BRUKSANVISNING SPRIDER S-20
INLEDNING SPRIDER S-20 är en maskin för utläggning av porösa massor såsom asfalt och grus. Den som ska manövrera eller utföra arbeten på SPRIDER skall vara väl införstådd med vad han gör och skall ha läst denna bruksanvisning. Tillverkaren tar inte ansvar för skador uppkomna genom bristande kunskaper vid handhavande eller annan operation. INNEHÅLL Montering av SPRIDER på lastbil Flik 1 Att komma igång Flik 2 Funktioner och manövrering Flik 3 Transportläge Flik 4 Säkerhet Flik 5 Underhåll och Service Flik 6 Scheman Flik 7 Reservdelslistor Flik 8 Reservdelsritningar Flik 9 Tekniska data Flik 10 Fler exemplar av denna bruksanvisning kan hämtas på www.spridermaskiner.se/bruksanvisningar SpriderMaskiner AB Tfn +46 (0)322 666820 Krukmakaregatan 1 Tfx +46 (0)322 666829 SE-44735 Vårgårda E-post: info@sprider.se Sverige
MONTERING AV SPRIDER TILL LASTBIL 1. Adaptern skall vara monterad i sina fästpunkter på lastbilsflaket. 2. Höj flaket till cirka 20 graders tippvinkel och backa lastbilen varsamt mot SPRIDER så att krokarna på adaptern hamnar under motsvarigheten på SPRIDER. 3. Ingen människa får befinna sig bakom SPRIDER när lastbilen backas mot SPRIDER. 4. Lastbilsflaket sänks så att den på adaptern gjorda U- kroken krokar fast i SPRIDERs motsvarighet. 5. På maskiner utrustade med hydrauliskt utskjut av SPRIDER skall krokfästet säkras med ett järn som skruvas fast ovanpå krokfästet. 6. Fäst SPRIDER på adaptern genom att använda de två sprintarna, en på varje sida om maskinen. 7. Höj upp stödbenen till transportläge och fixera dessa med sprintarna. 8. Montering av hydraulslangar och elkontakt: 8.1. Koppla först SPRIDERs returslang till uttaget på lastbilen. 8.2. Koppla därefter SPRIDERs tryckslang till uttaget på lastbilen. 8.3. Anslut till sist SPRIDERs elkontakt till uttaget på lastbilen. Om låsringar finns på hydraulkopplingarna bör dessa anbringas vid montering. Observera att oljeläckage och andra skador kan uppstå om montering och demontering av elkontakt och hydraulslangar görs i annan ordning än vad som beskrivs ovan. Demontering av SPRIDER från lastbil: 1. Demontera hydraulslang och elkontakt genom att utföra ovanstående punkter i omvänd ordning. 2. Fäll ned de tre stödbenen och fixera dessa med sprintarna så att SPRIDER kommer att stå upprätt och stabilt när den kopplats loss från lastbilen. 3. Skruva loss de järn som säkrar att krokfästet ligger kvar i kroken på SPRIDER med hydrauliskt utskjut. 4. Lossa de två sprintarna som låser SPRIDER vid adaptern. 5. Tippa upp flaket. Vid ca 15 graders tippning ska kroksystemet gå fritt och lastbilen kan köras fram.
ATT KOMMA IGÅNG När SPRIDER kopplats till lastbilen, utför följande för att komma igång: 1. Slå till strömbrytaren för elström till SPRIDER i lastbilshytten. 2. Koppla in kraftuttaget för hydraulpumpen. 3. Säkerställ att strömställare och nödstopp inte är oavsiktligt påverkade. 4. Sätt på styrlådan med nyckelströmställaren ON-OFF. 5. Slå på oljetryck till SPRIDER genom att använda strömbrytaren för Spriderolja (OIL). 6. Genom att styra SPRIDER på styrlådans spakar skall nu SPRIDERs rörelser kunna manövreras. 7. Lyft SPRIDER ur transportläget genom att styra Sidcylinder ut, följt av Sväng 1 vänster och därefter Sidcylinder in. Anbringa Asfaltrent eller liknande i transportskruvar och utmatningshål för att förhindra att massa klibbar fast innan maskindelarna blivit varma. 8. Påbörja utläggning av massan med de funktioner som beskrivs i avsnittet Funktioner och manövrering.
FUNKTIONER OCH MANÖVRERING SPRIDER S-20 är utrustad med radiostyrning av fabrikat HBC Spectrum. Radiostyrningen är avsedd för styrning av hydrauliska funktioner i mobila applikationer. För en fullständig beskrivning av radiostyrningens funktioner hänvisas till radiostyrningens separata användarmanual. Allmänt Manövrera alltid SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck i manövrering ger påfrestningar i material som kan leda till sprickbildningar och utmattning på sikt. Eftersträva att hålla kulledens yttre del, och därmed transportarmen, parallell med marken. Lämna aldrig asfalt att kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna när maskinen ska stå stilla en stund. Funktioner styrda från radiostyrningen Bilden visar en standardbestyckad styrlåda av typen HBC Spectrum 1M Styrlådan startas med nyckelströmställaren på lådans högra sida. Styrlådan kan inte startas med stoppknappen intryckt. De två spakarna verkar enligt följande: Sväng 1 manövreras genom att föra den vänstra spaken fram och tillbaka. Sväng 2 manövreras genom att föra den högra spaken fram och tillbaka. Sidcylindern manövreras genom att föra den vänstra spaken i sidled. Tiltcylindern manövreras genom att föra den högra spaken i sidled.
Strömbrytarna verkar enligt följande: Med strömbrytaren OIL+RPM slås oljetryck till SPRIDER på och av. Med strömbrytaren märkt med en lastbilssymbol tippas flaket upp och ned. På lastbilar med elektrisk start och stopp av motor kan samma strömbrytare anslutas för fjärrstyrd start och stopp av motor. Motorn startas och stoppas genom att Shift-knappen hålls inne samtidigt som strömbrytarens manövreras ( / ). Med strömbrytaren längst till höger på manöverpanelen slås tvärskruven på och av. Genom att slå av tvärskruven medan transportskruvarna roterar kan transportarmarna tömmas på massa. Strömbrytaren märkt styr transportskruvarna. Med strömbrytaren ställd framåt roterar skruvarna i framåtriktningen. Skruvarnas hastighet kan då steglöst regleras med vridpotentiometern placerad mellan spakarna. För att momentant backa skruvarna hålls strömbrytaren bakåt. Backa skruvarna med varsamhet eftersom Sprider inte är konstruerad för backning av skruvarna, varför maskinen kan ta skada av för mycket backande av skruvarna. ReCoDrive På lastbilar utrustade med ReCoDrive utomhyttskörning kan lastbilen köras från samma styrlåda som SPRIDER. Genom att trycka in Shift-knappen, på styrlådans vänstra sida, och hålla den intryckt, lösgörs parkeringsbromsen. Den högra spaken fungerar sedan enligt följande: Genom att föra spaken fram och tillbaks körs lastbilen framåt och bakåt. Genom att föra spaken i sidled styrs lastbilen. Funktioner styrda från SPRIDER På SPRIDERs vänstra sida, under fästet till tiltcylindern finns ett vridreglage som styr tvärskruvens hastighet i förhållande till transportskruvarna. Genom att vrida reglaget medurs fås tvärskruven att rotera snabbare, och genom att vrida reglaget moturs fås tvärskruven att rotera saktare. Med ett nytt lass asfalt kan det vara lämpligt att låta tvärskruven rotera lite saktare till en början för att sedan öka hastigheten när maskinen hunnit bli varm. På kopplingsboxens lock finns tre vippströmbrytare. En brytare används till att välja mellan sidcylinder och utskjut. Med en annan brytare slås varningsljuset på och av. Den tredje vippströmbrytaren är ledig att användas till eftermonterad utrustning som till exempel arbetsljus. Den lediga strömbrytaren är förberedd genom att på ena polen vara ansluten till +24VDC. Vilken brytare som används till vilken funktion är märkt på kopplingsboxens lock.
Nödkörning Om SPRIDER av någon anledning inte går att manövrera från radiostyrningen (haveri, spänningsbortfall eller liknande) finns möjlighet att manövrera SPRIDERs hydrauliska funktioner från spakar på ventilpaketet. Detta förutsätter att oljetryck fortfarande finns till SPRIDER. Observera att vid sådan manövrering kringgås alla säkerhetsfunktioner. Använd därför detta sätt att manövrera SPRIDER enbart i nödfall och med yttersta försiktighet, exempelvis för att tömma transportarmen på massa och lägga den i transportläge. Sväng1 Sväng2 Tiltcyl Sidcyl Skruvar Figuren visar vilka spakar på ventilpaketet som påverkar respektive funktion.
Hydrauliskt utskjut SPRIDER är utrustad med hydrauliska utskjutscylindrar, som med adapterns krokfäste som gångjärn skjuter ut bakstammens nedre del från lastbilsflaket och möjliggör exempelvis avstjälpning av överbliven asfalt. För att skjuta ut SPRIDER: 1. Lägg transportarmen i transportläge enligt nedanstående avsnitt. 2. Kontrollera att säkringen för krokfästet är ordentligt fastsatt så att krokfästet inte kan komma ur klykan. 3. Lossa låssprintarna längst ned på bakstammens sidor. 4. Ställ om vippströmbrytaren för att manövrera utskjutet på kopplingsboxens lock. 5. Manövrera utskjutet med styrlådans spak för sidcylinder. 6. För att tömma tvärskruven: Backa den ett kort moment. Låt aldrig någon person komma emellan SPRIDER och lastbilsflaket när utskjutet används. För att fälla tillbaks SPRIDER: 1. Manövrera cylindrarna så att SPRIDERs bakstam ligger an mot lastbilsflaket. 2. Lås fast SPRIDER med de två sprintarna. 3. Ställ om vippströmbrytaren för att växla mellan att manövrera sidcylindern och att manövrera utskjutet.
TRANSPORTLÄGE Vid all transport skall SPRIDERs transportarm läggas i transportläge. Ställ SPRIDER i transportläge genom följande: 1. Töm transportarmen på massa genom att stänga av tvärskruven, och låt transportskruvarna fortsätta att rotera till dess ingen mer massa matas ut. 2. Stäng luckan vid utmatningshålet längst ut på transportarmen. 3. Ställ flaket i en tippvinkel på cirka 20 grader. 4. Vik den yttre delen av yttre transportarmen mot gummidämparen på den inre transportarmen. 5. Vik hela transportarmen nära bakstammen genom att styra Sväng 1. 6. Sänk tiltcylindern maximalt. 7. Kör ut sidcylindern maximalt. 8. Kör Sväng 1 så att transportsäkringskroken hamnar under det passande hålet på transportarmen. 9. Sänk transportarmen med sidcylinder in, så att transportsäkringskroken hakar fast i transportarmen. 10. Sänk lastbilsflaket. Anbringa aldrig diesel eller Asfaltrent i transportskruvarna strax före eller vid transport. Bakomliggande fordon kan i sådana fall få asfaltstänk. Undvik att låta transportarmen vara fylld med asfalt under uppehåll i arbetet och transporter mer än korta stunder. Asfalten kallnar annars, och kan vara svår att få loss. SPRIDERs bredd är 2,60 meter. SPRIDER sticker ut 1,1 meter bakom flakkant. Säkerställ att transportarmen är i transportläge vid all typ av förflyttning. Detta gäller även vid korta sträckor.
SÄKERHET SPRIDER är utformad för att innebära en god arbetsmiljö för dem som arbetar kring SPRIDER. Olika metoder har använts för att bygga in säkerhet i maskinen. Som med alla rörliga maskiner kan dock rörelserna leda till skada för dem som kommer i vägen. Arbetet kring SPRIDER är därför inte helt riskfritt. Genom att följa dessa säkerhetsinstruktioner kan riskerna reduceras till ett minimum. Se till att SPRIDER är ordentligt fastsatt på adaptern och att säkerhetssprintarna är fastlåsta. Håll alltid ett ordentligt avstånd mellan transportarmen och den personal som rakar ut massan. Det är viktigt för att ingen ska kunna få en knuff av transportarmen. En viss klämrisk finns vid transportarmens led och kring hydraulcylindrarna mellan bakstam och Sväng 1. Maskinen skall därför inte vidröras under drift. Håll all personal borta från utmatningshålet och inspektionsluckan där det finns möjlighet att komma i kontakt med den roterande skruven. Skruvens kraft är mycket stor och att vidröra den roterande skruven, även med verktyg, innebär en stor risk att skadas. För att snabbt stoppa alla SPRIDERs rörelser: tryck in den röda stoppknappen på styrlådan eller någon av nödstoppsknapparna på SPRIDERs bakstam. Stoppknappen på styrlådan stänger av styrlådan och radiosändningen bryts. För att återställa stoppknappen: vrid knappen medurs tills dess den fjädrar ut. För att åter kunna manövrera SPRIDER behöver styrlådan startas om på nyckelströmställaren på styrlådans sida. När någon av nödstoppsknapparna trycks in bryts manöverspänningen till radiostyrningen och maskinen stannar. För att återställa nödstoppen: vrid den röda knappen medurs tills den fjädrar ut. För att köra SPRIDER igen behöver styrlådan återstartas på nyckelströmställaren. Vid upptippning av flaket, se till att transportarmen är så inställd att den ej vidrör marken, då tippkolv på lastbilen är starkare än transportarmens rörstativ, och därför riskerar att böja transportarmen. Eftersom SPRIDER är konstruerad för utläggning av asfalt kan SPRIDERs rännor och rörstativ bli heta. Även om större delen av armar och bakstam är isolerade kan vissa ytor som till exempel nedlopp bli heta. Det finns därför en viss risk att bränna sig på värmeledande delar. Också hydrauloljan blir het, speciellt vid hård körning. Vidrör därför hydrauliska komponenter med försiktighet i samband med körning eller strax efteråt. Beträd aldrig lastbilsflaket när SPRIDER är i drift. Att fastna i den roterande skruven i bakstammen är förenat med livsfara.
Luckorna på transportarmen är försedda med brytkontakter som skall stoppa skruvarna och all annan rörelse när luckorna öppnas. Försök aldrig koppla förbi säkerhetsbrytarna vid luckorna. När någon av luckorna öppnats behöver SPRIDER återstartas på styrlådan genom att vrida om nyckelströmställaren på styrlådans sida. Bakstam, rännor och luckor är isolerade med skum som klarar en värme på 180 grader. Vid högre temperaturer, exempelvis vid svetsning i isolerade delar, kan skummet fatta eld eller utveckla hälsovådliga gaser. Vid heta arbeten på SPRIDER är därför god ventilation och uppsikt över brandrisken viktigt. Kontrollera krokfästets säkring före användning av utskjutsfunktionen. Gå aldrig mellan en utfälld SPRIDER och lastbilsflaket. Att göra så är förenat med livsfara.
UNDERHÅLL För att ge SPRIDER bästa prestanda och minimera slitaget rekommenderas att följande riktlinjer kring manövrering och underhåll följs. Allmänt: Manövrera SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck anstränger på materialen och kan innebära risk för materialutmattning och sprickbildning på sikt. Låt aldrig asfaltmassa kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna på massa när maskinen inte ska användas på en stund. För att rensa ut massa som inte följer med skruvarna kan utslitna handskar, trasor eller dylikt kastas i flaket och låtas följa med skruven och på så sätt bidra till rengöringen. Smörj skruvtransportörens lager (båda ändar av tvärskruv och varje transportskruv) ungefär var tjugonde driftstimma. Använd ett värmetåligt fett (180-200 grader), till exempel Mobilith SHC 460. Använd cirka två pumpslag per smörjställe. Förvara styrlådan på en torr och skyddad plats när den inte används. Veckovisa kontroller och åtgärder: Okulärbesiktiga hydraulslangar och elkablar. Om stålcorden på någon slang syns och blivit sliten ska slangen omedelbart bytas. Om den yttre isoleringen på någon elkabel spruckit eller slitits hål på bör kabeln bytas. Kontrollera hydraulrör och anslutningar. Om något rör är skadat eller om oljeläckage förekommer måste den skadade delen omedelbart bytas. Kontrollera nödstoppets funktion genom att trycka ned det när maskinen är i drift. Alla funktioner ska då stanna omedelbart. Kontrollera hydraulfiltrets visuella indikator. Om indikatorn visar rött då oljetryck är tillslaget är filtret igensatt av smuts, och måste omedelbart bytas. Kontrollera skruvarnas kondition genom att titta på skruvarnas kanter. Där ska synas sprickor i hårdmetallen över hela skruvspiralens kant. Om det någonstans inte syns några sprickor är hårdmetallen nedsliten och det är lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall eller att byta skruvar. Skruv med hårdmetall kvar Skruv med hårdmetall bortsliten Kontrollmät gärna också skruvarnas diameter. En ny transportskruv har en ytterdiameter på ca 165mm. En ytterdiameter på mindre än 160 mm innebär att all hårdmetall är utsliten, och att ny hårdmetall snabbt bör läggas på om skruven ska kunna fortsätta att användas. För tvärskruven gäller att ytterdiametern på en ny skruv ska vara ca 125mm. Om ytterdiametern är mindre än 120mm är all hårdmetall bortsliten.
Kontrollera säkerhetsbrytarna vid luckorna i samband med att skruvarnas kondition kontrolleras. Skruvarnas rotation ska stoppas när någon av luckorna öppnas. Kontrollera rännornas kondition genom att stå till exempel en mejsel mot botten av rännan i tvärsvep och transportarmar. Rännan ska inte det minsta ge vika för slaget utan kännas stum. Under de ca 10000 första tonnen kan denna punkt uteslutas. Smörj svänglagren och kulleden med ett värmetåligt smörjfett. Månadsvisa kontroller och åtgärder: Lossa på kedjeskydden vid skruvar och svängar. Kontrollera kedjornas spänning genom att rycka i dem. Kedjan ska kunna ruckas som mest ett par centimeter. Om kedjan kan ruckas mer: lossa hydraulmotorns skruvar något varv och spänn kedjan med de två spännskruvarna på sidan av konsolen. Dra sedan åt hydraulmotorns skruvar igen. Efter att kedjan är spänd ska den kunna ruckas ca en centimeter. Undvik att spänna kedjan så mycket att den inte kan ruckas alls, eftersom hydraulmotorns lagring då kan skadas. Smörj in kedjor och kugghjul med fett så de löper lätt och inte blir rostangripna. Känn genom att rycka i skruvarna om det finns något glapp i lagren i ändarna av skruvarna. Om det finns ett glapp är det lämpligt att demontera lagret och byta utslitna delar. Hur demontering av lager går till beskrivs under avsnittet Service nedan. Öppna kopplingsboxens lock och låt eventuell fukt avdunsta. Smörj vid samtliga punkter som inte finns med under veckovisa kontroller. Årsvisa kontroller och åtgärder: Byt hydraulfilter. Skruva av locken på säkerhetsbrytarna vid luckorna och nödstoppen för att låta eventuell fukt avdunsta. Vinterförvaring: Inför vinterförvaring är det lämpligt att tvätta SPRIDER med högtryckstvätt. Var noga med att skydda så att fukt inte tränger in i elsystem och kopplingsdosor. Låt SPRIDER torka i ett varmt utrymme. Inför vinterförvaring bör de månadsvisa och årsvisa kontrollerna och åtgärderna som är beskrivna ovan genomföras. Om skruvarna är halvslitna kan det under vinteruppehållet vara lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall Smörj in kolvstängerna med fett så de inte blir rostangripna. Förvara styrlådan i ett torrt utrymme.
Följande checklista ger en snabb överblick över underhållsarbetet: Arbete Veckovis Månadsvis Årsvis Okulärbesiktiga hydraulslangar och elkablar X X X Kontrollera hydraulrör och anslutningar X X X Kontrollera nödstoppets funktion X X X Kontrollera skruvarnas kondition X X X Kontrollera hydraulfiltrets visuella indikator X X X Kontrollera säkerhetsbrytarna vid luckorna X X X Kontrollera rännornas kondition X X X Smörj transportskruvar och kulled X X X Kontrollera kedjornas spänning. Spänn kedjorna vid behov X X Smörj svänglager, kedjor och kugghjul X X Kontrollera glapp i transportskruvarnas lagring X X Öppna kopplingsboxens lock och låt eventuell fukt avdunsta X X Smörj vid de punkter som inte nämns vid moment 7 och 9. X X Byt hydraulfilter X Skruva av locken på säkerhetsbrytare och nödstopp för att låta eventuell fukt avdunsta X
SERVICE Byte av skruvar 1. Lossa skruvarna som håller transportarmens eller bakstammens gavelplåt. 2. Dra loss gavelplåten och lagret från transportarmen eller bakstammen genom att dra den rakt ut. 3. Ta ut skruvtransportören genom att dra den rakt ut. 4. Om det ligger massa kvar i transportarmen/tvärsvepet är det lämpligt att avlägsna massan innan en skruv monteras igen. Detta eftersom en ny eller påsvetsad skruv har en större ytterdiameter och därför kan vara svår att få plats med. Detta innebär att även motorkonsolen kan behöva demonteras om inte rännan är tillräckligt ren för att en ny skruv ska kunna monteras. 5. Montera ändlagertapp på den nya skruven.
6. Smörj i splineshylsan i den nya skruven. 7. Lägg den nya skruven i rännan. Om motorkonsolen demonterats, passa in splinesaxeln i splineshylsan på skruven och montera åter motorkonsolen. Om motorkonsolen inte demonterats, för in skruven i rännan. Passa in splinesaxeln i drivlagret i splineshylsan på skruven och pressa på skruven. 8. Passa in ändlagertappen i ändlagerenheten och montera transportarmen/bakstammens gavel. 9. Spänn skruven genom att skruva de båda muttrarna i skruvens ända åt vart sitt håll så att inget glapp finns i skruvens längdled, men dra inte muttrarna för hårt eftersom lagringen då riskerar att ta skada. Fixera muttrarna med insexskruvarna. Byte av drivlager 1. Lossa kedjeskyddet. 2. Demontera kedjan. 3. Lossa skruvarna som håller drivlagret.
4. Lossa skruvarna som håller motorkonsolen. 5. Dra loss motorkonsolen och låt den hänga i hydraulmotorns slangar. 6. Dra drivlagret rakt ut. Möjligtvis behöver kallnad massa knackas loss först. 7. Spänn fast lagret i ett skruvstäd.
8. Demontera smörjnippel, vikbricka, M14-skruv och lock. 9. Skruva i M14-skruven igen och dra av kedjehjulet med en avdragare. 10. Ta hand om kilnålen och knacka ur splinesaxeln ur lagret. 11. Demontera Seegersäkringen
12. Ta ur radialtätning och det koniska rullagret. 13. Demontera på samma sätt radialtätning och rullager på andra sidan. 14. Rengör lagerhuset, så går de nya lagren enklare att montera. 15. Pressa i (eller slå i) ett nytt rullager och en ny radialtätning från varje sida av lagerhuset. 16. Sätt i splinesaxeln. 17. Montera seegersäkring.
18. Sätt i kilnålen och pressa på (eller knacka på) kedjehjulet 19. Det går med fördel att använda en stor bricka för att med M14-skruvens hjälp dra kedjehjulet på plats. 20. Lägg tillbaka brickor och kontrollera att övre brickan ligger jämnt med kedjehjulet. 21. Montera åter lock, vikbricka, M14-skruv och smörjnippel.
22. Ge lagren en första smörjning med ca 17 pumpslag. 23. Montera det kompletta drivlagret i motorkonsolen igen. Om skruvtransportör byts, samtidigt som lager kan drivlagerenheten monteras på skruvtransportören, varefter skruvtransportör och drivlagerenhet läggs på plats i transportarm eller bakstam och skruvas fast. 24. Montera kedja och kedjeskydd. Byte av ändlager 1. Lossa de skruvar som håller lagerhuset. 2. Lossa skruvarna som håller transportarmens eller bakstammens gavelplåt. 3. Demontera gavelplåten och lagret från transportarmen eller bakstammen genom att dra dem rakt ut. Lägg gavelplåten åt sidan.
4. Demontera Seegersäkringen i lagerhuset 5. Lägg distansringen åt sidan. 6. Dra ur lagret. 7. Dra ur radialtätningen. 8. Montera ny radialtätning. 9. Pressa i ett nytt lager
10. Lägg i en distansring 11. Montera Seegersäkring SGH62 12. Montera lagerhuset på gavelplåten. 13. Trä lagret på skruvens ända och skruva fast gavelplåten. 14. Spänn skruven genom att skruva de båda muttrarna i skruvens ända åt vart sitt håll så att inget glapp finns i skruvens längdled, men dra inte muttrarna för hårt eftersom lagringen då riskerar att ta skada. Fixera muttrarna med insexskruvarna.
TEKNISKA DATA Maskintyp: Sprider S-20 Tjänstevikt: Kapacitet: Räckvidd: 1100 kg 20 ton per timma 3,5 meter Arbetsområde: 32m 2 Bredd: Längd bakom flakkant: Största rekommenderade stenstorlek i grus: Största rekommenderade stenstorlek i asfalt: Bullernivå: Vibrationer: 2,6 meter 1,1 meter 18 mm 16 mm Mindre än 70 dba vid normal arbetsplats orsakad av SPRIDER vid utläggning av asfalt. Inga vibrationer i manöverdon
Ritning för kopplingsbox
Ritning för sändare
Ritning för mottagare 717
Reservdelslista Sprider S-20 Artikelnummer Benämning 20-1-1001 Bakstam 20-1-1002 Motorkonsol Tvärskruv 20-1-1003 Stödben höger/vänster 20-1-1004 Stödben mitt inre 20-1-1005 Stödben mitt yttre 20-1-1006 Lucka tvärskruv vänster 20-1-1007 Lucka tvärskruv höger 20-1-1008 Täckplåt 20-1-1009 Sprint till Stödben 20-1-1010 Kedjeskydd Tvärskruv 20-1-1011 Krok för transportarm 20-1-1012 Säkringssprint med kedja 20-1-1013 Gavellagerplåt 20-1-1014 Utskjutsfäste 20-1-1015 Säkringskrok utskjut 20-1-1016 Wingsätersprint 20-2-1001 Sid/Tilt-platta 20-2-1002 Växelkonsol Sv 1 20-2-1003 Växelkonsol Sv 2 20-2-1004 Sprintar till kolvar 20-2-1005 Vantskruv 20-2-1006 Kulled 20-2-1007 Svängkranslager 20-2-1008 Sprintar till Vantskruv 20-2-1009 Hålring mellanlägg 330x32 20-2-1010 Hålring mellanlägg 330x10 20-2-1011 Kedjehjul 3/4" Stort 20-2-1012 Spännring växel 20-2-1013 Kedjeskydd Växelkonsol 20-2-1014 Fasad ring gängrade hål 20-2-1015 Kedjehjul på växelmotor 15 kugg 12kil 20-2-1016 Distansring 15mm 20-2-1017 Fasad ring med sarg gängrad 20-2-1018 Gängrad ring 20-10-001 20-3-1001 Transportarm 1 20-3-1002 Transportarm 2 20-3-1003 Lucka Transportarm 1 20-3-1004 Lucka Transportarm 2 20-3-1005 Gummidämpare 20-3-1006 Motorkonsol transportskruvar 20-3-1007 Kedjeskydd Transportskruvar 20-3-1008 Gavel transportarm 20-3-1010 Lucklås 20-3-1011 Skjutlucka nedlopp 20-4-1001 Tvärskruv 20-4-1002 Transportskruv 1(3)
20-4-1003 Spännring 20-4-1004 Drivlager komplett sats 20-4-1005 Lagerhus drivlager 20-4-1006 Gavellagerhus 20-4-1007 Kedja 3/4" metervara 20-4-1008 Kedjehjul 3/4" 12 kuggar 8kil 20-4-1009 Kedjehjul 3/4" 15 kuggar 20-4-1010 Kedjehjul 3/4" 12 kuggar 10kil 20-4-1011 Splinesaxel 20-4-1012 Radialtätning BC 35x62x12 metall 20-4-1013 Radialtätning CB 38x62x07 gummi 20-4-1014 Spännring SB 60 20-4-1015 Spännring SB 55 20-4-1016 Stödring SS 506203 20-4-1017 Shimsbricka 20-4-1018 Plattkil 10x8x40 20-4-1019 Plattkil 10x8x45 20-4-1020 Plattkil 8x7x22 20-4-1021 Skruvände svarvad M30 20-4-1022 M30 Mutter 20-4-1023 Seegersäkring SGH 62 20-4-1024 Koniskt rullager 20-4-1025 Hylsa Di 30 höjd 22 20-4-1026 Hylsa Di 30 höjd 17 20-4-1027 Kopplingslänk 3/4" 20-4-1028 Halvlänk 3/4" 20-4-1029 Splineshylsa 20-4-1030 Borrad M14 20-4-1031 Bricka drivlager 20-4-1032 Låsbricka 20-4-1033 Rullager 20-4-1034 Lock med hål 40mm 20-4-1035 Ändlager komplett sats 20-4-1036 Hårdmetall Rörtråd DO33 20-4-1037 Hårdmetall Elektrodpinne 4010 20-4-1038 Hårdmetall Rörtråd DO48 20-6-1002 Sidcylinder/Tiltcylinder 80/40 20-6-1004 Lasthållningsventil (dubbel overcenterventil) 20-6-1009 Hammarventil 20-6-1010 Magnetspole 20-6-1011 Prioritetsventil 20-6-1017 Hydraulslang 1/4" metervara 20-6-1018 Hydraulslang 3/8" metervara 20-6-1019 Hydraulslang 1/2" metervara 20-6-1020 Hydraulslang 3/4" metervara 20-6-1021 TEMA hydr koppling 3/4" handel 20-6-1022 TEMA hydr koppling 3/4" hondel 20-6-1023 TEMA hydr koppling 1" handel 20-6-1024 TEMA hydr koppling 1" hondel 20-6-1025 TEMA packningssats O-ring för 3/4" 20-6-1026 TEMA packningssats O-ring för 1" 20-6-1030 Filterhus inkl filter och indikator 20-6-1031 Hydrauloljefilter 20-6-1032 Slangskydd (spiral) 2(3)
25-6-1033 Väljarventil utskjut (6/2-ventil) 20-6-1036 Flödesdelare 20-6-1038 Hydraulmotor 100cc med Brevini växel 20-6-1041 Hydraulolja SMS-32 per liter 20-6-1044 Packningssats till Sidcyl 80/40 20-6-1045 Ledlager till Sidcyl 80/40-100 20-6-1062 Ventilpaket HAWE fem sektioner varav en större 20-6-1063 Fjäderhus "Koppar på ventilpaket i gjuten aluminium" 20-6-1064 Tryckbegränsningsventil 20-6-1066 Transmittal växel med motor och broms 20-6-1067 Overcenterventil på svängmotor 20-6-1068 Backventil 20-6-1069 Cylinder för utskjut 50/32-400 20-6-1070 Gaffelfäste för utskjutscylinder 20-6-1071 Hydraulmotor EPMS 315 20-6-1072 Packningssats till hydraulmotor EPMS 315 20-7-1007 Varningsljus 20-7-1008 Fäste till Varningsljus 20-7-1009 Baklampa fyrkantig 20-7-1010 Glas till Baklampa fyrkantig 20-7-1011 Glas till Varningsljus 20-7-1012 Gränslägesbrytare M115 20-7-1013 Förskruvning 5,5-8,5 20-7-1014 Förskruvning 7,5-10,5 20-7-1015 Förskruvning 9,5-12 20-7-1018 Nödstoppstryckdon gult till Radio 20-7-1019 Hirschmannkontakt HAWE 20-7-1020 Relä 20-7-1021 Sockel till relä inkl bygel 20-7-1029 Vippströmbrytare återfjädrande 20-7-1030 Vippströmbrytare på-av 20-7-1031 Gummihätta till vippströmbrytare 25-7-1064 Kabel Elproflex orange 2x0,75 25-7-1065 Kabel ÖPVC (oilflex) 2x1,0 25-7-1066 Kabel ÖPVC (oilflex) 7x1,5 25-7-1069 Radiostyrningssystem HBC FST 717 25-7-1071 Styrlåda HBC Spectrum 1 25-7-1072 Batteriladdare HBC 25-7-1073 Batteri HBC 6V 500mA 25-7-1074 Midjebälte HBC 25-7-1075 Bärkrok för styrlåda HBC 25-7-1076 Antennspröt HBC 25-7-1077 Manöverkabel HBC 25-7-1078 Split-box (Kopplingsbox med plintskena) IRC 25-7-1083 Bakljus platt diod 25-7-1084 Mångpoligt kontaktdon 24-pol hane 25-7-1085 Mångpoligt kontaktdon 24-pol hona 20-9-1001 Isolerskum per liter färdig blandning 3(3)