Nu har vi klart inbjudan för 2016 och Kalendern är klar! Vi har fortfarande chans till 2 saker;

Transkript

1 Hej på er! Nu har vi klart inbjudan för 2016 och Kalendern är klar! Vi har fortfarande chans till 2 saker; 1. Ett invitationrace utanför serien, som kan ge oss mycket exponering om det blir av, men det kan dröja ett bra tag till innan beslutet är taget - därför står den inte med. 2. Kan var både en invitationrace eller en serie deltävling, men kommer också att dröja med besked, därför har vi valt att inte nämna det tills vi kommit längre. Bägge dessa anser vi vara värda att vänta på! Ändringar mot ifjol är att vi är med på Power Race Weekend, ett event med mycket folk i stället för Short track race på Gelleråsen, som kördes ihop med Drifting - det arrangemanget har lagts ner. Sedan kommer finalen att går på Ring Knutstorp i stället för Sturup av samma anledning, eventet körs inte i år! Vi ber er att inte spekulera om dessa 2 datum som inte anges än utåt, eftersom parterna är eniga om att vänta med allt tills det är mer klart i så fall. Vi önskar alla förare och team en riktigt bra jul och Gott Nytt År 2016 Tävlingsorganisationen

2 Serieinbjudan Legends Cup Tävlingsarrangör: Karlskoga MF Gröndal MSK SSK Racing Hyllinge MS C/o Micael Ericsson Gälleråsen 656 Box 131 Lövholmen, Box Karlskoga Eskilstuna Sunhultsbrunn KÅGERÖD lena.kmf@telia.com kansli@gmsk.se info@sskracing.com info@hyllingems.se Event 4,5 Event 2,3,5. Event 1 Event 6. Promotor: Karlskoga Motorstadion AB, Box 296, Karlskoga motorstadion@telia.com GTR AB, Johan Heggblad johanheggblad@gmail.com Officiella organ för serien: www legendsracingsweden.com och facebook: legendsracingsweden 2. Organisationskommitté Mike Luff Karlskoga Motorstadion, Johan Heggblad GTR AB samt deltävlingsarrangörs representant 3. Tävlingsledare, namn och telefonnummer 4. Teknisk chef, namn och telefonnummer 5. Miljöchef 6. Tävlingsplats, ort och datum Datum: Bana Arrangör Event 14 maj Kinnekulle Ring SSK Racing 1 11 juni Ljungbyhed Gröndal MK 2 02 juli Eskilstuna, Gröndal Gröndal MSK augusti Kanonloppet, Gelleråsen Karlskoga MF 4 04 september Sviestad, Linköping Gröndal MSK/KMF 5 08 oktober Ring Knutstorp Hyllinge MS 6 Eventuellt en till datum.t.b.a. T.B.A. 7

3 7. Tävlingsform/Tävlings genomförande: Stor bana: I första hand som ordinarie banracing upplägg, d.v.s. test, kval och 2 heat för alla bilar samtidigt. Max antal startande i träning och tävling anges i tävlings inbjudan för respektive bana. Skulle det bli väldigt många anmälda så kan tävlingen som undantag köras med elimineringsupplägg (se shorttrack): Shorttrack (Definition shorttrack: Banlängd understiger 1500 meter): Elimineringsupplägg, tävlingen körs i heat och det körs då både semifinaler och finaler förutom test och kval, oftast 6 bilar per heat. Poängsystem banracingupplägg: Vinnaren: 20 poäng, tvåan 18 poäng, trean 16 poäng och sen enligt följande ordning, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Poängsystem elimineringsupplägg: Samma poängskala som ovan. Förare i A final från 20 poäng och nedåt. Om B final körs delas poäng ut i samma skala. Ex om det är 10 förare i A final så får vinnaren i B final poängen för 11 plats osv. För att poäng beräknas skall föraren vara serieanmäld enligt ovan. Föraren skall också ha målflagg i poängberäknande heat. Föraren får alltid poäng enligt resultat listan (6a i racet = 10p oavsett om 5a inte är serieanmäld.) Eventuella lika poäng efter avslutat säsong avgörs med flest 1a platser, flest 2a platser o.s.v. Om problemet kvarstår avgör final racet (sista). Två race resultat skall räknas bort. D.v.s. om vi kör 12 race skall de 10 bästa resultat räknas. 8. Startmetod Rullande start 9. Tidsplan: Besiktning, förarsammanträde, Tidsschema, Prisutdelning: 10. Deltagare, antal och ev. gallringsmetod Inbjudna: Samtliga legendsbilar inom de tekniska ramarna för dessa fordon enligt teknisk spec. Licenskrav: Minst Racing debutant Licens om du ska köra serien. Ska du bara köra shorttrack racen är det enligt SBF Nya Tävlingsformer, d.v.s. samtliga licenser dock ej virtuell och radiostyrd. Antalet deltagare är vid varje tävling enligt banlicens alternativt enligt PM/inbjudan. För att räknas som startande skall anmälan och betalning inkommit i tid enligt PM/Inbjudan till tävlingen. Serieanmälda förare har förtur vid fullt startfält, förutsatt att anmälan och betalning till deltävling gjorts i tid enligt PM/Inbjudan från respektive arrangör. 11. Utnyttjande av utrymme för förbunds/arrangörsreklam Seriereklam/deltävlingsreklam: Arrangören har rätt till platsen under siffran på dörren (justerat pga. siffror på dörren) bredden på dörren x 10cm hög + framrutans överkant x 8 cm hög. Nyttjande av dessa ytor skall anges senast 1 april för serien. Ingen reklam = ingen prispengar. 12. Depå- Miljöföreskrifter, tankzoner etc. :

4 13. Serieavgift/Tävlingsavgift Serieavgift: 1500 kr betalas till PG senast 30 april Tävlingsavgift vid tävling på kort bana: 1000 kr. Tävlingsavgift vid tävling på stor bana 1600 kr Avgift betalas till arrangör minst 20 dagar före tävling. 14. Anmälan (dag och tid), ev. efteranmälan Serieanmälan: Serieanmälan görs via blankett till Karlskoga Motorförening på ovan adress eller via mail Serieanmälda förare poängberäknas och tar också del av eventuella seriepriser/serieerbjudanden som finns. Dessa förare har också förtur vid fullt startfält, förutsatt att anmälan och betalning till deltävling gjorts i tid enligt tilläggsregler/pm Enskilda tävlingar: Om förare serieanmält sig kommer han inte göra någon separat anmälan till arrangör, utan bara göra betalning enligt PM/Inbjudan till varje deltävling 15. Priser Per tävling 1, 2, 3 får prispokaler i varje race (vid elimineringsupplägg får de 3 första i A finalen pokaler). I serien får 1-5 pokaler. Seriepokaler delas ut vid en avslutningsfest vid säsongsavslut. Serieprispengar: (endast serie anmälda med reklam hela serien) 1:a kr 9:a 700 kr 2:a kr 10:a 500 kr 3:a kr kr 5:a kr kr 6:a kr kr 7:a kr 8:a kr Totalt kr* * Gäller vid 30 st serieanmälda. Vid mindre än 20 serieanmälda blir potten kr till 1-5 plats. Prispengar faktureras KMF/SO på adress: KMF/SO, Gelleråsen 656, Karlskoga. 16. Återbud Avanmälan. Ska ske innan besiktningen har börjat, per mail till arrangören eller direkt på plats i sekretariatet. En administrations avgift enl. tävlings inbjudan kan tas ut. 17. Upplysningar Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren.

5 Tekniska regler och tilläggsinformation Legends Cup serie: 1. Personlig utrustning: Se SBF reglemente TR 1 på (Tekniska Regler 1) Tävlingsregler och Tekniska regler Legends; se SBF enligt följande länk: 2. Tillägg: Det är tillåtet med en extra skruv för att hålla katalysatorn på plats. Ett motorfäste kan justeras för att ge mer frihet vid felväxlingar. Det är tillåtet att byta aluminiumbussningar som håller motorn till gummibussningar. 3. Plombering av motorn skall ske av godkänd tekniker (enligt nedan). Plombering skall göras/kontrolleras senast inför första racet Fler tillfällen kommer att ges på Gröndal och Gelleråsen. Bland annat, reservmotor är tillåten, men även den skall vara plomberad och klar innan besiktningen. Eventuella felaktigheter innan plomberingen (fel delar) accepteras så länge de inte har prestanda höjnings effekt och inte orsaker att maxgränsen på 150hk överstigs. Behov av att bryta plombering skall anmälas i förväg. Likaså åter försegling. Arbete gjort vid brytning skall markeras i vagnboken. 4. Motorer med godkännande från racing600 d.v.s. Inez plombering är godkänd även här. 5. Startnummer fram skall finnas på vänster framskärm min. mått är 15cm hög x 2cm tjock. 6. Kontroll av motorer kommer att ske under, eller efter säsong, utan förvarning: En första kontroll består av att man kör bilen i bromsbänk, denna kostnad ingår i serie avgiften. Motorn får inte ge mer än 150 hästar. Motor som ger mer hästkrafter än ovan stipulerat anses vara otillåtna och föraren diskvalificeras och förlorar sina poäng. Har motor varit plomberad när kontroll sker, förlorar han alla poäng under tiden motorn har varit plomberad (innevarande säsong). Arrangören förbi håller rätten att skicka en ekipage för kontroll av motorn genom i första hand, bromsbänk och vid fortsatt misstanke, en auktoriserad MC Workshop. 7. Regler enligt SBF för reklam på bilar gäller och skall iakttas. (t.ex. det får stå Club Exclusive inte mer) eller Kristendom. Eller Moderaterna. Ingen förklarande text. 8. Go Pro s och dylik skall sitta fast enligt anvisning i regelboken för racing. Max 2 st per ekipage, placering skall noteras i vagnboken. 9. Placering av transponder: Enligt Mylaps anvisning. Se länk: %20Transponders.pdf 10. Däck i serien: Endast Nan Kang 205/60 13, Minst 4 däck skall tas ut. Beställs senast 1 februari och betalas för senast vid Press/test & tune dag, måndag den 18 april. Därefter kan ni köpa vart ni vill ifrån, dock samma däck förstås - även oss! Vi kommer att ha ett mindre lager men inga jättemängder utöver beställt antal. Tanken här är att ni kan ev. få sponsor hjälp av lokala däckhandlare. Samtliga däck som finns kvar efter i år kan användas som ni vill i test eller race om ni vill men 8st kommer att märkas till serien.(brännmärkas) 11. Reservdelar: Skall vara officiella Inez märkta delar såld via godkänt agent för racing 600 USA. Godkända tekniker för plombering: Magnus Greven Carlson , greven_nr1@telia.com, Mikael Helge , helge90@hotmail.com