Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen

Relevanta dokument
Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen

DELÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN 1 JULI 30 SEPTEMBER 2018

TRIBORON INTERNATIONAL

INBJUDAN TILL TECKNING AV AKTIER

INFORMATIONSMEMORANDUM

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

DELÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN 1 JANUARI 31 MARS 2019

Energieffektivisering med målet att minska energiförbrukning med 20%

DELÅRSRAPPORT JANUARI JUNI 2016 Presentation via telefon/online-konferens 25 augusti, 2016

High Capacity Transport. Presentation av Sveriges första 74 tons Bulkfordon.

BOKSLUTSKOMMUNIKÉ 2018

Swedencare Bolagspresentation

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

Ett laddat projekt kring fossilfria transporter

Grön IT, Vad kan jag göra och gör det någon skillnad?

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Test med HVO Hydrogenrad vegetabilisk olja

Full fart framåt! Företrädesemission i Gigger AB

Årsstämma 2011 Billerud Aktiebolag (publ) 4 maj 2011

Energigas en klimatsmart story

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Marcus Thomasfolk Informationschef Kista 3 november 2014

RAPPORT Miljö- och trafiksäkerhetseffekter av en förnyelse av fordonsparken

Riskkapital En viktig byggsten för företagandet Smögen, 28 juni 2012

Luftföroreningars klimatpåverkan Synergier och konflikter i åtgärdsarbete. HC Hansson, Stefan Åström ITM, IVL

Skyways - Klimatrapport

SCA WOOD Framåt i värdekedjan. Jerry Larsson Affärsområdeschef SCA Wood

Miracles of Nature & Knowledge.

Volontärutbildning. Modul 1: Introduktion / Motivation

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Norden - Världens mest hållbara och konkurrenskraftiga region

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

Volvo Cars Electrification Strategy

VDs anförande Årsstämma Ulf Larsson, VD och koncernchef 20 mars, 2019

Analytiker Simon Johansson Gustav Nordkvist

Miljö och framtid för flygmotorer

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: Sida 1

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

NCC Roads Stenmaterial, asfalt, beläggning och vägservice

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren

Tanums energi- och klimatmål 2020 förslag från Tekniska nämnden

Södras drivmedelsresa. Från fossil konsument till fossilfri producent

Bioenergin i EUs 2020-mål

Opus Group Årsstämma den 17e maj 2018

Välkommen till Årsstämma 2013 i Opus Group AB

Året som gått. Anförande av VD Henrik Eskilsson

Indikatornamn/-rubrik

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

På väg mot hållbara transporter

Statoils nya Diesel. Tekniska fördelar och funktion

Marcus Wallenberg Ordförande sedan Vice ordförande och ledamot av styrelsen sedan 1992 Ledamot i Saabs ersättningsutskott

Stoppa utsläppen inte utvecklingen

Energigaserna i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige

Power of Gas - Gasens roll i den framtida energimixen. Johan Zettergren, Marknadschef

SKF Årsstämma Tom Johnstone Vd och koncernchef

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Höganäs - med naturgas till framtiden. Magnus Pettersson, Energisamordnare

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

1

Värme utgör den största delen av hushållens energiförbrukning

EUROPEISKA SKOGSFONDEN

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

DINA VAL SPELAR ROLL

Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara

Information om ledamöter som föreslås av Investors valberedning till Investor ABs styrelse 2006

Transportutmaningen om att enbart köpa och utföra fossilfria inrikestransporter senast 2030

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Föreningsstämma - året som gått 2018/2019

Trafikverket och Energimyndigheten. Elektriska Vägar, Miljöanalys. Maria Lennartsson Projektledning, Miljö & Infrastruktur

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Isolering och klimatfrågan

FoodTankers AB. Miljörapport

Information om föreslagna styrelseledamöter, årsstämman Uppdrag i organisation som bedriver icke huvudsakligen kommersiell verksamhet: -

biodrivmedel i energieffektiva fordon

Scanias kärnvärden. Kvalitet ta bort slöseri. Respekt för individen. Kunden först

Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, Klimatsmarta godstransporter i City

Medivir Årsstämma 5 Maj, 2015

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Mekonomen Group. Januari - mars maj 2014

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

MILJÖANPASSAD LOGISTIK

Klimatneutrala godstransporter på väg

PowerPoint-presentation med manus för Tema 3 energi TEMA 3 ENERGI

Hållbarhet ur ett byggperspektiv Jönköpingsdagen

Lönsam femfaldig Di-Gasell vinnare med 30% genomsnittlig tillväxt senaste tre åren

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Våra hållbarhetsmål. Hållbarhetsmålen godkändes av koncernledningen för Regional Unit (RU) Sweden i maj 2013 och gäller till december 2015.

DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

MAKROEKONOMISKA EFFEKTER AV EN FOSSILBRÄNSLEOBEROENDE FORDONSFLOTTA I SVERIGE

1

Transkript:

Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen 1

Den globala konsumtionen av raffinerade fossila bränslen uppgår till mer än 5 400 miljarder liter* och växer med 1-2% årligen *Global Energy Data 2

Förbränning av fossila bränslen globalt leder till årliga utsläpp av mer än 15 miljarder ton av växthusgasen koldioxid (CO 2 )* *Global Energy Data 3

Triborons teknologi minskar bränsle-förbrukningen med minst 3 5 %, vilket i CO 2 -reduktion motsvarar upp till 300 000 färre fordon i trafik bara i Sverige 4

Triboron är ett svenskt miljöteknikföretag som möjliggör enorma besparingar och miljövinster Grön patenterad teknologi Volymprodukt med hög skalbarhet Proof of concept Industriell erfarenhet Varför investera i Triboron? 5

Bakgrund 2003: Triboron grundas. Teknologin utvecklades främst för avancerad racing och extremprestanda 2013: Teknologin köps upp av industrialister. Triboron International AB bildas 2014: Kapital tillförs, teknologin kvalitetssäkras. Patentansökan 2017 och 2018: Carrier, Uppsala kommun, Future Fuels, Future 2 Green 6

En gigantisk marknad Bränsle till förbrännings-moterer är en av världens största marknader Additiv till bränsle som ger minskad förbrukning och mikrobtillväxt Additivmarknaden växer med cirka 8% per år *Global Energy Data 7

Triboron förbättrar miljöbränslen Användningen av biobränslen ökar kraftigt Diagrammet visar HVO-marknadens utveckling I biobränsle är det kritiskt att tillsätta additiv och Triboron-teknologin är fossilfri och bidrar särskilt bra bl.a. till följande: Minskar bränsleförbrukning och därmed CO 2 -utsläpp -93% Minskar atmosfäriska partiklar -33% Underlättar kallstarter Köldegenskaper - 35 C Minskar knackningar och oljud Förbättrad arbetsmiljö 8

Förbränningsmotorer dominerar länge än Triboron minskar alla utsläpp från EV-hybrid-motorer Snabbaste sättet att reducera utsläppen är 1) att göra förbränningsmotorer i transportsektorn mer effektiva 2) att rena och effektivisera kraftgeneringssystemen 9

Väl beprövad och patenterad teknologi Grundämnet bor har välkända egenskaper. Triborons vetenskapliga genombrott är förmågan att lösa upp en låg koncentration av bor i en klar, stabil vätska Tack vare detta, ger Triboronteknologin: Minskad friktion Anti korrosiva egenskaper Rengöring av spridare Anti bakteriell kontroll 10

Befintligt cash flow och stora tillväxtmöjligheter Triboron har tre huvudsakliga affärsmodeller: Licens (bränsleproducenter) Egen tillverkning av bränsleproducenten mot en licensavgift baserad på bränslevolymen Distribution/B2B (kommuner, transportföretag, etc.) Triboron säljs på flaska/dunk eller i bulk till ett pris per liter av tillsatsen Direktförsäljning Triboron säljs på flaska/dunk 0,5/4 liter 11

Tidiga internationella kontrakt 10-årigt avtal med förväntat värde om 40-50 Mkr/år. Future Fuels integrerar Triborons teknologi i sina biobränslen samt i olika blandningar. Avtalet ger också Triboron rätten att marknadsföra och distribuera dessa biobränslen i Sverige och Norge. Triboron kommer att kunna erbjuda nyckelfärdiga biobränslelösningar med integrerad Triboron-teknologi. Detta ger koldioxid-reducering på över 90% jämfört med rena fossila lösningar. Pan-Europeriskt 10-årigt avtal med förväntat värde om totalt ca 50-100 Mkr. Future2Green marknadsför Triborons unika 2-takts-teknologi till myndigheter, återförsäljare, industriella kunder och konsumenter. Teknologin möjliggör en nästan helt rök och luktfri förbränning. Utöver en betydande minskning av bränsleförbruk-ningen och CO 2 -utsläppen på minst 10% ger användningen dessutom 25% minskning av utsläppen av de skadliga ämnena kolmonoxid (CO) och kolväte (HC). 12

Licenser dominerar på sikt Triborons finansiella målsättning är att inom fem år ha uppnått en årlig omsättning på 400 Mkr med en EBITDA-marginal överstigande 50 procent och därefter med en tillväxt om cirka 20 procent per år. MSEK 300 Finansiellt scenario 250 200 150 100 50 0 2018 2019 2020 2021 2022 Licenser Distribution/B2B Direkt 13

Team med betydande industriell erfarenhet Ledande befattningshavare Pär Krossling CEO Thomas Lindskog CTO Nina Kronberg CFO Christian Franzetti Sales Executive Magnus Undén Senior Technical Expert & Inventor Cyrus Djahedi R&D Engineer Ian Field Senior Technical Advisor Knut Skårdalsmo Senior Technical Advisor Styrelse Kent Sander, Styrelseordförande Ordf. i Tobii AB, Mr Green AB, One Phone AB och Serneke AB Thomas Lindskog, Vice Ordförande Tidigare ledningen för Volvo Cars, Saab Automobile samt General Motors Europe, ledamot Kungliga Automobil Klubben Henry Sténson, Ledamot Tidigare ledningen för Volvo, Ericsson och SAS Olle Heigard, Ledamot Investerare Christian Dahl, Ledamot rundare Polestar och ägare Cyan Racing Övriga rådgivare Carl-Henrik Svanberg Ordförande i BP och Volvo Group Hans Stråberg Ordförande i Atlas Copco, SKF och bl a ledamot Investor 14

Ägande 15

Triboron är ett svenskt miljöteknikföretag som möjliggör enorma besparingar och miljövinster Grön patenterad teknologi Volymprodukt med hög skalbarhet Proof of concept Industriell erfarenhet Varför investera i Triboron? 16