Seglingsföreskrifter 2015

Transkript

1 1 Seglingsföreskrifter 2015 Delta vling nr 1 Wasa Segelfo rening r.f. 1. Allmänt 1.1. Ligan organiseras av Segling och Båtsport Finland tillsammans med segelföreningarna. Deltävling nr 1 organiseras av Wasa Segelförening r.f. 2. Regler 2.1. Vid tävlingen tillämpas reglerna så som de definieras i Kappseglingsreglerna Arrangörernas regler för hantering av båtarna är i kraft Inga klassregler är i kraft 2.4. I seglingarna tillämpas direkt dömning på havet enligt ISAF Addemdum Q Umpired Fleet Racing 3. Meddelanden till deltagarna Meddelanden till deltagarna sätts upp på den officiella anslagstavlan som finns utanför klubbhuset. 4. Ändringar i seglingsföreskrifterna Eventuella ändringar i seglingsföreskrifterna anslås före kl samma dag de träder i kraft med undantaget, att eventuella ändringar i seglingsprogrammet anslås senast kl dagen innan de träder i kraft. 5. Signaler på land 5.1. Signaler på land ges från flaggstången utanför klubbhuset När flagga AP visas i land skall 1 minut ersättas med tidigast 30 minuter i kappseglingssignal AP. 6. Seglingsprogrammet 6.1. Tidtabell Dag Tid Fredag 13:00 Kappseglingskontoret öppnar, registrering 13:00- Träning 19:00 Lördag 09:00 Skepparmöte Lördag 10:00 Första varningssignalen Lördag 20:00 Middag Söndag 10:00 Första varningssignalen Söndag 16:00 Sista möjliga varningssignal Söndag 17:00 Prisutdelning

2 Deltagarna ges möjlighet att träna på fredag förmiddag enligt en av arrangören fastslagen tidtabell. Tidtabellen eller utebliven träning är inte grund för ansökan om gottgörelse (ändring av regel 60.1) 7. Båtar, segel och utrustning 7.1. Seglingarna genomförs med båtar typen J/80, J/22, 606 och utrustning som ställs till förfogande av arrangören 7.2. Under en regatta får inga ändringar på båtarna göras, och ingen egen utrustning får användas. Närmare begränsning finns i arrangörens regler om hantering av båtarna 7.3. I enlighet med Tävlingsinbjudan punk 6.3 bör varje deltagare på egen bekostnad skaffa en identifikationsflagga för laget enligt bilaga 2 (storlek 80x60 cm) 7.4. I denna deltävling skall identifikationsflaggan fästas i flaggstång som monterats på båtarna av arrangören Om laget upptäcker brister i utrustningen skall det snarast meddela kappseglingskommittén. På havet sker det genom att segla i närheten av startfartyget och på ett tydligt sätt visa flagga L Lagen delas i grupper och tilldelas båtar genom lottdragning före tävlingen 8. Tävlingsplatsen 8.1. Tävlingscentrum för deltävling nr 1 är Wasa Segelförening r.f Seglingarna sker på banområdet strax utanför segelföreningens hamn. 9. Banorna 9.1. Figurerna i bilaga 1 anger banorna samt ordningsföljden om hur märkena ska passeras. 10. Märken Märken är vita bojar med SAP-logga (länsmärken, 2 st.) och kryssmärket är en orange boj. De alternativa kryssmärkena är bojar av annan färg De alternativa bojarna kan läggas ut före start och lämnas kvar i vattnet efter en kappsegling. Utom då kappseglingskommittén signalerar användning av alternativt märke i enlighet med SI 12.2(2) skall dessa alternativa bojar inte tolkas som märken i pågående kappsegling Startmärkena är kappseglingskommitténs fartyg vid styrbordsändan och en flaggboj vid babordsändan Målmärkena är kappseglingskommitténs fartyg och en flaggboj. 11. Klassflaggor Klassflaggan är flagga F.

3 3 12. Starten Startlinjen befinner sig mellan en stång med orange flagga på kappseglingskommitténs fartyg och bansidan av babords startmärke. 13. Ändring av följande banben För att ändra följande banben kommer kappseglingskommittén antingen att 1. Flytta det ursprungliga märket (eller mållinjen) till en ny plats. 2. Lägga ut ett alternativt märke 13.2.Regel 33 ändras enligt följande: 1. Flagga C med upprepade ljudsignaler betyder det ursprungliga märket har flyttats, segla till det ursprungliga märket 2. Flagga C tillsammans med en enfärgad flagga och upprepade ljudsignaler betyder Ett alternativt märke har lagts ut, segla till märket med samma färg som flaggan som visas 13.3.Signalen ges från startfartyget. Ifall ändringen gäller första kryssen efter start ges signalen i samband med förberedelsesignalen tillsammans med upprepade ljudsignaler 14. Målet Mållinjen befinner sig mellan en stång med orange flagga på målmärket till styrbord och bansidan av babords målmärke. 15. Tidsgränser Tidsgränsen är 50 minuter och beräknade tiden är 25 minuter Om den beräknade tiden inte kan uppnås, är det inte någon grund för gottgörelse. Detta ändrar regel 62.1(a) Båtar som inte går i mål inom 5 minuter efter den första båten som seglar banan och går i mål ges poäng som om de inte gått i mål (DNF) utan förhandling. Detta ändrar reglerna 35, A4 och A Resultaträkning 16.1.Varje deltagare bör ha minst 3 resultat i en regatta för att regattan skall vara giltig En deltagares resultat i regattan beräknas som summan av alla de enskilda seglingarnas poäng. Inget resultat lämnas bort. Poängen räknas enligt lågpoäng systemet: 1 plats : 1 poäng 2 plats: 2 poäng. OCS,DNF,DNS osv: 7 poäng

4 Totalresultaten i hela ligan bestäms enligt slutresultatet av de enskilda regattorna så att totala ligapoängen är summan av de enskilda regattornas slutresultat enligt följande: 1 plats : 1 poäng 2 plats: 2 poäng. 12 plats: 12 poäng Deltagare som inte kommer till en regatta eller inte alls startar får 13 poäng i frågavarande regatta 17. Protester och ansökningar om gottgörelse Seglingarna döms på vattnet enligt ISAF Addemdum Q. Protester mot andra båtar begränsas av Addemdum Q Protestformulär fås från tävlingskansliet. Protesterna och ansökningarna om gottgörelse skall inlämnas där inom föreskriven tid Protesttiden för är 60 minuter från det senare av; då den sista båten har gått i mål i dagens sista kappsegling eller kappseglingskommittén signalerar ingen mer kappsegling i dag Meddelanden anslås senast 30 minuter efter protesttidens utgång för att informera tävlande om förhandlingar i vilka de är parter eller kallade som vittnen Meddelanden om protester från kappseglingskommittén eller protestkommittén kommer att anslås för att i enlighet med regel 61.1b informera båtar Under den sista tävlingsdagen enligt programmet, ska en ansökan om att återuppta förhandlingen inlämnas a) inom protesttiden om den ansökande parten informerats om beslutet föregående dag, b) senast 30 minuter efter det att den ansökande parten informerats om beslutet samma dag. Detta ändrar regel Under den sista tävlingsdagen enligt programmet ska en ansökan om gottgörelse som grundar sig på ett beslut av protestkommittén inlämnas senast 30 minuter efter det att beslutet har anslagits. Detta ändrar regel Officiella båtar Officiella båtar markeras med en flagga med text enligt följande: Kappseglingskommitténs båtar RC Domarbåtar JURY Säkerthetsbåtar SAFETY Press/fotografering MEDIA 19. Servicebåtar Lagledare, tränare och annan hjälppersonal skall vara utanför sådana områden där båtarna kappseglar från och med den först startande klassens förberedelsesignal tills alla båtar har gått i mål eller utgått eller tills kappseglingskommittén har signalerat ett uppskjutande, en allmän återkallelse eller en annullering.

5 5 20. Radioförbindelser och elektronisk utrustning Utom vid nödläge får en båt varken sända radiomeddelanden medan den kappseglar eller motta sådana radiomeddelanden som inte är tillgängliga för alla båtar. Denna begränsning gäller också för mobiltelefoner Ingen elektronisk utrustning får användas medan en båt kappseglar. Förbudet gäller inte utrustning tilldelad av kappseglingskommittén, inte heller startklockor. 21. Ansvarsfriskrivning De tävlande deltar i kappseglingen helt på egen risk. Se regel 4, Beslut att kappsegla. Arrangören påtar sig inget ansvar för materiella eller personskador eller dödsfall som ägt rum i samband med eller före, under eller efter kappseglingen. 22. Deposition eller förbindelse för ersättning av skador Före varje regatta bör skepparen lämna en deposition på 1500 eller personligen underteckna en förbindelse för ersättning av skador Deltagare vars skeppare inte uppfyllt detta är inte berättigad att segla i regattan och erhåller 13 ligapoäng för regattan Bilaga 1 - Banbeskrivning