2016 Samlade handlingar till årsmötet för Aquabike 2016 SVENSKA RACERBÅTFÖRBUNDET Foto: Pickla.se 0
Innehåll Förslag till föredragningslista enligt Jet ski-sektionens stadgar, 10.2.6... 2 Valberedningens förslag... 4 Aquabike kommittén 2016-2017... 4 Valberedningen... 4 Förslag från Aquabikekommittén... 5 Förslag 1 SM-status Runabout GP4... 5 Förslag 2 Särregler Runabout GP4... 5 Inkomna motioner... 6 Motion 1 Tillåta spons fram och bak i ski klasser med GP1 regler... 6 Motion 2 Tillåta att man får ta bort luftslangarna i motorhuven i ski klasser med GP3 regler... 6 Motion 3 Förbundet tillhandahåller siffror och bakgrund som man skall använda under säsongen... 6 Motion 4 Träningskalender... 6 Motion 5 Tillåta spons fram och bak i ski klasser med GP1 regler... 7 Motion 6 Tillåta att man får ta bort luftslangarna i motorhuven i ski klasser med GP3 regler... 7 Motion 7 Förbundet tillhandahåller siffror och bakgrund som man skall använda under säsongen... 7 Motion 8 Tillåt nyttjande av powersleeve i Kawasaki SX-r 800, klass GP3... 7 Motion 9 Tävlingsledare/SVERA-kontrollant... 7 Motion 10 Tvåsiffriga tävlingsnummer... 8 Motion 11 SM-veckan GP4... 8 Motion 12 - GP4... 9 1
Förslag till föredragningslista enligt Jet ski-sektionens stadgar, 10.2.6 1. Fråga om mötets utlysande. 2. Upprop och fullmaktsgranskning, upprättande av röstlängd. 3. Val av ordförande och sekreterare för mötet. 4. Val av två justeringsmän att jämte ordföranden justera årsmötesprotokollet. 5. Val av erforderliga mötesfunktionärer (rösträknare). 6. Behandling av ärenden som sektionen hänskjutit till årsmötet. 7. Verksamhetsberättelse och revisionsberättelse. 8. Fråga om ansvarsfrihet för Jet Ski-sektionen som verkat under året. 9. Motioner beträffande Jet Ski-reglementet. 10. Val av fyra personer till sektionen inför kommande verksamhetsår: Val av ordförande Val av 2 ledamöter Val av en suppleant Samtliga väljes för ett år i taget. Sektionen utser själva sekreterare och kassör. 11. Val av valberedning bestående av två personer för ett år vardera. 12. Val av två revisorer för ett år vardera. 13. Fastställande av arbetsplan. 2
RÖSTLÄNGD TILL JET SKI SEKTIONENS ÅRSMÖTE 2016 Förening Årsavgift Klubbröst Tävlingsröst Licensröst Jet Ski röster Båstad Båt- och Segelsällskap 2016-02-29 10 1 11 Eastcoast Racing Club 2016-02-08 10 5 15 Kungliga Motorbåtklubben 2016-01-28 10 1 11 Lycksele Motorklubb 2016-02-16 10 10 3 23 Nynäshamns SS 2016-02-19 20 20 Orust Jetski Klubb 2016-04-18 10 20 26 56 Oskarshamns Motorbåtklubb 2016-04-05 10 10 Sportbåtsklubben 2016-03-23 10 1 11 Stockholms Jet Racing Club 2016-02-11 10 10 8 28 Västkustens Racing och MBK 2016-01-29 10 10 Örebro Kumla Jetracing Club 2016-01-29 10 10 6 26 Öregrunds Racerklubb 2016-02-29 10 20 1 31 3
Valberedningens förslag Aquabike kommittén 2016-2017 Ordförande Vice ordförande Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Eric Jacobsson Tommy Jacobsson Håkan Borgström Thomas Klinteberg Kristian Stenborg Joakim Pfeffer Johan Johansson Hugo Wallquist Valberedningen Mats Örtendahl ställer upp för omval Christian Cagnard ställer upp för omval 4
Förslag från Aquabikekommittén Förslag 1 SM-status Runabout GP4 SM-status ska tilldelas Runabout GP4 under säsongen 2017 Förslag 2 Särregler Runabout GP4 Uppdatera de svenska särreglerna gällande Runabout GP4, GP4 reglerna står det max 90 HK, det bör tas bort & bara heta fri flashning för det är ju det vi har idag. 5
Inkomna motioner Motion 1 Tillåta spons fram och bak i ski klasser med GP1 regler Motivation: man får byta hela skrovet, plasta och modifiera skrovet i övrigt i ski GP1. Därför vill vi tillåta dubbla spons i ski GP1. ÖKJRC - Örebro Kumla Jetracing Club Motion 2 Tillåta att man får ta bort luftslangarna i motorhuven i ski klasser med GP3 regler Motivation: vi menar att effektvinsten är + - 0. ÖKJRC - Örebro Kumla Jetracing Club Motion 3 Förbundet tillhandahåller siffror och bakgrund som man skall använda under säsongen Motivation: alla kör med reglementsenliga siffror och bakgrund. ÖKJRC - Örebro Kumla Jetracing Club Motion 4 Träningskalender Ge Aquabike kommittén i uppdrag att ta fram en tränings kalender där varje klubb håller en organiserad träningsdag, där vi kör heatträningar. Så att vi får mer realistisk träning och mer rekrytering. ÖKJRC - Örebro Kumla Jetracing Club 6
Motion 5 Tillåta spons fram och bak i ski klasser med GP1 regler Motivation: man får byta hela skrovet, plasta och modifera skrovet i övrigt i ski GP1. Därför vill vi tillåta dubbla spons i ski GP1. SJRC- Stockholm Jet Racing Club Motion 6 Tillåta att man får ta bort luftslangarna i motorhuven i ski klasser med GP3 regler Motivation: vi menar att effektvinsten är + - 0. SJRC- Stockholm Jet Racing Club Motion 7 Förbundet tillhandahåller siffror och bakgrund som man skall använda under säsongen Motivation: alla kör med reglementsenliga siffror och bakgrund. SJRC- Stockholm Jet Racing Club Motion 8 Tillåt nyttjande av powersleeve i Kawasaki SX-r 800, klass GP3 Motivation: Skapa en jämnare klass gentemot prestanda hos Yamaha Superjet SJRC- Stockholm Jet Racing Club Motion 9 Tävlingsledare/SVERA-kontrollant Klubben motionerar att SVERA kan godkänna några som har under åren varit tävlingsledare eller genomfört många träningsläger/tävlat för att vi skall komma vidare med en bas av människor som kan användas i arbetet att sporten fortlever. Dessa kan tillsammans godkänna eller utbilda samt ställa upp när en klubb vill genomföra en tävling. 7
Förslaget från Eastcoast Racing Club är att tillge den rättigheten till: Tommy Jacobsson Dan Henning Håkan Borgström Christer Borgström Thomas af Klinteberg Andreas Thorberg ECRC EastCoast Racing Club Motion 10 Tvåsiffriga tävlingsnummer Förslag: Tillåt i första hand bara 2-siffriga tävlingsnummer. Släpp 4-10 också. Ingen har någonsin bytt nr för de har vunnit SM men vi kan ju spara 1-3 utifall. Motivation: Vi måste ju komma igång med detta så vi har en bas att jobba vidare med. Alla namngivna personer träffas en gång per år för att prata om året och eventuella tillkommande åtgärdspunkter inför ny säsong. OJK - Orust Jetski Klubb Motion 11 SM-veckan GP4 Bakgrund SM veckan är ett otroligt bra tillfälle att visa upp sporten i TV. GP4 skall kommuniceras som en instegs klass och alla skall tävla på samma förutsättningar oavsett kunskap eller personlig ekonomi. 2 år tidigare har SM veckan genomförts på sättet att ingen får tävla med sina egna maskiner utan maskiner tillhandahålls av en partner. Syftet är att man skall kora en SM vinnare där alla förare som kvalat in tävlat på alla maskiner från alla startspår. Kan inte bli mer sportligt än så. Just denna tävling kanske man får lägga sig ego åt sidan och genomföra detta för sportens skull. 8
Vet att media är väldigt positiv kring detta tidigare år. Kvalet skall vara öppet och alla är välkomna att deltaga. Förslag från EastCoast Racing Club Alla maskiner tillhandahålls av BXP Racing till kvaldagen. Totalt 6 maskiner finns att tillgå för tävlingsbruk. Maskinerna är identiska motor-/utrustningsmässigt. Några kan vara 2 eller 3 sitsiga. Bränsle ingår till maskinerna. Inga kostnader för respektive förare. BXP äger rätten till reklam på maskinerna. Förarna måste ha väst på sig som tilldelas på tävlingsdagen. Skada vid vårdslöshet debiteras respektive förare. Förlaget skall träda i kraft säsongen 2017. Andreas Thorberg Ordförande EastCoast Racing Club. Motion 12 - GP4 Enligt regelbok UIM 501-02-Runaboat sidan 125. Nuvarande regel: Watercraft competing in the runabout division must conform to the following criteria: The maximum engine cubic capacity Atmospheric 4 strokes 950cc The Maximum engine power 90 HK Dry Weight must be greater than 180 Kg Hull Length cannot exceed 360cm Hull with must be between 96.5 cm and 127cm 9
Förslag från EastCoast Racing Club Tillåta Yamaha EX modellen att tävla under GP4 klassen EX modellen har 1 049cc Torrvikten är 268 kg Jämförelse Yamaha/Seadoo spark Yamaha CC 1049 Vikt 268kg Längd 3.14 meter Seadoo CC900 Vikt 2 sits 184 kg, 3 sits 191 kg, Trixx 192kg Längd 2 sits 2.79 meter, 3 sitsig 3.05 meter Motivering Bra att det kommer in ytterligare ett märke i denna klass. CC skillnaden i förhållande till vikten gör nog maskinen väldigt jämförelsebar. Förlaget skall träda i kraft säsongen 2017. Andreas Thorberg Ordförande EastCoast Racing Club. 10
2016 Svenska Racerbåtförbundet Box 11016, 100 61 Stockholm Besök: Skansbrogatan 7, Stockholm 08-699 65 46 info@svera.org www.svera.org Org.nr: 802005-4444 BG: 784-2479 11