Elolycka på Kville bangård i Göteborg, söndagen den 13 november 2005



Relevanta dokument
Järnvägens elanläggningar

Utredningsrapport. Urspårning vid Gamleby Utredare: Linda Åhlén Vectura, på uppdrag av Tjpo Diarienummer: TRV 2010/66396

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Buss i dike

Se upp! Råd och anvisningar till dig som arbetar på spårområde

Åtgärder vid olyckor under gasoltransporter Järnvägstankvagn - Tankbil

Förundersökning Brand i buss Tornavägen, Lund

Olycksutredning i Finland. Direktör, TkD Veli-Pekka Nurmi Olycksutredningscentralen

Elolyckor på järnväg. Redovisning av regeringsuppdrag

Tillbud med flygplanet SE-KPE under inflygning till Malmö/Sturup flygplats, M län, den 3 december 1999

Olycksundersökning. Medelpads Räddningstjänstförbund. Av Lars-Göran Nyhlén

GHJF 10 HANTERING AV OLYCKOR OCH TILLBUD

ISSN Rapport RL 2009:01. Olycka med flygplanet SE-IIX på Norasjön, T län, den 10 juni 2008

Säkerhetsrelaterade händelser säsongen 2014/2015. Rapport från SSSK:s säkerhetsgrupp

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår Södergårdens industriområde

Trafiksäkerhetskrav vid användning av GSM-R telefon

SSÄ INS-0509 Säkerhetsinstruktion för om- och tillbyggnad av Högdalsdepån

Svensk författningssamling

Fördjupad. olycksundersökning

Elolyckor 2014 Rapport

Moped klass II Kunskapsprov 2

Olycksundersökning efter klorgasutsläpp Arvika simhall

Råd och skyddsanvisningar. För dig som ska arbeta inom Trafikverkets spårområde

SÄKERHETSVISAREN 1. LEDNING OCH PRIORITERINGAR

Militären glömde knallskott Slarvet kostade en nioåring ena handen!

Olycksundersökning Dödsbrand

AT3000 Kabel-, rör-, metall- och installationssökare

Rapport RL 2000:42. Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars Dnr L-017/00 ISSN

Rapport RL 2004:35. Olycka med flygplanet SE-CXE vid Skokloster, Uppsala län, den 11 juni Rapporten finns även på vår webbplats:

Olycksundersökning Systraströmmen /Larmgatan

BRANDSKYDDSMEDDELANDE Upprättat Reviderat Ämne Tillfälliga utomhusarrangemang

Säkerhet i spår. Spår- och tunnelbehörighet, kategori 19 Ordningsvakter/väktare/poliser

Sammanfattning av olycksundersökning Annan Fastklämd vid arbete med stormfälld skog

Datum Ert datum 1(6) Räddningstjänsten Handläggare, telefon Vår beteckning Er beteckning David Hultman,

OSPA Obehöriga stoppsignalpassager

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka skogsväg väster om Dalfors.

SSÄ INS-0080 Säkerhetsinstruktion för utbyggnad av Roslagsbanan Visinge Täby Kyrkby och Kragstalund Vallentuna 2014

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Enheten för lärande av olyckor och kriser Karlstad BRANDUTREDNING

Jernhusen AB (publ) Hagalunds depå. Instruktion 1 (10) John Boldt-Christmas. Stefan Halldén Tfn: Sid.

Trafiksäkerhetskrav vid användning av MobiSIR-telefon

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona

Servicedeklaration för Myndighetsstaben. Bygglov Räddningstjänst Skadeförebyggande verksamhet Säkerhetssamordning Miljöstaben

Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

Järnvägsnätsbeskrivning. PostNord järnvägsanläggningar. Tomteboda, Sundsvall, Göteborg, Norrköping, Nässjö, Alvesta, Helsingborg och Malmö

ISSN Rapport RL 2008:10. Olycka med flygplanet SE-LYM söder om Siljansnäs, W län, den 12 augusti 2007

Pågatåg punktlighetssammanställning november Sammanställd av Banverket Expert och Utveckling HMSQ L.W

Viktiga begränsningar

Lednings- och styrdokument. SÄKERHET Styrdokument antaget av kommunfullmäktige den 20 juni 2011

Fallolycka vid rivning av tak i Hudiksvall, 2009

Mätning av lågfrekvent buller i Gråbo

Rapport - djupstudie

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping

Information från Brf Trädgårdsstaden

Elektriska kretsar - Likström och trefas växelström

PM-Riskutredning för ny detaljplan Bockasjö 1, Borås

SE... LP8 Lyftplattform. Vers. 3.00

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle

Elektriska kretsar - Likström och trefas växelström

Regler för flytt av spelare mellan olika nivåer. (Mörkröd nivå Pojkar)

Tillsynsplan för alkoholhandläggarens arbetsområde 2015

HÖGSTA DOMSTOLENS DOM

KONSUMENTVERKETS ANVISNINGAR FÖR FRÄMJANDE AV SÄKERHETEN I SKIDPISTER. Konsumentverkets publikationsserie 3/2002, Finland

INTERNT ERSÄTTNINGSSYSTEM I ENKÖPINGS KOMMUN

Att arrangera en Rallytävling

4. HANDEL HANDEL PARKERINGSDÄCK SMÅ BYGGNADER KOMPLETTERANDE HANDEL OCH SER- VICE SKYLTAR ÖPPNA OCH INTRESSANTA FASADER

Gunnesboskolan, miljövänlig? Energi och Miljö tema VT-10

Olycks och. villabrand. Nybro. Nybro Räddningstjänst. Dan Gustafsson Insatsledare

Armor case. Vattentätt Inbyggt skärmskydd Klarar fall på 3 meter Klarar 2 tons tryck 4-lagersskydd

Vid brand, rökutveckling och gasutsläpp

Brand i flerfamiljshus

Elolyckor. Vad är en elolycka? 1(6)

Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby. Olycksundersökning Brand i byggnad

Trafiksäkerhetsinstruktion:

VOLVO ON CALL (VOC) BRUKSANVISNING

Extra föreningsstämma Åshammars vägförening (4) Ordföranden Tyrone Andersson hälsade mötesdeltagarna välkomna och förklarade mötet öppnat.

Drogad. AHHH! skrek Tim. Vad har hänt! skrek jag. Det är någon som har kört av vägen och krockat med ett träd! Men ring 112! Ge mig min mobil da!

Beredskap vid misstanke om att ett barn far illa

Brandorsaksutredning. Villabrand, Lars-Göran Nyhlén. Brandorsaksutredare

Arbetsmiljö uppgifter

Kommun-, landstings- och regionledningens ansvar

Olycksundersökning efter verkstadsbrand Falleberget

GENOMFÖRANDEAVTAL för utbyggnad av gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen

COZZY FIRE MONTERINGS- OCH BRUKSANVISNING

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR

Installationsmanual 10/2015

Krisplan för Equmenia Nords läger

Rapport C 1997:47 Olycka med flygplanet SE-YSG den 12 mars 1997 på Vängsö flygplats, D län L-17/97

Sörby Urfjäll 28:4 mfl Detaljplan för kontor med utbildningslokaler mm Gävle kommun, Gävleborgs län

Ordningsregler vid tillfällig övernattning

KVALITETSPLAN AUTOMATISKT BRANDLARM

Polismyndigheternas svar på enkät om nöjesfyrverkerier 2004

Deponeringsbox med tidsfördröjning typ 2001-T


AKTIVITETSHANDLEDNING

Räddningstjänsten Skåne Nordväst Kommuner i samverkan

04/2014. Mod: MICRON-48/B. Production code: UPD80 Black

Barn och ungdomars skador i Västernorrland

UTSTÄLLNINGAR NORDSTAN JUL. textilkonstnär katrin bawah

Transkript:

Elolycka på Kville bangård i Göteborg, söndagen den 13 november 2005 Dnr 57-2005-1735 Elsäkerhetsverket undersöker olyckor och tillbud från elsäkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna är att söka svar på frågor om vad som har hänt, varför det har hänt och hur liknande händelser kan förhindras i framtiden. Stockholm den 30 januari 2006 Reijo Eriksson

1 Faktaredovisning 1.1 Tidpunkt för händelsen Söndagen den 13 november 2005, ca kl. 19.12. 1.2 Plats för händelsen Kville bangård, Göteborgs kommun, Västra Götalands län. 1.3 Händelsebeskrivning Två pojkar var ute och tog bilder på varandra med en ny digitalkamera.

Pojkarna gick till Kville bangård. Två av lokförare rapporterade till tågledningscentralen oberoende av varandra att de sett pojkarna på bangården. Trafikledningen kontaktade växlingspersonal på Kville bangård. [ca 19:11] En av pojkarna tog två bilder 1 uppe på tankvagnen på den andre som befann sig under den spänningsförande kontaktledningen. En ljusbåge uppstod och båda pojkarna skadades den. [ca 19:12] Matande brytare löste ut på grund av hög ström, och kontaktledningen blev spänningslös. Kontaktledningen återinkopplades efter avbrotten efter sju sekunder och blev därmed åter spänningsförande. [19:11:59] En av pojkarna ringde från sin mobiltelefon till SOS och gav en ungefärlig beskrivning av var de befann sig. [ca 19:13:56] Den ena killen reste sig upp och kom i beröring med den spänningsförande kontaktledningen och utsattes för strömgenomgång.[ca 19:15] Växlingspersonal på Kville bangård kontaktade trafikledningen om att de sett en ljusbåge och samtidigt hört en kraftig smäll. [ca 19:15] Matande brytare löste ut igen på grund av hög ström, och kontaktledningen blev spänningslös. Kontaktledningen återinkopplades efter avbrotten efter sju sekunder och blev därmed åter spänningsförande. [19:15:24] Räddningstjänsten larmades från länskommunikationscentralen. [ca 19:15:58] Den minst skadade pojken försökte hjälpa sin kamrat. [ca 19:16] Räddningstjänsten kontaktade Banverkets trafikledningen för att försöka få en bättre vägbeskrivning till olycksplatsen. [ca 19.20] Eldriftledaren på Banverket frånkopplade omgående kontaktledningarna när han fick bekräftat att det hade skett en elolycka. [ca 19.21] En av killarna påkallar polisens uppmärksamhet. [ca 19:35] 1 Enligt uppgifter från polisen i Göteborg

Räddningstjänsten kom fram till olycksplatsen och kunde påbörja räddningsinsatsen. [ca 19.39] 1.5 Personskador eller besvär En pojke avled vid elolyckan. Den andra fick allvarliga kroppsskador. 1.6 Elanläggning eller elmateriel Kopplingsschema över Kville bangård. Spänning 15 kv, frekvens 16 2/3 Hz. 1.7 Materiella skador Mindre brännskada från ljusbåge Större brännskada från ljusbåge Brännmärken efter ljusbågarna på tankvagnens plattform

1.7 Organisation Den ordinarie verksamhet på olycksplatsen är elbandrift. 2 Utredningsresultat 2.1 Direkt orsak Den direkta orsaken till elolyckan var att de två pojkarna kom för nära den spänningsförande kontaktledningen och två ljusbågar uppstod med ca tre minuter mellanrum. Vid tankvagnens stege fanns en skylt monterad med texten DÖDSFARA. Denna skylt kan inte förhindra olyckan och var svår att se i mörkret. 2.2 Bakomliggande orsak

Tankvagnen, som är tillverkad på 1970-talet, har en påsvetsad stege som är avsedd att klättra upp på för personal för inspektion. Dagens vagnar har en annan konstruktion som försvårar för obehöriga personer att klättra upp. Större delen av Kville bangård i Göteborg är inhägnad med staket för att försvåra tillträde till banområdet. Staket finns mellan gång- och cykelbanan och Kville bangård frånsett ca tvåhundra meter i höjd med olycksplatsen. Ett staket kan inte förhindra men däremot försvåra tillträde till banområdet. 3 Vidtagna åtgärder Banverket har utökat informationen till skolorna med anledning av denna elolycka.