Kontakta oss gärna om du har frågor om texten eller ventilen.

Relevanta dokument
Standarder, termer & begrepp

Friskluftsventilers ljudreduktion

Förenklad projektering

Projektering av fasadåtgärder

Vilka nivåer är möjliga att nå

Friskluftventil NonSonus FLV-65

PROJEKTERINGSRÅD. Buller i bostaden I denna broschyr får du tips om produkter som reducerar ljudnivån

TRAFIKBULLERUTREDNING KURORTEN, SKÖVDE

Rapport B Hagastaden

18062 PM B 1 (7) Datum

PM FÖRDJUPAD BULLERINVENTERING

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Innehåll RAPPORT 2 (20) SAMMANFATTNING 3 Total ekvivalent ljudnivå från både tåg- och vägtrafikbuller.

Bullersituationen i Göteborg

RAPPORT B 1 (7)

RAPPORT 17102A FÖRHANDSKOPIA 1 (5) Rapport A Högbrunn, Hemgården, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Bilaga 3. Labmätningar. Bilaga till slutrapport Fasadåtgärder som bullerskydd Projektnummer: Upprättad av: Henrik Naglitsch Sweco

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

RAPPORT B 1 (9)

Konsekvenser av nya regelverk om industri- och trafikbuller Bullernätverket 5 november Lisa Johansson

12092 RAPPORT D 1 (7)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Fönsters ljudreduktion

Riktlinjer vid fasadåtgärder mot vägtrafikbuller i befintlig miljö

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Riktlinjer vid fasadåtgärder mot vägtrafikbuller i befintlig miljö

18190 PM A 1 (4) Datum

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

RAPPORT R Kv. Understenen i Kärrtorp. Trafikbuller, yttre bullerkällor och ljudkrav enligt BBR 21. Antal sidor: 15

RAPPORT C 1 (9) Uppdrag Genomgång, för bygglov, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

RAPPORT A 1 (13) Uppdrag Genomgång, för detaljplan, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

RAPPORT A 1 (8)

Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (8)

Informationsblad vid val av ventilationsdon

Vista Skogshöjd, Huddinge

Trafikbullerutredning för detaljplan

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

RAPPORT B 1 (10)

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kaksmulan i Sköndal i Stockholm.

RAPPORT R Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Projektering av ljud Revidering Antal sidor: 12

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Vrå 1:791, Knivsta Trafikbullerutredning för detaljplan

Kaldeiskt Kulturcenter, Jungfru Maria kyrka, Södertälje Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka

RAPPORT I 1 (9) Rapport I Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT H 1 (9) Rapport H Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

RAPPORT R Lidköpingsvägen, Hammarbyhöjden. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 11

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA UTKAST 1 (10)

Kv Bävern 1, Trelleborg. Nybyggnad av bostäder utmed Nygatan. Trafikbuller

Kv. Malongen, Rens t iernas gata i Stockholm. Bild 1 visar förslag på ny byggnad i kv. Mallongen vid Renstiernas gata. Org nr:


Eriksberg Hammarparken Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

Nyköping resecentrum

Bilaga B, Lösningar med hänsyn till ljudkrav

Trafikbuller: begrepp och åtgärder. 1 Akustiska begrepp. 1.1 db-begreppet och frekvens

Trafikbuller. Västra Valhallavägen. Åkerlöf Hallin Akustik Mars stockholm.se/vastravalhallavagen

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

KV LEJONET 10, LANDSKRONA TRAFIKBULLER

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

Trafikbullerbilaga sammanställning av framtaget material

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning väg och järnväg, Bräcke 1:95, Åre

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

RAPPORT E 1 (10)

RAPPORT A 1 (10)

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

RAPPORT A 1 (10)

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT F 1 (9)

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Lokstallet 6, Stockholm Trafikbuller- och vibrationsutredning för ändrad detaljplan.

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Rapport A Pråmen kvarter 7, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Informationsblad vid val av ventilationsdon

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

ÅF Ljud och Vibrationer Akustik

17093 RAPPORT A 1 (10)

Beräknade trafikbullernivåer

TRAFIKBULLERBERÄKNING KOMPLETTERING MED STORGATAN, GÄRSNÄS

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Fotsacken, Västberga 1:1, Stockholm Trafikbullerutredning i programskede

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Torsken, Bergshamra, Solna Trafikbullerutredning för detaljplan

Transkript:

Varför behöver vi minimera trafikbuller i våra bostäder? Många människor känner sig störda av buller från trafiken på vägar och järnvägar i sina hem. Detta påverkar personens välbefinnande och lugn i hemmet och kan leda till sömnsvårigheter och stress och i det långa loppet allvarliga hälsoproblem som hjärtinfarkt. [Environmental Noise Guidelines for the European Region, WHO 2018]. Vad kan man göra åt saken? Kan vi leda om trafiken eller kanske bygga bullerskärmar? Det är ofta inte tillräckligt eller ens möjligt att påverka bullret utanför fastigheten. En vanlig åtgärd är att fastigheten istället förbättras. Fönsterna är kanske tunna och otäta. Kanske finns det även en fönster- eller väggventil som släpper in friskluft och tyvärr också buller. Vid åtgärder för bullerdämpning byter man vanligen ut fönstren till sådana som är väl ljudisolerade och vid behov förstärker man ytterfasad eller innervägg. Efter åtgärderna har man en tät fasad som inte släpper in ljud men heller inte friskluft. Hur får man då in friskluft genom väggen utan att förstöra ljudisoleringen? HIAKs friskluftsventil NonSonus FLV 65 är en högeffektivt bullerdämpande friskluftsventil. Den är unik på marknaden och framtagen för att just dämpa buller från trafik. Ventilen har ett reduktionsvärde Dw på 65 db för en väggtjocklek på 400mm vilket gör att den endast marginellt försämrar ljuddämpningen i jämförelse med en helt tät vägg utan tillförsel av friskluft genom väggen. På följande sidor följer förklaringar, beräkningar och riktlinjer för dig som vill veta mera. Provningsanstalten RISEs har gjort certifieringsmätningar på HIAK s NonSonus FLV 65. Kontakta oss gärna om du har frågor om texten eller ventilen.

Riktvärden för högsta ljudnivåer i bostäder Minimikrav på högsta ljudnivå i bostäder styrs dels av lagar och förordningar, men också av ytterligare ambition hos t.ex. fastighetsägare och lokala myndigheter att skapa en god ljudmiljö för de boende. Folkhälsomyndigheten föreskriver följande för bedömning av olägenhet på grund av buller: Observera att Tabell 2. Avser ovägda tersbandsvärden. A-vägning tar hänsyn till den mänskliga hörselns känslighet för ljud. Omräknat till A-vägda tersbandsvärden erhålls: frekvens Hz Lp db LpA db(a) 31,5 56 16,6 40 49 14,4 50 43 12,8 63 41,5 15,3 80 40 17,5 100 38 18,9 125 36 19,9 160 34 20,6 200 32 21,1 Folkhälsomyndighetens bedömning är således att även tämligen låga nivåer av lågfrekvent buller är till olägenhet för boende.

Ljudnivåskillnad - Begrepp och beräkningssätt Baserat på en bedömning av ljudnivån på husfasadens utsida genom ljudmätning eller beräkning av trafikbuller samt ljudkrav i bostad ges den nödvändiga ljudnivåskillnaden (ljudreduktionen) mellan husets utsida och insida, ju högre ljudnivåskillnad som önskas, desto bättre ljudisolering behövs. Ett frekvensvägt sammanfattande värde på denna ljudnivåskillnad kallas: Dw. Dw är ett sammantaget mått på fasadens ljudisolerande egenskaper. För samhällsbuller används varianter på detta mått: Dw+Ctr för vägtrafikbuller samt Dw+C för buller från järnvägstrafik, industri och övrigt. Det är dessa två sistnämnda mått man behöver förhålla sig till som myndighet och fastighetsägare. Om man t.ex. har en maximal ljudnivå utanför fasadväggen på 91 dba när ett godståg passerar och maximal tillåten ljudnivå inne bostaden är 45 dba så krävs en minst en ljudnivåskillnad på Dw+C=91-45=46 db för att inte överskrida den maximala ljudnivån 45 dba i bostaden. För att beräkna vägd ljudnivåskillnad behöver man veta fasadväggens, fönsternas och uteluftdonens/friskluftventilernas ljudisolerande egenskaper. Dessutom påverkas ljudnivåskillnaden av hur ljudhårt det är i bostadsrummet, dvs hur mycket ljudabsorberande material t.ex. möbler, mattor, tavlor mm som finns i bostaden. Ett omöblerat rum är mer ljudhårt än ett möblerat och kommer att ha en högre ljudnivå. Mycket absorption sänker alltså ljudnivån i ett rum till en viss del. När man beräknar ljudnivåskillnaderna Dw, Dw+Ctr och Dw+C antar man en standardiserad mängd absorption i bostadsrummet eftersom man inte kan veta eller påverka hur de boende möblerar sina bostäder. För att klarare beskriva hur ljudtrycksnivåskillnaden mellan bostadens ut- och insida påverkas av vägg, fönster och tilluftsventil ges följande exempel: Anta att ett sovrum är 9 kvm stort: 3 m x 3 m och med 2,5 m takhöjd. Väggen som vetter utåt har ytan 3 m x 2,5 m=7,5 m 2. På väggen finns ett fönster som är 1,5 m 2. Den rena väggytan är alltså 6 m 2 om man räknar bort fönstret. För att beskriva hur dessa byggnadselement ger en sammantagen ljudnivåskillnad behöver man veta deras ljudisolerande egenskaper. Dessa anges som reduktionstal Rw, Rw+Ctr och Rw+C. Det är dessa värden som anges i produktdatablad för fönster och för olika väggkonstruktioner. Genom att kombinera dessa värden och väga med varje komponents yta kan man sedan beräkna ljudtrycksnivåskillnaden. Dw, Dw+Ctr och Dw+C. I detta exempel är väggen 300 mm betong, dvs en tung vägg. Enligt Trafikverkets skattning har en sådan vägg reduktionstalen Rw+Ctr=50 db och Rw+C=54 db [Fasadåtgärder som bullerskydd Bilaga 11. Sid. 15, Trafikverket 2018 ISBN: 978-91-7725-308-2]. Ett bättre ljudisolerande fönster kan enligt Miljöförvaltningen i Stockholm stad t.ex. ha a) Rw+Ctr=43 db och Rw+C=47 db och ett enklare fönster kan t.ex. ha b) Rw+Ctr=37 db och Rw+C=41 db [Broschyr: Åtgärder som ger tystare inomhusmiljö och lägre driftkostnader, Stockholm stad: Miljöförvaltningen]

De sammanvägda reduktionstalen för väggen med fönster borde bli sämre än väggen men bättre än fönstren. De blir i dessa fall: a) Rw+Ctr=47,4 db och Rw+C=51,4 db b) Rw+Ctr=43,2 db och Rw+C=47,2 db Om fönstret hade varit större hade försämringen jämfört med bara väggen blivit ännu större och vice versa. Om man dessutom tar med rummets standardiserade absorptionsegenskaper som t.ex. kan anges i 0,5 s efterklangstid (ju mer absorption desto kortare efterklangstid) och rummets volym så blir de resulterande ljudnivåskillnaderna: a) Dw+Ctr=47,3 db och Dw+C=51,3 db b) Dw+Ctr=43,0 db och Dw+C=47,0 db Om ingen tilluft behövs genom väggen så är detta slutresultatet om man använder dessa två fönstertyper. Förekomsten av fönster resulterar i att ljudtrycksnivåskillnaden blir sämre 3 till 8 db jämfört med en ren betongvägg, beroende på vilket fönster man valt att använda. Dock, om huset har självdrags- eller mekanisk frånluftsventilation och friskluft måste tillföras genom väggen blir situationen en helt annan. Om vi jämför en öppen ventilationskanal (hål i väggen) med diameter 80 mm med HIAK friskluftsventil NonSonus FLV 65, med den näst bästa friskluftsventilen på marknaden och med ingen ventilation alls, blir resultatet följande med avseende på den totala ljudnivåskillnaden Dw+Ctr respektive Dw+C: Fönster a) Dw+Ctr Dw+C 80 mm öppen kanal 31,5 31,5 näst bästa friskluftventil 40,1 42,4 HIAK NonSonus FLV 65 friskluftventil 47,0 50,6 Ingen ventilation 47,3 51,3 Fönster b) Dw+Ctr Dw+C 80 mm öppen kanal 31,3 31,5 näst bästa friskluftventil 38,9 41,6 HIAK NonSonus FLV 65 friskluftventil 42,9 46,7 Ingen ventilation 43,0 47,0 Man kan här se att med HIAK NonSonus FLV 65 inte försämrar ljudnivåskillnaden mer än marginellt för båda fönstertyperna jämfört med ingen ventilation. Den näst bästa ventilen försämrar ljudnivåskillnaden Dw+Ctr med 4 db och Dw+C med 5 db för det enklare fönstret b) och för det bättre fönstret a) försämras ljudnivåskillnaden Dw+Ctr med 7 db och Dw+C med 9 db.

Med detta exempel visas att för lite ljuddämpning i tilluftsdon/friskluftventil väsentligen reducerar effekten av dyra åtgärder för att förbättra ljudisoleringen. Olivier Fégeant, och Andreas Novak, Ramböll Sverige AB, Akustik skriver i artikeln Rätt ljudisolering hos fasader : Tumregeln vid val av don är att Dn,e,w-värdet bör ligga minst 12 till 13dB högre än Rw-värdet hos fönster. [Bygg & Teknik 8/09, sid. 48] Denna tumregel applicerat på ovanstående vägg-fönster-exempel ger Dnew-krav på 60-61 db för fönster a) samt 55-56 db för fönster b). Monterad i solida väggar är det endast HIAK NonSonus FLV 65 som uppfyller detta. Friskluftsventilernas ljuddämpningsprestanda anges i ljudnivåskillnad Dnew+C och Dnew+Ctr när man monterat dessa i en stel (oändligt ljudisolerande) vägg. HIAK NonSonus FLV 65 är uppmätt för 200 mm väggtjocklek och 400 mm väggtjocklek i certifierat laboratorium på RISE AB. För 300 mm väggtjocklek har ett interpolerat värde däremellan använts i ovanstående beräkningar. Den näst bästa ventilen är också uppmätt också av RISE AB för 300 mm vägtjocklek i en reglad tung gipsvägg med flera lager gips och med stor luftspalt i väggens mitt mellan gipsskivorna. Denna ventil har ett mjukt kanalrör och drar fördel av denna luftspalt. Trafikverket har använt denna ventiltyp i solida väggar (t.ex. betong- och tegelvägg) och konstaterat genom mätningar att i sådana väggar blir ljudnivåskillnaden ca 6 db sämre än redovisad uppmätt prestanda i reglad vägg hos RISE [Fasadåtgärder som bullerskydd Bilaga 3. Sid. 12, Trafikverket 2018 ISBN: 978-91-7725-308-2]. HIAK NonSonus FLV 65s prestanda påverkas inte av väggtyp eftersom ventilen har ett hårt yttre hölje. Förutom höga värden på Dw+Ctr och Dw+C har ventilen en förstärkt dämpning av lågfrekvent buller vilket är det svåraste att dämpa. Detta fås genom att HIAK NonSonus FLV 65 är konstruerad med reaktiv ljuddämparprincip, vilken är effektiv i synnerhet vid låga frekvenser och möter bättre upp anvisningarna från Folkhälsomyndigheten avseende olägenhet vid lågfrekvent buller.