Föreskrift 77/011/2000 YRKESEXAMEN FÖR BUSSCHAUFFÖR 2001 GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN
YRKESEXAMEN FÖR BUSSCHAUFFÖR EXAMENSGRUNDER UTBILDNINGSSTYRELSEN 2002 2
Edita Prima Oy Helsingfors 2002 ISBN 952-13-1555-5 (häft.) ISBN 952-13-1556-3 (pdf) 3
OPETUSHALLITUS UTBILDNINGSSTYRELSEN DNR 77/011/2000 FÖRESKRIFT Iakttas som förpliktande DATUM 15.12.2000 Giltighetstid fr.o.m. 1.1 2001 tillsvidare De stadganden på vilka befogenheten att utfärda föreskriften bygger L 631/1998 13 2 mom F 812/1998 1 1 mom Upphäver Föreskrift Nr 37/011/1996 Ändrar Föreskrift Nr GRUNDERNA FÖR YRKESEXAMEN FÖR BUSSCHAUFFÖR Utbildningsstyrelsen har fastställt grunder för yrkesexam en förbusschaufför. Examensgrunderna skall iakttas fr.o.m. 1.1.200 1 tillsvidare. Utbildningsanordnare som ordnar utbildning som förbereder för examen eller för del därav skall göra upp och godkänna en läroplan för utbildningen med beaktande av vad som bestämts i dessa grunder. Som en del av den förberedande utbildningen skall ordnas prov som utvisar yrkesskickligheten. Examenskommissionen, examensarrangören och utbildningsanordnaren kan inte lämna grunderna för examen obeaktade eller avvika från dem. Om de uppgifter som skall antecknas på betygen och om betygsmodellerna samt om grunderna för uppgörandet av de personliga studieprogrammen bestäms separat. Generaldirektör JUKKA SARJALA Jukka Sarjala Undervisningsråd MARKKU LAPPALAINEN Markku Lappalainen Hakaniemenkatu 2 Hagnäsgatan 2 PL 380 PB 380 00531 HELSINKI 00531 HELSINGFORS Puhelin (09) 774 775 Telefon (09) 774 775 4
INNEHÅLL Kapitel 1 Syftet med fristående examina och målen för dem... 7 1 Fristående examina... 7 2 Förberedande utbildning för fristående examina... 7 3 De allmänna grunderna för sättet av påvisa yrkesskicklighet och för bedömning av examensprestationerna... 8 Kapitel 2 Uppbyggnaden av yrkesexamen för busschaufför... 8 1 Delarna i examen... 8 Kapitel 3 Yrkesskicklighet som krävs i yrkesexamen för busschaufför och grunderna för bedömningen... 9 1 Fordonsteknik... 9 a) Allmänna krav på yrkesskicklighet... 9 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 10 c) Mål och kriterier för bedömningen... 10 2 Samarbete och kundtjänst... 10 a) Kraven på yrkesskicklighet... 10 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 11 c) Mål och kriterier för bedömningen... 11 3 Säkerhet... 12 a) Kraven på yrkesskicklighet... 12 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 13 c) Mål och kriterier för bedömningen... 13 4 Stadstrafik... 13 a) Kraven på yrkesskicklighet... 13 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 14 c) Mål och kriterier för bedömningen... 14 5 Fjärrtrafik... 15 a) Kraven på yrkesskicklighet... 15 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 15 c) Mål och kriterier för bedömningen... 15 5
6 Beställningstrafik... 16 a) Kraven på yrkesskicklighet... 16 b) Sätten att påvisa yrkesskicklighet... 16 c) Mål och kriterier för bedömningen... 16 7 Företagsamhet... 17 6
Kapitel 1 SYFTET MED FRISTÅENDE EXAMINA OCH MÅLEN FÖR DEM 1 FRISTÅENDE EXAMINA De fristående examina är inte beroende av det sätt på vilket man förvärvat sig sin yrkesskicklighet. De färdigheter som examinanderna har skaffat sig genom utbildning, i arbetslivet eller genom sina fritidsintressen behandlas som en helhet, så att detta kunnande kan användas när den erfordrade yrkesskick ligheten skall påvisas vid de fristående yrkesproven. De fristående examina är modulära till sin struktur. De utgörs av uppg iftshelheter, som utgår från arbetslivet och dess utvecklingsbehov och kännetecknande för examina är att i dem förenas arbetet med den teoretiska bakgrun den. Typiskt för examina är också en mångsidig yrkesskicklighet och att ar betsprocessen integreras med resultaten av den. Varje del av en examen utgör ett delområde av yrkeskompetensen, som kan lyftas ut ur den naturliga arbetsprocessen och bilda en självständig helhet som kan bedömas. De fristående yrkesproven arrangeras och avläggs flexibelt för en examensdel i sänder. Examinandernas mål kan också vara att endast avlägga en eller flera delar av en examen, inte hela examen. Utgångspunkten för beskrivningen av kraven på yrkesskicklighet är den kvalifikationsbestämning som anses vara lämpligast för yr kesområdet. Beskrivningen koncentreras på kraven för branschens centrala funktioner, behärskan det av arbetsprocessen och omfattande yrkespraxis. I kraven ingår också de för arbetslivet nödvändiga språkkunskaperna och sociala färdigheterna. 2 FÖRBEREDANDE UTBILDNING FÖR FRISTÅENDE EXAMINA Systemet med fristående examina kan inte formellt ställa examinanderna inför förhandsvillkor i fråga om utbildning. I huvudsak avläggs dessa examina i samband med något slag av förberedande utbildning. Den som anordnar förberedande utbildning skall fastställa läroplanen för utbildningen enligt examensgrunderna. Utbildningen och de fristående yr kesprov som ingår i den skall läggas upp enligt examensdelarna. Det åligger utbildningsanordnaren att arrangera de friståen de yrkesproven som en del av den förberedande utbildningen. Till de studerandes skyldigheter hör att delta i dessa prov i samband med studierna. De gemensamma studier, som ingår i en grundexamen som avläggs som grundläggande yrkesutbildning, är inte oblig atoriska i en utbildning som förbereder för en grundexamen som avläggs som en fristående examen. Målen för dessa studier beaktas dock i tillämpliga delar i läroplanen och i arrange mangen för undervisningen. 3 DE ALLMÄNNA GRUNDERNA FÖR SÄTTET AV PÅVISA YRKESSKICKLIGHET OCH FÖR BEDÖMNING AV EXAMENSPRESTATIONERNA Bedömningen av de fristående yrkesproven förutsätter metodisk insamling av material, beslutsfattande och dokumentering angående examinandernas yr kesmässiga och 7
arbetsrelaterade färdigheter, som jämförs med de i examensgrunderna fastställda kraven på yrkesskicklighet och med bedömningskriteri erna. Tyngdpunkten vid bedömningen ligger på det praktiska arbetet och arbetsmetoderna. Färdigheterna eller kunnandet bedöms i allmänhet direkt enligt mot svarande arbete. Miljön där de fristående yrkesproven avläggs skall vara möjligast realistisk och autentisk. Vid bedömningen tillämpas mångsidigt olika kvalitativa bedöm - ningsmetoder såsom observationer, intervjuer, frågor och portföljer samt självbedömning och gruppbedömning. De fristående yrkesproven läggs upp för varje examensdel så att man vid proven kan bedöma om examinanden upp fyller de centrala målen när det gäller yrkeskompetensen. Målen för bedömningen anger de kompetensområden som ägnas speciell uppmärksamhet vid bedömningen. Målen hänför sig till de centrala färdig heterna och man ser till att examinanden behärskar den teori som ligger till grund för arbetet samt att han/ hon behärskar arbetsmetoder, arbetsutrust ning, material och arbetsprocesser. Såväl målen för bedömningen som bedömningskriterierna härleds ur kraven på yrkesskicklighet för motsvarande examensdel. Kriterierna för bedömningen baserar sig på målen för bedömningen och de beskriver och preciserar vad som krävs för en godkänd prestation. Kapitel 2 UPPBYGGNADEN AV YRKESEXAMEN FÖR BUSSCHAUFFÖR 1 DELARNA I EXAMEN Yrkesexamen för busschaufför består av tre obligatoriska delar som är gemensamma för alla och av tre valfria delar, av vilka minst två delar måste avläggas. Exam inanden skall inneha körtillstånd och körkort för fordonsklass D. De obligatoriska delarna: Fordonsteknik Samarbete och kundtjänst Säkerhet Dessutom skall minst två av följande delar avläggas: Stadstrafik Fjärrtrafik Beställningstrafik Som tillägg till de ovannämnda delarna eller som fristående delexamen kan examinanden avlägga en valfri examensdel i företagsamhet. Företagsamhet 8
Kraven på yrkesskicklighet är uppställda i enlighet med en företagarkurs i persontrafik som trafikministeriet godkänt. Kapitel 3 YRKESEXAMEN FÖR BUSSCHAUFFÖR KRAVEN PÅ YRKES- SKICKLIGHET OCH GRUNDERNA FÖR BEDÖMNING 1 FORDONSTEKNIK a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden känner till vad som krävs för att ett fordonet skall vara i kör dugligt skick och kan före start och efter avslutad körning säkerställa att for donet, dess utrustning och tilläggsapparater fungerar tryggt. Han vet att regel bunden service inverkar på utrustningens reparationskostnader, tillförlitlighet och livslängd samt kän ner till vilka uppgifter som hör till föraren vid uppföljning av service och reparationer. Han kan utföra de vanligaste servicearbetena och byta de vanligaste reservdelar som utförs med handverktyg. Vid uppkomst av fel undviker han tilläggsskador och kan avgöra om det är möjligt att fortsätta körningen. I händelse av skada kan han fastställa tydligt iakttagbara skadeställen och kan förbereda reparationsåtgärderna för servicepersonalen. Han förstår betydelsen av att beakta miljön i olika trafik-, serviceoch reparationssituationer. b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på samt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga transport- och serviceuppgifter som utförs med bussföretagets eller läroinrättningens utrustning. Yrkesprovet kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster och uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bed ömer sig själv. c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om:? examinanden kan utföra service, utbyta och reparera trasiga delar på fordonen och deras tilläggsutrustning.? examinanden utför sin arbetsprestation med iakttagande av rätt ar betsordning och arbetsmetod samt arbetarskyddsföreskrifterna.? examinanden beaktar miljöskyddsaspekterna. En godkänd prestation har utförts självständigt, är nästan felfri och tidsåt gången för arbetet motsvarar den tid som en yrkesvan person inom bransch en behöver för arbetet. 9
Prestationen är underkänd om fordonet eller någon tillhörande utrustningsdel som används i yrkesprovet skadas på grund av felaktig servicemetod eller felaktigt användningssätt eller om yrkesprovets bedömare är tvungen att ingripa för att undvika person-, miljö- eller produktskada. 2 SAMARBETE OCH KUNDTJÄNST a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden förstår vad samarbete och kundrelationer betyder för orga nisationen. Han förstår vilken betydelse hans arbetsinsats har för företagets verksamhet och han värdesätter sitt arbete. Han vet vilka yttre och inre faktorer som påverkar företagets resultat. Han har bekantat sig med arbetsgiva rens verksamhet så noggrant, att han kan i huvudsak redogöra för företagets organisation och verksamhetsprinciper. Han känner till branschens produkter och marknad samt vet hur dessa påverkar företagets verksamhet. Examinanden känner till verksamhetssätt och mål som fastställts i företagets affärsidé och handlar i alla sina arbetsuppgifter i enlig het med dem. Han har fördjupat sig i den ekonomiska verksamhetens centrala principer, så att han kan redogöra för hur företagets vinst bildas, vilka kostnader företagets verksamhet förorsakar och hur man kan påverka kostnaderna. Han vet varför företaget bör sträva efter positivt ekonomiskt resultat och han vet vad lönsam verksamhet är. Han vet hur han kan påverka lönsamheten i sin egen verksamhet. Examinanden känner till kundservicens betydelse vid skapandet av kund belåtenhet och kan använda sin kommun ikativa kompetens på rätt sätt i olika situationer. Till sitt yttre och i sitt uppförande är han förtroendeingivande. Han är opartisk, rättvis, punktlig och ärlig mot alla. Han kan marknadsföra sin arbetsgivares tjänster och den transportuppdragsgivares tjänster som han representerar samt kan informera kunder om kollektivtrafikens serviceformer. Han kan lösa reklamations- och konfliktsituationer utan att kundrelationen riskeras. Han kan kommunicera med de kommunikationsmedel som används i bussar inom transportbranschen och använda de datatekniska tillämpningar som behövs i busschaufförens yrke. Examinanden kan bedöma sin egen yrkesskicklighet och ta ansvar för sin egen yrkesmässiga utveckling. På basis av detta kan han bedöma sig själv och fatta beslut som berör utvecklandet av den egna verksamheten genom att använda olika informationskällor. b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på sa mt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga rapporterings -, kommunikations- och kundbetjäningssituationer som hör till busschaufförens arbetsuppgifter. Yrkesprovet 10
kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster o ch uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bedömer sig själv. c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om:? examinanden i tillräckligt stor utsträckning känner till grunderna i företags - verksamhet. Han känner till hur hans arbetsprestation inverkar på företag ets ekonomiska slutresultat och värdesätter sitt eget arbete och sin yrkesmässiga kompetens samt sin utveckling med tanke på företagets ekonomi.? examinanden uppför sig på ett förtroendeingivande sätt och kan handla i olika interaktiva situationer på ett sätt som god kundservice förutsätter.? examinanden kan på rätt sätt använda kommunikationsmedel och datorer som behövs i arbetet.? examinanden uppför sig självmant artigt och kundfokuserat i alla arbets uppgifter samt är hänsynsfull i all sin verksamhet.? examinanden kan handla rätt i reklamationssituationer. Prestationen är underkänd om yrkesprovets bedömare är tvungen att ingripa för att undvika att kundrelationen äventyras eller för att person - eller materialskada inte skall uppstå. 11
3 SÄKERHET a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden kan köra en buss i enlighet med anvisningar och gällande lag stiftning tryggt och ekonomiskt i olika slags körförhållanden. Han är ansvarsfull och tolerant mot medtrafikanterna i sin verksamhet. Han är flexibel i tra fiken och avstår vid behov från sina rättigheter. Han låter inte sitt eget psykis ka tillstånd påverka sitt körande eller sitt språkbruk och låter inte medtra fikanters körfel påverka sitt eget handlande, så att trafiksäkerheten äventyras. Han handlar inte överilat och reagerar inte panikartat ens i extrema situationer och beaktar omgivningen i all sin verksamhet. Han vet att han med hela sin verksamhet och sitt trafikbeteende inverkar på arbetsgivarens oc h uppdragsgivarens företagsbild. Examinanden följer den givna tidtabellen för transportuppgiften och känner till chaufförens skyldigheter och rättigheter som gäller upprätthållandet av ordning inom kollektivtrafiken. Han känner till lagstiftningen som gä ller utsättande för fara och excess i nödvärn samt i synnerhet alkohol-, tobaks- och hittegodslagstiftningen som gäller offentliga kommunikationsmedel. Examinanden känner också till vilka försäkringar som behövs inom busstrafi ken och principerna för försäkringsvillkoren och kan handla rätt i händelse av skada. Han känner till körhastighetens inverkan på bromsningssträckan vid körning med buss, hastighetens och massans inverkan vid en kollisionssitua tion samt avståndets betydelse med tanke på trafiksäkerheten. Han kan utföra första hjälp -åtgärder enligt Finlands Röda Kors kurserna Fhj 1 och Fhj 2 och kan handla rätt vid olycksfall samt förebygga att ytterligare olyckor uppstår. Han kan använda redskap för förstahandssläckning och säkerhetsutrustning på rätt sätt. Examinanden känner till arbetstidslagen samt bestämmelserna för kör - och vilotid och kan fylla i vederbörliga dokument. Han känner till både arbetstagarens och arbetsgivarens ansvarsområden och skyldigheter samt den centrala arbetslagstiftnin gen inom sin bransch. Han handlar i enlighet med dem i sitt arbete och iakttar arbetarskyddsföreskrifterna. b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på samt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga arbetsuppgifter i stadstrafik, i fjärr trafik eller beställningstrafik som utförs med bussföretagets eller läroinrättningens utrustning. Yrkesprovet kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster och uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bedömer sig själv. c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om: 12
? examinanden kan hantera och köra fordonet på väg try ggt och ekonomiskt i enlighet med lagar och föreskrifter? examinanden beaktar medtrafikanterna, känner tilll riskerna och strävar efter att undvika dem.? examinanden kan välja den lämpligaste rutten för transportuppgiften med beaktande av omständigheterna och kan använda den apparatur som registrerar kör - och vilotiden.? examinanden svarar för fordonets och den övriga egendomens säkerhet. En godkänd prestation är nästan felfri och tidsåtgången för arbetet motsvarar den tid som en yrkesvan person inom branschen behöver för arbetet. Prestationen är underkänd om fordonet eller någon del av dess utrustning som används i yrkesprovet skadas på grund av felaktig användningsmetod eller om yrkesprovets bedömare är tvungen att ingripa i situationen för att undvika person- eller materialskada. 4 STADSTRAFIK a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden sköter kundservice i stadstrafik sakligt, artigt och flexibelt samt uppför sig förtroendeingivande. Han är opartisk, rättvis och punktlig samt ärlig mot alla parter. Till sitt yttre är han lämplig för busschaufförens yrke. Examinanden kan uppbära avgift enligt gällande tariff med hjälp av biljett - försäljningsapparter som används i stadstrafik samt kan sälja produkter som säljs i stadstrafik. Examinanden kan köra e n buss i enlighet med anvisningar och gällande lag stiftning tryggt, förutseende, passagerarvänligt och ekonomiskt i olika slags körförhållanden. Han är ansvarsfull och tolerant mot medtrafikanterna genom sitt handlande. Han låter inte medtrafikanternas körfel påverka sitt eget handlande så att trafiksäkerheten äventyras. Han handlar inte överilat och reagerar inte panikartat ens i extrema situationer. 13
b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på samt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga arbetsuppgifter i stadstrafik som utförs med bussföretagets eller läroinrättningens utrustning. Yrkesprovet kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster och uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bedömer sig själv. c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om:? examinanden självständigt, tryggt, ekonomiskt och på ett förutseende sätt kan genomföra en given transportuppgift med beaktande av miljöfaktorerna samt känner till de viktigaste landmärkena och serviceställena under rutten? examinanden kan tryggt köra in till och avgå från en hållplats? examinanden kan självständigt uppbära avgift av olika slags kunder i en lighet med gällande lagar och bestämmelser med iakttagande av rätt tariff samt kan hantera olika slags betalmedel och biljetter.? examinanden kan göra redovisning.? examinanden kan använda olika slags tilläggsutrustning i fordon.? examinanden kan handla rätt i olika slags kundbetjäningssituationer. En godkänd prestation utförs självständigt i enlighet medgällande bestäm melser, är nästan felfri och tidsåtgången för arbetet motsvarar den tid som en yr kesvan person inom branschen behöver för arbetet. Prestationen är underkänd om fordonet eller någon del av dess utrustning som används i yrkesprovet skadas på grund av felaktig användningsmetod eller om yrkesprovets bedömare är tvungen att ingripa i situ ationen för att undvika person- eller materialskada. 14
5 FJÄRRTRAFIK a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden sköter om kundservicen i fjärrtrafik sakligt, artigt och flexibelt samt uppför sig förtroendeingivande. Han är opartisk, rättvis och punktlig samt ärlig mot alla parter. Till sitt yttre är han lämplig för busschaufförens yrke. Examinanden kan uppbära avgift enligt gällande tariff med olika slags betalmedel samt kan sälja produkter som säljs i fjärrtrafik och kan på rätt sätt hantera den bil jett eller de kreditbiljetter som passageraren företer. Han känner till de dokument som behövs vid bussfrakt och kan använda dem i arbetssituationer samt hanterar och transporterar fraktgodset omsorgsfullt. I sitt arbete kan han tillämpa transportbestämmelserna om farliga ämnen. Examinanden kan köra en buss i enlighet med anvisningar och gällande lagstiftning tryggt, förutseende, passagerarvänligt och ekonomiskt i olika slags körförhållanden samt kan använda bussens tilläggsutrustning på rätt sätt. Han är ansvarsfull och tolerant mot medtrafikanterna genom sitt handlande. Han låter inte medtrafikanternas körfel påverka sitt eget handlande så att trafik säkerheten äventyras. Han handlar inte överilat och reagerar inte panikartat ens i extrema situationer. b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på samt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga arbetsuppgifter i fjärrtrafi k som utförs med bussföretagets eller läroinrättningens utrustning. Yrkesprovet kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster och uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bedömer sig själv. c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om:? examinanden självständigt, tryggt, ekonomiskt och på ett förutseende sätt kan genomföra en given transportuppgift med beaktande av miljöfaktorerna? examinanden självständigt kan uppbära avgift av olika s lags kunder i enlighet med gällande lagar och bestämmelser med iakttagande av rätt tariff samt kan hantera olika slags betalmedel och biljetter? examinanden kan göra redovisning? examinanden kan använda olika slags tilläggsutrustning i fordon.? examinanden kan handla rätt i olika slags kundbetjäningssituationer samt informera passagerarna under resans gång. En godkänd prestation är nästan felfri och tidsåtgången för arbetet motsvarar den tid som en yrkesperson inom branschen behöver för arbetet. Prestationen är underkänd om fordonet eller någon del av dess utrustning som används i yrkesprovet skadas på grund av felaktig användningsmetod eller om yrkesprovets 15
bedömare är tvungen att ingripa i situationen för att undvika person - eller materialskada. 6 BESTÄLLNINGSTRAFIK a) Kraven på yrkesskicklighet Examinanden kan sköta kundservicen i beställningstrafik sakligt, artigt och flexibelt. Han informerar kunderna också under resans gång samt ser till att de trivs. Han uppför sig förtroendeingivande och är opartisk, rättvis och punktlig mot alla parter. Till sitt yttre är han lämplig för busschaufförens yrke. Examinanden kan göra en ruttplan och tidtabell för beställningskörning samt kan leta sig fram till önskat resmål med hjälp av skyltar och kartor. Han kan köra en buss i enlighet med anvisningar och gällande lagstiftning tryggt, passagerarvänligt och ekonomiskt i olika slags körförhållanden samt kan använda bussens tilläggsutrustning på rätt sätt. Han förstår och kan fylla i de finsk- eller svenskspråkiga samt tysk- eller engelskspråkiga dokument som berör fordonet, bussens personal eller passagerare och som hör till chaufförens uppgifter. b) Sätten att påvisa yrkesskickligheten Examinanden påvisar sin yrkesskicklighet och sin kännedom om den teori och de principer som yrkeskunskapen baserar sig på samt att han kan tillämpa dem i huvudsak i samband med sedvanliga arbetsuppgifter i beställningstrafik som utförs med bussföretagets eller läroinrättningens utrustning. Yrkesprovet kan kompletteras med hjälp av separata redogörelser, skriftliga alster och uppgifter, intervjuer och diskussioner samt genom att examinanden bedömer sig själv. 16
c) Mål och kriterier för bedömningen Prestationen är godkänd om:? examinanden självständigt, tryggt och ekonomiskt kan genomfö ra en given transportuppgift med beaktande av miljöfaktorerna.? examinanden kan självständigt leta sig fram till önskat resmål.? examinanden kan använda olika slags tilläggsutrustning som används i fordon.? examinanden kan handla rätt i olika slags kundbetj äningssituationer samt informera passagerarna under resans gång.? examinanden kan på rätt sätt använda de dokument som behövs i beställningstrafik både i inrikes- och utrikestrafik. En godkänd prestation är nästan felfri och tidsåtgången för arbetet motsva rar den tid som en yrkesvan person inom branschen behöver för arbetet. Prestationen är underkänd om fordonet eller någon del av dess utrustning som används i yrkesprovet skadas på grund av felaktig användningsmetod eller om yrkesprovets bedömare är tvungen att ingripa i situationen för att undvika person - eller materialskada. 7 FÖRETAGSAMHET Lagen om tillståndspliktig persontrafik på väg (343/1991) förutsätter, att transport av personer med motorfordon mot ersättning är förbjudet utan trafiktillstånd med undantag av de transporter som nämns i lagens 6. För att erhålla trafiktillstånd förutsätts bl.a. att examinanden har genomgått och blivit godkänd i en företagarkurs i busstrafik vid en läroanstalt som trafikministeriet har godkänt. I förordningen om tillståndspliktig persontrafik på väg (666/1994, 3 ) konstateras att företagarkursen som är en förutsättning för beviljandet av kollektivtrafiktillstånd omfattar minst 160 lärotimmar. Kursens undervisningsinnehåll skall omfatta åtminstone de ämnesområden som har omnämnts i Europarådets direktiv 96/26/EG (delvis ändrad genom direktiv 98/76/EG). I yrkesexamen för busschaufför fastställs inte kompetenskrav för den valfria examensdelen företagsamhet. Avläggandet av företagsamhetsdelen ersätts med en godkänd företagarkurs i busstrafik, och examinanden står för de kostnader som den förorsakar. 17
Utbildningsstyrelsen har godkänt dessa examensgrunder med stöd av lagen om yrkesinriktad vuxenutbildning. De fristående examina är examina som särskilt planerats och utvecklats för att avläggas av den vuxna befolkningen. Planeringen och genomförandet av de fristående examina baserar sig på ett nära samarbete mellan sakkunniga inom undervisning och arbetsliv. UTBILDNINGSSTYRELSEN Utbildningsstyrelsen/försäljning Hagnäsgatan 2 Pb 380 00531 Helsingfors Tfn: försäljning (09) 774 774 50 växel (09) 774 774 fax (09) 774 774 75 E-mail: myynti@oph.fi Internet: www.oph.fi 18