Offentliga rum förslag till. komplettering av Framkomlighetsstrategin.

Relevanta dokument
Offentliga rum förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin

Offentliga rum - förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin

Offentliga rum - förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin. Svar på remiss

Hundrastgårdar i Hökarängen, Farsta och Farsta strand Inriktningsbeslut och svar på tre medborgarförslag

Gångplan för Stockholm

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020

Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad

Trafikförändringar i SL-trafiken

Strategi för offentliga rum - en del av framkomlighetsstrategin. Fariba Daryani Stockholms stad

Strategi för offentliga rum

Strategi för offentliga rum

Levande Stockholm - vinter. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Motion M om åtgärder för ett säkrare och tryggare Stockholm för alla

Medborgarbudget 2: Aktivitetsparken Måsen i Fagersjö

Nyanläggning av naturlekplats i Svedmyraskogen i Tallkrogen

Strategisk inriktning för företagsområden. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Lokaler för fritidsaktiviteter inomhus

Levande Stockholm. Förslag till platser 2017 och fortsatt utveckling

Remissyttrande plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholms stad

Strategi och riktlinjer för hantering av fordon för kommunkoncernen Stockholms stad Svar på remiss från kommunstyrelsen

Levande Stockholm Redovisning

Redovisning av projekt Lokala kulturhus utveckling av Tuben och förstudie om Mötesplats Fagersjö

Ny lokal parkplan för Farsta stadsdelsområde

Riktlinjer för sommargågata och sommartorg

Demokratiundersökningen 2017

Sommargågator, sommartorg och pop up-parker Levande Stockholm

Ändrade övergångsbestämmelser för den föreslagna lagen om samverkan vid utskrivning från sluten hälso- och sjukvård

STADSLIV. Utgångspunkter för stadsliv

Levande lokala centrum

Gör tio gator till barngator

Trygghetsmätningen 2017

Etapp två av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Mötesplats för demokrati och inflytande samt kontaktyta för samhällsservice

Försöksverksamhet i Fagersjö augusti-december 2015

Samråd om förslag till detaljplan för Vinjegatan invid fastigheten Norrmannen 11 m.fl. i Blackeberg

Planering för utbyggnad av förskolor i Farsta Svar på skrivelse från (s), (mp) och (v)

Redovisning av remissvar. Strategi för offentliga rum Förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin

Grönare Stockholm Riktlinjer för. planering, genomförande och förvaltning av stadens parker och. naturområden

Strategiska samband Magelungsstråket, Mälaräng och Järvadalen Bakgrund

Utställningsförslag Arkitektur Stockholm - en strategi för stadens gestaltning Remiss från stadsbyggnadsnämnden, dnr

Demokratimedel 2015 och

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden överlämnar och åberopar tjänsteutlåtandet som svar på remissen från kommunstyrelsen.

Detaljplan för kvarteret Tippen m m i Högdalen och Fagersjö

Ombyggnad av Swedbanks fastighet vid Brunkebergstorg till bostäder i hyresrätt Motion (2010:10) av Teres Lindberg (S)

Förslag till gemensam värdegrund för äldreomsorgen i Stockholm Yttrande till kommunstyrelsen

Redovisning av förslag till "Vackra Stockholm

Den fortsatta driften av Postiljonens vård- och omsorgsboende

Plansamråd för Telefonfabriken 1 (Designens hus)

Remiss av färdplan för ett Stockholm för alla - en rapport från kommissionen för ett socialt hållbart Stockholm, Dnr KS 2018/911

Brukarundersökning 2018 inom vård- och omsorgsboende

Strategi för god, hälsosam och klimatsmart mat

Låt fler forma framtiden! (SOU 2016:5)

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Parkinvesteringar år

Parkeringsstrategi och plan för gatuparkering

Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.

Levande lokala centrum

Motion M om en stadsdelsnämndsreform

8 Trafik- och gatumiljöplan för City. Svar på remiss från stadsbyggnadskontoret Dnr 4.1/2134/2017

Ett modernt och hållbart växande Stockholm. Motion (2017:33) från Anna König Jerlmyr m fl (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Motion om åtgärder för ett säkrare och tryggare Stockholm

Ny översiktsplan för Stockholm

Stöd till näringslivsutveckling i Farsta stadsdelsområde

Inkluderande design Motion (2015:39) av Karin Ernlund och Stina Bengtsson (båda C)

Ombyggnad av gång- och cykelförbindelse över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Stockholms stads strategi för det rörliga friluftslivet

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Jämställd snöröjning. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige. Lägesrapport

Funktionshinderrådets möte den 5 december 2016, nr 10

Förändringar i SL-trafiken 2015/2016

Detaljplan för del av Sköndal 2:1 vid kvarteret Mandelbrödet i Sköndal

Standardiserade arbetssätt med tekniskt systemstöd för ärende- och dokumenthantering edok Svar på remiss från kommunstyrelsen

Konsekvensanalyser. Expansion Allum/Kyrktorget. Blandstad Stråk Kyrktorget

Svar på medborgarförslag om hundrastgård

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen

HBTQ-certifiera förskolor och öppna förskolor

Parken Hagdalen i Rågsved-Hagsätra, del av Grönare Stockholm. Genomförandebeslut

Översyn av hastighetsgränser i Hässelby- Vällingby, Liljeholmen och Skärholmen

Avvikelsehantering inom äldreomsorgen Yttrande till Stadsrevisionen

Datum Motion av Robert Damberg (MP) om en innerstad för gående och cyklister

Tillsyn av försäljningen av folköl och tobak i Farsta 2009

Handläggare: Inger Norman Telefon: Till Farsta stadsdelsnämnd

Grönare Stockholm- Förslag till nya riktlinjer för planering, genomförande och förvaltning av stadens parker och naturområden

Avslag på ansökan om försörjningsstöd i Farsta och andra stadsdelsområden

Riktlinjer för övergången mellan förskola och skola i Stockholms stad från 2013

Plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholm. Godkännande

Revidering av riktlinjerna för handläggning av ekonomiskt bistånd

Nedskräpning på Östermalm

Utställningsförslag till ny översiktsplan för Stockholm

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Cykelåtgärder längs Hässelbystråket mellan Brommaplan och Åkeshov. Genomförandebeslut

Avvikelsehantering inom socialtjänsten

Remiss gällande förslag till parkeringsstrategi och förslag till plan för gatuparkering

Svar på skrivelser från stadsdelsnämnden och pensionärsrådet om lokaler och lokalbidrag samt om öppen, ej biståndsbedömd dagverksamhet

Gottsundaområdet Planprogram

Färdplan för ett Stockholm för alla en rapport från kommissionen för ett socialt hållbart Stockholm

Nya arrendeavtal mellan Stockholms kommun och koloniträdgårdar och fritidsträdgårdar inom kommunens gränser

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Levande Stockholm Genomförandebeslut.

Råd för funktionshinderfrågor vid trafiknämnden och Stockholms Stads Parkerings AB

Transkript:

Avdelningen för stadsutveckling Sida 1 (1) 2017-11-20 Handläggare: Cecilia Rivard 08 508 18 048 Till Farsta stadsdelsnämnd 2017-12-14 Offentliga rum förslag till komplettering av Framkomlighetsstrategin Svar på remiss från trafiknämnden Förslag till beslut Stadsdelsnämnden överlämnar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen av Offentliga rum förslag till komplettering av Framkomlighetsstrategin. Kerstin Sandström stadsdelsdirektör Sammanfattning Trafiknämnden har tagit fram ett förslag till komplettering av stadens trafikstrategi Framkomlighetsstrategin Offentliga rum. Nämnden har konstaterat att det saknas en tydlig inriktning för vistelsevärden i de offentliga rummen. Förslaget omfattar fem planeringsprinciper och en handlingsplan med tolv åtgärder som stärker strategins inriktning. Besök: Storforsplan 36, Farsta centrum Post: Box 113, 123 22 Farsta Tel växel: 08 508 18 000 E-post: farsta@stockholm.se Hemsida: www.stockholm.se/farsta Förvaltningen är i stort positiv till den föreslagna kompletteringen med dess planeringsprinciper och handlingsplanens aktiviteter för åren 2018 2023.

Sida 2 (2) Ärendets beredning Ärendet har beretts inom avdelningen för stadsutveckling. Bakgrund Stockholms stads trafikstrategi, Framkomlighetsstrategin, beslutades av kommunfullmäktige den 28 januari 2013. Strategins fokus är rörelse och trafiknämnden har konstaterat att den behöver kompletteras med ett resonemang om andra funktioner, främst vistelse och stadsliv, men också andra praktiska funktioner som utrymme för drift, offentliga toaletter, återvinningsstationer och reklam med mera. Trafiknämnden har utarbetat ett förslag till komplettering av strategin. I remissen av förslaget önskar nämnden i första hand få svar på nedanstående frågor: 1. Är det rätt planeringsprinciper eller saknas något perspektiv? 2. Hur ser ni på de valda åtgärdsområdena och aktiviteterna i handlingsplanen? 3. Har ni idéer om hur tillfälliga åtgärder kan användas för att göra stadsrummet mer attraktivt att vistas i? 4. Har ni idéer om hur offentliga rum kan leva mer under hela året? 5. Bedriver ni eget arbete som är bra för trafikkontoret att känna till i arbetet med handlingsplanen? Yttranden ska lämnas till trafiknämnden senast den 31 december. Remissen i sammanfattning Trafiknämnden har tagit fram ett förslag för att komplettera Framkomlighetsstrategin med hur vistelse och stadsliv i offentliga rum ska stärkas. I centrala delar av staden är de vanligaste offentliga rummen gator, torg, kajer och parker. Längre ut från stadskärnan tillkommer också fler grönytor och stråk med gång- och cykelbanor, gångbroar, tunnlar med mera. Här tenderar också de offentliga rummen att vara mindre väl sammankopplade. Förutsättningarna för stadsliv och kvaliteten på de offentliga rummen varierar i olika delar av staden.

Sida 3 (3) Gator, torg och andra allmänna platser är föränderliga och flexibla på både kort och lång sikt. De flesta förändringar har genomförts genom en kontinuerlig omfördelning av utrymmet mellan husen. Användningen av ett utrymme kan ändras för kortare eller längre tid. Framkomlighetsstrategins planeringsinriktning att vägar och gator har en roll som attraktiva platser genom att gångvänligheten ska stärkas föreslås nu fördjupas med följande principer för utveckling av de offentliga rummen. 1. Planeringen ska stärka gatans roll som vistelseplats. 2. Ett nätverk av offentliga rum ska binda samman stadens olika delar. 3. Kvaliteten i det offentliga rummet ska höjas i hela staden. 4. Stadens offentliga rum ska leva hela året. 5. Utformningen av det offentliga rummet ska underlätta flexibel användning. Trafiknämnden har identifierat ett antal aktiviteter som ytterligare skulle kunna stärka inriktningen i strategin i en Handlingsplan för åren 2018 2023: Identifiera offentliga stråk och platser med utvecklingspotential 1. Identifiera nätverk med sammanhängande stråk för vistelse och gång samt peka ut stråkens olika funktioner. 2. Ta fram karta med platser och stråk som bör utvecklas för ökad trygghet och mer stadsliv utifrån de lokala utvecklingsprogrammen. Identifiera synergier med gångplan, cykelplan med mera för att kunna prioritera angelägna projekt på kort och medellång sikt. 3. Se över möjligheter att införa fler permanenta gågator. Arbetsprocesser och utbildningsinsatser 4. Förbättra samverkan inom trafikkontoret och med övriga berörda förvaltningar för att gemensamt utveckla de offentliga rummen i staden. 5. Utbildningsinsatser för att höja medvetenheten på trafikkontoret om vistelsekvaliteter och betydelsen av attraktiva offentliga rum.

Sida 4 (4) Utveckla arbetet med tillfälliga åtgärder för ökat stadsliv i hela staden året runt 6. Identifiera gator med hastighetsbegränsning till 30 km/tim där uteserveringar i parkeringsraden är att föredra framför placering på gångbanan. 7. Genomför minst två pilotprojekt för att skapa nya vistelseytor eller torgytor i gaturummet genom att använda målning och tillfällig möblering som test innan en eventuell permanent ombyggnad. 8. Genomför minst ett pilotprojekt om att avsätta ytor för medborgarinitiativ som odling eller andra aktiviteter. 9. Inventera öde och inaktiva platser och genomför tillfälliga tillägg för att öka stadsliv i minst en pilotstadsdel i innerstaden och en i ytterstaden. Utveckla metoder för uppföljning och mätning av vistelsevärden 10. Ta fram en checklista för vistelsekvalitet och trygghet i projekt för stöd i planering och granskning. 11. Utveckla rutiner för uppföljning av kvalitet på den offentliga miljön i trafikkontorets projekt och i nya stadsbyggnadsprojekt. 12. Testa att genomföra vistelseinventeringar i minst fem projekt. Förvaltningens synpunkter och förslag Förvaltningen instämmer i att en komplettering av Framkomlighetsstrategin är behövlig men konstaterar också att det remitterade förslaget till stor del har fokus på innerstaden. Beträffande frågan om rätt planeringsprinciper eller inte så instämmer förvaltningen i att vistelsevärdena i gaturummet behöver stärkas. En prioritering av gångbanornas funktioner behöver ses över. Tillgängligheten för personer med olika funktionsvariationer är stundom bristfällig. Det är många funktioner som trängs på gångbanorna, som belysningsstolpar, skräpkorgar, brevlådor, reklampelare, varuskyltning med mera. Det resulterar ibland i dålig framkomlighet. Under sommarhalvåret finns ett stort antal uteserveringar vilket försämrar tillgängligheten ytterligare. Det finns behov av mer kontroll av hur tillstånden för uteserveringar efterlevs.

Sida 5 (5) Gångbanor kan behöva breddas, men inte för att inrymma fler och större uteserveringar, utan för att framkomligheten för gående ska öka. Med större utrymme kan eventuellt även träd planteras för en bättre och trivsammare miljö. Förvaltningen anser att utformningen av gatumöblering, inklusive säsongsetableringar på gångbanor och torg som uteserveringar, i högre grad ska prioritera tillgänglighet för personer med funktionsvariationer. En upplåtelse ska även ge ett estetiskt mervärde till platsen så att kvaliteten i de offentliga rummen stärks. Att få stadens offentliga rum att leva hela året är problematiskt med tanke på det klimat vi har. Staden som helhet skulle bli mer attraktiv och trevlig, kanske även tryggare, med en satsning på belysning i olika former och färger. Även trädbelysningar, både på gator och i parkerna, bör bli flera. Förvaltningen delar uppfattningen att den stora nyproduktion av bostäder som väntas i exempelvis Farstas stadsdelsområde kan bidra till bättre kopplingar av parkstråk. Vi håller också med om att avstånden mellan stadsdelar minskar förutsatt att gröna, innehållsrika, offentliga rum prioriteras i planeringen. Kvalitativa parker och andra offentliga rum blir allt viktigare när befolkningen ökar. Attraktiviteten i ytterstadens olika stråk kan höjas genom att gång- och cykelvägarna aktiveras mellan målpunkterna. Fagersjö Farsta finns med i översiktsplanen som en av tio platser som håller samman Stockholm. I Fagersjö, som är en fokusstadsdel i det lokala utvecklingsprogrammet, pågår arbetet i form av en medborgarbudget att utveckla parkleken Måsen till en aktivitetspark för alla åldrar. Attraktiviteten som mötesplats kommer att stärkas och tryggheten i området ökar. Förvaltningen samarbetar sedan tidigare med trafikkontoret för att öka trygghet och trivsel i centrummiljöer. Bland annat har julbelysning satts upp i Hökarängen, Gubbängen och Sköndal och i år kommer det även att sättas upp på Stieg Trenters torg i Farsta strand. Hökarängens centrum är på flera sätt en otrygg miljö för både besökare och handlare. Ett arbete pågår sedan några år tillbaka

Sida 6 (6) med fastighetsägare, handlare och polis för att genomföra fysiska förändringar av David Helldéns torg för att få bort sociala problem och öka tryggheten. I detta arbete är en samverkan med trafikkontoret nödvändig. Förvaltningen föreslår att stadsdelsnämnden överlämnar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Bilaga Trafiknämndens förslag till Offentliga rum förslag till komplettering av Framkomlighetsstrategin