Instruktion för lastning av sågade trävaror

Transkript

1 Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av sågade trävaror Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-1 A Verksamhetsdokument (16) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig utgivare Avdelning Säkerhet Stanley Öberg Håkan Sjöström Innehåll 1 Inledning... 1 Allmänt Lastanvisningar RIV, VIT. Sågade kantskurna trävaror i bandade paket RIV, VIT. Paketerade limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke , BLÅ. Byggnadsvirke i paket med bearbetade sidor A-05, GUL. Sågade trävaror i bandade paket, Värö bruk Varbergs hamn A-06, GUL. Sågade trävaror i paket med fastbandade underlägg, i Kbis-vagn Inledning Detta dokument ingår i vårt ledningssystem för trafiksäkerhet. Dokumentets målgrupper är Kunder, som lastar järnvägsvagnar, Lastningsinstruktörer, som planerar och utför rådgivning till kunder om lastning, Chefer och handläggare, som ansvarar för respektive planerar rådgivning till kunder och lastningskontroll av vagnar, tider för omkoppling mm, Personal, som utför lastningskontroll av vagnar. Denna utgåva ersätter tidigare dokument Instruktion för lastning av sågade trävaror, C 83-1 A, utgåva 5 från Nyheter som är införda sedan utgåva 5 är försedda med ett nyhetsstreck i höger marginal. Allmänt Denna utgåva behandlar sågade trävaror och innehåller kompletterande anvisningar, överensstämmande med grundreglerna och giltiga för alla järnvägsföretag med godstrafik(vita blad). Grunddokumenten utgörs av Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A samt Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Anvisningar / riktlinjer indelas i olika typer av blad (vita, blå, rosa och gula). Förklaringar, se dokumentet Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon, A 83-01, Art 1.. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i Våra Dokument. Om dokumentet skrivs ut eller sparas elektroniskt kan giltigheten inte längre garanteras, eftersom en ny utgåva kan bli publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifterna i Våra Dokument innan de används.

2 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 (16) 3 Lastanvisningar RIV, VIT. Sågade kantskurna trävaror i bandade paket Sågade kantskurna trävaror i bandade paket Lastanvisning.. GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Sågade kantskurna trävaror i kompakta 1) bandade paket med rektangulärt tvärsnitt och i förkommande fall med inlagda bindströ av trä, med eller utan förpackning. 1 Bindströ kan läggas in i paketet för att stabilisera, de ska vara max. 1,5 mm tjocka och de ska inte läggas i alla skikt. De bindströn som ligger vid paketets ändar, placeras i närheten av de yttre paktbindningarna. Beroende på brädornas tjocklek, läggs dessa bindströn i högst vart annat skikt. 1 Paketlängder upp till 4,5 m, minst paketbindningar, varje ytterligare 1500 mm, minst en extra paketbindning. Vid användning av strö för torkning av paketen, minst 3 paketbindningar, varje ytterligare 1500 mm minst en extra paketbindning, så att paketbindningarna placeras över eller i närheten av strö. 3 De yttersta paketbindningarnas avstånd till paketens ändar minst 300 mm. 3 Paketbindningarnas brottstyrka i enkel part, 700 dan för trä med grov yta, 1000 dan för trä med glatt yta (hyvlat eller precisionssågat), vid användning av polyesterband (PET) måste förbindningsstället uppfylla min 80 % av brottstyrkan i enkel part, mista förspänningskraft 300 dan. Ståltråd eller plastband av polypropen (PP) får inte användas. 1) När paket inte är kompakt sammanbundna, endast transport i vagnar med skjutväggar eller med överbyggnad i metall.

3 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 3 (16) Sågade kantskurna trävaror i bandade paket Lastanvisning.. VAGNAR Enskilda vagnar eller vagngrupper a) Trä med grov yta Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Flakvagnar med stolpar och trägolv eller integrerade lasttrösklar av trä eller friktionshöjande material, med eller utan lämmar, med eller utan mekanisk kapellöverbyggnad Vagnar med skjutdörrar eller med överbyggnad i metall. b) Trä med glatt yta Flakvagnar med höga gavelväggar, stolpar och trägolv Vagnar med skjutväggar eller överbyggnad i metall LASTNINGSSÄTT Flakvagnar med stolpar och trägolv, med eller utan lämmar och med eller utan överbyggnad i metall Paketen placeras bredvid varandra och i rader, paket med samma mått placeras i möjligaste mån bredvid och ovanpå varandra, i förekommande fall enstaka paket placerat centrerat i översta lagret på underliggande lika höga paket. Vid olika paketlängder lastas de i möjligaste mån kompakt. Vid trä med glatt yta måste staplarna lastas tätt i intill varandra, utan att nå utanför gavellämmen i längdled. Lastning 4 På lasttrösklar eller under- och mellanlägg av trä i ett enda stycke, som når över hela lastens bredd, även vid användning av fastbandade underlägg. 5 Under- och mellanlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt på min. ¾ av den bärande ytan, liggande på sin bredaste sida, får bestå av flera delar som är lika höga, som överlappar varandra sidled (varje del ligger med min. 50 % på det intilliggande paketet) ; i dessa fall får dock antalet delar inte överstiga antalet paket liggande intill varandra i sidled. 6 Vid användning av kvadratiskt tvärsnitt (min. 60 x 60 mm), måste träet vara utan vankant på min. ¾ av det bärande området. Under- resp. mellanlägg, av flera överlappande stycken måste vara ordenligt sammanfogade, och nå över hela lastens bredd som ett enda stycke. 7 Under- och mellanlägg i möjligaste mån ovanför varandra och ca 500 mm från paketets ände

4 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 4 (16) Sågade kantskurna trävaror i bandade paket Lastanvisning.. Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning b H B B > b H SÄKRING 8 9 Vid olika långa paket ska varje vagnsida säkras enl. 8 till 15. Stapel säkras genom lämmar ) och/eller stolpar ) resp. gavelväggar och skjutdörrar ) / huvar ) Lämmarnas eller stolpars verksam höjd min. 100 mm. trä med grov yta: genom minst nedbindningar (brottstyrka min dan), trä med glatt yta: genom nedbindning (brottstyrka 4000 dan). Vid 3 st. under- / mellanlägg i stapeln minst 3 nedbindningar, brottstyrka beroende av träets bearbetning (med glatt eller grov yta) 10 Är nedbindningen på vagnar med nedbindningsutrustning (brottstyrka 4000 dan) för kort, för att räcka över hela stapeln, får nedbindningen över stapeln läggas under översta lagret om översta lagret är sammanbundet med underliggande lager. Det underliggande lagret ska vara säkrat med den vagnfasta nedbindningsutrustningen. Antalet sammanbindningar är lika många som antalet erforderliga nedbindningar. Vid denna typ av säkring ska paket som inte är säkrade enl. 8, alltid säkras enl. 14 eller 15.

5 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 5 (16) Sågade kantskurna trävaror i bandade paket Lastanvisning.. Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 11 Nedbindningar min. 300 mm från stapelns ände och väl förspända. Vid 3 st. under -/ resp. mellanlägg placeras den mellersta nedbindningen över resp. i direkt närhet av de mellersta under- / mellanläggen. 1 Vid säkring genom endast stolpar, ska paketen nå förbi stolpens mitt i vagnens längdled med min. 300 mm 00 mm 13 - vid saknat stolppar när 1 inte uppnås eller när avståndet till angränsande stolpe är mindre än ⅓ av stapellängden, säkras stapeln genom ytterligare nedbindning, utom för stapel som säkras med minst nedbindningar (brottstyrka 4000 dan) eller vid användning av 3 under-/ mellanlägg med minst 3 nedbindningar (brottstyrka 4000 dan). Alltid när enskilda paket ligger bredvid varandra i det översta lagret, då inte 7 uppnås säkras med sidoklossar fastspikade på över- och undersidan; antal spikar (Ø 5 mm) på varje långsida, totalt en spik per 000 kg lastvikt, minst spikar per kloss eller ombundna ggr. med det därunder liggande skiktet(en) som är säkrade av stolparna, bindningarnas brottstyrka inklusive förbindningsstället i enkel part 700 dan, minsta förspänningskraft 300 dan. Tråd, stålband (på öppna vagnar) eller plastband av polypropen (PP) får inte användas Vid användning av glatta under- resp. mellanlägg och/eller förpackning (μ < 0,3), ska paketen som ligger på sådana under- resp. mellanlägg, ytterligare an emot kanterna säkras med friktionshöjande underlägg (mått ca 150 x 80 x min 3 mm, μ min.0,7). KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, dimensioner (lastprofil), engångsband, nedbindning, och belastning av mellanväggar, se informationen i blad 0.1, 0., 0,6, 0.7 och i dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. ) Utan styrreglar även vid ett sidoavstånd > 100 mm från väggar/huvar, lämmar, stolpar

6 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 6 (16) RIV, VIT. Paketerade limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke Limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke i paket Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.10 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning GODSSLAG 1 Limträbalkar resp. massivt konstruktionsvirke, sammanbundna i kompakta paket med rektangulärt tvärsnitt Paket sammanbundna genom samextruderad blåst film (biaxial påkänning), bestående av minst 3 skikt med ett vidhäftande och ett glatt skikt. Tillverkat under användning av metallocener utan tillsats av polyisobuten (PIB), teknisk specifikation enl. tabell 1. Paket förpackad genom samextruderad blåst film, förspänning 150 %, filmöverlappning min 50 mm eller 3 Minst paketbindningar upp till 6 m paketlängd, minst en extra bindning varje ytterliggare 1,5 m, paketbindningarnas brottstyrka 1) i enkel part 1000 dan, samtidigt måste polyesterbandets förbindningsställe uppfylla min 80 % av brottstyrkan i enkel part, minsta förspänningskraft 300 dan. Ståltråd eller plastband av polypropen (PP) får inte användas. 1 Z Z 3 VAGNAR a) Paket med filmpaketering Flakvagnar med stolpar och trägolv eller integrerade lasttrösklar i trä eller friktionshöjande material, med eller utan lämmar, med eller utan mekanisk kapellöverbyggnad vagnar med skjutdörrar eller med metallöverbyggnad 1) Minsta brottstyrka i enkel part, motsvarande den dubbla säkra belastningen (LC), gäller bara för plastband, lastsäkringsband och vävda band.

7 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 7 (16) Limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke i paket Enskilda vagnar eller vagngrupper b) Paket utan filmpaketering Falkvagnar med höga gavelväggar, stolpar och trägolv. Vagnar med skjutväggar eller metallöverbyggnad Lastanvisning.10 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Flakvagnar med stolpar och trägolv, med eller utan lämmar, med eller utan mekanisk kapellöverbyggnad LASTNINGSSÄTT Paketen placeras bredvid varandra och i rader, paket med lika mått placeras i möjligaste mån bredvid och över varandra, höjdskillnader ska utjämnas, i förekommande fall enstaka paket placerade centrerat i översta lagret på underliggande lika höga paket. Vid olika paketlängder lastas de i möjligaste mån kompakt. Vid paket utan filmpaketering måste staplar lastas tätt intill varandra utan att nå förbi gavelväggarna 4 På lasttrösklar eller under- resp. mellanlägg av trä, i ett enda stycke, som når över hela lastens bredd, även vid användning av fastbandade underlägg. 5 Högst två skikt ovanpå varandra utan mellanlägg, när max två paket med samma tvärsnitt placeras på sin bredaste sida bredvid och ovanpå varandra. 6 Man får bortse ifrån genomgående mellanlägg vid nivåskillnader, när paketbredderna i översta skikten är ungefär lika, om det underliggande skiktet är placerat på genomgående mellanlägg. 7 Under- och mellanlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste ) sida, får bestå av flera delar som är lika höga, som överlappar varandra sidled; i dessa fall får dock antalet delar inte överstiga antalet paket liggande intill varandra i sidled. Under- resp. mellanlägg av flera överlappande delar måste vara ordenligt sammanfogade, och nå över lastens hela bredd i som ett enda stycke. 8 Under- och mellanlägg i möjligaste mån ovanför varandra och ca 50 cm från paketets ände ) Kvadratiskt tvärsnitt, utan vankanter är tillåtet, min. 6x6 cm; utom för fastbandade underlägg

8 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 8 (16) Limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke i paket Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.10 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING Vid olika långa paket ska varje vagnsida säkras var för sig enl. grundreglerna enl. 7 till 1. Stapel säkras genom lämmar 3) och/eller stolpar 3) resp. gavelväggar och skjutdörrar 3) / huvar 3) 9 Lämmarnas eller stolpars verksam höjd min. 10 cm. 10 genom nedbindning med spännband som har integrerad spännare varje påbörjad 3 meter (brottstyrka min dan i enkel part), minst bindningar eller med spännband varje påbörjad 1,5 meter (brottstyrka 1000 dan i enkel part), minst bindningar 11 Nedbindningarna placerad min 30 cm. från stapelns ände och väl förspända. 1 Vid säkring genom endast två stolpar, når paketen förbi stolpmitt i längdled med ca. 30 cm 0 cm när stapeln endast säkras av ett stolppar eller inte 1 uppnås, säkring genom en extra nedbindning. 13 Alltid när enskilda paket ligger bredvid varandra i det översta lagret, då inte 9 uppfylls ombinds varje påbörjad 3 m med det därunder liggande skiktet(en) säkrat(de) av stolpar, minst bindningar per stapel, bindningarnas brottstyrka inklusive förbindningsstället i enkel part 700 dan, minsta förspänningskraft 300 dan. Tråd, stålband (på öppna vagnar) eller plastband av polypropen (PP), får inte användas 14 Vid användning av glatta under- resp. mellanlägg och/eller förpackning (μ < 0,3), ska paketen som ligger på sådana under- resp. mellanlägg, ytterliggare an emot kanterna säkras med friktionshöjande underlägg (mått ca 150 x 80 x min 3 mm, μ min.0,7). KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), engångsband, nedbindning, och belastning av mellanväggar, se informationen i blad 0.1, 0., 0.6, 0.7 och 100.1, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. 3) Utan styrreglar även vid ett sidoavstånd > 10 cm från väggar/huvar, lämmar, stolpar.

9 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 9 (16) Limträbalkar eller massivt konstruktionsvirke i paket Enskilda vagnar eller vagngrupper Lastanvisning.10 Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning TABELL 1 Testmetod Specifikation Måttenhet Värde DIN EN ISO 57 Brottspänning Mpa > 45 Längs > 35 Tvärs DIN EN ISO 57 Brottöjning % Mpa Längs >700 Tvärs > 850 DIN EN ISO 57 Sträckgräns Mpa > 11,0 Längs > 11,0 Tvärs DIN EN ISO 895 Friktionskoefficient COF 0,35-0,40 ASTM D Vidhäftning gr/inch > 00 ASTM D Metod A Dart-Drop gr > 140 DIN 5318 Elmendorf gr Längs > 00 Tvärs >

10 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 10 (16) , BLÅ. Byggnadsvirke i paket med bearbetade sidor Utgivare av detta blad = ÖBB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Byggnadsvirke (kantskuret), eller flera bearbetade och sågade ytor, tvärsnitt ca: 15 x 15 cm, sammanbundna i så kompakta paket som möjligt; med rektangulärt tvärsnitt; pakethöjd ca: 80 cm. Ombindningar brottstyrka min 700 dan i enkel part, antalet jämnt fördelade ombindningar, minst st., beroende av träets egenskaper (specificerad vikt, geometrisk form, ). Vid användning av speciella spänningselement måste dessa uppfylla kraven i enkel part. För termiskt sammanbundna band eller med friktionshylsor, blir brottstyrkan i förbindningsstället ca: 80 % av bandets brottstyrka. VAGNAR Flakvagnar med trägolv och stolpar (K.., R..) LASTNINGSSÄTT 1 3 Paket placeras på underlägg av trä eller lasttrösklar bredvid varandra och på rad, eller åtskiljda genom stående mellanlägg och i förekommande fall på lika höga därunder liggande paket, i ett centrerat översta lager. lasttrösklar, underlägg av trä resp. mellanlägg bestående av ett enda stycke, som når över hela lastens bredd, även vid användning av fastbandade underlägg. underlägg av trä resp. mellanlägg av rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida 1), får bestå av flera lika tjocka träbitar (reglar), som överlappar varandra i sidled, i dessa fall får dock antalet delar inte överstiga antalet paket liggande intill varandra i sidled. under- resp. mellanlägg, av flera överlappande stycken måste vara ordenligt sammanfogade, och nå över hela lastens bredd som ett enda stycke. Under- och mellanlägg av trä i möjligaste mån ovanför varandra och ca: 50 cm från paketets gavel. Paket med varierande höjder utjämnas genom tillräckligt tjocka mellanlägg, liggande på sin bredaste sida ) Kvadratiskt tvärsnitt, min. 6x6 cm, utan vankanter är tillåtet; utom för fastbandade underlägg

11 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 11 (16) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Vid olika lång paket skall varje vagnsida säkras enl. 4 till 7 4 genom minst två nedbindning (brottstyrka 1000 dan), ca: 50 cm från pakets ände Genom stolparna 5 vid säkring av endast stolpar, ska paketet i vagnens längdriktning nå förbi stolpmitt med min 30 cm 0 cm 6 verksam höjd av lämmar eller stolpar i tvärriktningen min 10 cm, är detta inte möjligt för enskilda paket i det översta lagret, då paket ligger bredvid varandra, då inte 6 uppfylls ombundna ggr. Med det (de) därunder liggande av stolpar säkrade skiktet(skikten) (bindningarnas brottstyrka i enkel part, min 700 dan). Stålband får inte användas pga. den speciella olycksrisken vid brott eller säkrade i sidled med träklossar spikade ovan- och undersidan; antal spikar (Ø 5 mm) på varje långsida, totalt en spik per 000 kg lastvikt, minst spikar per träkloss. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0.1 och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4 Stötprov har inte blivit genomförda. Vid provtransporter blev lastens stabilitet inte påverkad.

12 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 1 (16) A-05, GUL. Sågade trävaror i bandade paket, Värö bruk Varbergs hamn Utgivare av detta blad = GC Gult meddelandeblad nr: 74-A-05 Befordringsväg: (gäller för) Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) ENDAST för Green Cargo heltåg med max 70 km/h på sträckan från Värö till Varbergs hamn Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Sågade trävaror i bandade paket, ombundna med min 3 bindningar (brottstyrka min 700 dan), till stabila paket, med rektangulärt tvärsnitt. VAGNAR Flakvagnar med stolpar och trägolv som ska vara rengjorda från snö och is. LASTNINGSSÄTT Paketen placeras 1 tätt intill varandra i staplar, utan mellanrum i sidled, 3 4 FIG på bolster (underlägg) i undre lagret direkt ovanpå det undre paketet i andra lagret

13 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 13 (16) 00 Bolster limmade innan spikning SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Stapel säkras genom vagnens stolpar 5 och gavellämmar verksam förstängningshöjd av stolpar eller lämmar min 10 cm. Vid säkring genom endast stolpar så ska paketen nå förbi stolparnas mitt med minst c:a 0 cm KOMPLETTERANDE UPPGIFTER 9 Avvikelser från Riktlinjer för lastning av järnvägsfordon A-83-01(RIV, Bilaga II, Band 1): Lasten behöver inte bindas ned pga. att hastigheten inte överskrider 70 km/h Det är av allra största vikt att paketen står tätt intill varandra i sidled vid transport. För att de inbördes ska stödja varandra och därigenom minska vaggningen i sidled. Lastens förhållande vid provkörning på sträckan Värö Varberg provkörningar med uppsikt från dragande lok, övre hela tågsättet, har företagits Dec - 04 och Jan - 05 Sträckan Värö Varberg består av i det närmaste, rakspår på hela sträckan, och hastigheten 70 km/h uppnås endast några km i slutet av sträckan Torr väderlek + 7, inga förflyttningar i sidled Torr väderlek, med frost på plasthuvar och vagnsgolv, inga förflyttningar i sidled. Transporten till Varbergs hamn från Värö såg (ca: 18 km), har pågått sedan 1980 utan trafikfarliga förflyttningar i sidled och längdled av paketen.

14 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 14 (16) A-06, GUL. Sågade trävaror i paket med fastbandade underlägg, i Kbis-vagn Utgivare av detta blad = GC Gult meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) 74-A-06 Befordringsväg: (gäller för) ENDAST för trafik vid Green Cargo Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Sågade trävaror i bandade paket, ej hyvlat. Paketen ombundna med min 3 bindningar av plastband (15,5 x 0,68 mm med brottstyrka min 500 dan), till stabila paket, med rektangulärt tvärsnitt. Paketen har min st. fastbandade underlägg med rektangulärt tvärsnitt, av friskt kantskuret virke, som skall ligga på sin bredaste sida. Underläggen är försedda med en urfräst not, där banden skall ligga. Fastbindning av underläggen genom plastband (19 x 1,0 mm med brottstyrka 880 dan) VAGNAR 6 7 Kbis-vagnar med sidostolpar och plåtgolv (durkplåt), och vagnfasta spännband (brottstyrka min 4000 dan). LASTNINGSSÄTT Virkespaketen lastas direkt på vagnsgolvet resp. på underliggande paket i staplen (på de fastbandade underläggen), i staplar så att de i det närmaste fyller ut hela vagnen i längdled. Paketen måste vara så långa att de täcks av min stolpar, samt nå förbi stolpmitt 50 cm på vardera sida. Staplarna nedbundna med minst st. vagnfasta nedbindningar (brottstyrka min 4000 dan)

15 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 15 (16) FIG 5 1 3/

16 Instruktion för lastning av sågade trävaror C 83-1 A 6 16 (16) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I längdled I sidled med gavelväggarna och genom nedbindningarna. med minst st. sidostolpar, och genom nedbindningarna. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0.1, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Undantag från C 83-1 A (RIV Bilaga II, del ) lastanvisning.., pkt. 1, beträffande de separata underlägg. Lastens förhållande vid stötprov enl. Tab.4. Stötprov (diarienummer G /83) är genomfört Vid stötar upp till 10,7 km/h, förskjutningar upp till 11 cm. Inga trafikfarliga skador på vagn, last eller lastsäkring.