Skickat: den 27 mars :59

Relevanta dokument
Skickat: den 27 mars :44

Handläggare Datum Ärendebeteckning Hamdi Pllavci SBN 2018/ Förslag till nya föreskrifter för Kalmar län

Skickat: den 27 mars :51

den 9 maj :39

Yttrande över Trafikverkets förslag till föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län

Förslag till nya föreskrifter för väg 105, Skåne län

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Varför BK4? - Lägre energiförbrukning. Effektivare transporter. - Lägre transportkostnader. - Ökad kapacitet i befintlig infrastruktur

Befolkning år efter summa förvärvs- och kapitalinkomst 2009

Förslag till nya föreskrifter för väg 180, Västra Götalands län

Skickat: den 22 mars :22

Normalklassade vägar i Dalarnas län, mellan 250 och 1999 ådt

28 Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Förslag till yttrande över förslag till föreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 104, Skåne län Ärende 6 TN 2017/320

Svensk författningssamling

Förslag till föreskrifter om riksväg 66 i Dalarnas län och konsekvensutredning enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Ärendenr: TRV 2012/1533

Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde

Ärendenr: TRV2012/1524

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Forum för BK Kenneth Natanaelsson, Trafikverket

Ärendenr: TRV 2012/1506

Ärende nr: TRV 2012/87759

Färnäs Sportklubb Text källa Årsberättelser Dalarnas Fotbollsförbund. Text George Linnell.

Dalarnas län W

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Förslag till hastighetsbegränsningar. Ny- eller ombyggnad

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499

Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Dalarnas län;

Kopparberg Län - Film Number : Församling/Parish List

Svensk författningssamling

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

BMS Id Lokal Kommun Avesta Avesta Tyttbo Avesta Hovnäs brygga Avesta Österviken Avesta Bankarna, Ö Österviken Avesta

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Avesta. Avesta bibliotek 7-24 maj Konsthallen, Kungsgatan 32, Avesta Mån - fre, kl. 9: Lör, kl. 10:00 14:00

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad. (2 bilagor)

Ärendenr: TRV 2013/7736

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Felicia Strid Skickat: den 22 oktober :25

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Falu C; Elsborg, Östanfors, Lustigknopp m fl Bostad. Falu C; Slaggatan, Bergmästarg Bostad. Falu C; Åsgatan, Holmgatan, Falanhuset Butik

V\lJxC'v D,~B ~ÄIc. A-Al ~ ~'1J VOJ ~ ~ moderaterna 'ClNTr.ItPAATllT FolkpartietUberalerna Krisrdcmokr.!.term. Dalarnas sjukvård sp:ltti

Färnäs Sportklubb Text: Sven Erik Karlsson. Årsberättelse Dalarna Fotbollsförbund. Text George Linnell.

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Remissvar av promemoria Godstrafikfrågor - förordningsändringar

Rapport om tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet

Har meddelandeflagga. Hej!

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

VEM ÄR STUDENTEN? Akademin Utbildning, hälsa och samhälle Omvårdnad Högskolan Dalarna. Sammanfattning 1. Antagning till sjuksköterskeprogrammet

Regiontabeller Fysisk hälsa

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Dalarnas län

Ärendenr: TRV 2013/39703

Sammanställning över vägar och gator i Dalarnas län

Ärendenr: TRV 2012/23446

Vänligen. Nils Högfeldt. Direkt: Trafikverket Broväg Visby

Ärendenr: TRV 2012/33545

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Innehållsförteckning

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Ärendenr: TRV 2012/88726

Ärendenr: TRV 2012/23097

Omslagsbild: Södra Tansbodarna Foto: Sofia Nilsson. Foldern kan laddas ner från Länsstyrelsen Dalarnas webbplats:

Ärendenr: TRV 2012/86131

Väg E22 i Skåne byggs på sträckan Rolsberga - Fogdarp om till motorväg. och beräknas att vara klar och öppnas för trafik den 19 juni 2014.

Ärendenr: TRV 2013/42191

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Dalarnas läns författningssamling. Länsstyrelsen

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter. enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Sammanställning över vägar och gator

Sammanställning. över vägar och gator i. Dalarnas län 2012

TABELL över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK 1

Bifogat finns: 1. Missiv, 2. Förslag till föreskrifter och 3. Konsekvensutredning.

Landstinget Dalarna. förvaltningar. Hälso- och sjukvården (länssjukvård, närsjukvård, LD Hjälpmedel, Landstingsservice)

Sidor 1(10) Utbyggnads- och planeringsläget för väg 23 i Kronobergs län kan sammanfattas enligt följande: (uppdelad i 2 etapper)

Stockholms läns författningssamling

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping Tfn

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Hösten 2012 fanns alltså hela den sträckning av väg 990 som detta beredningsunderlag och konsekvensutredning behandlar klar.

ANSLAGSBEVIS Justerat protokoll finns på kommunledningsförvaltningen och har tillkännagivits på kommunens anslagstavla.

ERUF4 Behovsanalys Dalarna

Till Hudiksvall 13/11 Miljötingbussen lämnar Centralskolan kl.14.15, ankommer till Hudiksvall 18.30

Från/till Till/från Var ingår bussresan? Leksand stn Dingtuna stn Buss ingår i Leksand och Dingtuna tätort Leksand stn Frövi stn Buss ingår i Leksand

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Den sträckning som väg 697 har var tidigare väg 44 mellan Uddevalla och Trestad center (väg 45 mellan Trollhättan och Vänersborg).

Ärendenr: TRV 2013/61189

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av april 2012

Färnäs Sportklubb Textkälla Årsberättelse Dalarnas Fotbollsförbund Text George Linnell

Lasta lagligt Vikt- och dimensionsbestämmelser för tunga fordon

Dalarnas län W

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping Tfn

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad (om detta är aktuellt för gällande sträcka)

Transkript:

Från: noreply@trafikverket.se Skickat: den 27 mars 2019 10:59 Till: Regelrådet Ämne: Remiss angående förslag till föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län Bifogade filer: Missiv - Remissomgang 1.pdf; Trafikforeskrift - forslag.pdf; Konsekvensutredning_Dalarna_2019-03-14.pdf Uppföljningsflagga: Flagga: Följ upp Har meddelandeflagga Ni ges härmed tillfälle att senast den 8 maj 2019 inkomma med yttrande över förslag till föreskrift. Se bifogade dokument för detaljer.

REMISS 2019-03-27 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2019/6500 Trafikverket Region Mitt Robin Mattsson Trafikmiljö Besöksadress: Redargatan 18, GÄVLE Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se robin.mattsson@ trafikverket.se Direkt: +46 10-123 85 72 Förslag till nya föreskrifter för Dalarnas län Denna remiss gäller förslag till nya föreskrifter för Dalarnas län samt upphävande av Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2018:14) om bärighetsklasser i Dalarnas län. Remissen omfattar konsekvensutredning samt förslag till föreskrifter. Remissvar Eventuella synpunkter ska ha kommit in skriftligen senast den 8 maj 2019. Var vänlig ange Trafikverkets diarienummer TRV 2019/6500. Frågor eller eventuella synpunkter skickas till: trafikverket@trafikverket.se Robin Mattsson Enhet Trafikmiljö Bilagor Förslag till föreskrifter Konsekvensutredning Sändlista Avesta kommun Borlänge kommun Falu kommun Gagnef kommun Hedemora kommun Lantbrukarnas Riksförbund 1(2)

2019-03-27 Ärendenr: TRV 2019/6500 Leksands kommun Ludvika kommun Länsstyrelsen i Dalarnas län Malungs-Sälens kommun Mellansvenska Handelskammaren, Dalarna och Gävleborg Mora kommun Motormännen NTF Orsa kommun Polismyndigheten i Dalarna Regelrådet Region Dalarna Region Dalarna kollektivtrafikmyndigheten Riksförbundet Enskilda Vägar Rättviks kommun Skogsindustrierna Smedjebackens kommun Svensk Kollektivtrafik Svenska Naturskyddsföreningen Svenska Taxiförbundet Sveriges Bussföretag Sveriges MotorCyklister Sveriges Åkeriföretag Säters kommun Vansbro kommun Älvdalens kommun 2(2)

Trafikverket Trafikverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län; TRVTFS : beslutade den Trafikverket föreskriver följande med stöd av 4 kap. 11 trafikförordningen (1998:1276). 1 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Väg Sträcka E16 Väg 26 Vansbro Gävleborgs länsgräns E16 Samtliga vägar i trafikplats Norslund E16 Samtliga vägar i trafikplats Östra Hosjö 26 Värmlands länsgräns väg 521 Laxtjärn 26 Väg E16 Vansbro 2 500 meter norr om väg E16 Vansbro 50 Örebro länsgräns väg E16 Borlänge 50 Väg E16 Falun cirkulationsplats Falun Västra Gävleborgs länsgräns vid Svabensverk 66 Väg 50 Ludvika väg E16 Björbo 66 540 meter nordväst om väg 517 Malungsfors Riksgränsen 68 Väg 697 Avesta Gävleborgs länsgräns 69 Väg E16 Falun cirkulationsplats Falun Västra väg 914 Slogsvedslindan 70 Väg E16 Djurås cirkulationsplats Djurås Norra väg 908 trafikplats Insjön 70 Avfartsväg i norrgående riktning i trafikplats Insjön 2 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Utöver vad som framgår i trafikförordningen (1998:1276) ska förande av fordon eller fordonståg vara förenat med särskilda villkor enligt följande. Motordrivna fordon med en bruttovikt som överstiger 32 ton ska ha minst en drivande axel som är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller att drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överskrider 9.5 ton på någon av axlarna. För fordonståg gäller dessutom att om bruttovikten överstiger 64 ton ska minst 65 procent av släpvagnens eller släpvagnarnas sammanlagda bruttovikt belasta axlar försedda med dubbelmonterade hjul. Fordon som är registrerade i vägtrafikregistret senast den 31 december 2018 undantas från villkor i andra stycket. Väg Sträcka 245 Väg 26 Tyfors väg 66 Finnsviken 270 Väg 764 Svinöhed väg E16 Ängelsfors 293 Väg E16 Norr Amsberg väg E16 Falun 521 Väg 26 Laxtjärn väg 524 Finnvägskälet 522 Värmlands länsgräns väg 245 Fredriksberg 523 Väg 245 Kvarnbo väg 245 Fredriksberg 524 Väg 245 Fredriksberg väg E16 Nås 526 Väg E16 Nederborg 620 meter nordost om väg E16 Nederborg 551 Väg 245 Säfsen 900 meter sydost om väg 245 Säfsen 553 Väg 245 Dunderbacken 600 meter sydväst om väg 245 Dunderbacken 554 Väg 558 Håvån 3 950 meter sydväst om väg 558 Håvån 555 Väg 558 Lövsjön väg 66 Salå station 556 Väg 555 Åsfallet 2 930 meter sydost om väg 555 Åsfallet 557 Väg 524, 558 Lindesnäs 510 meter nordväst om väg 524, 558 Lindesnäs 558 Väg 524, 557 Lindesnäs väg 245 Norhyttan

TRVTFS : 567 Väg E16 Nybyn väg 66 Björbo 568 Väg 66 Gåsholmen 600 meter väster om väg 66 Gåsholmen 572 Väg 573 Holsåker väg E16 Floda kyrka 573 Väg E16 Holsåker 1 100 meter sydost om väg 572 Holsåker 583 Väg E16 Nordanholen väg E16 Borlänge 588 Väg 583 Heden 1 700 meter sydväst om väg 583 Heden 597 Väg 583 Myrheden väg E16 Mjälgen 604 Väg 50 Grängesberg väg 245, 560 Broby 606 Väg 604 Saxdalen 1 030 meter nordost om väg 604 Saxdalen 608 Väg 604 Björnhyttan väg 50, 620 Ludvika 609 Väg 50 Ludvika väg 608 Ludvika 612 Väg 608 Nedre Slogåsen väg 608 Gonäsheden 644 Väg 66, 640.01 Grangärde väg 50 Tunsnäs 646 Väg 644 Morberget väg 50, 656 Floda 705 Väg 707 Björka väg 68 Ingeborgbo 707 Väg 68 Jularbo väg 705 Björka 708 Väg 707 Backa väg 68 Halsjön 719 Väg 68 Solhem väg 717 Fornby 720 Väg 68 Lumsen väg 721 Horndals bruk 721 Väg 68 Villahed Gävleborgs länsgräns 729 Väg 731 Grytnäs väg 68 Jularbo 731 Väg 729 Grytnäs väg 732 Stusshyttan 732 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Garpenbergs gård 733 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Yttersbenning 735 Väg 740 Piparmossen väg 738 Gruvgården 735 Väg 708 Östanfors väg 732 Garpenbergs gård 736 Väg 68 Mälby väg 735 Lycka 736.01 Väg 736 Fors 500 meter nordost om väg 736 Fors 736.02 Väg 736 Fors väg 736.01 Fors 737 Väg 735 Brattfors väg 740 Ljusfallet 738 Väg 735 Brattfors väg 735 Gruvgården 740 Väg 735 Piparmossen väg 68 Tyskbo 745 Väg 735 Garpenberg väg 735, 746 Garpenberg 746 Väg 735, 745 Garpenberg väg 747 Dormsjö 747 Väg 746 Dormsjö väg 749 Nordbäcksbo 749 Väg 68 Byvalla väg 764 Stjärnsund 764 Väg 270 Svinöhed Gävleborgs länsgräns 850 Väg E16 trafikplats Norslund Gävleborgs länsgräns 851 Väg E16 Lugnet väg 875 Sundborn 854 Väg E16 trafikplats Östra Hosjö väg 850 Backa 861 Väg E16 Ryggen 2 700 meter nordost om väg E16 Ryggen 861.01 Väg E16 Ryggen väg 861 Ryggen 862 Väg 850 Lilla Östborn väg 850 Kårtäkt 863 Väg 862 Lilltäkt väg 851 Hobborn 864 Väg 850 Danholn väg 862 Karlborn 864.01 Väg 864 Danholn väg 850 Danholn 866 Väg 862 Lumsviken 2 950 meter norr om väg 862 Lumsviken 871 Väg 872 Österå väg 50 Uggelviken 872 Väg 871 Österå 3 400 meter nordväst om väg 871 Österå 873 Väg 871 Österå 4 230 meter norr om väg 871 Österå 874 Väg 851 Skuggarvet väg 50 Nedre Rostberg 875 Väg 862 Sundborn väg 50 Backa 876 Väg 875 Backa väg 850 Boränget 877 Väg 850 Svartnäs Gävleborgs länsgräns 878 Väg 871 Österå väg 50 Stenbacken 880 Väg 850 Svärdsjö Gävleborgs länsgräns 882 Väg 850 Boda väg 881 Hillersboda 881 Väg 850 Bengtsheden väg 850 Borgärdet 883 Väg 850 Östansjö väg 880 Österkvarnen 893 Väg 69 Grycksbo 3 880 meter väster om väg 914 Grycksbo 907 Väg 293 Brusbro väg 908 Billingsnäs 908 Väg 293 Smedsbo väg 70 trafikplats Insjön 910 Väg 293 Stråtenbo 5 380 meter nordväst om väg 293 Stråtenbo 911 Väg 293 Korsarvet 3 010 meter väg 293 Korsarvet

TRVTFS : 913 Väg 69 Grycksbo Kungsvägen vid pappersbruk 914 Väg 893 Grycksbo väg 69 Slogsvedslindan 915 Väg 908 Rexbo väg 929 Sågmyra 3 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 2 på följande sträckor. Väg Sträcka 502 100 meter väster om västra brofästet över Västerdalälven vid Yttermalung - östra brofästet bro över Västerdalälven vid Yttermalung 546 Bro över Vanån vid Siknäs 546 Bro över Drafsån vid Drafsens nordspets 615 170 meter sydost om väg 66 Ludvika väg 66 Norsbro 646 Väg 50 Svarthyttan 360 meter norr om väg 50 Svarthyttan 698 Bro över Kärrsjön vid Brovallen 705 Bro över Dalälven vid Näs bruk 735 Bro över Kanal vid Herrgården, Garpenberg 751 Väg 747 Guntjärn väg 765 Nedernora 789 Väg 70 trafikplats Solvarbo 960 meter nordväst om väg 70 trafikplats Solvarbo 870 Bro över Gryckens utlopp vid Bergsgården 945 Bro över Björnån vid Stenis 1015 Väg 70 Färjan 630 meter nordost om väg 70 Färjan 1032 Väg 1023 Månsta väg 70 Rot 1051.01 Väg 1051 Transtrand väg 66 Vörderås 1057 Bro över Storån vid Foskros 4 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 3 på följande sträckor. Väg Sträcka 576 Bro över Österdalälven vid Marielund 1031 Bro över Vanån vid Migvrå 1046 Bro över Västerdalälven vid Lima kyrka Dessa föreskrifter träder ikraft den 1 juli 2019, då Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2018:14) om bärighetsklasser i Dalarnas län ska upphöra att gälla. På Trafikverkets vägnar LENA ERIXON Jörgen Nilsson (Verksamhetsområde Planering)

1(10) Konsekvensutredning till förslag om bärighetsföreskrifter för Dalarnas län enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Bakgrund Väghållningsmyndigheten i region Mitt har för avsikt att ändra bärighetsklasser på vissa vägar i Dalarnas län och föreslår därför att Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2018:14) om bärighetsklasser i Dalarnas län ska upphöra att gälla och nya föreskrifter beslutas. Vägar som kan klara en högre bärighetsklass än BK1 och som ingår i det upplåtna vägnätet för BK4 kan föreskrivas få BK4. Vissa vägar inom det upplåtna BK4 vägnätet klarar inte den belastning som bruttoviktstabellen för BK4 genererar. Dessa vägar kommer att villkoras med krav på fordonen avseende hjulkonfiguration i form av dubbelmonterade hjul på fordonen, då vissa axellaster överskrids. Motivet till detta är att inte riskera det framtida vägkapitalet och undvika framtida accelererande underhållskostnader. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Trafikverkets har beslutat att utöka det upplåtna ett vägnätet för BK4. Förändringar av bärighetsklasser Väg: 26 Föreslagen text: Värmlands länsgräns väg 521 Laxtjärn Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 50 Föreslagen text: Örebro länsgräns väg E16 Borlänge Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 50 Tidigare text: Väg E16, 70 Borlänge väg 975 Toftbyn

2(10) Föreslagen text: Väg E16 Falun cirkulationsplats Falun Västra Gävleborgs länsgräns vid Svabensverk Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Redaktionell ändring gällande startpunkt och väg 50 öppnas nu upp för BK4 hela vägen till Gävleborgs länsgräns. Väg: 66 Föreslagen text: Väg 50 Ludvika väg E16 Björbo Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 66 Föreslagen text: 540 meter nordväst om väg 517 Malungsfors Riksgränsen Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 69 Föreslagen text: Väg E16 Falun cirkulationsplats Falun Västra väg 914 Slogsvedslindan Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 245 Föreslagen text: Väg 26 Tyfors väg 66 Finnsviken Väg: 521 Föreslagen text: Väg 26 Laxtjärn väg 524 Finnvägskälet Väg: 522 Föreslagen text: Värmlands länsgräns väg 245 Fredriksberg

3(10) Väg: 523 Föreslagen text: Väg 245 Kvarnbo väg 245 Fredriksberg Väg: 524 Föreslagen text: Väg 245 Fredriksberg väg E16 Nås Väg: 526 Föreslagen text: Väg E16 Nederborg 620 meter nordost om väg E16 Nederborg Väg: 551 Föreslagen text: Väg 245 Säfsen 900 meter sydost om väg 245 Säfsen Väg: 553 Föreslagen text: Väg 245 Dunderbacken 600 meter sydväst om väg 245 Dunderbacken Väg: 554 Föreslagen text: Väg 558 Håvån 3 950 meter sydväst om väg 558 Håvån

4(10) Väg: 555 Föreslagen text: Väg 558 Lövsjön väg 66 Salå station Väg: 556 Föreslagen text: Väg 555 Åsfallet 2 930 meter sydost om väg 555 Åsfallet Väg: 557 Föreslagen text: Väg 524, 558 Lindesnäs 510 meter nordväst om väg 524, 558 Lindesnäs Väg: 558 Föreslagen text: Väg 524, 557 Lindesnäs väg 245 Norhyttan Väg: 567 Föreslagen text: Väg E16 Nybyn väg 66 Björbo Väg: 568 Föreslagen text: Väg 66 Gåsholmen 600 meter väster om väg 66 Gåsholmen

5(10) Väg: 572 Föreslagen text: Väg 573 Holsåker väg E16 Floda kyrka Väg: 572 Tidigare text: Bro över bäck från Flosjön i Dala Floda Förändring: Utgår ur föreskrift då bron nu är bärighetsklassad till BK4 och ingår i BK4 sträckan mellan väg 573 Holsåker-väg E16 Floda kyrka. Gällande paragraf: 3 Väg: 573 Föreslagen text: Väg E16 Holsåker 1 100 meter sydost om väg 572 Holsåker Väg: 583 Tidigare text: Väg E16 Nordanholen väg 588 Heden Föreslagen text: Väg E16 Nordanholen väg E16 Borlänge Sista delen av väg 582 från väg 588 Heden till E16 Borlänge öppnas nu upp för BK4. Väg: 597 Föreslagen text: Väg 583 Myrheden väg E16 Mjälgen Väg: 604

6(10) Föreslagen text: Väg 50 Grängesberg väg 245, 560 Broby Väg: 606 Föreslagen text: Väg 604 Saxdalen 1 030 meter nordost om väg 604 Saxdalen Väg: 608 Föreslagen text: Väg 604 Björnhyttan väg 50, 620 Ludvika Väg: 609 Föreslagen text: Väg 50 Ludvika väg 608 Ludvika Väg: 612 Föreslagen text: Väg 608 Nedre Slogåsen väg 608 Gonäsheden Väg: 644 Föreslagen text: Väg 66, 640.01 Grangärde väg 50 Tunsnäs Väg: 646 Föreslagen text: Väg 644 Morberget väg 50, 656 Floda

7(10) Väg: 871 Föreslagen text: Väg 872 Österå väg 50 Uggelviken Väg: 872 Föreslagen text: Väg 871 Österå 3 400 meter nordväst om väg 871 Österå Väg: 873 Föreslagen text: Väg 871 Österå 4 230 meter norr om väg 871 Österå Väg: 878 Föreslagen text: Väg 871 Österå väg 50 Stenbacken Väg: 893 Föreslagen text: Väg 69 Grycksbo 3 880 meter väster om väg 914 Grycksbo Väg: 907 Föreslagen text: Väg 293 Brusbro väg 908 Billingsnäs

8(10) Väg: 908 Tidigare text: 2 400 meter nordost om väg 70 trafikplats Insjön väg 70 trafikplats Insjön Föreslagen text: Väg 293 Smedsbo väg 70 trafikplats Insjön Hela väg 908 från väg 293 Smedsbo till väg 70 trafikplats Insjön öppnas nu upp för BK4. Väg: 910 Föreslagen text: Väg 293 Stråtenbo 5 380 meter nordväst om väg 293 Stråtenbo Väg: 911 Föreslagen text: Väg 293 Korsarvet 3 010 meter väg 293 Korsarvet Väg: 913 Föreslagen text: Väg 69 Grycksbo Kungsvägen vid pappersbruk Väg: 914 Föreslagen text: Väg 893 Grycksbo väg 69 Slogsvedslindan Väg: 915

9(10) Föreslagen text: Väg 908 Rexbo väg 929 Sågmyra Utöver detta har även vissa redaktionella ändringar gjorts som inte påverkar föreskriften i sak. Alternativa lösningar Det finns inga alternativa lösningar. Vilka som berörs av regleringen Endast tung trafik som använder den aktuella vägen berörs av regleringarna. Kostnader och andra konsekvenser Trafikverket bedömer att förslaget har positiva samhällsekonomiska effekter. Ett utökat vägnät för BK4 bedöms generera positiva effekter för bl.a. miljö, kapacitet och för näringslivets transportkostnader i och med att befintliga infrastruktur nyttjas effektivare. Samhällsekonomiska analyser visar på en nettonuvärdeskvot på över 2 på lång sikt, dvs. förväntad vinst på över 2 kr per satsad krona, om hela BK1 vägnätet upplåts för BK4. De minskade transportkostnaderna bedöms i denna studie ligga mellan 5-20 procent beroende på vilket gods som transporteras. Villkoren gäller för motordrivna fordon och fordonsekipage med en samlad bruttovikt över 64 ton som är registrerade i vägtrafikregistret efter 2018-12-31. Ägare av befintliga fordon och produktion av redan beställda fordon ska därför inte behöva påverkas av villkoren. Vid investering av framtida fordon som är anpassade för nya bärighetsklassen kommer montering av dubbelmonterade hjul sannolikt bidra till något ökade fordonskostnader totalt sett. En relativt stor andel av de fordon som kommer att nyttja BK4 i ett första skede använder dock redan idag dubbelmonterade hjul. Trafikverkets sammantagna bedömning är att införandet av villkor på dubbelmonterade hjul inte kommer ha en avgörande betydelse för investeringsbesluten totalt sett då de minskade transportkostnaderna generellt bedöms vara betydligt större. De eventuella förändringar som kan medföras för företag är nya körrutter/körtider. Föreskriften förväntas inte påverka konkurrensförutsättningarna mellan olika företag då alla får samma förändring. Ingen särskild hänsyn behöver tas till de små företagen då alla företag får samma förändring. Ikraftträdande och informationsinsatser Föreskrifterna föreslås träda i kraft den 2019-07-01. Information om Trafikverkets arbete med att upplåta delar av vägnätet för BK4 finns på Trafikverkets hemsida: https://www.trafikverket.se/for-dig-ibranschen/vag/barighetsklass-bk4

10(10) Föreskrifterna kungörs i Svensk trafikföreskriftssamling, STFS som finns i den rikstäckande databasen, RDT. Datum: 2019-03-14. Robin Mattsson Trafikingenjör Per-Henrik Fräjdin Planerare BILAGA Förslag till trafikföreskrift