ELVÄGAR För ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige Martin Gustavsson & Conny Börjesson 20 januari 2017 Research Institutes of Sweden RISE IKT RISE Viktoria
RISE Viktoria 2
RISE Viktoria Forskningsinstitut Hållbar mobilitet Towards sustainable mobility! IKT för fordon och transporter Digitaliseringsstrategier Elektromobilitet Hållbara affärsmodeller Hållbara transporter Kooperativa system Huvudkontor på Lindholmen i Göteborg Ungefär 70 forskare Del av RISE 3
RISE RISE Research Institutes of Sweden Divisioner RISE Bioekonomi RISE Samhällsbyggnad RISE IKT RISE Biovetenskap och material RISE Säkerhet och transport RISE Certifiering Hållbara städer och samhällen Mobilitet Life Science Digitalisering Energi och biobaserad ekonomi 4
Elektromobilitet 5
Elektromobilitet Minskad användning av fossila bränslen och ökad energieffektivitet i transportsektorn Elektrifierad mobilitet kan vara en ren lösning Viktoria arbetar med IKT-lösningar som kan påskynda och stärka elektrifierade transporter Eldrivna tunga transporter är en utmaning B I G B A T T E R Y 6
Elvägar 7
Elvägar Elektrisk energi överförs under rörelse från väg till fordon för både framdrift och laddning av batteri Electric Road Systems (ERS) 8
Alternativa lösningar Luftledningar Skena Trådlöst (induktion) 9
Luftledningar Siemens (Tyskland) Elväg Gävle (Sverige) SCAQMD (USA) 10
Skena Elways (Sverige) Alstom & AB Volvo (Frankrike & Sverige) Elonroad (Sverige) 11
Trådlöst OLEV (KAIST, Korea) Bombardier (Tyskland) SAET (Italien) Qualcomm (USA) 12
Fossilfri godstransport Stora Enso Kvarnsveden SSAB Ovako E16 Sandvik Gävle hamn Boliden Stora Enso Fors 13 Outokumpu Stora Enso Fors Nordanö
Möjlighet för personbilar 14
Växande intresse i världen Project Victoria 15
Prov och demonstrationer är utmärkt, men besvarar inte alla viktiga frågor 16
Strategisk satsning från FFI och Trafikverket Samhällsekonomi Företagsekonomi Kraftförsörjning Miljöeffekter Konstruktion, drift och underhåll Affärsmodeller Finansiering och strategi Koordination och Kunskapsspridning Juridik, regelverk och standardisering 17
FoI-plattform för elvägar: Projektparter Väghållare Implementering Fordonstillverkare Energisystem Forskningsutförare 18
FoI-plattform för elvägar: Forskningsområden Samhällsekonomi Företagsekonomi Kraftförsörjning Miljöeffekter Konstruktion, drift och underhåll Affärsmodeller Finansiering och strategi Koordination och Kunskapsspridning Juridik, regelverk och standardisering 19
FoI-plattform för elvägar Projekt med 15 parter och referensgrupp RISE Viktoria är koordinator Från 2016 till 2019 27 miljoner kr 19 miljoner kr från FFI och Trafikverket Industrin bidrar med 8 miljoner kr 25 000 timmar forskning Samverkan med andra projekt, t.ex. Affärsekosystem för elvägar (RISE Viktoria) Electric Road Systems Engineering Toolbox, ERSET (KTH) Power Conversion Challenges with an All-electric Land Transport System (Lunds universitet) Parter: RISE Viktoria, Airport City Stockholm, Aktiebolaget Volvo, Chalmers tekniska högskola, Fortum, Kungliga tekniska högskolan (KTH), Lunds universitet, Profu, Region Gävleborg, Regionförbundet i Kalmar län, Scania CV, Trafikverket, Transportøkonomisk institutt (TØI) och VTI Referensgrupp: Bombardier, Elonroad, Elsäkerhetsverket, Elways, Energiforsk, E.ON, Ericsson, Ernsts Express, FKG, NCC, NEVS, Postnord, Siemens, SSAB, Statens energimyndighet, TRB Sverige, Vattenfall och Volvo Cars. 20
Centrala frågor för vägen framåt Var byggs nästa elväg? Hur tas steget till storskalig drift? Affärsekosystem? Nytta för Sverige? 21
Forskningsfrågor Vad krävs för att åkerier skall vilja använda elvägar? Kan elvägar innebära konkurrensfördelar? Vad krävs för att transportköpare skall vilja beställa nyttjande av elvägar? Kan elvägar innebära konkurrensfördelar? 22
Sträckor för fortsatt utredning 1. Gävle hamn till Storvik (korsning E16/RV68) och vidare mot Borlänge 2. Göteborg Landvetter Borås (Viared terminal) 3. Trelleborg Malmö (från Köpenhamn) Helsingborg 4. Trollhättan Uddevalla 5. E22 Oskarshamn Karlskrona Kalmar 6. Sundsvall. Timmervägen 7. Oxelösund hamn Nyköping 8. Nynäshamn (ny hamn i norr) Årsta terminal 9. Torsvik terminal Jönköping 10. Olofström Karlshamn hamn 23
TACK! Martin Gustavsson martin.gustavsson@ri.se Conny Börjesson conny.börjesson@ri.se Research Institutes of Sweden RISE IKT RISE Viktoria