Vossloh Nordic Switch Systems AB Vossloh Nordic Switch Systems Nordens ledande leverantör inom spårteknik Vossloh är ett av världens ledande företag inom spårväxlar och spårteknik. Vi erbjuder heltäckande kompetens och resurser inom allt som rör modern spårteknik från prefabricerade höghastighetsväxlar och skräddarsydda spårsystem till ett fullständigt tillbehörs- och underhållsprogram. Tack vare vår långa erfarenhet kan vi erbjuda en mycket hög kompetens och ett unikt anpassat kunnande för era behov. Med de högre miljömässiga kraven som ställs på transporter i framtiden uppfyller järnvägen flertalet. Dessutom är järnvägen sedan länge både driftsäker och kostnadseffektiv. Järnvägsutbyggnaden kommer de närmsta decennierna att öka kraftigt. Samtidigt kommer kraven på minskade driftstopp att öka. Vossloh Nordic har lång erfarenhet av de nordiska järnvägarna och har ett heltäckande produktsortiment. Exempel på detta är när vårt moderbolag Vossloh Cogifer S.A., som med hjälp av VNSS slog världsrekord med en toppfart på 574,8 km/h i april 2007. Oavsett vilka krav ni ställer på oss vad det gäller snabbhet eller tyngd så har vi spårväxeln och spårkomponenterna som optimerar trafiken för er.
Vossloh Nordic Switch Systems, en del av en världsomspännande koncern Vossloh koncernen är en av världens mest respekterade aktörer inom järnvägsbranschen. Koncernen består av två huvuddivisioner: Rail Infrastructure och Transportation. Infrastrukturdivisionen består i sin tur av tre enheter: Vossloh Fastening Systems, Vossloh Cogifer SA och Rail Services. I Transportdivisionen ingår Transportation Systems och Electrical Systems (Vossloh Kiepe)
Vossloh Cogifer Vossloh Nordic Switch Systems är en del av Vossloh Cogifer (Switch Systems). Vossloh Cogifer är världens ledande leverantör av spårväxlar. De har marknadens bredaste växelsortiment till konventionella banor, tung trafik och höghastighetsbanor. Dessutom ingår företag som tillhandahåller signaltekniska produkter, växeldriv och övervakningssystem inom gruppen.
Vossloh Nordic Switch Systems, Vossloh Cogifers förlängda arm i Norra Europa Vossloh Nordic Switch Systems har stark lokal förankring i Norden: Huvudkontoret och den största verkstaden är belägen i södra Sverige, i Ystad, 50 km till Malmö och 90 km till Köpenhamn. Vår monteringsenhet och vårt logistikcenter är beläget i Örebro, 200km från Stockholm och 260 km från Göteborg. Vårt dotterbolag Vossloh Cogifer Finland OY i Tejio, Finland. Ystad Örebro
Värdgrunder Kundorienterade verksamhet Genom att leverera rätt produkt i rätt tid till ett attraktivt pris, liksom att alltid vara tillgänglig när kunden behöver oss. Säkerhet och ansvar Arbetet med att säkerhet och ansvar i verksamheten sätter vi högst på vår dagordning. En hållbar utveckling och personalens trivsel går hand i hand i bolaget. Framgångsrika tillsammans Vårt bolag är framgångsrikt när vi arbetar tillsammans med ständiga förbättringar. Detta uppnår vi genom att ta till vara alla möjligheter till detta så snart det erbjuds. Respekt Vi visar respekt genom att hjälpa, visa hänsyn och lyssna noga på alla, både kunder och anställda Vision Med unik kompetens leder vi den hållbara utvecklingen av spårsystem för ett mobilt samhälle i världsklass. Affärsidé Vi ska vara den givna samarbetspartnern för den nordiska marknaden av järnvägsmaterial och utveckla kostnadseffektiva helhetslösningar. Med ökad förädlingsgrad skapar vi mervärde för kunden, utvecklar våra medarbetares kompetens och kreativitet samt tar ansvar för säkerhet och miljö under produktens hela livscykel.
Policy Kvalitetspolicy Vossloh Nordic Switch Systems AB utvecklar och producerar effektiva helhetslösningar med järnvägsväxlar och spårsystem som bas. Vi kan växlar för alla applikationer, för såväl dagens och som morgondagens spårbundna trafik. Vi ska ha en ständig förbättring i all vår verksamhet genom att skapa; En utveckling av produkter och tjänster som utgår från kunden i fokus. Samarbetsformer som bygger på förtroende och respekt för varandras kompetenser och åsikter. Ansvarskänsla hos varje medarbetare för att leverera kompletta och felfria produkter. Miljöpolicy Vossloh Nordic Switch Systems AB utvecklar och producerar effektiva helhetslösningar med järnvägsväxlar och spårsystem som bas. Vi kan växlar för alla applikationer, för dagens och morgondagens spårbundna trafik. Det systematiska miljöarbetet stöds av företagets vision, affärsidé och mål. Vår LEAN-filosofi, som vi internt kallar ABC möjliggör att verksamheten ständigt förbättras på ett långsiktigt hållbart sätt. Det innebär att: Vi ständigt utvecklar hållbara funktionslösningar för att uppnå mindre miljöpåverkan vid byggnation, transport, driftsättning och återvinning av växlar, Fokus ligger på hushållning av transport, energi, material och ökad källsortering i alla våra anläggningar, Genom engagemang och kompetens hos alla medarbetare säkerställs efterlevnad av lagar och förordningar.
Policy hälsa och säkerhet
Vossloh Nordic Switch Systems - Organisation Vossloh Nordic Switch Systems - Organisation Hur många är vi?
VNSS - Historik 1844 De Dietrich-familjen börjar producera järnvägshjul och axlar i Mertzwiller, i närheten av Strasbourg i Frankrike. 1856 De Dietrich öppnar en ny fabrik i Reichshoffen för tillverkning av lokomotiv och vagnar. Vid samma tidpunkt startar tillverkningen av spårväxlar. Reichshoffen är idag en av världens största anläggning för tillverkning av spårväxlar. 1872 Företaget Vossloh grundas av Eduard Vossloh (1848-1899) Han startar tillverkning av befästningar för järnväg. 1910 Carl Persson startade en lump- och skrotaffär i Ystad. 1914 Svenska Statens Järnvägar startar en fabrik för spårväxeltillverkning i Örebro. Produktionen som tidigare skedde i Bollnäs flyttas dit. 1930 Carl Persson börjar sälja begagnad räl samtidigt byter företaget namn till Carl Persson & Söner. 1953 Carl Persson & Söner tar över Påhlmans Mekaniska Verkstad och inleder växeltillverkning. 1960 SRS, Swedish Rail System grundas. 1973 Carl Persson & Söner ändrar namn till Persöner Spårteknik. 1983 Persöner Spårteknik blev SAB NIFE svenska AB, avd Spårteknik. 1984 Spårväxeltillverkningen inom De Dietrich får en ny start under namnet Cogifer. Snart blir Cogifer ledande inom områden som höghastighetsväxlar och spårsystem för stadsmiljöer. 1985 Bildas GIA Industri AB genom fusion av SAB NIFE svenska AB avd Spårteknik och Grängesbergs Industrivaru AB. Samma år såldes ÅSSA:s spårtekniska avdelning till GIA Industri AB.
1990 GIA Industri AB delas upp och GIA Spårteknik AB bildas. 1992 SRS fusioneras med GIA Spårteknik AB. 1993 Det franska Cogifer tar över tillverkningen av spårväxlar från SJ och bildar Cogifer Nordic med säte och fabrik i Örebro. 1995 Cogifer Nordic utvecklas och börjar prefabricera spårväxlar i en toppmodern monteringsanläggning i Örebro. Succén blir omedelbar och överträffar allas förväntningar. 2003 Det tyska Vossloh, vid denna tidpunkt delägare av det österrikiske växeltillverkaren VAE säljer sina andelar och förvärvar 100 % av Cogifer, VAE:s största konkurrent. 2005 VNSS förvärvar SRS, Sveriges andra spårväxeltillverkare och genomför en sammanslagning av enheterna. Huvudkontoret flyttas till Ystad. 2006 Den svenska säljorganisationen förstärks och övertar försäljningen gentemot våra norska kunder. 2007 Vossloh Nordic Switch Systems inleder en omfattande förändringsprocess inspirerat av Lean-konceptet. Konceptet innefattar både produktion och administration och kallas internt för A Better Company eller ABC. Målen med ABC: Att kunna möta ökade volymer Stärkt konkurrenskraft, ökat kundfokus Effektivare i allt, vilket leder till kortare ledtider Eviga förbättringar Fokusering på värdeskapande processer Ändra attityder och skapa nytänkande Ökad flexibilitet och kvalitetssäkring 2008 VNSS förvärvar danska Sportek Maskinfabrik A/S, Danmarks enda spårväxeltillverkare. Närheten till Ystads omfattande leder till att
produktion flyttas till Sverige och att bolagets aktivitet upphör 2013. Ett försäljningskontor öppnas i danska Århus. 2009 VNSS investerar i en ny fräsmaskin för att fördubbla bearbetningskapaciteten på den Nordiska marknaden. Investeringen är den största någonsin i företagets historia. 2011-2014 VNSS förnyar alla större kontrakt genom att vinna Jernbaneverkets (-2021), Trafikverkets (-2019 och -2024), SL:s (-2016), Köpenhamns Metros (-2017) och Banedanmarks (-2022) upphandlingar.
Våra största Kunder Trafikverket Genom långtidsavtal är vi Trafikverkets huvudleverantör av spårväxlar, spårväxelkomponenter, dilatationsanordningar, passräler och övergångsräler. Vi levererar BV50- och UIC60-växlar, numera prefabricerade som standard. Vi levererar även en mängd reservdelar till framför allt SJ50- och UIC60-växlar. Vi administrerar Trafikverkets lager av spårväxelkomponenter. SL Infrateknik Vossloh Nordic Switch Systems har varit leverantör av spårväxlar, dilatationsanordningar, spårmateriel till Storstockholms Lokaltrafik, SL i många år. Vi levererar växlar av såväl gaturäl som vignol räl till snabbspårvägen, tunnelbanan och pendeltåget. Jernbaneverket Vi är huvudleverantör av spårväxlar till den norska marknaden. Jernbaneverket har tecknat avtal för leverans av komplett färdigbyggda växlar och reservdelar till spårväxlar. Vi administrerar även Jernbaneverkets lager av växelmaterial i Örebro. Banförvaltningscentralen, Finland I Finland levererar vi spårväxlar med reservdelar till både VR och Banförvaltningscentralen genom vårt dotterbolag Vossloh Cogifer Finland med fabrik i finska Teijo. Botniabanan Vi har levererat spårväxlar, dilatationsanordningar, växelsliprar, växeldriv, stoppbockar till Botniabanan sedan 2004 och har ramavtal för leveranser till Botniabanans entreprenörer t.o.m. år 2010. Växlarna i huvudspår monteras på betongslipers och förses med korsningar med rörlig spets.
Enklare växlar läggs på hårdträslipers, vilket minskar miljöbelastningen. Vi har även ansvarat för konstruktion och framtagning av projekteringshandlingar till spårväxlar. Köpenhamns Metro Vossloh Nordic Switch Systems har levererat samtliga spårväxlar till Köpenhamns nya tunnelbana. Helautomatiskt och med hjälp av förarlösa tåg förbinder Metron Köpenhamns centrum med bl.a. Köpenhamns stadsdel Örestad, Vanlöse och Kastrups flygplats. Banedanmark Genom vårt danska dotterbolag Sportek har vi i åratal levererat växlar och spårkomponenter till den danska järnvägen. Vi levererar även växlar och komponenter till Arlandabanan, MTAS, LKAB, SSAB, flera entreprenörer, kommuner och ägare av industrispår.
Konstruktionskompetens Vossloh Nordic Switch Systems AB:s tillgängliga konstruktionskompetens finns representerad i Sverige, Frankrike och Luxemburg. Då vår koncern är internationell sker all utländsk kommunikation på engelska som är vårt koncernspråk. I Sverige arbetar våra konstruktörer vid våra två fabriker i Ystad och i Örebro i nära anslutning till såväl våra kunder som den egna tillverkningen. Konstruktionsarbetet sker huvudsakligen i Ystad under ledningen av vår konstruktionschef Anders Ahlqvist. I Örebro arbetar en av våra konstruktörer med att ta fram utläggningsritningar, montageritningar och leveransspecifikationer vid leverans av prefabricerade växlar. Detta ger utomordentligt goda möjligheter att kontinuerligt följa montage av standardväxlar, specialväxlar eller provmontage av prototyper. Följande lista beskriver den samlade konstruktionskompetensen: Antal Placering Beskrivning Språk CAD-utrustning 9 Vossloh Konstruktörer med Svensk Solid Works Nordic väldigt stor a, (3D) Switch erfarenhet av engels Mr CAD (2D) Systems, Ystad, nordiska förhållanden, här ka, (tyska AutoCAD (2D) Örebro finns även kompetens ) inom områden kvalitet, miljö, produktion och 35 Vossloh Cogifer SA i Reichshoffe n Frankrike (vignoloch gatuväxlar, dilatations anordningar logistik Tekniker med väldigt stora konstruktionserfaren heter för såväl den nordiska marknaden som internationellt. Engels ka, fransk a, tyska Pro-Engineer (3D) samt ME10 (2D).
) KIHN i Rumlange Luxemburg (gatuväxlar ) Ett stort arbete har påbörjats inom koncernen med att konstruera i 3D. Avancerad programvara används både inom vårt moderbolag (Pro Engineer) som inom den svenska enheten (Solid Works). Valet av programvara görs alltid på kundens villkor, dvs. att våra konstruktörer alltid använder den programvaran som gör det lättast att kommunicera och dela filer med de nära kunderna. Våra tekniska underlag tas fram i nära samarbete med spårprojektörer, varför vi också använder kompatibel programvara för lättare kommunikation. Mot vissa kunder utför vi även delar av detaljprojekteringen eftersom detta ofta är en snabbare, säkrare och billigare lösning. Den möjliggör även att förkorta vissa ledtider då projekterings- och konstruktionsarbetet till större delar sker parallelt med en påörjad tillverkning. Fördelarna med att konstruera i 3D är många, bl.a. möjligheten att redan i konstruktionsfasen se att ihopmonterade eller intilliggande komponenter inte kolliderar samt möjligheten att enklare framställa ett mer lättöverskådligt ritningsunderlag. Konstruktionsavdelningen i Ystad I den nyrenoverade lokalen sitter 9 st maskiningenjörer tillsammans med konstruktionschefen Jerker Grahm och konstruerar för nordens alla banverk. Konstruktionsuppgifter kan vara följande: ändra rälprofil och/eller slipers i växlar anpassa växlar, dilatationsanordningar för t.ex. broar uppgradera växlar t.ex. anpassa växels elasticitet modernisera befintliga växelkonstruktioner genom att införa nya komponenter. ta fram helt nya växeltyper och växelstandarder för att möta nya krav (högre hastigheter, högre axellaster, ökad driftkompatibilitet, standardisering).
ERROR: undefined OFFENDING COMMAND: f ~ STACK: