Nya UIM Rundbane regler lista 2015 Febr. 2015 1. 101.02 Inbjudningstävlingar. Inga internationella inbjudningstävlingar tillåts. samma helg som ett VM/EM arrangeras. 2. 101.03 Datumgränser Kalender möte genomförs i samband med Generalförsamlingen. 3. 102.02 Commissioners uppgift. En hänvisning till en felaktig regel stryks. 4. 102.04 Commissioner, får matersättning om 30 Euro/per dag, om arrangör inte ger dem mat..7. 106.01 VM/EM, Allmänna regler. CominSport godkänner titeltävlingar, utom F1 och F2. 8. 106.01 Ett par meningar stryks då den redan täcks in, eller flyttas, av/till andra regler. 9. 106.02 Vattenregistrering. Minimidjup på banan är 2 m, för klasser upp till 1000 cc, för cockpitklasser upp till 1000cc är minimidjupet 3 m. Minimidjupet för övriga banor är 4 m. 10. 108.03 Hydro GP, NY regel för organisation av EM för F125, F250 samt F500. 11. 108.04 VM-EM regler, heatlängd: 8-12 km för utbordare 125 175 cc 12. 108.04 VM-EM regler, heatlängd: Stryk F4s klassen, som har egna regler på annat ställe. 15. 108.06 Resultat. Meningen om låg emissions motorer i resultatlistan stryks. 16. 111 Reserv nr. Strykes 18. 120.02 Registrering. Regelkrav på erfarenhet för att få internationell licens. 19. 120.02 Licensregistrering. UIM önskar få lista på deltagare som fått internationell licens, före april månads utgång! 20. 120.03 Internationella Licensers giltighet. 21. 200.01 Nationalitet. Denna regel stryks, täcks in av 120.02. 22. 201.01 Tävlingsledning, huvudfunktionärer tillägg: Bryggchef 23. 202 Inbjudan Internationell Inbjudan ska vara ute senast 60 dagar före tävlingen. Texten även uppdaterad i enlighet med vad som införts som krav i övrigs regler. 25. 203.03 Anmälningsavgift. Vid titeltävlingar är det fri anmälningsavgift. 26. 203.041 Minimiålder internationellt. Förare i OSY ska fullföljt minst 10 nationella tävlingar eller icke internationella tävlingar eller 32 heat i OSY klassen (före titeltävlingsdagen), bekräftat av deras NA. 27. 205.06 Flytvästar, tillägg: tydligt synlig orange, röd eller gul färgad. 28. 205.06 Flytvästar. Stryk följande meningar som finns med på andra ställen: Tävlingsarrangörer ombeds upprepa denna viktiga regel i inbjudan och Startbekräftelse. Denna regel gäller för alla internationella tävlingar och rekommenderas för nationella tävlingar. 29. 205.09 Försäkring. När en förare köper en försäkring på tävlingsplatsen ska denne få en kopia på försäkringsavtalet med en engelsk översättning och ett kvitto för betald försäkring.
Försäkringsavtalet ska definiera vad försäkringen täcker. Arrangörer är ansvariga för tillförlitligheten av försäkringsbolaget. 30. 206.01 Nationsflagg, målad på en rektangel om minst 25 x 40 cm på däck, huv eller skrovets båda vertikala sidor. Flaggan bör vara synlig under hela tävlingen. Nationsflagg visar förar licensens nationalitet. 31. 206.02 Tävlingsnummer. Stryk nationsflagg i regel, då det föreskrivs i 206.01. 32. 206.02 Tävlingsnummer. Tillägg för F1, bakgrunden för tävlingsnumret ska vara motsvarande färg som på deras föreskrivna backspeglar. 33. 300 Evenemang, tillägg: Tidsträning, kvallopp och final räknas som ett evenemang. 34. 302.01 Texten flyttas till regel 303.01, där den hör hemma. 35. 303.01 Banmärken. Sista meningen ersätts med: Banans yttre märken placeras på banan och definierar banans yttre gränser. Bojarna ska vara antingen gula eller orange, med en annan färg än banmarkeringsbojarna. Varningsbojar kan också placeras ut på banan för att markera fara. 36. 303.02 Rundningsbojar, tillägg: Varje rundning i banan ska markeras med minst två bojar. Rekommendation: De två bojarna ska inte bindas ihop. Alla banor för O hydroklasser, ska ha minst 4 bojar så placerade att de ger en minsta radie av 35 meter, där så är möjligt. Alla märken ska vara på båtens vänstra sida, om inte föreskrivet på annat sätt i inbjudan och repeterat under förarmötet. På banor med både vänster och högerböjar, ska orange bojar vara för vänstersvängar och gula bojar för högersvängar. 37. 304.02 Gul flagg. Fara på banan. När gul flagg visas (träning/tidsträning) ska föraren sakta ner till säker fart. 39. 304.04 Stillaliggande start. or cranking 40. 307.05 Match race, tillägg ny regel: Protester. Protester ska anmälas muntligt av radiomannen eller team chefen på förarens vägnar, före nästa startomgång. Protester ska lösas av UIM Commissioner före nästa startomgång. Protest avgift 80 Euro ska betalas inte senare än en timme efter Match racets slut. Det finns inte möjlighet att överklaga i Match race. 41. 318.05 Nationella klasser. Tillägg: När tidsschemat försenas, har de internationella klasserna full prioritet vid en omplanering. 43. 321.05 Funktionärer vid efterbesiktning. Stryk: Förare och mekaniker, om nödvändigt. Motivering: De är inte funktionärer. 44. 323.03 Rapport. Ny regel: Detaljer vid en teknisk diskvalificering av en förare, ska rapporteras till dennes NA. 45. 401, 402, 405 Juridiska instanser. Förenklad och tydligare text.
47. 403.04 Tid för protest. En protest mot regelmässigheten av den båt, motor eller förare ska ske före första förarmötet. 48. 405 Besvärsprocedur. Regler för tidsgränser flyttas till en och samma regel 405.05 Regel 402.03 flyttas till 405, där den hör hemma. 49. 405.10 Kostnader vid Besvär. Förtydligar skillnaderna av reglerna mellan Formula o icke Formula tävlingar. 51. 500.02 Internationella klasser, tillägg: Låg emissions motorer är indelade i följande effekt (hk) klasser: 15 hk, 30 hk, 60 hk, 90 hk, 140 hk, 250 hk. 53-54. 500.10.4.1 Formula Future 55. 503.05 Utrustning på båt, tillägg: Det är obligatoriskt för OSY, O125, 175, 250, 350 och övriga klasser upp till 50 hk, att styrkablar ska vara av marintyp, styrvajrar ska vara gjorda av flexibel rostfri stålvajer 7 x 19, med en minsta diameter om 4,7 mm (3/16 ) och minst 6,35 mm (1/4 ) diameter för klasserna F/O 500/700 cc, F4s och HR1000. 56. 508.03 Bränsle. Stryk hänvisning om F1 bränsle, då de har en egen regel. 57. 508.06-07 Bränsle, Tillsatser och olja De två reglerna skrivs ihop för att bli enklare o tydligare. Bara 2-taktsmotorer, som inte är utrustade med mekaniskt oljeinjektionssystem, tillåts använda bränsle med förblandad olja. Miljövänlig olja rekommenderas i förblandat bränsle/olja. Det är förbjudet att använda andra tillsatser, vare sig till bränslet (carburant) eller litt luften (comburant). 58. 508.10 Diskvalificering för bränsle Varje ytterligare brott mot bränslereglerna medför diskvalificering från evenemanget (tävlingen), där regelbrottet inträffade. 59. 509 Sittbrunnar, för utbordarklasser t.o.m. 1500 cc (90 hk) och övriga sittbrunnsbåtar, tillägg: Sittbrunnar byggda efter 1 januari 2015 ska vara byggda med ett composite upplägg som uppfyller 3000 Newton standarden. 60 509.03 Förstärkta sittbrunnar, 5:e stycket: Infästningsbultarna till förarens bälten ska bestå av minst 8mm bult/1,5 stigning rostfritt stål och fästa enligt ritningen i regel 509.18. 10 mm och 7/16 öglebultar, spec 8.8, tillhandahållna av bältestillverkaren tillåts också. 63A 509.05 Förstärkta sittbrunnar: Minst 5 cm fri höjd över förarens huvud, med 10 cm fri höjd starkt rekommenderad. Alla nya båtar byggda efter den 1 Januari 2016 ska sittbrunnen ha en minsta fri höjd av 10 cm ovanför förarens hjälm och utsträcker sig lateralt minst 45 o från vertikalplanet, se vidare på skiss.
För den integrerade load bearing canopy ska sittbrunnskonstruktionen även täcka hjälmen. Denna integrerade del ska vara minst lika stark som den förstärkta sittbrunnen och ge en bana för att överföra trycket till sittbrunskonstruktionen. Därmed ska huven vara infäst på så sätt att den stannar kvar och stöds så att den fungerar som en del av sittbrunnskonstruktionen vid en olycka. Ändringar av ovanstående regel får träda ikraft först 3 år efter att den godkänts av Generalförsamlingen (inga dispenser tillåts). 64. 509.06 Förstärkta sittbrunnar. Sista meningen: Godkänt fritt utrymme mellan hjälm och foam ska uppfylla regel 509.05. 65. 509.12 Motorströmbrytare. Alla båtar med förstärkta sittbrunnar ska ha en strömställare som bryter motorns tändsystem och bränsle strömbrytare,. 65A. 509.13 Sikt i sittbrunnar Båtar byggda efter 1 Januari 2006, ska föraren när han är fastspänd i sittbrunnen, ha ett horisontellt fält på minst 180 grader. 66. 509.01 & 16. Förstärkta sittbrunnar Mindre textjustering, för att få bättre engelska! 68. 509.18 Förstärkta sittbrunnar Grenbandets infästning till sittbrunnsbottnen ska vara med bultar i enlighet med 509.03 och antidykbältesmonterings skissen i regel 509.18. 69. 522.03 Skrov, racer, vertikal fena, tillägg: Endast för båtar utan förstärkt sittbrunn; en fena som lutar ut från kölen, får vara fastsatt. 71. 533.13 Motor. Regel stryks då den är samma sak som står i 533.06. 72. 541 & 551.01 Låg emissions motorer 1. Bara original standard strömstyrka (12 volt) tillåts för startmotorer (för att respektera reglerna). 2. The pin plug sladden och kåpan över motorns ECU (Elektroniska kontroll enheten) är en integrerad del av motorn. Bara standard orginaldelar från tillverkaren tillåts (För att respektera reglerna). Bara lågemissions motorer som uppfyller 2006 EPA reglerna tillåts i GT60, GT 90. Integrerat powertrim tillåts (såsom tillhandahållits och monterats av samma motortillverkare). 74. 543.10 7. Enda tillåtna ändringar, F4s, tillägg: För F4s klassen tillåts endast standard powertrim, power lift är inte tillåtet och motorenhetens högsta höjd måste observeras, med motorenheten fast under race kondition och power trim justerat så att propeller axeln ligger horisontellt och med båten så att lägsta och aktersta kanten bakom bakom pontonen är i ett horisontellt läge. Under dessa förhållanden kan propeller axelcentrum ligga upp till 60 mm högre än pontonens lägsta kant.
75. 543.11 Icke tillåtna ändringar på Låg Emissions motorer. 1. Blueprinting av motorblocket tillåts inte. För att reparera ett skadat motorblock, tillåts bara att halva antalet cylindrar får borras upp till tillverkarens tillhandahållna överdimension. Återstående cylindrar ska vara i tillverkaren orginalstorlek. 76. 561.01 Thundercat P750 regler 77. 900 River Marathon regler 79. 900.15 River Marathon regler 80-82, 117-902 Rundbane Endurance mästerskap 83-85A 904 Inbordar racing regler 86 Formel 1 88 Nations Cup regler 90-105 F2 regler 106 F4s, får klassbeteckningen utan S => F4 107 115 F4 regler 118. 501 Mätbrev, Fordras inte för klass P750. 119-161 P 750 regler 163 F 2 164. 509.03 Sittbrunnar, tillägg: I tillägg rekommenderas starkt ett huvud och nack skydd, för alla klasser med förstärkt sittbrunn. 165. NY Regel Säten Hela säten ska finnas i klasserna JT250, GT15, GT30, GT60, T550, T750 och T850. 166. Inbordar racing regler 167. 555.01 T-klasserna, Låg emissions motorer För att reparera ett skadat motorblock, får en GT15 motor bara ha en cylinder borrad till tillverkarens tillhandahållna överdimension. GT 30 får ha två cylindrar borrade till tillverkarens tillhandahållna överdimension. Återstående cylindrar ska vara i tillverkaren orginalstorlek. 168. 205.03 Medicinsk kontroll, för personer över 30 kg/m 2. See UIM orginalregler. 169. 205.07 Hjälmar, tillägg: Inga bildinspelningsenheter får fästas på hjälmar.