SEPTEMBER 2013 PRESSMEDDELANDE JAGUAR LANSERAR EN HELT NY, TEKNISKT AVANCERAD ALUMINIUMARKITEKTUR OCH PRESENTERAR SPORT CROSSOVER- KONCEPTBILEN C-X17 EN ÖVERSIKT Jaguar lanserar nästa generation inom lättviktsteknik genom den helt nya, avancerade skalkonstruktionen i aluminium. Den är lätt, otroligt styv och införlivar den innovativa teknik som understryker Jaguars hållbarhetssträvanden. Denna avancerade lättviktsstruktur kommer att utgöra basen för framtida Jaguar-modeller, den första kommer att bli en premiumsedan i mellanstorleken C/D-segmentet och kommer att finnas till försäljning under 2015. Detta kommer att bli segmentets första produkt med skalkonstruktion i aluminium och målsättningen är att den ska bli den mest avancerade, effektiva och förfinade sportsedanen i sin klass. Effekten kommer att levereras av flera olika motorer, bland annat en helt ny motorfamilj av högeffekt, bränslesnåla bensin och dieselmotorer, som kommer att byggas i Jaguar Land Rovers nya motorproduktionsanläggning i Storbritannien. Motorerna ger Jaguar möjlighet att erbjuda bilar med klassledande prestanda, bland annat topphastigheter över 300 km/h, och utsläppsnivåer på under 100g CO 2 per km. Tittar vi framåt, konceptbilen C-X17 är tänkt att visa kapaciteten hos den 1
nya, avancerade skalkonstruktionen i aluminium. Den förenar den smäckra designen och sportiga prestandan, som är Jaguars kännetecken, med fördelarna hos en crossover, så som säker körposition och markant flexibilitet. C-X17 lyfter även fram den avancerade interiören, inklusive interaktiv surfkonsol en multimediaskärm för infotainmentnätverket, som förbinder passagerarna med dels varandra och dels omvärlden via olika sociala mediakanaler. SAMMANFATTNING Jaguars första sport-crossover konceptbil C-X17 har världspremiär på motormässan i Frankfurt 2013. C-X17 har tagits fram som en designstudie för att lansera Jaguars nya, avancerade, skalkonstruktion i aluminium, med kodnamnet iq[al] och som kommer att utgöra basen för många spännande framtida Jaguar-modeller. Denna nya filosofi understödjer Jaguars hela innovativa framtid. Bilens struktur är modulär och skalbar, tillverkad och skapad för Jaguar. Arkitekturen är otroligt stark, lätt och fantastiskt styv och införlivar innovativ effektivitetsteknik. Det ger en flexibel högvolymsproduktion, samtidigt som det ger designfrihet och konkurrenskraftig interiör, utan att kompromissa med karaktären, dynamiken, prestandan och lyxen som kännetecknar Jaguar. Detta kommer ge Jaguar möjlighet att utöka produktportföljen, rikta in sig på områden med hög tillväxt inom premiumsegmentet. Som sport-crossover tänjer Jaguar C-X17 på designmöjligheterna inom segmentet, genom att kombinera karaktären och köregenskaperna från sportbilen med ökad närvaro, stil och flexibilitet. Sport-crossover-konceptet representerar Jaguars ökningspotential inom karosstilar, märkets fortsatta utveckling för att på så sätt tilltala en större, global målgrupp. 2
C-X17 sport-crossover visar på en ny, spännande riktning för Jaguar. Syftet är att belysa vår nya aluminiumarkitektur. Genom denna tekniska grund kommer vi dramatiskt kunna utöka Jaguars produktportfölj, marknadspotential och kundattraktion. Denna nya filosofi tar teknik från våra lyxmodeller och använder e mer tillgängliga prissegment och kombinerat med våra nya, ultraeffektiva motorer kommer det att ge en ny global standard. Lägg därtill förnuftiga värden, klassledande dynamik och Jaguarens smäckra och rena form så har vi en formel för otroliga steg framåt. Adrian Hallmark, Global varumärkeschef på Jaguar Jaguars första produkt med den nya iq[al] arkitekturen blir den nya premiumsedanen i C/D-segmentet. Den globala lanseringen sker 2015 och kommer att bli segmentets första skalkonstruktion i aluminium. Effekten kommer från olika motoralternativ med varierande kapacitet och uteffekt, samtliga med fantastisk körglädje och de senaste innovationerna inom bränsleeffektivitet, utan att kompromissa med körbarheten. Här finns bland annat högeffekts bensin- och dieselmotorer som ska byggas på Jaguar Land Rovers nya motortillverkningsanläggning i Storbritannien, bland annat den starka V6 bensinmotorn från F-TYPE, som, tack vare lättviktskonstruktionen, kommer att ge klassens bästa uteffekt. Dessa egenskaper ger Jaguar möjlighet att erbjuda bilar med fantastisk prestanda, bland annat topphastigheter över 300 km/h och utsläppsnivåer på under 100g CO 2 per km. C-X17 åskådliggör den mångfald av fordon som kan skapas med denna arkitektur. En fyrsätes sport-crossover konceptbil som bygger på aluminiumarkitektur, här blandas smäckra linjer, sport design och sofistikerad lyx med förbättrad flexibilitet och säker körposition. Med sina spännande proportioner, rena former och vackra linjer under designchefen Ian Callum vakande öga är C-X17 en Jaguar ut i fingertopparna. C-X17 erbjuder förfinade köregenskaper och påminner så tillvida om en sedan: Mycket tack vare den låga höjden, optimerad centrumtyngdpunkt och 3
toppmodern dynamikteknik, så som momentstyrning via bromsning. Som gör att bilen på ett smart sätt använder bromssystemet för att balansera fördelningen av motorns vridmoment till hjulen när man svänger, vilket reducerar understyrning och väggreppet maximeras. Vi har designat C-X17 från grunden, baserat på uttalade principer och en tydlig förståelse av vad en Jaguar är: spännande proportioner, rena linjer och balanserad form. Självsäker och kraftfull, men samtidigt vackert sensuell - allt i allt är C-X17 en djärv och distinkt Jaguar. Ian Callum, designchef på Jaguar Med en längd på 4 718 mm och en höjd på 1 649 mm visar måtten den tydliga kopplingen till en crossover, likväl anknyter linjerna med Jaguars nuvarande sortiment. Exempelvis är grillen en vidareutveckling av fronten hos Jaguar XJ lyx-sedan, medan de formade kylarlinjerna påminner mycket om sportbilen Jaguar F-TYPE prisbelönta design. Den låga hållningen och totala profilen, kombinerat med 23-tum lättmetallfälgar ger C-X17 ett sportigt, aggressivt utseende, samtidigt som LED-strålkastarna, de J-formade varselljusen och de frostade glasen i den väl tilltagna fronten ger C-X17 sitt verkliga syfte. C-X17 är lackerad i en skimrande Caesium Blue -lack, med blanksvart dekor runt fönstren, de femekrade lättmetallfälgarna i mörk Atlas-grafit med blanksvarta detaljer. Interiören i C-X17 har fyra fristående, skålade säten som ger en flärdfull lyx, men designade att se lätta och smäckra ut. Bilens unika tak har konturformade vingar som ger passagerarna i C-X17 en distinkt elliptisk panoramautsikt, samtidigt som taket från utsidan behåller den smäckra formen. Två extra, bakmonterade fritidssäten inbyggda i bagagerummets golv kan svängas upp för extra avkoppling. Tillbehör som understryker den aktiva livsstilen, så som ficklampa och kamera, finns placerade i förvaringsutrymmet i bagaget. Interiören i C-X17 förenar äkta premiummaterial och traditionellt hantverk med 4
modern ytbehandling. Med en kombination av Jet-sitts Connolly-läder och Orchid Connolly-läder på instrumentpanelen, säten, armstöd, dörrar, golv och i bagagerum, med stygn på sadellädret för att skapa en skön känsla. En varvad effekt skapas genom att man använder ett stansat hundtandsmönster på de större läderstyckena. Rutenium, valsad aluminium och svart borstat anodoxiderad metallfinish ger en mörkare effekt i interiören i C-X17. Dörren är glänsande svart. En centralt placerad tunnel i bilens längdriktning, från instrumentpanelen genom baksätet, innehåller bilens interaktiva konsol ett interaktivt fleranvändar infotainmentsystem med flera pekskärmar under den heltäckande panelen av genomskinligt akrylglas, kopplat till bilens inbyggda, säkra Wi-Fi-nätverk, som gör det möjligt för passagerarna att koppla upp sig och dela med sig av upplevelserna, både i bilen och med omvärlden via sociala media. C-X17 har ett digital premiumljudsystem som är speciellt utformat för bilen av den brittiska ljudspecialisten Meridian och bilens mittkonsol är konfigurerad för en siktlinjesindikator. * * * HELT NY ALUMINIUMARKITEKTUR: GRUNDEN FÖR FRAMTIDEN iq[al] är inte bara en fordonsarkitektur, det är en helt ny filosofi som lägger grunden för Jaguars innovativa framtid. Den ger Jaguar möjlighet att markant utöka produktportföljen och möta premiummarknaden på globala tillväxtmarknader. Den första Jaguaren som kommer att levereras med den nya arkitekturen blir en premiumsedan i C/D-segmentet och kommer att lanseras globalt från 2015. Det blir den första skalkonstruerade aluminiumprodukten i segmentet, den nya sedanmodellen kommer att tillverkas i den helt nya, toppmoderna produktionsanläggningen i Solihull, och kommer att skapa nya jobb och påtagliga möjligheter för leverantörerna. 5
Aluminiumarkitekturen kommer att vara modulär och skalbar, vilket ger betydande flexibilitet och möjliggör produktion av ett bredare modellprogram som är mer omfångsrikt. Den är lätt, otroligt styv och införlivar den innovativa teknik som understryker Jaguars hållbarhetssträvanden, så som nya starka legeringar av nära nog 100 % återvunnet material. Arkitekturen utvecklas för att kunna införlivas inom alla fordonsattribut som skapas av Jaguars ingenjörer. Alla produkter kommer att prestera som en äkta Jaguar, flexibiliteten och arkitekturens omfattning garanterar varje modells individuella karaktär. Jaguars design- och ingenjörsteam har samarbetat i utvecklingen för att säkerställa att designens mångsidighet kombineras med konkurrenskraftiga interiörpaket. Flexibiliteten som den här arkitekturen ger innebär att Jaguars designers och ingenjörer kan använda filosofin allt vi kan tänka oss kan vi skapa, för att på så sätt leverera nya produkter, utan att begränsas av tekniska eller tillverkningsmässiga hinder. Den nya arkitekturen ger Jaguar möjlighet till högvolymsproduktion, utan att kompromissa med den unika karaktären, förträffliga designen, fantastiska dynamiken, prestandan och lyxen som kännetecknar Jaguar. Den nya arkitekturens flexibilitet gör det möjligt att samtidigt producera flera olika produkter i samma produktionslinje. Den toppmoderna och mycket effektiva produktionsprocessen gör det möjligt att snabbt anpassa efter olika marknadsvariationer genom att balansera volymen efter marknadsbehovet. Drivlinor Kommande Jaguarer kommer att drivas med olika motoralternativ, med varierande kapacitet och uteffekt, samtliga med fantastisk körglädje och de senaste innovationerna inom bränsleeffektivitet, utan att kompromissa med körbarheten eller känsla. Den nya sedanmodellen blir den första bilen som 6
utrustas med de helt nya, fyrcylindriga diesel- och bensinmotorerna, vilket gör att Jaguar för första gången kan bryta 100 g CO 2 /km-barriären. De avancerade, högeffektsmotorerna kommer att byggas på Jaguar Land Rovers nya motortillverkningsanläggning, som just nu håller på att byggas i Wolverhampton i Storbritannien och är en del i 500 miljoner pund investeringen som ska vara i drift från 2015. Bilarna är även konstruerade för att drivas med den kraftfulla V6-bensinmotorn som finns i sportbilen Jaguar F-TYPE, som tillsammans med lättviktsarkitekturen kommer att ge klassens bästa uteffekt, precis som i F- TYPE. Tillsammans kommer motoralternativen ge det bästa av båda världar och ge heltäckande egenskaper: sportig prestanda och klassledande bränsleeffektivitet och CO 2 -utsläpp. C-X17 DYNAMIK: SNABBFOTAD och STADIG Som sport-crossover positioneras konceptbilen C-X17 som förarens bil. Den har bra väghållning och den låga höjden, som optimerats för central tyngdpunkt och kaross helt i aluminium ger bilen överlägsen kördynamik och en prestanda som gör att den känner sig hemma på de snabbaste vägarna. C-X17 erbjuder även toppmodern dynamikteknik, så som momentstyrning via bromsning. Som konstant övervakar bilens kurvdynamik och, när så krävs, på ett smart sätt använder bromssystemet för att balansera upp fördelningen av motorns vridmoment till hjulen, för att reducera understyrning och maximera väggreppet. Med en markfrigång på 213 mm och den smarta fyrhjulsdriften kan C-X17 även erbjuda betryggande kapacitet och bättre väggrepp på dåliga vägar och vid varierande väderlek. Jaguars smarta fyrhjulsdrift övervakar väggreppet och driveffekten konstant och använder fördelningen av drivmomentet både för att förebygga och åtgärda hjulspinn, för att på så sätt ge trygghet och stabilitet vid dåligt väglag. Under normala vägförhållanden fördelar systemet den huvudsakliga drivkraften till bakhjulen och ger på så sätt den dynamiska 7
körupplevelse som Jaguars bilar är kända för. EXTERIÖRDESIGN: SKÖNHETEN I PROPORTIONER Eftersom en crossover är en nyhet för Jaguar var designchefen Ian Callum och hans team tydliga med att C-X17 inte skulle kompromissa med Jaguars traditionella bildesignvärden: rena former, vackra linjer och balanserade proportioner. Även om den skulle uppfylla det man förväntar sig av crossoverkategorin skulle C-X17 vara elegant, sportig och spännande. Den skulle sticka ut ur mängden, men likväl ha en känsla av tidlös förfining som är typiskt för en Jaguar. Proportionerna hos C-X17 är dynamiska, men samtidigt perfekt balanserade, den har låg profil och stora hjul som ger en kraftfull, jordnära hållning. Vad gäller formen så är den smäcker och snabb, förlitar sig på rena linjer snarare än överdrifter eller publikfrieri. Den långa motorhuvens dubbla effektbulor och framträdande grill ger ett muskulöst intryck. Strålkastarna sladdrar om C-X17:s sedankussiner, samtidigt som grillen inspirerats av XJ, resultatet är ett tydligt familjedrag som känns väl igen och är verkligt tilltalande. Grillen har ett sexkantigt mönster, med små aluminiumpaneler i konstruktionen, som kan stängas för att förbättra bilens aerodynamiska egenskaper. I profil är C-X17:s dubbla hjärtlinjer mycket tydliga. Två rena och enkla designlinjer med ett subtilt veck i metallen för att bryta ljuset och visuellt binda samman C-X17:s skuldra och kylare. Fönstrens markerade längd ger bilen en total känsla av elegans. Bilens bakdel har en tydlig sportbilskänsla, med formerna, baklyktorna och detaljerna leds tankarna till den förföriska Jaguar F-TYPE. Taklinjen på C-X17 sveper bakåt och avslutas i en utmärkande kantileverspoiler över den brant lutande bakrutan, som förstärker crossoversportkänslan, snabb även när den står still. 8
Lacken är i nyansen Caesium Blue och fönstrens linjer är blanksvarta, den enda ljusa detaljen på bilen är märkena baktill, vilket ger bilen en mörkare, sportigare känsla. De stora 23-tum hjulen förstärker C-X17 solida intryck och är en engångs-design med fem delade ekrar. Dessa är i mörk Atlas-grafitgrått med blanksvarta kanter. INTERIÖRDESIGN: HANTVERK OCH TEKNIK C-X17 har en tidlös design som känns riktigt toppmodern. Äkta hantverk möter modern teknik i en innovativ kupé full av lyxkänsla och toppmodern teknik. Julian Thomson, chef för avancerad design på Jaguar Interiören i C-X17 blandar exklusiv interaktiv teknik med traditionellt tillverkade premiummaterial, vilket resulterar i en luftig, lyxig och sofistikerad kupé. I C-X17 finns plats för fyra passagerare, i individuellt skålade säten. Sätespositionen är relativt låg för att vare en crossover, vilket ger passagerarna en känsla av att man sitter djupt inne i kupén. Sätena är lätta med formade, fristående utseende, som visuellt ger kupén luftighet. Det rymliga bagageutrymmet har två fritidssäten som kan svängas upp och ut från bagagerummet när bilen står still och bakluckan är öppen. Konstruerade av fräst aluminium och klädda med Connolly sadelläder, sätena svängs ut med hjälp av de vackra gångjärnen för att ge en praktisk sittplats när bilen står still. Tillbehör som understryker den aktiva livsstilen, så som ficklampa och kamera, finns placerade i läderhölster i förvaringsutrymmet i bagaget. Panoramaformat tak Kupéns känsla av öppenhet förhöjs genom C-X17 unika panoramatak. När C- X17 designades skapades takets interiör genom en rad skulpterade vingar som går framifrån och bak, parallellt placerade och integrerade i takklädsel och 9
kantspår. Dessa har konturformats på undersidan för att skapa extra höjd och formats för att bilda utrymme för att ge fri utsikt genom taket och ge passagerarna en känsla av frihet. Vingarnas ovansida följer glastakets mjuka profil och på så sätt bibehålls C-X17 smäckra exteriör. Premium två-färgad läderdekor Interiören i C-X17 förenar äkta premiummaterial och modern ytbehandling. Man har hämtat inspiration från många olika källor, från lampskärmar av sprutad aluminium och gallerpallar till exklusiva läderskor, jackor och handväskor, som inspirerat till starka färgkontraster. På så sätt har säten, instrumentpanel, golv, dörrar och bagagerum försetts med överlappande Jet-sadelläder och paneler av Orchid-läder. Den berömde brittiska läderspecialisten Connolly, referensnamn inom exklusivt läderarbete till bilkupér, har skapat de ekrade läderpanelerna speciellt för C-X17. Det 3 mm tjocka sadellädret, med bandsömnad för att öka passagerarens exklusivitetskänsla, stansas i ett hundtandsmönster som inspirerats av traditionella skräddarmaterial, vilket ger interiören en både lyxig och modern känsla. Dörrarnas interiör är blanksvart och interiörens metalldekor, i rutenium (ingår i platina-familjen), används i stället för ljusa detaljer för att skapa en mörkare, mer finstämdhet som passar bra med kupéns premiumkänsla. Interaktivitet mellan passagerarna C-X17 tar interaktivitet till helt nya nivåer genom den unika, interaktiva konsolen som sträcker sig längs centrumtunneln, från instrumentpanelens mittkonsol ända bak till baksätet. Konsolen består av flera seriekopplade pekskärmar som är inbyggda bakom genomskinligt akrylglas. Den interaktiva konsolen förbinder baksätet med föraren och passagerare fram via ett säkert Wi-Fi-nätverk i bilen. 10
Den interaktiva konsolen ger passagerarna möjlighet att ladda upp bilder, film och ljud från sina mobila enheter och dela med sig av dessa till övriga passagerare, eller dela det via Facebook, Twitter, Instagram och andra sociala nätverk. Genom att använda pekskärmarna och det intuitiva gränssnittet kan information skickas framåt eller bakåt mellan passagerarna. Genom aktiv delning, både av teknik och information, mellan passagerarna i C-X17, lägger den interaktiva konsolen lika mycket fokus på utrymmet fram som bak och förenar på så sätt alla fyra passagerarna i upplevelsen. C-X17 är utrustad med 12 högtalare, speciellt utvecklade för bilindustrin av den brittiska billjudsexperten Meridian. Genom en nära utveckling med interiören i C- X17 använder systemet Meridians prisbelönta digitala ljudbehandlingsteknik. Tekniken hjälper till att skapa en helomslutande ljudupplevelse som gör att lyssnaren får en känsla av att musiken är speciellt riktad för honom eller henne. Med hjälp av bashögtalare i den bakre delen av mittunneln, diskanthögtalare i instrumentpanelen, högtalare i A- och B-stolpar, dubbla dörrhögtalare, bakre högtalare och högtalare i nackstöden skapar detta unika system en optimal ljudupplevelse för alla passagerare i C-X17. Instrumentpanelen i C-X17 har en dubbelvreds TFT-skärm som kan utrustas med siktlinjedisplay ett system som visar informationen direkt på vindrutan, ett system som påminner om vad som används i moderna flygplan. Växelväljaren har ett vred i rutenium, som höjs upp när det aktiveras och fungerar som reglage för att växla mellan olika körlägen, så som Road, Sport eller All-Road. Fräst aluminiumventilation i konsolen, säten och dörrar återspeglar mönstret från grillen. C-X17 TEKNISKA SPECIFIKATIONER Mått (mm) Längd 4 718 11
Hjulbas 2 905 Höjd 1 649 Bredd 1 959 Markfrigång 213 - SLUT - 12