i Skarpäng och pratade om a när vi blev äldre skulle vi sälja villan och y a in ll Stockholm och njuta av storstadslivet Men e ersom du y ade ll USA för era år sedan har du inte få vara med om den stora förändringen I Täby. Nu kan man leva storstadsliv här. Jag och Axel har nu sålt villan och y at in i en fantas skt n fyra på översta våningen i e av höghusen på Galoppfältet. Utsikten är fantas sk över inloppet ll Stockholm. I centrala Täby har det blivit stad. Det nns en ny teater med föreställningar åtminstone tre kvällar per vecka. Torgmarknad varje fredag - lördag på Täby Torg. Flera högklassiga restauranger och era trevliga caféer. Restaurangen Gröna Täby, som mest serverar närproducerad mat, har få en stjärna i guide Michelin! Täby centrum har vuxit och hänger ihop med den nya bebyggelsen på Galoppfältet. Staden är trivsam med en blandning av hus med olika utseende i rik ga stadskvarter och gator med trädplantering rik ga esplanader. Här nns era konstgallerier och en kulturscen med egen teaterensemble. På den scenen kan man också se direk öreställningar från la Scala och Metropolitan. Ja, det är väl kanske inte så märkvärdigt för dig med Metropolitan. Men det jag vill berä a om är själva bilden av Täby, nu är det verkligen stadsliv här. Mycket a göra både för ungdomar, yrkesverksamma och oss lite äldre. I går var Axel och jag först på seniorgympa, sen var det vernissage på e av gallerierna och så dig middag på Gröna Täby och så iväg ll samrådsmöte om den planerade järnvägen väster ut. Till helgen ska vi plocka svamp på vårt specialställe vid Käringsjön, nu är Täby staden på landet på rik gt. De allra bästa hälsningar ll dig och Karl-Erik! Margareta 14 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Från: alma_alma@arningestaden.taby Ämne: SV: Härliga cykelturer! Datum: 5 maj 2020 09.20.21 Till: syster_anna@amsterdam.fram den Hej syster! Du skryter med dina cykelturer i Amsterdam. Men låt mig berä a om hur vi har det här i Täby. Sedan vi kommit i ordning i nya bostaden i Arninge har vi börjat lära känna Täby per cykel. Det går verkligen bra. Här nns både land och stad. Vi får röra på oss och spar på biogasen ll bilen. Cykelstråken är väl utbyggda och har bra koppling ll kollek vtra ken. Elis tar barnen på cykel ll dagis och skola på morgonen, på väg ll jobbet i i Täby centrum. Själv cyklar jag ner ll Arninge resecentrum och åker ll jobbet i Norrtälje. På helgerna gör vi gärna cykelu lykter med barnen dels ll Värtans stränder dels ut i orörd natur och grönområden. Förra lördagen ll exempel cyklade vi genom trädgårdsstaden Viggbyholm ner ll Täby centrum. På Täby torg handlade vi komple ering ll matsäcken; jordgubbar och glass (ner i kylväskan). Sen på stadsgatorna (inte många bilar ute och de kör så långsamt på gåfartsgatorna!) ner mot den na stadsparken på Galoppfältet. Det är verkligen nt runt om den med täta stadskvarter. Många rik gt snygga hus. Varia on med olika slags fasader och små trådgårdar ll en del i bo envåningen. Det känns som inne i Stockholm Humlegården eller Vasaparken men fräschare och modernare. I parken la vi ut lten och åt lunch i skuggan av e pilträd. Där pågick både utegympa för vuxna och en fotbollsmatch för kna elag. Kul a a på. Vi ade också på den nya konstutställningen utomhus. Tio konstnärer har bjudits in a ställa ut i parken. En del jä ekons gt, annat helsnyggt. Kul. Kan kanske bli något permanent. Sen dagens höjdpunkt; Elis och Pelle skulle ställa upp med sin nya modellbåt i rega an i stadsparksdammen. Dom ck pris. Framåt sen e ermiddag tog vi cyklarna igen ner mot Värtan. På kvällen hade vi tänkt avnjuta middag på en strandrestaurang vid Värtan och a på när turbåtarna in mot Nybrokajen och ut mot skärgården lägger ut. Längs stranden är det på kvällen rofyllt lugnt en kontrast ll stadslivet i Täby stadskärna. Men det blev mulet och började dugga så vi for hem mot Arninge istället.men en n dag hemma i Täby hade vi få (Elis fotade oss när vi gick ut i regnet på en av bryggorna vid Värtan, jag skickar med den). Hoppas a vi ses snart massor av kramar från Alma MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 15 (39)

Vallentuna Norrortsleden Norrortsleden E18 Österåker Sollentuna E18 E18 Danderyd Stora Värtan Vaxholm 4 Täby idag vårt utgångsläge Täby har idag höga boendekvaliteter, ett stort utbud av handel, rika möjligheter till en aktiv fritid, goda studieresultat i skolorna, en hög utbildningsnivå och en stor andel elever som läser vidare på universitet och högskolor. Men med en allt hårdare konkurrens från andra kommuner om såväl boende som etableringar ökar betydelsen av profi lering och marknadsföring av kommunen. Detta tillsammans med den utmaning som krav på en hållbar tillväxt medför har till följd att kommunen behöver stå väl förberedd för att kunna ta till vara dagens och framtidens möjligheter. En av många avgörande framgångsfaktorer är samarbetet inom Stockholm Nordost som omfattar sex kommuner. Tillsammans tar kommunerna ansvar för att möta en växande Stockholmsregion genom offensiva satsningar och fördjupade samarbeten (läs mer i Vision Stockholm Nordost 2010-2040). Viktiga frågor är exempelvis gemensamt ställningstagande till upprustning av Roslagsbanan och en planerad förlängning av Roslagsbanan till Arlanda flygplats. En av de största utmaningar kommunen står inför är att forma en stadskärna med ett intressant och tilltalande stadsliv i en miljö där 60-talets funktionssepareringsideal fått råda (en separering mellan boende, arbete, fritid och olika trafi kslag). 16 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Tillväxten i antalet arbetstillfällen har varit svag samtidigt som nödvändiga satsningar på regional kapacitetsstark spårtrafi k saknas. När konkurrensen ökar mellan kommuner om boende, etablering och kompetent arbetskraft, kan en utebliven regional spårburen kapacitetsstark kollektivtrafi k leda till problem med nyrekrytering, vilket i sin tur medför att tillväxten i Täby och nordostsektorn uteblir. Med detta som bakgrund blir det påtagligt att vikten av utökade och nära samarbeten, tydliga mål, slagkraftig profi lering och marknadsföring av såväl sektorn som kommunen hela tiden ökar. FÖRDELAR Samverkan inom Stockholm Nordost Stort och diversifi erat utbud av handel Kommunen arbetar sedan lång tid med att erbjuda stor valfrihet Upprustning och utbyggnad av Roslagsbanan Känsla av stolthet över att vara Täbybo Aktivt föreningsliv och brett utbud av idrottsverksamhet Varierat utbud av naturområden för rekreation, friluftsliv och bad Brett kulturutbud med t.ex. offentlig konst, dansverksamhet, biograf, teater, musikskolor, bibliotek En unik kulturhistorisk miljö med rika fornlämningar Två av Sveriges största småbåtshamnar vid Stora Värtan En trygg kommun att bo i Närhet och till universitetet och KTH (knappt 15 minuter med Roslagsbanan) Starkt entreprenörskap bland kommuninvånarna Positiv befolkningstillväxt Attraktiva boendemiljöer med en variation av småhus och fl erbostadshus Hög utbildningsnivå, goda studieresultat i skolorna och mycket hög andel elever som går vidare till eftergymnasial utbildning Kommunen äger en stor andel mark Möjlighet till förtätning i stationsnära och centrala lägen Intresset hos allmänheten för arkitektur och stadsbyggnad växer UTMANINGAR Utveckla en attraktiv stadsmiljö ur 1960-talets funktionsseparerade samhälle Överbrygga de trafi kleder som utgör barriärer Öka kollektivtrafi kandelen och förbättra möjligheterna för gång- och cykelstråk Minska bilberoendet i syfte att förbättra luftkvaliteten och minska bullerproblem Utnyttja stationsnära lägen genom en tätare bebyggelse Verka för att Roslagsbanan knyts till regionala bytespunkter Skapa förutsättningar för en kraftig tillväxt av antalet arbetstillfällen och motverka brist på kompetent personal Sörja för god vård och omsorg då andelen äldre ökar Öka förståelsen för tillväxt och minska förändringsobenägenheten Öka infl yttningen av unga i åldern 20-35 år Öka utbudet av bostäder med olika upplåtelseformer Verka för beslut om regional kapacitetsstark spårbunden kollektivtrafi k MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 17 (39)

En historisk tillbakablick det senaste århundradet Att Täby växer är inte nytt utan snarare en utveckling som pågått under lång tid. Järnvägen genom Täby (sträckan Stockholm-Rimbo) invigdes den 19 december 1885 och var startskottet på en ny fas i utvecklingen. Vid 1800-talets slut hade Täby 1 250 invånare. 1900-1940: Utveckling i Täby kyrkby Täby var fortfarande synonymt med Täby kyrkby. Utbyggnaden av Täby Villastad i nuvarande kyrkbyn påbörjades år 1907 under parollen Kom till Täby, här är så lantligt!. Utvecklingen var likadan kring stationerna i Viggbyholm och Roslags-Näsby. Antalet sommarboende var fl er än åretruntboende. 1940-talet: Från bondesocken till köping Täby hade år 1947 8 500 invånare, merparten bodde i småhus. Största arbetsplatserna var Flygfl ottiljen i Hägernäs och Sjökrigsskolan i Näsbypark. För att medverka till att råda bot på den akuta bostadsbristen i Stockholmsområdet togs en generalplan fram för Täbys framtida utbyggnad. 1950-talet: Kraftig tillväxt I Roslags-Näsby skedde en kraftig utbyggnad. E18 med tillfarter byggdes, avloppstunnlar byggdes och modernistiska punkthus uppfördes. Roslags-Näsby blev centralort i Täby köping. Fem punkthus för omkring 650 personer och 2 500 kvm butiksutrymmen uppfördes öster om stationen. I slutet av årtiondet påbörjades utbyggnaden av två kedjehusområden, Norskogen och Ella Gård. Det sistnämnda är ett av Sverige första stora grupphusområden. Befolkningen ökar under 50-talet med 11 000 personer, en ökning motsvarande 100 procent. 1960-talet: Storskalig utbyggnad av handel och bostäder År 1961 invigdes Näsbypark centrum och dess femton våningar höga hus. Under åren 1961-1966 uppfördes Grindtorp med 1 500 lägenheter i halvcirkelformade hus. Bebyggelsen är planerad som en borg där man inuti tänkte sig en intensiv stadsmiljö med folkliv, kiosker och bilar. Galoppverksamheten fl yttar till Täby och den nya anläggningen invigdes den 28 augusti 1960. Täby Centrum invigs 1968, och är då Europas första inglasade centrum med förebild från bland annat Minneapolis, USA. Bostadshuset Storstugan med 704 lägenheter stod klart 1970. Förslaget till utveckling av Täby centrum gjordes under devisen Den europeiska stadens idé. 1970-talet: Fokus på småhus I början av årtiondet fanns cirka 40 000 invånare i kommunen. Istället för att bygga höga hus satsades på småhusområden, bland annat i Vallatorp och Visinge. Det nuvarande kommunhuset i Roslags-Näsby färdigställdes 1973. En stora fråga var: Roslagsbana eller tunnelbana? Utvecklingen av verksamhetsområdet Arninge påbörjades. 18 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

1980-2000: Återhållsam utbyggnad Uppfattningen att Täby var färdigbyggt och att befolkningsantalet nått en kritisk massa var rådande. Täby marknadsförs som Stan på landet. Dock genomfördes vissa utbyggnader. Området Kullagränd nära Täby centrum byggdes med totalt 333 lägenheter, varav 112 är så kallade pensionärslägenheter. Villaområden byggdes i bl.a. Skarpäng och Vallatorp. Täby Centrum renoverades, byggdes ut med en ny del för handel samt ett 12-vånings kontorshus som invigdes i september 1991. År 2000 och fram till idag: Åter fokus på tillväxt Utvecklingen av Hägernäs strand påbörjades 2003 med totalt drygt 800 lägenheter i området. I oktober 2008 invigdes en viktig del i sektorns infrastruktur, Norrortsleden, länsväg 265 mellan E4 och E18. Fastighetsägaren för Täby Centrum tog år 2001 initiativ till en utveckling av centrum och området kring centrum samt förbindelsen med E18. Kommunen beslutade om att upprätta ny detaljplan, planen vann laga kraft i oktober 2009 och utbyggnaden av centrum, bostäder och tillfarter påbörjades. Planering för utbyggnad och utveckling av Arninge/Ullna beslutades, liksom för ny och mer stadsmässig bebyggelse vid Roslags-Näsby station. Kommunens nya översiktsplan för åren 2010-2030 antogs i december 2009. Under året 2011 påbörjades ett inledande visionsarbete för stadsutveckling på Galoppfältet, en strukturplan förväntas vara klar i slutet av år 2012. Diagram över den ungefärliga Ungefärlig befolkningstillväxten mellan i Täby åren 1900 sedan och 2040 år 1900 fram till 2040 90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 antal 40 000 30 000 20 000 10 000 0 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 befolkningsökning per decennium befolkningsmängd Diagram över den ungefärliga befolkningstillväxten i Täby sedan år 1900 fram till 2040. Källa: 1900-2010 SCB. 2020-2040 prognos Täby kommun. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 19 (39)

5 Övergripande mål Täby centrum - Arninge är den kompletta och starka regionala stadskärnan för Stockholm Nordost, med hög tillgänglighet till hela Stockholmsregionen. Komplett genom mångfald och täthet av bostäder, arbetsplatser, utbildning, handel, kultur och rekreation samt väl fungerande infrastruktur. Stark genom tillväxt som bygger på hållbar utveckling, goda förutsättningar för företagsamhet och entreprenörskap, ett rikt utbildningsutbud och väl fungerande välfärdstjänster med fokus på trygghet och hälsa för alla. Allt i samverkan med Stockholm Nordost. Tillgänglig genom väl fungerande infrastruktur lokalt, regionalt, nationellt och internationellt; utbyggda stråk med gång- och cykelvägar, utbyggd spårburen kapacitetsstark kollektivtrafi k och goda förutsättningar för biltrafi k. Målformuleringen bygger på den regionala utvecklingsplanen för Stockholms län (RUFS 2010), Vision Stockholm Nordost och Täbys varumärkesplattform. I RUFS 2010 formuleras följande inriktning för de regionala kärnorna: Den tätare struktur som ryms inom en regional stadskärna kan motverka att bostäder och verksamheter sprids ut och samtidigt ges goda möjligheter till resurseffektiva infrastrukturlösningar för att komplettera den centrala regionkärnan, Stockholms stad. En regional stadskärna i Täby stimulerar en ekonomisk tillväxt som gynnar Täby och övriga Stockholm Nordost. Visionen för Stockholm Nordost anger att år 2040 har de sex kommunerna 100 000 fl er boende och 50 000 nya arbetsplatser, under förutsättning att sektorn får kapacitetsstark regional spårbunden kollektivtrafi k (reviderad vision antagen våren 2012). I varumärkesplattformen för Täby anges att de värderingar som ska känneteckna Täby är: Att växa med Täby kännetecknas av initiativrikedom och av att vara föregångare. Att lita på Täby kännetecknas av trovärdighet och förknippas med trygghet, hållbarhet och rättssäkerhet. Att längta till Täby kännetecknas av värme, öppenhet samt av att det är lätt att känna sig hemma och trivas. Att leva i Täby kännetecknas av stor frihet att välja bland Sveriges bästa utbud av offentligt fi nansierade tjänster och kommersiell service vilket gör det enkelt att leva i Täby. Valfrihet, enkelhet, tydlighet och tillgänglighet ska prägla livet i Täby. Därtill bygger målformuleringen på översiktsplanen från 2010 för Täby och den plattform Från förortscentrum till regional stadskärna som togs fram 2010 i ett samarbete mellan Täby, Stockholm Nordost och regionplanekontoret (numera TMR). 20 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Utvecklingsmål för den regionala stadskärnans två tyngdpunkter Illustration av den regionala stadskärnans två tyngdpunkter. I söder från Roslags-Näsby till Galoppfältet, i norr Arninge-Ullna. Arninge-Ullna Området är efter år 2030 en av nordostsektorns största omstigninsnoder för kollektivtrafi ken med ett attraktivt resecentrum. Liksom tidigare är Arninge en av regionens starkaste handelsplatser. År 2030 karaktäriseras Arninge-Ullna dessutom av sin innovativa upplevelseindustri, sitt växande näringsliv, attraktiva bostadsmiljöer samt angränsande rekreationsområden. - Utveckla resecentrum/arninge bytespunkt. - Utveckla ett näringslivskluster mot högteknologiska företag. - Utveckla upplevelseindustrin. - Förbättra upplevelsen av offentliga gator och torgbildningar. - Länka samman områdets olika delar. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 21 (39)

Täby centrum, Roslags-Näsby, Galoppfältet Området är efter år 2030 kärnan i den regionala stadskärnan. Här fi nns regionalt unika funktioner och verksamheter som präglas av nytänkande och innovation. Stadskärnan har utnyttjat sektorns position som en av regionens starkaste kompetensbaser, med ett omfattande och diversifi erat näringsliv. Småföretagens utvecklingspotential har omhändertagits och området är nu en attraktiv plats för uppstart, utveckling och expansion. Här fi nns konkurrenskraftiga kollektiva kommunikationer som tar resenären såväl till Stockholms City som till Arlanda och vidare ut i världen via fl yg och tåg. Tillgängligheten är även god till Kista, Sollentuna, Solna och andra regionala stadskärnor. Området är tätt bebyggt utan barriärer och har en urban karaktär, god utformning av det offentliga rummet och en spännande arkitektur. Miljön känns trygg och levande dag- och kvällstid. Kulturlivet frodas. - Koncentrera och förtäta området. Erbjud boende i attraktiva stadsmiljöer och koncentrera nordostsektorns kontaktintensiva näringsliv till området. - Fler arbetsplatser. Komplettera handelns arbetsplatser och småföretagarinriktningen med fl er arbetsplatser inom kunskapsintensiva branscher. - Tillvarata kompetensen hos befolkningen i den omgivande regionen. - Möta företagens behov av moderna lokaler, bra serviceutbud och attraktiva omgivningar. - Utveckla attraktiva stadsmiljöer för fotgängare och cyklister. - Länka samman områdets olika delar, genom tilltalande gator och torg. - Förbättra tillgängligheten till området lokalt och regionalt genom en mer kapacitetsstark kollektivtrafi k. - Arbeta för en kvällsekonomi. - Erbjud trygga stadsmiljöer med särskild omsorg om kollektivtrafi kens platser. De fyra kvarteren i Täby centrum, esplanaden, torget och kommunhuset 22 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

6 Framgångsfaktorer För att kunna genomföra handlingsplanen och på ett framgångsrikt sätt driva arbetet samt nå de uppsatta målen krävs: En långsiktig gemensam vision och framtidsbild: Arbetet med den regionala stadskärnan ska genomföras i samverkan, där olika projekt, oavsett inriktning, innehåll eller verksamhetsansvar ska ses som delar av en helhet. Effektiv kommunikation och löpande dialog: För det övergripande arbetet med den regionala stadskärnan finns en kommunikationsplattform. Behovet av en kommunikationsplan ska beaktas för varje projekt. Arbetet med att forma en regional stadskärna behöver kommuniceras, förtydligas och diskuteras med olika intressenter. Genom en dialog marknadsförs den regionala stadskärnan och ambitionen att växa. Därigenom kan också synpunkter och idéer om hur kärnan utvecklas återföras. En process som årligen samordnar handlingsplanen med verksamhetsplaneringen: Använda handlingsplanen som styrdokument för all kommunal verksamhet som har betydelse för utveckling av den regionala stadskärnan. Tydlig organisation, ansvarsfördelning och spelplan: Samverka med andra aktörer och identifi era vilka som är viktiga i arbetet med att realisera målen för den regionala stadskärnan. Det kan handla om företag, föreningar, organisationer, enskilda medborgare eller regionala och statliga organ. Mod att agera: Defi niera projekt, aktiviteter och prioriteringar i verksamhetsplanering och budgetarbetet som stödjer arbetet med den regionala stadskärnan, och kraftsamla kring dessa i det fortsatta arbetet. Vad ska den regionala stadskärnan innehålla för att nå framgång? Framgångsrika städer och stadsutvecklingsprojekt har ett antal gemensamma parametrar som behöver vara uppfyllda. Det visar studier och forskningsrapporter inom området. Dessa är i huvudsak: mångfald av bostäder mångfald av mötesplatser kapacitetsstark kollektivtrafi k tillgängliga och bra cykel- och promenastråk varierande gröna ytor och tillgång till natur rikt kulturutbud plats för sport och hälsa brett shopping- och handelsutbud hållbart stadsbyggande med särskiljande arkitektur varierat näringsliv, brett entreprenörskap och gott affärsklimat innovativ och god utbildningsmiljö bra sjukvård och social service öppenhet och integration MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 23 (39)

7 Teman verktygen för det fortsatta arbetet Åtta olika teman har identifi erats inom ramen för arbetet med handlingsplanen. Tillsammans utgör de en checklista för alla de projekt som berör utvecklingen av den regionala stadskärnan. I varje projekt ska dessa teman vara vägledande för inriktning och innehåll för att kunna nå de övergripande målen komplett, stark och tillgänglig. r enmans eller småföretag. NÄRA MÖTESPLATSER VALFRIHET HÅLLBART FÖRETAGSAMHET NATUR NJUTNING DIALOG 24 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

r enmans eller småföretag. Nära Stadskärnan är sammanhållen och orienterbar, det är lätt att nå viktiga målpunkter i och utanför Täby. Mötesplatser Stadskärnan är en levande stad som genom väl integrerad service, handel, arbetsplatser, rekreation och bostäder i goda kollektivtrafi klägen ger möjlighet till kreativa och stimulerande möten mellan människor. Valfrihet Medborgare, näringsliv och besökare erbjuds en mångfald av olika alternativ för boende, färdmedel, serviceutbud, välfärdstjänster, rekreation och arbetsplatser. Hållbart Täby bidrar till ett ekonomiskt, socialt och ekologiskt hållbart samhälle. Det ställer krav på förbättrad kapacitet i transportsystemet samt hög täthet av bostäder och arbetsplatser i goda kollektivtrafi klägen. Företagsamhet Ett utökat samarbete med näringslivsorganisationer, skola och högre utbildning understödjer företagsamheten. Genom att arbeta med stadsmässighet och stadsliv i den regionala stadskärnan stärks näringslivets förutsättningar. Entreprenörskap och nyföretagande är viktiga fokusområden. Mark för etableringar fi nns i bra lägen nära kollektivtrafi kens knutpunkter och i bra skyltlägen. Natur Täbys närhet till Stora Värtan och fl era sjöar, rekreationsområden, orörd natur, kulturhistoria och odlingslandskap ger kvaliteter till den regionala stadskärnan och förstärker attraktionskraften. Njutning Den regionala stadskärnan ger välbefi nnande. Den upplevs som njutningsfull och hälsosam med kvalitet, trygghet och skönhet. Dialog Utvecklingen av den regionala stadskärnan bygger på samverkan och samsyn mellan kommunen och andra aktörer. Målen nås genom dialog och medverkar till att stärka identiteten och stoltheten att bo och verka i Täby. I projekt med bäring på den regionala stadskärnan ska behovet av en kommunikationsplan alltid beaktas. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 25 (39)

8 Styrning Handlingsplanen ska styra mot det övergripande målet Täby - Aninge är den kompletta och starka regionala stadskärnan för Stockholm Nordost, med hög tillgänglighet till hela Stockholmsregionen. För att nå målet krävs att alla nämnder tar sitt ansvar för planens genomförande och sätter upp konkreta mål som följs upp och utvärderas. Handlingsplanen ska verka över lång tid, varför planens aktualitet ska prövas varje år. Formulering av mål, uppföljning och utvärdering samt aktualitetsprövning ska ske i samband med den årliga processen för verksamhetsplanering, budget och redovisning. Som vägledning för det fortsatta arbetet ska nedanstående målområden beaktas. De fi nns beskrivna för de regionala stadskärnorna i utvecklingsplanen för Stockholmsregionen (RUFS 2010). Härigenom fi nns också en möjlighet att underlätta samordning, uppföljning och utvärdering för alla de regionala stadskärnorna i Stockholmsregionen. 26 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

Tillgänglighet till och inom den regionala stadskärnan ökad regional tillgänglighet i olika trafiknät, kommunikationssystem och kollektivtrafik mäts både för viktiga målpunkter inom Stockholm Nordost och för den regionala stadskärnan. Ett basvärde måste formuleras. ökad lokal tillgänglighet mäts för hela Täby i förhållande till den regionala stadskärnan och inom kärnan. Ett basvärde måste formuleras. Ekonomisk tillväxt ekonomisk tillväxt för Stockholm Nordost hur den regionala stadskärnan i Täby påverkar resten av Stockholm Nordost. Mätvärden som formuleras ska beakta hållbarhetsperspektivet. ekonomisk tillväxt i Täby med fokus den regionala stadskärnan. Mätvärden som formuleras ska beakta hållbarhetsperspektivet. Täthet inom den regionala stadskärnan avseende bostäder och arbetsplatser en tätare stadsstruktur mätning av antal bostäder och/ eller boende inom den regionala stadskärnan och antal arbetsplatser och/eller arbetande. tillgång till parker och natur exempelvis grönyta per person relaterat till bebyggelsens täthet, gångavstånd till park respektive natur samt den upplevda orienterbarheten och kvaliteten. Attraktivt stadsliv inom den regionala stadskärnan och övriga Täby ett mer utvecklat stadsliv (högre täthet, blandning och kvalitet i; handel, företagsamhet, kultur, välfärdstjänster, boende och rekreation). Uppföljning sker t.ex. genom brukarenkäter till boende, företag och besökande i den regionala stadskärnan. En metod är att använda tilläggsfrågor i anslutning till SCB:s så kallade medborgarundersökningar. ett attraktivt stadsliv efterfrågan kan mätas genom att följa upp prisutvecklingen för bostadsrätter och företagslokaler (ekonomisk indikator). MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 27 (35) (39)

9 Projekt Handlingsplanen ska genomföras och drivas inom olika delar av kommunorganisationen. Det betyder att den måste vara en del av kommunens verksamhetsplanering och uppföljning. I den årliga uppföljningen kan såväl projekten förfi nas, nya kan komma till och andra falla från. Över tid kan fokus komma att variera beroende av vad som är prioriterat. Handlingsplanens inriktning kan därför korrigeras. En lång rad projektidéer diskuterades under arbetet med att ta fram handlingsplanen. Projektidéerna har samlats i sex projektblock med utpekat ansvar från olika delar i kommunorganisationen. Till detta ska läggas de 20-tal projekt som redan pågår eller är under uppstart inom stadsbyggnadskontoret och som har bäring på den regionala stadskärnan. Dessa har också inkluderats för att ge en så komplett bild som möjligt av det samlade arbetet. Inledningsvis är en hel del av projekten av karaktären utreda, analysera eller genomföra förstudie vilket är förklarligt. God kunskap och relevanta analyser är nödvändiga för ett framgångsrikt genomförande. Projekten som följer presenteras kortfattat, främst som projektidéer, fördelade på kort sikt, medellång sikt och lång sikt. Finansieringen av projekten ska hanteras i det löpande budgetarbetet. Politiska ställningstaganden till varje enskilt projekt tas i samband med formulering av beslut om uppdrag och vid de beslutspunkter som framgår av Täbys projektmodell. 28 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

9.1 Projektblock: Stadsbyggnad för regional stadskärna (Ansvar: Stadsbyggnadskontoret, SBK och kommunledningskontoret, KLK) Projekt som startas på kort sikt (2012 2013): 9.1.1 Stadsanalys för den regionala stadskärnan. Belysa samband mellan Västra Roslags-Näsby (inklusive bebyggelse mot Roslags-Näsby trafikplats) - Täby centrum Galoppfältet Arninge, Pentavägen, Näsbydal och Grindtorp. Analysera hur barriärer i den fysiska miljön kan överbryggas. Förtätningsmöjligheter, beskrivning av viktiga stadsbyggnadsstråk och mötesplatser med stadskvaliteter. Gröna korridorer inom kärnan för kontakt med naturområden, de gröna kilarna och Värtans stränder. Kärnans kontakt med övriga Täby, (se projekt 9.1.5 och 9.2.1). Projektets resultat ska ge underlag för en sammanhållen strategi för pågående och kommande stadsbyggnadsprojekt inom den regionala stadskärnan. 9.1.2 Karaktärsdrag för Täbys stadsbyggande. Analys av Täbys stadskaraktär igår, idag och i framtiden. I syfte att utgöra en grund för hur frågan om stadskvaliteter, särskiljande arkitektur, landmärken och hur sambandet stad grönstruktur ska hanteras. Ortens identitet och historia är viktiga utgångspunkter. En delfråga kan vara ett arkitekturprogram för Täby. 9.1.3 Utred förutsättningarna för ökat antal student- och forskarbostäder. Vad medför en sådan satsning för Täby vad gäller kontakter med högskola och universitet, kvällsekonomi och näringsliv? Satsning på att inkludera studentbostäder med inriktning på elitidrott kan vara en delfråga (se också delprojekt 9.3.7). Projekt som startas på medellång sikt (2014 2015): 9.1.4 Program för utveckling av olika stadsdelscentra och mötesplatser. Inom den regionala stadskärnan utifrån stadsanalysens defi nition av stråk och vikiga mötesplatser. Detta arbetssätt kan också appliceras på andra stadsdelscentra utanför den regionala kärnan. 9.1.5 Detaljutredning av promenadstråk. Inom och ut från stadskärnan med plats för gående och cyklande och intressanta upplevelser såsom skulpturparker, lekplatser, planteringar och odlingar. Enhetlig skyltning en delfråga (se också delprojekt 9.2.2). MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 29 (39)

9.1.6 Ta fram hållbarhetsprogram för utbyggnadsområden. Baserat på erfarenheter från detaljplanearbetet för Västra Roslags-Näsby. Fokus på hållbarhetsfrågor i ett kollektivtrafi kperspektiv. Bör samordnas med social hållbarhet och mål med inriktning på hälsa (se projekt 9.3.1 nedan). Kan bli en del av karaktärsdraget i stadsbyggnad och arkitektur för den regionala stadskärnan (jfr 9.1.2) Projekt som påbörjas på lång sikt (2016 och framåt): 9.1.7 Utred förutsättningen för närodling. I eller i anslutning till den regionala stadskärnan. Odling på tak och t ex i stadspark. Gröna fasader. Odling som besöksnäring och mötesplats (jfr tex Ulriksdals och Rosendals trädgårdar). PROJEKTFÖRTECKNING: PÅGÅENDE STADSBYGGNADSPROJEKT I DEN REGIONALA STADSKÄRNAN (ANSVAR: STADSBYGGNADSKONTORET, SBK) Täby centrum, bostäder, handel, kontor, utbyggnad t.o.m. 2015 Nordvästra Arninge Ullna, bostäder, utbyggnad t.o.m. 2020 Maskrosen 1, bostäder. utbyggnad t.o.m. 2013 Sågtorp 1, bostäder, utbyggnad tom 2013 Hägernäs Strand, bostäder, utbyggnad t.o.m. 2013 Mars 1, bostäder, utbyggnad t.o.m. 2016 Arninge, Hägerneholmskvarteren, detaljplanearbete bostäder, utbyggnad t.o.m. 2021 Västra Roslags-Näsby, detaljplanearbete bostäder, kontor och handel, utbyggnad t.o.m. 2017 Resecentrum Arninge, detaljplanearbete pågår, utbyggnad t t.o.m. m 2017 Galoppfältet, visionsarbete pågår t.o.m. 2012, därefter påbörjas planprocessen. Byggstart år 2015. 30 (39) HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE MARS 2012

9.2 Projektblock: Trafik för den regionala stadskärnan (Ansvar: SBK) Projekt som startas på kort sikt (2012 2013): 9.2.1 Trafikförsörjningsanalys för den regionala stadskärnan. Olika trafi kslag och trafi knät kan på olika sätt stödja en stadsmässig utveckling av kärnan. Trafi kförsörjningsanalysen måste utvecklas samordnat med stadsanalysen (se projekt 9.1.1). Samverkan och fördelning mellan olika trafi kslag uppmärksammas. Viktig utgångspunkt är utredningen om Regional kapacitetsstark spårburen kollektivtrafi k (se även projekt 9.5.1), kopplingen till Arlanda och samverkan mellan knutpunktern Arninge resecentrum, Täby centrum, Västra Roslags-Näsby och Såsta-Karby. Inom den regionala stadskärnan kan den genomförda utredningen om spårbilssystem vara en delfråga. Hållbarhetsfrågor med koppling till trafi ken är också en viktig delfråga. Delprojekt är parkeringsnorm för stadskärnan och övriga delar av Täby samt effektiva och samordnade infartsparkeringar. Projekt som startas på medellång sikt (2014 2015): 9.2.2 Utredning om förstärkt cykelkultur. Samordnade och tydligt angivna cykelvägar inom Täby. Koppling till kollektivtrafi k. Snabba och tydliga cykelvägar till andra regionala målpunkter, universitetet och KTH. Cykelstationer med service till cyklister. Uppvärmda cykelbanor, exempelvis med solpaneler. Enhetlig skyltning en delfråga (se också delprojekt 9.1.5). Projekt som påbörjas på lång sikt (2016 och framåt): 9.2.3 Utred möjligheterna till båttrafik från Täby på Värtan. Både in mot Stockholm och ut mot skärgården. För arbetsresor och besöksnäring. PROJEKTFÖRTECKNING: PÅGÅENDE INFRASTRUKTURPROJEKT I DEN RE- GIONALA STADSKÄRNAN (ANSVAR: SBK) Ramp Centralvägen Östra Banvägen, ny vägförbindelse, utbyggnad t.o.m. 2012 Dubbelspår på Roslagsbanan Visinge Täby kyrkby, detaljplanearbete pågår, utbyggnad fr.o.m. 2013 Trafikplats Viggbyholm E18, detaljplanearbete pågår, utbyggnad t.o.m. 2014 Resecentrum Arninge, detaljplanearbete pågår, ambition om utbyggnad till 2017 Trafikplats Roslags-Näsby E18, program genomfört, fortsatt detaljplanearbete 2012, utbyggnad t.o.m. 2017 Dubbelspår på Roslagsbanan Roslags-Näsby Visinge, detaljplanearbete startar 2012, utbyggnad fr.o.m. 2013. Dubbelspår på Roslagsbanan Täby kyrkby Kragstalund, utbyggnad fr.o.m. 2013. Dubbelspår på Roslagsbanan Viggbyholm Rydbo, utbyggnad fr.o.m. 2013. MARS 2012 HANDLINGSPLAN FÖR REGIONALA STADSKÄRNAN TÄBY CENTRUM - ARNINGE 31 (39)