SUNDBORN Workshop 9-10 maj 2010 Diskussioner, idéer och tankar kring utvecklingen av Sundbornsby, Dalarna. Deltagare: Britt Källström Anki Ingelström Lars Ingelström Håkan Jorius Agneta Jorius Anders Lundqvist Christer Pettersson Marit Frieberg Rolf Gradén Christina Knutsson Ulf Frieberg Margit Frieberg Rolf Sandström Chris Sandström Ronny Janering Erik Larsson Lena Nyberg Kerstin Hermansson Göran Hermansson Birgit Eriksson Ann Christin Wiborgh Jan Eric Westlund Lena Engkvist Marianne Söderlund Margaretha Erlandsdotter Anders Samuelsson Anki Karlström Tomas Norberg Torbjörn Einarsson Daniel Ängmo Ilja Ängmo Ann-Marie Ryk Lista sammanställd av Britt Källström.
INTRO: Den 9-10 maj samlades runt trettio entusiastiska personer i bystugan Träffpunkten i Sundborn för att gemensamt diskutera möjligheter, problem och framtidsutveckling för Sundbornsby. Arken SE Arkitekter var inbjudna av Sundborns sockenråd, stödda ekonomiskt av Trafikverket och EUpengar via Leader, för att hålla en tvådagars workshop med allmänheten. Workshopens upplägg gick i enkla drag ut på att deltagarna provade olika framtidsscenarion för sitt samhälle med hjälp av små husklossar som placerades på ortofoton i olika skalor. Alla närvarande fick på detta sätt praktiskt prova sina idéer och diskutera sina invändningar angående byns framtida utveckling. Med insprängda korta föreläsningar om stadsplanering gavs deltagarna en inblick i olika möjligheter och svårigheter som man har att ta hänsyn till när man planerar den byggda miljön. Workshopen gav oss på Arken SE Arkitekter värdefull information direkt från de boende och kommer att ligga till grund för det fortsatta planeringsarbetet. Slutmålet för Arken SE Arkitekters uppdrag är att presentera ett förslag som tar sin utgångspunkt i idéer och synpunkter från byborna. Vi kommer att leverera en ritad översiktsplan som en vision för framtidens Sundborn.
DAG 1: Worshopens första dag startade med en introduktion av Britt Källström från Sundborns sockenråd. Hon presenterade en del av de arbeten och kreativa idéer som redan tidigare jobbats fram angående Sundborns utveckling. Därefter höll Torbjörn Einarsson från Arken SE Arkitekter en kort inledande föreläsning. Denna inledning innefattade ett övningsmoment där deltagarna fick fylla i en matris angående vilka stads- och bytyper de ville se mer respektive mindre av i framtiden. Sundbornsborna ville generellt ha mer by och även i viss mån trädgårds- och villastad. I matrisen fick man även fylla i personliga favoriter i Sundbornsby, och bland dessa hamnade Kyrkvägen och området runt ån högt i topp. MATRIS Stads- och typer som bilder STENSTADEN STJÄRN- ARKITEKTUR Upplevelseby BY Favoriter och åsikter som blev ifyllda i de tomma rutorna: Runt ån i Sundborn Kyrkvägen Småskalighet i variation Gåstad Upplevelseby Carl Larsson området Blomstervägen m.fl. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Ej svarat O= vill ha mer av X= vill ha mindre av 30% 20% 10% 0% Stenstad Stjärnarkitektur Funktionalistisk stad Småstad "Josés hemstad" Storgårds kvarter By Trädgårdsstad Smalhusområde Villa stad Småhusområde Radhusområde Sammanställning av deltagarnas enkätsvar.
Efter övningen med matrisen introducerade Torbjörn begreppet värderos som ett sätt att mäta stadstypers hållbarhet, ekonomiskt, socialt, tekniskt och ekologiskt. Det visade sig att de stadstyper som var populära bland sundbornsborna också har bra hållbarhet utifrån detta sätt att mäta. Deltagarna fyllde gemensamt i en värderos för Sundbornsby, vilket visade uppfattningen att byn är relativt bra ur ett hållbarhetsperspektiv, men att det finns en hel del bitar som borde förbättras. Med denna övning i tankarna fick deltagarna sedan placera sig vid fyra olika bord för att börja jobba. Gröna ytor, grönstråk Lokala kretslopp Kulturell förankring, identitet Transportarbete "nära till mycket" Kollektivtrafik tillgänglighet Urbanitet händelser, blandning, möten och rörelser 100 Trafik (handikapp, säkerhet, buller) Ekonomisk generering "lätt att öppna butik" Miljö för socialt engagemang Samhällsekonomi långsiktig investering Bil tillgänglighet Företagsekonomi, etappvänligt, små invest.- trösklar Deltagarnas värderos för Sundborns by. Bord 1. Skala 1:2000-200%. Vid detta bord var uppgiften att tänka på hur Sunbornsby skulle kunna se ut när dubbelt så många flyttat in, kanske om 30-70 år. Dagens invånarantal är ca 750 st, så i detta framtidsscenario har befolkningen ökat till 1500 personer. I vilken riktning är det lämpligt att byn i så fall växer? Var placera service? Vilken typ av? Bord 2. Skala 1: 2000-130%. Bord två fick samma uppgift som bord ett men med förutsättningen att byns invånarantal ökar med 30%, d.v.s. till ca 1000 invånare. Bord 3. Skala 1: 1000 Vid detta bord fick deltagarna jobba med så mycket de fann lämpligt för att se var byn skulle kunna förtätas, var parkeringsytor eller torg skulle kunna skapas och hur en del av dagens problem skulle kunna lösas. Bord 4. Skala 1: 500 Bord fyra jobbade på samma sätt som bord tre men i en större skala för att kunna gå in än mer detaljerat i de behov som Sundborn har att tillgodose.
Under Worshopens första dag presenterades olika teman i form av korta föreläsningar för att ge deltagarna olika inspel och redskap att jobba vidare med. Olika bytyper: Skånsk rundby- i två varianter. Olika bytyper: dalaby. Punkter som togs upp var bland annat: Bytyper - vilka olika typer av byar finns det? Hur ser en by egentligen ut?, Torg - Hur kan dessa se ut och användas? Attraktionsplanering - Vad styr utseendet på de kommunala planerna? Hur kan och bör man tänka? Tyresö strandtorg Sundborns framtida torg? Långtorg med hållplats- hållplatstorg. Restriktions/ Attraktionsplanering
Däremellan berättade Lena från Carl Larsson gården om gårdens framtidsplaner och deras visioner för ett framtida Sundborn. Bland annat vill Carl Larsson gården gärna förlänga säsongen och öka antalet barn och företag bland besökarna. Olika idéer diskuterades, som kursverksamheter, caféverksamhet även vintertid och en ateljé för workshops. En önskan var att det skulle finnas någon typ av hotell eller boendelösning för besökare. Lars Nordh från nya Trafikverket höll ett kort anförande där han presenterade sin myndighets syn på trafikproblemet i Sundborn. Han talade om en numera större betoning av de gåendes villkor, att hastighet och vägmått kan minskas, huvudleden genom byn och den omdiskuterade gångbron. Lars berättade att Trafikverkets uppgift är att hålla den statliga vägen genom Sundborn i gott skick, denna hör däremot inte till Trafikverkets prioriterade stråk i Dalarna och behöver därför inte ses som genomfart. Han klargjorde även att om trafikverket ska göra något i Sundborn behövs först en förstudie bekostad av Region Dalarna, kommunen eller EU-pengar. Lars Nordhs tips var att man i Sundborns fall ska tänka i etapper; var ska man göra första åtgärden? Andra? Mellan de olika anförandena jobbade grupperna på, och vid dagens slut var det dags för inbördes sammanfattningar. Alla deltagarna samlades vid de olika borden i tur och ordning och diskuterade och utvärderade respektive förslag.
Sammanfattning dag 1: Bord 1. Skala 1:2000-200%. Deltagarna vid bord 1 hade skapat Sundborn 2.0, det vill säga ett Sundborn, säg år 2060, med dubbla invånarantalet mot idag. Ny hade placerats vid torget, och bussarna antogs ha tillräckligt underlag för att gå i timtrafik. hade även placerats längs stora vägen och ett antal rondeller hade lagts ut längs huvudvägen genom byn. Borta vid SportEwa fanns förslag på ytterligare. På andra sidan ån mot kyrkan var förslaget att en vackert byggd kulturmiljö skulle byggas som ett komplement till dagens kyrkväg. Även vid sågen och ut på udden hade gruppen placerat ny. Andra förslag vid bordet var att göra om stora bron till en spaljébro för att få ner hastigheten och göra bron vackrare, att bygga ut skolan och skapa en större festplats med en spa-anläggning. Vid Carl Larsson gården föreslog gruppen en konferensanläggning och vid Stora Hyttnäs en konstnärsby med en gemensam stor ateljé. Förslaget utvärderades i en ny värderos, lagd över den som mötet tidigare gjort tillsammans och fick ett gott betyg. Sundborn 2.0 ansågs ha större kulturellt utbud, bättre transporter, säkrare trafik och högre investeringsvilja än byn har idag. ursprunglig värderos Vackert byggd kulturmiljö Större skola Torget med ny Festplats med spa Spaljébro Ny konferensanläggning SportEwa Konstnärsby och ateljé
Bord 2. Skala 1: 2000-130%. Deltagarna vid bord 2 försökte i sitt förslag undvika kvarter på ny mark utanför den befintliga n och istället komplettera och binda ihop den struktur som finns idag. Vid Tempo hade ny placerats för att skapa ett torg och nere vid skidspåret hade man skapat plats för attraktiva bostadsrätter. Förslaget innefattade ett hotell i byn, i anslutning till skidspåret för att ta hand om turister, och den gamla bron hade ersatts med en ny med ett körfält för bilar och ett för cyklister och gående. Uppe vid kyrkan hade man placerat ut i form av en liten kyrkby som skulle kunna utgöra boende för turister sommartid. För att göra den stora vägen smalare och på så sätt få ner hastigheten hade ny placerats längs denna uppe vid sänkan mittemot bensinmacken. Detta skulle ge huvudgatan mer karaktär av en bygata än en genomfartsled. Andra förslag från bord två var att placera ett seniorboende vid nuvarande festplatsen och att skapa bättre parkering där, att placera konstnärsateljéer och skapa nya gångvägar för turister på andra sidan Sparsgöla mitt emot Stora Hyttnäs samt att skapa attraktiva, exklusiva bostäder med tillhörande hamn ute på udden. Även detta förslag fick en bra värderos där de flesta parametrarna för hållbarhet ansågs ha förbättrats. ursprunglig värderos Exklusiva bostäder Kyrkby Seniorboende Nytt torg Ny bro Ny gör vägen smalare Plats för attraktiva bostäder Hotell Konstnärsateljéer
Bord 3. Skala 1: 1000 Även bord 3 ville göra om byns huvudgata till en bygata och hade därför förtätat n längs densamma. För att skapa en ny och trevligare torgmiljö hade affären i detta förslag flyttats till andra sidan vägen och nuvarande tempo gjorts om till ett ateljéhus. Ny vid torget fick entréer ut mot gatan för att skapa en välkomnande miljö. Carl Larsson gården hade fått ett nytt café med en glasad fasad ut mot ån och vid Stora Hyttnäs fanns ett nytt konstnärscentrum. Sundborns nuvarande hade kompletterats med nya kvarter och vid det gamla seniorboendet var förslaget att placera flerfamiljshus. Vid dansbanan hade man placerat husvagnscamping och skapat en bättre parkering. Om gruppen såg framåt lika långt som bord 1 ville man placera ut fler hus. Värderosen för detta förslag blev även den bra, men underlaget för busstrafiken ansågs inte ha förbättrats tillräckligt. Möjligen kunde utformningen och placeringen av busshållplatserna göra att folk hellre tar bussen. ursprunglig värderos Husvagnscamping Ny smalnar av vägen Ateljéhus Affär Flerfamiljshus Café Konstnärscentrum
Bord 4. Skala 1: 500 Deltagarna vid bord 4 hade skapat ett nytt turistcentrum vid bastun, med båtuthyrning, boulebana och förbättrad parkering. På andra sidan vägen från Tempo sett hade ett nytt torg skapats med affär, ett äldreboende, en pulkabacke och lekplats. På huvudvägen hade en rondell placerats vid det nya torget. Nuvarande Tempo hade gjorts om till en textilverkstad och ny hade placerats längs vägen mittemot torget vilket medför att vägen smalnats av. Ny och kompletterande hade i förslaget lagts ut på Blomstervägen, på åkern längs Grånäsvägen, vid gamla seniorboendet och innan macken längs stora vägen. Ett annat förslag var att skylta upp de nuvarande turist och strövstråken som finns i byns omgivning. ursprunglig värderos Lek Pulkabacke Torg Äldreboende Affär Textilverkstad Värderingen av förslaget liknade tidigare bords och man kom fram till att alla bordens förslag ledde till förbättringar. Ny längs vägen för att göra denna smalare Turistcentrum
DAG 2: Workshopens andra dag fick en mycket kort introduktion eftersom de flesta deltagarna varit med även föregående dag. Det fanns emellertid en del nykomna ansikten som ville vara med och föra fram sina förslag och åsikter. Deltagarna fick placera ut sig vid de bord där de ville sitta och vid större delen av eftermiddagen fanns det folk vid alla borden. Inför denna andra dag hade två nya bord placerats ut, i skala 1:200, för att de som ville skulle kunna fördjupa sig mer i detalj i bland annat ett framtida torg eller situationen vid bastustugan. Det finns en mängd åtgärder man kan använda för att skapa en lugnare, trevligare gata. Ämnen som avhandlades under eftermiddagen i form av småföreläsningar var bland annat: Lugnare gata, Hyra ut,- ett sätt att erbjuda boende till turister, Vatten, fält och skog - var har n placerats historiskt? Vad är det som lockar människor? Uthyrningsmöjligheter för turister och studenter ovanför garage? Ex. från USA. Var vill folk bo, var bör man bygga? Vatten lockar!
Under kvällen kom byns nye handlare Björn Lagerholm och berättade om framtidsplanerna och framtida önskemål för affären. Butiken byggs nu om och fräschas upp, en uteservering och grönsaks/blomstånd utanför butiken ska skapas och även en korvvagn sättas upp. Björn Lagerholm var inte främmande för de förslag som hade flyttat affären för att skapa ett nytt centrum, men affären behöver minst 350 kvm i butiksyta samt stora biytor (200 kvm) bakom butiken. Gott om parkeringar är viktigt, dagens p-yta är visserligen tillräcklig, men ett problem för affären är att sopcontainrar och busshållplatsen stökar till platsen. Man vill inte heller att besökande till Carl Larsson gården ska parkera på affärens parkering. Om byn ska få ett riktigt centrum måste det till fler butiker och attraktioner menade Björn. Bifunktioner som skulle kunna skapas i anslutning till affären är kassaservice, ATG, uteservering och eventuellt systembolag. Planen är att öka försäljningen så att åtminstone 6 av 10 ska handla lokalt. Workshopen fick även besök av Anna Perols från stadsbyggnadskontoret som tyckte att det var intressant att ta del av förslagen. Vid slutet av worshopens andra dag var det dags för en sammanfattning. Björn Lagerholm berättade om framtidsplaner för affären. På samma sätt som dagen innan samlades deltagarna vid de olika förslagen för att diskutera och ta del av varandras tankar. Varje bord fyllde i sin egen värderos.
Sammanfattning dag 2: Bord 1. Skala 1:2000-200%. Deltagarna vid bord 1 hade jobbat vidare med sitt förslag och förtätat vid infarten till byn och ut på udden, där n skulle ges en bykänsla. Vid trevägskorsningen vid infarten hade man placerat en rondell och vid bron hade man skapat en tight passage och höll även fast vid sin tidigare idé om en pergolabro. Trafiken runt torget hade i detta förslag letts om och följde nu den gamla landsvägens sträckning en bit. Ytterligare två rondeller hade placerats ut längs vägen genom byn. Vid festplatsen fanns förslag på en gästhamn med plats för en serveringsbåt samt nya hus vid vattnet. Vid brofästet hade gruppen förslag på en stadspark som skulle vara som ett smycke nära byns centrum. För att göra turisternas promenad ner mot Carl Larsson gården mer intressant hade bord 1 förslag på små bodar längs med vägen där försäljning av hantverk och lokala varor kan ske. Carl Larsson gården hade fått en ny restaurangbyggnad - i modern utformning men som ändå skulle smälta in. Förslaget om konstnärsby samt stor ateljé vid stora Hyttnäs fanns kvar. Bebyggelsen som gruppen redan föregående dag hade placerat borta vid SportEwa hade grupperats runt ett torg, eventuellt skulle detta kunna utgöra en campingby. Vid kyrkudden och mittemot denna hade gruppen placerat två badplatser. Borta vid skidspåret hade man placerat hyresrätter. Ett möjligt scenario som diskuterades var att kommunen skulle tillåta mer kreativ användning av strandskyddet i Sundborn då byn skulle kunna användas som ett positivt exempel för landsortsutveckling, vilket skulle möjliggöra mer längs vattnet. Gruppen diskuterade materialval på framtida och kom fram till att träpanel och puts skulle passa in. Ett sent förslag var att slopa n ute på udden och istället förtäta mycket mer vid bastustugan. med bykänsla. ursprunglig värderos Badplatser Gästhamn Trafiken leds om via gamla landsvägens sträckning. Bodar Stadspark Spaljébro Hyresrätter Restaurang Camping Konstnärsby och ateljé
Bord 2. Skala 1: 2000-130%. Bord 2 hade jobbat mycket med att binda ihop de befintliga bydelarna med vägar och stråk, och ville ha ett ekonomiskt utnyttjande av befintlig infrastruktur. De arbetade alltså vidare med att komplettera och bygga samman befintlig. Vissa områden av nya attraktiva bostäder hade placerats ut utanför byn. Vid SportEwa hade husvagnsparkering med uthyrningsstugor placerats och därifrån hade man skapat ett gångstråk med fina utblickar ned mot byn. Andra idéer i förslaget var en ny servering vid torget, kompletterande småbodar vid nuvarande butiken, bostadsrätter för äldre i anslutning till butiken, fler hus vid bastustugan- den framtida spaanläggningen, en båt och båtplats vid bastustugan, samt ett hotell vid Carl Larsson gården. ursprunglig värderos Servering och bodar Båtplats Bostadsrätter för äldre Hotell Gångstråk Husvagnsparkering och uthyrning av stugor Plats för attraktiva bostäder
Bord 3. Skala 1: 1000 Bord 3 arbetade vidare med att skapa bygata med bostäder nära huvudvägen. Vägen hade kompletterats med en mittremsa med träd, samt parkeringsfickor vid skolan med träd runt om. Affären låg kvar i sitt nya läge på andra sidan vägen och gruppen ville ha dit vårdcentral. Skolan borde enligt bord 3 utökas upp till nionde klass. I detta förslag leddes busstrafiken via Skuggarvsvägen för att eventuellt öka busstätheten med Skuggarvsbornas hjälp. Vid fotbollsplanen vid skolan hade gruppen placerat en skateboardramp. Området vid bastustugan hade kompletterats med ett spacenter, och husvagnscampingen låg kvar i anslutning till detta. Här ville gruppen placera en informationstavla för turister. Tidigare idéer med konstnärscentrum, utställningslokal samt glasat café levde kvar sedan dagen innan. Bord tre hade denna dag jobbat med att komplettera n mellan kyrkvägen och blomstervägen så att denna slinga skulle vara mer sammanhängande. Uppe vid kyrkan hade en kyrkby placerats ut, och bryggor föreslogs vid kyrkudden. Gruppen valde att flytta sophanteringen, som idag finns vid Tempo, bortanför bensinmacken. ursprunglig värderos Bryggor Bostäder längs vägen för att skapa en bygata. Skateboard ramp Parkering Spa och camping Mittremsa med träd Affär och vårdcentral Café Konstnärscentrum
Bord 4. Skala 1: 500 Bord 4 hade jobbat vidare med torget där man placerat ny och nya hantverksbodar. Man hade arbetat med att få ner skalan på vägen och skapa en bygata genom att placera byggnader längs med densamma. För att göra vägen säkrare hade man skapat en enfilig väg över bron. Förbi torget lät man trafiken ledas via den gamla landsvägen vilket medförde att bussen skulle komma att stanna på det nya torget. Gruppen vidareutvecklade tankarna om konstnärscentrum vid Stora Hyttnäs samt på andra sidan Sparsgöla idéer om musikcentrum, skulpturpark och ateljéer diskuterades. hade placerats ut uppe vid kyrkan och vid affären föreslogs ett äldreboende. Andra idéer var en båtbrygga vid bron, båtuthyrning samt badplats vid gamla bastustugan, samt en skateboardpark som motlut till pulkabacken borta vid Tempo. ursprunglig värderos Bostäder längs vägen för att skapa en bygata. Bad och båtuthyrning Pulka och skateboard. Ny och bodar. Äldreboende. Båtbrygga En fil över bron. Trafiken leds om via gamla landsvägens sträckning. Konstnärscentrum
Bord 5. Skala 1: 200 Den första 200-delen var koncentrerad till området kring macken och bastustugan. Här hade man jobbat med området kring bastustugan för att skapa bättre festplats och ett bra område för turistnäringen. I förslaget hade man utökat och strukturerat upp den nuvarande parkeringsytan och belagt den med armerat gräs. I anslutning till denna hade skapats en extra p-yta en bit bort för de tidpunkter då trycket på parkeringar är som värst i byn. I anslutning till parkeringen hade man lagt ut husbilscamping, uthyrningsstugor samt toaletter. Andra idéer från gruppen var ett glasat café ut mot ån, bättre bodar vid dansbanan än de lotteribodar som finns där idag, upprustning av badplatsen, utbyggnad av bryggan, en bra informationstavla samt en upprustning av bastustugan, antingen befintlig eller bygga nytt. Denna skulle kunna fungera som servicehus för husbilscampingen, turistinformation samt innehålla ett biljettbokningssystem för Carl Larsson gården. Gruppen ville också skapa ett kök med vatten och avlopp som kan användas även av ortsborna i de fall festplatsen används för bröllop, dop, etc. För att öka trivseln ville man också skapa planteringar mot macken och förbättra cykel och gångvägen från bastustugan ner mot byn. Husbilscamping Café Bodar Parkering Toaletter Parkering Plantering
Bord 6. Skala 1: 200 Gruppen vid bord 6 koncentrerade sig på att titta på området runt Tempo. Man ville skapa en bättre och säkrare övergång över vägen bakom affären till pulkabacken. Busshållplatsen hade flyttats från Palettens P-yta ut till vägen. Ett problem enligt gruppen var att cykelvägen tar slut vid korsningen vid Paletten. Som lösning föreslog man en cykelövergång en bit in på Blomstervägen. Gruppen ville flytta nuvarande återvinningsstation och även dölja Palettens sophantering för att göra ytan vid affären trevligare. Mittemot Paletten hade gruppen skapat ett torg med lekplats i mitten och runtomkring, och bakom detta hade man placerat ny parkeringsyta. I backen ovanför parkeringen föreslogs hyresboende för ungdomar i form av souterränghus. Tvärsöver vägen från kvarnen föreslogs seniorboende. Sophantering flyttas Säker övergång Busshållplats Cykelövergång Torg m lekplats Seniorboende Hyresboende för ungdomar. Parkering
AVSLUTNING OCH FORTSÄTTNING: Efter att alla grupperna sagt sitt och förslagen hade diskuterats och dokumenterats var det dags att avsluta och plocka ihop. Arken SE Arkitekter vill tacka alla deltagande för ett givande samarbete. Ett förslag ska nu utarbetas som slutgiltigt presenteras i september i år. På återseende! Adress:Hökens gata 2, 116 46 Stockholm Tel: +46 8-442 75 85 E-mail: namn.namn@arken-se-arkitekter.se