Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av metalltrådrullar Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83- A Verksamhetsdokument 03--08 (3) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig utgivare Avdelning Säkerhet Stanley Öberg Håkan Sjöström Innehåll Allmänt... Lastanvisningar... 3... UIC, VIT.. Armeringsjärn, upp till 3 m längd.... 3..7. UIC, VIT.. Armeringsjärn lastat på en vagn.....3.0. UIC, VIT.. Armeringsmattor sammanbundna till paket.... 7..0. UIC, VIT.. Trådnätrullar.... 9..0.3 UIC, VIT.. Trådnät i rullar och paket......0. UIC, VIT.. Valstrådrullar lastade i längdriktningen.... 3.7.0. UIC, VIT.. Valstrådrullar, lastade i tvärriktningen....8.0. UIC, VIT.. Valstrådrullar upp 9 mm Ø, lastade i två lager i tvärriktningen.... 7.9-80-00-08, BLÅ. Valstrådrullar växelvis lastat emot lämmarna, i ett lager... 0.0-8-00-09, BLÅ. Valstrådrullar lastade på specialvagnar... 3. -8-00-07, BLÅ. Valstrådrullar lastade i ett lager..... -8-00-0, BLÅ. Valstrådrullar lastade i Rilnss-y och Rnooss-y (speciellt utrustade vagnar).... 7.3-8-0-0, ROSA. Valstrådrullar, lastade i två lager i tvärriktningen.... 9 Inledning Detta dokument ingår i vårt ledningssystem för trafiksäkerhet. Dokumentets målgrupp är Kunder, som lastar järnvägsvagnar, Lastningsinstruktörer, som planerar och utför rådgivning till kunder om lastning, Chefer och handläggare, som ansvarar för, respektive planerar rådgivning till kunder och lastningskontroll av vagnar, tider för omkoppling mm, Personal, som utför lastningskontroll av vagnar. Denna utgåva ersätter tidigare dokument, C 83- A utgåva, från 03-08-09. Sedan utg., är blå lastavisningen -8-00-09 ny. Nyheter som är införda sedan utgåva är försedda med ett nyhetsstreck i höger marginal. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i Våra Dokument. Om dokumentet skrivs ut eller sparas elektroniskt kan giltigheten inte längre garanteras, eftersom en ny utgåva kan bli publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifterna i Våra Dokument innan de används.
C 83- A (3) Allmänt Denna utgåva behandlar metalltrådrullar, armering och innehåller kompletterande anvisningar, överensstämmande med grundreglerna och giltiga för alla järnvägsföretag med godstrafik(vita blad). Grunddokumenten utgörs av Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A 83-0, samt Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Dessa lastningsregler baserar sig på UIC loading guidelinens. Anvisningar / riktlinjer indelas i olika typer av blad (vita, blå, rosa och gula). Förklaringar, se dokumentet Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A 83-0, Art..
C 83- A 3 (3) Lastanvisningar... UIC, VIT.. Armeringsjärn, upp till 3 m längd. Armeringsjärn upp till 3 m Lastanvisning.. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Böjbart armeringsjärn, i buntar upp till 3 m längd VAGNAR Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Vagnar med lämmar eller stolpar och nedfällbara gavellämmar (K, L, R, S ) LASTNINGSSÄTT Buntarna sadellastas i max skikt, direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller underlägg av trä 3 Fritt utrymme till: sido- lämmar och stolpar ca: 0 cm nedfällda gavellämmar, minst cm lodrätt (regleras genom höjden på underläggen) Fritt utrymme min 0 cm Buntarna når förbi träunderläggen ca: 00 cm. Underlägg av trä i ett enda stycke som når över hela lastbredden fastspikade på vagnen utan sidolämmar Varje enskild vagn får belastas upp till: max 7% för enkelaxliga vagnar max 8 % för vagnar med boggier av den på vagnen angivna lastgränsen 8 9 7 3
C 83- A (3) Armeringsjärn upp till 3 m Lastanvisning.. SÄKRING Enskilda vagnar eller vagngrupper 7 Buntarna säkras genom lämmar eller stolpar 8 9 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Lasten sammanbinds med ståltråd (Ø 8 mm) eller band (brottstyrka min 000 dan) mellan vagnarna, och ca m från buntens ändar, på vagnar utan sidolämmar KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A.. 00.0.0
C 83- A (3)..7. UIC, VIT.. Armeringsjärn lastat på en vagn. Armeringsjärn, lastad på en vagn Lastanvisning.7. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Armeringsjärn sammanbundna i buntar Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning antal bindningar per bunt är beroende på diametern, längd och buntvikt: en bindning per 3 m buntlängd, minst bindningar/bunt, placerad minst 0 cm och högst m från buntens ände bindningar väl förspända VAGNAR Flakvagnar med eller utan gavellämmar och stolpar samt med sidolämmar eller -stolpar och trägolv eller lasttrösklar med inlägg av trä LASTNINGSSÄTT Buntar lastas över hela vagnens lastyta i högst skikt (sadlat), direkt på vagnsgolvet, lasttrösklar eller underlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida. Kortare buntar lastas efter varandra eller överlappande 3 I de övre skiten sadlas buntarna. För att underlätta omlastning, kan buntarna åtskiljas med sneda eller lodräta träreglar. Vid lastning utan gavellämmar resp. ovanför gavellämmarna för att förhindra buntens ände från självsvängningar, placeras underläggen mer än m från buntens ände, därigenom ligger bunten direkt på vagnsgolvet eller så läggs ytterligare underlägg under buntens ände. Dessa underlägg ska säkras mot sidoförskjutning, t.ex. med min spikar (Ø mm, inträngningsdjup min 0 mm) eller nedbindning med integrerad spännutrustning över underläggen (bindningens brottstyrka 800 dan i enkel part) Fritt utrymme är inte nödvändigt.
C 83- A (3) 7 7 7 3 7 SÄKRING Sidosäkring genom lämmar eller stolpar (på grund av armeringsjärnens ytstruktur, även vid ett större sidoavstånd än 0 cm ). Lämmarnas och stolparnas verksamma höjd min 0 cm. Vid säkring genom endast stolpar, ska bunten nå förbi dessa med min 0 cm 30 cm 7 Når en bunts ände når förbi stolpen med mer än m, sammanbinds lasten med dubbel tvinnad järntråd (Ø mm) eller spännband (brottstyrka 800 dan). KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, dimensioner (lastprofil), ombindning och nedbindning, se informationen i blad 0., 0., 0. och 0.7, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. 009.0.0
C 83- A 7 (3).3.0. UIC, VIT.. Armeringsmattor sammanbundna till paket. Armeringsmattor Lastanvisning.0. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Armeringsmattor sammanbundna till paket med minst st. bindningar av ståltråd (Ø min mm) VAGNAR Vagnar med stolpar och trägolv (K, L, R, S ) LASTNINGSSÄTT Paketen lastas i flera skikt, direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller på underlägg av trä. 3 Fritt utrymme min 30 cm 0 cm Paket som lastade ovanför stolptopp; avståndet minskas till lastprofilen med ytterligare 0 cm (lastens gungning) 7 8 3
C 83- A 8 (3) Armeringsmattor Lastanvisning.0. SÄKRING Enskilda vagnar eller vagngrupper Paket säkras genom stolpar Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Vid säkring av endast stolpar, ska paketen nå förbi stolpmitt med minst ca: 7 Varje stapel ska bindas ned minst ggr 8 30 cm 0 cm avstånd till stapelände ca: 0 cm nedbindningsmaterial; vävda band (brottstyrka min 000 dan) försedda med kantskydd, och spännanordning, eller stålvajer (Ø min 8 mm) med spännanordning. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner, se blad 0. och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. 00.0.0
C 83- A 9 (3)..0. UIC, VIT.. Trådnätrullar. Trådnät i rullar Lastanvisning.0. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Trådnät i rullar, ombundna minst ggr med ståltråd (Ø min mm) VAGNAR Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Vagnar med väggar eller sido- och gavelstolpar och lämmar (E, K, Re ) LASTNINGSSÄTT Rullarna lastas: direkt på vagnsgolvet i vagnens tvärriktning sadlade i flera lager (skikt) Rullar som lastade ovanför stolptopp; avståndet minskas till lastprofilen med ytterligare 0 cm (lastens gungning) 3
C 83- A 0 (3) Trådnät i rullar Lastanvisning.0. Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING 3 Rullarna säkras på vagnar med väggar, genom att hållas av väggarna med minst ½ rulldiametern på vagnar med stolpar genom hårt spända nedbindningar, minst bindningar i längdriktningen, och minst bindning per 3 m i tvärriktningen. Tvärbindningarna placeras ovanpå de längsgående bindningarna. (nedbindningarnas brottstyrka min 000 dan) rullar som ligger an emot gavelstolparna, hållas av stolparna med minst ½ rulldiametern rullarna i det översta skiktet, sammanbinds med varandra, med st. bindningar av ståltråd (Ø mm) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0., dokumentet. Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. 00.0.0
C 83- A (3)..0.3 UIC, VIT.. Trådnät i rullar och paket. Trådnät i paket och rullar Lastanvisning.0.3 GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Trådnät i paket och rullar, ombundna med minst bindningar av ståltråd (Ø mm) VAGNAR Vagnar med väggar eller stolpar (sido- och gavelstolpar) och lämmar (E, K, Re ) LASTNINGSSÄTT Paketen lastas direkt på vagnsgolvet eller på underlägg av trä Rullarna lastas sadlade i flera skikt i vagnens tvärriktning 3 Rullar som lastade ovanför stolptopp; avståndet minskas till lastprofilen med ytterligare 0 cm (lastens gungning) 3
C 83- A (3) Trådnät i paket och rullar Lastanvisning.0.3 SÄKRING Enskilda vagnar eller vagngrupper Rullarna säkras Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning på vagnar med väggar, genom att hållas av väggarna med minst ½ rulldiametern på vagnar med stolpar genom hårt spända nedbindningar, minst bindningar i längdriktningen, och minst bindning per 3 m i tvärriktningen. Tvärbindningarna placeras ovanpå de längsgående bindningarna. (nedbindningarnas brottstyrka min 000 dan) 7 rullar som ligger vid gavelstolparna, hållas av stolparna med minst ½ rulldiametern rullarna i det översta skiktet, sammanbinds med varandra, med st. bindningar av ståltråd (Ø mm) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastgräns, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. 00.0.0
C 83- A 3 (3)..0. UIC, VIT.. Valstrådrullar lastade i längdriktningen. Valstrådrullar (med valfri diameter), lastade i längdriktningen GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Valstrådrullar med valfri tråddiameter rullarnas diameter mellan 00 till 300 mm bredd från 00 till 00 mm egenvikt 00 till 00 kg Lastanvisning.0. Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar (brottstyrka 00 dan), som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR Flakvagnar med trägolv och stolpar, samt sidolämmar (K, Re ) LASTNINGSSÄTT Valstrådrullarna lastas i vagnens längdriktning: Direkt på vagnsgolvet i rader, på båda sidor om längdaxeln; 3 Med kontakt eller i det närmaste emot vagnens sidolämmar; Ett övre lager är placerat mellan de båda undre lagren; det är indraget ca: 0 cm i förhållande till det undre lagrets ändar. 3 8 7 8 3 3 3
C 83- A (3) Valstrådrullar (med valfri diameter), lastade i längdriktningen Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.0. Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING i längdriktningen: genom gavellämmarna, i tvärriktningen: valstrådrullarna i det undre lagret ligger emot vagnens sidolämmar, 7 eller tillbakadraget från sidolämmarna, säkrade genom fastspikade styrreglar (tvärsnitt min 90 x 90 cm) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastgräns, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Beroende på produktens kvalité, så kan ett skydd (kartong, plast, osv.) placeras mellan trådrullen och vagnens sidolämmar. 00.07.0
C 83- A (3).7.0. UIC, VIT.. Valstrådrullar, lastade i tvärriktningen. Valstrådrullar, lastade i tvärriktningen, sadlat Lastanvisning.0. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Valstrådrullar tråddiameter upp till max 9 mm rullarnas diameter mellan 00 till 300 mm bredd från 00 till 30 mm egenvikt 00 till 30 kg Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar (brottstyrka 00 dan), som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR Flakvagnar med trägolv och stolpar, samt sidolämmar (K, Re ) LASTNINGSSÄTT 3 Valstrådrullarna lastas tätt intill vagnslämmarna i tvärriktningen, alltid på båda sidor om längdaxeln; lastas med stöd mot vagnens sidolämmar ligger emot gavelväggarna; ett övre lager centrerat i vagnens längdaxel är sadlat i de två undre raderna. Den första sadeln vid varje gavelläm lämnas tom. 3 3
C 83- A (3) Valstrådrullar, lastade i tvärriktningen, sadlat Lastanvisning.0. Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastgräns, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Beroende på produktens kvalité, så kan ett skydd (kartong, plast, osv.) placeras mellan trådrullen och vagnens sidolämmar. 00.0.0
C 83- A 7 (3).8.0. UIC, VIT.. Valstrådrullar upp 9 mm Ø, lastade i två lager i tvärriktningen. Valstrådrullar, lastade i två lager i tvärriktningen. Lastanvisning.0. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Valstrådrullar Tråddiameter: 9 mm Rulldiameter mellan 00 till 300 mm Bredd från 00 till 00 mm Egenvikt: 00 till 00 kg Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd, så att en bra stabilitet är säkerställd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar av glödgad järntråd, eller stålband med minsta brottstyrka 00 dan, som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR Flakvagnar med trägolv, stolpar, sido- och gavellämmar. Vagnar med högbelastningsbara skjutdörrar enl. lastanvisning 00., i dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. LASTNINGSSÄTT 3 7 Valstrådrullarna lastas i vagnens tvärriktning det undre lagret direkt på vagnsgolvet vid ev. fritt utrymme i undre lagret sadelrullen som låsning eller spikad kilning på golvet kilens höjd: minst cm kilens längd: kil med ca: ¾ av rullarnas bredd eller kilar, vardera med en längd av minst 30 cm spikar per kil ( st. vid en enkel kil eller min 3 st. per kil vid min 30cm längd) ett övre sadlat lager, den första sadeln vid varje gavelläm lämnas tom valstrådrullar med större bredd ska lastas i undre lagret alla valstrådrullar måste vara centrade vid vagnens längdaxel
C 83- A 8 (3) 9 8 3 9 8 9 8
C 83- A 9 (3) Valstrådrullar, lastade i två lager i tvärriktningen. Lastanvisning.0. SÄKRING Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 8 Säkrade med dubbla lastsäkringsband ggr, med en brottstyrka på minst 00 dan, fastbundna till den motsatta sidan, om möjligt snett dragna. 7 8 KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. 9 Beroende av produktens kvalité, så kan ett skydd (kartong, plast, ) mellan rullen och gavellämmen användas. 00.07.0
C 83- A 0 (3).9-80-00-08, BLÅ. Valstrådrullar växelvis lastat emot lämmarna, i ett lager. Utgivare av detta blad = BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) 80-00-08 Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Valstrådrullar valfri tråddiameter rullarnas diameter mellan 00 till 00 mm enskilda rullar längd valfri Flera korta valstrådrullar sammanbundna till en lastenhet genom vardera fyra jämnt fördelade stålband eller ståltrådar (brottstyrka min. 00 dan). Sammanpressningen av rullarna och lastenheten utförs speciellt noggrant. Varje rulle hålls samman av min fyra bindningar (brottstyrka min. 00 dan), som fördelas så jämnt som möjligt runt rullens hela omkrets. Inga bindningar får vara lösa eller brustna. VAGNAR Flakvagnar med gavel- och sidolämmar och stolpar (K,Re ). LASTNINGSSÄTT Valstrådrullar med sin axel i vagnens tvärriktning. Lastning påbörjan från vagnens mitt eller från en gavelsida, växelvis placerade (även parvis) emot sidolämmarna, i möjligaste mån över hela lastytans längd. Ett fritt utrymme mellan sista lastenheten och gavellämmen ska säkras Korta lastenheter ligger i vagnens mitt 3 Lastenheternas minsta överlappning över vagnens längdaxel 00 mm.
C 83- A (3) 3 3 3 SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning genom gavellämmarna Vid ett fritt utrymme mellan sista lastenheten och gavellämmen, säkras den sista lastenheten med kilar enl. följande: Mellan sista lastenheten och gavellämmen appliceras min. två kilar Kilarna fästs med vardera fyra spikar (två på insidan och två på yttersidan). Mellan den sista lastenheten och intilliggande lastenheten fästs min en kil med fyra spikar (två på insidan och två på yttersidan). Spikdiameter min. mm, inträngningsdjup min 0 mm. I vagnens tvärriktning genom sidolämmarna
C 83- A (3) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Beroende på produktens kvalité kan ett skydd användas mellan trådrullarna och vagnslämmarna. Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell Stötprov har inte blivit genomfört. Lastsättet och lastsäkringen motsvarar UIC:s lastningsriktlinjer, del. En tillfredställande lastsäkring har fastställts genom provtransporter.
C 83- A 3 (3).0-8-00-09, BLÅ. Valstrådrullar lastade på specialvagnar Utgivare av detta blad = ÖBB BLÅ meddelandeblad nr: 8-00-09 Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Vallstrådrullar med godtycklig bunt- och tråddiametrar. Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd, så att en bra stabilitet är säkerställd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar av glödgad järntråd, eller stålband med minsta brottstyrka 00 dan, som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Rullbredd min. 00 mm, där enkelrullar kan sammanbindas genom minst st. bindningar (brottstyrka min.00 dan). Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR willkürlichen Flakvagnar med fastskruvade lastställ i vagnsgolvet och gavellämmar LASTNINGSSÄTT Valstrådrullarna lastas i symetriskt i tvärriktningen över vagnens längdaxel, det undre lagret i vaggorna, i det andra lagret sadlas rullarna, med början från vagnmitt, lastat symetriskt emot vagnens gavlar, så att ingen vagga lämnas tom emellan två rullar. Rullarnas diameter som bildar sadeln måste vara större resp. lika som den sadlade rullen. Den första sadeln (andra lagret) vid båda vagnsgavlarna måste lämnas tom
C 83- A (3) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Genom lastställen där rullens avstånd till sidoarmarna max får vara 0 cm i sidled. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell
C 83- A (3). -8-00-07, BLÅ. Valstrådrullar lastade i ett lager. Utgivare av detta blad = ÖBB BLÅ meddelandeblad nr: 8-00-07 Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Valstrådrullar valfri tråddiameter rulldiameter upp till 00 mm Rullens sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd. varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar (brottstyrka 00 dan), som fördelas jämnt över rullens hela omkrets. hopsättning av enkelrullar, genom st. jämnt fördelade bindningar över hela omkretsen (brottstyrka min. 00 dan) Ingen bindning får vara lös eller brusten, i förekommande fall skall bindningarna säkras mot att glida ned. VAGNAR Vagnar med trägolv och gavellämmar/ -väggar, stolpar eller sidolämmar/ -väggar (E, K, Re ). LASTNINGSSÄTT 3 Varje vallstrådrulle skall lastas på vagnsgolvet, tätt intill varandra, med rullens axel i tvärriktningen. ev. tomrum i lasten, vid vagnens ena gavel.
C 83- A (3) FIG SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning placerade tätt intill gavellämmarna/ väggarna vid ett ev. tomrum i lasten, säkras alltid den sista rullen, med vardera st. kilar som spikas/skruvas både på kilens utsida och insida, varje kil fästs med minst 3 skruvar (x0 mm) eller 3 st. spikar (längd 0 mm, Ø min. mm), skruvar/spikar fästs på kilens utsida och skruv/spik på insidan I vagnens tvärriktning tätt intill sidolämmar/- väggar/ stolpar (avstånd 0 cm), verksamma upp till den säkrade rullens ungefärliga tyngdpunktshöjd, eller när avståndet är större än 0 cm 7 genom distanser (träkonstruktioner, pallar, ), eller 8 9 genom fastbindningar verksamma I vagnens tvärriktning (vävda band eller lastsäkringsband), bindningarna dras från surrningspunkten över rullen som skall säkras till motstående vagnsida och tillbaka genom rullens centrumhål fästpunkten (loopbindning). Varje rulle skall vara fäst vid vagnens båda sidor, brottstyrka för loopens bindningsmedel, min. 000 dan, eller över rullen som skall säkras, genom centrumhålet och tillbaka över rullen till motstående sidas fästpunkt; Bindemedlets brottstyrka i enkel part min 000 dan. Bindmedlen skyddas i erforderliga fall emot avnötning och emot att glida ned. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell Beroende på produktens kvalité kan skydd (kartong, plast, osv.) användas, mellan rullen och vagnens sidolämmar.
C 83- A 7 (3). -8-00-0, BLÅ. Valstrådrullar lastade i Rilnss-y och Rnooss-y (speciellt utrustade vagnar). Utgivare av detta blad = CFL BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas)s utrustade 00 8-00-0 Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg och kombitrafik (högerspalt) GODSSLAG Valstrådrullar Alla tråddiametrar Rullarnas diameter mellan 00 och 300 mm Bredd från 00 till 00 mm Egenvikt: 00 till 00 kg Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd, så att en bra stabilitet är säkerställd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar av glödgad järntråd, eller stålband med minsta brottstyrka 00 dan, som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR Speciellt utrustade boggivagnar flakvagnar med gavelväggar, med eller utan mekanisk presenningshuv av typ Rilnss-y och Rnooss-y med anpassade sadelställ, vilka är fäst i vagnsgolvet 3 med löstagbara stolpar med en höjd av 0 mm över golvet. Stolparna är i sin övre del bundna med löstagbar kätting av stål, som är fäst i gavelväggarna. LASTNINGSSÄTT Trådrullarna lastas, det undre lagret direkt i sadelställen (3 rullar) det övre lagret sadlat ( rullar) de bredaste rullarna lastas i det undre lagret alla rullar måste vara centrerade i vagnens tvärriktning
C 83- A 8 (3) FIG SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Ingen KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastfördelning, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab.. Stötprov är inte genomfört Transporter är genomförda sedan 00 Inga olyckshändelser har inträffat
C 83- A 9 (3).3-8-0-0, ROSA. Valstrådrullar, lastade i två lager i tvärriktningen. Utgivare av detta blad = CFL ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) 8-0-0 Befordringsväg: (gäller för) CFL, SNCF, B-Cargo, Railion Deutschland, ÖBB, SBB, Railion Nederland, GC, Railon Danmark, RENFE, ČD, ŽSSK Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg och kombitrafik (högerspalt) GODSSLAG Valstrådrullar Tråddiameter: mm Rulldiameter mellan 00 till 300 mm Bredd från 00 till 00 mm Egenvikt: 00 till 00 kg Rullarnas sammanpressning är speciellt omsorgsfullt utförd, så att en bra stabilitet är säkerställd. Varje rulle sammanhålls med minst st. bindningar av glödgad järntråd, eller stålband med minsta brottstyrka 00 dan, som är jämnt fördelade över rullens hela omkrets. Ingen bindning får vara slak eller brusten. VAGNAR Flakvagnar med trägolv, stolpar, sido- och gavellämmar. LASTNINGSSÄTT Valstrådrullarna lastas i vagnens tvärriktning det undre lagret direkt på vagnsgolvet vid ev. fritt utrymme i undre lagret 3 sadelrullen som låsning eller spikad kilning på golvet 7 kilhöjd: minst cm killängd: kil med ca: ¾ av rullarnas bredd eller kilar, vardera med en längd av minst 30 cm spikar per kil ( st. vid en enkel kil eller min 3 st. per kil vid min 30cm längd) ett övre sadlat lager, den första sadeln vid varje gavelläm lämnas tom valstrådrullar med större bredd ska lastas i undre lagret alla valstrådrullar måste vara centrade vid vagnens längdaxel
C 83- A 30 (3) FIG 9 8 3 9 8 9 8
C 83- A 3 (3) 7 8 SÄKRING / FÖRSTÄNGNING 8 Säkrade med dubbla lastsäkringsband ggr, med en brottstyrka på minst 00 dan, fastbundna till den motsatta sidan, om möjligt snett dragna. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER 9 Lastfördelning, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Beroende av produktens kvalité, så kan ett skydd (kartong, plast, ) mellan rullen och gavellämmen användas. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab.. Stötprov och provtransporter är utförda under ett flertal år, och har gett övertygande resultat.