8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/1 II (Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 28 juli 2006 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Rullande materiel godsvagnar i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg [delgivet med nr K(2006) 3345] (Text av betydelse för EES) (2006/861/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg ( 1 ), särskilt artikel 6.1, och av följande skäl: (1) I enlighet med artikel 2 c i direktiv 2001/16/EG är det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg uppdelat i delsystem av strukturell eller funktionell beskaffenhet. (2) Enligt artikel 23.1 i direktivet måste det finnas en teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Rullande materiel godsvagnar. (3) Det första steget för upprättandet av en TSD är att uppdra åt den europeiska organisationen för driftskompatibilitet för järnvägar, European Association for Railway Interoperability (AEIF) som utsetts till gemensamt representativt organ att göra ett utkast till TSD:n. (4) I enlighet med artikel 6.1 i direktiv 2001/16/EG har AEIF fått i uppdrag att göra ett utkast till en TSD för delsystemet Rullande materiel godsvagnar. Grundparametrarna för detta utkast till TSD antogs genom kommissionens beslut 2004/446/EG av den 29 april 2004 om fastställande av ( 1 ) EGT L 110, 20.4.2001, s. 1. Direktivet ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/50/EG (EUT L 164, 30.4.2004, s. 114. Rättat i EUT L 220, 21.6.2004, s. 40). grundparametrar för de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD) för buller, godsvagnar och telematiktillämpningar för godstrafik som avses i direktiv 2001/16/EG ( 2 ). (5) Det utkast till TSD som utarbetades på basis av grundparametrarna åtföljdes av en inledande rapport. Den innehöll en kostnads nytto-analys i enlighet med artikel 6.5 i ovannämnda direktiv. (6) Utkastet till TSD:n har granskats varvid den inledande rapporten har beaktats av den kommitté som inrättats genom artikel 21 i rådets direktiv 98/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg ( 3 ) och som omnämns i artikel 21 i direktiv 2001/16/EG. (7) Direktiv 2001/16/EG och TSD:erna gäller för modernisering men inte för utbyte av komponenter i samband med underhåll. Medlemsstaterna uppmuntras dock att tillämpa TSD:erna när det går att göra det och omfattningen av underhållsarbetet motiverar det även på utbyte av komponenter i samband med underhåll. (8) När man tar nya, ombyggda eller moderniserade godsvagnar i drift, måste man i full utsträckning beakta miljöpåverkan, däribland buller. Därför är det viktigt att införandet av den TSD som detta beslut gäller genomförs i anslutning till införandet av kraven i TSD:n för delsystemet Buller, i den utsträckning den sistnämnda TSD:n är tillämplig på godsvagnar. ( 2 ) EUT L 155, 30.4.2004, s. 1. Rättat i EUT L 193, 1.6.2004, s. 1. ( 3 ) EGT L 235, 17.9.1996, s. 6. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/50/EG.
L 344/2 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 (9) I sin nuvarande version täcker TSD:n inte helt och hållet alla aspekter av driftskompatibiliteten. De områden som inte är upptagna klassificeras som Öppna punkter i bilaga JJ till TSD:n. Driftskompatibiliteten skall enligt artikel 16.2 i direktiv 2001/16/EG kontrolleras på grundval av TSD:erna med beaktande av de väsentliga kraven. Därför är det nödvändigt att fastställa vilka villkor som måste uppfyllas utöver dem som uttryckligen anges i den bifogade TSD:n under övergångsperioden från beslutets offentliggörande fram till den tidpunkt då TSD:n tillämpas till fullo. (10) De enskilda medlemsstaterna skall informera varandra och kommissionen om nationella tekniska bestämmelser som tillämpas i syfte att uppnå driftskompatibilitet och uppfylla de väsentliga kraven i direktiv 2001/16/EG, om de organ som de utser för att genomföra förfarandet för bedömning av huruvida kraven och funktionsdugligheten är uppfyllda, samt om det förfarande som används för kontroll av driftskompatibiliteten hos delsystem i enlighet med artikel 16.2 i direktiv 2001/16/EG. För detta ändamål bör medlemsstaterna i största möjliga utsträckning tillämpa de principer och kriterier som är fastlagda i direktiv 2001/16/ EG för genomförandet av artikel 16.2, med anlitande av de organ som anmälts i enlighet med artikel 20 i direktiv 2001/16/EG. Kommissionen bör genomföra en analys av den information som överlämnas av medlemsstaterna om nationella bestämmelser, förfaranden, organ med ansvar för genomförandet av förfaranden och förfarandenas varaktighet. I tillämpliga fall bör kommissionen diskutera med kommittén om det finns behov av att vidta några åtgärder. (11) TSD:n bör inte innehålla några krav på användning av viss teknik eller bestämda tekniska lösningar, utom i de fall då detta är absolut nödvändigt för driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg. (12) TSD:n är grundad på bästa tillgängliga sakkunskap vid den tidpunkt då utkastet utarbetas. Teknikens utveckling och nya krav i fråga om drift och säkerhet samt andra samhällskrav kan göra att TSD:n efter hand behöver revideras eller kompletteras. I tillämpliga fall bör en översyn eller uppdatering inledas i enlighet med artikel 6.3 i direktiv 2001/16/EG. (13) För att främja innovationer och för att tillvarata vunnen erfarenhet bör den bifogade TSD:n revideras med jämna mellanrum. (14) Om innovativa lösningar föreslås skall tillverkaren eller upphandlande enhet upplysa om avvikelser från det berörda avsnittet i TSD:n. Europeiska järnvägsbyrån skall slutligen fastställa erforderliga specifikationer avseende funktionalitet och gränssnitt hos lösningen samt utveckla bedömningsmetoderna. (15) Trafik med godsvagnar regleras för närvarande av befintliga nationella, bilaterala, multinationella eller internationella avtal. Det är viktigt att dessa avtal inte hindrar den pågående och framtida utvecklingen i riktning mot driftskompatibilitet. Kommissionen måste därför granska dessa avtal för att avgöra huruvida den föreliggande TSD:n behöver revideras som en följd av dessa avtal. (16) För att undvika alla missförstånd bör det fastställas att de bestämmelser i kommissionens beslut 2004/446/EG som rör grundparametrarna för det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg inte längre skall gälla. (17) De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 21 i direktiv 96/48/EG. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Kommissionen antar härmed i enlighet med artikel 6.1 i direktiv 2001/16/EG en teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Rullande materiel godsvagnar i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg. TSD:n återfinns i bilagan till detta beslut. TSD:n skall vara helt och hållet tillämplig på godsvagnar i delsystemet Rullande materiel såsom detta begrepp definieras i bilaga I till direktiv 2001/16/EG i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg med beaktande av artiklarna 2 och 3 i föreliggande beslut. Artikel 2 1. För de punkter som klassificeras som öppna i bilaga JJ till TSD:n skall följande gälla: De villkor som måste vara uppfyllda vid kontroll av driftskompatibilitet i enlighet med artikel 16.2 i direktiv 2001/16/EG skall utgöras av de tillämpliga tekniska bestämmelser som respektive medlemsstat använder sig av för att godkänna idrifttagande av det delsystem som omfattas av detta beslut. 2. Medlemsstaterna skall inom sex månader efter det att detta beslut meddelats tillhandahålla övriga medlemsstater och kommissionen a) en förteckning över tillämpliga tekniska bestämmelser enligt punkt 1, b) uppgifter om vilka förfaranden för bedömning av uppfyllande av krav och för kontroll som skall följas avseende tillämpningen av nämnda bestämmelser, c) uppgifter om vilka organ medlemsstaten utsett för att genomföra dessa förfaranden. Artikel 3 Medlemsstaterna skall anmäla följande slag av avtal till kommissionen inom sex månader efter det att den bifogade TSD:n trätt i kraft: a) Sådana nationella, bilaterala eller multilaterala avtal mellan medlemsstater och järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare som ingåtts på permanent eller tidsbegränsad basis och som är nödvändiga på grund av den mycket specifika eller lokala beskaffenheten hos den planerade trafiken.
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/3 b) Sådana bilaterala eller multilaterala avtal mellan järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare eller säkerhetsmyndigheter som leder till en hög grad av driftskompatibilitet lokalt eller regionalt. c) Sådana internationella avtal som ingåtts mellan en eller flera medlemsstater och minst ett land utanför Europeiska unionen, eller mellan järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare i medlemsstater och minst ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare i ett land utanför Europeiska unionen, och som leder till en hög grad av driftskompatibilitet lokalt eller regionalt. Artikel 4 De bestämmelser i beslut 2004/446/EG som rör grundparametrarna för det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg upphör att gälla det datum detta beslut träder i kraft. Artikel 5 Detta beslut träder i kraft sex månader efter dagen för dess anmälan. Artikel 6 Detta beslut riktar sig till medlemsstaterna. Utfärdat i Bryssel den 28 juli 2006. På kommissionens vägnar Jacques BARROT Vice ordförande
L 344/4 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 BILAGA Tekniska specifikationer för driftskompatibilitet Delsystem: Rullande materiel Tillämpningsområde: Godsvagnar 1. Inledning......................................................................................... 19 1.1. TEKNISKT TILLÄMPNINGSOMRÅDE.............................................................. 19 1.2. GEOGRAFISKT TILLÄMPNINGSOMRÅDE......................................................... 19 1.3. INNEHÅLLET I DENNA TSD...................................................................... 19 2. Definition av delsystemet/tillämpningsområdet................................................ 19 2.1. DEFINITION AV DELSYSTEMET................................................................... 19 2.2. DELSYSTEMETS FUNKTIONER.................................................................... 20 2.3. GRÄNSSNITT MOT ANDRA DELSYSTEM......................................................... 20 3. Väsentliga krav.................................................................................. 21 3.1. ALLMÄNT........................................................................................ 21 3.2. DE VÄSENTLIGA KRAVEN AVSER................................................................ 22 3.3. ALLMÄNNA KRAV............................................................................... 22 3.3.1. SÄKERHET....................................................................................... 22 3.3.2. TILLFÖRLITLIGHET OCH TILLGÄNGLIGHET...................................................... 24 3.3.3. HÄLSA........................................................................................... 24 3.3.4. MILJÖSKYDD..................................................................................... 24 3.3.5. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 25 3.4. SÄRSKILDA KRAV FÖR DELSYSTEMET RULLANDE MATERIEL................................... 26 3.4.1. SÄKERHET....................................................................................... 26 3.4.2. TILLFÖRLITLIGHET OCH TILLGÄNGLIGHET...................................................... 27 3.4.3. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 27 3.5. SÄRSKILDA KRAV FÖR UNDERHÅLL............................................................. 28 3.5.1. HÄLSA OCH SÄKERHET......................................................................... 28 3.5.2. MILJÖSKYDD..................................................................................... 28 3.5.3. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 28 3.6. SÄRSKILDA KRAV FÖR ANDRA DELSYSTEM SOM ÄVEN BERÖR DELSYSTEMET RULLANDE MATERIEL........................................................................................ 28 3.6.1. DELSYSTEMET INFRASTRUKTUR................................................................ 28 3.6.1.1. SÄKERHET....................................................................................... 28
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/5 3.6.2. DELSYSTEMET ENERGIFÖRSÖRJNING........................................................... 29 3.6.2.1. SÄKERHET....................................................................................... 29 3.6.2.2. MILJÖSKYDD..................................................................................... 29 3.6.2.3. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 29 3.6.3. DELSYSTEMET TRAFIKSTYRNING OCH SIGNALERING.......................................... 29 3.6.3.1. SÄKERHET....................................................................................... 29 3.6.3.2. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 29 3.6.4. DELSYSTEMET DRIFT OCH TRAFIKLEDNING.................................................... 30 3.6.4.1. SÄKERHET....................................................................................... 30 3.6.4.2. TILLFÖRLITLIGHET OCH TILLGÄNGLIGHET...................................................... 30 3.6.4.3. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 30 3.6.5. DELSYSTEMET TELEMATIKAPPLIKATIONER FÖR GODS- OCH PERSONTRAFIK................. 30 3.6.5.1. TEKNISK KOMPATIBILITET....................................................................... 30 3.6.5.2. TILLFÖRLITLIGHET OCH TILLGÄNGLIGHET...................................................... 31 3.6.5.3. HÄLSA........................................................................................... 31 3.6.5.4. SÄKERHET....................................................................................... 31 4. Beskrivning av delsystemet..................................................................... 31 4.1. INLEDNING...................................................................................... 31 4.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER FÖR DELSYSTEMET......................... 31 4.2.1. ALLMÄNT........................................................................................ 31 4.2.2. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR........................................................ 33 4.2.2.1. GRÄNSSNITT (T.EX. KOPPEL) MELLAN FORDON, MELLAN FORDONSSÄTT OCH MELLAN TÅG. 33 4.2.2.1.1. ALLMÄNT........................................................................................ 33 4.2.2.1.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 33 4.2.2.1.2.1. BUFFERTAR...................................................................................... 33 4.2.2.1.2.2. DRAGINRÄTTNING.............................................................................. 33 4.2.2.1.2.3. SAMVERKAN MELLAN BUFFERT OCH DRAGINRÄTTNING....................................... 34 4.2.2.2. SÄKER PÅ- OCH AVSTIGNING PÅ RULLANDE MATERIEL........................................ 34 4.2.2.3. HÅLLFASTHETEN HOS FORDONETS GRUNDSTRUKTUR OCH FASTSÄTTNING AV LAST........ 35
L 344/6 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 4.2.2.3.1. ALLMÄNT........................................................................................ 35 4.2.2.3.2. EXCEPTIONELLA BELASTNINGAR................................................................ 36 4.2.2.3.2.1. KONSTRUKTIONSBELASTNINGAR I LÄNGDRIKTNINGEN........................................ 36 4.2.2.3.2.2. STÖRSTA VERTIKALA BELASTNING.............................................................. 36 4.2.2.3.2.3. LASTKOMBINATIONER........................................................................... 37 4.2.2.3.2.4. LYFTNING OCH UPPALLNING.................................................................... 37 4.2.2.3.2.5. FASTSÄTTNING AV UTRUSTNING (INKLUSIVE KORG/BOGGI)................................... 37 4.2.2.3.2.6. ANDRA EXCEPTIONELLA BELASTNINGAR....................................................... 37 4.2.2.3.3. DRIFTSBELASTNINGAR (UTMATTNING)......................................................... 37 4.2.2.3.3.1. BELASTNINGSKÄLLOR........................................................................... 37 4.2.2.3.3.2. BEVIS FÖR UTMATTNINGSHÅLLFASTHET........................................................ 38 4.2.2.3.4. STYVHET HOS FORDONETS GRUNDSTRUKTUR................................................. 38 4.2.2.3.4.1. NEDBÖJNINGAR................................................................................. 38 4.2.2.3.4.2. SVÄNGNINGSMODER............................................................................ 38 4.2.2.3.4.3. TORSIONSSTYVHET.............................................................................. 38 4.2.2.3.4.4. UTRUSTNING.................................................................................... 38 4.2.2.3.5. LASTSÄKRING................................................................................... 38 4.2.2.4. STÄNGNING OCH LÅSNING AV DÖRRAR....................................................... 38 4.2.2.5. MÄRKNING AV GODSVAGNAR.................................................................. 39 4.2.2.6. FARLIGT GODS.................................................................................. 39 4.2.2.6.1. ALLMÄNT........................................................................................ 39 4.2.2.6.2. LAGSTIFTNING TILLÄMPLIG PÅ RULLANDE MATERIEL FÖR TRANSPORT AV FARLIGT GODS.. 39 4.2.2.6.3. YTTERLIGARE LAGSTIFTNING TILLÄMPLIG FÖR TANKAR....................................... 40 4.2.2.6.4. UNDERHÅLLSREGLER............................................................................ 40 4.2.3. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER...................... 40 4.2.3.1. KINEMATISK LASTPROFIL........................................................................ 40 4.2.3.2. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING................. 41 4.2.3.3. PARAMETRAR FÖR RULLANDE MATERIEL SOM PÅVERKAR MARKBASERADE TÅGÖVERVAK- NINGSSYSTEM................................................................................... 43 4.2.3.3.1. KORTSLUTANDE FÖRMÅGA..................................................................... 43
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/7 4.2.3.3.2. VARMGÅNGSDETEKTERING..................................................................... 43 4.2.3.4. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE............................................................ 43 4.2.3.4.1. ALLMÄNT........................................................................................ 43 4.2.3.4.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 44 4.2.3.4.2.1. SÄKERHET MOT URSPÅRNING OCH INSTABIL GÅNG........................................... 44 4.2.3.4.2.2. SÄKERHET MOT URSPÅRNING VID SKEVT SPÅRLÄGE........................................... 45 4.2.3.4.2.3. UNDERHÅLLSREGLER............................................................................ 45 4.2.3.4.2.4. FJÄDRING........................................................................................ 45 4.2.3.5. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER.............................................................. 45 4.2.3.5.1. ALLMÄNT........................................................................................ 45 4.2.3.5.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 46 4.2.4. BROMSAR........................................................................................ 47 4.2.4.1. BROMSPRESTANDA.............................................................................. 47 4.2.4.1.1. ALLMÄNT........................................................................................ 47 4.2.4.1.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 47 4.2.4.1.2.1. HUVUDLEDNING................................................................................. 47 4.2.4.1.2.2. BROMSPRESTANDAFAKTORER................................................................... 47 4.2.4.1.2.3. MEKANISKA KOMPONENTER.................................................................... 52 4.2.4.1.2.4. ENERGILAGRING................................................................................. 52 4.2.4.1.2.5. ENERGIGRÄNSVÄRDEN.......................................................................... 52 4.2.4.1.2.6. FASTBROMSNINGSSKYDD (WSP)................................................................. 53 4.2.4.1.2.7. LUFTFÖRSÖRJNING.............................................................................. 53 4.2.4.1.2.8. PARKERINGSBROMS............................................................................. 53 4.2.5. KOMMUNIKATION.............................................................................. 54 4.2.5.1. FORDONETS FÖRMÅGA ATT ÖVERFÖRA INFORMATION FRÅN FORDON TILL FORDON....... 54 4.2.5.2. FORDONETS FÖRMÅGA ATT ÖVERFÖRA INFORMATION MELLAN MARKBASERAT SYSTEM OCH FORDON......................................................................................... 54 4.2.5.2.1. ALLMÄNT........................................................................................ 54 4.2.5.2.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 54 4.2.5.2.3. UNDERHÅLLSREGLER............................................................................ 55
L 344/8 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 4.2.6. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN.......................................................... 55 4.2.6.1. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 55 4.2.6.1.1. ALLMÄNT........................................................................................ 55 4.2.6.1.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 55 4.2.6.1.2.1. HÖJD............................................................................................. 55 4.2.6.1.2.2. TEMPERATUR.................................................................................... 55 4.2.6.1.2.3. FUKTIGHET...................................................................................... 56 4.2.6.1.2.4. LUFTRÖRELSE.................................................................................... 56 4.2.6.1.2.5. REGN............................................................................................. 56 4.2.6.1.2.6. SNÖ, IS OCH HAGEL............................................................................. 57 4.2.6.1.2.7. SOLSTRÅLNING.................................................................................. 57 4.2.6.1.2.8. MOTSTÅNDSKRAFT MOT FÖRORENINGAR...................................................... 57 4.2.6.2. AERODYNAMISKA EFFEKTER.................................................................... 57 4.2.6.3. SIDOVINDAR..................................................................................... 57 4.2.7. SKYDDSSYSTEM................................................................................. 57 4.2.7.1. NÖDFALLSÅTGÄRDER........................................................................... 57 4.2.7.2. BRANDSÄKERHET................................................................................ 57 4.2.7.2.1. ALLMÄNT........................................................................................ 57 4.2.7.2.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 58 4.2.7.2.2.1. DEFINITIONER................................................................................... 58 4.2.7.2.2.2. REFERENSER..................................................................................... 58 4.2.7.2.2.3. KONSTRUKTIONSREGLER........................................................................ 58 4.2.7.2.2.4. MATERIALKRAV.................................................................................. 58 4.2.7.2.2.5. UNDERHÅLL AV BRANDSKYDDSÅTGÄRDERNA................................................. 60 4.2.7.3. ELEKTRISKT SKYDD.............................................................................. 60 4.2.7.3.1. ALLMÄNT........................................................................................ 60 4.2.7.3.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 60 4.2.7.3.2.1. JORDNING AV GODSVAGNAR................................................................... 60 4.2.7.3.2.2. JORDNING AV ELUTRUSTNING I GODSVAGNAR................................................ 60
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/9 4.2.7.4. FASTSÄTTNING AV SLUTSIGNALER.............................................................. 61 4.2.7.4.1. ALLMÄNT........................................................................................ 61 4.2.7.4.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 61 4.2.7.4.2.1. EGENSKAPER..................................................................................... 61 4.2.7.4.2.2. PLACERING...................................................................................... 61 4.2.7.5. VILLKOR FÖR HYDRAULISK/PNEUMATISK UTRUSTNING PÅ GODSVAGNAR.................... 61 4.2.7.5.1. ALLMÄNT........................................................................................ 61 4.2.7.5.2. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER............................................. 61 4.2.8. UNDERHÅLL: UNDERHÅLLSJOURNAL.......................................................... 61 4.2.8.1. DEFINITION, INNEHÅLL OCH KRITERIER FÖR UNDERHÅLLSJOURNALEN....................... 62 4.2.8.1.1. UNDERHÅLLSJOURNAL.......................................................................... 62 4.2.8.1.2. HANTERING AV UNDERHÅLLSJOURNALEN...................................................... 64 4.3. FUNKTIONELLA OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER FÖR GRÄNSSNITTEN....................... 65 4.3.1. ALLMÄNT........................................................................................ 65 4.3.2. DELSYSTEMET TRAFIKSTYRNING OCH SIGNALERING.......................................... 66 4.3.2.1. STATISK AXELLAST OCH LINJÄR BELASTNING (AVSNITT 4.2.3.2)............................... 66 4.3.2.2. HJUL............................................................................................. 66 4.3.2.3. PARAMETRAR FÖR RULLANDE MATERIEL SOM PÅVERKAR MARKBASERADE TÅGÖVERVAK- NINGSSYSTEM................................................................................... 67 4.3.2.4. BROMSAR........................................................................................ 67 4.3.2.4.1. BROMSPRESTANDA.............................................................................. 67 4.3.3. DELSYSTEMET DRIFT OCH TRAFIKLEDNING.................................................... 67 4.3.3.1. GRÄNSSNITT MELLAN FORDON, MELLAN FORDONSSÄTT OCH MELLAN TÅG................. 67 4.3.3.2. STÄNGNING OCH LÅSNING AV DÖRRAR....................................................... 67 4.3.3.3. SÄKRING/LASTSÄKRING......................................................................... 67 4.3.3.4. MÄRKNING AV GODSVAGNAR................................................................... 67 4.3.3.5. FARLIGT GODS.................................................................................. 67 4.3.3.6. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER.............................................................. 67 4.3.3.7. BROMSPRESTANDA.............................................................................. 68 4.3.3.8. KOMMUNIKATION............................................................................... 68
L 344/10 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 4.3.3.8.1. FORDONETS FÖRMÅGA ATT ÖVERFÖRA INFORMATION MELLAN MARK OCH FORDON...... 68 4.3.3.9. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 68 4.3.3.10. AERODYNAMISKA EFFEKTER.................................................................... 68 4.3.3.11. SIDOVINDAR..................................................................................... 68 4.3.3.12. NÖDFALLSÅTGÄRDER........................................................................... 68 4.3.3.13. BRANDSÄKERHET................................................................................ 69 4.3.4. DELSYSTEMET TELEMATIKAPPLIKATIONER FÖR DELSYSTEMET GODSTRAFIK................. 69 4.3.5. DELSYSTEMET INFRASTRUKTUR................................................................ 69 4.3.5.1. GRÄNSSNITT MELLAN FORDON, MELLAN FORDONSSÄTT OCH MELLAN TÅG................. 69 4.3.5.2. HÅLLFASTHETEN HOS FORDONETS GRUNDSTRUKTUR OCH FASTSÄTTNING AV LAST........ 69 4.3.5.3. KINEMATISK LASTPROFIL........................................................................ 69 4.3.5.4. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING................. 69 4.3.5.5. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE............................................................ 69 4.3.5.6. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER.............................................................. 69 4.3.5.7. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 69 4.3.5.8. BRANDSKYDD................................................................................... 69 4.3.6. DELSYSTEMET ENERGIFÖRSÖRJNING........................................................... 69 4.3.7. RÅDETS DIREKTIV 96/49/EG OCH DESS BILAGA (RID)......................................... 69 4.3.7.1. FARLIGT GODS.................................................................................. 69 4.3.8. TSD BULLER FÖR OMRÅDET KONVENTIONELLA TÅG.......................................... 69 4.4. DRIFTSREGLER................................................................................... 69 4.5. UNDERHÅLLSREGLER............................................................................ 70 4.6. YRKESKVALIFIKATIONER......................................................................... 70 4.7. HÄLSO- OCH SÄKERHETSKRAV.................................................................. 70 4.8. REGISTREN ÖVER INFRASTRUKTUR OCH RULLANDE MATERIEL................................ 71 4.8.1. INFRASTRUKTURREGISTRET..................................................................... 71 4.8.2. REGISTRET FÖR RULLANDE MATERIEL......................................................... 71 5. Driftskompatibilitetskomponenter.............................................................. 71 5.1. DEFINITION...................................................................................... 71
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/11 5.2. INNOVATIVA LÖSNINGAR....................................................................... 71 5.3. FÖRTECKNING ÖVER KOMPONENTER........................................................... 72 5.3.1. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR........................................................ 72 5.3.1.1. BUFFERTAR...................................................................................... 72 5.3.1.2. DRAGINRÄTTNING.............................................................................. 72 5.3.1.3. SKYLTAR OCH DEKALER FÖR MÄRKNING....................................................... 72 5.3.2. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER...................... 72 5.3.2.1. BOGGI OCH LÖPVERK........................................................................... 72 5.3.2.2. HJULPAR......................................................................................... 72 5.3.2.3. HJUL............................................................................................. 72 5.3.2.4. AXLAR........................................................................................... 72 5.3.3. BROMSAR........................................................................................ 72 5.3.3.1. STYRVENTIL...................................................................................... 72 5.3.3.2. LASTBROMSAUTOMAT/AUTOMATISK LASTVÄXEL.............................................. 72 5.3.3.3. FASTBROMSNINGSSKYDD........................................................................ 72 5.3.3.4. BROMSREGULATOR.............................................................................. 72 5.3.3.5. BROMSCYLINDER/MANÖVERORGAN............................................................ 72 5.3.3.6. PNEUMATISK KOPPLINGSNÄVE.................................................................. 72 5.3.3.7. KOPPLINGSVENTIL............................................................................... 72 5.3.3.8. AVSTÄNGNINGSANORDNING FÖR STYRVENTIL................................................ 72 5.3.3.9. BROMSBELÄGG.................................................................................. 72 5.3.3.10. BROMSBLOCK.................................................................................... 72 5.3.3.11. SNABBTÖMNINGSVENTIL FÖR HUVUDLEDNING................................................ 72 5.3.3.12. AUTOMATISK LASTVÄXEL....................................................................... 72 5.3.4. KOMMUNIKATION.............................................................................. 72 5.3.5. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN.......................................................... 72 5.3.6. SKYDDSSYSTEM................................................................................. 72 5.4. PRESTANDA OCH SPECIFIKATIONER FÖR KOMPONENTER...................................... 72 5.4.1. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR........................................................ 72
L 344/12 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 5.4.1.1. BUFFERTAR...................................................................................... 72 5.4.1.2. DRAGINRÄTTNING.............................................................................. 73 5.4.1.3. SKYLTAR OCH DEKALER FÖR MÄRKNING....................................................... 73 5.4.2. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER...................... 73 5.4.2.1. BOGGI OCH LÖPVERK........................................................................... 73 5.4.2.2. HJULPAR......................................................................................... 74 5.4.2.3. HJUL............................................................................................. 74 5.4.2.4. AXLAR........................................................................................... 74 5.4.3. BROMSAR........................................................................................ 74 5.4.3.1. GODKÄNDA KOMPONENTER VID TIDEN FÖR OFFENTLIGGÖRANDET AV DENNA TSD......... 74 5.4.3.2. STYRVENTIL...................................................................................... 74 5.4.3.3. LASTBROMSAUTOMAT/AUTOMATISK LASTVÄXEL.............................................. 74 5.4.3.4. FASTBROMSNINGSSKYDD........................................................................ 74 5.4.3.5. BROMSREGULATOR.............................................................................. 75 5.4.3.6. BROMSCYLINDER/MANÖVERORGAN............................................................ 75 5.4.3.7. SLANGKOPPLING................................................................................ 75 5.4.3.8. KOPPLINGSVENTIL............................................................................... 75 5.4.3.9. AVSTÄNGNINGSANORDNING FÖR STYRVENTIL................................................ 75 5.4.3.10. BROMSBELÄGG.................................................................................. 75 5.4.3.11. BROMSBLOCK.................................................................................... 75 5.4.3.12. SNABBTÖMNINGSVENTIL FÖR HUVUDLEDNING................................................ 75 5.4.3.13. AUTOMATISK LASTVÄXEL....................................................................... 75 6. Bedömning av komponenternas överensstämmelse och/eller lämplighet för användning samt kontroll av delsysteme.......................................................................... 75 6.1. DRIFTSKOMPATIBILITETSKOMPONENTER........................................................ 75 6.1.1. BEDÖMNINGSFÖRFARANDEN................................................................... 75 6.1.2. MODULER....................................................................................... 76 6.1.2.1. ALLMÄNT........................................................................................ 76 6.1.2.2. BEFINTLIGA LÖSNINGAR FÖR DRIFTSKOMPATIBILITETSKOMPONENTER........................ 76 6.1.2.3. INNOVATIVA LÖSNINGAR FÖR DRIFTSKOMPATIBILITETSKOMPONENTER....................... 77
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/13 6.1.2.4. BEDÖMNING AV LÄMPLIGHET FÖR ANVÄNDNING............................................. 77 6.1.3. SPECIFIKATION FÖR BEDÖMNING AV DRIFTSKOMPATIBILITETSKOMPONENTER................ 77 6.1.3.1. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR......................................................... 77 6.1.3.1.1. BUFFERTAR...................................................................................... 77 6.1.3.1.2. DRAGINRÄTTNING.............................................................................. 77 6.1.3.1.3. MÄRKNING AV GODSVAGNAR.................................................................. 77 6.1.3.2. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER........................ 77 6.1.3.2.1. BOGGI OCH DESS LÖPVERK..................................................................... 77 6.1.3.2.2. HJULPAR......................................................................................... 78 6.1.3.2.3. HJUL............................................................................................. 79 6.1.3.2.4. AXEL............................................................................................. 79 6.1.3.3. BROMSAR........................................................................................ 79 6.2. DELSYSTEMET KONVENTIONELL RULLANDE MATERIEL GODSVAGNAR...................... 79 6.2.1. BEDÖMNINGSFÖRFARANDEN................................................................... 79 6.2.2. MODULER....................................................................................... 79 6.2.2.1. ALLMÄNT........................................................................................ 79 6.2.2.2. INNOVATIVA LÖSNINGAR....................................................................... 80 6.2.2.3. BEDÖMNING AV UNDERHÅLL................................................................... 80 6.2.3. SPECIFIKATIONER FÖR BEDÖMNING AV DELSYSTEMET........................................ 80 6.2.3.1. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR......................................................... 80 6.2.3.1.1. HÅLLFASTHETEN HOS FORDONETS GRUNDSTRUKTUR OCH FASTSÄTTNING AV LAST........ 80 6.2.3.2. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER........................ 80 6.2.3.2.1. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE............................................................ 80 6.2.3.2.1.1. TILLÄMPNING AV FÖRFARANDET MED PARTIELLT TYPGODKÄNNANDE....................... 80 6.2.3.2.1.2. CERTIFIERING AV NYA GODSVAGNAR.......................................................... 81 6.2.3.2.1.3. UNDANTAG FRÅN PROVNINGEN AV DET DYNAMISKA BETEENDET FÖR GODSVAGNAR SOM BYGGS ELLER BYGGS OM FÖR ATT KÖRA UPP TILL 100 ELLER 120 KM/H...................... 81 6.2.3.2.2. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER FÖR GODSVAGNAR MED SIDOBUFFERTAR................. 81 6.2.3.2.3. MÄTNING AV GODSVAGNAR.................................................................... 81 6.2.3.3. BROMSAR........................................................................................ 82
L 344/14 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 6.2.3.3.1. BROMSPRESTANDA.............................................................................. 82 6.2.3.3.2. MINSTA PROV AV BROMSSYSTEM............................................................... 82 6.2.3.4. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 84 6.2.3.4.1. TEMPERATUR OCH ANDRA KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN............................. 84 6.2.3.4.1.1. TEMPERATUR.................................................................................... 84 6.2.3.4.1.2. ANDRA KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN.................................................. 84 6.2.3.4.2. AERODYNAMISKA EFFEKTER.................................................................... 85 6.2.3.4.3. SIDOVINDAR..................................................................................... 85 7. Genomförande................................................................................... 85 7.1. ALLMÄNT........................................................................................ 85 7.2. ÖVERSYN AV TSD............................................................................... 85 7.3. TILLÄMPNING AV DENNA TSD PÅ NY RULLANDE MATERIEL................................... 85 7.4. BEFINTLIG RULLANDE MATERIEL................................................................ 85 7.4.1. TILLÄMPNING AV DENNA TSD PÅ BEFINTLIG RULLANDE MATERIEL.......................... 85 7.4.2. UPPGRADERING OCH OMBYGGNAD AV BEFINTLIGA GODSVAGNAR.......................... 86 7.4.3. YTTERLIGARE KRAV PÅ MÄRKNING AV GODSVAGNAR........................................ 86 7.5. GODSVAGNAR I DRIFT ENLIGT NATIONELLA, BILATERALA, MULTILATERALA ELLER INTER- NATIONELLA ÖVERENSKOMMELSER............................................................. 86 7.5.1. BEFINTLIGA ÖVERENSKOMMELSER.............................................................. 86 7.5.2. FRAMTIDA ÖVERENSKOMMELSER.............................................................. 87 7.6. IDRIFTTAGANDE AV GODSVAGNAR............................................................. 87 7.7. SPECIALFALL..................................................................................... 87 7.7.1. INLEDNING...................................................................................... 87 7.7.2. FÖRTECKNING ÖVER SPECIALFALL.............................................................. 87 7.7.2.1. STRUKTURER OCH MEKANISKA DELAR......................................................... 88 7.7.2.1.1. GRÄNSSNITT (T.EX. KOPPEL) MELLAN FORDON, MELLAN FORDONSSÄTT OCH MELLAN TÅG. 88 7.7.2.1.1.1. SPÅRVIDD 1 524 MM............................................................................ 88 7.7.2.1.1.2. SPÅRVIDD 1 520 MM............................................................................ 88 7.7.2.1.1.3. SPÅRVIDD 1 520 MM/1 524 MM................................................................. 91 7.7.2.1.1.4. SPÅRVIDD 1 520MM............................................................................. 91
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/15 7.7.2.1.1.5. SPÅRVIDD 1 668 MM AVSTÅND MELLAN BUFFERTARNAS CENTRUMLINJER.................. 91 7.7.2.1.1.6. GRÄNSSNITT MELLAN FORDON................................................................. 91 7.7.2.1.1.7. ALLMÄNNA SPECIALFALL PÅ JÄRNVÄGSNÄT MED SPÅRVIDD 1 000 MM ELLER MINDRE...... 91 7.7.2.1.2. SÄKER PÅ- OCH AVSTIGNING PÅ RULLANDE MATERIEL........................................ 92 7.7.2.1.2.1. SÄKER PÅ- OCH AVSTIGNING PÅ RULLANDE MATERIEL I IRLAND OCH NORDIRLAND........ 92 7.7.2.1.3. HÅLLFASTHETEN HOS FORDONETS GRUNDSTRUKTUR OCH FASTSÄTTNING AV LAST........ 92 7.7.2.1.3.1. LINJER MED SPÅRVIDDEN 1 520 MM............................................................ 92 7.7.2.1.3.2. LINJER MED SPÅRVIDDEN 1 668 MM LYFTNING............................................... 94 7.7.2.2. SAMVERKAN MELLAN FORDON OCH BANA SAMT FORDONSPROFILER........................ 95 7.7.2.2.1. KINEMATISK LASTPROFIL........................................................................ 95 7.7.2.2.1.1. KINEMATISK LASTPROFIL, STORBRITANNIEN.................................................... 95 7.7.2.2.1.2. GODSVAGNAR FÖR SPÅRVIDDERNA 1 520 OCH 1 435 MM.................................... 95 7.7.2.2.1.3. KINEMATISK LASTPROFIL, FINLAND............................................................. 95 7.7.2.2.1.4. KINEMATISK LASTPROFIL, SPANIEN OCH PORTUGAL........................................... 95 7.7.2.2.1.5. KINEMATISK LASTPROFIL, IRLAND.............................................................. 96 7.7.2.2.2. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING................. 96 7.7.2.2.2.1. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING, FINLAND...... 96 7.7.2.2.2.2. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING, STORBRITAN- NIEN............................................................................................. 96 7.7.2.2.2.3. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING, LETTLAND, LITAUEN, ESTLAND.............................................................................. 96 7.7.2.2.2.4. STATISK AXELLAST, DYNAMISK HJULBELASTNING OCH LINJÄR BELASTNING, IRLAND OCH NORDIRLAND................................................................................... 96 7.7.2.2.3. PARAMETRAR FÖR RULLANDE MATERIEL SOM PÅVERKAR MARKBASERADE TÅGÖVERVAK- NINGSSYSTEM................................................................................... 97 7.7.2.2.4. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE............................................................ 97 7.7.2.2.4.1. FÖRTECKNING ÖVER SPECIALFALL AV HJULDIAMETRAR FÖR OLIKA SPÅRVIDDER............ 97 7.7.2.2.4.2. HJULMATERIAL:.................................................................................. 97 7.7.2.2.4.3. SÄRSKILDA BELASTNINGAR:..................................................................... 97 7.7.2.2.4.4. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE, SPANIEN OCH PORTUGAL............................... 97 7.7.2.2.4.5. FORDONETS DYNAMISKA BETEENDE, IRLAND OCH NORDIRLAND............................ 98 7.7.2.2.5. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER.............................................................. 98
L 344/16 SV Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2006 7.7.2.2.5.1. LONGITUDINELLA TRYCKKRAFTER, POLEN OCH SLOVAKIEN PÅ UTVALDA LINJER MED SPÅRVIDDEN 1 520 MM, LITAUEN, LETTLAND OCH ESTLAND.................................. 98 7.7.2.2.6. BOGGI OCH LÖPVERK........................................................................... 98 7.7.2.2.6.1. BOGGI OCH LÖPVERK, POLEN OCH SLOVAKIEN PÅ UTVALDA LINJER MED SPÅRVIDDEN 1 520 MM, LITAUEN, LETTLAND, ESTLAND............................................................ 98 7.7.2.2.6.2. BOGGI OCH LÖPVERK, SPANIEN OCH PORTUGAL.............................................. 99 7.7.2.3. BROMSAR........................................................................................ 100 7.7.2.3.1. BROMSPRESTANDA.............................................................................. 100 7.7.2.3.1.1. BROMSPRESTANDA, STORBRITANNIEN.......................................................... 100 7.7.2.3.1.2. BROMSPRESTANDA, POLEN OCH SLOVAKIEN PÅ UTVALDA LINJER MED SPÅRVIDDEN 1 520 MM, LITAUEN, LETTLAND, ESTLAND............................................................ 100 7.7.2.3.1.3. BROMSPRESTANDA, FINLAND................................................................... 102 7.7.2.3.1.4. BROMSPRESTANDA, SPANIEN OCH PORTUGAL.................................................. 102 7.7.2.3.1.5. BROMSPRESTANDA, FINLAND, SVERIGE, NORGE, ESTLAND, LETTLAND OCH LITAUEN........ 102 7.7.2.3.1.6. BROMSPRESTANDA, IRLAND OCH NORDIRLAND............................................... 102 7.7.2.3.2. PARKERINGSBROMS............................................................................. 103 7.7.2.3.2.1. PARKERINGSBROMS, STORBRITANNIEN......................................................... 103 7.7.2.3.2.2. PARKERINGSBROMS, IRLAND OCH NORDIRLAND.............................................. 103 7.7.2.4. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 103 7.7.2.4.1. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN........................................................... 103 7.7.2.4.1.1. KLIMAT- OCH MILJÖFÖRHÅLLANDEN, SPANIEN OCH PORTUGAL.............................. 103 7.7.2.4.2. BRANDSÄKERHET................................................................................ 103 7.7.2.4.2.1. BRANDSÄKERHET, SPANIEN OCH PORTUGAL................................................... 103 7.7.2.4.3. ELEKTRISKT SKYDD.............................................................................. 104 7.7.2.4.3.1. Elektriskt skydd, polen och slovakien på utvalda linjer med spårvidden 1 520 mm, Litauen, Lettland, Estland............................................................................................ 104 7.7.3. TABELL ÖVER SPECIALFALL ORDNAD EFTER MEDLEMSSTAT.................................. 104
8.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 344/17 Innehåll: Bilagor Ref. Titel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA BB CC DD EE FF Strukturer och mekaniska delar Strukturer och mekaniska delar Godsvagnars märkning Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Kinematisk lastprofil Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Statisk axellast, dynamisk hjulbelastning och linjär belastning Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Hjulpars mått och toleranser för standardspår Kommunikation Fordonets förmåga att överföra information mellan mark och fordon Klimat- och miljöförhållanden Fuktighet Infrastrukturregistret och Registret över rullande materiel Krav för registret över godsvagnar Bromsar Gränssnitt för driftkompatibla komponenter för bromsar Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Boggi och löpverk Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Hjulpar Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Hjul Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Axel Strukturer och mekaniska delar Tillåtna spänningar för statiska provmetoder Klimat- och miljöförhållanden T RIV -krav Bromsprestanda Bedömning av driftskompatibilitetskomponenter Bedömningsförfaranden Driftskompatibilitetskomponenter Samverkan mellan fordon och bana samt fordonsprofiler Longitudinella krafter Bromsar Bromsprestanda Specialfall Kinematisk lastprofil Storbritannien Specialfall Kinematisk lastprofil Spårvidd 1 520 mm Specialfall Bromsprestanda Storbritannien Specialfall Kinematisk lastprofil Finland, statisk lastprofil FIN1 Specialfall Medlemsstaterna Spanien och Portugal Komponenter Boggier och löpverk Strukturer och mekaniska delar Stöt- (Buffert-) prov Bedömningsförfaranden Kontroll av delsystem Strukturer och mekaniska delar Fastsättning av slutsignaler Strukturer och mekaniska delar Källor för utmattningsbelastningar Bedömning av underhållsåtgärder Strukturer och mekaniska delar Fotsteg och handtag Bromsar Förteckning över godkända bromskomponenter