Tävlingsregler Legends Cars (LC)

Tävlingsregler Legends Cars (LC) Utgåva: April 2015 Ändringar från tidigare utgåva markerat med rött och understruket. INNEHÅLLSFÖRTECKNING OBS! Med enkel licens får du tävla i alla Enkla Tävlingsformers grenar. LC 1 ÄNDAMÅL... 2 LC 2 BANA... 2 LC 3 REGLER FÖR FORDON 3.1 DELTAGANDE FORDON... 2 3.2 RAM, KAROSS OCH FJÄDRING... 2 3.3 DÄCK OCH FÄLGAR... 3 3.4 BROMSAR... 3 3.5 MOTOR & TRANSMISSION... 4 3.6 BRÄNSLE... 4 3.7 ELSYSTEM... 4 LC 4 DELTAGARE... 4 LC 5 DELTAGARE/UTRUSTNING... 5 LC 6 MILJÖ... 5 LC 7 TILLSTÅND... 5 LC 8 FUNKTIONÄRER... 5 LC 9 SÄKERHET... 5 LC 10 INBJUDAN... 6 LC 11 BESIKTNING... 7 LC 12 FÖRARSAMMANTRÄDE... 7 LC 13 DEPÅ... 7 LC 14 START... 7 LC 15 GENOMFÖRANDE... 7 LC 16 BESTRAFFNINGAR... 7 LC 17 SLUTRESULTAT... 8 LC 18 PRISER... 8 LC 19 REGLER... 8 ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 1 av 8

LC 1 Tävlingsregler Legends Cars (LC) Ändamål 1.1 Ändamålet med denna enkla tävlingsform av Legends Cars är att skapa möjligheter, öppna dörrarna för flera samt med enkla medel ge flera möjligheten att prova på organiserad bilsport med en enhetsbil. 1.2 Skapa teamkänsla och intresse för motorsporten, fungera som rekrytering till annan bilsport och tävlande inom Svenska Bilsportförbundet. 1.3 Denna form av tävling kan bedrivas inom ramen för lokal- eller distriktstävling med tillstånd från distriktet. LC 2 Bana 2.1 Banan ska ha giltig banlicens för Racing eller Time Attack, tillfällig bana kan besiktigas av utskottet utsedd banbesiktningsman. 2.2 Banlicenskravet gäller för uppvisning, träning och tävling. LC 3 Regler för fordon 3.1 Deltagande fordon 3.1.1 Bilen ska vara original US Legends Cars (US LC). 3.1.2 Bilar klassade som US Legends Cars förutom de modifieringar som anges i detta reglemente, vissa anpassningar av bilen krävs för efterlevande av svenska och nordiska regler. 3.1.3 Bilens minimum vikt utan förare är 500kg, bilens minimum vikt med förare är 590kg. 3.1.4 Tilläggsvikter max 8 st. Max storlek 25,4-12,7mm x 50,8 12,7 x 508mm vikter får ej buntas eller sitta ihop. 3.1.5 Vikter bultas med två M8 eller 3/8 i ramens fyrkantiga rör fram, vikterna får ej nå utanför fram och bakre gaffel i längdriktning och max 63,5 mm (2,5 ) utanför ramrörets ytterkant. 3.2 Ram, kaross och fjädring 3.2.1 Kaross och ram ska vara i gott skick och fri från skador, fordonet skall riktas och godkännas av tekniker vid ev. tillbud eller liknade innan utfart på bana igen. 3.2.2 Bilen ska ha serienummer platta som är fastsatt i ramen, plattan ska vara synlig och får ej modifieras på något sätt. 3.2.3 Endast främre och bakre gaffel får bytas, ursprunglig material tjocklek ska bibehållas. 3.2.4 Störtbågarna och tvärstöden runt föraren får ej repareras. 3.2.5 Max 10 hål per stänkskärm, hålens diameter får ej överstiga 101,6mm (10 ) 3.2.6 Stänkskärmar infästningspunkter skall vara original, inga extra förstärkningar tillåtna. 3.2.7 Inga extra aerodynamiska tillbehör är tillåtna. 3.2.8 Dörrförstärkning med plåt (max 3mm) är obligatorisk på vänstersida och höger är frivillig. 3.2.9 Brandvägg av metall mellan motor och coupeutrymme, tät lucka för kontroll av tändning tillåts i brandväggen. 3.2.10 Grill ska vara original, får ej förstärkas och skall vara av samma modell som framskärmar. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 2 av 8

3.2.11 Motorhuv med intagsgaller upp till 8,47mm (3/8 ) är tillåtet, huven intagsgaller eller öppning får ej överstiga 1 371,6 mm. (54 ). Motorhuv får höjas i bakkant max 12,7mm (1/2 ) 3.2.12 Stötfångare endast i originalmaterial, tjocklek och dimension får ej ändras. Fästpunkter får ej flyttas eller modifieras, fästjärn stötfångare får max vara 3.18mm. godstjocklek, inga förstärkningssvetsfogar är tillåtna. Ett avstånd av 25,4mm (1 ) ska finnas mellan ram och stötfångare. 3.2.13 Alla glasfiberdelar skall vara original, inga kolfiberdelar är tillåtna. Ingen lättning eller förstärkning tillåten, flera skruvar och brickor får tillföras för att förstärka karossens infästning. 3.2.14 Fotsteg skall vara av originalform, ingen förstärkning tillåten. 3.2.15 Det är tillåtet att kapa bort glasfiber intill stötdämpare för att möjliggöra service och inställning av stötdämpare. 3.2.16 Minsta markfrigång ska vara 88,9mm (3 1/2 ) mätt från rambalk utan förare. 3.2.17 Stötdämpare skall vara av originaltyp, infästningar skall vara original och får ej modifieras. 3.2.18 Stötdämpare får monteras upp och ned. 3.2.19 Bak tillåts montering på både inre och yttre sidan om ramen. 3.2.20 Genomslagsgummi med max 6mm tjocklek tillåts. 3.2.21 Fjäder får vara max 254mm lång (10 ) och endast en fjäder per stötdämpare tillåts. 3.2.22 Vindruta ska vara av Pollycarbonat (Lexan) minst 3mm tjocklek, sidorutor förbjudna. 3.2.23 Två sidospeglar är obligatoriska. 3.2.24 Rattstångsfästen får förstärkas, dock ska tekniker utsedd av SBF godkänna konstruktionen. 3.2.25 Värmeskyddande åtgärd för att förhindra brand vid tankning tillåts med plåt eller värmeskydd. 3.3 Däck och fälgar 3.3.1 Fälg 13 stålfälg bredd 7 offset 3 till 3 ¼, EU mått ET -20 +6mm. 3.3.2 Hjulets min. vikt 14,1kg utan balansvikter. 3.3.3 INEX stämplade Aero och Basset fälgar med däck min. 12,7 kg utan ballansvikter. 3.3.4 Axelavstånd ska vara 1854mm, +/- 6,35 (73 +/- ½ ). 3.3.5 Bilens maximala bredd får ej överstiga 1524mm (60 ). 3.4 Bromsar 3.4.1 Skall vara av US Legends original mått. 3.4.2 Minst en fotbromspedal ska finnas. 3.4.3 Riktad luftkylning ej tillåten. 3.4.4 Endast stålbromsskivor fram, ej borrade. 3.4.5 Endast bromstrummor bak, ej borrade eller lättade. 3.4.6 Gummi eller stålspunna bromsslangar. 3.4.7 Huvudbromscylinder skall vara standard och var placerad på motorrumssidan om brandvägg. 3.4.8 Bromsvåg tilltåten. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 3 av 8

3.5 Motor & transmission 3.5.1 Motor skall vara Yamaha XJ 1200 eller XJR 1250 med giltigt serienummer och får fästas i godkända stötupptagande motorfästen. 3.5.2 Avgassystemet ska vara Ferrita US LC art. nr: LEGCAR001 med katalysator. 3.5.3 Motors placering skall vara standard, välfastsatt (bultad) får ej fastsvetsas. 3.5.4 Max kompression 13,1kg/cm 2 3.5.5 Följande modifieringar tillåts i motor: - Byte av munstycken och nålar i förgasare - Förstärkt Billet insugskamaxel - Ventilspel får justeras - Styvare ventilfjädrar - Förstärkt koppling - Tändning får justeras - Redbox tändningssystem - Cylinderfodren får bytas till originalstorlek - Cylindergruppen får bearbetas till någon av INEX överdimensioner. - Kolvar får ersättas till någon av INEX överdimensioner, dock ej någon form av bearbetning. - Tändstift fritt - Extra kylfläktar - Extra oljekylare, - Catchtank för motorolja om max 1 liter får monteras - Kamkedjesträckare fritt 3.5.6 10 bultad (5/8 ) Toyota slutväxel är tillåten, differential 100 % låst. 3.5.7 Följande utväxlings förhållanden tillåts: -2,50:1, -2,93:1-3,30:1-3,33:1-3,42:1-3,58:1-3,73:1-3,90:1-4,10:1-4,30:1 3.5.8 Drivaxlar enligt US L 3.5.9 Kardanstång fritt, dock ska utsedd tekniker från SBF godkänna konstruktionen 3.5.10 Stoppanordning för att förhindra kardan att ta i chassiet vid ojämn bana eller upphissad bil. 3.6 Bränsle 3.6.1 Bränsletank ska vara standard US L. 3.6.2 Bränsleledningar får ej gå i coupeutrymmet. 3.6.3 Enligt SBF Gemensamma regler, se BRÄNSLEBESTÄMMELSER G16 3.6.4 Bränslefilter fritt (Ej glas) 3.6.5 Bränsle kran fritt 3.7 Elsystem 3.7.1 Generator ska vara standard och får ej brytas under färd. 3.7.2 Dimljus (bakåt) obligatoriskt vid regn. 3.7.3 Huvudströmbrytare monteras på högersida vid vindrutbalken (Bryta B+ från generator). LC 4 Deltagare 4.1 Förare som fyllt 15 år med giltig förarlicens minst enkel, (dock ej virtuell- eller radiostyrd bilsport) får delta på samtliga banor, dock krävs särskild genomgång av flaggor och genomförande för alla förare som enbart har enkel licens eller ej har licens i arenasportgren där flaggor används. 4.2 Underårig samt förare utan giltigt körkort skall erlägga särskilt förarprov, enskilt innan träning, tävlig eller uppvisning. Förarprovet ska innehålla moment från depå till körning på bana. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 4 av 8

LC 5 Deltagare/utrustning 5.1 Overall ska vara godkänd enligt FIA Norm 8856-2000.FIA homologerings märkning ska vara broderad på kragens utsida baktill. 5.2 Hjälm av integraltyp, max vikt 1500gr och var godkänd enligt TR-1 (gemensamma regler RA/RC/RY). 5.3 Sko ska vara av flamsäkert material och ska skydda hela foten inkl. vristen (kängtyp). 5.4 Sulan på skon eller bindsulan i skon ska vara av läder. 5.5 Handskar ska vara tillverkade i flamsäkert material och täcka handleder och gå omlott på overallens ärm. 5.6 Bil skall vara försedd med minst 4-punktsbälte. 5.7 Bälten ska standard för US LC eller överensstämma med FIA Standard 8854, 8853, 8854/98 eller 8853/98. 5.8 4-punktsbälte: Bälte med två axelband och ett midjeband, antal fästpunkter ska vara två för midjeband och två för axelbanden. 5.9 6-punktsbälte: Bälte med två axelband, ett midjeband och två för benen, antal fästpunkter ska vara två för midjeband, två för axelband och två för banden över benen. 5.10 Stol ska vara original för US LC eller vara homologerad av FIA (8855/1992 eller 8855/1999 eller 8862-2009. 5.11 Stol får fritt flyttas i förarutrymmet och monteras direkt i golvet 15mm från burens vänstra sida. LC 6 Miljö 6.1 Tät presenning, eller motsvarande skydd, ska alltid användas under tävlingsbil vid service eller tankning, detta kan även krävas till servicebilen. 6.2 Den tävlande ska ha tomma kärl som rymmer all vätska som fordonet innehåller. 6.3 Arrangören skall tillhandahålla absorberingsmaterial och uppsamlingsmöjligheter. 6.4 Vid eventuellt spill eller läckage måste deltagare omedelbart vidta åtgärder för att minimera miljöpåverkan och omedelbart rapportera detaljer till arrangören. 6.5 Arrangören skall upprätta tydlig miljöinformation enl. G2. 6.6 Varje deltagare och funktionär är skyldig att följa Svenska Bilsportförbundets Miljöpolicy, se gemensamma regler. G2 LC 7 Tillstånd 7.1 Erforderliga tillstånd krävs för tävling, träning eller uppvisning från SDF/SBF. 7.2 Övriga myndighets giltiga tillstånd krävs. LC 8 Funktionärer 8.1 Tävlingsledare ska inneha minst funktionärslicens av typ tävlingsledning B (Vid lokal tävling kan TL ha flera uppgifter). 8.2 Tekniskchef ska inneha minst funktionärslicens av typ teknisk B. 8.3 Övriga funktionärer bör inneha funktionärslicens, se G7.2. LC 9 Säkerhet 9.1 På hela banansträckningen ska säkerhetsposteringar finnas enligt banlicensen så att övervakning sker av hela banan. 9.2 Varje säkerhetspostering ska vara utrustad med brandsläckare. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 5 av 8

LC 10 Inbjudan Följande text ska alltid finnas införd i inbjudan: "Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser för enkla tävlingsformer". Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet, oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. 10.1 Arrangören sammanställer inbjudan. 10.2 Tillsändes SDF i koncept för granskning i godtid före tävlingen. 10.3 Anger längd på tävling, tid, antal varv eller bränslemängd. 10.4 Vara uppställd enligt nedan: 1. Tävlingsarrangör, ort och datum 2. Organisationskommitté 3. Tävlingsledare, namn och telefonnummer 4. Teknisk chef, namn och telefonnummer 5. Miljöchef 6. Tävlingsplats, ort, (telefonnummer under tävlingen) 7. Tävlingsform (ange längd på tävling, antal heat och varv) 8. Startmetod (Ingen typ av Le Mans start tillåten) 9. Tidsplan: Besiktning (kan även meddelas i startbekräftelsen) Förarsammanträde; plats för detta Första start Tävlingens längd Prisutdelning 10. Deltagare, antal och ev. gallringsmetod 11. Utnyttjande av utrymme för förbunds/arrangörsreklam samt friköpning 12. Depå- Miljöföreskrifter, tankzoner etc. 13. Tävlingsavgift (ev. regler för återbetalning) 14. Anmälan (dag och tid), ev. efteranmälan 15. Priser, särskiljning, prisutdelning 16. Återbud 17. Upplysningar Nedanstående text skall alltid finnas efter punkterna i inbjudan: Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 6 av 8

LC 11 Besiktning 11.1 Samtliga deltagande bilar och utrustning ska säkerhetsbesiktas före start, om ny vagnbok skall utfärdas för fordon skall detta anmälas till arrangör i god tid före tävlingsdagen för att säkerhetsställa tillgång på vagnböcker, ingen extra avgift tas ut annat än vagnbokskostnad. 11.2 Visuellbesiktning ska ske efter varje depåstopp, före utfart på banan. 11.3 Bil som inte uppfyller reglerna tillåts inte starta eller fortsätta tävlingen förrän bristerna åtgärdats. 11.4 Bil som ådrar sig allvarligare skada under tävlingen som är av vikt för nästa besiktning ska ges notering om skadan i vagnbok. LC 12 Förarsammanträde 12.1 Före start ska förarsammanträde genomföras med deltagarupprop, varvid speciellt regler för genomförande av US Legends Cars och säkerhet påpekas. 12.2 Ge tydliga instruktioner för tävlingens genomförande och eventuella lokala föreskrifter för tävlingen, miljöinstruktioner skall alltid gås igenom på förarsammanträden. LC 13 Depå 13.1 Depåområdet ska skiljas i minst två delar, en parkerings depå och tävlingsdepå. 13.2 Det ska tydligt framgå i inbjudan, startbekräftelse eller PM vart man tillåts tanka och vart/vilka reparationer ska utföras. 13.3 Väl tilltaget depåområde ska finnas så att deltagarna utan hinder ska kunna passera till och från sin depåplats. 13.4 Högsta tillåtna hastighet i depåområdet gångfart. LC 14 Start 14.1 Startmetod ska anges i inbjudan LC 15 Genomförande 15.1 Tävlingsinbjudan anger antal heat, varv och längd. LC 16 Bestraffningar 16.1 Bestraffningar utdelas av tävlingsledningen. 16.2 All form av kontakt kan föranleda bestraffning. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 7 av 8

LC 17 Slutresultat 17.1 Segrare i tävlingen blir det team som presterat bäst inom ramen för dessa regler. 17.2 Följande uppgifter ska ingå i resultatlista: 1. Sportgren 2. Arrangör 3. Tävlingens datum, namn, plats och status 4. Deltagandes placering och uppnådda resultat 5. Deltagandes, namn, nationalitet, föreningstillhörighet, fordon samt i förekommande fall även eventuell anmälare (Med giltig anmälarlicens) 17.3 När resultat offentliggörs via anslag skall denna även vara signerad av tävlingsledaren samt att klockslag för fastställande ska vara angivet. Klockslag skall även anges för tidpunkten då listan har anslagits på officiell anslagstavla. 17.4 Resultatlista, vilken insänds till tillståndsgivare för tävlingen, skall alltid även innehålla licensnummer för respektive deltagare och innehålla licensinformation. LC 18 Priser 18.1 Enligt arrangörens inbjudan. LC 19 Regler 19.1 Dessa regler är sanktionerade av Svenska Bilsportförbundet. ETF_LC_Legends_Cars-2015.doc - Utgåva: April 2015 Sidan 8 av 8