SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI - DECEMBER 1998

1999-02-17 Resultatet 1998 klart bättre än 1997 RESULTAT I KORTHET SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI - DECEMBER 1998 Fjärde kvartalet 1998 jämfört med fjärde kvartalet 1997 Antal fakturerade lastbilar och bussar: 13 922 (13 942). Fakturering: MSEK 12 900 (11 531), en ökning med 12 procent. Rörelseresultat i Europaverksamheten: MSEK 1 314 (838), vilket motsvarar en marginal på 12,7 (9,5) procent. Rörelseresultat i Latinamerikaverksamheten: MSEK 295 (68), inklusive jämförelsestörande poster på MSEK 100 (100). Totalt rörelseresultat: MSEK 1 102 (1 004), vilket motsvarar en marginal på 8,5 (8,7) procent. Helår 1998 jämfört med helår 1997 Antal fakturerade lastbilar och bussar: 49 670 (46 976), en ökning med 6 procent. Fakturering: MSEK 45 312 (39 719), en ökning med 14 procent. Faktureringen av serviceprodukter ökade med 11 procent till MSEK 6 282 (5 649). Rörelseresultat: MSEK 3 592 (3 047), en ökning med 18 procent, vilket motsvarar en marginal på 7,9 (7,7) procent. Resultat efter finansiella intäkter och kostnader: MSEK 3 214 (2 751). Nettovinst: MSEK 2 250 (1 943). Vinst per aktie: SEK 11,25 (9,70). * Vinst per aktie enligt U.S. GAAP: SEK 11,20 (11,10). Föreslagen utdelning: SEK 6,50 (5,50). MARKNADEN I KORTHET Fjärde kvartalet 1998 jämfört med fjärde kvartalet 1997 Orderingången på lastbilar från de västeuropeiska marknaderna ökade med 10 procent. Orderingången i Latinamerika var betydligt lägre. Helår 1998 jämfört med helår 1997 Orderingången på lastbilar från de västeuropeiska marknaderna ökade med 13 procent. Scanias marknadsandel för lastbilar i västra Europa var 15,2 (15,1) procent. I Latinamerika minskade antalet fakturerade lastbilar med 21 procent och marknadsandelen i Brasilien var 33,4 (39,5) procent. * I bokslutet för 1998 tillämpas Redovisningsrådets utkast angående redovisning av inkomstskatter, vilket i allt väsentligt överensstämmer med motsvarande IAS-rekommendation. Tidigare perioders värden har anpassats i enlighet därmed. Denna rapport finns även på www.scania.com 1

KOMMENTARER 1998 OCH UTSIKTER 1999 Under 1998 slutfördes omställningen av lastbils- och bussproduktionen till 4-serien samt utbyggnaden av tillverkningskapaciteten till cirka 70 000 fordon. Betydande investeringar i det europeiska marknadsledet har dessutom genomförts under de senaste åren. Ovanstående åtgärder har påverkat resultatet med cirka 1 miljard kronor per år under de tre senaste åren. Scania står nu väl rustat för att möta framtidens krav. Investeringstakten de närmaste åren kommer att bli betydligt lägre. Totalmarknaden i västra Europa ökade under 1998 med drygt 20 procent till rekordnivån 207 000 tunga lastbilar. Scania kunde konsolidera sin marknadssandel och avancerade till näst största lastbilsmärke. Orderingången planade ut under senare delen av året, vilket pekar på att den europeiska marknaden 1999 kommer att stabiliseras på en hög nivå. Både orderingång och leveranser ökade på de västeuropeiska marknaderna under januari 1999 jämfört med motsvarande period föregående år. I centrala och östra Europa började året mycket bra, men till följd av den ekonomiska osäkerheten, föranledd av problemen i Ryssland, föll marknaden tillbaka och orderingången blev i stort oförändrad mot föregående år. I Asien var orderingången låg, men den allmänna utvecklingen i vissa länder verkar ha bottnat ut. I Latinamerika minskade orderingången med cirka 20 procent på grund av omställningen till nytt produktprogram samt ekonomisk osäkerhet under andra halvåret. Det genomförda investeringsprogrammet kommer att ge Scania möjligheter till ytterligare resultatförbättring. Materialkostnaderna kommer att bli lägre, produktiviteten ökar kontinuerligt samtidigt som kvalitetskostnaderna sänks och omställningseffekterna till 4-serien försvinner. Det gynnsamma valutaläget under andra halvåret 1998 har utnyttjats genom att valutasäkra stora delar av 1999 års planerade flöden. I ett flerårsperspektiv är förutsättningarna goda för en tillväxt på samtliga Scanias marknader, vilket kommer att förstärka Scanias intjäningsförmåga. Sammantaget, och förutsatt oförändrade volymer i Europaverksamheten, bedömer vi att det finns möjligheter till en förbättring av rörelseresultatet om cirka 1,5 miljarder kronor för 1999. Effekterna av maxidevalveringen i Brasilien är svåra att bedöma i dagsläget. Styrelsen och företagsledningen är övertygade om att Scania har goda förutsättningar att fortsätta som oberoende aktör i den tunga fordonsbranschen. 2

SCANIAS BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI - DECEMBER 1998 Fjärde kvartalet Scanias orderingång på lastbilar i västra Europa ökade med 10 procent under det fjärde kvartalet 1998 jämfört med fjärde kvartalet 1997. Detta indikerar att den västeuropeiska marknaden bedöms vara fortsatt stark under första delen av 1999. Orderingången i centrala och östra Europa var lägre än under motsvarande period föregående år. Marknaderna i Fjärran Östern var svaga, men tecken tyder på att de nu nått sin bottennivå. Scanias orderingång på lastbilar i Latinamerika sjönk under fjärde kvartalet till följd av den ekonomiska turbulensen i Brasilien. Under fjärde kvartalet registrerades totalt 53 100 (44 900) lastbilar i västra Europa, det vill säga en ökning med 18 procent, vilket indikerar en årstakt på över 200 000 för 1999. Drygt 8 200 Scanialastbilar registrerades, vilket gav en marknadsandel på 15,5 procent under det fjärde kvartalet. Under fjärde kvartalet fakturerades 17 procent fler Scanialastbilar i västra Europa än under motsvarande period föregående år. I centrala och östra Europa fakturerades 36 procent färre bilar, medan faktureringen i Latinamerika var 32 procent lägre under det fjärde kvartalet 1998 jämfört med fjärde kvartalet 1997. Helår I västra Europa ökade orderingången på lastbilar med 13 procent. I centrala och östra Europa låg orderingången på i stort sett samma nivå som föregående år till följd av en kraftig minskning under andra halvåret orsakad av den tilltagande ekonomiska osäkerheten, främst i Ryssland. I Latinamerika minskade orderingången med cirka 20 procent under året. Detta till stor del beroende på omställningen till 4-seriens lastbilar under första halvåret och därmed en lägre leveranskapacitet. Under andra halvåret minskade orderingången p g a allt större ekonomisk osäkerhet, främst i Brasilien. I Asien var orderingången låg under hela året. Den ackumulerade orderingången var på motsvarande nivå som under föregående år. Under 1998 registrerades totalt 207 000 (170 000) tunga lastbilar i västra Europa. Scanias marknadsandel var 15,2 (15,1) procent, vilket innebar att Scania blev näst största märke i västra Europa. Scania ökade sina marknadsandelar på nio av västra Europas lastbilsmarknader. Under året ökade Scania faktureringen i Europaverksamheten med 16 procent till 37 965 (32 766) lastbilar. I västra Europa ökade faktureringen med 22 procent till 32 686 lastbilar. Den positiva utvecklingen av marknaderna i centrala och östra Europa under första halvåret betydde att antalet fakturerade lastbilar ökade med 22 procent, trots den kraftiga nedgången under det andra halvåret. I Latinamerika fakturerade Scania 21 procent färre lastbilar under året. Den brasilianska marknaden minskade med 12 procent jämfört med 1997 och Scanias marknadsandel minskade till 33,4 (39,5) procent. 3

Scanias orderingång för bussar i Europa låg på samma nivå som under föregående år. Totalt sett minskade orderingången med 21 procent jämfört med föregående år. 1997 påverkades positivt av en stor order från Egypten. Marknaden för tunga bussar var god i Europa. Antalet registrerade bussar ökade till 20 700 (18 100) under 1998. Scanias marknadsandel uppgick till 7,5 (8,0) procent. I Brasilien var marknaden 13 400 (13 400) bussar. Scanias marknadsandel var 9,0 (9,1) procent, trots att året präglades av omställningen till 4-seriens busschassier. På den växande europeiska marknaden kunde Scania, på grund av kvarstående omställningseffekter och därigenom bristande leveranskapacitet under det första halvåret, inte leverera tillräckligt många bussar för att behålla sina marknadsandelar. Den fakturerade volymen bussar minskade med 13 procent i Europaverksamheten. I Latinamerika minskade det fakturerade antalet bussar med 7 procent. Totalt uppgick faktureringen av bussar till 4 117 (4 584). Faktureringen av industri- och marinmotorer minskade till 2 836 (3 061). Det fakturerade värdet ökade på grund av att andelen marinmotorer ökade. Orderingången var i nivå med 1997. Faktureringen av serviceprodukter ökade under året med 11 procent till MSEK 6 282 (5 649). Hela ökningen skedde i den europeiska verksamheten. Svenska Volkswagen ökade sina marknadsandelar i de växande personbils- och lätta lastbilssegmenten i Sverige. Andelen ökade till 24,4 (20,4) procent för personbilar och 43,7 (43,1) procent för lätta transportfordon. FAKTURERING OCH RESULTAT Fjärde kvartalet Scaniagruppen fakturerade under fjärde kvartalet 13 922 (13 942) lastbilar och bussar. Den värdemässiga faktureringen ökade med 12 procent till MSEK 12 900 (11 531). Rörelseresultatet ökade till MSEK 1 102 (1 004), vilket motsvarar en marginal på 8,5 (8,7) procent. I Europaverksamheten ökade den fakturerade volymen med 8 procent. Den värdemässiga faktureringen ökade med 18 procent. Rörelseresultatet förbättrades till MSEK 1 314 (838), en ökning med 57 procent. Rörelsemarginalen blev 12,7 (9,5) procent. Ökade volymer, ett förbättrat valutautfall på MSEK 200, ökat kapacitetsutnyttjande och lägre garantikostnader påverkade resultatet positivt. Ökad försäljning av serviceprodukter bidrog också till det förbättrade resultatet. Under fjärde kvartalet utgjordes en, jämfört med tidigare kvartal, större del av försäljningen av så kallad operativ leasing, där vinsten redovisas successivt under kontraktstiden. Framtida vinster till följd av dessa avtal var för fjärde kvartalet MSEK 170. Med beaktande av detta var den underliggande rörelsemarginalen cirka 1,5 procentenheter högre än den redovisade. I Latinamerikaverksamheten minskade den fakturerade volymen till 1 977 (2 857) lastbilar och bussar. Rörelseresultatet uppgick till MSEK 295 (68). Under fjärde kvartalet uppgick kostnader av engångskaraktär i form av personalreduktioner och övriga anpassningar till en lägre efterfrågan, till MSEK 100. Fjärde kvartalet föregående år innehöll en jämförelsestörande positiv post om cirka MSEK 100 avseende ett utslag gällande ett mål avseende indirekt skatt. 4

Helår Scaniagruppen fakturerade 49 670 (46 976) lastbilar och bussar, en ökning med 6 procent. Det fakturerade värdet ökade med 14 procent till MSEK 45 312 (39 719). Faktureringen av Scaniaprodukter ökade med 13 procent. Exklusive valutaeffekter uppgick ökningen till cirka 10 procent. Scaniagruppens rörelseresultat uppgick till MSEK 3 592 (3 047) en ökning med 18 procent. Rörelseresultatet för den europeiska verksamheten (som omfattar samtliga marknader utom Latinamerika) ökade med cirka 70 procent till MSEK 3 913 (2 309). Resultatet påverkades positivt av 14 procent högre fakturerade lastbils- och bussvolymer och positiva valutaeffekter om cirka MSEK 350. Faktureringen av serviceprodukter ökade med 12 procent. På kostnadssidan reducerades garanti- och materialkostnaderna samtidigt som ökade volymer bidrog till ett högre kapacitetsutnyttjande. De ökade satsningarna inom försäljnings- och distributionsorganisationen medförde högre kostnader. Europaverksamhetens resultat belastades fortfarande under 1998 av förhöjda garantikostnader samt omställningseffekter avseende det nya bussprogrammet. Garantikostnaderna låg fortsatt på en högre nivå än för det tidigare produktprogrammet. De fordon som lämnade produktionen under sista delen av året låg på samma kvalitetsnivå som den tidigare 3-serien. Rörelsemarginalen för Europaverksamheten ökade till 11,2 (7,9) procent. Under året medförde den ökade andelen av operativ leasing netto en uppskjuten vinstavräkning med MSEK 360 (200). Med beaktande av detta var den underliggande rörelsemarginalen cirka 1 procentenhet högre. Satsningen i försäljnings- och distributionsledet fortsatte under året. Tillsammans med den ökade volymen medförde detta att de totala försäljnings- och distributionskostnaderna ökade med 20 procent eller MSEK 944. Av ökningen var MSEK 200 hänförbara till den fortsatta integrationen och förstärkningen av distributionsnätet i Europa genom förvärv. Merkostnaden från förvärvade bolag har kompenserats av motsvarande bruttoresultat i rörelsen. Utanför Scanias Europaverksamhet medförde introduktionerna i Latinamerika ökade försäljningskostnader med MSEK 150. Den fortsatta expansionen av Svenska Volkswagenverksamheten medförde ökade försäljningskostnader med MSEK 120. Latinamerikaverksamhetens rörelseresultat uppgick till MSEK -662 (407). Omställningen till det nya produktprogrammet samt anpassningar till det nya marknadsläget beräknas ha påverkat rörelseresultatet negativt med cirka MSEK 500. Omställningen medförde, främst under första halvåret, betydligt lägre leveranskapacitet. Under andra halvåret försämrades marknadsläget, vilket påverkade volymerna negativt, och ett anpassningsprogram inleddes. Föregående års rörelseresultat påverkades positivt av engångseffekter avseende indirekta skatter på MSEK 170. Återstående försämring av rörelseresultatet förklaras främst av en volymnedgång på drygt 2 000 lastbilar och bussar. De europeiska kundfinansieringsverksamhetens rörelseresultat ökade till MSEK 91 (73) bland annat till följd av högre finansieringsvolymer. Rörelseresultatet för Svenska Volkswagenprodukter uppgick till MSEK 250 (258). Ökade volymer motverkades av ett försämrat valutaläge och därmed lägre marginaler. 5

Finansnettot var MSEK -378 (-296). Detta var i nivå med föregående år, sedan en positiv engångseffekt om MSEK 71 från försäljningen av värdepapper i Latinamerika beaktats. Försämringen av finansnettot under fjärde kvartalet var hänförbar till Latinamerikaverksamheten. Scaniagruppens skattekostnad motsvarade 30 (29) procent av resultatet efter finansiella intäkter och kostnader. Scania kommer att överklaga ett beslut från skattemyndigheten, första instans, om en upptaxering motsvarande en ökad skattekostnad på cirka MSEK 100 för inkomståren 1994 till 1996. Tvisten gäller fördelning av forsknings- och utvecklingskostnader mellan de europeiska och latinamerikanska verksamheterna. Scania har inte gjort motsvarande avsättning. KASSAFLÖDE Fjärde kvartalet Scanias kassaflöde, exklusive kundfinansieringen, förbättrades under fjärde kvartalet till MSEK 521 (393). De högre volymerna i den europeiska verksamheten medförde en ökning av rörelsekapitalet. Investeringarna i Europaverksamheten var däremot lägre än under motsvarande period föregående år. Latinamerikaverksamhetens kassaflöde var fortsatt negativt, men förbättrades under fjärde kvartalet till följd av lägre rörelsekapitalbindning och lägre investeringar. Helår Kassaflödet för helåret 1998 uppgick till MSEK 1 797 (-55). Tillförda medel ökade med MSEK 857 till följd av det förbättrade resultatet före avskrivningar. Rörelsekapitalbindningen ökade med MSEK 725 (742). Ökningen är hänförbar både till Europa och Latinamerika. I Europaverksamheten ökade kapitalbindningen både i lager och fordringar till följd av ökade volymer. Detta uppvägdes delvis av ökade rörelseskulder. I Latinamerikaverksamheten kunde rörelsekapitalbindningen fram till årsskiftet ej fullt ut anpassas till den lägre efterfrågan. Nettoinvesteringarna minskade med MSEK 978. De fortsatte att minska till följd av att investeringarna för produktion av 4-serien och för ökad kapacitet slutförts. Kundfinansieringsverksamheten expanderade under året med MSEK 3 692 (2 319). Expansionen var särskilt stark under fjärde kvartalet 1998. Antalet anställda, inklusive 795 kontraktsanställda, uppgick vid årets utgång till 23 537 (23 763), en minskning med 226 personer från årets början. I Europaverksamheten ökade antalet anställda med drygt 300 personer. Inom Latinamerikaverksamheten minskade antalet anställda med knappt 600 personer. År 2000 - sekelskiftet Sedan december 1996 har ett samordningsprojekt drivits för att säkerställa att Scanias globala verksamhet inte äventyras på grund av fel i IT-systemens datumhantering på grund av sekelskiftet. Under andra halvåret 1998 genomfördes en extern revision av projektet inklusive samtliga vidtagna och planerade åtgärder inför sekelskiftet. I september 1999 kommer Scania att vara 2000 säkrat i alla avseenden. 6

I juli 1998 meddelade Scania att alla produkter klarar sekelskiftet. Sedan oktober 1998 är samtliga koncerngemensamma system säkrade, och under 1998 har nya år 2000-säkrade ekonomisystem installerats. Lokala system och samtliga inbäddade system skall vara åtgärdade till september 1999. Av Scanias leverantörer hade vid årsskiftet cirka 85 procent svarat att deras system är år 2000-säkrade. Ansvaret för beredskap för oförutsedda problem som kan uppstå i samband med sekelskiftet ligger inom företagets ordinarie krisgrupp. Den totala resursförbrukningen för hanteringen av sekelskiftet inom Scanias organisation uppskattas till MSEK 120, varav MSEK 50 under 1998. Huvuddelen av kostnaderna hänför sig till interna resurser inom ordinarie ramar. Den årliga IS/IT-kostnaden är cirka MSEK 800. Utdelning Styrelsen föreslår bolagsstämman en utdelning om SEK 6,50 (5,50) per aktie med avstämningsdag 3 maj 1999. Den föreslagna utdelningen uppgår totalt till MSEK 1 300. Bolagsstämma Ordinarie bolagsstämma hålls onsdagen den 28 april 1999 kl 17:30 i Scaniarinken, Södertälje. Södertälje den 17 februari 1999 Leif Östling Verkställande direktör Bokslutskommunikén har inte varit föremål för särskild granskning av bolagets revisorer. 7

Ekonomisk information från Scania Årsredovisningen för 1998 beräknas utkomma första veckan i april 1999 och hålls tillgänglig för allmänheten vid Scanias huvudkontor i Södertälje. Delårsrapport 3 månader, 1999 28 april 1999 Delårsrapport 6 månader, 1999 6 augusti 1999 Delårsrapport 9 månader, 1999 2 november 1999 Tilläggsinformation avseende redovisningsprinciper och definitioner. Vinstavräkningsprinciper vid försäljning med restvärdeåtaganden. Vid så kallad operativ leasing eller vid konventionell försäljning med restvärdeåtagande tillämpar Scania en successiv vinstavräkning i takt med amorteringen över kontraktstiden, alternativt lineärt över åtagandetiden. Vinstreservering motsvarande en betryggande värdering av restvärderisken kvarstår vid kontraktstidens utgång. Skatter I bokslutet för 1998 tillämpas Redovisningsrådets utkast angående redovisning av inkomstskatter, vilket i allt väsentligt överensstämmer med motsvarande IAS-rekommendation. Tidigare perioders värden har anpassats i enlighet därmed. Försäljningskostnader: Definieras som kostnader för centrala marknadsresurser, distributionskostnader för reservdelar samt samtliga omkostnader i marknadsbolagen inklusive goodwill och garantiersättningar. Administrationskostnader: Definieras som koncerngemensamma kostnader för företagsledningen samt för staber i Europa- och Latinamerikaverksamheterna. Denna rapport innehåller framåtriktad information som avspeglar företagsledningens nuvarande bedömningar med avseende på vissa framtida förhållanden och möjliga resultat. Denna typ av framåtriktad information innefattar risker och osäkerheter som på ett väsentligt sätt kan påverka framtida resultat. Informationen baseras på vissa antaganden inklusive sådana som hänför sig till ekonomiska förhållanden i allmänhet på bolagets marknader och efterfrågenivån på bolagets produkter. Denna rapport innebär inte att bolaget åtagit sig att komplettera denna framåtriktade information, utöver vad som följer av inregistreringskontraktet med Stockholms Fondbörs, om och när omständigheter inträffar som innebär förändringar i förhållande till då denna information lämnades. 8

RESULTAT PER VERKSAMHETSOMRÅDE Föränd- Belopp i MSEK 1998 1997 ring i % Fakturering, antal Europaverksamheten 40 375 35 521 14 Latinamerikaverksamheten 9 295 11 455-19 Summa Scaniaprodukter 49 670 46 976 6 Fakturering, värde Europaverksamheten 35 072 29 061 21 Latinamerikaverksamheten 6 151 6 973-12 Internfakturering -1 548-947 63 Summa Scaniaprodukter 39 675 35 087 13 Svenska Volkswagenprodukter 5 637 4 632 22 Totalt 45 312 39 719 14 Rörelseresultat Europaverksamheten 3 913 2 309 69 Latinamerikaverksamheten -662 407 Kundfinansieringsverksamheten 91 73 25 Summa Scaniaprodukter 3 342 2 789 20 Svenska Volkswagenprodukter 250 258-3 Totalt 3 592 3 047 18 Rörelsemarginal i procent Europaverksamheten 11,2 7,9 Latinamerikaverksamheten -10,8 5,8 Summa Scaniaprodukter 8,4 7,9 Svenska Volkswagenprodukter 4,4 5,6 Totalt 7,9 7,7 FAKTURERING PER PRODUKTOMRÅDE Föränd- Belopp i MSEK 1998 1997 ring i % Lastbilar 27 092 24 005 13 Bussar 3 548 3 251 9 Motorer 398 392 2 Serviceprodukter 6 282 5 649 11 Begagnade fordon och övrigt 2 355 1 790 32 Summa Scaniaprodukter 39 675 35 087 13 Svenska Volkswagenprodukter 5 637 4 632 22 Totalt 45 312 39 719 14 9

RESULTATRÄKNING Föränd- Belopp i MSEK 1998 1997 ring i % Fakturering 45 312 39 719 14 Kostnad för sålda varor -34 630-30 407 Bruttoresultat 10 682 9 312 15 Forsknings- och utvecklingskostnader -1 085-1 169 Försäljningskostnader -5 730-4 786 Administrationskostnader -679-668 Resultat för kundfinansieringsverksamheten 91 73 Andel av intressebolagens resultat 313 285 Rörelseresultat 1) 3 592 3 047 18 Finansiella intäkter och kostnader -378-296 Resultat efter finansiella intäkter och kostnader 3 214 2 751 17 Skatter 2) -959-806 Minoritetsandel -5-2 Nettovinst 2 250 1 943 16 Antal aktier: 200 miljoner Rörelsemarginal i procent 7,9 7,7 Avkastning på eget kapital i procent 20,7 20,2 Avkastning på sysselsatt kapital exklusive kundfinansieringsverksamheten i procent 17,4 16,2 Avkastning på sysselsatt kapital i procent 12,7 13,1 Vinst per aktie: SEK 11,25 9,70 Vinst per aktie enligt U.S. GAAP: SEK 11,20 11,10 1) Avskrivningar ingår med -1 883-1 672 2) Tidigare års värden har anpassats i enlighet med Redovisningsrådets utkast till rekommendation om Redovisning av Inkomstskatter. 10

RESULTAT PER KVARTAL 1998 Belopp i MSEK Helår Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Helår Kv 4 Fakturering Europaverksamheten 35 072 10 352 7 686 8 839 8 195 29 061 8 776 Latinamerikaverksamheten 6 151 1 380 1 709 1 658 1 404 6 973 1 792 Internfakturering -1 548-215 -404-431 -498-947 -287 Summa Scaniaprodukter 39 675 11 517 8 991 10 066 9 101 35 087 10 281 Svenska Volkswagenprodukter 5 637 1 383 1 394 1 538 1 322 4 632 1 250 Totalt 45 312 12 900 10 385 11 604 10 423 39 719 11 531 Rörelseresultat Europaverksamheten 3 913 1 314 860 978 761 2 309 838 Latinamerikaverksamheten -662-295 -96-55 -216 407 68 Kundfinansieringsverksamheten 91 28 25 15 23 73 23 Summa Scaniaprodukter 3 342 1 047 789 938 568 2 789 929 Svenska Volkswagenprodukter 250 55 62 72 61 258 75 Totalt 3 592 1 102 851 1 010 629 3 047 1 004 Resultat efter finansiella intäkter och kostnader 3 214 972 753 937 552 2 751 900 Nettovinst 2 250 670 526 664 390 1 943 624 Vinst per aktie, SEK 11,25 3,35 2,65 3,30 1,95 9,70 3,10 Rörelsemarginal i procent Europaverksamheten 11,2 12,7 11,2 11,1 9,3 7,9 9,5 Latinamerikaverksamheten -10,8-21,4-5,6-3,3-15,4 5,8 3,8 Scaniaprodukter 8,4 9,1 8,8 9,3 6,2 7,9 9,0 Svenska Volkswagenprodukter 4,4 4,0 4,4 4,7 4,6 5,6 6,0 Totalt 7,9 8,5 8,2 8,7 6,0 7,7 8,7 11

ANTAL PER KVARTAL 1998 Helår Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Helår Kv 4 ORDERINGÅNG, LASTBILAR - Västra Europa 33 323 8 787 7 286 9 025 8 225 29 433 8 007 - Centrala och östra Europa 2 135 261 470 605 799 2 277 697 - Latinamerika 8 081 1 347 2 024 2 601 2 109 9 861 1 829 - Asien 1 156 183 403 319 251 3 000 462 - Övriga marknader 1 645 411 255 464 515 1 308 416 Totalt 46 340 10 989 10 438 13 014 11 899 45 879 11 411 FAKTURERING, LASTBILAR - Västra Europa 32 686 10 003 6 801 8 228 7 654 26 756 8 536 - Centrala och östra Europa 2 235 457 546 603 629 1 833 716 - Latinamerika 7 621 1 652 2 123 2 147 1 699 9 649 2 417 - Asien 1 412 415 211 488 298 3 096 658 - Övriga marknader 1 599 386 399 415 399 1 058 411 Totalt 45 553 12 913 10 080 11 881 10 679 42 392 12 738 ORDERINGÅNG, BUSSAR - Europa 1 839 650 309 452 428 1 847 644 - Latinamerika 1 837 392 104 726 615 2 036 414 - Övriga marknader 281 108 33 84 56 1 129 71 Totalt 3 957 1 150 446 1 262 1 099 5 012 1 129 FAKTURERING, BUSSAR - Europa 1 837 597 352 496 392 1 690 419 - Latinamerika 1 697 318 516 449 414 1 829 449 - Övriga marknader 583 94 90 215 184 1 065 336 Totalt 4 117 1 009 958 1 160 990 4 584 1 204 Antalet fakturerade industri- och marinmotorer var 2 836 (3 061) under 1998. 12

BALANSRÄKNING MED KUNDFINANSIERINGSBOLAGEN REDOVISADE ENLIGT KAPITALANDELSMETODEN 31 Dec 30 Sept 30 Juni 31 Mars 31 Dec Belopp i MSEK 1998 1998 1998 1998 1997 TILLGÅNGAR Fastigheter, maskiner, inventarier etc. 12 937 12 962 13 052 13 121 13 146 Aktier och andelar 2 258 2 162 2 017 2 010 1 952 Varulager 7 456 7 506 7 297 7 159 6 803 Andra fordringar 6 822 6 527 6 313 5 877 5 273 Räntebärande fordringar 1 543 1 255 1 274 1 294 1 420 Likvida placeringar 1 710 1 865 1 562 1 718 2 064 Summa tillgångar 32 726 32 277 31 515 31 179 30 658 EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital 11 851 10 983 10 337 10 724 10 353 Avsatt till pensioner 1 910 1 926 1 936 1 915 1 887 Avsättningar 3 221 3 247 3 148 3 053 2 943 Andra skulder 7 505 7 315 6 935 6 562 6 268 Låneskulder 8 239 8 806 9 159 8 925 9 207 Summa eget kapital och skulder 32 726 32 277 31 515 31 179 30 658 Nettoskuldsättning exkl avsatt till pensioner 6 529 6 941 7 597 7 207 7 143 Nettoskuldsättningsgrad 0,55 0,63 0,73 0,67 0,69 Eget kapital per aktie, SEK 59,25 54,90 51,70 53,60 51,80 Jämförelseperioder har uppdaterats med effekten av övergången till att följa Redovisningsrådets utkast till Rekommendation om Redovisning av Inkomstskatter. I enlighet med denna redovisas samtliga värderade skattefordringar. Det ingående egna kapitalet har härmed ökats med MSEK 117. 13

BALANSRÄKNING KUNDFINANSIERINGSVERKSAMHETEN 31 Dec 30 Sept 30 Juni 31 Mars 31 Dec Belopp i MSEK 1998 1998 1998 1998 1997 TILLGÅNGAR Uthyrningstillgångar 4 605 3 921 3 546 3 412 3 230 Finansiella fordringar 7 737 6 740 6 126 5 367 4 870 Övriga tillgångar 626 452 383 319 368 Kassa och Bank 64 52 63 102 69 Summa tillgångar 13 032 11 165 10 118 9 200 8 537 EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital 848 820 776 745 722 Låneskulder 11 047 9 359 8 446 7 651 7 022 Andra skulder och avsättningar 1 137 986 896 804 793 Summa eget kapital och skulder 13 032 11 165 10 118 9 200 8 537 BALANSRÄKNING INKLUSIVE KUNDFINANSIERINGSBOLAGEN 31 Dec 30 Sept 30 Juni 31 Mars 31 Dec Belopp i MSEK 1998 1998 1998 1998 1997 TILLGÅNGAR Fastigheter, maskiner, inventarier, etc. 17 558 16 897 16 610 16 542 16 391 Aktier och andelar 1 411 1 342 1 242 1 265 1 230 Varulager 7 571 7 663 7 432 7 255 6 902 Andra fordringar 7 208 6 702 6 558 6 080 5 495 Räntebärande fordringar 9 280 7 995 7 387 6 615 6 245 Likvida placeringar 1 774 1 917 1 625 1 821 2 133 Summa tillgångar 44 802 42 516 40 854 39 578 38 396 EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital 11 851 10 983 10 337 10 724 10 353 Avsatt till pensioner 1 913 1 928 1 939 1 917 1 889 Avsättningar 3 668 3 555 3 441 3 346 3 234 Andra skulder 8 091 7 884 7 532 7 049 6 733 Låneskulder 19 279 18 166 17 605 16 542 16 187 Summa eget kapital och skulder 44 802 42 516 40 854 39 578 38 396 Soliditet, % 26,5 25,8 25,3 27,1 27,0 Jämförelseperioder har uppdaterats med effekten av övergången till att följa Redovisningsrådets utkast till Rekommendation om Redovisning av Inkomstskatter. I enlighet med denna redovisas samtliga värderade skattefordringar. Det ingående egna kapitalet har härmed ökats med MSEK 117. 14

KASSAFLÖDESANALYS Jan-Dec 1998 Belopp i MSEK 1998 1997 Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Tillförda medel från verksamheten 4 334 3 477 1 250 979 1 251 854 Förändring av rörelsekapitalet m m -725-742 -247 31-78 -431 Kassaflöde från verksamheten 3 609 2 735 1 003 1 010 1 173 423 Nettoinvesteringar -1 812-2 790-482 -368-426 -536 Operativt kassaflöde exklusive kundfinansieringsverksamheten 1 797-55 521 642 747-113 Expansion i kundfinansieringsverksamheten -3 692-2 319-1 544-652 -918-578 Förändring av nettoskuldsättning inklusive kundfinansieringsverksamheten -1 895-2 374-1 023-10 -171-691 Förändring av skuldsättning genom finansieringssaktiviteter 2 586 2 527 872 281 1 078 355 Lämnad utdelning -1 100-1 100-1 100 Nettoförändring av likvida medel och kortfristiga placeringar -409-947 -151 271-193 -336 Effekt av valutakursförändringar på likvida medel och kortfristiga placeringar 50 243 8 21-3 24 Likvida medel och kortfristiga placeringar vid periodens början 2 133 2 837 1 917 1 625 1 821 2 133 Likvida medel och kortfristiga placeringar vid periodens slut 1 774 2 133 1 774 1 917 1 625 1 821 Jämförelseperioder har uppdaterats med effekten av övergång till att följa Redovisningsrådets utkast till Rekommendation om Redov inkomstskatter. 15

ANTAL ANSTÄLLDA 31 Dec 30 Sept 30 Juni 31 Mars 31 Dec 1998 1998 1998 1998 1997 Produktionsbolagen m m 13 485 13 445 13 256 13 203 13 197 Marknadsbolagen 6 194 6 108 6 377 6 286 6 160 Europaverksamheten 19 679 19 553 19 633 19 489 19 357 Latinamerikaverksamheten 3 714 3 910 3 948 3 989 4 299 Kundfinansieringsbolagen 144 136 122 115 107 Totalt antal anställda 23 537 23 599 23 703 23 593 23 763 Scanias tio största lastbilsmarknader Antalet registrerade lastbilar under året 1998 1997 Förändring i procent Storbritannien 5 705 5 403 6 Brasilien 5 268 7 050-25 Tyskland 4 438 3 227 37 Frankrike 3 635 2 854 27 Nederländerna 3 348 2 333 43 Spanien 2 850 2 050 39 Italien 2 252 1 880 20 Sverige 1 705 1 429 19 Argentina 1 595 1 728-8 Belgien 1 356 1 274 6 Västra Europa 31 503 25 784 22 Marknadsandelar under året 1998 1997 Storbritannien 18,8 20,5 Brasilien 33,4 39,5 Tyskland 8,9 7,9 Frankrike 9,4 9,3 Nederländerna 22,7 20,1 Spanien 16,1 14,9 Italien 12,5 13,4 Sverige 46,1 43,0 Argentina 28,6 34,8 Belgien 17,8 18,0 Västra Europa 15,2 15,1 16