UIM REGELBOK 2011 INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Transkript

1 UIM REGELBOK 2011 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Tävlingskalender Ansökningsavgift Inbjudningstävlingar Datumgränser Sena ändringar 102 UIM-Commissioner Allmänt Uppgift Efter tävlingen Resekostnader 103 Av UIM godkända tävlingar 104 Icke godkända tävlingar 105 Internationella titeltävlingar 106 Internationella mästerskap& Cuper Allmänt Vattenregistrering 107 Världsmästerskap 108 EM & VM Antal mästerskap EM-serier Anmälningar Heat och längd Reparationer o Besiktning Resultat 109 Långdistanslopp 110 Långloppsmästerskap 111 Handicap 112 Drag racing 120 Tävlingslicenser 200 TÄVLINGSORGANISATION Allmänt Tolkning av reglerna 201 Tävlingsledning Internationella tävlingsledare Tävlingsledare (O.O.D.) Bitr. tävlingsledare Sjukvårdsansvarig Tävlingssekreterare Funktionärers uppgifter Besiktningsmän Boj- och banfunktionärer Tidtagare och starters 202 Inbjudan Utsändningsdatum Inbjudan, innehåll 203 Anmälningar NA Tillstånd Arrangörs godkännande Anmälningsavgift Minimiålder Nationalitet Reklam 204 Tilläggsregler- Start Bekräftelse Arrangörsmöte Förarmöte 205 Säkerhetsbestämmelser Årlig medicinsk undersökning Läkarkontroll Alkohol Anti Doping Allmän undersökning Medicinskt hälsoformulär Undervattensprov (Turtle Test) Flytväst Hjälm Räddningsbåt Bärgningsbåtar Första hjälpen Försäkring Tekniskt skydd Skyddskläder Lyfta tävlingsbåtar Träning Haverigrupp 206 Tävlingsnummer Flagga, nationalitets Tävlingsnummer Förlust av tävl.nr UIM-dekaler

2 300 RUNDBANEREGLER 300 Definitioner 301 Tidtagning 302 Rundbana Tävlingsledning 303 Banmärken Rundning av boj 304 Signaler från land Signaler Flaggsignaler Kvalheat 305 Starten 306 Flygande klockstart 307 Stillaliggande start 308 Inställd tävling 309 Uppskjuten tävling 310 Avkortad tävling 311 Stoppad tävling, omstarter Allmänt Heattävlingar En heats lopp 312 Sjövägsregler Overlap Rundning av boj Kursändring Varvad förare 313 Rundning av och kollision med banmärken 314 Kollision mellan tävlande 315 Sätt för framdrivning 316 Gul flagg 317 Målgång 318 Poängsystem Resultat 319 Dött lopp 320 Anslående av resultat 321 Besiktning, motor, skrov 322 Priser 323 Rapport 400 RÄTTSKIPNING 401 Definitioner 402 Juridiska instanser Den internationella juryn Jäviga personer UIM Besvärsnämnd 403 Protest Procedur Protests giltighet Protestavgift, återbetalning Rätt att protestera Tid för protest Domslut Meddelande av domslut Tillgång till Dokument 404 Förhör Rätt till förhör Vittnen Förhör 405 Besvärsprocedur Besvärsnämnd Berörda parter Rätt till besvär Avsikt att överklaga Tidsgräns Inlämnande av besvär Meddelande om överklagan Tidsgräns för beslut Nämndes beslut Kostnader 406 Bestraffningar Allmänt Tid för straffdom Oacceptabelt uppträdande Varning Gula, Röda o Blå kort Diskvalificering Tillfällig avstängning Förlängd avstängning Ständig avstängning 407 Prioritet av regler 408 Protest formulär 409 Skiljsdomsförfarande 500 TEKNISKA REGLER Definitioner Internat. serier o klasser Nationella serier o klasser Nybörjarklasser Formula Future 501 Mätbrev 8

3 Loggbok 502 Besiktning, säkerhet Motorkontroll 503 Utrustning Bogserögla, paddel, Flytkraft Vindruta Säkerhetskontakt Barlast 504 Ljuddämpare Ljudmätning 505 Homologering 508 Bränsle 509 Förstärkt sittbrunn Pontonspets Motor strömbrytare Besiktning av sittbrunn Luft, extra 510 INBORDARRACERS R 515 Inbordarracers,historiska - HR 520 UTBORDARRACERS - O 525 OSY SPORT, INBORDARE - E 540 SPORT, UTBORDARE - S 550 T-KLASSERNA - T 560 Gummibåtar, se UIM originalregler 570 Dieselbåtar 580 Raketdrivna 590 Luftpropellerdrivna båtar 595 Eldrivna båtar 613 Rekord på tävling 614 Rekordcertifikat 615 Godkännande av UIM 616 Protester 700 MILJÖREGLER 701 Ljudnivå 702 Avgaser 703 Bränslepåfyllning 704 Miljöåtgärder i depåer 800 CUPER & TROFÉER (Se UIM orginalreglemente) 900. River Marathon 901 Jet Sprint Endurance Mästerskap Formula REKORDREGLEMENTET 600 Allmänt 601 Klasser 602 Definitioner 604 Banan 605 Beräkning av hastighet 606 Erforderlig marginal 607 Motorer 608 Ansökan att organisera 609 Funktionärer 610 Hastighetsrekord Tidtagning 611 Distansrekord 612 Timrekord 9

4 500 TEKNISKA REGLEMENTET Serie Klasser Skrov Motor Bränsle R Inbordarracer H. R O Utbordarracer OSY E Inbordar sport S Sport utbordare T - klasserna P - klasserna PH - klasserna Diesel klasser Jet & Raketbåtar Luftpropellerbåt Elektriska båtar

5 I N D E X 2011 UIM Rundbaneregler A Alkohol Anmälan Antidoping APBA-serier o klasser Arrangörsmöte Avgift, för ansökan , för anmälan Avstängning B Bana (rundbana) 302 Banmärken 303 Barlast Besiktning, motor 108.5, 321, säkerhet 502 förstärkt sittbr. 509 Besiktningsmän 108,05, Bestraffningar 406 Besvär 405 Biträdande tävl.ledare Blå kort Boj- & Banfunktionärer Bränsle 508 Bärgningsbåtar C Commissioner, UIM 102 D Datumgränser Diskvalificering Doping Dött lopp 319 E Europamästerskap 106, 108 F Fenor, rörliga Flagga, nations Flaggsignaler (färger) Flytkraft, i båt , Flytväst , Förarmöte Första hjälpen, station Förstärkt sittbrunn 509 Försäkring G Godkända tävlingar 103 GT klasser 551, Gult kort H Haverigrupp Heat och längd Hjälm Homologering 505 I Inbjudan 202 Inbordare, racer 510, historiska 515, sport 530 Inställd tävling 308 Internationella tävl.ledare tävlingar 103 mästerskap 106 J Jury 402 K Klasser 500 Kläder, skydds Kollission, med boj 313 " " tävlande 314 Kursändring Kvalheat L Land, licens tillhörighet Licenser 120 Ljuddämpare 504 mätning Luft, extra

6 Lyfta båtar Läkarkontroll M Mästerskap, VM-EM Mätbrev 501 Målgång 317 N Nationalitet , Nummer, på båt 206 O Overlap, omkörning OSY P Pontonspetsar Poängsystem 318 Priser 322 Protester 403 R Racer (klasser) inbordare 510 " " utbordare 520 Rapport, efter tävling 323 Reklam Rekord regler 600 Reparation Resultat, anslående , , 320 Rundbana 302 Rundning av märke , 313 Räddningsbåt Rättsskipning 400 S Sekreterare Signaler, från land 304 Sittbrunn, förstärkt 509 Sjukvårdsansvarig Sjövägsregler 312 Skiljedom 409 Skyddskläder Start 305 ", klockstart 306 ", Stillaliggande 307 Startbekräftelse 204 Sport (klasser) inbordare 530 " " utbordare 540 Stoppad tävling 311 Säkerhet 205 Säkerhetskontakt T T - klasser 550 Tidtagare Tidtagning 301 Tilläggsregler 204 Titel tävlingar 105 Tjuvstart Tolkning av reglerna Träning Turtle test Tävlingskalender 101 Tävlingsledare Tävlingsledningen 201, Tävlingsorganisation 200 U UIM dekaler Uppskjuten tävling 309 Uppträdande, oacceptabelt Utbordare, races 520, sport 540 Uteslutning (se Avstängd) Utrustning 503 V Varvad förare Vattenfestival 101, 108 Vattenregistrering Vindruta Världsmästerskap 107, 108 Å Åldergräns Ö Överklagan, besvär

7 TÄVLINGSKALENDER ANSÖKNINGSAVGIFT Alla internationella racerbåttävlingar ska vara godkända av UIM och av Nationella Auktoriteten, NA, Ett internationellt tillstånd är ett skriftligt godkännande som tillåter en organisation att genomföra en internationell tävling under UIM s regler. Skriftligt godkännande av UIM för registreringen av ett internationellt mästerskapsevenemang på UIM kalendern förutsätter betalning av den avgift som årligen fastställs av Generalförsamlingen, utgör tillståndet av internationellt godkännande för evenemanget. Om två titlar avhålls vid ett evenemang, ska den andra kalenderavgiften vara 50 %. Om det är tre titlar vid ett evenemang, är den andra kalenderavgiften 50 %, den tredje kalenderavgiften är 25 %. Om ett evenemang gäller ett fjärde (vid Water Festival) reduceras kalenderavgiften till 25 %. Betalning av dessa avgifter måste ske inom tre månader efter det att internationella kalendern har fastställts, utom för Water Festivals, som ska betala 50% 2 månader efter tilldelning och resterande 50% 12 månader före tävlingen. Tävlingstillstånd utfärdas endast av UIM efter det att avgift betalats. Tävlingstillstånd lämnas inte till Nationella Auktoriteter (NA) som är försenade med avgifterna till UIM. Alla önskemål om att arrangera internationella mästerskap måste vara insända till UIM före sista anmälningsdag enligt reglerna. Tillstånd att organisera en tävling kan inte beviljas om titel, klasser, registrerad tävlingsplats och datum ej uppges. Titeltävlingar har prioritet över alla andra tävlingar innan sportkalendern fastställs. När kalendern är fastställd är alla tävlingar likställda. I syfte att stödja nya serier och klasser, nya skrov eller nya motorer, nya idéer för STANDARDFORMULÄR SVERA tillhandahåller följande standardformulär vilka ska användas. - Licensansökan - Tävlingsansökan - Besiktningsprotokoll - Kontrollantrapport 106

8 framdrivning och nya tävlingsformer kan Council, förutsatt att tillståndsansökan åtföljs av dubbel avgift, godkänna att en internationell tävling körs för sådana båtar, motorer, framdrivningssätt och tävlingsformer som ännu ej erkänts av UIM. Förutsatt också att tävlingen ej kolliderar med någon av UIM godkänd titeltävling och endast efter godkännande av UIM INBJUDNINGSTÄVLINGAR Det är förbjudet att arrangera nationella mästerskap för serier och klasser samma dag som en (internationell) titeltävling äger rum. Tävlingskalendern för nationella eller lokala tävlingar behöver inte sändas till UIM. Aktuellt NA handlägger sina egna tävlingskalendrar. Inga UIM länder får ha en internationell tävling på sin kalender i samma klass, samtidigt som ett VM eller EM, körs på samma kontinent, baserat på sanktion av UIM:s årsmöte DATUMGRÄNSER Internationella vatten festival evenemang (dessa datum hänvisar till året före de föreslagna evenemangen) 1 januari ansökningar från NA för Vattenfestivaler, med klasser/datum/evenemang 31 januari Fördelning av Vattenfestivaler av Sport kommittén För titeltävlingar som ej körs vid Vattenfestivaler: 1 februari Lista sänds ut till alla NA över lediga titeltävlingar 1 mars Ansökan om VM/EM ska sändas till UIM 1 april Fördelning av VM/EM och titeltävlingar till NA 15 april Publicering av fördelningen av alla UIM Rundbanetitlar September 10 Tid o plats för titeltävlingar meddelas slutgiltigt av NA. Ansökan om ordinarie internationell tävling, komplett med datum och plats. Novembers kalendermöte: Tävlingskalendern sammanställs December 15: Tävlingskalendern publiceras TÄVLINGSKALENDER Senast den 1/11 ska klubbarna insända uppgifter om önskade tävlings datum samt avsedda klasser. Under förbundsmötet redovisas den preliminära tävlingskalendern för yttrande. SVERA styrelse fastställer slutlig tävlingskalender som utsänds till, anslutna klubbar och pressen när UIM:s slutliga tävlingskalender utgivits. I tävlingskalendern ska finnas uppgift om: - Datum - Inbjudna klasser - Mästerskap - Tävlingsplats - Arrangerande klubb - Adress o telefonnr där upplysningar om tävlingen fås. Alla ändringar i tävlingskalendern ska publiceras i SVERA officiella organ hemsidan på Internet: SVERA.org 107

9 SENA ÄNDRINGAR - Titeltävlingar Sena ansökningar: En sen ansökan kommer att beaktas endast om titeltävlingen fortfarande är vakant, eller om titeln eller tävlingen har ställts in av NA som har tilldelats tävlingen. Om titeln tilldelas ska arrangören betala normal ansökningsavgift. Sena meddelanden om dagar/tävlingsplats: ansökningsavgiften ska ökas med 50% Byte av datum: Ansökningsavgiften ska ökas med 25%. UIM ska ge sitt stöd för nytt dato. Ansökan för byte av datum måste vara UIM kontoret tillhanda minst 90 dagar före tävlingsdatum. Nytt datum ska godkännas och meddelas minst 30 dagar efter det att ansökan erhölls. Mindre än 90 dagar före tävlingsdatum kan datum inte ändras. Tävlingen kan ställas in eller köras som ett ordinarie lopp, men ingen del av ansökningsavgiften återbetalas. Inställd tävling 3 : Om titeln, eller tävlingen, ställs in 90 dagar, eller mer före tävlingen, återbetalas 50 % av ansökningsavgiften. Ställs tävlingen in senare återbetalas ingenting. En inställd titel, behandlas som en titel som ännu inte sökts. Om titeltävlingen ställs in mindre än 30 dagar före tävlingsdagen, får berört NA inte arrangera en titeltävling påföljande år. För alla Water Festivals gäller följande: - inga sena ansökningar - inga datum byten - ingen återbetalning för inställd tävling Ingen deltävling i serien kan omplaceras, utom om en hel Water Festival, ställs in innan UIM tävlingskalender fastställs vid Generalförsamlingen, eller om betalning av ovanstående avgifter inte inbetalats inom rätt tid (d.v.s. 12 månader före tävlingen enligt regel ). ORDINARIE TÄVLINGAR Sena ansökningar: Ansökningsavgiften höjs med 25 %. Byte av datum: Ansökningsavgiften höjs med 25 %. Inställd tävling: Om tävlingen ställs in minst 30 dagar före tävlingsdatum, återbetalas 50% av ansökningsavgiften. Ställs tävlingen in senare återbetalas ingenting UIM COMMISSIONER INSTÄLLD TÄVLING Om förening önskar ställa in anmäld tävling ska detta omedelbart anmälas till SVERA. Samtliga anmälda förare ska meddelas genom den arrangerande klubbens försorg SVERA TÄVLINGSKONTROLLANT För varje nationell och internationell tävling i Sverige som sanktionerats av SVERA utser SVERA en tävlingskontrollant och en besiktningskontrollant. Kontrollanternas åliggande fastställs i särskilda instruktioner. En tävlings huvudfunktionärer och kontrollanter ska inneha gällande funktionärslicens. 108

10 ALLMÄNT Det är obligatoriskt med en UIM-Commissioner närvarande vid varje internationell titeltävling. För F1 erfordras två Commissioners. Uppgiften som Commissioner måste fullgöras med stor omsorg. Så snart som UIM får Commissionärens bekräftelse, ska UIM:s Administrativ Sekreterare, sända brev till NA och informera dem om att Commissioner har utsetts till aktuell tävling. Ingen Commissioner blir utsedd till en tävling organiserad av hans eget NA. UIM Commissioner som sänds till en tävling, ska komma från ett närstående land, och inte från en annan kontinent. NA ombeds att varje år sända en lista till UIM på kandidater till Commissioner, med följande data: Namn och adress Telefon, telefax E post Språk som talas, läses och förstås När kandidaten är disponibel Sportsliga kunskaper och Tekniska kunskaper UPPGIFT UIM Commissioner ska - assistera den lokala arrangören, speciellt tävlingsledaren - vara röstberättigad medlem av juryn - Där det finns två Commissioners, får bara en rösta - godkänna sena tillägg till inbjudan - försäkra sig om att banan är i enlighet med Vattenregistreringen - ta del i viktiga beslut under tävlingen, med tävlingsledaren, bitr. tävlingsledaren, och den andre UIM Commissioner om sådan finnes. - ta del i brådskande beslut, med tävlingsledaren och arrangörens promotor, i frågor som gäller den övergripande organisationen. UIM Commissioner har rätt att agera med tävlingsledningen om säkerhetsvillkoren inte uppfylls. I vissa fall, har han även rätt att begära att tävlingen inställs om säkerhetsvillkoren inte förbättras. Om en tävling blir inställd, upphör UIM:s ansvar för tävlingens fortsättning. Är det en titeltävling blir resultaten inte giltiga. Vidare åtgärder kan tas mot berört NA. Bränslets godkännande avgörs endast av UIM Commissioner, baserat på fakta som presenterats för honom. RIKTLINJER FÖR UIM COMMISSIONER - Commissionären ska alltid vara medveten om att han är UIM:s enda representant. 109

11 Dagen före första tävlings/träningsdag, ska ett möte hållas mellan UIM Commissioner och tävlingsarrangören/funktionärerna, och eventuell promotor, för att se över hela tävlingsorganisationen. Mötet ska avhållas kl , om inget annat överenskommes. UIM Commissioner ska också fråga efter: - programmet - lista på jurymedlemmar och NA delegater - deltagarlista med namn och nationaliteter - Han ska möta Tävlingsledaren och Juryordföranden - Han ska hjälpa Tävlingsledaren att lösa alla tävlingsproblem - Han ska vara närvarande vid alla förarmöten - Han ska kontrollera och godkänna att tävlingsbanan är i enlighet med UIM:s och arrangörens inbjudan. Detta ska ske tillsammans med Tävlingsledaren och/eller Säkerhetschefen och någon officiell förarrepresentant. - Under tävlingen ska han vara i nära kontakt med Tävlingsledaren och vara tillfreds med att tävlingen genomförs korrekt enligt UIM:s regler. - Han ska försäkra sig om att ett Jurymöte hålls snabbt och att bestraffningar utdöms enligt UIM reglerna. - Vid olycka ska han samla all information om utvecklingen för den skadade personen, och han ska sända komplett olycksfallsrapport till UIM så snart som möjligt. - Efter tävlingens avslutning, ska han erhålla en kopia på alla resultat och dokument som ska sändas till UIM. - Han ska vara närvarande vid Tekniska efterbesiktningen av segrarens ekipage. - Han ska övervaka vägningen av båtarna (om tillämpligt). Han har rätt att begära utbyte av aktuell ECU/CDI enhet med annan, som tillhandahålls av UIM (se regel ) - Han ska närvara vid prisutdelningen. Han ska överlämna UIM medaljerna till segrarna EFTER TÄVLINGEN Så snart som resultaten har fastställts ska NA och UIM Commissioner sända dessa till UIM Sekretariat. Efter tävlingen, sänder han sin rapport till UIM:s sekretariat på avsett formulär, inom 10 dagar efter tävlingen. De officiella resultaten ska bifogas. UIM-Commissioners rapport, inklusive olycksfallsrapport, anses som konfidentiell och de får inte användas i något syfte som är emot UIM, eller meddelas pressen, eller avslöjas på något sätt, för någon som helst anledning. Skulle Commissioner inte ha fått alla nödvändiga data och resultat som ska sändas 110

12 till UIM, noterar han detta i sin rapport och uppmanar arrangören att sända erforderliga dokument, snarast till UIM. En kopia på Commissionerrapporten sänds av UIM kontoret till ordföranden i UIM:s Sport/Tekniska/Säkerhetskommitté samt till medlemmarna i UIM:s Sportkommitté och till arrangörslandets NA. Arrangörens rapport (om Tävlingsledningen) kopieras bara till ordföranden i CominSport RESEKOSTNADER NA ska påminna arrangören att Commissioner ska inkvarteras på ett gott hotell under hela tävlingen, och så länge som erfordras för att han ska kunna fullgöra sitt uppdrag, på arrangörens bekostnad Resekostnaderna ska ersättas av arrangören till Commissioner från hemorten till tävlingsplatsen, beräknade på basis av en flygbiljett - tur och retur ekonomiklass. Om arrangören inte erbjuder dagliga måltider och lokala transporter till Commissioner, ska de ersätta honom/henne upp till 30 Euro, per dag. Inga andra kostnader ska ersättas till Commissioner, om inte så uttryckligen överenskommes mellan arrangören och Commissioner. Ersättning ska ske av arrangören direkt till Commissioner, före dennes avfärd. Om arrangören misslyckas med detta, ska Commissioner fakturera UIM, som sedan sänder arrangörens NA en motsvarande faktura, med ett 10 % tillägg. Räkningen ska betalas till UIM inom 30 dagar AV U.I.M. GODKÄNDA TÄVLINGAR UIM godkänner följande tävlingar: - Internationella titeltävlingar. - Internationella inbjudningstävlingar. - Nationella tävlingar. - Enskilda - eller klubbtävlingar. - Internationella kryssningar. 104 ICKE GODKÄNDA TÄVLINGAR Tävlingar som inte arrangeras i överensstämmelse med UIM:s reglemente godkänds inte och samtliga funktionärer och tävlande, som deltar i sådan tävling avstängs eller om det upprepas utesluts. Samma gäller för tävlingar som inte godkänts av NA NORDISKA DELTAGARE Samtliga svenska nationella lopp är öppna för deltagare från de nordiska länderna. 111

13 Varje förare som har deltagit i en tävling som inte godkänts av NA i landet eller har förbjudits av NA, kan avstängas för en tid som bestämmes av NA. Om en icke ansluten klubb anordnar en internationell tävling utan att dessförinnan ha fått tillstånd att arrangera sådan tävling ska NA: - Meddela den arrangerande klubben att förarna kan bli avstängda. - Meddela förarna att de kommer att avstängas i sina hemland om de deltar i en internationell tävling, som inte sanktionerats av NA. NA kan hos UIM begära att utsträcka avstängningen till att gälla i andra länder. En nationell tävling eller en inbjudningstävling, till vilken utländsk förare är inbjuden, måste vara införd i UIM:s kalender, i annat fall blir det en icke godkänd tävling. De inbjudna förarna, som startar i en av UIM ej sanktionerad tävling, kan få sina internationella licenser indragna. Kom ihåg att förare med internationell licens endast har rätt att delta i de utlandstävlingar som hans NA har givit sitt tillstånd till. 105 INTERNATIONELLA TITELTÄVLINGAR Det finns fem kategorier av internationella titeltävlingar: - Världsmästerskap - Världscup - Grand Prix - Europa (Kontinentala) mästerskap. - Europa Cup - Grand Prix tävlingar - Internationella Vatten festivaler (OBS! Ett GP eller Cup tävling räknas som titeltävling med bl.a. krav på UIM Commissioner) Det kan finnas en Världs Cup och Europacup tävling per klass och år, under förutsättning att VM eller EM inte organiseras för aktuell klass. Det får finnas bara ett GP per land och år, förutom när en VM-serie körs i landet. I tillägg görs en separat resultatlista, med titel och priser för de anmälda med lågemissionsmotorer i alla klasser för S, T, P PR och F4 titel tävlingar. Klasserna ska tävla tillsammans för att kvalificera sig för dessa UIM titlar. Minst 3 startande fordras. Målsättningen är att tilldela UIM titlar endast till deltagare med lågemissionsmotorer från och med när resultatlistan i en titeltävling utvisar mer än 50 % lågemissionsmotorer. Detta införs enbart för aktuell klass och gäller först för påföljande år (t.ex. +50% 2010 = alla motorer ska vara lågemissionsmotorer 2012). Ingen tävling får tilldelas en titel utan godkännande från UIM, som årligen gör upp en lista över dessa tävlingar. Med undantag för Formula Future, och APBA (American Powerboat Association) klasser, så gäller att om ett utlyst VM/EM äger rum med endast 5 eller färre deltagande båtar från mindre än 2 länder, kommer bara resultatet att gälla. Tävlingen blir inte erkänd som titeltävling. Arrangörer får själva ta ställning om pris- och/eller resebidrag ska utbetalas. Arrangören krediteras 50 % av kalenderavgiften. För Endurance tävlingar gäller att titeln tilldelas efter en serie (fler än en) tävlingar. Deltagande båtar i alla tävlingar får räknas samman för att uppnå minimiantalet deltagare. 112

14 Water Festivals innefattar O -seriens klasser 125/250 och/eller 350 och 500 (enligt F500 reglerna). NAs ansökan har absolut företräde över alla andra ansökningar bland dessa klasser (regel ). UIM kan dock fortsättningsvis tillåta enskilda titlar per evenemang. UIM strävar efter att skydda titeltävlingarna, Council kan vägra tillstånd åt annan tävling som avses att äga rum samtidigt. Sådan vägran ges endast på särskild begäran av NA som inlämnar protest. 106 INTERNATIONELLA MÄSTERSKAP OCH CUPER ALLMÄNNA REGLER Världsmästerskap är öppet för alla specificerad UIM och APBA-klasser. Endast ett VM får anordnas per klass och år. Ansökningar om att få arrangera mästerskapstävling måste inkomma i rätt tid. UIM Sportkommitté fördelar mästerskapstävlingarna. Ingen avvikelse från denna regel tillåts. UIM har skapat ett Formel VM för F 1, F2, F 500, F4s och Formel EM för F 4, F 125, F 250, F 350, F 1000, Historic Formula R 1000 samt Formula OSY. Alla Formula ska köras som serie. Klasserna O 125 till O 700 UIM VM/EM, dessa evenemang får endast ordnas bland de av UIM listade evenemang som godkänts av CominSport. MINIMIKRAV för en UIM Bana/evenemang: DETTA GÄLLER ENDAST för klasserna i O serien upp t.o.m Följande krav ställs: 1) Minsta antal båtar som är tillåtna att tävla tillsammans på banan: 14 st. 2) Ingen klockstart 3) Korrekt längd och bredd på startbryggan. Bryggan ska vara mycket stabil för att klara aktuellt antal båtar för säker sjösättning. 4) Arrangören ska garantera: a) Uppfylla medicinska/räddningskrav enligt UIM-regler b) Fullt erfaren organisation om UIM reglerna c) Datoriserad tidtagning med erfaren personal d) Tillfredsställande bevakad depå på fast mark e) Tillfredsställande toalett och dusch (varm) möjligheter Andra punkter kan tillkomma. UIM utfärdar, på mästarnas begäran genom deras NA, genom UIM kontoret ett mästerskapsintyg. Avgiften för ett sådant intyg, som bestämmes varje år av UIM:s Generalförsamling, och ska inbetalas till UIM av NA i samband med ansökan. En lista över mästarna publiceras varje år. UIM:s allmänna reglemente och NA:s bestämmelser är tillämpliga i de fall som inte 113

15 täcks av dessa regler. En icke europé kan bli Europamästare om han haft europeisk licens i mer än två år. Motsvarande gäller för andra kontinenter. En icke europé får bara tävla i ett UIM EM om: a) Det är en serie b) Han/hon tävlar på lika villkor för start/pris pengar och/eller prispokaler c) Han får inte räkna serie poäng. d) Hans resultat räknas bort vid seriens slutställning Omedelbart efter mästerskapet måste mästarens namn faxas, eller sändas med e-post, till UIM:s sekretariat. Anmälan för förare är utan avgift VATTENREGISTRERING Tillstånd att arrangera UIM titel tävlingar tilldelas endast om loppet körs på en av N.A. godkänd bana som registrerats av UIM. Alla NA SKA godkänna sådana banor, vilka ska uppdateras vart fjärde år, och sända dem till UIM. Följande information ska bifogas på engelska: En skiss (i skala 1: :2000) som grafisk tydligt visar: a) Banans minsta vattendjup. b) Läge för alla bojar c) Mållinje d) Startlinje - brygga e) Banans körriktning f) Hinder i banan och dess märkning, inklusive markeringsbojar för banans yttre gräns vid kritiska platser båtarna går ur snabba böjar. g) Andra bojar som ej tillhör banan h) Tävlingsledningens placering i) Sjösättning, kran/ramp j) Depå k) Åskådarplatser och eventuellt skydd (se skiss) l) Plats för ambulans och dess FRIA utfarter Plats för obligatorisk landbaserad första hjälpen station. m) Alternativ bana (om möjligt), endast för bruk vid "force majeure" n) Tävlingsbanans höjd över havet o) Färgfoton på omgivningen (stränder, kajer och annat) p) Tidvatten schema för aktuella tävlingsdagar q) Klasser som tävlar r) Antal båtar i respektive klass som maximalt får tävla på banan. 114

16 s) Placering för ljudmätare. Förteckning över alla klasser som tillåts tävla. Förteckning över MAXIMALT antal tillåtna båtar för respektive klass. Rundbanetävlingar under broar ska undvikas. Går inte det, är minsta tillåtna brospann 50 meter brett för hydros, 80 m för andra klasser och med 15 m som lägsta höjd, med undantag för Endurance tävlingar. Frågeformulär för Vattenregistrering (se vidare UIM originalreglemente) 107 VÄRLDSMÄSTERSKAP Världsmästerskap tilldelat av UIM Sportkommitté, köres efter samma regler som kontinent (Europa) mästerskap. För att undvika tvetydighet, om titelns värde, kommer VM inte att arrangeras för klass som redan har mästerskap för Formel klass. 115

17 108 6 EUROPAMÄSTERSKAP och VÄRLDSMÄSTERSKAP ANTAL MÄSTERSKAP Det kan bara finnas ett mästerskap per år, klass och kontinent (utom när det finns en serie) i klasser som godkänts av UIM Sportkommitté minst 13 månader före aktuellt år. Rätten att anordna EM och VM roterar årligen bland de anslutna nationerna, i alfabetisk ordning. Respektive nationers engelska namn användes för detta. Förutom när NA söker för en vattenfestival, sker ingen rotation mellan länderna. En Water Festival gäller för 3 eller 4 klasser. - En Water Festival med fyra klasser ska ha en EM-deltävling för F125, F250, F350 och en VM-deltävling för O En Water Festival med tre klasser, ska ha en EM-deltävling för F125, F250 eller F350 och en VM-deltävling för O500. Varje ansökan ska endast bedömas av CominSport av arrangörens presenterade meritlista. Evenemang, faciliteter, tid på året, tidigare arrangemang och synpunkter från CominSport Hydroplane Working Group. Det finns ingen begränsning av antal vattenfestivaler till ett N.A. Om en nation avstår från att arrangera ett mästerskap skall den i den alfabetiska ordningen efterföljande ha rätten till arrangemanget. Om ett land begär att arrangera mästerskapstävling för ett visst år men misslyckas med att arrangera densamma anses detta land ha hållit mästerskapstävlingen ifråga så långt rotationsordningen angår EUROPAMÄSTERSKAPS SERIER Följande klasser ska ingå i Water Festivals, som är en Europa Mästerskaps serie: O 125, Formula tävlingar med 4 heat vardera O 250, Formula tävlingar med 4 heat vardera O 350, Formula tävlingar med 4 heat vardera Andra klasser UTTAGNING AV LAG I de fall där deltagarantalet är begränsat vid en internationell tävling, inom såväl som utom Sverige, sker uttagning av SVERA styrelse, eller de styrelsen utser. En kvalificerad person till lagledare bör om möjligt alltid utses till NM, EM och VMtävlingar, där flera svenska förare deltager Förare bör inte tillåtas starta i utländska tävlingar som arrangeras samma dag som tävling om Svenskt Mästerskap. Under förutsättning att förbundet ej anser att den utländska tävlingen har så hög status att deltagande av den anledningen motiveras och att föraren har uppenbar segermöjlighet Förare bör inte uttagas att representera Sverige vid NM, EM eller VM om han/hon inte deltager vid SM. Undantag bör endast ske om föraren har uppenbar segermöjlighet. 116

18 FR 1000 Formula R 1000 upp till 4 tävlingar Varje mästerskaps deltävling ska köras enligt UIM regel 108. RESULTAT: För att få resultatställning i EM ska först placerad förare få poäng enligt följande: 20, 17, 15.. (Se vidare F500 reglerna, pkt 3) Är det någon tvist om hur ovanstående regel ska tillämpas, ska följande gälla: 1) UIM F 500 regler, 2) UIM:s allmänna regler. UIM ska tillhandahålla medaljer för 1-2-3:an vid sluttävlingen. Startpengar (endast utländska förare): Varje förare, som lyckas starta i antingen kval, eller i final heat ska få följande resepengar: Formula HR Euro Formula Euro Formula Euro Formula Euro Om förare har deltagit i mer än en klass, i en tävling för flera klasser, har arrangören valmöjlighet att bara betala för en anmälan, om detta omnämnts i inbjudan. Om olika klasser har olika startpengar, ska arrangören betala den högre ersättningen ANMÄLNINGAR Varje N.A. får utse förare enligt sina egna regler. Anmälningar skall sändas in, via sitt NA till arrangören, minst 28 dagar före mästerskapets början. Kommer inte anmälan inom denna tid, kan det medföra att föraren förlorar sitt resebidrag. Vid anmälan till tävling ska varje förare anmäla namnen på sina mekaniker och medhjälpare som behöver depåkort. Dessa namn ska sedan bekräftas och / eller ändras vid registreringen på tävlingsplatsen HEAT OCH LÄNGD Ett mästerskap kan endast äga rum som en internationell tävling. Tävlingen ska omfatta fyra heat, som var och en har en sträcka av minst: 6-8 km, för OSY 400, OSY R, JT 250, T 250, GT 15, GT km, för inbordare upp till cc för utbordare racer t o m 700 cc. för klasserna Sport, P - T -klasser t o m 550 cc samt F4s km för utbordare racer 850 och större km för de andra klasserna med uppehåll av minst 1 timme, mellan målgång i ett heat och början av nästa heat REPARATIONER OCH BESIKTNING Reparationer är tillåtna. Utbyte av delar (utom motorns vevhus) är tillåtet om det sker under kontroll av en besiktningsman. I standardklasserna skall vid utbyten endast originaldelar användas. Reparationer, som endast kan ske utanför depån skall utföras i 117

19 närvaro av besiktningsman. I flerheatslopp är det möjligt med komplett motorbyte. Sker detta före tidsträning ingen bestraffning. Efter tidsträning sista startposition. Efter första, eller flera heat, - alla intjänade heatpoäng förloras. Ny start i nästa heat med noll poäng. Efter tävlingen skall den främsta förarens ekipage, såväl båt som motor besiktigas av en officiell besiktningsman. Ett tillräckligt antal båtar ska stanna i parc fermé, tills vinnaren är korad RESULTAT En förares tre bästa heat, av fyra, används vid beräkningen av resultaten. När genom force majeure (dåligt väder etc.) antalet heat reduceras i antal, eller längd, är ställningen giltigt som tävlingsresultat. Alla klasser måste tävla separat även om de tillhör samma serie. Tävlingen om ett mästerskap kan ej kombineras med tävling med annat namn om Cup eller annan trofé. Arrangörsklubben ska tillhandahålla en guld silver brons medalj till de tre främsta förarna, om inte UIM tillhandahåller medaljer (till VM och Formula EM). Andra priser kan utdelas. Förare, som anmält sig till Europa (Kontinental) mästerskap, kan ej tvingas att deltaga i annat lopp i samma tävling. Så snart som resultaten har kontrollerats, översänder NA och UIM kontrollanten dem till UIM:s sekretariat. Upp till 10 foton från tävlingen kan bifogas! Resultaten ska vara tryckta, eller maskinskrivna. Resultaten ska innehålla placering, förarens namn, land, tid/varv och poäng. Ytterligare uppgifter som sponsor, båt och motortillverkare etc. kan också nämnas. Om en tävlande använder en godkänd lågemissions motor, ska fabrikat och modell nr anges i slutresultaten och i UIM kontrollantens rapport. 109 & 110 LÅNGDISTANSLOPP & LÅNGLOPPSMÄSTERSKAP Se UIM originalregler. 112 DRAG RACING Definitioner Ordet "DRAG racing" betecknar en speciell form av tävling som har sitt ursprung i USA och fått sitt namn efter slanguttryck som uppstod bland amerikanska mekaniker. Drag racing började inom bilsporten men har numera också många entusiastiska utövare bland båtåkarna. Världsrekord för UIM serier och klasser såväl som för 118

20 APBA:s klasser, även drag rekord, kan homologiseras av UIM. UIM:s tävlingsregler gäller i alla punkter som inte täcks av APBA:s årliga regelbok TÄVLINGSLICENSER OBLIGATORISK LICENS Ingen får deltaga i tävling eller sätta rekord i internationell klass utan att ha internationell licens från sitt NA. För att få en Internationell licens, eller en Super licens, fordras att föraren avstår med en signatur följande sats: "Undertecknad licensinnehavare (licens nr:...) som deltager i UIM sanktionerade evenemang överlåter varje form av mediarättighet som promotor antar under evenemanget, till UIM för vidare användning av press, radio eller TV. Rätten bibehålls emellertid av undertecknad ägare." REGISTRERING Varje år upprättar NA en lista över de personer, som erhållit licens. Denna lista insändes till UIM. Listan ska innehålla: Namn, förnamn, adress, klass(er) och om licensen är nationell eller internationell. Dessa listor får sändas till andra länder. Licensnumren utdelas årligen av NA, till ägare och förare på listan. Varje person, som önskar licens, måste vända sig med ansökan om registrering till NA genom sin klubb. Licenserna utfärdas av NA som markerar "internationell" enligt NA:s bestämmelser. Licensinnehavaren ska ha en regelbok. För internationella endurance tävlingar, titeltävlingar eller icke titeltävlingar, erfordras endast en UIM regelbok per båt och inte för varje förare. Varje NA har rätt att ge licenser till a) egna landsmän b) till personer från andra nationer, anslutna till UIM, men bara med medgivande av vederbörande lands NA. Efter godkännande från UIM får NA även ge licens till personer från en nation, som ännu inte är anslutet UIM. Förare tillåts bara ha licens från ett NA. NA kan avslå licensansökan utan att ange skäl härför. Meddelande härom ska sändas till alla anslutna klubbar samt till UIM LICENSERS GILTIGHET Licenser är giltiga från 1:a januari till 31:a december varje år, om inte lokala omständigheter kräver andra datum, men giltighetstiden ett år, skall alltid stå på licensen. En licens är giltig i alla länder, anslutna till UIM och berättigar innehavaren att starta eller köra sin båt i alla tävlingar som organiseras i alla anslutna länder under förutsättning av att han följer vad som stadgas i UIM allmänna tävlingsregler TÄVLINGSLICENSER Se vidare Särtryck över nationella reglementet. 119

21 Vid tävlingar med särskilda regler måste licensinnehavaren underkasta sig vad som stadgas i dessa KOSTNAD FÖR LICENS Kostnad för en årlig licens bestämmes av NA KONTROLL AV LICENS Vid varje tävling skall licensinnehavare uppvisa sin licens på begäran av funktionär LICENSINDRAGNING Var och en som deltar i en icke godkänd tävling får sin licens indragen. Om den förbjudna tävlingen hålls i annat land än det, som utfärdat licensen skall de bägge NA överenskomma om avstängningens längd. I händelse av tvist mellan NA dömer UIM PSEUDONYM Vill någon tävla under pseudonym skall ansökan härom göras hos NA, som utfärdar licensen med pseudonym. En licensinnehavare, som är registrerad under en pseudonym får ej deltaga i tävling med annat namn. Utbyte av pseudonym är underkastat samma formaliteter, som vid antagande om pseudonym. Envar, som valt att tävla under pseudonym, får inte återgå till sitt riktiga namn med mindre än att NA godkänt detta och utfärdat ny licens. Förare får bara tävla undersitt namn, eller den pseudonym som licensen är utfärdad för SUPERLICENS FÖR VM FORMULA SERIERNA Super licens erfordras av förare i Formula 1 & 2 serierna. (Se vidare UIM originalreglemente) TÄVLINGSORGANISATION TÄVLINGSORGANISATION Reglementets giltighet Internationella tävlingar skall arrangeras helt i överensstämmelse med UIM:s tävlingsreglemente. Nationella tävlingar skall arrangeras enligt UIM:s tävlingsreglemente jämte tillägg enligt detta reglemente FÖRBUNDETS REGELVERK. DELTAGARE OCH FUNKTIONÄRERS SKYLDIGHET Det är tävlingsdeltagares och funktionärers skyldighet att förvissa sig om innehållet i Förbundets vid varje tid gällande tävlingsbestämmelser REGISTRERING AV PERSONUPPGIFT 120

22 ALLMÄNT Följande parter har rätt att organisera motorbåttävlingar: Alla Nationella Auktoriteter (NA). Anslutna klubbar och korresponderande medlemmar till UIM, kontrakterade promotors (efter överenskommelse med NA) Alla tävlingar ska vara sanktionerade av NA. Anslutning till NA innebär att klubbarna accepterar de nationella reglerna och UIM:s regler. En klubb, tävlande eller en medlem, som är avstängd får inte ta del i någon tävling i sitt eget eller något annat land vare sig som deltagare eller funktionär så länge avstängningen varar. Medlem eller tävlande, som deltar i tävling utomlands, anslutet till UIM, har att underordna sig reglerna från det främmande landets NA. En medlem eller förare som tillhör ett land som ej är anslutet anses som hemmahörande i landet där tävlingen arrangeras. Alla klubbar, tävlingsarrangörer, funktionärer och förare måste ha kännedom om UIM:s allmänna regler och regler gällande tävlingar eller serier (lokala, nationella eller internationella). Två exemplar av den senaste uppdaterade U.I.M. regelboken, med tillägg, måste finnas tillgänglig vid varje tävling. Alla tävlingar, som organiseras av NA eller dess klubbar, är underställda UIM:s tävlingsreglemente. Alla regler och tävlingsprogram måste nämna detta. De allmänna tävlingsreglerna och rekordreglerna gäller för alla internationella serier TOLKNING AV REGLERNA I de fall regler motsäger varann skall den regel som berör serien gälla. I alla de fall som ej förutsetts i de internationella reglerna, ska NA, tävlingsledningen, juryn och besvärsnämnden, beakta intentionen av den omtvistade regeln ARRANGÖR TÄVLINGSLEDNING Alla tävlingar står under överinseende av den arrangerande klubben, som utser: - en Organisationskommitté, som svarar för allmänna (praktiska) och administrativa arrangemangen (före, under och efter tävlingen) - en Tävlingsledning, som övervakar och leder själva tävlingen och avgör de tävlandes rätt att tävla. Tävlingsdeltagare och funktionärer har genom sin anmälan att deltaga i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören inom ramen för sin verksamhet, oavsett mediaform offentliggör namnuppgifterna FUNKTIONÄRSLICENSER Se vidare Särtryck över nationella reglementet. 121

23 Tävlingsledningen består av: Tävlingsledare, Biträdande tävlingsledare, Tävlingssekreteraren, Sjukvårdsansvarig, Besiktningsmännen. Tävlingsledningens och juryns beslut skall baseras på UIM:s regler, men då inga regler kan vara så fullkomliga att de kan täcka alla tänkbara fall, skall tävlingsledningen och juryn försöka hindra alla försök att vinna (fördel) på annat sätt än genom ärligt tävlande, överlägsen fart och körskicklighet. Tävlings/Organisationskommittén utser en besiktningsgrupp som kontrollerar förarnas alla dokument som mätbrev, förarlicenser etc. De kontrollerar även att båtar och motorer fyller fordringarna enligt reglementets krav. Ingen funktionär, jurymedlem eller medlem av internationella eller nationella kommittéer får delta i bedömningen av en fråga där han själv är inblandad eller har intressen. Tävlings Huvudfunktionärer är: - Tävlingsledare. - Biträdande tävlingsledare - Sjukvårdsansvarig - Tävlingssekreterare. - Besiktningsmännen. - Ban- och bojfunktionärerna. - Tidtagare. - Varvräknare INTERNATIONELLA TÄVLINGSLEDARE - En förteckning över internationella tävlingsledare och juryordförande finns på UIM kontoret - Varje år, före den 30/9, ska alla NA, meddela till UIM sekretariatet sina nya tävlingsledare (TL) och juryordföranden (JyO), eller bekräfta sin tidigare förteckning. - Varje NA får föreslå namn till förteckningen, men endast de som uppfyller respektive NA:s kvalifikationer. Krav för registrering av en kandidat: a) persondata (adress, tel.nr., fax.nr. etc.) b) kunskap i franska eller engelska c) minst 5 års erfarenhet av aktuell befattning Endast personer upptagna på UIM listan får bli TL eller JyO, och utses av deras NA att utföra sina uppdrag på internationella titeltävlingar TÄVLINGSLEDAREN Tävlingsledaren ska övervaka tävlingsorganisationen på arrangerande klubbs vägnar. Han måste förvissa sig om att allt fungerar väl, att all körning på banan sker på ett diciplinerat sätt, att allt fyller reglementets fordringar och övervaka att tävlingsprogrammet följs, insamla protokollen från funktionärer och tidtagare och alla meddelanden, som kan bidraga till resultatens sammanställande. 122

24 BITRÄDANDE TÄVLINGSLEDARE Biträdande tävlingsledaren samordnar, tillsammans med Tävlingsledaren säkerhetstjänsten såväl på land (eld) som på vattnet. (båtar, funktionärer, material). När så erfordras ersätter han Tävlingsledaren SJUKVÅRDSANSVARIG Ansvarar för sjukvårdsorganisationen i tävlingsområdet, på land såväl som till sjöss. I överenskommelse med tävlingsledaren och dennes biträde, kontrollerar han säkerhetsbåtar, ambulans, mobil räddningsenhet, ev. luftburen ambulans och första hjälpen station. Vid en räddningsaktion på vattnet, övertar han ledningen för räddningsorganisationen, efter det att tävlingsledaren stoppat tävlingen SEKRETERARE Tävlingssekreteraren ansvarar för den praktiska sidan av organisationen och måste vara förvissad om att de olika funktionärerna är väl insatta i sina uppgifter och att de har nödvändiga dokument och hjälpmedel. Han ska samla alla dokument UPPGIFTER FÖR HUVUDFUNKTIONÄRERNA. Huvudfunktionärerna skall bara utföra de uppgifter som anförtrotts dem BESIKTNINGSMÄN Besiktningsmännen skall: -förvissa sig om att alla förare har mätbrev och att uppvisad båt och motor överensstämmer med mätbrevet och regler, samt att förarna medför motsvarande homologiseringshandlingar. - kontrollera att säkerhetsutrustning i båtar och för förare överensstämmer med reglerna. - Särskilt skall säkerhetskontakten kontrolleras och att tävlingsnumren uppfyller reglerna. - Kontrollera synkroniseringen mellan startur och kamera, där sådan används. Efter en tävling skall de utföra nödvändiga kontroller, alla regelbrott ska skriftligen meddelas till tävlingsledaren BOJ- OCH BANFUNKTIONÄRER Dessa ska kontrollera att förarna följt tävlingsbestämmelserna. Alla felaktigheter ska omedelbart rapporteras till tävlingsledaren per radio, och därefter skriftligt till tävlingsledaren, som tillämpar regeln som erfordas. Boj- och banfunktionärerna kan (bör) vara i båtar. Kan de inte placeras i båt inne i banan, ska det vid varje rundningsmärke finnas två funktionärer, en vid ingången och en vid utgången ur svängen TIDTAGARE och STARTER Tidtagare skall: 123

25 - Efter målgång beräkna varje förares körtid. - Upprätta en resultatlista, efter att ha gjort alla beräkningar och beräkna snittfart - Vid internationella tävlingar krävs minst två tidtagare. Deras resultat får bara överlämnas till tävlingsledaren. - När tävlingsledaren beordrat det ger startern startsignalen INBJUDAN UTSÄNDNINGSDATO 45 dagar före varje internationell tävling översänder organisationskommittén minst en inbjudan till UIM:s sekretariat, till NA samt till inbjudna klubbar och förare. Inbjudan ska också sändas till Commissionererna för rådgivning. Varje sådant råd ska åtgärdas senast två veckor före tävlingen. Om inbjudan inte finns framme 45 dagar före loppet, ska kalenderavgiften fördubblas. Denna inbjudan ska vara skriven på landets språk och engelska. Inbjudan skall innehålla följande: Namn och adress till arrangören Vilka serier och klasser tävlingen omfattar Vilka lopp som skall köras Tid och plats för tävlingarna Bana för varje lopp och banskiss i skala, med detaljer enligt UIM Startsätt, flygande eller stillaliggande, samt högsta antalet tillåtna tävlingsbåtar på banan i varje start. Åskådarplatser ska visas och minsta avstånd mellan åskådare och banan ska markeras på banskissen. Naturliga eller konstgjorda åskådarskydd, som staket, murar etc. ska noteras. Banan och publikområden ska placeras så att säkerhet för förare och åskådare erhålls. Åskådare och besättningar får inte vara i vattnet under tävlingen Att tävlingarna äger rum enligt UIM:s reglemente Särskilda föreskrifter, som i överensstämmelse med internationella reglementet kan tilläggas eller ändras När och vart anmälningarna ska sändas in, skriftligt, per fax eller e-post Storlek på startavgift. För EM och VM ingen avgift Alla upplysningar om priserna i varje tävling Anmälningssedel ska finnas med i inbjudan TÄVLINGSINBJUDAN Inbjudan till nationell tävling skall antingen utsändas till samtliga licensinnehavare i klassen (klasserna) genom klubbens försorg eller publiceras i SVERA:s officiella organ hemsidan på Internet, Inbjudan ska alltid finnas tillgänglig hos arrangör och förbund, minst en månad före tävlingen. 124

26 Var och när "Start bekräftelse / Tilläggsregler" kan fås Transportmöjligheter och ev. resebidrag Obligatorisk försäkring mot personliga och materiella skador gentemot tredje man, inklusive andra medtävlare. - lägsta gräns för försäkringsskyddet - vilka risker försäkringen ska täcka Om andra NA-försäkringar är godkända, i så fall på vilket språk de måste vara skrivna, - avgiften för försäkring på tävlingsplats är högst 90 Euro. Om försäkringsavgiften för förare överskrider 90 Euro, ska UIM bestraffa arrangörens NA med böter motsvarande dubbla summan som överskrider 90 euro, per förare som betalat den extra försäkringsavgiften. UIM ska sedan betala tillbaka den extra förhöjda försäkringsavgiften till varje förares NA Förarens minimiålder Tider för klassernas träning, och tid mellan heaten Full beskrivning av ljudregler Datum och tid för besiktning Om reklam inte tillåts vid en tävling skall detta nämnas i inbjudan Tidsgräns för sen start och målgång Inga förändringar av tävlingens regler får äga rum efter det att inbjudan utsänts med undantag av de, som görs av tävlingsledningen, samt vid fall av force majeure. Ändringar måste meddelas skriftligt, till funktionärer och deltagare, minst 1 timme före start Tid och plats för förarmöte Protestavgift (max 80 Euro) Arrangörer ska meddela om de tillhandahåller bränsle på tävlingsplatsen, och till vilket pris, samt enligt vilka tillverkningsspecifikationer och oktantal Det får inte finnas några bötesstraff, för att man inte följer en UIM regel, förutom de som finns i UIM regelbok Kostnad för boj (högst 200 Euro) 203 ANMÄLNINGAR NA Godkännande. NA måste skriftligen godkänna varje anmälan till utländska tävlingar 125

27 Direkt korrespondens mellan arrangörer och utländsk förare är tillåten, men ingen anmälan skall godtas med mindre än att den är godkänd av förarens NA. Arrangören ska tillhandahålla blanka anmälningsformulär till förarna. En anmälan är inte giltig om den inte når organisationskommittén inom den tid, som föreskrivs i inbjudan ARRANGÖRS GODKÄNNANDE Inget NA, som arrangerar en internationell tävling, har rätt att vägra godta en anmälan från en utländsk förare, som förmedlats genom hans NA, under förutsättning av att föraren följer UIM:s regler. Förare behöver endast lämna upplysningar, som gäller den klass hans båt tillhör. Förare som önskar delta med båt försedd med förstärkt sittbrunn (regel 509), i klass där sådan ej är obligatorisk, måste meddela om detta i sin anmälan. När arrangör godtagit förarens anmälan innebär det att arrangör har föreskrivna Räddningsbåtar, enligt regel Ingen anmälan ska anses godkänd förrän båten har gått igenom besiktning och dokumenten är kontrollerade. Bara en båt per förare tillåts vara anmäld för varje mästerskapstävling. Reservbåt, och motor, tillåts, men de får bara användas som reglerna anger ANMÄLNINGSAVGIFT Varje organisationskommitté bestämmer anmälningsavgiften. Anmälan är giltig först efter att anmälningsavgiften är betald. NA äger rätt att bestämma att högre avgift kan uttagas vid efteranmälan ÅLDERSGRÄNS Varje NA äger rätt att bestämma en minimiålder för tävlande på egna vatten. Sådan åldersgräns skall meddelas i inbjudan INTERNATIONELL MINIMIÅLDER Minimiålder för förare i internationella tävlingar är 16 år. För förare i S-P-T-klasser upp till 400 cc, GT 30 & F4s är minimiåldern 14 år. Förare i klass JT 250 o GT 15 ska vara minst 10 år (tävlingsdagen) och får tävla den säsongen ut som de fyller 16 år. Minimiålder för förare i Formula Future anges i regel pk NATIONALITET Endast förarens nationalitet, som utvisas på licensen, beaktas i resultatlistan och för de flaggor som fästs på båten REKLAM REKLAM Arrangör och/eller förbund har rätt till reklamplats på båtarna. Förare har rätt att föra egen reklam på båt. 126