Glidflygarna.se. Att tänka på: Venturi vid Väst. Rotigt vid Syd. OBS! Ingen bilkörning på åkrarna!!



Relevanta dokument
PDF skapad med pdffactory demo version, registrera dig på

Orienteringsteori. Allt för att du skall lyckas bra i orientering!!

Teori för vinschbehörighet

Åtkomlighet för Räddningstjänsten

NÅ LÄNGRE - och KOM HEM del 2

WindPRO version Jul 2013 Utskrift/Sida :08 / 1. SHADOW - Karta. Beräkning: Skugga G nav 125 meter

Flyglära. Vi börjar med den grundläggande delen

Banguide - Funäsdalen Golf

Att träna och köra eldriven rullstol

WindPRO version sep 2011 Utskrift/Sida :41 / 1. SHADOW - Karta. Beräkning:

BYGGHANDBOK GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGSPROGRAMMET. KAP 14 Utgåva 2 Sida 1 av BYGGANVISNINGAR 1. GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGS- PROGRAMMET

Ledningssträckning för 145 kv luftledning från Torpberget till

Tips för alla, från nybörjare till elitspelare. Övningar som träningen bygger på.

André 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

2. Hur tycker du att stämningen i sjuan i stort har förändrats under året glädje, trygghet, gemenskap och kommunikation?

Kallelse till årsstämma i FREJA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING

Innehållsföreteckning

Landskap i sikte! Lappland

Sammanfattning av lektion 3 Eskilstuna

OLJESKYDDSPLAN LANDSKRONA STAD - ZONINDELNING ZON

Orientera med Gammelstads IF

Välkommen till LJS! Medlemsbrev Mars ( 5)

UTM WGS84 Zon: 33 VKV typ Skuggdata Öst Nord Z Raddata/Beskrivning Giltig Tillverkare Typ-generator Effekt, Rotordiameter Navhöjd Beräkning RPM

LÄTTLÄSTA NYHETER NORRBOTTEN. Nr 32 Fredag 29 oktober 2010

Förslag på lektionsupplägg: Dag 1- en lektionstimme

LYCKA TILL! För ytterligare information: Annamari Jääskeläinen Ungdomsansvarig. Finlands Handbollförbund

Elevenkät år

Välkommen till vandringsleden på Långhultamyren

LINNE MED SNEDREMSA I HALS- OCH ÄRMHÅL

TILL DIG SOM ÄR SKOGSÄGARE I NORRBOTTEN

Fördjupningskurs i byggproduktion, ht 2009.

SOMMARKONFERENS OCH TRÄNINGSCAMP 5 7 AUGUSTI 2016 i GRÄNNA

Preliminär Miljökonsekvensbeskrivning för cykel och gångled mellan

Helikoptercertifikat 2000

uv mitt, rapport 2009:17 arkeologisk utredning, etapp 2 Skårdal Södermanland, Botkyrka socken, Lindhov 15:24 Karin Neander

Punkt- och distanstabell för 24-timmars

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

Gamla bilder på Lau kyrka

Inför provet mekanik 9A

Betyg E (med tvekan) : (= Eleven beskriver mest med egna ord hur man upplevt träningen)

Marios äventyr. Kapitel 1

Det finns två huvudgrupper av ogräs: fröogräs och rotogräs.

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1

Tel Banguide

SOFT Kartmanual MTB-O

En dag i seglarskolan av Thomas Belius

Spöket i Sala Silvergruva

Fågelbesöksled Nyköping Norr

Regionalt investeringsstöd

Enkät Plantskolan Hammarby IF FF vinter 2015/ Har din son deltagit som? 2. I vilken åldersgrupp har din son deltagit?

Övningsprov Förarintyg

PM 2. GK Norra Norden Kiruna och Gymnastikförbundet Norrs Trupptekniska Kommitté hälsar dig VÄLKOMMEN TILL. Truppslaget den 27-29/ i Kiruna

(Känner ni inte igen namnen på övningarna som står i programmet så finns det en förklaring bifogad till av alla övningar i slutet av detta kompendium)

Rally Sweden, Colins Crest Award & Ken Block

Jämtland-Härjedalens fjälltoppar

/

Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av Datum: Rev: Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson

Säkerhetsrelaterade händelser säsongen 2014/2015. Rapport från SSSK:s säkerhetsgrupp

Segelflyg en sport som passar alla!

Att montera lapptäcke utan vadd. Plocka fram de tyger du vill ha i täcket. Det du

SPELSYSTEM Kollektivt

PM Trelleborgs Hamn rådgivning

NOMATEC Krypgrundsisolering. Monteringsanvisning

Nr 1. Nr 2. Namn och eventuellt läge

Kursutvärdering Ämne: SO Lärare: Esa Seppälä/Cecilia Enoksson Läsåret Klass: SPR2

Fågeltorn/Plattformar i sydöstra Sörmland. En sammanställning från Fågelföreningen Tärnan Nyköping/Oxelösund Per Eriksson/Jan Gustafsson

Skoterspecial Körglädje, trygghet och naturupplevelser

Verksamhetsplan för Dingtuna skola i Äventyrspedagogik

UF-året elev. januari. februari. mars. april. maj. augusti. september. oktober. november. december. marknaden... Registrering. Kolla.

Inventering av vadarfågel inom projekt LIFE Balt-Coast

Kapitel 1 ljudet Jag hörde något hörde du det vad ljudet vart i golvet. Jobba nu ja ja men jobba då ja. Jag hörde det igen jag hörde också det det

Juni månads kvartalsbrev från SGFs Bankonsulent.

SPELSYSTEM för åringar

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Alkohol, tobak, narkotika och dopning

KREATIVA BÖNESÄTT. en praktisk hjälp till dig som är ledare! Initiativtagare till materialet: Maria Melin

Belysningsutredning Våren 2014

Hälsoenkät SF-36. Bilaga 1

INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD

med mig lite grejer som jag kunde använda till att bygga en hydda med. Jag hittade löv några stockar och träd.

ELEVHJÄLP. Diskussion s. 2 Åsikter s. 3. Källkritik s. 11. Fördelar och nackdelar s. 4. Samarbete s. 10. Slutsatser s. 9. Konsekvenser s.

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

TEC Täby Extreme Challenge april, 2010

Shakedown inför rallycross EM och SM.

Att flyga lite högre än hemma

Innehåll. Flerdagarsäventyr

Utvärdering APL frågor till handledare VT2015

Monteringsanvisningar.

Buhundspelen 2015 Hökensås

Ängenleden Sida 1 av 5. Om Ängen... 1 Vägbeskrivning till Ängen... 1 Beskrivning över Ängenleden Fiske och Kullerholmen... 4 Karta...

Delaktighet och inflytande Skolmiljö Kunskap och lärande Bemötande

TVÅ MÄN I ETT TÄLT TVÅ. av ANDERS LARSSON

Hogslaby. järnåldersbyn

Start för Mattestigen. Promenera till Vindskyddet

Några övningar att göra

SÖRA. Utepedagogik Sverige AB Vulcanusgatan Stockholm

Hur påverkar träd och skugga våra greener?

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2011

PRAO Årskurs 9 Björnekullaskolan, Åstorp Höstterminen 2011

SMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004

Transkript:

flygställen Contributed by Jonas Lundgren Tuesday, 27 February 2007 Last Updated Tuesday, 26 November 2013 {snippet karta} Lill-Kanis (Älvsbyn) Fallhöjd: 110 meter Vindriktning: SV Flygningen: Stupstart, dock hyfsat snäll. Starta bara om du har 'vind i seglen'. För skärm så gäller det att inte gå in grytan vid västlig vind. Kraftig Venturi kan göra det mycket svårt att komma ut till landningen. Att tänka på: Venturi vid Väst. Rotigt vid Syd. OBS! Ingen bilkörning på åkrarna!! Själva starten delar vinden och termiken och gör att lyftet kan försvinna mycket snabbt.vindriktning :NNO- OSO Flygningen: Stupstart. Starta bara om du har riktigt tryck i skärmen. OBS landningen. Landning på parkeringen. Var beredd på att det kan vara väldigt turbulent bakom träden. Det finns en smal remsa SO om starten (ett gammalt eljusspår) där duktiga piloter kan landa om man inte lyckas vinna höjd direkt efter start, rekommenderas inte. {multithumb} Kåbdalis(vid E45 söder om Jokkmokk)) Fallhöjd: ca 190 m Flygning: Syd, SSV, Bästa start ost om Lasseliften, men den är smal och det finns risk för rotorere från näriggande träd vid snedvind.. Termik och hang möjligt, Landning parkeringen eller sjön. Landa inte i pisten, (skidåkarna åker fort och ser dig inte).

Storklinten (Svartlå) Fallhöjd: 190 meter Vindriktning: V-SV Flygningen: Bäst för lugna nedflyg vintertid, även om det också går att flyga termik här, När det blir hangbart så skapas e rotor typiskt nog nere i sänkan. Kom ihåg: Hangvind = rotor! Att tänka på: Rotig landning vid V. Bäst med svag SV och termik. Klinten, Fredrikafors, Niemisel Vinterhang, fallhöjd 50 m Bilder Dundret (Gällivare) Fallhöjd: 330,350,80 meter Vindriktning: N,ONO,S,SV, V(Vinge) Att tänka på: Vid all flygning glöm inte att ringa Flygtornet 0970-78020.Naturskyddsområde. Luossavara (Kiruna) Fallhöjd: 162 meter Slalombacken i Kiruna. SV-starten: I själva slalombacken i pisten. Landning på parkeringen eller på området brevid. V-starten: Opistat område, helt utan vajrar, staket, stolpar mm. Den starten som har störst hang potential. Landning på myren nedanför, vägen eller på backen. O-starten: För att nå starten måste man gå runt dagbrottet och flyger sedan på terrasserna på gruvan. Terrasserna består av mycket vassa stenar, så starten är lämpligast på vintern. Landning sker på ett litet fält eller på vägen om d

krisar sig. På vintern kan man åka upp med släplift och på sommaren tar mig sig upp på cirka halva berget med bil. Starten ligger i utkanten av Kiruna CTR, så ring tornet +46 980 68020 ifall annat än backglidning skall utföras. Abisko Fallhöjd: Vindriktning: O, (SO-NO) Övrigt: Sittlift upp. 20 min. Anmäl alltid flygning pga helikopterskidåkning! Ring till Norrlandsflyg (helikopterbas i Björkliden) (0980-41059) Jäckvik NV- fint mjukt elevhang SO- stupstart Skoter krävs för att komma upp. Galtisbouda (Arjeplog) Fallhöjd: 140-200m Vindriktning: SV/NO, (även N-NV med termik) Flygningen:Hang och termik. Att tänka på: Relativt dåligt med landning för skärm. Både SV och NO kräver hang- och topp-landningskunskaper för skärm. Bottenlandningarna för vinge inte heller så lysande.

Gränsen (Silvervägen) Fallhöjd:120, 20 meter Vindriktning:Skärrim S-SO, långhanget V-NV Flygningen: Hang och termik.mer info Degerberget (Boden) Fallhöjd: 100 meter Vindriktning: NO-N Flygningen: Hangbart, perfekt vid ONO vintertid när landningen=isen är lätt åtkomlig. Att tänka på:svårt att nå sommarlandning vid Nordlig komponent. En bra bit att transportera vinge/skärm. Örngårdsberget (Boden) Fallhöjd: 110 meter Vindriktning:NO Flygningen: Smalt hang med stupstart. Gott tålamod är nödvändigt. Att tänka på: Starta ej om det inte blåser. Måttsund (Luleå) Fallhöjd: 110 meter och 8 meter Vindriktning: NNV

Flygningen: Ettans och treans backar är bäst, hyfsat hang vid 4-5 m/s. Parkeringen kan vara termisk. Var det länge sedan du flög? Gör då några backglidningar från den nedersta branten först. Att tänka på: Redan vid lite sned vind bildas rotorer pga de höga träden som omger backen. Kolla in vajrar och ledningar. Särskilt kraftledningen bakom värmestugan. Försök inte hanga kvar som elev, utan flyg rakt ned. Det är undantagslöst en kraftig vindgradient nere på landningen så se till att ha svängt upp på finalen i god tid. NB!! Ligger inom CTR, ring alltid till Kallax för att erhålla tillstånd även om du kommer att befinna dig under backens krön. Exakta instruktioner här. [Prel: Anmälan en timme innan flygning, två tfn nummer skall anges(ett reserv), avanmälan efter avslutad flygning. Flygning kan nekas.] Telefon till vakthavande flygchef Kallax CTR. 0920-23 49 32 alt 0920-12641 Ormberget (Luleå) Fallhöjd: 60 meter och 25 meter Vindriktning: nollvind och mycket svag SV(V) Flygningen:Starta i halva backen för att inte komma för långt. Sväng av mot norr inför landningen. Att tänka på: Landningen är omgiven av höga träd som gör det omöjligt att flyga här när det blåser mer än ingenting. Hertsö kullar (Luleå) Fallhöjd: 5 till 10 meter Vindriktning:O, SO, V Flygningen: Bästa kullen är aldeles ovanför kolonilotterna men där finns ingen landning. På kullarna längst bort är det startbart i de flesta vindriktningar. Bra ställe att balansera på, men backglidningarna blir korta. Bäst är nog SO Att tänka på:turbulent pga hinder vid lite mer än 2-3m/s, gäller alla vindriktningar.

Björkskatakullen (vid cykelbron till Porsön) (Luleå) Fallhöjd: 5-6 meter Vindriktning: SV, V, NV Flygningen:Start- och balanserings-träning. Niporna (vid Karlsvik, Luleå) Fallhöjd: 10-15 meter Vindriktning:S, SO Flygningen: Start- och balanserings-träning vintertid. Möjligt att hang men då måste det vara helt turbulensfri vind.. Att tänka på:isen nedanför kan vara svag. Parkera vid Arcusbadet och följ gläntan rakt söderut. Vallsberget(Piteå) Fallhöjd: 120 meter Vindriktning:? Att tänka på: Ledningar och stolpar! Vittjåkk (Arvidsjaur)

Skidbackområde. Gång 70 meter upp alt släplift och miniskidor. N-NO litet fint hang rakt ovan stugan >5 m/s. Gränsar precis till Arvidsjaur TIZ/CTR, ligger under Arvidsjaurs TMA. ARVIDSJAUR ESNX/123.00 MHz(AM) Skjutfält R74 i närheten Fpl. telefon växel 0960-17380 TWR/AFIS 0960-17385 Bogsering (Luleå/Boden/Kalix/Älvsbyn/Arvidsjaur) En stor delen av klubbens aktiviteter är bogsering. På sommaren har vi tillgång till flygfält utanför Arvidsjaur. På vintern nä isen ligger tjock utnyttjar vi de stora fria ytorna i Luleå och Kalix skärgårdar för bogsering. Korsträsk inbjuder också till bogsering.