BILAGA SLUTREDOVISNING Aktivitetsanläggning Kalix. Bild och textdokument Hösten 2013 Projektledare Jan Johansson



Relevanta dokument
ÖVRE NORRA MOTORCYKEL- OCH SNÖSKOTERFÖRBUNDET

Östhammars sportklubb

Verksamhetsplan 2017

Ansökan för Sixten, Leader Sjuhärads ungdomscheck

PROTOKOLL MOTOCROSSEKTIONEN, MÖTE (19:15-20:45) Telefonmöte

TYNGDLYFTNING FÖR TJEJER

Som tävlingsryttare så kom vi som var på träffen fram till dessa önskemål.

Rosersbergs IK. Den stora klubben i det lilla samhället. Alla får vara med!

Proposition 1 - Framtida stödorganisation Innehåll

PROJEKTSTÖD - Slutrapport. A. Uppgifter om stödmottagare. B. Uppgifter om kontaktpersonen. C. Sammanfattning av projektet

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär?

Sammanställning över befintliga tävlingsformer Dragracing MC/Snöskoter version 1.0

Tilläggsregler för Ultimate MX Cup 2015,. ULTIMATE CUP bedrivs enligt SVEMO:s reglemente för nationell tävling ungdomstävling. Plats Bredstorps banan

Verksamhetsplan Stockholm-Gotlands Boxningsförbund

HANDLINGSPLAN FÖR SÖLVESBORGS GOLFKLUBB 2015

Arbetsmaterial Från arbetsgruppen till Varbergs kommun Arbetsmaterial gällande visionsarbete med ny ridanläggning i Varbergs kommun

Verksamhetsplan

Sammanfattande rapport. Kungsbacka Golfklubb

Tilläggsregler för MX Outlet Cup 2019

Sammanfattande rapport

Sammanfattande rapport. Öregrunds Golfklubb

Ansökan om projektstöd - lokalt ledd utveckling Steg 2

Idrottslyftet Goda exempel från några studentidrottsföreningar

REGLER FÖR NORDCUPEN 2019

Sammanfattande rapport. Holms Golfklubb

Sammanfattande rapport

Sida 2. Toarps Mk Verksamhetsberättelse Toarps Mk för tiden till Under året har Toarps MK haft följande sammansättning.

Tilläggsregler för MX Outlet Cup 2018

Västergötlands Skidförbunds & Kommittéernas Verksamhetsplan

Nyhetsbrev. Augusti Söderåsens Brukshundklubb Sida 1av 5 [År]

Verksamhetsplan för Örebro Tennisklubb

(För mer information om betalningsrutinen besök: > Svemo-TA > Manualer > Klubbadministration > Betalningsrutiner)

Sammanfattande rapport. Karlshamns Golfklubb

HANDLEDNING FÖR SVEMO:s OCH SBF:s MILJÖREVISION PÅ PERMANENT ANLÄGGNING

Sammanfattande rapport

PROJEKTSKOLA 1 STARTA ETT PROJEKT

Verksamhetsplan 2013

Miljökonsekvensbeskrivning Rasbo MK

Kårsta Golfklubb/ Styrelsens verksamhetsberättelse/ Utgåva 1/ /

Övre Norra Motorcykel- och Snöskoterförbundet BUDGETFÖRSLAG 2016

Rapport: Organisationsutveckling för en starkare besöksnäring på Värmdö

Gällivare Sportklubbs föreningspolicy Gällivare Sportklubb är en idrottsförening som står för att

Årsmöte VMK sida 1(6)

Telefon: Mobiltelefon:

TRÄNINGSELEV VID UPK VAD INNEBÄR DET?!

Älvbygdens MK bildades 1948

Verksamhetsidé, värdegrund, vision och mål Smedstorps Ryttarsällskap

Till sekreterare valdes LS och till justeringsman valdes ML.

Bilaga 6, till 16 Verksamhetsplaner Öppenhet > Kunskap > Gemenskap

Ansökan för Sixten, Leader Sjuhärads ungdomscheck

VERKSAMHETSPLAN 2019 Hofgårds Golfklubb

PROTOKOLL MOTOCROSS SEKTIONSMÖTE

Projektinformation. Projekt Multiskidbana Orsa Grönklitt. Hans Stjernqvist

Välkommen till FMCK SKÖVDE

1.Allmänt Träning och tävling... 3 Träningar... 3 Träningsdagar/helger... 3 Läger... 3 Tävling... 4

Del 2 Miljörevision och certifiering av den egna anläggningen/banan/klubben

Verksamhetsplan UEK

Motion Inköp av IF-båt för att stimulera kappsegling

SLUTRAPPORT OFF-ICE AKTIVITETSBANA.

IDROTTS LYFTET. Svenska Dragkampförbudets utvecklingsplan för idrottslyftet år 1-4. År ett

VRCSK Verksamhetsplan 2010

Jönköpings Fältrittklubb Verksamhetsplan 2013

VERKSAMHETSPLAN 2014

Sammanställning från dialogmöte Haninge blickar framåt. Workshop mellan föreningsliv och politiker -18 september

VERKSAMHETSPLAN FÖR MOTALA AIF OL 2014

Hallstahammars SK FOTBOLL. Policy

Karlshamns Golfklubb

Rasklubbar Norrbotten anser att rasklubbarna borde få bestämma sin interna organisation själv.

Informationsblad till föräldrar i Skara HF:s ungdomslag

ISRACING-MÖTE I Östersund

Utvecklingsplan för Idrottslyftet Svenska Castingförbundet (SCF)

Offensiv orientering Vägval till glädje och framgång. Vilka är vi?

SSU:s Klubbmaterial Aktiviteter demokrati och ekonomi aktiva förtroendevalda medlemmar.

ATT VARA UTBILDNINGSANSVARIG I KLUBBEN

Projektinformation. Projekt Multiskidbana Orsa Grönklitt. Hans Stjernqvist

Nyhetsbrev. Maj Söderåsens Brukshundklubb Sida 1av 4. [År] Hundens dag 10 augusti Den 10 augusti planerar PRinfo-gruppen

Halmstad Arena utvärdering av projektet

Leaderprojektet möjliggjorde för ass att allt som planerades i projektansökan har kunnat genomföras.

VRCSK Månadsbrev. Utgivare: Västerorts RC Sportklubb, Kyrkhamnsvägen 1, Hässelby, Grundad

Vad har du för idéer och tankar på hur Småland och din förening ska växa och bli fler?

Grästorps Mountainbike-park

ink far. kte+ovfr^ 75 Ronjabollen

En bra plan är starten

ROAD MAP VARBERGS GK 2017-

Sponsorbrev Trelleborgs Ryttarförening

Verksamhetsplan

Vision. Värderingar. Professionalism - Alla aktiviteter präglas av att vi jobbar utifrån ett brett kompetensregister och lyssnar på varandra

Ansökan för Sixten, Leader Sjuhärads ungdomscheck

Välkommen att stödja Väsby Ridklubb

Verksamhetsplan för Nyköpings tennisklubb år

Välkomna till Lidköpings Ridklubb

Utbildningspolicy för Svenska Bilsportförbundet

SVENSKA MOTORCYKEL- OCH 1 SNÖSKOTERFÖRBUNDET

Standard, handläggare

Välkomna till utomhussäsongen 2018

VERKSAMHETSPLAN Falköpings AIK slalom

Kretstränare i Västergötlands orienteringskretsar

Verksamhetsplan

Att medlemmarna trivs på klubben och aktivt deltar i verksamheten.

Tidtagning... 9 Medlemskap... 9 Motionär... 9 Tävlingssugen?... 9 KM Sponsorer & Samarbetspartners Medlemsförmåner...

Transkript:

BILAGA SLUTREDOVISNING Aktivitetsanläggning Kalix Bild och textdokument Hösten 2013 Projektledare Jan Johansson

Projektbakgrund Behovet av en motocrossbana har stöts och blöts inom Kalix kommun de senaste 20 åren. Ungdomar inom föreningarna Kalix Motorklubb, Kalix Motocrossklubb och FMCK Kalix har vid flertalet tillfällen genom sina föreningars styrelser varit med om och tagit fram önskemål, format ritningar o s v till en aktivitetsanläggning med motocrossbana i Kalix. Barn- och ungdomar har de senaste 20 åren skjutsats runt av sina föräldrar till motocrossbanor i Boden, Piteå, Torneå(Finland), Luleå och Älvsbyn. Träningarna har därigenom blivit både dyra och långa tidsmässigt. Många har inte kunnat delta på grund av ekonomi eller tidsbrist. Skulle man kunna få till en motocrossbana i Kalix så skulle många fler få möjlighet att lära sig köra motocross på bana och i organiserad form i stället för att vara ute i skog och mark där det varken är tillåtet eller säkert att köra. Alla sporter har genom åren utvecklats, och med det också kraven på utformning för träning och tävlande, för publik o.s.v. och då särskilt säkerheten runt alla arrangemang. Att komma ihåg är att Kalix tillhör de ledande orterna när det gäller motorsport i Sverige när det gäller tävlingar och motorarrangemang. Tack vare beviljat stöd från Arvsfonden kan vi nu slutredovisa projektet Aktivitetsanläggning med motocrossbana i Kalix. Kalix Motorstadion kan nu erbjuda barn, ungdomar och vuxna de flesta former av motorsport såsom Rallycross, Folkrace, Go-cart, Knattecross och Motocross. Man kan också nyttja hela den infrastruktur som finns uppbyggd på Kalix Motorstadion med parkering, depå, klubbhus, verkstad, toaletter, duschar, bastu o.s.v. och nu också spolplatta. Knattebanan är besiktigad och godkänd av Svemo 2012-06-26 Den stora motocrossbanan är besiktigad såsom träningsbana (E-bana) 2012-10-24. Målsättningen är att vi under hösten 2013 får banan besiktigad och godkänd såsom A-bana (SM-klass) vilket innebär att vi redan nu planerar för större arrangemang i alla åldrar 2014.

Genomförande Projektet har blivit försenat på grund av att vi ändrade banan sträckning. Detta för att inte korsa Vattenfalls kraftledningar. Vi prioriterade att bygga knattebanan först eftersom vi ansåg att detta var viktigast. Dessutom var hösten 2012 mycket blöt med ovanligt mycket regn vilket gjorde arbetet svårt. Vi har också drabbats av extrakostnader i slutet av projektet på grund av att vid schaktning konstaterades att massbalans inte gick att uppnå, därför hänvisades entreprenören till ett område utanför arbetsområdet för att ta fyllnadsmassor. Arbeten vid startplattan och första 100 meter ingår inte i entreprenaden men har delvis utförts av entreprenören under hösten 2012. Anledningen varför entreprenören anlitades var att få banan besiktigad och kunna redovisa till Riksidrottsförbundet (RF) under hösten 2012. Dessa arbeten skulle ha utförts av Yrkesakademins eleversom övningsobjekt, men resurser saknades för tillfället.

De ideella insatserna motsvarar de planerade vid projektstarten Skogsröjning har utförts av medlemmar tillsammans med Kalix Naturbruksgymnasium Utsättningsarbeten har utförts tillsammans med ett företag Picab och medlemmar Byggandet av knattebana Körning vid återfyllning av allt material har hela tiden gjorts ideellt med lastbilar från FMCK Kalix medlemmar och Kalix Motorklubb Byggande av spolplatta av medlemmar och entreprenör Byggande av väntzon av medlemmar Byggande av posteringar av medlemmar Byggande av stargrind av medlemmar och entreprenör Byggande av sponsorplats (skyltar) av medlemmar Underhåll och skötsel av knattebana av medlemmar Uppsättning av stängsel runt anläggning av medlemmar Uppsättning av nät på banan av medlemmar Projektledning av anställd personal Administration/ekonomi av personal och ideélla funktioner

Hur målgruppen har varit delaktig i planering och genomförande Protokollförda möten och avstämningar har genomförts under projekttiden. Kontinuerliga okulära besiktningar har genomförts av fackmän och ideella föreningsmedlemmar av pågående banbygge. Vilka hinder vi stött på Skulle man göra om projektet så skulle man i vårt fall gjort en geologisk undersökning av marken. Den planerade massbalansen gick inte att uppnå på grund av att man kom ned till berghällen på vissa områden trots att där tidigare vuxit skog. Det så kallade Kalixpinnmon är hård att arbeta med samt har lätt för att damma. Därför har de massor som utgör det översta slit och körlagret ca 0,5 meter på banan tagits upp och sorterats utanför själva arbetsområdet och transporterats dit med lastbilar och dumpers 1500 meter x 10 meter bredd x 0.5 meter = 7500 kubikmeter

Resultat Hur det som var nytt och utvecklande har fungerat initialt. I inledningsskedet möttes idéerna om att förverkliga en mer än 40-årig dröm om en komplett motoranläggning med motocrossbana med jubelrop i hela kommunen och framförallt bland alla motocrossåkare. Ett bra samarbete mellan de tre föreningarna gjorde att förutsättningarna att lyckas var enormt stora. Förväntningarna och kraven kom mer och mer under tidens gång. En del medlemmar i föreningarna sa NEJ och andra sa JA till att fortsätta arbetet. Det nya kan ibland vara skrämmande och okänt men med facit i hand så har hela det inledande skedet grundlagt ett bra avslut på ett enormt bra och utvecklande projekt. Vilka föreningar, organisationer eller myndigheter ni har samarbetat med Kalix Motorklubb har initialt tagit ansvaret för att bilda en motorallians mellan de olika motororganisationerna som bedriver och har intresse för motorcykelsporten i Kalix. I startskedet samarbetade Kalix Motorklubb(KMK), Frivilliga Motorcykelkåren Kalix (FMCK Kalix) och Kalix Motocrossklubb (KMX). Det bildades en styrgrupp/banråd bestående av representanter från de tre organisationerna samt representanter från Kalix kommun. I ett tidigt stadium valde KMX att lämna uppdraget, frivilligt. KMK och FMCK Kalix har sedan dess drivit projektet till dags datum.

Hur ni har samarbetat och hur samarbetet ser ut idag Samarbetet har bestått av gemensamma möten kring projektets framskridande. Banråd, bandesigngrupp, entreprenörer och projektledning har kontinuerligt följt utvecklingen och bidragit till incitament som gjort det möjligt att slutföra arbetet. Mycket ideell tid har gjorts via medlemmar inom de olika organisationerna. Genom projektet så har KMK och FMCK Kalix kommit varandra närmare. Vid KMK:s årliga återkommande motorarrangemang har FMCK Kalix bistått med funktionärer och hjälpt till med försäljning för att bl. a kunna medfinansiera den fortsatta verksamheten efter projekttidens utgång. När FMCK Kalix sedan kommer igång med sin verksamhet på den nya anläggningen kan således KMK erbjudas likadan mottagning i gengäld Hur och i vilken omfattning ni har nått målgruppen FMCK Kalix har genom projektet sett ett ökat medlemsantal. FMCK Kalix har kunnat utöka barnverksamhet via den lilla anläggning som byggts i anslutning till den stora. FMCK Kalix behöver idag inte hänvisa barn och föräldrar att åka 200 km varje gång de skall utföra sina träningar på motocross. Ett ökat engagemang har skett från de föräldrar som har barn och ungdomar som bedriver den motorsport som nu kan erbjudas och de träningsmöjligheter som erbjuds på lokal ort. Genom det ökade engagemanget från de minsta så kommer KMK:s redan fina anläggning att kunna nyttjas än mer i framtiden. Den infrastruktur som redan finns där kommer att nyttjas väl och komma väl till pass. FMCK Kalix barn, ungdomar och föräldrar kommer även att få en bättre inblick i KMK:s verksamhet och återväxten för KMK kan troligtvis säkras eftersom det ökade intresset för motorsporten från tidiga år finns nu i helheten kring Kalix Motorstadion. Här kommer nu barn och vuxna i alla åldrar att kunna samlas och byta erfarenheter och tankar kring ett gemensamt intresse, motorport på både 2 och 4 hjul!

Hur många personer per målgrupp som deltar i verksamheten nu jämfört med tidigare ange dessutom uppskattad könsfördelning i % När projektet startade hade FMCK Kalix ca 70 medlemmar och mellan 5-10 förare ute på motocrossbanorna i landet. FMCK Kalix har ökat medlemsantalet och har idag ca 170 medlemmar, en ökning med 143%. Antalet tävlande har också ökat och idag ligger det mellan 15-20 personer. Könsfördelningen i projektets begynnelse låg på ca 80% män och 20% kvinnor. Motsvarande siffror idag är 70% män och 30% kvinnor. I vilken omfattning lokalen har utnyttjats av den målgrupp som den nyskapande verksamheten främst var avsedd för samt av andra målgrupper På våren 2013 invigdes lilla knattebanan. Under invigningen fanns representanter från Kalix kommuns Fritids- och Kulturkontor på plats. Under den dagen fanns det möjlighet till prova på aktiviteter inom motocross för de mindre på bl. a klubbens egen lilla motocrossbana. Lilla banan har sedan varit öppen för de mindre crossförarna, samt att guldhjälmsutbildningen har bedrivits under sommaren för totalt 12 barn och 16 föräldrar. Stora banan har varit öppen som träningsbana sedan banbesiktning i november 2012, som E-klassad träningsbana.

Vilka upplevelser målgruppen har av verksamheten Det ökande medlemsantalet och intresset för att vara med på tävlingar i första hand runt om i Norr- och Västerbotten ger en bra bild på att projektet var välbehövligt och att det låg både rätt i tid och blivit samhällsnyttigt utifrån miljö och säkerhetstänkande.

Hur den fortsatta verksamheten ska se ut Med en klar anläggning kommer nu organiserad träning och regelbundna träningstider att kunna genomföras. FMCK Kalix har, för att kunna möta efterfrågan, utbildat fem barnledare inom motocrossen och endurons Guldhjälm samt utbildat tre ungdomstränare. Genom detta kan FMCK Kalix erbjuda komplett utbildning för barn, ungdomar och föräldrar med kompetent och professionell ledning. Vi har som mål att ha prova på dagar för att få in nya barn och ungdomar, mekarkurser för mammor mm. Vi kommer att arrangera tävlingar såsom klubbtävlingar, Nordcupstävlingar och på sikt har vi som mål att få arrangera SM. Vi har redan fått förfrågningar från hela landet om att anordna träningsläger. Vår vision är även att hela anläggningen skall användas sommar som vinter. Snöskotersporten är på stark frammarsch och FMCK Kalix har ett antal förare som är i behov av träningsmöjligheter varvid detta medför förfrågningar att hålla snöskotercrosstävlingar också på motocrossbanan. Sist men absolut viktigast är att vi skall marknadsföra FMCK Kalix verksamhet och få med människor som har en funktionsnedsättning som inte skall vara ett hinder utan att vi ser möjligheten att dessa människor får prova på motocross. Vi kommer att specialbygga en Endurance -sidovagns motocross där en sits monteras och funktionshindrade människor får en första kontakt med sporten. Ingen vision utan ett löfte om en god verksamhet och ett bredare utbud av aktiviteter inom motorsporten! Hur målgruppen är delaktig i verksamhetens fortsättning Målgruppen har varit delaktig i arbetskvällar mm, samt att vi fått flera representanter ute på tävlingsbanorna. Ökningen av medlemsantalet inom FMCK Kalix beror på att flera motocrossintresserade har valt att ansluta sig som medlemmar. Ökningen har i sin tur gjort att föreningen valt att tillsätta en ny sektion för att kunna möta upp det stora intresset för motocross. Genom denna förändring ser vi att det varit lättare att få engagemang hos medlemmarna. Det har bildats arbetsgrupper med olika ansvarsområden. Många har varit engagerade på arbetskvällar och tillsammans jobbar vi mot ett gemensamt mål.

Skylt med text vid knattebana: Vilken er största lärdom är från projekttiden Förändringsarbete tar tid och energi, men i slutändan har vi-känslan stärkts. Vi har lärt känna varandra bättre och hittat våra olika roller i föreningen/föreningarna. Det är viktigt med dokumentation och information. Medlemmarna måste få löpande information om vad som händer, för att känna sig delaktiga. Allt tar längre tid än vad man tror och det kostar ofta mer än planerat. Att samarbete mellan föreningar inte alltid är så lätt och det krävs en tydlig organisation där alla vet sin uppgift. Övrigt FMCK Kalix har kommit igång med verksamheten på ett mycket bra sätt och fått ett bra erkännande inom motocrossen i landet. En kvinnlig barnledare i klubben fick utmärkelsen som Årets Ledare inom Sveriges Motorcykel- och Skoterförbund, Övre Norra Distriktet 2012.