C Instruktion för lastning av planplåt

Transkript

1 Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av planplåt Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83- A Verksamhetsdokument (36) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig utgivare Säkerhet och kvalitet Tommy Hilding Håkan Sjöström Innehåll Inledning... 2 Allmänt Lastanvisningar UIC, VIT.. Plåtpaket med på tvären fastbandade underlägg. Glidande lastsätt UIC, VIT.. Plåtpaket lastade på längsgående underlägg av trä. Glidande lastsätt UIC, VIT.. Medel- och grovplåt (ej inoljad) UIC, VIT.. Medel- och grovplåt (oljad eller ej inoljad) , BLÅ. Medel och grovplåt (ej oljad) , BLÅ. Staplade plåtpaket i vagnar med flyttbara stolpar i sidled, med kryssbindning , BLÅ. Plåtpaket med fastbandade underlägg, lastade i vagnar med stolpar och fasta glidskenor , BLÅ. Grovplåt (ej oljad), från min 8 mm tjocklek och 3 m längd , BLÅ. Grovplåt (ej inoljad) , ROSA. Rostfri plåt i paket på Sgmns-w vagnar med DFDS Torline intermodala flak , ROSA. Medel- och grovplåt, lastad på vagnar med vagnfast nedbindningsutrustning , ROSA. Medel- och grovplåt (ej inoljad) , ROSA. Medel- och grovplåt (ej inoljad), lastad på vagnar med flyttbara stolpar i sidled Inledning Detta dokument ingår i vårt ledningssystem för trafiksäkerhet. Dokumentets målgrupp är Kunder, som lastar järnvägsvagnar, Lastningsinstruktörer, som planerar och utför rådgivning till kunder om lastning, Chefer och handläggare, som ansvarar för, respektive planerar rådgivning till kunder och lastningskontroll av vagnar, tider för omkoppling mm, Personal, som utför lastningskontroll av vagnar. Nyutgåvan föranledd av lastanvisning är ersatt av Ändringarna är markerad med nyhetsstreck i höger marginal. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i Våra Dokument. Om dokumentet skrivs ut eller sparas elektroniskt kan giltigheten inte längre garanteras, eftersom en ny utgåva kan bli publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifterna i Våra Dokument innan de används.

2 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 2 (36) 2 Allmänt Denna utgåva behandlar planplåt och innehåller kompletterande anvisningar, överensstämmande med grundreglerna och giltiga för alla järnvägsföretag med godstrafik(vita blad). Grunddokumenten utgörs av Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A 83-0, samt Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Anvisningar/riktlinjer indelas i olika typer av blad (vita, blå, rosa och gula). Förklaringar, se dokumentet Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A 83-0, Art.2.

3 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 3 (36) 3 Lastanvisningar UIC, VIT.. Plåtpaket med på tvären fastbandade underlägg. Glidande lastsätt Plåtpaket med på tvären fastbandade underlägg. Glidande lastningssätt. Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.2.2 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning GODSSLAG Plåtpaket med på tvären fastbandade underlägg, försedda med not i vilka banden skall ligga. 2 Paketens höjd: max 75 cm med U-formiga sidoskydd eller slutna plåtförpackning max 50 cm utan sidoskydd eller förpackning 3 Paketen ombundna med band i tvärriktningen med ungefär en meters avstånd (brottstyrka min 400 dan), paket med längd upp till tre meter, minst tre band. Plastband endast tillsammans med kantskydd. Om kravet på band med inbördes avstånd på ca en meter inte kan uppfyllas, ersätts saknade band med extra stapelbindningar enligt 8. VAGNAR Vagnar med trägolv ( K, Li, R, E, G, H, Si, T ). LASTNINGSSÄTT 4 Paket med samma längd och bredd, upp till max 6 skikt, och en stapelhöjd av max,25 m, dock inte högre än paketbredden. Lasten så jämnt som möjligt fördelad över hela lastytan (beakta 7). Mellan de enskilda lagren läggs friktionshöjande mellanlägg ( µ min 0,7). Höjdskillnaden mellan närbelägna staplar måste alltid vara mindre än ett pakets höjd. Mellan de enskilda skikten, friktionshöjande mellanlägg eller friktionshöjande förpackning. 5 Enstaka mindre paket i det översta lagret (toppaket). 6 Stapel placeras i vagnens längdriktning på glidskenor / remsor av masonitskivor, med den grova ytan mot vagnsgolvet, eller av ett annat lämpligt material. Glidskenornas antal, bredd och tjocklek, anpassas så att de fastbandade underläggen, inte kommer i kontakt med vagnsgolvet (minst 3 st. remsor som fördelas jämnt under stapeln, remsornas bredd min 5 cm). 7 Fritt utrymme till gavelvägg / gavelläm, och glidskenornas utstick utanför stapeln, min 50 cm 0 cm

4 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 4 (36) Plåtpaket med på tvären fastbandade underlägg. Glidande lastningssätt. Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.2.2 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 8 Stapel sammanbunden i tvärriktningen med polyesterband som skyddas med kantskydd, brottstyrka min 2500 dan i enkel part: vid stapellängd 3 m, minst 3 bindningar vid stapellängd > 3 m, minst 4 bindningar eller med stålband med brottstyrka min 2000 dan: SÄKRING vid stapellängd 3 m, minst 3 bindningar vid stapellängd > 3 m, minst 3 bindningar, för varje ytterligare 2 m paketlängd, med en extra bindning. I vagnens längdriktning: genom glidande lastningssätt I vagnens tvärriktning: 9 säkring genom styrreglar. Höjd min 5 cm, verksam höjd min 3 cm. Reglarna spikas fast i vagnsgolvet med spik per 500 kg lastvikt / stapelvikt, minst två spikar per styrregel. Spikens diameter min 5 mm, inträngningsdjup i vagnsgolvet min 4 cm. 0 Enstaka mindre paketet enl. 5 säkras med friktionshöjande underlägg ( µ min 0,7) och sammanbindning med underliggande paket, eller med hela stapeln. Antal bindningar och utförande se 8. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. FIGURER

5 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 5 (36) UIC, VIT.. Plåtpaket lastade på längsgående underlägg av trä. Glidande lastsätt Plåtpaket lastade på längsgående underlägg. Glidande lastningssätt Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.2.3 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning GODSSLAG Plåtpaket med eller utan fastbandade underlägg av trä. 2 Paketens höjd: max 75 cm med U-formiga sidoskydd eller slutna plåtförpackning max 50 cm utan sidoskydd eller förpackning 3 Paketen ombundna med band i längd- och tvärriktningen med ungefär en meters avstånd (brottstyrka min 400 dan). Minst 2 bindningar per paketsida. Plastband endast tillsammans med kantskydd. VAGNAR Vagnar med trägolv ( K, Li, R, E, G, H, Si, T ). LASTNINGSSÄTT 4 Paket med samma längd i ett eller flera skikt upp till stapelhöjd av max,25 m, dock inte högre än paketbredden. Lasten så jämnt fördelad som möjligt, över hela lastytan (beakta 7). Höjdskillnaden mellan närbelägna staplar måste alltid vara mindre än ett pakets höjd. Stapeln lastas på längsgående underlägg, med eller utan mellanrum, i möjligaste mån så jämnt som möjligt över hela lastbredden. 5 Med fastbandade och avfasade under- och mellanlägg av trä. Eller 6 på lösa under- och mellanlägg av trä 7 Fritt utrymme till gavelvägg / gavelläm min. 50 cm 0 cm 8 Stapel ombinds i längd- och tvärriktningen på ungefär en meters avstånd med band (brottstyrka 2000 dan). Vid stapelhöjd, på mer än 35 cm, så skall antalet ombindningar i längdriktningen fördubblas. Mist två ombindningar per stapelsida. Plastband endast med kantskydd.

6 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 6 (36) Plåtpaket lastade på glidande längsgående underlägg Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.2.3 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING I vagnens längdriktning: genom glidande lastningssätt I vagnens tvärriktning: 9 säkring genom styrreglar av trä. Höjd min 5 cm, verksam höjd min 3 cm. Reglarna spikas fast i vagnsgolvet med spik per 500 kg lastvikt / stapelvikt, minst två spikar per styrregel. Spikens diameter min 5 mm, inträngningsdjup i vagnsgolvet min 40 mm. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. FIGURER

7 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 7 (36) UIC, VIT.. Medel- och grovplåt (ej inoljad) Medel- och grovplåt (ej oljad) Lastanvisning.2.4 GODSSLAG Planplåt som lastas i skikt på varandra 2 Enskild stapel ska ombindas minst 2 ggr. 3 Staplar som griper in i varandra (lastas omlott), ska ombindas tvärs plåtarna minst 3 ggr, varav gång vid varje överlappningsställe Bindningsmaterial; stålband (brottkraft min 400 dan) försedda med kantskydd eller ståltråd med min Ø 5 mm (dubbel) VAGNAR Vagnar med lämmar eller stolpar och trägolv. När plåtarna är bredare än vagnens lastbredd, ska sidolämmar och sidostolpar vara nedfällda eller borttagna. LASTNINGSSÄTT Enskilda vagnar eller vagngrupper 4 Staplarna lastas antingen direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller underlägg av mjukt trä med rektangulärt tvärsnitt som ligger på sin bredsida. Underläggen placeras ca: 50 cm innanför stapelände. 5 Vid lastning på underlägg, ska nedhängande ändar av lasten understödjas med längsgående reglar, med samma höjd som underläggen. 6 Vid lastning över gavellämhöjd/gavelvägghöjd fritt utrymme min Vagnar i heltåg och kombitrafik 50 cm 0 cm

8 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 8 (36) Medel- och grovplåt (ej oljad) Lastanvisning.2.4 Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg och kombitrafik 3 2 SÄKRING I vagnens längdriktning genom gavellämmar eller gavelstolpar I vagnens tvärriktning genom sidolämmar eller sidostolpar, under förutsättning att avståndet mellan dessa och lasten inte är större än c:a 0 cm. Vid säkring med endast 2 stolpar, ska plåtarna nå förbi stolpmitt med min c:a: 50 cm 0 cm när avståndet mellan last och sidolämmar eller sidostolpar är större än 0 cm, genom fastspikade träreglar, tjocklek min 5 cm, verksam förstängningshöjd min 3 cm, min 2 st./stapel och vagnsida, De spikas på varje sida med totalt spik / 500 kg lastvikt. För plåtar som är bredare än vagnens lastbredd genom specialanordningar av plattjärn som sammanbinds på ovansidan med bindningar (brottstyrka min 2000 dan). Plattjärnen pressas fast med spetsar i vagnsgolvet eller spikas fast; antal anordningar: minst 3 st. för plåtlängder upp till 6 m, och minst 4 st. för plåtlängder över 6 m anordningar eller genom säkringsvinklar av stål (bredd min 50 mm, tjocklek min 5 mm), fäst genom. minst 3 st. utstansade (h = 30 mm) eller min 4 st. inskurna (h = 40 mm) spetsar, avstånd min 40 mm; eller 2 3 med vardera 4 st. spikar (Ø 5 mm) eller 4 st. räfflade spik (Ø 4,2 mm) fäst i vagnsgolvet eller lasttröskeln. Spikarnas inträngningsdjup min 40 mm, spetsarna min 30 mm resp. 40 mm. Säkringsvinklarnas upplagsbredd på vagnsgolvet min 60 cm. Underlägg av trä läggs i längdriktningen i närheten av spetsarna/spikarna Vardera 2 mitt emot varandra placerade säkringsvinklar sammanbinds över lasten (bindningsmaterialets brottstyrka min 2000 dan) Antal säkringsvinklar per vagnsida: upp till 6 m minst 4 st. vid längder längre än 6 m minst 5 st. vid staplar som griper in i varandra (lastas omlott) även alltid i närheten av överlappningsstället

9 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 9 (36) Medel- och grovplåt (ej oljad) Lastanvisning.2.4 Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg och kombitrafik KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0.2, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A

10 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 0 (36) UIC, VIT.. Medel- och grovplåt (oljad eller ej inoljad) Grovplåt (ej oljad och bredare än lastytan) Lastanvisning.2.5 GODSSLAG Ej oljad grovplåt (från 3 mm tjocklek) bredare än vagnens lastytebredd. VAGNAR Flakvagnar med trägolv. LASTNINGSSÄTT 2 Enskilda plåtar i skikt på varandra, eller ingripande i varandra (omlott) eller 3 Plåtar sammanbundna till paket, staplade direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller underoch mellanlägg av trä. Pakethöjd max. 0 cm, paketbindningarnas brottstyrka min 400 dan, en paketbindning var 3:e meter, dock minst 2 st. bindningar per paket. Under- och mellanlägg av trä: med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida, så att ett lager placeras endast på reglar av samma höjd. som ligger lodrätt ovanför varandra mitt för bindningarna och med ungefär samma längd som plåtarna bredd, men max lastens bredd. De tjockaste plåtarna lastas underst och lasten i möjligaste mån fördelad över hela lastytans längd. 4 Lasthöjd, max 70 cm. Fritt utrymme på minst endast nödvändigt för Enskilda vagnar eller vagngrupper 50 cm 0 cm delar av lasten ovanför gavellämmen vagnar utan gavellämmar / -stolpar La.. vagnar vid kortkopplingen Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning

11 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 (36) A 7 7 B 44 B - B B A SÄKRING I vagnens längdriktning 5 genom gavellämmarna eller 6 Fritt utrymme till lastens ände I vagnens tvärriktning 7 genom nedbindning med 4 st. glödgade järntrådar (Ø 5 mm) eller. spännband med integrerad spännare i kombination med kantskydd (brottstyrka ) i enkel part 5000 dan) i rak linje över under- resp. mellanläggen. Bindningarna av glödgad järntråd dras över lasten och genom ringarna eller andra förekommande fastsättningsdetaljer på vagnskorgens båda sidor, tillbaka över lasten och tvinnas på båda sidor. Härmed består slinget av 8 tvinnade trådar på lastens båda sidodelar. 8 varje plåt ska säkras av minst 2 bindningar som placeras ca: 50 cm från plåtändarna. 9 en bindning ca: var 3 m, friktionshöjande material under och på under- /mellanläggen av trä. nedhängande delar av lastens ändar understöds genom inläggning av ytterligare under- och mellanlägg ) Minsta brottstyrka i enkel part, motsvarande den dubbla säkra belastningen (LC), gäller bara för plastband, lastsäkringsband och vävda band.

12 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 2 (36) Medel- och grovplåt (ej oljad och bredare än lastytan) Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.2.5 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 0 Vid tillräcklig plåttjocklek får överhängande plåtar stöttas med mellanlägg, ovanpå därunder liggande plåtar och sammanbindas, i annat fall sammanbinds och nedbinds hela stapeln enl. med mellan- resp. underlägg som stöd Sammanbindningen sker med lastsäkringsband eller vävda band med kantskydd (brottstyrka i enkel part 400 dan) och underlägen av trä är fäst vagnsgolvet. Nedbindningens utförande se nummer 7. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, dimensioner (lastprofil) och nedbindning, se informationen i blad 0., 0.2 och 0.7, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. De friktionshöjande materialens styrka måste vara anpassad efter den massa de skall säkra

13 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 3 (36) , BLÅ. Medel och grovplåt (ej oljad) Utgivare av detta blad = PKP BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Medel och grovplåt (ej oljad) av olika bredder A (max lastberdd) och 3 till 8 m längd. VAGNAR Vagnar med lämmar eller stolpar och trägolv. LASTNINGSSÄTT Plåtar staplade på varandra i staplar eller gripande omlott, lastat direkt på vagnsgolvet eller underlägg av mjukt trä 3 (ABC) med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida, underläggen placeras ca: min 50 cm innanför staplens ände Stapel gripande omlott minst 3 ggr, nedbunden, därav varje överlappning ggr. Ombindning, bindningsmaterial vävda spännband/plastband och kantskydd, minsta brottstyrka 400 dan. Vid olika plåtbredder de bredaste plåtarna underst och smalare överst A. 4 Max lastning upp till gavelläm - /gavelvägghöjd. Fritt utrymme mellan lastens ändar och gavellämmar är inte nödvändigt (B och C). 5 Vid lastning på underlägg, ska nedhängande ändar av lasten understödjas med längsgående reglar, med samma höjd som underläggen. SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning: genom gavellämmar eller stolpar. I vagnens tvärriktning: genom sidolämmar eller sidostolpar. Vid säkring genom endast 2 st. stolpar, når

14 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 4 (36) 7 6 plåten förbi stolpmitt med ca 50 cm. När avståndet i sidled till lämmar eller stolpar är större än 0 cm, säkring genom träreglar enl. dokumentet Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A 83-0, pkt (UIC lastningsriktlinjer Del, pkt 5.4.3). Enkelstapel upp till 6 m längd, ombunden minst 2 ggr, över 6 m ombunden minst 3 ggr. Bindningsmaterialets avstånd till lasten ändar min 50 cm. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0.2, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A.

15 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 5 (36)

16 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 6 (36) , BLÅ. Staplade plåtpaket i vagnar med flyttbara stolpar i sidled, med kryssbindning Utgivare av detta blad = DB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Enskilda vagnar och vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Godsslag Vagnar Plåtpaket av varierande dimensioner med på tvären liggande fastbandade eller lösa underoch mellanlägg Täckta vagnar med Stolpar som kan flyttas i sidled och fasta glidskenor på vagnsgolvet Lastningssätt Paketen lastas i staplar. - Max stapelhöjd 25 cm eller stolphöjd. Stolparnas verksamma höjd för det översta paketet minst. 0 cm. Vid fastbandade underlägg räknas underläggets höjd in i pakethöjden. - Med början vid gavelväggarna - Smalare stapel mot gavlarna, bredare mot vagnmitt - Vid staplar med olika höjder max. ett paket höjdskillnad. Det staplade paketet måste vara säkrat med min 5 cm av den lägre stapeln (under- och mellanlägg tillhör inte paketet). Staplarna skiljs åt av högställt virke eller plåt, virke eller plåt säkras emot tippning i sidled. - Vid olika plåtbredder inom stapeln måste den bredaste plåten ligga underst. 6 Stapeln säkras genom ombindning i vagnens tvärriktning med minst 2 polyesterband (Brottstyrka min 2700 dan) med kantskydd. Smala paket i översta lagret. Vid endast ett toppaket är ingen extra sammanbindning nödvändig. Vid paket i stapelns översta skikt med en breddskillnad< 0 cm till varje sida med hänvisning till huvudstapeln, behövs ingen extra sammanbindning av stapeln. 7 Vid paket i stapelns översta skikt med en breddskillnad med > 0 cm till varje sida med hänvisning till huvudstapeln. Skall extra sammanbindning appliceras (minst 2 st bindningar, Brottkraft 2700 dan) runt stapeln. Smala paket binds samman till en enhet i stapeln. Smala pakets stapelhöjd, Inte högre än de smala paketens stapelbredd.

17 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 7 (36) 8 Fritt utrymme i vagnmitt min. 50 cm Vid mindre avstånd fylls tomrummet ut (kompakt lastsätt)

18 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 8 (36) Säkring I vagnens längdriktning Med gavelväggarna 9 Staplarna kan bindas till vagnsgavel för att säkras med (polyesterband min 5000 dan) för att begränsa glidvägen. Banden förses med kantskydd. I vagnens tvärriktning 0 Stapel säkras genom minst två i sidled flyttbara stolpar; Som placeras så tätt intill stapel som möjligt; Stapel når förbi stolparna med min. 30 cm Att stolparna når förbi stapeln med angivet mått är endast nödvändigt vid stapelände, som ligger mot den fria glidvägen. Stolparna får inte hindra eller begränsa en längdförskjutning. En stapel kan säkras med bara en stolpe per vagnsida, när den ligger mellan två lika höga eller högre staplar, som är säkrade med 2 st. Stolpar per vagnsida. Vid säkring genom styrreglar stapelhöjd stapelbredd regel / klots. Höjd min 5 cm, verksamhöjd min 3 cm, fäst med spik per 500 kg lastvikt ( 5 mm eller alternativen enl. UIC lastningsriktlinjer Del, pkt ) Min 2 spik per regel/klots. Kompletterande uppgifter Lastfördelning, se blad 0. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tabell 4 - Stötprov blev genomfört 2 augusti 202 och5 november Lastsättet har testats genom provtransporter. - Information om lastanvisning Befordringsväg: alla UIC-anslutna järnvägsföretag Utgivande järnvägsföretag: DB Schenker Rail AG DB Schenker Rail AG L. RDB 33 Ta Mainz, Blatt

19 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 9 (36) , BLÅ. Plåtpaket med fastbandade underlägg, lastade i vagnar med stolpar och fasta glidskenor Utgivare av detta blad = GC BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos RIV - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Plåtpaket med på tvären liggande fastbandade eller lösa underlägg VAGNAR 2 Vagnar med I sidled flyttbara stolpar och fasta glidskenor på vagnsgolvet. LASTNINGSSÄTT 3 4 Paket med samma längd och bredd lastade i staplar. Stapelhöjd max 25 cm eller stolphöjd. Stapel ombunden på två ställen med polyesterband (brottstyrka 2700 dan) eller stålband (brottstyrka min400 dan ), i vagnens tvärriktning. Avstånd till stapelände ca 50 cm. Vid olika stapelhöjder Max höjdskillnad ett paket 5 Stapel åtskiljs genom högtstående träreglar 6 FIG Fritt utrymme till vagnsgavel min 50 cm

20 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 20 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning Genom glidande lastsätt I vagnens tvärriktning Med minst två par stolpar som placeras så tätt intill stapel som möjligt. Lasten når förbi stolparna med min ca: 50 cm. Vid säkring av endast ett stolp-par, eller när stapeln når förbi stolpen mindre än 50 cm, ombinds stapel med ett extra polyesterband, och säkras med styrreglar vid varje sida av stapeln. Vid säkring genom styrreglar, stapelhöjd stapelbredd. (max stapelhöjd enl. 3) Reglarnas höjd min 5 cm, verksam förstängningshöjd min 3 cm. Varje regel spikas med min spik (Ø 5 mm eller enl. alternativen i Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A Pkt ) per 500 kg lastvikt, dock alltid min 2 spik per regel. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A.

21 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 2 (36) , BLÅ. Grovplåt (ej oljad), från min 8 mm tjocklek och 3 m längd Utgivare av detta blad = DB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos RIV - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Grovplåtar, ej oljade, samt plana och jämna, från min 8 mm tjocklek och 300 cm längd, vars bredd är mer än 0 cm smalare, än lastbredden mellan lämmarna eller stolparna. VAGNAR Flakvagnar med stolpar eller lämmar och trägolv (K, R, Sa.., Si, Sp..). LASTNINGSSÄTT 2 3 Grovplåten placeras ovanpå varandra i en stapel upp till 20 cm höjd på vagnsgolvet, lasttrösklar eller underlägg av trä. Stapeln består av plåt med ungefär samma storlek. Plåt med mindre format placeras inne i stapeln eller i det översta lagret. Staplar med högre höjd än 20 cm, delas upp genom mellanlägg av trä, med ett tvärsnitt på min 5 x 2 cm, varvid högst 2 staplar får placeras ovanpå varandra. Fritt utrymme min 50 cm 0 cm

22 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 22 (36) FIG

23 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 23 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning genom gavellämmar I vagnens tvärriktning avstånd till lämmarna eller stolparna 0 cm utan sidosäkring vid säkring av endast 2 st stolpar skall plåtarna nå förbi stolparna med min 50 cm 30 cm avstånd till lämmarna eller stolparna 0 cm 4 på varje sida genom minst 2 säkringsvinklar per stapel, som är placerad från gavelns ändarna min 5 70 cm 30 cm Säkringsvinklar av stål (bredd min 80 mm, tjocklek 0 mm) med utstansade spetsar. Spetsarna får inte skjuta ned/ligga i utsparningar, vagnens fördjupningar, eller ligga emot metall. Plåtarna ligger jämnt an emot säkringsvinklarna. Säkringsvinklarnas spetsar är intryckta i vagnsgolvet, resp. under- och mellanläggen av trä, genom lastens vikt. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab.4. Största stöt: km/h Vinkelstolparnas funktion blev inte negativt påverkad, vid stötprov och lastens glidningar.

24 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 24 (36) , BLÅ. Grovplåt (ej inoljad) Utgivare av detta blad = DSB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos RIV - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG 2 3 Grovplåt i längder upp till max 8,5 m, staplade på varandra, ev. gripande omlott, upp till max 0 cm under gavellämmen. Smala plåtar sammanbundna med min 2 st. stålband. Kortare plåtar än 2m längd, sammanbundna min 2 ggr med stålband. VAGNAR Vagnar med lämmar eller stolpar (K, R, S ). Vid plåtar som är bredare än vagnen, med nedfällda sido- lämmar och stolpar. LASTNINGSSÄTT 4 5 Plåten staplas direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller underlägg av trä: Plåtarna når utanför underläggen med min 50 cm. Nedhängande lastände stöttas med längsgående underlägg. A. Plåtar lastad innanför sidolämmarna eller sidostolparna. B. Plåtar som är bredare än vagnen (sidolämmar och/eller sidostolpar nedfällda). Plåten lastas centrerad i tvärriktningen. Plåten fördelas jämnt i längdriktningen, och i förkommande fall gripande omlott. Fritt utrymme till gavellämmarna 0 cm eller min 50 cm 0 cm

25 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 25 (36) FIG SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I längdriktningen genom gavel- lämmar och stolpar I tvärriktningen A. genom sidolämmar och sidostolpar, när sidoavståndet inte är större än ca: 0 cm, annars genom fastspikade klossar, tjocklek min 5 cm, verksam höjd 3 cm, minst 2 st. per stapel och sida. Antal spikar i klossarna på varje sida; spik/500 kg lastvikt. B. genom bindningar med ståltråd (Ø = 0 mm), med minst 3 bindningar, och alltid en bindning vid varje överlappning, och vid gavlarna. 6 Bindningar Änden på 2 st. ståltrådar böjs till hakar, hakas i surrningsöglorna på vagnens båda sidor, stramt runt plåtarnas kanter, samt böjs med hammare i förekommande fall, och vrids/tvinnas ihop med ett specialverktyg över lasten. Hakarna säkras med najtråd mot att böja upp sig. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastgräns, se blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab. 4 Stötprov är ej genomfört. Lastsättet är använts under flertal år i internationell trafik.

26 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 26 (36) , ROSA. Rostfri plåt i paket på Sgmns-w vagnar med DFDS Torline intermodala flak. Utgivare av detta blad = EWS/ GC ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) / (EWS OM 003D Nov. 02) Befordringsväg: (gäller för) Landtransportdelen av AVESTA POLARIT:s transporter mellan England och Sverige via Torlines färjor Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Rostfri plåt i paket. VAGNAR Sgmns-w med DFDS Torline intermodala flak. LASTNINGSSÄTT FIG Varje enhet (flak) har en lastkapacitet på 76,6 ton (beroende på begränsningar i Sverige). Taravikt 9,45 ton. För exakt lastgräns, se den enskilda vagnens bärförmåga. Lastens placering: Två 20 flak per vagn. Flaken säkrad till vagnen genom flakens hörnbeslag och vagnens fixeringstappar. Varje flak lastade med 2 plåtpaket. Längre paket i botten, kortare ovanpå. Paketlängderna varierar mellan 4, och 6 meter. Stapelhöjd max,7 m. Lastprofilen får inte överskridas. Plåtpaketen vilar på 5 till 7 underlag. (flakens vaggor klädd med trä på ovansidan). Paketen fördelas likformigt längs flakets tvär- och längdriktning och vertikalt centrerade.

27 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 27 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Paketen binds samman med över- resp. underliggande paket så att en väl sammanhållen stapel bildas. Stapeln binds ned med 5 nedbindningar. Polyesterband, brottstyrka 2000 dan. Banden fästs till flakens spännutrustning och sträcks ned. Knutar på banden är inte tillåtet. Hela lasten täcks med tålig transparent krympplast. Denna måste vara fri från skador och säkert fastsatt. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Speciell utrustning: Ej standardiserade band. Fixeringstappar för säkring av flak Krympplast. Engelsk text i dokument EWS OM 003D Se följande sida.

28 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 28 (36) ) Wagon: BVA with DFDS Torline Intermodal Flat. 2) Commodity. 2* 20ft TORF units loaded with stainless steel sheets. 3) Carrying capacity: Gross Laden Weight: 0.5 tonnes. Each Unit has a Carrying Capacity of: 76.6 tonnes (due to restrictioner in Sweden) Tare Weight: 9.45 tonnes. Fore Exact Loading Limits see individual wagon on TOPS. Note: The weight of the intermodal flat(s) must be taken into account when calculating the payload for the wagon. 4) Load Positioning: The 20ft flats must be secured at Each corner, using a Inter Box Connectors (IBC) to the DFDS Intermodel unit. Each 20 flat containers 2 packs of stainless steel with the shorter lengths loaded on the top. The plates vary in length from 4.m to 6m long. A check that the load dose not infringe the loading gauge will be necessary. 5) Stanchions: None 6) Bolsters: N/A 7) Dunnage: The plates are supported by 5 to 7 rows of dunnage. The dunnage should be uniform in its distribution and inline vertically. 8) Unsecured Loads: Not Permitted 9) Securing Equipment: For each 20ft flat, 5 throw over straps must be used. The straps are made of a white polyester webbing rated at 20 kn. The straps must be secured to the flat using the cargo winch and buckle. Knots are not permitted The whole load is covered in a heavy-duty clear plastic shrink-wrapping. This must be in good condition with no large rips or tears and securely fastened. 0) Voids: N/A ) Doors/Slides: N/A 2) Special Equipment: None standard straps. ICB for joining the intermodal units together. Shrink wrapping. 3) Load Examined/Exceptional Load: Load Examined. 4) Competency Requirements:,2,3 & 3 5) Safety: Ensure P.P.E is worn at all times.

29 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 29 (36) , ROSA. Medel- och grovplåt, lastad på vagnar med vagnfast nedbindningsutrustning. Utgivare av detta blad = GC ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) GC, ČD, Railion Danmark, Railion Deutschland, ÖBB, SBB, Trenitalia, PKP Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt)) GODSSLAG Medel och grovplåt lastade ovanpå varandra i skikt/staplar (enkelstapel eller gripande omlott i varandra) VAGNAR Vagnar med lämmar och/eller stolpar och surrningskätting som är förbundna med vagnen via en dragfjäder. (Green Cargo vagnar littera Os, Kbps) eller vagnfasta spännband (brottstyrka 4000 dan) LASTNINGSSÄTT 2 3 Staplarna lastas direkt på vagnsgolvet eller på underlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt. Underläggen placeras på min 50 cm avstånd från stapel-/plåtände. Stapelhöjd upp till max 0 cm under övre kant på lastsäkrande lämmar/stolpar. Vid olika plåtbredder, bredare plåtar under och smalare över. Nedhängande lastände stöttas med fastspikad längsgående träreglar som har ungefär samma höjd som underläggen. FIG m o j p n o l k

30 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 30 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning 4 med gavellämmar och/eller gavelstolpar I vagnens tvärriktning Med vagnens sidostolpar. Vid säkring av endast 2 stolpar ska plåtarna nå förbi stolpmitt minst med ca: 50 cm 30 cm Varje stapel binds ner tvärs vagnen med min 2 kättingar/spännband. När staplarna lastas överlappande/ omlott (griper in i varandra) ska de bindas ner med min 3 kättingar/spännband Varav överlappningsstället med minst kätting/spännband. Spännband skyddas mot avnötning genom kantskydd. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0.2, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Avvikelser från lastanvisning.2.4 Alla plåtar nedbundna med kätting/spännband. Plåtar ej sammanbundna till enhet Vid avstånd mellan lämmar/stolpar och plåtar > 0 cm, ingen ytterligare sidosäkring. Inget krav på min skyddsavstånd mellan last och gavellämmar/ -stolpar Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab.4. Största stöt 9 km/h. Lasten förskjuten 35 cm. Inga skador på vagn, last eller lastsäkringsutrustning.

31 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 3 (36) , ROSA. Medel- och grovplåt (ej inoljad). Utgivare av detta blad = GC ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) GC, Railion Danmark, Railion Deuschland, SŽ, B-Cargo, SBB, Trenitalia, PKP, ČD, MÁV, JŽ., MŽ, CH Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG 2 3 Medel- och grovplåt ej inoljad. Enskilda plåtar, som lastas ovanpå varandra i staplar (enkelstaplar eller gripande omlott i varandra) eller, i plåtpaket, som lastas ovanpå varandra i staplar (enkelstaplar eller gripande omlott i varandra) eller, lastat i kombination med enskilda plåtar och plåtpaket. Paket ombundna med band i tvärriktningen med ungefär en meters mellanrum (brottstyrka min 400 dan), paket upp till tre meters längd, minst 3 st. band. Polyesterband endast med kantskydd. VAGNAR Vagnar med lämmar och/eller stolpar och trägolv LASTNINGSSÄTT Staplarna lastas direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller underlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt. Underläggen ska ligga på sin bredsida och placeras min 50 cm från stapel-/plåtände. Stapelhöjd till max 0 cm under övre kant på lastsäkrande lämmar/stolpar, dock max 00 cm 5, och inte högre än stapelbredden Enskilda plåtar får endast lastas överst i stapeln, när plåttjockleken är 8 mm. Vid plåtpaket med fastbandade underlägg (skall ha fräst not), ska separata enskilda underlägg/mellanlägg som är högre än de fastbandade, användas under stapeln. Vid lastning på underlägg, ska nedhängande lasts ändar stöttas med fastspikade längsgående träreglar, som har ungefär samma höjd som övriga underlägg/lasttrösklar. Vid olika plåtbredder läggs bredare plåt underst och smalare överst i stapel. Vid olika plåtlängder måste ev. utstickande plåtar (överhäng) vara säkrade mot svängning (uppkommer genom fartvinden och vagnens gångegenskaper) genom: 0 att de längsta plåtarna placeras underst i stapeln, när plåtarna har samma bredd inom stapeln att enskild utstickande plåt (min 8 mm tjock) eller paket i stapeln säkras genom att övertäckas av plåt/paket i närbelägen stapel (över och under min 30 cm).

32 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 32 (36) 2 att smalare plåt/plåtar placeras centrerat, stabilt över hela plåtlängden, ovanpå en bredare plåt (breddskillnad max 20 %), och plåt med samma bredd som den underliggande plåten placeras ovanpå. Därefter ombinds plåtarna (bred - smal - bred) till varandra 3 med 2 st. polyesterband (brottstyrka min 2000 dan). 4 När plåtar når över gavelläm enl. 4 ska det finnas ett fritt utrymme på min 75 cm mellan last och vagnände. FIG

33 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 33 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning: 5 med vagnens gavel- lämmar/stolpar och fritt utrymme enl I vagnens tvärriktning: med sido- lämmar/stolpar; vid säkring av endast 2st stolpar skall plåten nå förbi stolarnas mitt med min 50 cm. när avståndet till sidolämmar eller stolpar är mer än 0 cm; genom min 2 st. fastspikade reglar per stapel och sida. Tjocklek min 5 cm, verksam förstängningshöjd min 3 cm. Antal spikar i klossarna på varje sida, spik (Ø 5 mm)/500 kg lastvikt, dock alltid min 2 spik per regel. Plåten sammanbinds med underliggande plåtar till en enhet, genom 2 st. polyesterband (brottstyrka 2000 dan), när plåten: är tunnare än 8 mm. Min tjocklek per enhet 8 mm. har olika bredd är kortare än 2 m ligger i paket som innehåller fastbandade underlägg vid sidosäkring enl. 7 9 Vid plåt/plåtpaket som griper omlott, ytterligare en bindning mitt över överlappningen (brottstyrka min 2000 dan). Band skall skyddas mot avnötning genom kantskydd. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0.2, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Avvikelser från Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A 83-0 (RIV Bilaga 2, Band ) Lasten når ovanför gavellämmarna. Plåten ej nedbunden i lastenhetens övre område. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4 Högsta stöthastighet 9,3 km/h; Bara mindre förskjutningar, inga skador på vagn, last eller lastsäkring

34 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 34 (36) , ROSA. Medel- och grovplåt (ej inoljad), lastad på vagnar med flyttbara stolpar i sidled. Utgivare av detta blad = GC ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) GC, Railion Danmark, Railion Deuschland, SBB, PKP, ČD, MÁV, Trenitalia, SŽ Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt)) GODSSLAG 2 3 Medel- och grovplåt ej inoljad. Enskilda plåtar, som lastas ovanpå varandra i staplar (enkelstaplar eller gripande omlott i varandra) eller, i plåtpaket, som lastas ovanpå varandra i staplar (enkelstaplar eller gripande omlott i varandra) eller, lastat i kombination med enskilda plåtar och plåtpaket. Paket ombundna med band i tvärriktningen med ungefär en meters mellanrum (brottstyrka min 400 dan), paket upp till tre meters längd, minst 3 st. band. Polyesterband endast med kantskydd. VAGNAR Vagnar med stolpar som kan flyttas i sidled och med fasta lastströsklar LASTNINGSSÄTT Plåten lastas direkt på lasttrösklarna i staplar. Stapelhöjd till max 0 cm under övre kant på lastsäkrande lämmar/stolpar, dock max 00 cm 5, och inte högre än stapelbredden Enskilda plåtar får endast lastas överst i stapeln, när plåttjockleken är 8 mm. Nedhängande laständar stöttas med fastspikade längsgående träreglar, som har ungefär samma höjd som lasttrösklarna. Vid olika plåtbredder läggs bredare plåt underst och smalare överst i stapel. Vid olika plåtlängder måste ev. utstickande plåtar (överhäng) vara säkrade mot svängning (uppkommer genom fartvinden och vagnens gångegenskaper) genom: 9 att de längsta plåtarna placeras underst i stapeln, när plåtarna har samma bredd inom stapeln 0 att enskild utstickande plåt (min 8 mm tjock) eller paket i stapeln säkras genom att övertäckas av plåt/paket i närbelägen stapel (över och under min 30 cm).

35 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 35 (36) att smalare plåt/plåtar placeras centrerat, stabilt över hela plåtlängden, ovanpå en bredare plåt (breddskillnad max 20 %), och plåt med samma bredd som den underliggande plåten placeras ovanpå. Därefter ombinds plåtarna (bred - smal - bred) till varandra 2 med 2 st. polyesterband (brottstyrka min 2000 dan). FIG

36 Instruktion för lastning av planplåt C 83- A 5 36 (36) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning: 3 Med gavellämmar och gavelstolpar I vagnens tvärriktning: Med flyttbara stolpar som placeras så nära lasten som möjligt Vid säkring av endast 2 stolpar, ska plåtarna nå förbi stolpmitt minst med c:a 50 cm 30 cm Plåten sammanbinds med underliggande plåtar till en enhet, genom 2 st. polyesterband (brottstyrka 2000 dan), när plåten: är tunnare än 8 mm. Min tjocklek per enhet 8 mm. har olika bredd är kortare än 2 m Vid plåt/plåtpaket som griper omlott, ytterligare en bindning mitt över överlappningen (brottstyrka min 2000 dan). Band skall skyddas mot avnötning genom kantskydd. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0. och 0.2, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C 83-0 A. Avvikelser från lastanvisning.2.4 Ingen sammanbindning till enhet när översta plåten är tjockare än 8 mm. Inget krav på fritt utrymme mellan last och vagnsgavel. Inget krav på nedbindning eftersom avståndet mellan sidostolpar och understa plåten alltid är mindre än 0 cm. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4 Vid stöthastighet 9 km/tim försköts lasten 26 cm. Inga skador på vagn, last eller lastsäkring