Välkommen på samråd!
Samrådet avser Ansökan om ändringstillstånd Ansökan om tillstånd
Agenda Inledning Presentation av flygplatsen Lagstiftning Prognos och Flygplatsens anläggningar Sökt omfattning Flygvägar Miljöpåverkan Förslag miljökonsekvensbeskrivning Dialog
Tidplan april 2010 maj 2010 maj 2010 sept 2010 sept 2010 Samråd Lst och kommuner Samråd myndigheter Samråd verksamhets utövare Samråd allmänheten Samråd Lst och kommuner hösten 2010 våren 2011 Ansökan om ändringstillstånd Ansökan om tillstånd
Flera tillfällen att lämna synpunkter Samrådsunderlag Två samråd (april, september) Sakägare/intressenter lämnar synpunkter på innehållet i kommande MKB Ansökan lämnas in till MD Sakägare/Intressenter lämnar önskemål om komplettering Komplettering av ansökan Sakägare/Intressenter lämnar yttrande om ansökan Synpunkter på yttrande Miljödomstolen meddelar dom
Lagstiftning och branschförutsättningar
Lagstiftning och branschförutsättningar Swedavia kan endast åläggas sådana miljövillkor som bolaget har rättsliga och faktiska möjligheter att leva upp till. EU lagstiftning Marktjänstlagen
Prognos och flygplatsens anläggningar
Trafikutveckling och prognoser
Trafikutveckling och prognoser
Trafikfall som kommer att redovisas Sökt trafikfall Nuvarande verksamhet 2009 Gällande tillstånd Nollalternativ Ändringstillstånd Trafikfall 2020 Sökt omfattning Flygrörelser 56 000 80 000 90 000 100 000 120 000 Passagerare Ca 3,6 milj Ca 4,5 milj Ca 4,8 milj Ca 5,5 milj Ca 7,2 milj Beräknad tidshorisont 2009 2011 2012 2020 2035
Anläggningar vid Göteborg Landvetter Airport Hangar Frakt Flygbränsledepå Fordonsbränsl e Tornet Passagerarterminal P-hus P-hus Hotell Formiat granulat Miljöstation Planerad Driftområde fordonstvätt Värmecentral Avisingsvätska Cateringverksamhet Flytande formiat
Brandövningsplats Driftområde Planerad byggnation av vattenrening Bana 03/21 Passagerarterminal Hangar Anläggningar vid Göteborg Landvetter Airport
Flygvägar
Allmänt flygvägar - grundsyfte skapa säkra trafikflöden anpassa flödena till omvärlden hög kapacitet/inga onödiga förseningar möta miljökrav flygvägslängd bullerexponering Säve Trollhättan Såtenäs Landvetter Flygväg för start SID Flygväg för landning - STAR
Fokus i ansökan om nytt miljötillstånd - kravställare Lagstiftning Swedavia Landvetter Airport Transportstyrelsen Samhällsdebatt Berörda kommuner FLYGVÄGS- SYSTEM LFV Eurocontrol Länsstyrelsen Flygoperatörer Naturvårdsverket Berörda boende
Fokus i ansökan om nytt miljötillstånd Målsättning att reducera utsläpp till luft utan att öka antalet boende exponerade för bullernivåer överstigande gällande riktvärden. Översyn flygvägar - eventuella mindre justeringar Buller kontra utsläpp avvikelse från flygväg Swedavia Landvetter Airport Lagstiftning Transportstyrelsen Skapa plattform för implementering av framtida navigeringsteknik - så kallade kurvade inflygningar Samhällsdebatt FLYGVÄGS- SYSTEM Berörda kommuner LFV Eurocontrol Länsstyrelsen Flygoperatörer Naturvårdsverket Berörda boende
Avvägning buller/utsläpp - avvikelse utflygningsväg fast höjd ex Boeing 737 MD80 ca 10000 fot Princip starter: fast höjd 70 db(a) 70 db(a) 70 db(a) ca 6000 fot ca 3000 fot Alla flygplan följer flygväg till samma höjd: som om alla bullrar som det mest bullrande principen kostar utsläpp till luft
Avvägning buller/utsläpp - avvikelse utflygningsväg bullernivå Boeing 737 MD80 Princip starter: 70 db(a) 70 dba 70 dba 70 dba ca 6000 fot ca 3000 fot Skapa grupper av luftfartyg: Mer bullrande följer vägen längre Tystare kan tillåtas lämna tidigare.
beräknat 70 db(a) vid start 10000 5000 fot 0 Buller kontra utsläpp till luft MD80 större jet mellanstor jet mindre jet propeller
Framtida teknik kurvade inflygningar Mycket hög navigeringsnoggrannhet kraftfulla effekter reducerade utsläpp Potentiellt kraftfulla effekter reducerade utsläpp Andra geografiska möjligheter Andra geografiska möjligheter
Härryda Kommun 70% 5% 24% 7% Bana 21: 40% 70 % av landningar 75 % av starter
Härryda Kommun 70% 1% 74%
Marks kommun Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 24% 5% 7% 40% 12%
Mölndals kommun 5% 70% 24% 7% Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 40%
Alingsås kommun 25% 24% 7% 5% Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 40%
Borås kommun Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 24% 5% 7% 40% 12%
Ale kommun Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 24% 5% 70% 7% 40%
Bollebygd kommun Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 24% 5% 7% 40%
Lerums kommun 5% 24% 70% Bana 21: 7% 70 % av landningar 75 % av starter 40%
Göteborgs kommun 5% 70% 24% 7% Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 40%
Kungsbacka kommun Bana 21: 70 % av landningar 75 % av starter 24% 5% 7% 40%
Partille kommun 5% 24% Bana 21: 7% 70 % av landningar 75 % av starter 40%
P-RNAV Sandared Flygspår bana 21 januari 2010
Ej P-RNAV Sandared Flygspår bana 21 januari 2010
PROP Sandared Flygspår bana 21 januari 2010
NATT Sandared Flygspår bana 21 januari 2010
Översyn flygvägar fokusområden
70 db(a) vid start MD80 mellanstor jet mindre jet
fokusområden
Mölndal fokusområden
Effekter 70 db(a) mindre jet
Härryda kommun 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Mark kommun 3% 0,5% 10% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter 30% 11%
Mölndal stad 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Alingsås kommun 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Borås stad 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Ale kommun 0,5% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter 3% 10% 30% 11%
Bollebygd kommun 3% 0,5% 10% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter 30% 11%
Lerum kommun 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Göteborg stad 0,5% 10% 3% 30% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Kungsbacka kommun 0,5% 3% 10% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter 11%
Partille kommun 0,5% 10% 3% 11% Bana 03: 30 % av landningar 25 % av starter
Surte P-RNAV Flygspår bana 03 januari 2010
Ej P-RNAV Surte Flygspår bana 03 januari 2010
PROP Surte Flygspår bana 03 januari 2010
NATT Surte Flygspår bana 03 januari 2010
fokusområden
70 db(a) vid start mindre jet
bana 21 kurvad teknik Landningar översyn nytt miljötillstånd
bana 03 kurvad teknik Landningar översyn nytt miljötillstånd
Miljöpåverkan Buller Utsläpp till luft Utsläpp till vatten Kemikalier och Avfall
Buller
Redovisade nivåer för flygbuller Utomhus vid bostäder Ekvivalentnivå Lden Maximal Ljudnivå 55 dba 70 dba SFS 2004:675
Bullerberäkning, bilaga 5
Bullerberäkning, bilaga 5
Bullerberäkning, bilaga 6
Bullerberäkning, bilaga 6
Utsläpp till luft
Utsläpp till luft Utsläpp till luft sker främst från flygtrafik marktransporter till och från flygplatsen intern servicetrafik energiförsörjning brandövningar bränslehantering
Utsläpp till luft CO 2 -utsläpp 2009 87 % 10 % 3 % Flygtrafik LTO Marktransporter till och från flygplatsen Egna fordon och egen energianläggning
Handlingsplan för minskade utsläpp till luft samverkande åtgärder och åtgärder där flygplatsen själv kan agera
Utsläpp till vatten
Hantering Hantering av avisningsvätska avisningsvätska
Kemikalier och Avfall
Miljökonsekvensbeskrivning bilaga 7
Innehåll Miljökonsekvensbeskrivning 1 Icke teknisk sammanfattning 2 Inledning 3 Beskrivning av verksamheten 4 Avgränsningar 5 Alternativ 6 Samråd och information 7 Förutsättningar 8 Miljökonsekvenser 9 Sammanfattande bedömning 10 Källförteckning
Innehåll, kap 8 miljökonsekvenser Buller Utsläpp till luft Utsläpp till vatten Kemikaliehantering m.m Avfallshantering Landskapsbild Naturmiljö och naturresurser Kulturmiljö Rekreation och friluftsliv Energiförbrukning Risk- och säkerhetsfrågor Hälsofrågor Förorenade områden Markanvändning och kommunal planering Uppfyllelse av miljömål och miljökvalitetsnormer
Dialog
Dialog Avgränsningar i Miljökonsekvensbeskrivning Särskilda frågeställningar av intresse för länsstyrelsen/kommunen
Myndigheter, saknas någon? Länsstyrelsen Västra Götaland Länsstyrelsen i Halland län Naturvårdsverket Transportstyrelsen Banverket Boverket Energimyndigheten Fiskeriverket Försvarsmakten Jordbruksverket Kammarkollegiet Kemikalieinspektionen Näringsdepartementet GRYAAB SIKA Sveriges geologiska undersökning Sjöfartsverket Skogsstyrelsen SMHI Socialstyrelsen Trafikverket Vattenmyndigheten Tillväxtverket Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB Västra Götalandsregionen Region Halland
Organisationer, saknas någon? Airport regions conference Flygbullergruppen Härryda Östra Salvebo buller Ingsjöarnas och Oxsjöns Fiskevårdsområde Kungsbackaåns fiskevårdsområdesförening Kungsbackaåns vattenvårdsförbund Göta älvs vattenvårdsförbund Naturskyddsföreningen Göteborg Naturskyddsföreningen Härryda Räddningstjänsten StorGöteborg Svensk pilotförening Västsvenska turistrådet Västsvenska handelskammaren Göteborg & Co Göteborgregionens kommunalförbund Business region Göteborg Göteborgsregionens luftvårdsprogram Luftvårdsförbundet för västra Sverige Svensk flygledarförening Västkuststiftelsen
Vilka föreningar finns i din kommun? Göteborg Landvetter Airport är angelägna om att skapa en goda relationer och vill bjuda in föreningar till samrådet.
Tack för er medverkan