Krantz Challenge startade i Nykarleby I första tävlingen 2013 visade tävlingsformen direkt sin storhet som komplement till traditionellt tävlande. En Buick på tre hjul vann! Road Rockets Nykarleby Finland tog emot med en varm och fuktig helg. Efter tre år i sol kom växlande molnighet, solglimtar och ett par regnskurar men när tävlingen drog igång var det fullt runt banan. Campingstugornas altaner var befolkade och kön till Jeppis Sandwichtrailer med den superamerikanska rätten Pulled Pork var lång. Full stege blev det och en rivstart för Miss Krantz Challenge när systrarna Lohoff intog banan att dela ut priser under två timmar. Prisutdelerskorna från alla orter är som bekant med i uttagningen till Miss Krantz Challenge 2013 som koras under Classic Car Week med pris i form av fotosession av Pia Harjula och publicering i Bilsport Classic. Tio årsprenumerationer Bilsport Classic som, i egenskap av mest lästa tidning i hobbyn, skänker bort hela TIO helårsprenumerationer under Krantz Challenge i år. Den finska vänligheten är stor och Juthbacka Camping vacker med gångavstånd till centrum med cruising, restauranger och affärer. Rockpartyt på kvällen innehöll även i år alla ingredienser med finsk rockabilly, svensk rock and roll, massor av folk och lilla slagsmålet i gräset fram på småtimmarna.
-Erik, Victor Johnny, Mikael, Simon, Jonas, Susanne, Pia och Hans i Yttermark med flera med flera, tack för ett oförglömligt dygn. Nu gör vi så här. Vice President Victor drog reglerna på finska. Mercury Montclair 1956 precis innan fenhysterin och Cadillac Sedan Deville 1960 när epoken var på väg att bli överstånden. Henrik Vesterlund från Jacobstad i Mercuryn vidare. Jere Pukkila från Vasa i Cadillacen: välkommen att tävla igen.
Dagens tyngsta gasfot hade den här föraren i DeSoto Diplomaten från 1960. Ägare: Stefan Finne Korsholm. Jukka kom i ett nytt, snyggt bygge. John Löfbacka är en av Finlands vassaste customkungar. Den choppade Lincolnen byggdes på tre månader. Full rulle och mycket sällsynt i självaste USA där hobbyn har svårt att få fäste hos de unga. - Right on kids, säger Krantzen för dagen på Dodgens huv.
Vad får de tävlande egentligen? I år innehåller påsarna från Mekonomen i Härnösand godis i form av en unik tidning, Jonsson Power om Futurelinern, varuprover från Armor All, Verktygsbodens stora katalog, en stor flaska bilschampo med maxisvamp från Turtle Wax samt två fribiljetter till fredagen på Speed Week festival i Tierp bara de utgörande ett värde på 500 kronor. Två bilar som inte möts normalt då de går i olika klasser. Pontiac TransAm 1978 Leif Myntymäki och Buick Special 1958, Tommy Glasberg. Buicken vidare idag.
Ruggig Ford Mustang Sportsroof 1969 med rask motor vidare i omgången. Ägare: Hans Holm Korsholm. Pontiac Catalinan som ägdes av Jonathan From Terjärv gick bra i början men så kom Björn Hammarström och förstörde dagen med sin Essex Supersix-29 rod -Jaa, vi gick vidare!
Jämarns Sven-Håkan. Nu åkte Mustangen din från 1972 ut. Sven-Håkan Backman från Vasa fick en klapp på axeln av Sandra Lohoff.
Eight outstanding. Åtta farliga som alla kan vinna. Chevrolet Impala-65, Mikael Nygård Nykarleby hade köpt bilen på distans från USA och var mer än nöjd. Det var publiken också. Dodge Challenger -70 cab ägdes av Jan-Erik Westerlund Jorsnäs och han lovade att inte cabba upp oavsett väder. Det gillade domarna. Svarta Buick 58:an hade fått punktering på vägen när ekrarna gått rätt av, Tommy Glasberg från Replot hade ingen domkraft men var glad ändå vilket imponerade. Jukka är alltid farlig och Lincoln Continentalen med sänkt tak hade definitivt putsen. Simon Steens DeSoto Firesweep-59 hade historiken med Viktor Klimenko framför den på ett av skivomslagen i framfönstret. Muskelcab-chevellen från 1970 med bigblock hade Tommy Lidman från Petalax petat med i 40 år. Den såg ut som en finalist. Hammarströms Rod, skulle den charma publiken ända till vinst? Och Mercuryn var kvar. De hade egentligen sökte en Crown Victoria men fallit för Mercuryn. Publiken hade också fallit för den - två gånger idag.
-Du fick punka och du hade förstås ingen domkraft? -Näe, jag fick låna en av en kompis. -Jubel. Parker Chief, Emil Tjernell kom ut med T-shirtkanonen och sedan... Snaran dras åt för de återstående som vände åter för att göra upp.
Buicken med reservhjulet tog Jukkas Linc. DeSoton, som inte tänkt ställa upp först tog Mercuryn och var i final. Där väntade Chevelle muskelcabben eller möjligen Buicken på tre hjul.
men först skulle domare Tony Katajärvi vinna Bilsport Classic i ett helt år. -Come an plåtfälgen, visa vad Buicken går för. (Kanske sades nåt sånt, bara förarna vet... )
För sista gången idag. Rösträknarna Jennie Tjernell och Myran är på väg tillbaka. De har resultatet. Prisutdelarna tittar på varandra. Bilförarna tittar på varandra. Ingen av förarna vet hur det känns att förlora! Nu gäller det! Pokalen, prispengarna, äran och till på köpet står Tommy Glasbergs Buick med fulhjulet mot publiken. Ska han vinna på tre hjul mot den granna DeSoton, Virgil Exners, Viktor Klimenkos och Simon Stens stolthet, och svaret är.... himmel han gööör det!! Buick Specialen från 1958 haltar in i måål som obesegrad bil i Krantz Challenge Nykarleby 2013. Tommy Glasberg från Replot vinner alltihopa inklusive Turtle Wax Icepaket som är det finaste de har.
Grattis till alla som kom, sågs och hade kul med Road Rockets och Krantz Challenge i Nykarleby. Danny T and the Siréns, Finland visste hur man värmde upp publiken.
Krantz&Krantz, Sverige fick chansen en andra gång 2013. Vi bugar. Matti Arvinder drums Alfred Krantz lead guitar Emil Sydhage bass