Attraktiva livsmiljöer och flöden några utmaningar och teman för samhällsplanering Ulf Ranhagen Professor, tekn dr och arkitekt Ledamot i regeringens samverkansprogram smarta städer TRF seminarium regionens attraktivitet 20181127 IVAs projekt Framtidens goda stad För attraktiva och hållbara livsmiljöer Attraktiva miljöer lockar människor, företag och investeringar och är därför viktiga för Sveriges konkurrenskraft. Framtidens goda stad ska verka för att ge invånarna i Sveriges kommuner förutsättningar att bo och verka i attraktiva livsmiljöer. IVA vill bidra till gemensamma effektiva metoder och processer för samhällsplanering, i dialog med kommunerna och regioner öka kunskapen och föra ut ny kunskap. Projektets fyra arbetsgrupper Urbaniseringens drivkrafter Vilka är urbana utvecklingens drivkrafter och vilka är konsekvenserna? Tar avstamp i aktuell forskning och statistik och beskriver vad som driver förändring och omvandling av städer. Framtidens goda stad rapporter på www.iva.se Positiva utvecklingsspiraler Utgår från sju exempel runt om i Sverige och beskriver vad som har varit drivande för en positiv utveckling. Attraktiva livsmiljöer form och flöden Med människan i centrum och hållbarhetskriterier har områden för planering av framtidens goda stad behandlats. Detta presenteras som åtta bärande teman för stadsplanering. Besluts och planeringsprocesser Vilka lagar och regler styr samhällsplaneringen och vilka moment som ingår i planeringsprocessen. Stadsplaneringspraktikan beskriver kortfattat hur stadsplanering går till idag. 1
Snabb urbanisering särskilt i utvecklingsländer + tillägg från några aktuella projekt Ett av fyra delprojekt i IVA projektet framtidens goda stad ladda ner från www.iva.se 15-20 milj nya stadsinnevånare per år i Kina motsvarande ett nytt Täby per dag S.k. Utvecklingsländer +2 miljarder till 2050 Ett Uppsala per dag S.k. Utvecklade länder +156 millioner till 2050 Ett Salem per dag Källa: Sweco regional planering och stadsbyggande i Jinan, Kina 2
Det är en stor utmaning att skapa hållbara städer globalt Stadsregioner täcker ca 2% av världens markarealer en bidrar till 67% av global energianvändning och 71% av globala global CO 2 utsläpp (OECD 2013) Surprise Dilemm a 99/1 SymbioCity konceptet främjar en holitiskt och integrerat angreppssätt Städerna kan bli föregångare för att reducera fossilberoendet Köpenhamn - cykelbroar Source: Ranhagen & Groth (2012) Källa: Ranhagen (2010) A System för the Future in Architecture for Everyday Life Swedish Association of Architects Källa: InnoZ 3
Ekologisk, social och ekonomisk resiliens Kombinerad rumslig planering och digitalisering blir ett allt viktigare stöd för att kunna möta förutsebara och oförutsedda förändringar Några globala och lokala utmaningar i framtidens goda stad Se synergier och kopplingar mellan alla mål i ett holistiskt tänkande Källa: Ranhagen, U, et.al., 2015, Resan mot stärkt hållbarhet. TRF 2015: www.rufs.se Omdefiniering av begreppet hållbar utveckling från att vara skärningsfältet mellan de tre dimensionerna till att tydligare skilja mellan mål, medel och förutsättningar Fokus på människan i samhället och staden Resultat från lyckoforskning: Sociala relationer och tillit har särskilt stor betydelse Livskvalitet Hälsa Välbefinnande Trygghet och säkerhet Delaktighet RUFS 2050 Resan mot stärkt hållbarhet 2015 4
Tema 1: Utveckla framtidsbilder och visioner i aktörsdialoger Kombinera manuella och digitala verktyg i systematiska och kreativa processer Tema 2: Se framtidens goda stad i ett regionalt sammanhang digitalisering underlättar flerkärniga strukturer Källor: UN Habitat/ Sweco/ Mistra Urban Futures Källor: RUFS/KTH/Region Skåne Tema 2: Se framtidens goda stad i ett regionalt sammanhang regional planering och digitalisering underlättar samspel och balans mellan orter av olika storlek STRUKTURBILD FÖR SÖDRA VÄTTERBYGDEN inspiration och ledstjärna för gemensam planering på alla nivåer Visar en gemensam rumslig framtidsvision med sikte på perioden 2035-2050 Visar en sammanhängande flerkärnig delregion Befintliga och nya stationsknutpunkter kopplas samman med en kärnnod Visar på en gemensam strategi för alla typer av transporter Visar en väl integrerad samplanering av bebyggelse och transportinfrastruktur Källa: Jönköpings kommun/sweco 5
Tema 3: Bygg staden inåt Vilken utveckling vill vi ha? Atlanta Barcelona Båda dessa städer har drygt 5 miljoner invånare och ungefär samma BRP men Barcelona har cirka 1/10 klimatpåverkande utsläpp jämfört med Atlanta. Tema 3: Bygg staden inåt tätt, grönt och blandat Rumslig planering möjliggör bättre utnyttjande av befintliga resurser, ytsnåla transportsystem, analys av hållbarhetskonsekvenser Göteborg Rinkebystråket Källa: Johan Kuylenstierna Bertaud & Richardson, 2004 Norrköping Borås Tema 3: Bygg staden inåt E-handel ger förutsättningar för fortsatt omvandling av arbets- och handelsområden till blandstad E-handeln ökade med 18% mellan 2016:4 och 2017:1 (Postnord) Brotorget i Bollnäs 2,6 milj kvm externa köpcentra planeras 2017 (Dagens Handel maj 2017) Tema 4: : Stärk mötesplatser och stråk Pånyttfött intresse för att värna torg och platser i kombination med stråk Bollnäs Belysning kvälls- och nattetid, Linköping Better block Mobilia Malmö Stadsbyggnadspris 2014 Källa: Fastighetstidningen Malmö 6
Tema 4: Stärk mötesplatser och stråk Exempel från förorter/förstäder Flexibla lokaler och utomhusytor för utbildning,, bibliotek, idrott etc Tema: 4 Stärk mötesplatser och stråk Utveckling av urbana stationssamhällen regionalt kopplade till stråk för cykel och gångtrafik. Tillvaratagande av stationsnärhetseffekten. www.mistraurbanfutures/urban station communities Tema 4: Stärk mötesplatser och stråk Tema 5:Främja digital och klimatsmart mobilitet High-tech Glokalt Flexarbete Gångtrafik Cykelpooler Självkörande bussar / leveransfordon Storskaligt Småskaligt Glokal distansutbildning Bilpooler flytande bildelning Glokal distansvård Ett system av noder och mötesplatser utifrån tåg- och bussbaserad kollektivtrafik i alla typer av orter E-handel + Återvinning, återbruk, delning Low-tech Source: Sweco, Mekonomen 7
Samhällsplanering för att undersöka scenarier och konsekvenser av autonoma fordon i Göteborg och Stockholm (Kista) Nya stråk för autonoma bussar med inomhushållplatser i Göteborg AUTONOMA FORDON I FÖRDJUPAD ÖVERSIKTSPLAN FÖR CENTRALA GÖTEBORG Källa: Sweco i Vinnova-projekt Källa: Sweco i Vinnovaprojekt Tema 5:Främja digital och klimatsmart mobilitet Delat ägande förändras språngvis Nya affärsmodeller och entreprenörer MaaS Mobility-as-a-- Service Tema 8: Värna och utveckla gröna, blå och vita värden rumslig planering och digitalisering underlättar nya typer av odling High-tech Odling utan jord Vertikala växthus Småskaligt Aeoponic systems for lettuce Plantagon system Storskaligt Källa: Jonas Sundberg, Sweco/BTH Parkodling Takodling Prinzessinnengärten, Berlin Brooklyn Grange Rooftop, New York Low-tech 8
Parker, torg och parktorg som mötesplatser i städer Stockholm, Malmö och Karlstad Källa: Professor Thorbjörn Andersson Källa: Mattias Larsson, Jönköpings universitet Tema 6: Utveckla kretsloppstänkande och cirkulära materialflöden nya affärsmodeller/entreprenörer Temporär arkitektur i London, San Fransisco, Lissabon och Paris Källa: Mattias Larsson, Jönköpings universitet Källor: http://www.kladoteket.se, toolpoolmalmo, dela mera Göteborgs stad 9
Tema 6: Utveckla kretsloppstänkande och cirkulära materialflöden Alternativ till att bygga nytt Minska ytbehovet Effektivisera/Intensifiera ytanvändningen Bygg om Bygg nytt Tema 6: Cirkulära flöden kretsloppsmodeller för energi, material och vatten Källa: https://www.dagenssamhalle.se/de batt/har-ar-fyra-smarta-alternativtill-att-bygga-nytt-17320 Källa: www.kth.cesc.se och Symbio City Biogas som exempel på synergier mellan va-slam, organiskt avfall och energi Stockholms stad arbete med en inspirerande och pedagogisk kretsloppsmodell REFLOW Tema 7: Smarta integrerade, försörjningssystem Stor-, medel- och småskaliga system kan kombineras gm god rumslig planering och digitalisering för att möjliggöra, miljövinster bekväm vardag och attraktiva offentliga rum Källa: SymbioCity, Sweco, Envac 39 10
Ett integrerat systemtänkande med människan i centrum är basen i en färdplan för att skapa framtidens goda stad Kombinera medskapande, rumslig planering och digitalisering - ha människan i centrum Om vi kan bygga en stad som är bra för barn och gamla så får vi en stad som är bra för alla Källa: www.symbiocity.org Tack för ordet! 11