1
Nissan översvämning 2014 Före: 2013 påbörjades en uppdatering av MSB:s översvämningskartering för Nissan (den ursprungliga var från 2002). Under: Augusti 2014. När karteringen var klar men ej överlämnad till kommunden inträffade en översvämning i bl.a. Nissan. Efter kontakter mellan Halmstad/MSB/Sweco kunde de uppdaterade kartorna och den uppdaterade hydrauliska modellen användas som stöd i pågående insatsplanering. Efter: 2014-2015. Statkraft startade ett dammsäkerhetsprojekt som baseras på de hydrauliska beräkningarna. Översvämningar p.g.a. dammbrott ska adderas till de analyser som gjorts tidigare. 2
FÖRE Nissan översvämning 2014 Syftet med MSB:s uppdaterade karteringar är att förbättre de tidigare karteringarna genom att använda Lantmäteriets laserskannande terrängmodell, Nationell höjdmodell (NH-data). GSD-höjddata 50+ (50*50 m rutnät, ±2,5 m i höjd) NH-data 2+ (2*2 m rutnät, ±0,2 m i höjd). 3
Metodik översvämningskartering 1. Område och syfte 2. Terrängmodell 3. Hydraulisk beräkningsmodell 4. Beräkning 5. Kartering 6. Resultat 4
1. Område och syfte Nissan från utloppen av Vikaresjön vid Nissafors till mynningen i Östersjön i Halmstad. Ca 13 mil Biflödet Kilans modell börjar strax norr om Kinnareds och slutar där Kilan mynnar ut i Nissan, en sträcka på ca 1,4 mil Översiktlig översvämningsanalys som stöd i planering och i akuta översvämningssituationer. 5
2. Terrängmodell Oskarström i två versioner www.eniro.se Nationell höjdmodell (NH) 6
2. Terrängmodell NH-data redovisar mark- och vattennivåer. Terrängmodellen måsta anpassas till bottennivåer: -Broritningar -Dammritningar -Schablonmässig avsänkning -Manuell justering kan även göras i hydrauliskt beräkningsprogram. NH-data Broritning 7
2. Terrängmodell Två syften med terrängmodell. (Används tidigt i arbetet och som avslutning). Tvärsektioner till hydraulisk modell Kartering av beräkningsresultat 8
3. Hydraulisk beräkningsmodell Numerisk modell byggs upp av: Stomlinje Tvärsektioner -233 st. Strukturer -15 dammar -22 broar Randvillkor -Flöden uppströms -Vattennivåer nedströms Exempel på sträckan Åled-Halmstad 9
Avbördningskapacitet (m3/s) 3. Hydraulisk beräkningsmodell Numerisk modell byggs upp av: Stomlinje Tvärsektioner -233 st. Strukturer -15 dammar -22 broar Randvillkor -Flöden uppströms Ofta varierande underlag avseende ålder, omfång och kvalitet. -Vattennivåer nedströms 200 150 100 50 FDK II 193 m3/s Total avbördningskapacitet för Sågverksdammen dammanläggning för vattenstånd mellan tröskel och krön Tröskel U1 +86,9 m 0 85,8 86,3 86,8 87,3 87,8 88,3 Vattenstånd (+m) Krön btg +88,1 m Total avbördningskapacitet 10
3. Hydraulisk beräkningsmodell Numerisk modell byggs upp av: Stomlinje Tvärsektioner -233 st. Strukturer -15 dammar -22 broar Randvillkor -Flöden uppströms -Vattennivåer nedströms Översvämningskartorna har producerats för tre nivåer som motsvarar ett flöde med: 1. 100 års återkomsttid (100-årsflödet) 2. 200 års återkomsttid (200-årsflödet) 3. Beräknat högsta flöde - BHF (ca.10000- årsflöde). 100-årsflödet och 200-årsflödet har klimatanpassats för den flödessituation som förväntas gälla vid slutet av seklet. 11
4. Beräkning Fallprofil av Nissan 12
5. Kartering Beräknade vattennivåer karteras ut över terrängmodellen (yta). Vattennivåer redovisas i tvärsektioner (linjer) Exempel vid Nyebro damm BHF 13
6. Resultat Rapport med kartbilaga, GIS-filer (MSB, kommuner, LST, dammägare) MIKE11-modell (MSB) 14
UNDER Högflöde 2014-08-19 Extremt höga flöden i Nissan SMHI har nu utfärdat en klass 3-varning för höga flöden i Nissan. Flödena är redan nu extremt höga och väntas stiga ytterligare. Just nu är vattenflödena höga i de nedre delarna av Nissan och fler mindre vattendrag i Halland, Västergötland och Småland. SMHI har nu gått ut med en klass 3-varning för nedre Nissan. Mer regn väntas och vattenflödena beräknas stiga de närmaste dagarna. Mycket regn orsakar höga flöden Stora nederbördsmängder har fallit i området. Vid SMHI:s mätstationer i Torup och Skeppshult har det fallit 130-140 mm regn de senaste 2 dygnen. Det är mer än vad som normalt brukar falla under hela augusti. Nederbörden har fallit mycket ojämnt, vilket gör att olika områden har drabbats olika mycket av översvämningar. 15
UNDER Högflöde 2014-08-20 Verifiering av beräknat högflöde. Inmätning av vattennivåer vid följande punkter: 16
UNDER Logg högflöde 2014-08-19-21 Uppdatering 140821 13.00 Läget är stabilt och SMHI har nu nedgraderat varningen till klass 2 Länsstyrelsen fortsätter arbeta i stab för att snabbt kunna stödja kommunerna i länet om läget förvärras. Uppdatering 140821 8.00 Läget är fortfarande stabilt men vädervarning klass 3 kvarstår. Länsstyrelsen fortsätter arbeta i stab för att snabbt kunna stödja kommunerna i länet om läget förvärras. Uppdaterad 140820 12:00 Läget är stabilt men besvärligt. Bedömningen är att flödena har nått kulmen, men prognosen är fortsatta regnskurar i området. Halmstad kommun och övriga aktörer har fortsatt hög beredskap. Exempel på aktörer förutom länsstyrelsen är övriga kommuner i Halland samt närliggande kommuner, Region Halland, Trafikverket, SMHI, SGI, MSB, el- och kraftbolag. Klass 3-varningen kvarstår under förmiddagen och innebär att risk föreligger för störningar och skador i viktiga samhällsfunktioner. Räddningstjänsten bedömer att insatta åtgärder under gårdagen och natten (sandsäckar och barriärer) ger effekt och har kunnat gå vidare med stöd till enskilda. Uppgifter sedan tidigare är att 49 hushåll har evakuerats. Ett par skolor är stängda. Länsstyrelsen fokuserar sin samverkan på att stödja kommunerna i att hantera händelsen. Länsstyrelsen analyserar tillsammans med aktörerna konsekvenserna kring dessa höga flöden, belastningar på dammar och eventuella skredrisker. Vi uppmanar allmänheten att följa utvecklingen via Sveriges radio och respektive kommuns hemsida. Uppdaterad 140820 08:00 Varningen om höga flöden kvarstår och Halmstads kommun fortsätter arbeta med att hantera händelsen. Länsstyrelsen fokuserar sitt arbete till att stödja kommunen. Uppdaterad 140819 13:00 SMHI har utfärdat en varning klass 3 för extremt höga flöden i Nissans nedre delar. Läs mer om varningen på r Uppdaterad 140819 11:00 Översvämningarna har orsakat störningar i olika samhällsfunktioner. Mest drabbade av de höga flödena är Halmstad, Hylte och Falkenbergs kommuner. Läs på din kommuns webbplats om vad som är påverkat. Följ även rapporteringen i Sveriges Radio. Mer information om väderläget finns även hos SMHI. Ett trettiotal soldater från Luftvärnsregementet Lv6 i Halmstad arbetar med insatsen, utöver ordinarie räddningspersonal samt personal ur Hemvärnet. Länsstyrelsen stödjer kommunerna med nationella resurser. Ny samverkanskonferens har genomförts med berörda aktörer på tisdagmorgonen. 17
UNDER Högflöde 2014 100-årsflödet vid Nissaströms kraftverk är 280 m 3 /s. Medelvattenföring är 37 m³/s. Flödet 18-22 augusti 2014. 21 augusti prognos om att 40-50 mm regn kan komma i området till helgen. Hur kommer det att se ut då med översvämningar? 300 NISSASTRÖM Q-TOT? 250 200 150 100 50 0 18
UNDER Högflöde 2014 Prognoskartor (tänkbara översvämningar) gällande helgen 23-24 augusti togs fram. Syfte: Underlag för att bedöma insatsbehov, identifiera: -Områden där resurser inte längre behövs. -Områden dit resurser behöver omgrupperas. Räddningstjänsten kunde nyttja underlaget. Hade inget annat underlag (kartering från 2002, begränsat tolkningsutrymme i gamla kartserien). Resurserna var ansträngda då Nissan/Oskarström först drabbades, sedan Suseån/Getinge. Kartorna beställdes eftermiddagen 20/8 och levererades morgonen 21/8. 19
EFTER Slutsatser Gå inte över ån efter vatten. De nya karteringarna från MSB kan användas i skarpt läge men alla sträckor kanske inte håller samma kvalitet. Underlagsmaterialet varierar i omfång och kvalitet. Kontrollmät vattennivåer/vattenflöden för att validera modellerna. Initiera/samla in: -Inmätningar av vattennivåer i samband med höga flöden. -Fotografier av översvämningar i samband med höga flöden. -Spara uppgifter om nederbörd, flöden mm. Även lokala observationer gjorda av privatpersoner kan ge stöd i efterkommande analys. 20
EFTER Dammsäkerhetsprojekt Hydraulisk modell från MSB kompletteras för att studera dammsäkerhet. Projektet initierades efter att den hydrauliska modellen kalibrerats (2014) och validerats (2002) i skarpt läge. Projektet genomförs 2014-2015. Foto 2002. 247 m 3 /s. Viktigt att även identifiera ej översvämmade områden såsom vägar. 21
EFTER Dammsäkerhetsprojekt pågående arbete Omkalibrering av modellen. Mer data känt efter översvämningen. Svårt att kalibrera i skarpt läge, flödesserier och observationer är inte inrapporterade. Noggrannhet i höjddata 10-20 cm. 22