ANNONS Missa inte Bilens dag 28 oktober NR 3/2011 En tidning för dig som lever med bil. Efter att i åratal ha levt i 400 km/h bredvid en stenmur känns inget inom bilsporten direkt svårt eller farligt längre. Kenny Bräck mästare på hjul SID 4 LIVET GÅR IHOP TACK VARE BILEN. Milla Remes, ensamstående mamma SID 5 Distribueras med Dagens Nyheter 2011.11.25. HAN FICK DRÖMJOBBET Om jag inte hade haft körkort hade jag aldrig fått det roliga jobb jag har nu. Mikael Söderberg, kyltekniker SID 6 MILJÖMINISTERN En övergång från bensin- och dieselbilar till el- och hybriddrift skulle innebära kraftigt minskade utsläpp av koldioxid. Lena Ek SID 2 Foto: Dominique Faget/Scanpix Foto: Patrick Trägård
Inledning Foto: Patrick Trägård Hallå där, LENA EK, MILJÖMINISTER Vår nya miljöminister Lena Ek gillar hybridbilar och kör själv svenskt. En etanoldriven Volvo V50 är hennes bilval. Den svenska elproduktionen är förhållandevis koldioxidsnål om bilflottan blir miljövänligare vad kan det innebära för miljön? Eftersom den svenska elproduktionen är nästan helt koldioxidfri, beroende på vatten-, vind- och kärnkraft, så skulle en övergång från bensin- och dieselbilar till elbilar och laddhybrider innebära kraftigt minskade utsläpp av koldioxid per bil, sett ur ett livscykelperspektiv. Regeringen ska införa en supermiljöpremie på 40 000 kronor för nya miljöbilar från och med 2012 berätta vad ni hoppas att den ska ge för resultat? Syftet är att främja marknadsintroduktionen av elbilar och laddhybrider. Premien räcker till cirka 5 000 personbilar. De senaste åren har många tekniska förbättringar införts på nya bilmodeller som har positiv effekt för bränsleförbrukning och utsläpp. Vilken teknisk förbättring har gett mest resultat? Min personliga favorit är hybridiseringen det vill säga att en bil förutom att drivas med en förbränningsmotor även kan drivas med till exempel en elmotor. Hur kör miljöministern själv? Jag kör en Volvo V50 etanol. Visste du att... ALLT FLER KVINNOR ÄGER BIL? I dag är 1,2 miljoner kvinnor bilägare. Det motsvarar 35 procent av de privatägda bilarna och innebär att männen äger resterande 65 procent. Kvinnors bilägande ökar dock mer än männens och sedan mitten av 1980-talet har det ökat med 77 procent, jämfört med 16 procent för männen. Foto: Colourbox Tog du bilen till jobbet i dag? l så fall är du inte ensam. 43 procent av svenskarna använder sin bil för att ta sig till jobb eller skola. Bilen underlättar för oss varje dag. Den är en nödvändighet i ett modernt arbetsliv, för att företagen ska nå ut till sina kunder, för att landsbygden ska fortsätta att leva och för att helt vanliga familjer ska få ihop livspusslet i vardagen. GILLA BILEN Bilen har inneburit en frihetsrevolution. Den fria mobiliteten är en förutsättning för demokrati och ekonomisk utveckling. Det är därför vi vill fira Bilens dag den 28 oktober. Ibland får bilen oförtjänt mycket skäll, tycker vi. Som miljöminister Lena Ek påpekar här intill, händer det just nu mycket positivt på miljöområdet när det gäller bilar. Smarta innovationer som stop-start minskar bensinförbrukningen och hybridbilarna blir allt bättre. Dessutom kommer allt fler snåla och körvänliga dieslar. Med en gasbil kan man komma ner riktigt lågt i koldioxidutsläpp och runt hörnet väntar elbilarna, som än så länge är kostsamma i inköp, men har en mycket attraktiv bränsleekonomi. Vid frågor om innehållet, kontakta: Jessica Alenius, BIL Sweden Tel: 08-700 41 00 www.bilsweden.se Charlie Magnusson, MRF Tel: 08-701 63 00 www.mrf.se SÄKERHETEN ÄR ETT annat fält där det har hänt mycket bra de senaste åren. Bilarna blir allt lättare för bränsleförbrukningens skull, men ändå ständigt allt säkrare. De allra flesta biltillverkare strävar efter toppbetyget 5 i EuroNCAP, vilket betyder att en hyfsat ny bil är det bästa sättet att känna sig trygg på vägen. För under de senaste tio åren har det hänt mycket säkerhetsmässigt. Numera är airbags, ABSbromsar, antisladd, och aktiva nackstöd standard hos många bilmärken. Lite mer science fiction är det över bilarna som kan parkera sig själva, hålla sig på vägen för egen maskin, varna om föraren är på väg att somna och nödbromsa. Science fiction? Nej, men ofta tillval om du köper en ny bil, och sannolikt standard inom en inte alltför avlägsen tid. FÖR MÅNGA AV OSS innebär bilen mobilitet i vardagen. I vårt glesbefolkade land fungerar det helt enkelt inte att åka kommunalt överallt, varken för företag eller privatpersoner. Och om man ska få ihop livspusslet som barnfamilj är en bil oftast en nödvändighet. Men tänk på att det här med att skaffa sig körkort Intelligent kommunikation sedan 1984. är en jämställdhetsfråga. För inte ska det väl bara vara den ena i familjen som kör? Att ha körkort handlar också om attraktivitet på arbetsmarknaden. För det är körkortet som kan avgöra om du får det där drömjobbet om några år. Bertil Moldén, vd BIL Sweden och Per Johansson, vd MRF Projektledare: Ray Edqvist Texter: Sofia Hillborg, Maija Axelsson Grafisk formgivare: Masters of the Universe Repro: InPress Tryck: Bold Printing Group AB, DNEX Akalla. För information om intelligent kommunikation, kontakta Conny Unéus, 018-68 30 70. www.inpress.com 2
ANNONS Följ Volkswagen Sverige på facebook och twitter. Effektiv diesel. Så kan man sammanfatta TDImotorn. Genom direktinsprutning och turboladdning får man ut mycket mer kraft, lägre bränsleförbrukning och mindre miljöpåverkan. Här har vi samlat alla våra miljömedvetna och effektiva innovationer i en och samma bil. Eller vad sägs om till exempel start-stoppsystem och bromskraftsåtervinning? Sedan att den är rymlig, snygg och kommer med ett bra andrahandsvärde gör ju bara Passat ännu bättre. Det här är en växellåda som jobbar med dubbla kopplingar samtidigt. Vilket kort sagt innebär att varje växling sker blixtsnabbt och nästan helt ryckfritt. Detta ger både lägre effektförlust och bränsleförbrukning. Vår satsning på biogas i STCC har bevisat att miljötänkande och körglädje faktiskt kan gå hand i hand. Vi är väldigt stolta över både våra förare och bilar som ligger i det absoluta toppskiktet. TSI-motorn är en unik innovation. Tekniken bygger på downsizing, det vill säga relativt låg cylindervolym kombinerat med direktinsprutning och avgasturbo. TSI-motorerna kännetecknas av hög effekt och högt vridmomentet samtidigt som förbrukningen hålls nere. Framtiden är här i form av en personbil. Volkswagen XL1 är ett tekniskt mästervärk som inte drar mer än 0,09 l/mil. Den släpper bara ut 24 g/km vid blandad körning och har en toppfart på 160 km/h. Otroligt men sant. 3
Profilen Som 7-åring lärde sig Kenny Bräck att köra bil på sjöisen när han skulle se på Svenska rallyt tillsammans med sin pappa. Det var då, ackompanjerad av rallybilarnas framfart i skogen, som hans passion för bilar och bilsporten väcktes. Text: Maija Axelsson Foto: Stefan Söderström/Scanpix, www.kennybrack.com Fartränderna går aldrig ur Jag älskade känslan att köra och sladda. Min idol var Björn Walde gård. Hans Lancia Stratos hörde man på flera kilometers avstånd i skogen. Folk grillade korv och småpratade, allt medan någon slags spänd förväntan byggdes upp. Sen for han förbi med stora eldsflammor genom avgasröret och snön yrandes. Det var julafton, berättar Kenny. Vill man bli racerförare sitter det mesta enligt honom i huvudet. Medfödd talang, visst, men utan rätt intresse och England, september 2011. Goodwood Revival världens största tävling för historiska racersportvagnar var Kennys första racingtävling sen Indy 500 år 2005. Tillsammans med 8-faldige Le Mans vinnaren Tom Kristensen vann han tävlingen totalt. engagemang kommer man inte någonstans. Passionen för sin grej måste man ha över allt annat, menar han. KENNY UTSTRÅLAR positiv energi och har glimten i ögat. Det ligger nära till hands tro att hans väg till toppen har varit en raksträcka. Men de första tio åren inom racing sov han på släpvagnar och var på randen till finansiell katastrof, utan egentliga tävlingsresultat. Det var en utdragen downperiod, men ovärderlig. Sedan kom ett vägval som ledde till att jag började vinna. Då lärde jag mig att man måste finna sitt eget sätt att analysera, lära, förbereda och skaffa resurser för att lyckas. UNDER SIN IndyCar-karriär vann Kenny IRL IndyCar-mästerskapet 1998 och året efter Indy 500, som den enda svensken någonsin. Det är mycket som måste infrias för att ens komma till startlinjen i detta det mest kända och mytomspunna loppet i världen, ännu mer för att vinna och tidsramen är snäv. Jag uppskattade framgången men tänkte mest på förberedelser och att vinna nästa tävling. Jag har aldrig kunnat njuta av en seger längre än tills nästa morgon. Men känner mig tillfreds med att jag gjorde det bästa jag kunde. Det är nu åtta år sedan Kenny skadades allvarligt i en av racinghistoriens värsta olyckor. Men han satte sig igen bakom ratten i 2005 års Indy 500, för att bevisa för sig själv att allt går med rätt förberedelser och vilja. Visst fanns en osäkerhet i beslutet fram till själva tävlingen. Skulle kroppen hålla för en eventuell ny krasch, hade jag det kvar... Men jag satte den snabbaste kvaltiden. Det var en enorm befrielse från det ingenmansland jag hade befunnit mig i ända sen olyckan. Alla, inklusive mig själv, hade svårt att ta in det och för första - och enda gången i min karriär, kändes det som jag vunnit tävlingen innan den ens startat. Samtidigt som Kenny låg på sjukhus efter kraschen, föddes familjens första barn. Det bidrog till beslutet att sluta med Motorsport tenderar vara som Hotel California: You can check out any time you like, but you can never leave. Kenny Bräck racing. Sedan följde några års uppehåll innan han satsade på att köra rally. Efter att i åratal ha levt i 400 km/h bredvid en stenmur känns inget inom bilsporten direkt svårt eller farligt längre. I rally har man begränsad vägkännedom och underlaget skiftar hela tiden. Det ställer andra krav på föraren men jag tycker det passar mig bra. Rally är också mer lättillgängligt än racing. Man utsätts inte för 5 G i två timmar och behöver därför inte spendera timmar på gym varje dag för överhuvudtaget orka köra bilen. Tv-tittarna som följde Kenny i Mästarnas Mästare fick se prov både på hans fysiska styrka och uthållighet. Den som kör rally måste ha en bra kondition, fast värre var det när Kenny körde Formelbil, som han jämför med att sitta i en tortyrkammare. Toppkondition och styrka är helt avgörande. Så tränad är jag absolut inte i dag. Efter olyckan kan jag inte springa, 1770 1886 1913 Bilen genom historien DEN FÖRSTA självgående vagnen driven av ångkraft konstrueras av fransmannen Joseph Cugnot. Vagnen orsakar också världens första bilolycka. DE FÖRSTA praktiskt användbara bilarna konstrueras av de tyska ingenjörerna Carl Benz och Gottlieb Daimler. Daimlers bil är en ombyggd hästdroska. HENRY FORD gör bilen till en massprodukt när han skapar T-Forden som masstillverkas på löpande band. 4
Livspusslet ANNONS Den aktiva familjen Remes. Från vänster Maya, Milton, mamma Milla och Max. därför blir det cross-trainer för kondition. De grenar jag vann i Mästarnas Mästare handlade mest om strategi och koncentration men precis före finalen hann verkligheten i kapp när de hade slängt in något som kallades för Hell Week! I SOMRAS tävlade Kenny i Midnattsolsrallyt, med centralpunkt i Västerås och vann. Han berättar entusiastiskt att det var tusentals människor ute i skogen, på transportsträckorna och serviceplatserna. Och jag fick tävla med min barndomsidol Björn Waldegård och många andra rallymästare. En riktig höjdare. Numera nappar han bara på de mest intressanta förfrågningarna, och säger att han med tanke på framtiden försöker titta åt annat håll. Men man vet aldrig. Motorsport tenderar att vara som Hotel California: You can check out any time you like, but you can never leave, skrattar han. I dag tränar Kenny en ung svensk förmåga, Marcus Ericsson, inom racing och är med och tillhandahåller resurser för honom att gå i racingskola och utvecklas. Det är ett feel-good -projekt. Just jobbar vi på att säkerställa en ny säsong 1934 för vår adept i GP2, formelbilsklass strax under Formel 1. Under sin tid i USA hade Kenny två band; Brack, som gjorde egna låtar och släppte en skiva, samt ett coverband som spelade bland andra Stones, ZZ Top och AC/DC. På sistone har han inte haft så mycket tid för musicerande, fast det kan bli ändring på det. Vi håller på att bygga hus bredvid Chris Rea. Han vet det inte än men jag har planer på att vi ska bli polare, ta en whiskey och sitta och jamma på kvällarna! CITROEN TRACTION AVANT är den första bilen med självbärande kaross, en innovation som förbättrar både säkerhet och komfort dramatiskt. Vinnarskalle. Under en säsong satte Kenny rekord i antal pole positions, segrar och antal varv i ledningen och valdes till världens bäste ovalracingförare. Det kan jag ranka högre än Indy 500-vinsten. Oavsett racing eller rally vill jag åka hem med pokalen, säger Kenny Bräck och skrattar. Kenny Bräck, 45 Familj: gift med Anita, dottern Karma, 7 år och sonen Rocco, 2 år. Bor: Cookham Dean, England. Yrke: Entreprenör i motorbranschen kanske. Fritid: Jobbar med mina intressen. Läser: The Intelligent Investor. Lyssnar på: Det mesta, men är svag för 50-60-70-tals rock. Kör (privat): BMW, Toyota. Dröm: Att hitta spännande projekt! LIVET GÅR IHOP TACK VARE BILEN Bilen är helt nödvändig för oss, säger Milla Remes, ensamstående mamma till tre aktiva barn i åldrarna tre till fjorton. Text & Foto: Maija Axelsson Det är full fart hemma i lägenheten hos familjen Remes. Med tre barn som alla har sina aktiviteter händer det alltid något. Just nu är Milton, tre år, hemma från förskolan med mamma Milla, som har tagit ut en del av sina sparade föräldradagar. Men syskonen Maya, snart 11 år, och Max, 14, går i skolan, och även om de kan ta bussen händer det ofta att mamma skjutsar Maya, samtidigt som hon lämnar av Milton på vägen till sitt jobb. Maya, som har sjungit i kör tycker om att sjunga i bilen, gärna tillsammans med mamma. På bussen skulle vi inte kunna ha våra sångstunder, säger hon och skrattar åt tanken. FAMILJEN BOR naturnära i Sävja, utanför Uppsala. Barnen har en mil till sin skola, och därifrån är det några kilometer till Millas arbetsplats. Hon jobbade tidigare i Barkarby i Järfälla, dit hon också tog bilen, och säger att det är lyxigt att nu ha nära till arbetet. Hon planerar badrum hos Bauhaus och extrajobbar under sommarhalvåret för McDonald s, då hon ansvarar för utomhusplanteringarna. Vår lilla Mitsubishi är en riktig klippa. Jag förstår inte hur jag skulle klara av vardagen utan den. Milla Remes Milton ska till dagis, de äldre barnen till skolan och jag till jobbet, mat ska handlas och på kvällen är det olika aktiviteter. Och när vi ska till min pappa i Finland är bilen det bekvämaste sättet att ta sig dit, summerar Milla Remes. Då är bilen jättebra; ner med sätena och in med alla blommorna. Vår Mitsubishi Colt är liten, men praktisk. En gång har jag transporterat ett stort torkskåp med den, berättar Milla. Det blir förstås en hel del skjutsande till barnens aktiviteter. Max behöver transport till innebandyträningen och på helgerna till cuper. Maya går på gymnastik en kväll i veckan, och för lilla Milton blir det snart simlekskola i Fyrishov. När det gäller att handla mat kommer bilen också till stor nytta, eftersom både Max och Maya behöver specialkost. Maya är allergisk och Max är diabetiker, så det är bra att kunna åka till en affär som har ett brett sortiment. Och Max har haft en del sjukhusbesök på grund av sin sjukdom. Jag förstår inte hur vi skulle kunna fixa vardagen utan bilen. Millas pappa bor i Finland och självklart tar familjen bilen också dit. Det är så bekvämt att packa allt och oss själva i bilen och bara åka i väg, konstaterar Milla. 5
Körkort & Jobb Per-Åke Larsson MITT LIV MED BILAR Hallå där, Per-Åke Larsson, hur blev du bilhandlare? Det var min far och hans bror som startade Bröderna Larssons Bil AB 1947 och 1984 köpte jag och min bror företaget. Sedan dess har det rullat på... Jag tycker att det är riktigt dumt att inte ta körkort. Med körkort får du ett större urval av olika jobb. Vilken var din första bil? Det var en krockad Saab 93F som jag köpte och gjorde i ordning när jag var arton år. Hur går det med försäljningen just nu? Eftersom Saab alltid har varit vårt främsta märke så har vi ju upplevt ett visst tapp. När Saabfabriken kom igång igen hösten 2010 tog vi igen mycket och lyckades sälja 216 bilar, vilket vi var mycket nöjda med. Men i april i år kom det första produktionsstoppet på fabriken. Då hade vi en stor orderstock med kunder som väntade på bilar. Det känns naturligtvis påfrestande. Vad säljer bäst just nu? Mellanstora bilar, till exempel Opel Astra och Peugeot 308. Och så är vi ju lite speciella här uppe i Norden. Eftersom vi vill kunna få plats med lite av varje när vi ska iväg till sommarstugan så är det framför allt kombimodeller som säljer. Peugeot 508 säljer också bra, liksom Opel Insignia, som är en bil som liknar Saab. Vad är viktigt för privatkunderna? Säkerhetstänkandet. Det är viktigt med 5:or i EuroNCAP, så att barnen är skyddade. Bränsleekonomin är också viktig. Staten bidrar ju med att man slipper bilskatten om man köper en miljöbil och det spelar in i bilköpet. Men snåla dieslar är mer populära än etanolbilar. Idag är det också svårare att sälja bensindrivna bilar med stora motorer. Men jag tror faktiskt att det handlar mer om den egna plånboken än om att folk verkligen tänker på miljön. Hur ser din drömbil ut? Jag har redan min drömbil. Det är en ny Saab 9-5 med en motor på 300 hästkrafter. Visst finns det andra bilar som är roliga att köra, Ferrari till exempel, men en Ferrari är inte lika bekväm att åka i. Text: Sofia Hillborg Mikael Söderbergs servicebil skulle göra Martin Timell avundsjuk; den är proppfull med verktyg. Som kyltekniker måste jag ha med mig all tänkbar utrustning. Det fungerar helt enkelt inte att åka kommunalt. Mikael Söderberg, kyltekniker: UTAN KÖRKORT HADE JAG ALDRIG FÅTT JOBBET Många jobb kräver att man har körkort. Som Mikael Söderbergs jobb som kyltekniker. När kunderna ringer gäller det att vara snabbt på plats. Text: Sofia Hillborg Foto: Samuel Unéus När en frys pajar i Konsumbutiken i Tierp eller serverparken hos ett stort IT-bolag hotar att bli överhettad rycker Mikael Söder berg ut. Han är kyltekniker på företaget YIT Sverige och för honom är bilen ett lika viktigt arbetsredskap som skruvmejslarna som han har med sig. När Mikael Söderberg sökte jobbet som kyltekniker hos YIT var det helt avgörande att han hade körkort. Körkort är ett krav för det här jobbet. Som kyltekniker på YIT har du din egen servicebil med egen utrustning och den är väldigt omfattande. Det funkar helt enkelt inte att åka kommunalt. Den Toyota Hiace som Mikael kör är nämligen rena Martin Timellbilen. Skåpdörrarna döljer något som bäst kan beskrivas som en rullande verktygslåda. Här finns allt som behövs för att lösa de flesta problem, skruvdragare, svets, köldmedium och tänger. SOM KYLTEKNIKER måste jag ha med mig all tänkbar utrustning och många av de här specialverktygen väger en hel del. Det går inte att komma ut till en kund och säga att det där verktyget har jag inte. Behöver jag något verktyg så är det bara att åka och köpa. Allt ska finnas i bilen. Ofta är det nämligen rätt bråttom när kunderna ringer på Mikael. Det kan handla om frysdiskar med oxfilé för hundratusentals kronor eller forskningslokaler med extrema krav på att temperaturen hålls för att inte forskningsresultat ska förstöras. I allmänhet kan vi vara på plats inom två timmar, beroende på vilket serviceavtal kunden har med oss. Det handlar om att komma ut snabbt och lösa kundens problem. MIKAEL HAR UPPSALA med omnejd, samt delar av Roslagen ner mot Knivsta som arbetsområde. Kunderna är allt från läkemedelsföretag, fastighetsbolag, hamburgerkedjor, bensinmackar och IT-bolag. Det blir närmare 2000 mil per år i jobbet. Jag gillar mitt jobb för att det är så omväxlande. Vi sköter allt det fastighetstekniska som kunderna har; kyla ventilation och el. Allt från stora industriella anläggningar och hela serverrum till enstaka frysar. Och så blir kunderna så glada när vi kommer! När Mikael rycker ut är det bråttom. Tack vare servicebilen är han snabbt på plats. Fakta / körkort Det svenska körkortet inrättades år 1906. Enligt Kungl. maj:t nådiga förordning om automobiltrafik fick automobil endast framföras av den som hade styrkt sig vara fullt förtrogen med automobils konstruktion, skötsel och manövrering. 2010 hade 75 procent av alla kvinnor och 86 procent av alla män, i körkortsmogen ålder, i Sverige B-körkort. 1976 VOLVO PRESENTERAR avgasrening med lambdasond och trevägskatalysator. Från och med 1989 blev det obligatoriskt med katalytisk avgasrening på bensindrivna personbilar i Sverige. 1977 SAAB INTRODU CERAR den första praktiskt användbara bilturbon i Saab 99. 1980 MERCEDES-BENZ är först med att montera en krockkudde som standard i en serieproducerad bil, lyxmodellen S-klass. Krockkudden uppfanns dock redan 1952 av amerikanen John W Hetrick. 6
ANNONS PROVKÖR GÄRNA EN ANNAN KOMBIBIL FÖRST. NYA ACCORD TOURER ACCORD TOURER från 253 900 kr Motor: 2,0 i-vtec, 156 hk / 2,4 i-vtec, 201 hk / 2,2 i-dtec, 150 hk Bränsleförbrukning: 5,5 8,7 l/100 km Miljöklass: Euro 5/2005 PM Koldioxidvärde: 143-201 g/km Nybilsgaranti: 3 år/10.000 mil Nya Honda Accord Tourer är här. Vår populära Accord som hyllats för sin körglädje, har sålts i över 20 miljoner exemplar sedan födseln 1976. Accord Tourer kombinerar det viktigaste av allt utan kompromisser: säkerhet, komfort och utrymme. Aktiva nackstöd, körstabiliserings system, förbättrat passagerarskydd, antispinnsystem ger högsta poäng i Euro NCAPs nya åtstramade säkerhetstester. Vi är stolta, var så säker. Pris från 253 900 kr. Bilen på bilden kan vara extra utrustad. Läs mer på: honda.se BERNTZONBYLUND NYA KIA RIO UPPMÄRKSAMHET GARANTERAD CA PRIS FRÅN 127.900 KR NU LANSERAR VI HELT NYA KIA RIO. EN MILJÖBIL* SOM GARANTERAT KOMMER DRA BLICKARNA TILL SIG. KOM, PROVKÖR, KLÄM OCH KÄNN PÅ DEN HOS DIN ÅTER FÖRSÄLJARE ELLER UPPLEV DEN PÅ KIA.SE *Gäller manuell växellåda. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste- och förmånsbilar. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000 körda mil, det som först uppnås. För att nybils garantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. Bränsleförbrukning blandad körning 4,8 6,3 l/100 km. CO2-utsläpp 109 147 g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Lokala prisavvikelser kan förekomma. Med reservation för eventuella tryckfel. 7
Lämna din bil i trygga händer Hos verkstäder som använder vår symbol får du jobbet utfört fackmässigt och med MRF-garanti. Den grundtrygghet vi erbjuder våra kunder är ett av många argument till att du kan känna dig säkrare när din bil behöver servas. MRF-verkstäderna, www.mrf.se/verkstad I trygga händer