INLEDNING TILL Statistiska meddelanden. Ser. D, Järnvägsstatistiska meddelanden. Stockholm : Kungl. Järnvägsstyrelsen, 1913-1954. Bd 1-42. Täckningsår: 1912-1953. Årg. 1939-1947 med fransk parallelltitel i varje månadshäfte: Aperçu mensuel des chemins de fer suédois. - Årg. 1937-1953 även med innehållsförteckning på franska i varje månadshäfte. Föregångare: Bidrag till Sveriges officiella statistik. L. Statens järnvägstrafik / Statistiska centralbyrån. Stockholm : Norstedt, 1864-1913. Täckningsår: 1862-1910. Efterföljare: Sveriges järnvägar. Stockholm : Statens järnvägar, 1955-1995. (Sveriges officiella statistik). Täckningsår: 1953-1992. Översiktspublikation: Historisk statistik för Sverige. Statistiska översiktstabeller : utöver i del I och del II publicerade t.o.m. år 1950. Stockholm : Statistiska centralbyrån, 1960. Statens järnvägar. Statistisk ekonomisk översikt. Stockholm, 1879-1922. Järnvägsstatistiska meddelanden. Årg. 1953. (Statistiska meddelanden. Ser. D ; Bd 42). Digitaliserad av Statistiska centralbyrån (SCB) 2011. urn:nbn:se:scb-smsrd-42
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN Ser. D. Band XLII. JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN ÅRG. 1953 HÄFTEN 1 12. STOCKHOLM 1954 K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI [799 54]
INNEHÅLL Häften 1 12: Sid. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för januari 1953 2 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för februari 1953 6 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för mars 1953 12 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för april 1953 18 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för maj 1953 24 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för juni 1953 30 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för juli 1953 36 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för augusti 1953 42 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för september 1953 48 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för oktober 1953 54 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för november 1953 60 Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för december 1953 66 Olyckshändelser i tågdrift vid Sveriges järnvägar år 1953 71
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 1 1953 Nr 1 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för januari 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de janvier 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 8 juni 1953.
2 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Riddarhyttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg Warnemflnde (170 km). 3 ) Resande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). ') Exkl. bilar och motorcyklar på färjor.
resultat för januari. 3 ') Snöröjningskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». '} Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning,»om ingår i underhållskostnader för bana. rullande materiel ocb inventarier. s ) Utan inräkning av avsättning till föruyelsefond resp. värdeminskningskonto. Anm. Vid uträkning av förändringen mot förra året förfares fr. o. m. januari 1939 så, att vid införlivning av enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämförclseåret till statens järnvågars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
4 Tab. 2. Sammandrag. Tkr. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas tratik, inkometer och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster och utgifter, som arte annan verktamhet än jårnvågtrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 104-2 33
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 2 1953 Nr 2 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för februari 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de février chemins de fer suédois. 1953 pour tous les Utkom från trycket den 22 juni 1953.
6 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping -Uttersberg Riddarhyttans järnväg (57 km). 2) Krjeleaen Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg Warnemiinde (170 km). 3 ) Resande och ton gods äro 7id transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet at transporten berörd» banor (enheter). l ) Exkl. bilar oeb motorcyklar på färjor.
resultat för februari och januari februari. 7 Anm. Vid uträkning ar torändringen mot torra året förfares fr. o. ni. januari 1939 så, att vid införlivning av enskild järnväg med statsbancnätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämföreiscåret till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot "bliva jämförelserna fullt korrekta.
8 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». ') Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning,»om ingår i underhållskostnader för bana, rullande materiel och inventarier. 3) Utan inräkning av aveättning till iörnyelsefond resp. värdeminskningskonto.
RESULTAT FÖR FEBRUARI OCH JANUARI FEBRUARI. 9
10 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomstet och utgifter, som avse annan verksamhet än järnvägsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1098 58
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 3 1953 Nr 3 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för mars 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de mars 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 24 juli 1953.
12 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den l juli 1952 Köping-Uttersberg Kiddnrhyttans järnväg (57 km;. 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 19&2 med farjeledcn Trelleborg -ft'arnenmndo (1/O km).») Kesande och ton gods är.i vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 4) Exkl. bilar och motorcyklar pä färjor.
resultat för mars och januari mars. 13 A n ni. Viii uträkning av förämlrinken mot förra Aret förfares t'r. o. tu. januari 1J139 sa, att vid införliv-nins; av enskild järnväg med stntsbaneniitet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg lör jämförclscärel till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om doek icke fullgoda jämförelsedata for statens järnvägar. För frrnppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
14 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». 2) InU., Tad statens järntägar beträffar. även avlöning, som ingår i underhållskostnader för bana. rullande materiel och inventarier. 3) Utan inräkning &T aisättmng t\u «tanyelsefond resp. värdeminskningskonto. ' 4) I avlöning för mara 1952 ingår reglering av lönetillägg för Jan. febr. 1952 med 10-8 milj- kr för tjänstemän och 3l milj. kr för kollektivavtalsanställd personal.
RESULTAT FÖR MARS OCH JANUARI MARS. 15
16 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar ar»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredotisning. Inkomster och utgifter, som avse annan verksamhet ån jårnvågrrörelten, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1293 63
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 4 1953 Nr 4 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för april 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois d'avril 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 12 augusti 1953.
18 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping -Uttersberg Hiddarhyttans järnväg (57 km). 2) Firjeledcn Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med fårjeleden Trelleborg Watnemiindo (170 km). ') liesande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika manga gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). ') Exkl. bilar och motorcyklar pä färjor.
resultat för april och januari april. 19 Anm. Vid uträkning at förändringen mot förra året fö rf arcs fr. o. m. januari 1939 så, att Tid införlivning av enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämförolscårct till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
20 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnaderna inräknade i»byriga utgifter». 2) Inkl., lad statens järnrägar beträffar, aren arloning.»on. ingir i wnderhaubvostmdet för Wna, ral\ande materiel ocb in-yentarier.») Utan inr&kning ar aysättmnt: till Härnrelsefond resp. yardeminekningskonto. 4) Redovisas för SJ Tid badget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR APRIL OCH JANUARI APRIL. 21
22 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster och utgifter, som avse annan verksamhet än järnvägsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1) Se not 4 a sid. 20. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1856 68
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. Band XLII: 5 1953 Nr 5 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för maj 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de mai 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 5 september 1953.
24 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg liiddarhyttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjelcden Trelleborg 'VVarnemimde (170 km). 3) Resande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 4) Exkl. bilar ocli motorcyklar på färjor.
resultat för maj och januari maj. 25 Anm. Vid uträkning av förändringen mot torra aret iorfares fr. o. in. januari 1939 B&, att Tid införlivning RY enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämforclseåret till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar, för gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
26 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH ') Snöröjningakostnaderna inräknade i»övriga utgifter».») Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning, som ingår i underhållskostnader för bana, rullande materiel och inventarier. 3) Utan inräkning av avrättning till lörnyelsefond resp. värdeminskningskonto. 4 ) Redovisas för SJ Tid budget- resp. kalenderarets slut.
RESULTAT FÖR MAJ OCH JANUARI-MAJ. 27
28 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga, redovisningen av järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar Muntliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godatrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster och utgifter som avse annan verksamhet än järnvägsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1 ) Se not 4 å sid. 26. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1426 52
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 6 1953 Nr 6 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för juni 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de juin 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 7 oktober 1953.
30 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Riddarhyttans järnväg (57 km). 2) Krjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg 'Warnemunde (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. m. den 10 juni 1953. 3 ) Resande och ton goda äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika manga gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 4) Exil. bilar och motorcyklar p& färjor.
resultat för juni och januari juni. 31 Anm. Vid uträkning av förändringen mot förra äfret forfares fr. o. m. januari 1939 så, att vid införlivning av enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämförelse året till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
32 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snörojmngskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». ' 3 J inkl., vad stateiu järnvägar beträffar, även avlöning;»om ingår i ttndcrhaliskobtnader för bana, ruuamie materiel och inventarier. 3 ) Utan inräknhig ar avsättning till iörnyelsefond resp. värdeminsknings konto. 4 ) Redovisas f5r SJ rid budget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR JUNI OCH JANUARI -JUNI. 33
34 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster och utgifter, som avse annan verksamhet än järnvägsrörelsen, tiro ej medtagna i den månatliga redovisningen. l ) Se not 4 å sid. 32. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1574 S3
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 7 1953 Nr 7 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för juli 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de juillet chemins de fer suédois. 1953 pour tous les Utkom från trycket den 3 november 1953.
36 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Hiddarhyttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg "Warnemuade (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. m. den 10 juni 1953. 3 ) Hesande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet ar transporten berörda banor (enheter). 4) Exkl. bilat och motorcyklar pä färjor.
resultat för juli och januari juli. 37 A n m. Viil uträkning av förändringen mut förra året förfares fr. o. ni. januari 1H39 så, att vid införliviiing av enskild järnväg med staubanemitet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämforelseåret till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
38 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskoatnaderna inräknade i»övriga utgifter». 2) Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning) som ingår i underhållskostnader for bana, rullande materiel och inventarier. 3 ) Utan inräkning av avsättning till tornyelaefond resp. värdeminskningskonto. 4) BedoviBas fbr SJ endast Tid budget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR JULI OCH JANUARI-JULI. 39
40 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Ben mknattigiv redovisningen av järnvägarnas trafik., inkomter och utgifter omfattar samtliga, i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning- Inkometer och utgifter, som avse annan verksamhet ån jårnvägerörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1) Se not 4 å sid. 32 Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1759 53
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 8 1953 Nr 8 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för augusti 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois d' aoút 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 30 november 1953.
42 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och ') Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Eiddarhyttans järnväg (57 km). Den 1 januari 1953 sammanslogs Dannemora Hargs järnväg med Stockholm Roölagens järnvägar. 3 ) Färjeledcn Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg "Warnemunde (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. m. den 10 juni 1953. 3 ) Resande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten borörda banor (enheter). 4) Exkl. bilar oeh motorcyklar på färjor.
resultat för augusti och januari augusti. 43 Å n m. Vid uträkning av förändringen mot förra året förfares fr. o. ni. januari 1939 så, att vid införlivning av enskild järnväg med statsbanenatet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg for jämfsrelseåret till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
44 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH l ) Snöröjningskostnaderaa inräknade i»övriga utgifter». a ) Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning, som ingår i underhållskostnader for bana. rullande materiel och inventarier. 8 ) Utan inräkning av avsättning till lörnyelaefond xebp. värdeminskningskonto. 4 ) Bedovisas for SJ endast rid budget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR AUGUSTI OCH JANUARI AUGUSTI. 45
46 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster och utgifter, som avse annan verksamhet än järnvägsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1) Se not 4 ä sid. 44. Stockholm 1953. K. L. Beckmans Boktryckeri. 1967 S3
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 9 1953 Nr 9 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för september 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de september 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 9 januari 1954.
48 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttorsberg Hiddarhyttuns järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km; ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg Warnemiinde (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. ni. den 10 juni 1953. 3) liesande och ton gods äro Tid transport öyer mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 4) Eikl. bilar och motorcyklar på färjor.
resultat för september och januari september. 49 Anm. Vid uträkning av förändringen mot iörra året fortares fr. o. m. januari VXSi) &ä. ut t vid införlivning av enskild järnväg med statsbanenätet frän samma tidpunkt om töras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämforclscåret till statens järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
50 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». - Inkl., vad stålens järnvägar beträffar, även avlöning sum ingår i underhållskostnader for bana. rullande materiel och inventarier. 3 : I'tan inräkning ar avsättning till törnyelsefond resp. värdeminskningskonto. 4) Redovisas fbr 8J endast vid budget- resp. kalenderårets slut. 2)
RESULTAT FÖR SEPTEMBER OCH JANUARI SEPTEMBER. 51
52 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen af järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar sig pa månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftaredovisning. Inkomster ock utgifter, som avse annan verksamhet än järnvågsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1 ) Se not 4 å sid. 50. Sthlm 1954. K. L. Beckmans Boktr. 2138 53
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN Ser. D. Band XLII: 10 1953 Nr 10 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för oktober 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois d'octobre 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 2 februari 1954.
54 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Riddarhyttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg "Warnemttnde (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. m. den 10 juni 1953. 3 ) Hesande och ton gods äro vid transport över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 4) Exkl. bilar och motorcyklar på färjor.
resultat för oktober och januari oktober. 55 Anm. Vid uträkning ar förändringen mot förra året fortares fr. o. m. januari 1939 sä, att rid införlivning av enskild järnväg med statabanenatet från saiunia tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för järnförelä eåret till statens järnvägars redovisning 1. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för»tätens järnramar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
56 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnaderna inräknade i»övriga utgifter». 2) Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning,»om ing&r i underhållskostnader for "bana, rullande materiel ocli inventarier. 3) Utan inräkning av avsättning till törnjrelsefond resp. värdeminskningskonto. 4 ) Redovisas för SJ endast vid budget- resp. kalenderarets slut.
RESULTAT FÖR OKTOBER OCH JANUARI-OKTOBER. 57
58 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen ar järnvägarnas trafik, inkomster och utgifter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar ar»allmän betydelse». Statistiken grundar sig på min ätliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstrafikens storlek samt inkomst- och utgiftsredovisning. Inkomster ock utgifter, som avse annan verksamhet än jåmvägsrörelsen, äro ej medtagna i den månatliga redoritningen. 1) Se not 4 å sid. 56 Sthlm 1954. K, L. Beckmans Boktr. 142 54
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 11 1953 Nr 11 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för november 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de novembre 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Utkom från trycket den 27 februari 1954
60 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järntägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersbeig Riddarhjttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg Warnemunde (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. m. den 10 juni 1953. ') Kesande och ton gods äro rid transport ÖTer mer än en redovisningsenhet medräknade lika många gånger som antalet av transporten berörda banor (enheter). 3) Eikl. bilar oeh motorcyklar på färjor.
resultat för november och januari november. 61 Anm. Vid uträkning av förändringen mot torra året förfares fr. o. m. januari 1939 så, att Tid införlivning av enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jsmforelseåret til! etatenb järnvägars redovisning. Härigenom erhållas bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. För gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
62 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH 1) Snöröjningskostnadcrna inräknade i»övriga utgifter». 2) Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning, som ingår i underhållskostnader for bana, rullande materiel «ch inventarier. 3 ) Utan inräkning av avsättning till törny elsefond resp. värdeminskningskonto. 4) Redovisas för SJ endast vid budget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR NOVEMBER OCH JANUARI -NOVEMBER. 63
64 Tab. 2. Sammandrag. Allmän anmärkning. Den månatliga redovisningen av järuvägiirnaa trafik, inkomster och utgitter omfattar samtliga i den officiella årsstatistiken upptagna järnvägar av»allmän betydelse». Statistiken grundar aig på månatliga driftrapporter, innehållande uppgifter om person- och godstratikenb storlek samt inkomst- och utgiftredovisning. Inkomster och utgifter, som anse annan verksamhet än jåmvägsrörelsen, öro ej medtagna i den månatliga redovisningen. 1) Se not 4 å sid. 62. Sthlm 1954. K. L. Beckmans Boktr. 320 54
Arkivexemplar. STATISTISKA MEDDELANDEN - Ser. D. Band XLII: 12 1953 Nr 12 JÄRNVÄGSSTATISTISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN INNEHÅLL. Järnvägarnas inkomster, utgifter och resultat för december 1953. Olyckshändelser i tågdrift vid Sveriges järnvägar år 1953. INDEX. Relevé statistique se rapportant au mois de décembre 1953 pour tous les chemins de fer suédois. Accidents au mouvement des trains des chemins de fer suédois en 1953. Utkom från trycket den 21 maj 1954.
66 Tab. 1. Järnvägarnas inkomster, utgifter och 1) Med statens järnvägar införlivades den 1 juli 1952 Köping Uttersberg Biddarhyttans järnväg (57 km). 2) Färjeleden Trelleborg Sassnitz (107 km) ersattes den 5 oktober 1952 med färjeleden Trelleborg "Warnemiin de (170 km). Ängelholm Klippans järnväg (27 km), nedlagd fr. o. ni. den 10 juni 1953. 3) Kesande och ton gods äro rid transport Över mer än en redovisningsenhet medräknade lika många ganger gom antalet av transporten berörda hanor (enbeter). 4) Exkl. bilar och motorcyklar på färjor.
resultat för december och januari december. 67 Anm. Vid uträkning av förändringen mot torra året förfares fr. o. m. januari 1939 så, att Tid införiivning av enskild järnväg med statsbanenätet från samma tidpunkt omföras även uppgifter om ifrågavarande järnväg för jämförelseåret till statens järn vägars redovisning. Härigenom erh alias bättre om dock icke fullgoda jämförelsedata för statens järnvägar. For gruppen enskilda järnvägar däremot bliva jämförelserna fullt korrekta.
68 TAB. 1. (forts.). JÄRNVÄGARNAS INKOMSTER, UTGIFTER OCH l ) SnÖrojmngekostnadema inräknade i»övriga utgifter». 2) Inkl., vad statens järnvägar beträffar, även avlöning, som ingår i underhållskostnader för bana, rullande materiel och inventarier. 8 ) Utan inrakning av aveattninp till förnyelsefond resp. värdemingkningskonto. 4) Bedovisas för SJ endast Tid budget- resp. kalenderårets slut.
RESULTAT FÖR DECEMBER OCH JANUARI-DECEMBER. 69
70 Tab. 2. Sammandrag. * På grund av regleringar, som vidtagas i decemberrapporterna for ernående av överensstämmelse med for hela året bokförda inkomster och utgifter, kunna decemberuppgifterna for 1953 icke jämföras med motsvarande uppgifter för 1952. Bedovisningen for enskilda järnvägar omfattar endast inkomster och utgifter, som höra till själva järnvägsrörelsen. Inkomster av och utgifter for annan verksamhet (automobilrörelse, vinst å hamn-, rederi- och fastighetsrörelse, aktieutdelning m, m. aro således icke medtagna. 1) Se not 4 å sid. 68.
71 Olyckshändelser i tågdrift vid Sveriges järnvägar år 1953. Enligt föreliggande preliminära olycksfallsstatistik för år 1953 inträffade under året 696 olyckshändelser i tågdrift mot 757 föregående år. Antalet dödade personer har ökat från 130 år 1952 till 145 år 1953, medan antalet allvarligt skadade minskat från 350 till 297. Antal olyckshändelser i tågdrift år 1953. Jämfört med föregående år har antalet sammanstötningar mellan järnvägsfordon minskat från 48 till 44 men antalet urspårningar ökat från 103 till 115. Kollisioner vid vägkorsningar i plan redovisas med 184 mot 234 föregående år och eld i tåg med 11 (f. å. 3). Andra olyckshändelser har minskat från 369 till 342. Sammanstötningar och urspårningar. Till följd av bristfällig eller försummad tågvägsinspektion eller annat fel vid expediering av tåg inträffade sammanlagt 30 olyckshändelser, varav 9 sammanstötningar och 21 urspårningar. Bristande uppmärksamhet vid framförande av tåg, missöden eller försummelse vid handhavande av bromsanordningar m. m. förorsakade 6 sammanstötningar. Felväxlingar förorsakade 2 sammanstötningar och 8 urspårningar samt axelbrott 13 urspårningar. Fel eller skador på banan eller bristfällig materiel vållade 33 och olämplig lastning 11 urspårningar. Slutligen redovisas 56 olyckor av annan orsak, varav 27 sammanstötningar och 29 urspårningar. Vid här nämnda olyckor dödades 2 järnvägsmän samt skadades allvarligt 13 resande, 17 järnvägsmän och 1 främmande person. Antalet kollisioner vid plana vägkorsningar uppgick till 184 (f. å. 234) varav med personbilar, bussar, tyngre motorcyklar och lastbilar 133 mot 149 f. å.
72 Kollisioner vid plana vägkorsningar år 1953, fördelade efter skyddsanordningarnas beskaffenhet. Av olyckorna inträffade 26 ({. å. 24) vid vägkorsningar bevakade med grindar eller bommar. Tillbuden till dylika olyckor (påkörning av stängd grind eller bom) uppgingo under året till 370 mot 434 f. å. Vid kollisioner vid vägövergångar i plan dödades 58 (f. å. 65) och skadades allvarligt 28 (f. å. 30) personer. Härav dödades vid kollisioner med personbilar 30 (f. å. 16) och skadades 13 ( f. å. 8). Vid kollisioner med motorcyklar dödades 9 (f. å. 14 ) och skadades 4 (f. å. 4). Antalet dödade vid kollisioner med lastbil uppgick till 4 (f. å. 7) och antal skadade till 7 (f. å. 5). Eld i tåg redovisas med 11 mot 3 f. å. Härvid skadades allvarligt 1 järnvägsman.
Andra olyckshändelser i tågdrift. Häri ingå framför allt de olyckshändelser, som drabba järnvägsmän i arbetet med växling, vagnkoppling etc. Vidare ingå påkörning på linjen (utom vid vägkorsningar) av banvakter m. fl. ävensom främmande personer. Resande, järnvägsmän och främmande personer, som dödas eller skadas vid på- eller avstigning av tåg i rörelse, upptagas även under nämnda rubrik. Antalet dylika olyckshändelser uppgick under år 1953 till 342 (f. å. 369), varvid 85 dödades och 237 skadades. Antal dödade och avsevärt skadade personer vid tågs (järnvägsmateriels) rörelse. 73 I tågdrift dödades 15 (f. å. 14) resande. Antalet dödade järnvägsmän uppgick till 19 (f. å. 22). Under året skadades 50 (f. å. 65) resande, varav 37 till följd av egen oförsiktighet. Antalet skadade järnvägsmän uppgick till 204 (f. å. 245). Sthlm 1954. K. L. Beckmans Boktr. 7S9 54