Allt du behöver veta PARTIKELFILTER Allt du behöver veta PEUGEOT REKOMMENDERAR KLIMATANLÄGGNING BATTERIET BROMSAR PIRATTILLVERKNING UTBYTESDELAR AVGASSYSTEM BELYSNING SMÖRJMEDEL STÖTDÄMPARE PEUGEOT ORIGINALDELAR DÄCK VINDRUTA VINDRUTETORKARBLAD PEUGEOT EASY SERVICE PEUGEOT FULLSERVICE X-PRICE SERVICE PEUGEOT ASSISTANCE SERVICE PEUGEOT. KÖRGLÄDJE OCH KOMFORT. www.peugeot.se Bilderna kan avvika från standard.
Allt du behöver veta Avgaserna spelar en kritisk roll på tre specifika råden: Miljöskydd Ljuddämpning Motorprestanda Partikelfiltret (FAP) spelar en speciell roll för att begränsa växthuseffekten, vilket är en stor utmaning för hållbar utveckling. Peugeot har intagit en ledande roll gen att ta fram lösningar s minskar utsläppen av partiklar från dieselmotorer: bränsleinsprutningssystemet HDi och partikelfiltret. Detta är högteknologiska produkter s framställs i överensstämmelse med tillverkarens specifikationer. HUR INGÅR PARTIKEL- FILTRET SOM EN DEL AV AVGASSYSTEMET? Den enda synliga delen av avgassystemet, där partikelfiltret ingår, sträcker sig från motorn till bilens bakre del. Katalysator Bakre ljuddämpare Dieselpartikelfilter I ( N N E H Å L L 3 Hur ingår partikelfiltret s en del av avgassystemet? 4 Vilken uppgift har avgassystemet? 6 Var finns partikelfiltret i fordonet? 8 Beskrivning av partikelfiltersystemet 9 Regenereringsprincipen 10 Att observera 11 Skadliga utsläpp och din bil ALLA DESSA DELAR INGÅR I AVGASSYSTEMET, VILKET ÄR MONTERAT UNDER BILEN OCH HAR EN LÄNGD PÅ UNGEFÄR 3 METER (KAN VARIERA BEROENDE PÅ FORDON). Utformningen varierar beroende på typ av motor och bil. 3
VILKEN UPPGIFT HAR AVGASSYSTEMET? LEDER BORT OCH EVAKUERAR DE GASER SOM BILDAS NÄR BRÄNSLET FÖRBRÄNNS I en förbränningsmotor fångas de förbrända gaserna upp av avgasgrenröret och leds sedan gen avgassystemets olika delar särskilt partikelfiltret. Uthusluft Motor Gas s släpps ut från dieselmotorn Avgassystem Renade gaser AVGASRENING OCH MINDRE RÖKGASER Dieselmotorer ger under förbränningsprocessen upphov till fyra typer av miljöfarliga ämnen: - kolmonoxid - oförbrända kolväten - kväveoxider - rökgaser Renade gaser (filtrerade Partiklar Additiv MINSKA VÄRME- UTSTRÅLNINGEN Förbränningsgasen i inloppet till grenröret har på dieselmotorer en temperatur på kring 450 C. En temperatur s kan vara farlig gaserna släpps ut direkt. Det faktum att avgassystemet har kontakt med den givande luften hjälper till att sänka temperaturen. Avgaser s produceras av motorn FAP-filtrering (partikelfilter) Partikelfiltret är en uppfinning från PSA Peugeot Citroën, s rengör sig självt och sänker utsläppet av partiklar eller svart rökgas från dieselmotorer högst avsevärt. SÄNKA LJUDNIVÅN Tändningen under motorns rotation ger upphov till hög ljudnivå. Ljuddämparens roll är att sänka ljudnivån till acceptabla nivåer. 4 5
HUR INGÅR SOM EN DEL AV AVGASSYSTEMET? PSA Peugeot Citroën, Direction de la Cmunication Denna teknik ingår s en del av den övergripande strategin hos PSA-gruppen att minska skadliga utsläpp. PARTIKEL- FILTRETS UPPGIFT Partikelfiltrets genbrott ligger i dess förmåga att förstöra partiklar s fångas upp av filtret, på ett sätt s inte märks av föraren: regenerering. Det ger HDi-dieseln en ekologisk fördel och en effektiv förstärkning av motorns inneboende egenskaper gen att avlägsna partiklar och rökgaser. Efters gaserna brinner vid en temperatur nära 550 C, tillämpar systemet olika metoder, s till exempel efterinsprutning, för att höjatemperaturen hos avgaserna till en nivå där förbränningen sker. 6 7
BESKRIVNING AV PARTIKEL- FILTERSYSTEMET. REGENERERINGS- PRINCIPEN. Partikelfiltret består av: SYSTEMET FILTRERAR AVGASERNA KONTINUERLIGT. Regenerering utförs med 400 till 500 km mellanrum, beroende på filtrets igensättning. Denna process sker helt ärkligt och påverkar inte körkforten. 1 2 3 Ett filterelement kopplat till en förkatalysator, s sitter mellan motorblocket och ljuddämparen, med följande egenskaper: Mycket högeffektiv filtrering (tröskel på 0,1 mikron) Reducerat tryckfall Mycket god tålighet mot värmebelastning En stor filtreringsyta Temperatur- och trycksensorer Ett avancerat mjukvaruprogram s styr och kontrollerar HDi cmon rail -motorn, vilket styr filterregenereringen och systemets egendiagnos, detta är systemets hjärta. Schematisk skiss, engelsk. PSA Peugeot Citroën, Direction de la Cmunication 4 En tillsats s adderas till bränslet via insprutningssystemet, bestående av en ECU, en särskild tank och en pump. FÖR ATT NÅ REGENERERINGS- TRÖSKELN En tillsats adderas till bränslet för att sänka den temperatur, vid vilken partiklarna normalt förbränns, till 450 C. 8 9
ATT OBSERVERA. För att fungera perfekt kräver dieselpartikelfiltret (DPF) en olja s passar till denna enhet under fordonets hela livslängd. SKADLIGA UTSLÄPP OCH DIN BIL. Miljöförstöring är, generellt sett, resultatet av höga koncentrationer av föroreningar s har allvarliga konsekvenser för vegetation, djur och människor. TOTAL QUARTZ INEO ECS, en syntetisk anti-pollutionolja innehåller en ny generation av tillsatser Detta är en olja med låga nivåer av sulfaterad aska, fosfor och svavel, s kännetecknas av 50 % färre metallkponenter jämfört med traditionell olja. Det är de metalliska kponenterna i traditionell olja s med tiden sätter igen dieselpartikelfiltret och minskar dess effektivitet. Av de oljor s är godkända, rekmenderar Peugeot särskilt TOTAL QUARTZ INEO ECS-olja för alla dieselfordon med DPF. Denna är godkänd enligt Peugeots egna säkerhetsnivåer, s är strängare än den nya ACEA C2-standarden, och ser till att fordon stadigvarande uppfyller avgasnormen EURO IV. FÖR ATT MINSKA MÄNGDEN MILJÖFARLIGA ÄMNEN ARBETAR BILTILLVERKARNA IDAG PÅ FYRA HUVUDOMRÅDEN: Utveckling av precisa och stabila insprutnings- och tändningssystem Katalysatorer för att reducera mängden oförbrända bränslepartiklar Återföring av de kolväten s bildas av gaserna från motorhuset Absorption av bränsleångor från tanken Peugeot känner sitt ansvar s biltillverkare och stöder aktivt de statliga åtgärder s syftar till att påskynda förbättringen av vår atmosfär: 10 Observera följande: Var noga med att följa tillverkarens rekmendationer, broschyrer kan rekvireras. Peugeots tekniker är väl insatta i de åtgärder s behöver vidtas oberoende av vilket arbete s behöver utföras på partikelfiltret. För att partikelfiltret ska fungera optimalt, måste tidig igensättning undvikas, vilket kan försämra dess prestanda. Av de oljor s är godkända, rekmenderar Peugeot särskilt TOTAL QUARTZ INEO ECS-olja (låga nivåer av sulfaterad aska, fosfor och svavel). Denna är godkänd av Peugeot. HDi-systemet med DPF kräver dieselbränsle med låg svavelhalt. Det är förbjudet att addera tillsatser s rengöringsmedel eller rematellisering. Intensifiering av kontrollbesiktningar för fordon på väg Utveckling och förbättring av HDi-motorn Förbättring av bränslets kvalitet för att uppnå optimala, ekologiska egenskaper 11