Landskrona kommun Tillgänglighet förutsätter framkomlighet...
Innehållsförteckning Enkelt avhjälpta hinder Stråk Principer för enhetlighet Taktila (kännbara) plattor Kupol- och sinusplattor Pollare och vägvisningskanter Ramper vid övergångsställen och gångpassager Vilplatser Busshållplatser Tillgänglighet förutsätter framkomlighet
Enkelt avhjälpta hinder Boverkets föreskrifter och allmänna råd om undanröjande av enkelt avhjälpta hinder på allmän plats trädde i kraft i december 2003. Med enkelt avhjälpta hinder avses åtgärder som med hänsyn till nyttan och förutsättningarna på platsen kan anses rimliga att genomföra. På allmän plats kan ett hinder utgöras av brister i markbeläggning, mindre nivåskillnader, avsaknad av kontrastmarkering i trappor etc. Enligt föreskrifterna bör åtgärderna vara genomförda senast vid utgången av år 2010. Under 2005 påbörjade Teknik- och stadsbyggnadsförvaltningen arbetet med att inventera allmänna platser såsom gator, vägar, torg och parker för att uppmärksamma vilka enkelt avhjälpta hinder som behöver undanröjas. Resultatet sammanställdes i Tillgänglighetsplan för Landskrona kommun 2005 som antogs av Tekniska Nämnden hösten 2006. I planen pekas följande nio områden ut som aktuella för åtgärder i första skedet. Asmundtorp Borstahusen Centrum Glumslöv Häljarp Karlslund Landskrona NO Landskrona NV Västra Fäladen Stridsvagnshinder vid Citadellet
Mycket viktigt Viktigt Mindre viktigt Stråk Landskrona centrum Häljarp Stråk PRIORITET 1 Mycket viktigt Stråk PRIORITET 2Viktigt 3Mindreviktigt Borstahusen Stråk PRIORITET Mycket viktigt Viktigt Mindre viktigt Stråkkarta Häljarp Stråkkarta Borstahusen Stråkkarta Centrum Inventeringen genomfördes utmed stråk d.v.s. sammanhängande sträckor mellan olika start- och målpunkter. Stråken delades in i tre kategorier för att möjliggöra en prioriteringsordning för genomförandet. Efterhand kommer bristerna utmed stråken att avhjälpas. 1. Mycket viktiga stråk (röda) 2. Viktiga stråk (blåa) 3. Mindre viktiga stråk (gröna)
Principer för enhetlighet Pollare utanför Stadshuset På Teknik- och stadsbyggnadsförvaltningen pågår genomförandet av åtgärderna i de nio ovan nämnda områdena. Generella principer har arbetats fram för att åtgärderna ska bli så enhetliga som möjligt i kommunen. I arbetet har synpunkter inhämtats från representanter för Synskadades förening, DHR (De Handikappades Riksförbund) och PRO (pensionärernas riksorganisation).
Taktila (kännbara) plattor Taktila plattor är plattor med en tydligt kännbar struktur som kan uppfattas med såväl fötterna som med de synsvagas vita teknikkäppar. I Landskrona kommun används två olika typer av taktila plattor: Kupolplattor (knopplattor) Sinusplattor (räfflade plattor) Vita kupolplattor och grå sinusplattor Antracitgrå kupol- och sinusplattor
Kupol- och sinusplattor Kupolplattor Kupolplattor används i huvudsak vid övergångsställen och gångpassager för att uppmärksamma blinda eller synsvaga på den kommande överfarten. I Landskrona kommun läggs fyra vita kupolplattor i bredd vid ovanstående typer av överfarter. På busshållplatser läggs gråa eller svarta kupol- och sinusplattor beroende på omgivande beläggning. Kupolplattor använs också för att annonsera riktningsändringar eller vägval där naturliga ledytor saknas eller inte räcker till. Tillgänglighetsanpassat övergångsställe Sinusplattor Sinusplattor föregår kupolplattor vid övergångsställen och gångpassager för att fotgängare ska hitta fram till överfarten. På sträckor där naturliga ledytor saknas kan hela ledstråk beläggas med sinusplattor för att knyta samman stråk och ge en tillgänglighetsanpassad sträcka från start- till målpunkt. Sinusplattornas färg anpassas efter omgivande beläggning för att erhålla större kontrast.
Pollare och vägvisningskanter Pollare vid övergångsställe Pollare med pictogram Pollare benämns de stolpar som placeras vid övergångsställen etc. Uppe på pollaren finns ett så kallat pictogram med information om överfarten såsom eventuella refuger, antal körbanor etc. I Landskrona kommun placeras pollare vid markerade övergångsställen d.v.s målade övergångsställen med Här-går-man skyltar. Vid gångpassager sätts inga pollare. Framför kupolplattorna, på markerade övergångsställen, finns ofta en drygt 6 cm hög vägvisningskant. Kanten är till god hjälp för synsvaga som använder teknikkäpp (vit käpp). Kanten markerar att man är framme vid gatan /överfarten samtidigt som den hjälper synsvaga att ta ut riktningen inför passagen över gatan.
Ramper vid övergångsställen och gångpassager Övergångsställe med pollare och ramp Ramp benämns den sluttande ytan vid övergångsställen och gångpassager. Denna är till för barnvagnar, rollatorer, rullstolar etc. Normalt placeras rampen närmast korsningen och överfarten med kupolplattor för synsvaga placeras längst ifrån korsningen. Rampen ska ha en bredd på minst 0,9 meter och dess lutning får inte överskrida 1:12 enligt Boverkets föreskrifter. Detta motsvarar en lutning på ca. 8 cm/meter. I Landskrona kommun har kommunfullmäktige beslutat att man ska eftersträva en lutning som inte överskrider 1:20 d.v.s 5 cm/meter där så är möjligt.
Vilplatser I centrum och frekventerade områden är behovet av många vilplatser stort. I bostädernas närområden bör bänkar finnas med ca.100 meters mellanrum, medan det i parker och större grönområden kan vara lagom med 250 meter mellan vilplatserna. Bänkarnas utformning är viktig för tillgängligheten. En sitthöjd på 45-55 cm, armstöd och ryggstöd underlättar när man ska sätta sig och resa sig. Grundläggande för bänkarnas tillgänglighet är deras placering. En bänk som är placerad på en gräsyta kan vara svår att nå för personer med rollatorer etc. I Landskrona kommer man att på försök placera bänkar på en helgjuten betongplatta. På plattan kommer det förutom bänken att finnas plats för en rollator eller rullstol. Förutom ökad tillgänglighet kommer betongplattan att underlätta skötseln. Vilplats på Kasernplan i stadens centrum
Busshållplatser Kommunens busshållplatser anpassas enligt Skånetrafikens standard med 17 cm kantstöd för att underlätta på-och avstigning. I standarden ingår också bänk med armstöd och god belysning. På hållplatsen läggs gråa eller svarta kupol- och sinusplattor från väderskydd eller hållplatsstolpe till kantstöd. Även anslutningen till gång- och cykelstråk tillgänglighetsanpassas. Busskur vid Saluhallstorget
Tillgänglighet förutsätter framkomlighet De beskrivna principerna erbjuder en enkel och tydlig utformning som underlättar för funktionshindrade. Genom att anpassa utformningen på exempelvis busshållplatser och överfarter på ett likartat sätt känner man igen sig. Dock är varje plats unik varför åtgärderna måste anpassas till förutsättningarna på den enskilda platsen. Vy genom grind till Citadellet
TILLGÄNGLIGHET FÖRUTSÄTTER FRAMKOMLIGHET Informationsmaterial från Landskrona kommun Teknik- och stadsbyggnadsförvaltningen Publik Miljö- Intraprenad Besöksadress: Stadshuset, Drottninggatan 7 Postadress: Landskrona kommun Stadshuset 261 80 Landskrona Telefon: 0418-47 00 00 www.landskrona.se
Sofi a Albertina kyrka