KMS KLUBBLAD MARCUS VID RODRET PARKERIGSBOMMAR SART SJÖSÄTTIG 45 SÄSOGER MED JORD FJÄLLBACKASKÄRGÅRDE r 1 29 januari 2015 Årgång 38
www.kmsnordon.se Webansvarig Rune Larson rune.l@kmsnordon.se ADRESS STYRELSE KMS ordön c/o Lasse Carlsson Hjorthagsgatan 10C 413 17 Göteborg E-post: ordforande@kmsnordon.se ADRESS HAME KMS ordön ordön 310 442 75 LYCKE E-post: hamnen@kmsnordon.se Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontor: Hamnkont. 0303-22 57 23 Kontor 0303-22 56 76 Vinter 08.00-09.00 15.00-15.30 Sommar: 08.00-09.00 17.00-18.00 REDAKTIO Leif Hogstam Britt Magnusson Thomas Ottoson Torbjörn Ahl Fredrik Karlsson MAUSSTOPP 16 mars ästa nr utkommer: 1 april OMSLAGET Ankarboj i december Foto : Fredrik Karlsson leif@hogstam.com bribo1@tele2.se thomas.ottosson@yahoo.se guntorp@algonet.se fredrik.ka@gmail.com VID RODRET Äntligen går vi i rätt riktning igen! Dagarna blir längre och längre för var dag som går. Än så länge känner man inte någon stor skillnad, man går till jobbet i mörker och man kommer hem i mörker, men det är inte långt kvar tills det börja märkas! Om man ser det ifrån sin båtlivssida så är det också skönt att vi inte fått någon riktigt vinter ännu och vi får väl hoppas att den inte slår till för hårt, som den kan göra vissa år. Däremot har det dragit in lite stormar istället. Egon slog till hårt mot västkusten för några veckor sedan och det märktes i vår hamn. Det var inte så mycket skador på båtarna denna gång, som tur var, men anläggningen fick sig en ovanligt stor törn. Brygglemmar har gått sönder, lyktstolpar har vält och vår nygjorda gångväg mellan orra och Södra hamnen spolades delvis bort som några exempel. Så just nu pågår reparationsarbetet för att återställa allt. På båtarna var det mest skador på presenningar som jag förstått det. Det medför ju en del arbete, men betydligt bättre än hårda skador eller om båten välter. Våren är i antågande med stormsteg så nu arbetar vi för fullt med sommarsäsongen. Planen ligger kvar att vi skall bygga en miljöstation i orra hamnen, snarlik den som vi byggt under året i Södra hamnen. Den kommer bli något mindre eftersom vi inte har någon bränsledepå i orra hamnen. Utöver detta så fortsätter vi med att bygga klart bomsystemet som vi arbetat med under 2014. Björn Ranås har lagt ned ett stort arbete på att ordning på vintergrinden som har haft en del barnsjukdomar under inkörningsperioden, men nu tror han sig ha råkat ut för alla fel som är möjliga och fått dessa reparerade, så nu fungerar det smidigt. Det som är kvar på bomsystemet är vanliga parkeringsbommar och högbommar, så till sommaren så kommer man även få använda sig av sin nyckeltag vid dessa bommar, men vi kommer ha betydligt bättre kontroll på parkerande gäster, ramp och båtar som lyfter upp på lastbil. Jag vill också göra er alla uppmärksamma på att vi i styrelsen är angelägna om att få igång en ungdomssektion eller åtminstone en seglarskola igen! Därför vill jag uppmana er vuxna som tycker att det skulle vara roligt att engagera er lite i barnen i klubben att ta kontakt med mig. Även ni som är ungefär 15-20 år gamla och har seglat en del som gärna skulle vilja hålla i en seglarskola i klubbens regi får gärna kontakta mig på mail eller telefon. Vi kommer skicka er på en seglarskolelärarutbildning, där man lär sig hur man gör för att hålla en seglarskola och sedan försöker vi få ihop en utbildning i klubbens regi. i som vill komma i kontakt med mig/styrelsen gör det lättast på ordforande@kmsnordon.se. Vi ses i hamnen inom kort, trevlig vår på er alla! Marcus Blomberg 2
Y I STYRELSE TEXT: THOMAS OTTOSSO Den uppmärksamme medlemmen har kanske noterat att vi har fått ett par nya medlemmar i styrelsen. Pär Linder är en av dem. Vi var lite nyfikna på honom, så vi ställde några frågor. Var bor du? I Ytterby. Vad arbetar du med? Jag arbetar i ett fastighetsbolag. Segelbåt eller motorbåt? Vi har en av varje. Hur länge har du varit medlem? Vi fick båtplats när orra hamnen var färdig, så det är väl ungefär 25 år. Hur ser ditt båtliv ut? Det är främst naturupplevelserna vi är ute efter. ågot som skiljer sig så mycket som möjligt från det vardagliga kontorsarbetet. Vi är ute ganska mycket, det blir minst en övernattning per helg under hela säsongen. Och under semestern är vi ute hela tiden, det vill säga fyra till sex veckor. Ibland blir det korta turer, ibland lite längre. Vi har bland annat seglat till orge, Helgoland och Holland. Men hur långt man kommer är egentligen inte så noga. Det finns mycket fint att uppleva alldeles i närheten av ordön. Vad är bra med ordön? Läget är perfekt. Hamnen är fräsch och välskött. Och det är skönt att det finns en förening som tar hand om mycket av det vardagliga. Vad kunde bli bättre? Jag har ingenting att klaga över. Varför engagerar du dig i styrelsen? Är man med i en förening bör man försöka bidra med det man kan, tycker jag. Om ingen ställer upp skulle ju ingenting fungera. Jag har blivit tillfrågad tidigare, men det är först nu som jag tycker att jag har den tid som krävs. Så jag kände att det var dags. Hur ser du på ordöns framtid? Medelåldern i KMS är hög. Om tio eller femton år kommer många av Det finns mycket fint att uppleva alldeles i närheten av ordön dagens medlemmar inte längre ha kvar sina båtar. Så den viktigaste frågan är nog inte hur dagens medlemmar vill ha det, utan hur vi ska kunna skapa någonting bra för dem som kommer efter oss. Jag vill inte påstå att jag har några färdiga svar, men jag tror vi måste inse att tiderna förändras, och att dagens lösningar kanske inte alls motsvarar morgondagens behov. Jag skulle gärna se att den här typen av frågor diskuterades lite mer i föreningen. Och att även yngre människor får ett ord med i laget. STORMAR DET? SÄLJA ÅGOT? Kolla med andra medlemmar om något hänt i hamnen. Många medlemmar är aktiva på vår gemensamma Facebooksida. Kolla in där för att eftersöka en förarintygsutbildning, få tips och råd, sälja något eller bara tjöta lite. Sidan kan du komma åt genom att söka på KMS ordön på Facebook eller trycka på länken i övre högra hörnet på KMS hemsida. 3
PROGRAMKOMMITTÉ UKULELEKURS Kursen startade 2015-01-14 i södra klubbstugan. Kursen blev fort fullbokad. FÖRARUTBILDIG Planerad start 24/2 kl 18:00-21:00 Södra klubbstugan. Avgift 850kr sex gånger Anmälan till program@kmsnordon.se eller Jan Wendin 0730-736333. KAFFEKVÄLL MED TALL SHIP RACE Christer Samuelsson, totalansvarig för Tall Ship Race Sail Training International, berättar om organisationen 35min + fika och frågor. T sdag den 17/2 Kl 18:30 Södra Klubbstugan. Avgift: 60kr. Anmälan: program@kmsnordon.se eller Hasse 0303 63158 ITRODUKTIOSKURS för de som får båtplats 2015 planeras. Mer om detta i nästa nummer. UDERHÅLL OCH FÖRBÄTTRIGSKOMMITTÉ 4 Boulebana Efter årsmötesbeslut skall boulebana/or byggas på grusplanen vid landfästet på brygga C i södra hamnen. Efter kort diskussion föreslår vi någon form av medlemsundersökning innan byggstart för att försäkra oss om intresset och även samla in ev. synpunkter ifrån bl a de båtplats ägare som blir grannar med den tänkta aktivitets ytan där man kan tänka sig att det även skulle kunna iordningställas en grillplats på lite sikt. Grillplats En drivande KMS medlem tillsammans med flera andra båtplatsinnehavare på Barlind har fått JA från styrelsen att bygga en grillplats mellan brygga O och P (där det tidigare stått ett av de större furuborden). Tanken är att grillplatsen skall byggas i samma anda och stil som våra övriga grillplatser i hamnen och att grillplatsen skall hänga på pålar ut över grus skoningen mot vattnet mellan bryggorna. KMS UFK har av styrelsen blivit utsedda att bli bollplank för arbetsgruppen. Planerad byggstart april. Handledare KMS UFK gm KMS medlem framställer handledare och fästen enl. tidigare utförd inventering i hela KMS ordön hamnen till 10 st landgångar till bryggor i södra hamnen och på Barlind, likt den prototyp som gjordes i höstas -14 och placerades på brygga A i södra hamnen. I norra hamnen finns det redan handledare på alla bryggors landgångar. KMS UFK Stefan Kumlin sammankallande s.kumlin@telia.com 0702-695632
50+ SOMRAR I BOHUSLÄ TEXT: TORBJÖR AHL Ulla och Jarl Felzing KMS-medlemmar sedan ordöhamnen startade 1976. Plats R 39. Det gemensamma båtlivet började i slutet på 1950-talet i Jarls pappas passbåt. Första egna båten var den ruffade motorsnipan Kvisten som inköptes 1962. Fiskebäck var deras hemmahamn på den tiden. Familjen växte i mitten av 60-talet. Ulla och Jarl bestämde sig då för att byta båt. Jarl kände båtkonstruktören Osbourne Ralph och det blev naturligt att jord var en Ousborne Ralph konstruktion, att resultatet blev det önskade bekräftas av 45 lyckade säsonger. jord är byggd i mahogny på Hermansson& Kobels varv i Söbben Orust 1968, beställd av Ulla och Jarl. Deras gemensamma engagemang i jord lyser igenom hela intervjun. Båten började byggas i augusti 1968 och var skrovklar och lackad till jul. 7 lager lack som fortfarande häftar som det ska. Jarl inredde båten själv under våren. Sjösättning midsommartid 1969. Paret ser fram mot nästa säsong och funderar lite på segelbyte. Det är härligt med nya segel, båten kränger mindre och det blir fart direkt. Båtlivet har mest varit knutet till Bohuslän förutom två somrar då de seglade runt Sverige via Göta kanal. Båtliv är ett härligt sätt för familjen att vara tillsammans. uförtiden är det Ulla och Jarl som seglar själva precis som det var i starten. Båten är bostad under sju sommarveckor. Seglingarna varierar från dagseglingar till tre veckor runt Orust Tjörn. Helst ligger de på svaj. Hamnfavoriter finns många t.ex Malö, Hjältön och Tjuvsund. Deras döttrar med familj gästar dock jord varje säsong. Dom hjälper också till med att resa vintertäckningen som är den tyngsta delen av båtlivet. En träbåt får aldrig glömmas säger Jarl. Han menar då att den inte får stå för länge på land eller ligga för länge i vattnet. Tänker man på detta är det enkelt att underhålla en kravellbyggd mahognybåt. Skråmor måste åtgärdas direkt d.v.s. torkas rena med terpentin och förseglas med lack som läggs på m pekfingret. I mars tvättas all utvändig lack med T-grön. Sedan torkas allt av med T-röd. Allt maskinmattas lätt med 100/150-papper. Mattningen av överbyggnad och sittbrunn tar lite extra tid. Innan lackning torkas allt av med klibbtrasor. Botten renskrapas var 10:e år. För fem år sedan bytte Jan själv ventilerna i ruffen. Ulla och Jarl delar båtlivets arbete och glädje alla säsonger. ordön uppskattas för skyddat läge mitt i skärgården, roligt klubbliv och bra service. ästa säsong startar under båthuset feb/mars, sjösättning i början av maj. Planen är; många båtdagar! K32 jord S7, ritad av Osbourne Ralph. Mått: 8,50x2,62m djupgående 1,50m. Motor: Volvo MD7A Basutrustning: kompass, spritkök, gummibåt, FM/MV-radio samt 10 burkar hemmagjord grapefruktsmarmelad 5
Vi har två hjärtstartare på KMS ordön En i norra och en i södra hamnen De finns innanför dörren till klubbhusen STORME EGO Den 10 januari drog stormen Egon in över Sverige. Den hösta medelvind som raporterades var från Väderöarna med 30 m/s. Storm med medelvind över 34.5 m/s förekom på många håll längs västkusten, på Vänern och ostkusten. Den hösta byvinden som rapporterades var från Väderöarna med 40 m/s. En hel del vatten pressades mot Sveriges västkust och vattenståndet rapporterades till 150-160 cm över medelvattenstånd. Väderöarna rapporterade en våghökd på 7.9 m och en preliminär högsta våghöjd på 11.9 m. Trots allt, Egon kan inte mäta sig riktigt med Gudrun som var några grader värre. Källa SMHI.se 6
TRAFIKBOMMAR TILL HAMOMRÅDET Styrelsen beslutade förra året att installera en skjutgrind som används när vi inte har nattvakter och trafikbommar som används övrig tid för att förenkla betalning av ett antal tjänster. Skjutgrinden har varit i drift sedan oktober månad. I vår kommer låg- och högbommar samt en betalautomat installeras vid huvudinfarten till hamnen och en bom på Barlind. Avgift för: Parkering, Sjösättning och upptagning vid rampen Lastbil som sjösätter eller tar upp båt Gästbåtar Huvudentréns låg och högbommar öppnas av båtplatsägare och andrahandshyrare med en tag. Denna tag har alla båtplatsägare fått i brev i höstas. Den används nu till att manövrera vintergrinden. Andrahandshyrare kommer att få en tag i vår. Parkerare betalar avgiften i automaten och får ett plastkort som visas för en läsare som öppnar lågbommen. De som vill använda rampen får ett plastkort som öppnar bommen vid rampen, och även bommen vid infarten, om man inte har någon tag. Sjösättare och upptagare som transporterar sin båt med lastbil eller liknande, måste betala avgiften vid betalautomaten. Man får då ett plastkort som visas för en läsare som öppnar både låg- och högbom. Vid utpassage visar man som båtägare sin tag och i övriga fall visar man plastkortet för att öppna utfartsbommen och så återlämnas kortet i en låda där kortläsaren sitter. 2015-01-22 Björn Ranås Toppvy Utfart Infartsvy 932+X ca 2100 Infart X 7
EUROPEISK STÖR STÖR TEXT: LEIF HOGSTAM Stören är för oss i Sverige en väldigt exotisk fisk. Det finns eller fanns trettio olika arter av stör om man inkluderar skedstörarna. Alla vilda bestånd är hotade, eftersom de fiskas intensivt och för den eftertraktade rommen som används till kaviar. Kännetecknande för stören är att skelettet inte helt består av ben utan även av brosk, har platt nos, utsträckt mun, samt känsliga skäggtömmar. Flera arter kan bli väldigt gamla. Jag skall skriva om några av de olika arterna. Sibirisk stör lever i floder i huvudsak i Sibirien och i Bajkalsjön. Den kan bli 2 m lång och väga 200 kilo. Den lever i sötvatten eller bräckt vatten. Den är starkt hotad Rysk stör kan bli uppemot 50 år och kommersiellt fiske är förbjudet i Ryssland. Fisken odlas i flera länder, framförallt i Ryssland, Kina, Polen, Tyskland, Frankrike och Uruguay. Den är uppskattad för sitt benfria kött och den lyxiga kaviaren. Fisken har utplanterats av Ryssland i finska viken. Den har fångats på svenska ostkusten några gånger. Kortnosad stör lever i floder på USA:s atlantkust. Arten är hotad men var tidigare uppskattad för sitt kött och för sin rom. umera har fisken inget större kommersiellt värde och fås som bifångst vid fiske av den atlantiska stören. Amerikansk stör tillbringar hela sitt liv i sötvatten, till skillnad från andra störar som också lever i bräckt eller salt vatten. Som mest kan den bli 274 cm och väga 125 kilo. Det är sällan den blir så stor, den kan dock bli gammal. Den beräknas kunna bli över 150 år. Hanen blir könsmogen efter 15 till 20 år och honan mellan 20 och 25 år. Hanarna leker mellan varje och vart fjärde år och honorna mellan vart fjärde och vart sjunde år. Den lever i floder som mynnar ut till Atlanten från Kanada och USA. Fisken fiskas framförallt för rommen, men även för köttet. Arten har nästan varit utfiskad på1950-talet men har återhämtat sig och klassas nu som livskraftig. Rysk stör kan bli uppemot 50 år. Den kan bli 2,36 m lång och väga 115 kg, men det finns också uppgifter om att den kan bli upp till 4 m lång och väga 600 kilo. Den ryska stören finns inte enbart i Ryssland som man kan förledas att tro på grund av sitt namn, utan finns, som exempel även i Albanien, Bulgarien, Iran, Turkiet och Ukraina. Stören har stor betydelse som matfisk och av rommen görs rysk eller azerisk kaviar. Den har vid ett fåtal tillfällen fångats vid svenska Östersjökusten under senare år. Atlantisk stör kallas även atlant- STÄRSTÖR AMERIKASK STÖR ATLATISK STÖR 8 HUS STERLETT RYSK STÖR
stör. Det finns två underarter, den ena förekommer längs Kanadas och ordamerikas kust och den andra i Mexikanska golfen och efter norra Sydamerikas atlantkust. Den kan också förekomma i ordsjön, Skagerack, Kattegatt och i Östersjön. Den senast sedda i Östersjön var 1996 i Riga. Den har också kunnat ses i Göta älv. Fisken kan bli 4,3 meter. Största konstaterade vikt är 368 kg. Beståndet är nära hotat. Europeisk stör är nästan utrotad. Det finns endast ett bestånd kvar i Garonne i Frankrike. En gång i tiden fanns fisken efter kusterna i norra Atlanten, i Medelhavet och i Svarta havet. Den kunde bli 3,5 meter lång. Sterlett är en stör som lever i floder som mynnar i Svarta, Azovska och Kaspiska haven, men även i floder från Sibirien. Denna stör tillsammans med stjärnstör och hus är de fiskar som utgör basen för tillverkning av rysk kaviar. Sterletten kan inte bli så stor som de flesta andra störfiskarna, den blir högstst 125 cm och väger upp till 16 kg. Stjärnstör kan som mest väga 80 kg och kan bli 220 cm lång. Den är akut hotad. Den finns i Kaspiska, Svarta och Azovska haven. Väldigt mycket av den fisk som lever vilt är odlad och utsatt. Hus är den största av störar och även den största av fiskar i sötvatten. Den kallas också beluga eller husstör. Högsta ålder som visats är 118 år. Den är akut hotad. Den kan få en längd av 9 meter och väga upp till 2 ton. Den lever i norra Adriatiska havet, Svarta havet och Kaspiska havet med tillhörande floder. Kaviar beredes av de flesta störfiskar, men framförallt från den persiska stören, rysk stör, sterletten, stjärnstören och mest från hus eller beluga som den också heter. (Observera att även vitvalen benämnes beluga). Den dyraste kaviaren kommer från hus som kostar i butik cirka 120.000 kronor kilot. Kan jämföras med guld som kostar 320.000 kronor kilot. HÖGT VATTE PÅ ORDÖ Bilderna är tagna av Tomas Andreasson den 10 januari 2015 YA MEDLEMMAR I REDAKTIOSKOMMITTÉ Tre medlemmar av redaktionskommittén har avgått och ersatts med två nya, Fredrik Karlsson och Torbjörn Ahl. Vi ser fram emot att bidra till att göra KMS klubblad. Vad vill ni se i klubbladet? Om ni har några tips maila oss gärna. Mailadresser till alla i redaktionen hittar Du på sida 2. Fredrik Karlsson Seglar Albin Cumulus Plats A28 i södra hamnen Torbjörn Ahl 9
TEXT: BRITT MAGUSSO Vi var 5 segelbåtar som gick i sällskap från ordön. ågra dagars ledighet. Vädret var inte på vår sida. Regn 7-13 sek ostlig vind löd väderleksrapporten. Vi kom inte längre än Härmanö och där la vi till för natten. Regn och blåsigt även nästa dag. Ostlig vind 10 13 sek. Seglade med revade segel till Lysekil. La till i fiskhamnen där vi låg tryggt och kunde äta FJÄLLBACKA SKÄRGÅRD FOTO:FREDRIK KARLSSO SOMMARE 1987 I ett obevakat ögonblick var en fiskmås framme och hämtade fisken på grillen. en god middag i lugn och ro. Det blev en trevlig kväll tillsammans med de andra besättningarna. ästa morgon strålande sol och en ostlig vind på 5-7 sek/m. Vi bestämde oss för att segla upp till Fjällbackaskärgården. Vi besökte Gluppö, Florön och Dyngön. Promenerade, klättrade i berg, badade och tyckte livet var väldigt behagligt. Tillsammans tog vi ett beslut att vi skulle segla till Hamnholmen där det brukar vara fint att ligga. Vi fiskade makrill som vi skulle grilla på kvällen. Fisken rensades. Grillen tändes och makrillen placerades på grillen. Det skulle smaka riktigt gott med nygrillad makrill. Trodde vi!!! I ett obevakat ögonblick var en fiskmås framme och hämtade fisken på grillen. Han brände sig nog ganska ordentligt för det blev verkligen ett snabbdyk ner i havet. Vi fick äta det som fanns kvar av fisken + lite annat. Lämna aldrig en grill med nyfångad makrill. Det blir inte mycket kvar. Kvällen blev fantastisk. Vindstilla och klart. Klockan 21.00 blåste en man tapto på trumpet från sin båt. Det blev alldeles tyst och det blev nästan magiskt, alla tog ner sina flaggor. Ibland blir allting så vackert och stämningsfullt så man behöver nypa sig i armen för att förstå att det är på riktigt. ästa dag gick seglingen till Väderöarna. S/V-vind 9 sek. Stålande sol. Ankrade i Strömsund vid bryggan. Tog gummibåten, rodde över till Storön och tittade på öns vegetation. På natten gick vår logg 3 distans i sundet. ästa dag behövdes det handlas och det bar av till Hunnebostrand. Ett besök på Lantz Möbelhus är ett måste när man är i Hunnebostrand. Denna gång inhandlade jag kräftbestick inför kommande kräftskiva. Ett besök på Bella Gästis Pizzeria hade också blivit tradition. Efter några härliga dagar var det segling i passande härlig n/v -vind tillbaka till ordön. 10
SJÖSÄTTIG ORDÖ 2015 SÅHÄR GÅR DET TILL Alla helgdagar börjar vi klockan 08:00 och vardagar 09:30, se uppställningsschema. ågon speciell tid för sjösättning kan Du inte beställa. Båtarna tar vi i den ordning de är uppställda. Kom i tid så går det lättare för alla. Det är viktigt att Du kommer den överenskomna sjösättningsdagen. Uteblir Du som båtägare vid beställd sjösättning debiteras Du med 1000 kr. Vilken dag Du skall sjösätta framgår av schemat som finns på hemsidan samt på klubbhusens anslagstavlor eller vad Du kommit överens med hamnkaptenerna om. Är Du tveksam om när Du skall sjösätta, ring Håkan eller Per, de vet. Skulle Du av någon anledning ej kunna sjösätta på den dagen som är bestämt måste Du eller någon annan ändå vara med så vi kan flytta Din båt. Täckningen måste då vara borttagen. Flyttningen kostar 500 kr. Hjälp också till med att flytta Din och grannarnas vagga när Du sjösatt så går allt smidigare. PARKERIG Din bil skall Du parkera så att den inte är i vägen för sjösättningsfordonen. Om du långtidsparkerar är det viktigt att du frågar vakterna så du inte står ivägen om du lämnar bilen. Fråga gärna grabbarna, som kör, om råd. STÄDIG Städar gör vi måndagen den 11 maj och då samlas vi kl 18:00 för att plocka bort vaggor och städa upp efter vårarbetet. MOBILKRAE är du sjösätter med mobilkranen måste ni vara 2 personer för att hålla båten under transporten till kajen. EFTER SJÖSÄTTIG Märk din vagga med namn och mobilnr. Passa på och märk Din vagga så Du vet var fören på båten skall vara vid upptagningen. Placera ditt vintermateriel på anvisad plats. OBS ej i naturen! I orra hamnen kan du masta om du inte stör sjösättningen. Mastning är ej tillåten i Södra hamnen så länge sjösättning pågår. PÅMIELSE S ORRA! Båtar i kvarter S, norra hamnen, ska vara klara i tid och upptagen båt med truck sjösätts med truck 7/4. Tunga lyft ska inte belastas med båtar som trucken klarar av. Datum Hamn Fordon Lör 18 april Sön 19 april Lör 25 april Sön 26 april Lör 2 maj Sön 3 maj S S S Barlind Barlind S S truck lätt kran truck tung kran truck lätt kran lätt kran truck lätt kran truck lätt kran truck lätt kran 11
KUGÄLVS MOTOR- OCH SEGELBÅTSSÄLLSKAP ordön 310, 442 75 LYCKE Telefon: Hamnkontor 0303-22 57 23 Postgiro: 417 32 01-7 Serviceavgifter KMS år 2015 Gästplatsavgift inklusive el Gästplatsavgift för medlem inklusive el Serviceavgift för frihamnsgäster (inkl el) Se särskilda anvisningar för gästande båtar! Parkeringsavgifter mm Parkeringsavgift upp till 4 dygn löses i P-automaten vid entrén Parkering för bil Parkering för bil och trailer Trailerramp (upp = en gång, ner = en gång) 150 kr 70 kr 50 kr 30 kr 60 kr 50 kr /dygn /dygn /dygn /dygn /dygn /gång Uppställning av båt på land - se Båtplatsavgifter Kran/Truckavgifter: t o m 4 ton 4-6 ton Lyft 1/4-30/11: Båtplatsägare inkl 2:ah. Övriga 400 kr 700 kr 500 kr 1 000 kr Lyft med hamnens fasta kran: Båtplatsägare inkl 2:ah. 150 kr Övriga 300 kr Lyft med egen kran: Båtplatsägare inkl 2:ah. Övriga 150 kr 400 kr Krankort (för egen upptagning med hamnens kran) 500 kr /säsong Mastkran (ej båtplatsägare) 100 kr /gång Högtrycksaggregat: (Gäller ej i samband med uppläggning eller vinterliggare) 100 kr /gång Övrigt: Medlemsavgift Förrådshyra Köavgift för köp av fast plats Bomnyckel Kostnad för taggnyckel vid förlust Vimpel Frihamnsförordningen, dekal för en säsong Utskick med klubblad, enkelt A4 Utskick med klubblad, följande blad Reklamskylt på angiven plats i ordöhamnen Tvättmaskinsavgift för 3 timmar 325 kr 500 kr 175 kr 200 kr 300 kr 150 kr 100 kr 3 000 kr 2 500 kr 1 000 kr 60 kr 12
KUGÄLVS MOTOR- OCH SEGELBÅTSSÄLLSKAP ordön 310, 442 75 LYCKE Telefon: Hamnkontor 0303-22 57 23 Postgiro: 417 32 01-7 Båtplatsavgifter KMS år 2015 Båtplatsbredd Bom 4,5 Bom 6,0 Bom 8,0 Bom 10,0 Sommaravgift Andrahandsavgift 2,00 m 2,25 m 2,50 m 1 100 7 150 9 460 1 100 8 140 10 450 1 390 1 800 2 150 2 080 2 550 3 110 2,75 m 3,00 m 3,25 m 3,50 m 16 170 17 940 18 975 20 880 17 380 19 205 20 240 22 200 2 360 2 490 2 840 3 180 4 130 4 480 4 950 5 490 3,75 m 4,00 m 4,25 m 4,50 m 23 280 26 390 27 560 28 730 24 660 27 885 29 055 30 225 3 590 4 010 4 190 4 480 6 120 6 720 7 080 7 560 4,75 m 5,00 m 5,25 m 29 900 31 070 32 240 31 395 32 570 33 740 4 750 4 900 5 020 7 900 8 310 8 660 Andrahandsavgiften ökas med 100 kr då bomlängden är ökad från standard Båtplatsägare som hyr andrahandsplats betalar den nya platsens sommaravgift plus ett tillägg på: (Om den nya platsen är mindre än den ägda platsen utgår inget tillägg.) 900 kr Uppställning av trailerbunden kappseglingsbåt på anvisad plats (inkl. krankort) * Uppställning av trailerbunden motorbåt på anvisad plats * *) Begränsat antal platser, anvisas av hamnkapten. Endast för medlemmar Båt kvar på land efter den 1 juni, första året ** Båt kvar på land efter den 1 juni, andra året ** Båt kvar på land efter den 1 juni, tredje året ** *) eventuell flyttningskostnad tillkommer 1100 /säsong 1100 /säsong 700 /påbörjad månad 1400 /påbörjad månad 2100 /påbörjad månad 13
Kungälvs Motor- och Segelbåtssällskap 15
26/4 25/4 25/4 18/4 18/4 18/4 26/4 26/4 26/4 Uppställningsschema KMS ordön Sjösättningstider 2015 Glöm ej anmäl upptagning av trailerbåt. Ä OBS 10/4 Y 26/4 6 m 6 m Å X Z 25/4 25/4 10 m 26/4 V 4 m 25/4 Z 25/4 Barlind Jollar PA OBS 8/4 Vagnar 4 m Vagnar J A1 18/4 A 18/4 B 19/4 C 19/4 D 25/4 F 2/5 3/5 4 m 6 m K 4 m 10 m G H I L M P Q R 2/5 3/5 4/5 OBS 9/4 10 m 18/4 19/4 S 4 m Vagnar 4 m Södra hamnen 5 m Vardags-sjösättning start 9:30 Lörd/Sönd-sjösättning start 8:00 Sommarplats för bockar T1 4/5 T2 27/4 T3 27/4 T4 28/4 Trailers & jollar U Sommarplats för vagnar och vaggor OBS All uppställning av vintermateriel, gummibåtar eller jollar skall ske på angiven plats. Klubbhus Jollar 8 m T 7/4 Q P SS S 7/4 Tunga 19/4 R Tunga 19/4 O 10 m L 5 m K J 5 m I H Båtar över 8 m Mastskjul Sommarplats för vagnar och vaggor orra hamnen G 2/5 F E 2/5 2/5 4 m 2/5 6 m 2/5 3/5 D C D1 Båtar max 8 m 3/5 A1 4 m B A 3/5 3/5 Sommarplats för bockar 140607/RL