Rullflaksterrängbil 8T

FÖRSVARETS MATERIELVERK Rullflaksterrängbil 8T (Scania P124 6x6, -97/98) Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok Grp 0-19 Denna reparationsbok ingår i reparationsbok M7787-010910. Tillägg till SCANIA reparationsbok, och omfattar endast de avsnitt som avviker från eller kompletterar SCANIA reparationsbok. FÖRRÅDSBETECKNING: M7787-010916 FÖRRÅDSBENÄMNING: RBOK RFTGB8 SC 6X6 Fastställd jämlikt: ProjMark 37 178:28919/01 Utgåva: 2001 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 FÖRORD Vid reparation av Rullflaksterrängbil 8T, Scania P124 6x6-97/98, används SCANIA reparationsbok i tilllämpliga delar (MULTI), samt detta tillägg Rullflaksterrängbil 8T Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok. I tillägget berörs endast de grupper som avviker från eller kompletterar reparationsboken. Reparationsboken ingår i samlingspärm M7787-010910 Reparationsbok, Tillägg till SCANIA reparationsbok. Vid reparation av Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52 och Vinsch Sepson H70 PS, se resp reparationsbok i samlingspärm M7787-010930 Reparationsbok, Fordonsbundna påbyggnader. 2

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Innehåll Allmänt... 6 Data... 7 Rullflaksterrängbil... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 8 Chassi... 8 Motor... 8 Elsystem... 8 Hjul... 8 Hydraulsystem... 9 Utrustning... 10 Påbyggnader... 10 Skyltar... 11 Åtdragningsmoment... 12 Reparationsutrustning... 12 Grundtillsyn... 12 Reparationer... 12 Grundtillsyn... 13 Gruntillsynens genomförande... 13 Anvisningar för grundtillsyn, chassi... 13 Motor... 13 Kraftöverföring... 15 Bromssystem... 15 Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader... 19 Anvisningar för grundtillsynssmörjning... 22 Konstruktion och funktion... 36 Kraftuttag ED 120... 36 Konstruktion och funktion... 38 Anslutningar för motorvärmare 271... 38 Konstruktion och funktion... 41 Tryckluftssystem... 41 Konstruktion och funktion... 44 Huvudströmställare... 44 Batterier... 44 Säkringar... 44 Reläer... 44 Intag 230 V... 44 Hjälpstartanslutning... 44 Eluttag... 45 Instrumentpanel... 47 Reparationsanvisningar... 49 Elscheman... 49 Konstruktion och funktion... 57 Hytt... 57 Backspeglar... 58 Konstruktion och funktion... 60 Reservhjulshiss... 60 Framstam och tak... 60 Hållare för lysplattor och ADR-skylt... 60 Draganordning... 60 Hydraulsystem... 61 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52... 66 Vinsch Sepson H70 PS... 66 Tillbehör... 67 Reparationsanvisningar... 68 Hydraulsystem... 68 Påbyggnader... 81 3

4 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Innehåll Allmänt... 6 Data... 7 Rullflaksterrängbil... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 8 Chassi... 8 Motor... 8 Elsystem... 8 Hjul... 8 Hydraulsystem... 9 Utrustning... 10 Påbyggnader... 10 Skyltar... 11 Åtdragningsmoment... 12 Reparationsutrustning... 12 Grundtillsyn... 12 Reparationer... 12 Grundtillsyn... 13 Grundtillsynens genomförande... 13 Anvisningar för grundtillsyn, chassi... 13 Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader... 19 Anvisningar för grundtillsynssmörjning... 22 GRUPP 0 ALLMÄNT 5

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Allmänt Rullflaksterrängbil 8T, Scania P124 6x6 är påbyggd med en Rullflaksväxlare Multilift HL26.52 för hantering av rullflak. Den är dessutom utrustad med en Vinsch Sepson H70 PS, för självbärgning. Bilen är treaxlad med drivning på samtliga axlar, som har differentialspärrar. Bilens motor har ett kraftuttag för drivning av hydraulsystemets pump. Motorn är dessutom försedd med uttag för motorvärmare 271. Hytten har plats för förare och två passagerare. Bilen är anpassad för ADR-transport.. Bred last Bild 1. Rullflaksterrängbil, framifrån P124_33 P124_32b Bild 2. Rullflaksterrängbil, bakifrån 6

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Data Rullflaksterrängbil Förrådsbeteckning... M5141-716251 Förrådsbenämning... RFTGB8L5,2 VK 6X6 /T Oförkortad förrådsbenämning... RULLFLAKSTGB 8T LÄNGD 5,2 VIKB KROKARM SCANIA P124 6X6 /T Måttuppgifter Komplett fordon 9 050 P124_38 3 400 P124_39 2 480 Bild 3. Måttuppgifter Viktuppgifter Komplett fordon Axeltryck, framaxel... 6 970 kg Axeltryck, boggi... 6 890 kg Tjänstevikt... 13 860 kg Teknisk maxlast... 19 640 kg Totalvikt... 33 500 kg 7

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Volymuppgifter Bränsletank... Kylsystem... Vindrutespolarbehållare... 350 dm 3 (liter) 60 dm 3 (liter) 14,5 dm 3 (liter) Anm För övriga volymer, se smörjschema. Chassi Fabrikat, typbeteckning... Scania P124 CB 6x6 HZ 360 Motor Fabrikat, beteckning... Scania, DSC12 02 L01 Effekt vid varvtal 31,6 r/s (1 900 r/min)... 265 kw (360 hk) Cylinderantal... 6 Tändningsföljd... 1-5-3-6-2-4 Överladdningsaggregat, typ... Turbokompressor Bränsle... Dieselbrännolja Kraftuttag, för drivning av hydraulpump... ED120 Elsystem Huvudspänning... Batterier Antal... Spänning... Kapacitet... Stomansluten pol... Glödlampor Arbetsstrålkastare, på lastväxlarens framstam... Hjul Däck Dimension, fram / bak... Lufttryck Fram/bak... 24 V 2, seriekopplade 12 V 160 Ah Minus H3, 70 W 385/65R22,5 / 315/80R22,5 750 kpa / 560 kpa Anm Se även skylt på förardörrens insida. 8

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Hydraulsystem Arbetstryck... 30 MPa (300 bar) Hydraulpump, fordon levererade -97 Fabrikat, beteckning... VOAC, F2 70/35 Max arbetstryck... 35 MPa (350 bar) Deplacement - port A... 69 cm 3 /varv - port B... 36 cm 3 /varv Oljeflöde vid 800 r/min, port A + B... 84 l/min Oljeflöde vid 1100 r/min, port A + B... 105 l/min Oljeflöde vid 1400 r/min, port A + B... 147 l/min Varvtal kontinuerligt, avlastad, lågt tryck... 2 500 r/min Vikt... 19 kg Hydraulpump, fordon levererade -98 Fabrikat, beteckning... VOAC, F1-81 Plus Deplacement... 80 cm 3 /varv Max flöde vid 35 MPa (350 bar)... 160 l/min Max flöde vid 40 MPa (400 bar)... 140 l/min Max arbetstryck) - kontinuerligt... 35 MPa (350 bar) - intermittent... 40 MPa (400 bar) Varvtal - avlastad pump... 2 300 r/min - vid 35 MPa (350 bar)... 2 000 r/min - vid 40 MPa (400 bar)... 1 750 r/min Moment - vid 35 MPa (350 bar)... 440 Nm - vid 40 MPa (400 bar)... 510 Nm Inmatad effekt - kortvarigt... 93 kw - kontinuerligt... 75 kw Vikt... 12,5 kg 9

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Utrustning Draganordning Dragkrok Förrådsbenämning... Dragkrok 221A Förrådsbeteckning... M1375-221011 Påbyggnader Rullflaksväxlare Fabrikat, beteckning... Multilift, HL26.52-JT-A Vinsch Fabrikat, beteckning... Sepson, H70 PS 63.31 Anm Chassidatakortet under kontrollbokens flik 11, redovisar ytterligare data om fordonets utförande. 10

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Skyltar På insidan av hyttens vänstra dörr sitter de militära typ- och märkskyltarna. Milregnr Längd Bredd Höjd cm cm cm Tjänstevikt Max axel-/boggitryck FBET kg kg FBEN UBET Maxlast (inkl pass) kg Antal pass sittande stående IND TILLH Axel-/boggitryck UHMÄRK Motsv last kg 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Tillåten bruttov på tillkopplat släpfordon Kärra Vagn kg KATF/FA 75 P124_38 Bild 4. Skyltar 11

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Åtdragningsmoment Spännband inloppsrör... Överfallsmutter, insprutare... Motor, avtappningspropp... Växellåda, proppar... Fördelningsväxelåda, proppar... Fram- och bakaxelväxlar, proppar... Navväxlar, proppar... Hydraulpump, F2 70/35 Dränerplugg/inspektionshål... Avlastningsventil, anslutningsnipplar... Avlastningsventil, skruvar adapterplatta Lagerhus - trumhus, skruvar... Anslutningstopp, skruvar... Hydraulpump F1-81 plus Anslutningstopp, skruvar... 4,5 ±1 Nm 70 Nm 80 Nm 80 Nm 80 Nm 100 Nm 10 Nm 70-100 Nm 100 Nm 40 Nm 70-80 Nm 70-80 Nm 90±10 Nm Anm Nedanstående åtdragningsmoment gäller om inte annat anges. Reparationsutrustning Grundtillsyn Vid utförande av grundtillsyn erfordras följande Scania specialverktyg. Bet Ben Anm 99 309 Baxningsverktyg Reparationer Hydraulpump Justering ventilspel 99 315 Tolk Mätning kopplingsbelägg Åtdragning spännband, inloppsrör 587 025 Filtertång Byte bränslefilter/ kylvätskefilter 1 Tabell 1: Generella åtdragningsmoment, i Nm Gänga 8.8 alt 8 10.9 alt 9 M4 2,4 3 P124_84B M5 5 6,2 M6 8 10 2 M8 20 25 M10 39 49 M12 70 87 M14 112 140 M16 180 220 M18 240 300 M20 350 440 M22 490 610 M24 600 760 Bet Ben Anm 1 VOAC 3780917 2 VOAC 3706851 588 179 Momentskruvmejsel Monteringsverktyg Isärtagning/hopsättning, F1-81 plus Monteringsverktyg Isärtagning/hopsättning, F2 70/35 Bild 5. Reparationsutrustning hydraulpump 12

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Grundtillsyn Gruntillsynens genomförande Rullflaksterrängbilens grundtillsyn ska genomföras enligt: M7782-011301 MVSCH G HJULFORDON, för fordonsdelen. M7782-011851 MVSCHG SC 4, för påbyggnadsdelen. Detaljerade anvisningar för grundtillsynens utförande redovisas i följande avsnitt i denna reparationsbok: För fordonsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, chassi. Anvisningarna är hämtade från Scanias civila dokumentation. För påbyggnadsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnad. Här redovisas de tillsynspunkter i M7782-011851 MVSCHG SC 4, som har en markering i kolumnen F. 99 309 101379 Bild 6. Ventilspel Luftrenare Anvisningar för grundtillsyn, chassi Motor Ventilspel Undertrycksindikator Indikatorn sitter innanför höger fotsteg och har två fönster. Det mindre indikerar filterbyte genom att ändra färg och det större är graderat. När indikatorn visar 6,2 kpa ska filterinsatsen bytas. Återställ indikatorn vid byte av filter genom att trycka i dess centrum. OBS Kontroll och justering görs på kall motor. Kontroll Kontrollera ventilspelet. Spelet ska vara: inloppsventiler 0,45 mm avgasventiler 0,70 mm. 00_1533 Justering Justera alla ventiler till varje cylinder när den står i ÖD-läget efter kompression. Vrid vevaxeln 1/3 varv åt gången med hjälp av baxningsverktyg 99 309. Justera ventilerna efter insprutningsföljden för cylindrarna: 1-5 - 3-6 - 2-4. Bild 7. Undertrycksindikator 00_1534 13

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Byte av filter 1. Lossa spännena som håller filterlocket på plats. Inloppsrör Efterdragning av spännband Efterdra spännbanden till inloppsröret mellan luftrenaren och turbon. Spännbanden, två per inloppsrör, måste dras med åtdragningsmoment 4,5 ±1 Nm. Använd momentskruvmejsel 588 179. 00_1531 Bild 8. Lossning av filterlockets spännen 2. Byt filterinsatsen. 109 517 Bild 10. Spännband på inloppsrör Insprutare Kontrolldragning av överfallsmutter OBS Bild 9. Byte av filterinsats Glöm inte att återställa indikatorn. 00 1532 OBS Byt alltid till ny kopparbricka 2 bild 11 om insprutaren har varit lossad. Kontrolldra överfallsmutter 1 för att förhindra att gaser läcker ut, som leder till ett övertryck i bränsletanken. Dra fast muttern med åtdragningsmomentet 70 Nm. Dra inte muttern hårdare, då detta deformerar insprutaren och försämrar motorns effekt. För att kontrollera om det finns övertryck i tanken kan tanklocket tas bort. Om det är övertryck i tanken eller om tanken verkar uppsvälld, är det troligt att det handlar om gasläckage förbi någon av insprutarna. 14

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 3. I vissa lägen kan det vara svårt att komma åt lamellen med tolken. Vrid då vevaxeln med baxningsverktyg 99 309. 1 70 Nm 2 111 041 Ombrytningslinje Bild 11. Insprutare Kraftöverföring Kontroll av kopplingens förslitning Använd tolk 99 315 som visar min mått på kopplingsbelägg. Ny lamell 10 mm. Sliten lamell 7 mm. 1. Ta bort bullerkåpan. 99 315 Bild 13. Kontroll av kopplingens förslitning Bromssystem Bromsbeläggens tjocklek Kontroll med visaren Bromshävarmarna är utrustade med slitagevisare. Vid nya bromsbelägg pekar visaren i fordonets framriktning 1 bild 14, och vid utslitna bromsbelägg pekar den rakt neråt 2. När visaren passerat "kl 7" höger sida ("kl 5" vänster sida) ska mätning göras enligt avsnitt Mätning nedan. 04 0464 1 100268 Bild 12. Borttagning av bullerkåpa 2. Ta bort skyddskåpan över kontrollhålet på undersidan av svänghjulskåpan. Sätt dit tolk 99 315 och kontrollera att beläggtjockleken är mer än 7 mm. 2 Bild 14. Kontroll av bromsbeläggens tjocklek med visare 10_2314 15

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Mätning VARNING Blockera fordonet med stoppklossar framför och bakom hjulen. Risk för personskada. Kontrollera förslitningen genom inspektionsluckorna upptill och nertill på bromsskölden. 1. Lossa parkeringsbromsen. 2. Skjut inspektionsluckan åt ena hållet. 100305 Bild 17. Belägg med slitagevarnare Bild 15. Inspektionslucka 3. Lyft ut och dra bort luckan i andra änden. 100273 Arbetstryck, täthet och backventil i överströmningsventil Kontroll av arbetstryck Utrustning Tre manometrar, 1,5 MPa (15 bar). 1. Anslut 1,5 MPa manometrar till mätuttag 12 och 1. 100304 Bild 16. Inspektionslucka 4. Kontrollera bromsbeläggen. Bromsbeläggens tjocklek får inte understiga 8 mm. Kontrollera slittjocklek mot slitagevarnare. Om beläggens tjocklek skiljer mer än 3 mm på samma axel, ska hjulbromsen kontrolleras. Bild 18. Mätuttag 1 2. Starta motorn och ladda upp systemet. 100668 16

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 3. Kontrollera avlastningstrycket vid mätuttag 12 (ska vara 910-950 kpa) genom att observera när trycket vid mätuttag 1 sjunker. Framkrets och bakkrets Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). 1. Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 5 och 6. 5 12 Bild 19. Mätuttag 12 4. Minska systemtrycket genom att trampa upprepade gånger på bromspedalen. 5. Notera trycket vid mätuttag 12 (ska vara 790-890 kpa) när kompressorn börjar ladda. Kompressorn börjar ladda när trycket stiger vid mätuttag 1. Beräkna tryckskillnaden. 10 2526 Bild 20. Mätuttag 5 P124_257 Täthet 1. Fyll systemet till arbetstryck. 2. Stoppa motorn. 3. Tryck ner bromspedalen helt. Vänta i 30 sekunder. Läs av och anteckna trycket vid mätuttag 12. 4. Håll pedalen nertryckt ytterligare 1 minut. 5. Läs av trycket vid mätuttag 12 och beräkna tryckminskningen. Minskningen får inte vara större än 20 kpa. OBS Bild 21. Mätuttag 6 Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. 17

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 2. Mät avvikelsen mellan fram- och bakkrets. Trycket vid framkretsens mätuttag 5 får inte avvika mer än 30 kpa från bakkretsens mätuttag 6 inom mätområdet 5-20 kpa. Släpfordonsreläventil Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). 1. Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 3 och 8. 2. Mät trycken mellan bak- och släpkrets. Tryckhöjningen är från fabrik inställd på 30 kpa och ska normalt inte ändras. För mer information, se huvudgrupp 10 i servicehandboken, häfte Släpbromskrets Komponenter. Hydraulsystem Kontroll av hydraulpumpsflöde Utrustning Flödesmätare Bild 22. Mätuttag 3 1. Anslut en flödesmätare till de främre tryckuttagen. 2. Ställ tvålägesväljarventilen i läge Rullflaksväxlare. 3. Ställ trelägesväljarventilen Hydrauluttag i läge Fram. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in pumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpanelen. 6. Öka motorvarvtalet till 1 000 r/min. 7. Kontrollera pumpflödet vid olika mottryck. OBS Bild 23. Mätuttag 8 Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Bild 24. Flödesmätning Om en pump som drivs med 800-1400 r/min belastas med 15-20 MPa (150-200 bar) får inte flödet sjunka mer än 10%. Exempel Om pumpen drivs med 1 000 r/min och lämnar 82 liter/min enligt flödesmätaren. När pumpen då belastas får inte flödet minska mer än 0,10 x 82 = 8,2 liter/min, dvs flödesmätaren ska visa minst 82-8,2=73,8 liter/ min. Om flödet vid belastning sjunker mer är pumpen sliten och måste bytas ut eller renoveras. 18

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Rullflaksväxlare Multilift HL 2652 Induktiva givare, kontroll av inställningsmått Kontrollera inställningsmåttet på samtliga induktiva givare bild 25, enligt bild 26. Justera vid behov. S5. Lyftarm nere S6. Lyftarm nästan nere, 100 mm före bottenläget S7. Tippram nere S10. Midjelås öppet S11. Midjelås stängt S12. Krokarm i bakre läget S15. Kranflak på Bild 25. Placering av induktiva givare Justering Bild 26. Induktiva givare, inställning 19

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Tryckkontroll av systembegränsningsventil Utrustning Manometer 0-60 MPa. Tryckkontroll av huvudtryckbegränsningsventil Utrustning Manometer 0-60 MPa. 1. Anslut en manometer 0-60 MPa till mätuttaget 8 bild 27, (Minimess) i ventilblocket, under trelägesväljarventilen. 1. Anslut en manometer 0-60 MPa till mätuttaget 8 bild 28, (TEMA system 100) på ventilblocket för huvudmanöverventilen. T1 D 6 mm P1 T2 D 0,8 mm A1 B1 Y3 27,5 MPa 30,0 MPa 9 P1 P124_121B P 9 T T1 P124_122b Bild 27. Delschema, systembegränsningsventil 2. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken. 3. Kontrollera att väljarventilen Rullflaksväxlare- Vinsch står i läge Rullflaksväxlare. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpenelen. 6. Höj motorvarvtalet till ca 800 r/min. OBS Mät under kort tid för att inte skada systemet. 7. Ställ väljarventilen för Hydrauluttag i läge Bak. 8. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa 30 MPa (300 bar). 9. Ställ väljarventilen i läge Rullflaksväxlare. 10. Justera vid behov enligt följande: bryt plomberingen vrid innerhylsan, - medurs för att öka trycket - moturs för att sänka trycket 11. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 7-9. 12. Plombera systembegränsningsventilen. 13. Stoppa motorn och återställ utrustningen. Bild 28. Delschema, huvudtrycksbegränsningsventil 2. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken. 3. Kontrollera att väljarventilen Rullflaksväxlare - Vinsch står i läge Rullflaksväxlare. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpanelen. 6. Höj motorvarvtalet till ca 800 r/min. 7. Kontrollera att väljarventilen Hydrauluttag står i läge Rullflaksväxlare. 8. Ställ strömställaren för funktionsval, på manöverdonet, i läge MAN. OBS Mät under kort tid för att inte skada systemet. 9. Vrid strömställaren för midjelås i läge Låst. 10. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa 27,5 MPa (275 bar), släpp strömställaren efter avläsning. 11. Justera vid behov enligt följande: ta bort sexkanthatten på ventilinsatsen (19 mm ringnyckel). lossa låsmuttern som låser insexskruven (19 mm ringnyckel). 20

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT vrid insexskruven (3/16 insexnyckel) - medurs för att öka trycket - moturs för att sänka trycket lås insexskruven med låsmuttern. 12. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 9-11 13. Sätt tillbaka sexkanthatten och dra fast den. 14. Stoppa motorn och återställ utrustningen. Vinsch Sepson H70 PS Trumbroms, inställning 1. Frikoppla lintrumman med strömställaren på instrumentpanelen. 2. Dra ut vinschlinan för hand och kontrollera att lintrumman stannar när utdragningen stoppas. 3. Justera, vid behov, genom att - lossa låsmuttern - vrida skruven medurs för att öka bromskraften alt. - vrida skruven moturs för att minska bromskraften - dra fast låsmuttern. 4. Kör in vinschlinan. Låsmutter Skruv Tryckkontroll av tryckbegränsningsventil Utrustning Manometer 0-20 MPa. 1. Ta bort proppen och anslut en manometer 0-20 MPa till ventilblockets mätuttag, placerat på vinschen. 2. Frikoppla lintrumman med strömställaren på fordonets instrumentpanel och dra ut den tills det finns 4-5 varv kvar på lintrumman. 3. Förankra linan i ett träd eller motsvarande. 4. Koppla in lintrumman och kör in linan med strömställaren Lina In. Bromsa fordonet med fotbromsen. Avläs manometern, den ska visa 14 MPa (140 bar). 5. Justera vid behov enligt följande: bryt plomberingen vrid innerhylsan, - medurs för att öka trycket - moturs för att sänka trycket. 6. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 4. 7. Plombera tryckbegränsningsventilen. 8. Ta bort manometern. 9. Sätt dit proppen i mätuttaget. 10. Kör in vinschlinan med 100-200 kg belastning. Anm Kontrollera att linan är oskadad, under inkörningen Bromskloss Ventil Bild 29. Justering av trumbroms Bild 30. Mätuttag och trycksbegränsningsventil 21

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Anvisningar för grundtillsynssmörjning Smörjningen är en viktig åtgärd för bilens underhåll. Smörjningen utförs vid de intervaller och med de smörjmedel som framgår av bilarnas smörjscheman. Gör ren smörjnipplar och ytor kring påfyllningshål före smörjning. Byt ut skadade smörjnipplar och proppar. Anm Detaljerade anvisningar för grundtillsynssmörjning, enligt smörjschema M7782-012494. 1. Kopplingsservo Byte av kopplingsvätska 1. Anslut en slang till avluftningsnippeln 1 bild 31. Placera slangens andra ände i ett kärl, ca 0,5 dm 3 (liter). 2. Öppna kopplingsservobehållarens påfyllningslock. 3. Pumpa med kopplingspedalen tills tryck uppnås. 4. Öppna avluftningsnippel och släpp ut oljan genom att trampa ner kopplingspedalen. 5. Stäng avluftningsnippeln och släpp upp kopplingspedalen. 6. Utför punkterna 3-5 tills ny och luftfri kopplingsvätska kommer ut ur slangen. Fyll efterhand på kopplingsvätska, enligt smörjschemat, i behållaren. Se till att behållaren aldrig blir tom under bytet. 7. Ta bort slangen. 8. Kontrollera kopplingens funktion. 2. Styrservo OBS Styrapparaten är mycket känslig för föroreningar. Var noga med renligheten vid arbete på styrsystemet. Byte av filter 1. Skruva av locket. 2. Tryck ned, vrid och lyft ur filtret. 3. Sätt dit ett nytt filter. 4. Tryck ned och vrid fast filtret. 5. Sätt dit locket. Bild 32. Styrservofilter 3. Bränslefilter Byte och luftning Två filter. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Tvätta filter och filterhållare. 106 515 1. Avluftningsnippel 2. Hydrauledning till servomaster Bild 31. Byte av kopplingsvätska Bild 33. Tvättning 03_0808 22

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 3. Skruva loss filtret. Använd filtertång, t ex 587 025. 6. Lossa överströmningsventilen (med en kula i mitten) på bränsleventilen några varv. Pumpa med handpumpen tills bränsle utan luftbubblor rinner ur den öppnade överströmningsventilen. 03_0809 Bild 34. Borttagning av filter 4. Anolja filtrets O-ring och skruva fast det nya filtret för hand tills packningen ligger an mot filterhållaren. Vrid ytterligare ett halvt varv. Bild 37. Överströmningsventil 7. Stäng överströmningsventilen 1 bild 38. Fortsätt pumpa med handpumpen 2 ytterligare en stund. Luften i insprutningspumpen trycks då ut genom överströmningsventilen. 8. Starta motorn och kontrollera eventuell läckning från filtren. 03_0810 03 0811 1 2 Bild 35. Ditsättning av filter 5. Lufta bränslesystemet enligt nedan. Ställ startnyckeln i körläge. Lossa på banjoskruven ovanpå bränslefiltret några varv. Ställ ett lämpligt kärl inunder. Pumpa med handpumpen tills rent bränsle utan luftbubblor rinner fram. Dra åt banjoskruven. Bild 36. Luftning 03_0806 Bild 38. Överströmningsventil och handpump 4. Navväxel Kontroll av oljenivå Två navväxlar. 1. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 39, på locket hamnar i horisontellt läge. 2. Skruva ur nivåproppen 3 och kontrollera att oljan når upp till hålet. 3. Fyll på olja, vid behov genom hål 2, enligt smörjschemat 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm. 03_0812 23

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 1 2 1 2 3 104 910 3 104 910 Bild 39. Navväxel, kontroll av oljenivå Bild 41. Navväxel, påfyllning Byte av olja Två navväxlar. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under. 2. Rengör navets lock. 3. Vrid navet så att proppen 3 bild 40, står rakt ner. 4. Ta bort propparna 2 och 3 och tappa ur oljan. 5. Framaxelväxel Kontroll av oljenivå Skruva ur nivåproppen och kontrollera oljenivån. Efterfyll olja i nivåhålet vid behov (oljan ska nå upp till hålet ). 1 2 P124_258 Bild 42. Framaxelväxel, nivåpropp 3 Bild 40. Navväxel, avtappning 5. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 41, på locket hamnar i horisontellt läge. 6. Fyll på olja enligt smörjschema i det övre hålet 2 tills olja rinner ur det nedre hålet 3. 7. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm 104 909 Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under axelväxel. 2. Ta bort avtappnings- och nivåpropparna och tappa ur oljan. 24

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 7. Växellåda Kontroll av oljenivå 1. Ta bort bullerkåpan. P124_256 Bild 43. Framaxelväxel, avtappningspropp 3. Gör rent magneterna på propparna. 4. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra med åtdragningsmomentet 100 Nm. 5. Fyll på olja i nivåhålet enligt smörjschema. 6. Sätt tillbaka nivåproppen och dra med åtdragningsmomentet 100 Nm. Bild 46. Bullerkåpa 100268 Bild 44. Framaxelväxel, nivåpropp 6. Hyttipplås Två hyttipplås. Pensla in hyttipplåsen med smörjfett. P124_258 2. Ta bort nivåproppen 1 bild 47 och kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Gör ren magneten på proppen. 4. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 5. Sätt dit bullerkåpan. Byte av olja 1. Ta bort bullerkåpan, bild 46. 2. Ställ ett uppsamlingskärl under växellådan. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 3. Ta bort avtappnings- och nivåpropparna bild 47, och tappa ur oljan när den är varm. 4. Gör ren magneterna på propparna. 5. Skruva bort filtret. OBS Kontrollera att den gamla packningen följer med. Bild 45. Hyttipplås 25

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 10. Fördelningsväxellåda Kontroll av oljenivå 1. Skruva ur proppen 4 bild 49. 2. Kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. OBS Om oljenivån är för hög: kör fordonet och gör en ny kontroll före avtappning. 3. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 80 Nm. 1. Nivåpropp 2. Avtappningspropp 3. Filter Bild 47. Proppar och filter 4. Olja in det nya filtrets gummipackning. 5. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot växellådshuset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. 6. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 7. Fyll på olja i nivåhålet enligt smörjschemat. 8. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 9. Sätt dit bullerkåpan. 8, 9, 11, 13 Kardanaxel, knutar och glidskarv Tre nipplar/kardanaxel. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje knut och glidskarv, tills fett tränger fram. Bild 48. Kardanaxel, knutar och glidskarv 1. Nedre avtappningspropp 2. Övre avtappningspropp 3. Påfyllningspropp 4. Nivåpropp 5. Ventilator Bild 49. Proppar Byte av olja 1. Ställ ett uppsamlingskärl under fördelningsväxellådan. 2. Skruva bort den nedre avtappningsproppen 1 bild 49 och den övre avtappningsproppen 2. 3. Tappa ur oljan. 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 80 Nm. 5. Rengör ventilatorn 5. 6. Skruva bort påfyllningsproppen 3 och nivåproppen 4. 26

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 7. Fyll på olja enligt smörjschemat tills nivån når till oljenivåhålet. OBS All oljepåfyllning ska ske genom påfyllningshål 3 för att erhålla rätt oljemängd i fördelningsväxellådan. 8. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 80 Nm. 12, 14. Främre och bakre bakaxelväxel Kontroll av oljenivå 1. Skruva bort nivåproppen 2 bild 50. 2. Kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. 1 2 3. Gör rent magneterna på propparna. 4. Om filter finns på axeln: Ta bort skyddskåpan. 5. Olja in det nya filtrets gummipackning. 6. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot huset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. Sätt tillbaka skyddskåpan. 7. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 100 Nm 8. Fyll på olja enligt smörjschemat, i nivåhålet. 9. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. 15. Motor Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Öppna luckan i trågkåpan, ta bort proppen och tappa ur oljan. 3 100 873 1. Oljefilter med skyddskåpa 2. Nivåpropp 3. Avtappningspropp Bild 50. Proppar i bakaxelväxel Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under axelväxeln. 1. Skruva bort nivå - och avtappningspropparna bild 50. 2. Tappa ur oljan. 100301 Bild 51. Avtappning av motorolja 3. Rengör oljerenaren. 4. Gör ren magneten på proppen och byt tätningsbrickan. 5. Sätt tillbaka proppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 27

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 6. Fyll på olja enligt smörjschema. OBS Placera oljemätstickan i rätt läge. Du ska känna att oljemätstickan tar "stopp" i oljesumpen och inte i handtaget. x3 16. Motor, oljerenare Rengöring 1. Rengör locket. Skruva av muttern och ta bort locket. 01 1287 Bild 54. Mutter fastsatt i skruvstycke 4. Slå lätt med handen, eller med en plastklubba så att rotorlocket lossnar från bottenplattan. 100263 01 1288 Bild 52. Borttagning av lock 2. Lyft ur rotorn och lossa muttern för rotorlocket tre varv. Bild 55. Borttagning av rotorlock 5. Lossa muttern och ta av locket. Bänd försiktigt så att silen lossnar från bottenplattan. x3 Bild 53. Mutter för rotorlock 3. Om muttern sitter fast: Fäst muttern (absolut inte rotorn) i ett skruvstycke med skyddsbackar, och vrid rotorn för hand eller med en skruvmejsel tre varv. 01 1286 Bild 56. Borttagning av sil 01 1289 28

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 6. Skrapa bort avlagringarna inuti rotorlocket. Om de är tjockare än 20 mm ska renaren göras ren oftare. 9. Sätt ihop rotorn. 01 1290 Bild 57. Borttagning av avlagringar. VARNING Använd skyddshandskar. Risk för personskada. 7. Tvätta alla delar i dieselbrännolja. Bild 60. Hopsättning av rotor 10. Dra rotormuttern för hand. 01 1293 Bild 58. Tvättning av delar 8. Sätt dit en ny O-ring i rotorlocket. 01 1291 Bild 61. Fastdragning av rotormutter 11. Sätt tillbaka rotorn. Kontrollera att den snurrar lätt. 01 1294 01 1292 Bild 59. Ditsättning av O-ring Bild 62. Rotor 01 1419 29

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 12. Byt O-ringen i locket och skruva fast locket för hand. 17. Kylvätskefilter Verktyg Filtertång 587 025 100264 Byte 1. Stäng kranen, bild 65. 2. Ta bort kylvätskefiltret med filtertång 587 025 eller motsvarande. 3. Sätt dit det nya filtret och dra fast det för hand. 4. Öppna kranen. Bild 63. Ditsättning av lock 13. Starta motorn och kör den varm. Kontrollera att rotorn roterar genom att lyssna efter surret från rotorn eller känna om rotorhuset vibrerar. Rotorn roterar mycket snabbt och ska fortsätta rotera när motorn stoppats. Om ej rotorn roterar - ta isär och kontrollera renaren. 02_0393 Bild 65. Kran, kylvätskefilter 100265 18. Främre fjäderhänke Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hänke, tills fett tränger fram. Bild 64. Kontroll av oljerenare Bild 66. Främre fjäderhänke 30

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 19. Drivknut Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje drivknut, tills fett tränger fram. 21. Bromsexcenteraxel, framaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje axel, ett till två pumpslag. Bild 69. Bromsexcenteraxel Bild 67. Drivknut 20. Bromshävarm, framaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. 22. Spindelbultslager Fyra nipplar. Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje lager, tills fett tränger fram. Bild 68. Bromshävarm Bild 70. Spindelbultslager 31

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 23. Hyttippump Kontroll av oljenivå Ta bort påfyllningsproppen bild 71, och kontrollera att oljan når upp till kanten på påfyllningshålet när hytten står i körläge. OBS Fyll aldrig på olja i hyttippumpen när hytten är framtippad. Bild 73. Bromshävarm 26, 29. Bromsexcenteraxel, bakaxel Två nipplar. Smörj med handfettspruta, en nippel på varje axel, ett till två pumpslag. P124_61B Bild 71. Hyttippump 24. Bakre fjäderhänke Fyra nipplar. Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje hänke, tills fett tränger fram. Bild 74. Bromsexcenteraxel 27. Fjäderlager Två fjäderlager. Smörj med smörjspruta. Bild 72. Fjäderhänke 25, 30. Bromshävarm, bakaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. Bild 75. Fjäderlager 32

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 0 ALLMÄNT 28. Navväxel Kontroll av oljenivå Fyra navväxlar. 1. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 77, på locket hamnar i horisontellt läge. 2. Skruva ur nivåproppen 3 och kontrollera att oljan når upp till hålet. 3. Fyll på olja, vid behov genom hål 2, enligt smörjschemat 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm. 4. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 78, på locket hamnar i horisontellt läge. 5. Fyll på olja enligt smörjschema i det övre hålet 2 tills olja rinner ur det nedre hålet 3. 6. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm. 1 2 1 2 3 3 08 1564 08 1564 Bild 78. Navväxel, påfyllning Bild 76. Navväxel, påfyllning Byte av olja 1. Ställ ett uppsamlingskärl under. 2. Rengör navets lock. 3. Vrid navet så att proppen 3 bild 77, står rakt ner. 4. Ta bort propparna 2 och 3 och tappa ur oljan. 1 2 33. Reservhjulslyft En nippel. Smörj med smörjspruta, tills fett tränger fram. 3 1. Markeringslinje 2. Påfyllningspropp 3. Avtappningspropp Bild 77. Navväxel, avtappning 100910 Bild 79. Reservhjulslyft P124_118 33

GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 34. Dragkrok Tre nipplar. 38. Tryckrulle, vinsch Smörj med oljekanna genom de fyra hålen i rullen. Smörj med smörjspruta, tills fett tränger fram. H70PS_02 Bild 83. Tryckrulle, vinsch Bild 80. Dragkrok 35, 36. Främre styrrullsbrygga Tre smörjnipplar och en axel. 40, 41. Bakre styrrullsbrygga Tre smörjnipplar och en axel. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. Axel Axel Bild 81. Främre styrrullsbrygga 37. Styrrulle Två smörjnipplar/en nippel per rulle. Bild 84. Bakre styrrullsbrygga Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. Bild 82. Styrrulle 34

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 1 MOTOR Innehåll Konstruktion och funktion... 36 Kraftuttag ED 120... 36 GRUPP 1 MOTOR 35

GRUPP 1 MOTOR Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Konstruktion och funktion Kraftuttag ED 120 Motorn är försedd med ett kraftuttag baktill för drivning av en hydraulpump. OBS Kraftuttaget är inte frånkopplingsbart. Om hydraulsystemet tappas på olja, vid t ex ett slangbrott, får fordonet inte köras vidare utan att hydraulpumpen tas bort från kraftuttaget, se instruktionsboken. Anm Hydraulpumpen beskrivs i avd 19 Påbyggnad. 3 5 2 4 1 6 7 1. Kugghjul 2. Lagerhus 3. Packning 4. Flänsskruv 5. Stoppskruv 6. Rullager 7. Spårring 106444 Bild 85. Kraftuttag ED 120, spridbild 36

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 2 KYLSYSTEM Innehåll Konstruktion och funktion... 38 Anslutningar för motorvärmare 271... 38 GRUPP 2 KYLSYSTEM 37

GRUPP 2 KYLSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare 271 För inkoppling av motorvärmare 271 finns anslutningar med ventiler, bredvid batterierna på vänster sida. Pumpen kopplas in med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrumentpanel, och avsäkras av en automatsäkring vid instrumentpanelen. Bild 88. Automatsäkring motorvärmare 271 Anm Den elektriska inkopplingen visas på elschema Motorvärmare 271, i Grupp 16. Bild 86. Anslutningar för motorvärmare 271 För att förbättra cirkulationen är en cirkulationspump ansluten till kylsystemet, på motorns vänstra sida. Bild 89. Motorvärmare 271, vatteninkoppling Bild 87. Cirkulationspump för motorvärmare 271 38

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 4 KOPPLING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 5 VÄXELLÅDA Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 6 KARDANAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 7 FRAMAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 8 BAKAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 9 NAV OCH HJUL 39

GRUPP 10 BROMSAR Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Innehåll Konstruktion och funktion... 41 Tryckluftssystem... 41 GRUPP 10 BROMSAR 40

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 10 BROMSAR Konstruktion och funktion Tryckluftssystem Tryckluft från bilens tryckluftssystem används till självbärgningsvinschens manövrering öppning/stängning av automatlämmen på ett lastat dumperflak. Flakets automatläm ansluts till ett tryckluftsuttag bak på dragbalken, se bild 90 öppning av spridarläm, via en öppningsarm, placerad på rullflaksväxlaren. 1 2 3 10 4 5 6 8 7 Bild 90. Tryckluftsuttag för automatläm P124_55 9. Inkoppling mot fordonets tryckluftsystem. Höger sida, i höjd med midjelåset. P124_100 1. Magnetventil, vinschlina IN 2. Magnetventil, vinschlina UT 3. Manuell frikoppling lintrumma 4. Växelventil 5. Frikopplingscylinder, lintrumma 6. Magnetventil frikoppling, lintrumma 7. Magnetventil, spridarlämsöppning 8. Öppningsanordning, spridarläm 9. Anslutningar till fordonets tryckluftssystem 10. Tryckluftsuttag för automatläm Bild 91. Tryckluftsschema 41

GRUPP 11 RAM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 11 RAM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 12 FJÄDRING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 13 STYRNING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 14 MOTORREGLAGE Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 15 MOTORHUV 42

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 16 ELSYSTEM Innehåll Konstruktion och funktion... 44 Huvudströmställare... 44 Batterier... 44 Säkringar... 44 Reläer... 44 Intag 230 V... 44 Hjälpstartanslutning... 44 Eluttag... 45 Fordonsbelysning... 46 Instrumentpanel... 47 Reparationsanvisningar... 49 Elscheman... 49 Motorvärmare 271... 49 Påbyggnad... 51 GRUPP 16 ELSYSTEM 43

GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Konstruktion och funktion Huvudströmställare En yttre huvudströmställare sitter på vänster sida, under batterierna. Strömställaren manövreras i två lägen med ett vred. En skylt, på locket över batterierna, visar strömställarlägenas funktion. En inre huvudströmställare sitter på instrumentpanelen i hytten. P124_305 Bild 93. 230 V intag Bild 92. Huvudströmställare Batterier Elsystemet har två seriekopplade 12 V batterier, placerade på vänster sida. Säkringar Följande säkringar i elcentralen avsäkrar påbyggd utrustning: Nr 34 Påbyggnad, 10 A Nr 36 Påbyggnad, 10 A Nr 37 Påbyggnad, 10 A. Reläer För påbyggd utrustning finns följande relä: Nr 31 Arbetsbelysning Nr 27 Rullflaksväxlare. Intag 230 V Två intag för vätskevärmare i motor och kupévärmare i hytt, sitter på bilens högra sida, i hyttens underkant. Det högra intaget är kopplat till ett uttag för kupévärmare, på bakre hyttväggen bakom passagerarstolen. Det vänstra uttaget är kopplat till vätskevärmare i motorblocket. Bild 94. Uttag för kupévärmare Hjälpstartanslutning Ett 24 V 2-poligt hylstag för anslutning av hjälpstartkabel finns på vänster sida, under frontluckan alt. under hyttens bakre del. Det används då annat fordon med samma systemspänning behöver starthjälp eller då det egna batteriets kapacitet inte är tillräckligt för start. P124_254 Bild 95. Hjälpstartanslutning, under frontlucka 44

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 16 ELSYSTEM Bild 96. Hjälpstartanslutning, under hyttens bakre del Eluttag 2-poliga uttag 24 V och 12 V Fordonet har tre 2-poliga uttag för t ex sladdlampa: ett 24 V uttag sitter under frontluckan ett 24 V uttag sitter vid instrumentpanelen, mot passagerarplatsen ett 24 V uttag sitter på bakre dragbalken. Bild 98. 24 V uttag på bakre tvärbalken Dessutom finns ett 12 V uttag för mobiltelefon på sidoväggen bakom passagerarstolen. P124_43 Bild 99. 12 V uttag för mobiltelefon Under frontlucka Övriga uttag På dragbalken bak sitter följande uttag, se bild 100: 3-poligt uttag för strömförsörjning till öppning/ stängning av automatlämmen på ett lastat dumperflak. 12-poligt uttag för strömförsörjning av ett släpfordons belysning 7-poligt uttag för strömförsörjning av ett släpfordons ABS-bromsar OBS Vid instrumentpanel När elkabel från dumperflak är ansluten till fordonets uttag, kan inte krokarmen köras bakåt. Detta under förutsättning att bygling finns i hankontakten. Bild 97. Uttag för 24 V under frontlucka och vid instrumentpanel 45

GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 bredlastskylt framtill på hytten (endast vissa fordon). Skylten viks upp när den erfordras och belyses då av fyra skyltbelysningar (endast vissa fordon). P124_42 Bred last 3-poligt uttag, strömförsörjning automatläm 12-poligt uttag, strömförsörjning belysning släpfordon 7-poligt uttag, strömförsörjning ABS-bromsar släpfordon P124_250 Bild 100. Uttag på dragbalken bak Fordonsbelysning Fordonet har förutom ordinarie belysning nedanstående belysningsanordningar, som tänds med strömställare i hytten, se avsnitt Instrumentpanel: två roterande varninglyktor, fastsatta på varsin stång bakom hytten (endast vissa fordon). Stängerna är justerbara i höjdled. P124_243b Bild 101. Roterande varningslyktor två arbetsstrålkastare på rullflaksväxlarens framstam, riktade bakåt. P124_117 Bild 103. Bredlastskylt Bild 102. Arbetsstrålkastare på framstam 46

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 16 ELSYSTEM Instrumentpanel Nedanstående detaljbilder av instrumentpanelen visar placeringen av manöverorgan för belysning, rullflaksväxlare och vinsch. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 P124_46b Bild 104. Takpanel 1. Strömställare och kontrollampa bredlastskylt (på fordon utrustade med bredlastskylt) När strömställaren trycks in tänds bredlastskylten. Lampan i strömställaren tänds. 2. Strömställare för inre belysning När strömställaren trycks in tänds den inre belysningen. Lampan i strömställaren tänds. 3. Strömställare för roterande varningslyktor (på fordon utrustade med varningslyktor) När strömställaren trycks in tänds de två roterande varningslyktorna bakom hytten. Lampan i strömställaren tänds. Anm Strömställarna 1 och 3 kan ha annan placering på instrumentpanelen. P124_45C 1. Strömställare, spridarläm 2. Strömställare, 35 (pump) Årsmodell -97 3. Strömställare, automatläm 4. Strömställare, 70 (pump) 5. Strömställare, FRI LINA 6. Strömställare, LINA UT, IN 7. Strömställare, backstrålkastare 8. Strömställare, arbetsstrålkastare 9. Strömställare, cirkulationspump motorvärmare 271 Bild 105. Delar av instrumentpanelen i hytten 1. Återfjädrande strömställare för spridarläm (lastat flak) När strömställaren trycks in frigörs spridarlämmen på ett lastat flak. Lampan i strömställaren tänds. Anm Stängning av spridarlämmen görs manuellt genom att den trycks in och hakas fast. 2. Strömställare, 35 (pump) Årsmodell -97 När strömställaren trycks in stängs avlastningsventilen, så att oljeflödet går ut i hydraulsystemet. Lampan i strömställaren tänds. OBS Nödstoppet på rullflaksväxlarens manöverdon måste vara utdraget. 47

GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 3. Strömställare för automatläm (lastat flak) När strömställaren trycks in öppnas automatlämmen på ett lastat flak. Lampan i strömställaren tänds. Tryck tillbaka strömställaren för att stänga automatlämmen. Anm Pumpen går endast när huvudströmställaren är i läge till. 4. Strömställare, 70 (pump) När strömställaren trycks in stängs avlastningsventilen, så att oljeflödet går ut i hydraulsystemet. Lampan i strömställaren tänds. OBS Nödstoppet på rullflaksväxlarens manöverdon måste vara utdraget. Anm När båda strömställarna 2 och 4, är nedtryckta erhålls oljeflöde från båda anslutningarna. 5. Strömställare för självbärgningsvinsch, FRI LINA När strömställaren trycks in frikopplas linan. Lampan i strömställaren tänds. 6. Återfjädrande omkopplare för självbärgningsvinschlina, LINA UT resp IN Med omkopplaren vinschas linan in eller ut. Omkopplaren återgår till mittläget när den släpps upp och vinschningen upphör. 7. Strömställare för backstrålkastare När strömställaren trycks in släcks backstrålkastarna. Lampan i strömställaren tänds. 8. Strömställare för arbetsstrålkastare, på rullflaksväxlarens framstam När strömställaren trycks in tänds de två arbetsstrålkastarna, på rullflaksväxlarens framstam. Lampan i strömställaren tänds. 8. Strömställare för cirkulationspump till motorvärmare 271 När motorvärmare 271 är ansluten ska cirkulationspumpen kopplas in med strömställaren för att ge en snabb och effektiv uppvärmning av motorns kylsystem. När pumpen är inkopplad lyser lampan i strömställaren. 48

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 16 ELSYSTEM Reparationsanvisningar Elscheman Elscheman, enligt nedan, visar schematiskt de delar som avviker från grundbilens: Motorvärmare 271 Påbyggnad, 2 blad. P124_123 F 1 Säkring i elcentralen F 1 000 Automatsäkring på instrumentpanel M 1 000 Cirkulationspump S 1 002 Strömställare motorvärmare 271 Bild 106. Elschema, motorvärmare 271 49

GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 50

24 V uttag fram Placerad under frontluckan höger sida. 1 BL 2 SB Ansluten i vänster rambalk M vid vänster framhjul. M (30+) 30 RD 50 30 Hjälpstartuttag placerat 31 under bakre hytthörn 31 vänster sida. 24 V uttag bak 1 BL 2 SB G 36 SB C50 (kopplingsbox bak i chassi) Jordledningar ansluts till närmaste stomanslutning. Elcentral RD-45 BL-12 R 1 (placerad vid RP26) 30 87a 87 86 85 SB-48 GR-1 GR-2 (Backljus 15HC) BL/W (Bromsljus 15HB) RD (Park.ljus 58L) BR/W (Park.ljus 58R) BR (54L - LT) Y (54R - RT) GN 2 3 4 5 8 9 Jordplint G40 (+ 24V) BL/W 10 +30 E14 P2/E 10 BL BL 15 G12 G11 36/RD RD CPU-box G10 +30 34 Nödstopp Rullflaksväxlare 3 4 5 6 7 1 2 Förklaring till kabelmärkning Färg ID-Nummer BL-12 Färgmärkning SB = svart BN = brun GN = grön W = vit BL = blå VO = violett GR = grå Y = gul OR = orange RD = röd Strömställare 1 = Automatläm 2 = Spridarläm 3 = Pump 35 l/min 4 = Pump 70 l/min 5 = Arbetsbelysning 6 = Frikoppling lintrumma 7 = Lina In-Ut Relä R1 = Relä arbetsbelysning R2 = Relä bortkoppling av krokarmscylinder ut vid inkopplad aut.läm. Eldragning bakom hytt i ADR-utförande. Bild 107. Elschema påbyggnad, blad 1 GR-1 58 58 SB 31 54 31 54 GR 51 BL-1,5 mm2 Nr. 15 20 Amp. C8 Summer, placerad vid ventil krokcyl. Y9, Y10 Flyttad från C8-10 till C8-15. BL SB Jordplintar Y-47 +15 36 RD-45 RD-44 Reläbox K9 placerad vid +15 37 RD-46 ventiler i tipprambalk RD-3239 R2 F1 87a SB 30 87 SB 86 85 RD-44 RD 38/RD 32/RD CPU-Box 33/BL 39/BL BL 37/GR/RD RD-37 SB-19 GR-4 SB GR V1 V2 SR - + BL RD GR-17 4 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 4 RD 2 RD 2 RD 2 RD-46 2 RD 2 Y-47 2 RD 2 GR-7 GR-9 GR-15 6 6 RD RD 6 BL-12 6 GR-13 6 GR-4 6 GR-5 6 SB-50 3 SB 3 SB-49 3 SB 3 SB 3 SB 3 SB 3 SB 1 SB 1 SB 1 1 SB 1 1 SB 1 5 W/BL SB Extra BN/W SB BN SB Krokcyl. UT: Y9, + Krokcyl. UT: Y9, - W/BL SB backstrålkastare Sidomarkering vänster Sidomarkering höger BL RD GR-7 SB-8 GR-9 SB-11 GR-13 SB-14 GR-17 SB-18 GR-15 SB-16 GR-5 SB-6 12-polig släpvagnskontakt A 58L B 58R C BR D 54L E 54R F 30MLA H BRM J 30A K 31 L 15HC M N Ledningar F, H, M och N ansluts ej utan isoleras i kopplingslåda C50. SB-3 belysning vänster Arbets- Arbetsbelysning GR-2 SB-3 höger Dumpventil BY-PASS-Ventil 35 l BY-PASS-Ventil 70 l Frikoppling lina Lina IN Lina UT Automatläm Spridarläm RD GR 3-polig kontakt hona för automatläm på bilens bakbalk vänster sida SB SB 3-polig kontakt hane på automatläm dumperflak - - Y/RD BL/SB SB-49 SB-50 P124_124D

52

Bild 108. Elschema påbyggnad, blad 2 SB SB M M Roterande varningslykta på stång. Placerad på bakre hyttvägg, höger sida Roterande varningslykta på stång. Placerad på bakre hyttvägg, vänster sida 53 P124:330B Jordledningar ansluts till närmaste stomanslutning. G12 G11 G10 Jordplintar +30 20 A 34 Y Y F1 Y GR SB 2 6 3 1 Roterande varningslykta Elcentral i hytt Y GR Relä varningslykta (placerad vid RP 32) 30 87a 87 GN GN 86 85 SB

54

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 17 INSTRUMENT GRUPP 17 INSTRUMENT Inga kompletteringar erfordras. 55

GRUPP 18 HYTT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6,-97/98 Innehåll Konstruktion och funktion... 57 Hytt... 57 Backspeglar... 58 GRUPP 18 HYTT 56

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 18 HYTT Konstruktion och funktion Hytt Hytten är en CP19. För personlig utrustning finns sex upphängningskrokar, tre på vardera sidoväggen i hytten. Ett fäste för AK5 sitter på vardera sidoväggen, ovanför dörrarna och ett fäste för AK5 sitter på bakväggen till höger om extrastolen, se bild 112. På vänstra sidoväggen, till vänster om förarstolen, är rullflaksväxlarens ordinarie manöverdon och nödstopp fast placerat. Nödstopp Manöverdon Fäste för AK5 Bild 109. Fäste för AK5 etc Upphängningskrokar för personlig utrustning Under extrastolen, mitt i hyttens bakre del sitter en kontrollenhet (CPU-box) för rullflaksväxlaren och ett löstagbart nödkörningsmanöverdon. Bild 111. Manöverdon och nödstopp Mellan ordinarie stolar finns en extra stol, som är integrerad med en plattform för flygspanare. Plattformen är löstagbar och är placerad i transportläge bredvid stolen, se bild 113. Kontrollenhet Nödkörningsmanöverdon P124_48 P124_76 AK5 fäste Plattform för flygspanare Bild 110. Kontrollenhet och nödkörningsmanöverdon Bild 112. Extra stol och plattform för flygspanare 57

GRUPP 18 HYTT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 P124_211b Bild 113. Plattform i transportläge På taket finns en taklucka som antingen kan öppnas helt och fällas ner åt vänster, eller öppnas några centimeter och låsas med en ratt i ventilationsläge. På taket finns ett fäste för ksp. Bild 114. Ksp-fäste Backspeglar På vardera sidan finns en huvudspegel. På höger sida finns dessutom en vidvinkelspegel och en närsiktspegel. Huvud- och vidvinkelspeglarna sitter på svängbara fästen. Närsiktspegeln är fäst upptill på dörren. 58

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6,-97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Innehåll Konstruktion och funktion... 60 Reservhjulshiss... 60 Framstam... 60 Hållare för lysplattor och ADR skylt... 60 Draganordning... 60 Hydraulsystem... 61 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52... 66 Vinsch Sepson H70 PS... 66 Tillbehör... 67 Reparationsanvisningar... 68 Hydraulsystem... 68 Påbyggnader... 81 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 59

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Konstruktion och funktion Reservhjulshiss Reservhjulet sitter i en reservhjulshiss fastsatt i ramen, framför boggin på vänster sida. Reservhjulet sänks ner till marken med en vevmekanism, se avsnitt Användning av reservhjulshiss. Hållare för lysplattor och ADR-skylt Det sitter tre hållare för förbandstecken och lysplattor på frontluckorna framtill. Baktill sitter tre hållare på stänkskydden. Fram- och baktill finns också hållare för ADR-skyltar. P124_52b Hållare för ADR-skylt Bild 115. Reservhjulshiss Framstam och tak På vänster sida av rullflaksväxlarens framstam finns stegar upp till taket. På framstammen finns hållare för två spadar, spett och yxa. P124_116 Bild 117. Hållare för lysplattor och ADR-skylt Draganordning Bilen är utrustad med dragkrok 221A. P124_244b Bild 116. Stegar och utrustning på framstam Bild 118. Dragkrok 221A 60

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Hydraulsystem Bilen är försedd med en hydraulpump som driver påbyggnadernas hydraulsystem, Anm Komplett hydraulschema inkl rullflaksväxlare, se bild 125. Dubbelpump Enkelpump 3 A 1 B 2 3 5 6 15 22 9 23 c 24 Fordon 1. Hydraulpump 2. Avlastningsventil 3. Backventil Rullflaksväxlare 5. Returoljefilter 6. Hydrauloljetank 25 Vinsch 9. Mätuttag 22. Riktningsventil 23. Dubbel sänkbromsventil med växelventil 24. Fjädertrycksbromscylinder 25. Hydraulmotor Bild 119. Hydraulschema fordon, vinsch och delar av rullflaksväxlare 61

P124_248 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Hydraulpump Hydraulpumpen drivs av ett kraftuttag baktill på motorn. Anm Fordon levererade -97 har en dubbelpump och fordon levererade -98 har en enkelpump. Hydraulpump F2 70/35 Pumpen är i axialkolvpumpsutförande av tvåflödestyp med fast deplacement och är alltid inkopplad. Avlastningsventiler är anslutna på pumpens trycksida och avleder oljeflödet till tank för att inte pumpen ska arbeta mot arbetstryck under transportkörning. För att få ett flöde ut i rullflaksväxlarens hydraulsystem måste avlastningsventilerna påverkas vilket sker när strömställare 35 alt 70 på instrumentpanelen, trycks in. Dvs ventilen stänger rundpumpningsfunktionen. En dumpventil påverkas när nödstoppet på rullflaksväxlarens manöverdon trycks in. Aktiverad hydraulfunktion avbryts då direkt, och oljeflödet avleds till tank. Se instruktionsbok M7786-012181 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52. Funktion Kolvpumpen har sfäriska kolvar 1 bild 121, var och en med tre kolvringar 2. Kolvarna arbetar med 40 vinkel mot axeln 4. När axeln roterar kommer kolvarna att röra sig fram och åter i cylindertrumman 6 och förflyttar därvid oljan från suganslutningen till tryckanslutningen på anslutningstoppen 7. En kuggväxel 5 förbinder cylindertrumman med drivaxeln så att dessa roterar med samma hastighet. Ett trumstöd 3 med fjäder pressar cylindertrumman mot anslutningstoppen. En kanal mellan pumpens insida och suganslutningen leder bort det interna läckaget, därför behövs ingen separat dränerledning till tank. Pumpen har splinesad axel och på den ett drev anpassat mot kraftuttaget baktill på motorn. På pumpen sitter det en anslutningsgavel som är passad mot motorn. På pumphuset finns en pil som visar vilken rotationsriktning som pumpen ska ha. Hydraulpumpen har två axeltätningar. Den inre tätningen tätar mot hydraulolja i pumphuset och den yttre mot motorolja i kraftuttaget. Om någon av tätningarna läcker, leds olja ut genom ett indikeringshål i pumphuset mellan de båda tätningarna. 1 2 Hydraulpump Avlastningsventiler 3 ROTATION PUMP 7 6 5 4 OBS Bild 120. Hydraulpump F2 70/35 Max motorvarvtal vid arbete med hydraulsystemet är 1 500 r/min. 1. Sfärisk kolv 2. Kolvring 3. Trumstöd 4. Axel 5. Kuggväxel 6. Cylindertrumma 7. Anslutningstopp Bild 121. Hydraulpump F2 70/35, genomskärning 62

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Avlastningsventiler På pumpens anslutningsplatta sitter det två avlastningsventiler (By-pass ventiler) för A respektive B porten. De har till uppgift att leda oljan från trycksidan till sugsidan då hydraulsystemet inte används. Ventilen består av ett block med två elektriskt påverkbara ventiler som antingen är öppna eller stängda. Då hydraulsystemet ska driftsättas stängs ventilen för respektive flödesval, detta görs genom att strömställarna på instrumentpanelen i hytten märkt 35 och 70 ställs i läge till. Om båda strömställarna påverkas erhålls flöde från både A och B anslutningen på pumpen. 1 2 Hydraulpump F1-81 plus Pumpen är i axialpumpsutförande med fast deplacement och är alltid inkopplad. En avlastningsventil är ansluten på pumpens trycksida och avleder oljeflödet till tank för att inte pumpen ska arbeta mot arbetstryck under transportkörning. För att få ett flöde ut i rullflaksväxlarens hydraulsystem måste avlastningsventilerna påverkas vilket sker när strömställare 70 på instrumentpanelen, trycks in. Dvs ventilen stänger rundpumpningsfunktionen. En dumpventil påverkas när nödstoppet på rullflaksväxlarens manöverdon trycks in. Aktiverad hydraulfunktion avbryts då direkt, och oljeflödet avleds till tank. Se instruktionsbok M7786-012181 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52. 3 Avlastningsventil Hydraulpump 3 4 3 3 5 6 7 1. Trycknipplar 5. Magnetventil 2. Sugnippel 6. Distanshylsa 3. O-ringar 7. Anslutningsplatta 4. Ventilblock Bild 122. Avlastningsventiler, spridbild P124_133 Funktion Bild 123. Hydraulpump F1-81 plus Kolvpumpen har sfäriska kolvar 1 bild 124, var och en med tre kolvringar 2. Kolvarna arbetar med 45 vinkel mot axeln 7. När axeln roterar kommer kolvarna att röra sig fram och åter i cylindertrumman 4 och förflyttar därvid oljan från suganslutningen till tryckanslutningen på anslutningstoppen 3. En kuggväxel 6 förbinder cylindertrumman med drivaxeln så att dessa roterar med samma hastighet. Ett trumstöd 5 med fjäder pressar cylindertrumman mot anslutningstoppen. En kanal mellan pumpens insida och suganslutningen leder bort det interna läckaget, därför behövs ingen separat dränerledning till tank. Pumpen har splinesad axel och på den sitter ett drev som är anpassat mot kraftuttaget på motorn. På pumpen sitter det också en anslutningsgavel som anpassar pumpens infästning mot motorn. På pumphuset finns en pil som visar vilken rotationsriktning som pumpen ska ha, vilken även framgår av en skylt på pumpen. Rotationsriktningen kan ändras genom att anslutningstoppen vrids ett halvt varv. 63

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Hydraulpumpen har en axeltätning, kassettätning, som tätar mot hydraulolja i pumphuset. Det avtätade kullagret tätar mot motorolja från kraftuttaget. Om någon av tätningarna läcker, leds olja ut genom ett indikeringshål i pumphuset. Indikeringshålet är placerat under produktskylten. Bild 124. Hydraulpump F1-81 plus, genomskärning Avlastningsventil 7 1 1. Sfärisk kolv 2. Kolvring 3. Anslutningstopp 4. Cylindertrumma 5. Trumstöd 6. Kuggväxel 7. Axel På pumpens anslutningsplatta sitter det en avlastningsventil (By-pass ventil) som har till uppgift att leda oljan från trycksidan till sugsidan då hydraulsystemet inte används. Ventilen består av ett block med en elektriskt påverkbar ventil som antingen är öppen eller stängd. Då hydraulsystemet ska driftsättas stängs ventilen, detta görs genom att strömställaren på instrumentpanelen i hytten märkt 70 ställs i läge till. 2 6 5 3 4 P124_82 Poslista till hydraulschema, bild 125 1. Hydraulpump; dubbelpump alt enkelpump 2. Avlastningsventiler 3. Backventiler 4. Dumpventil 5. Returoljefilter 6. Hydrauloljetank 7. Tvåläges väljarventil, rullflakväxlare - självbärgningsvinsch 8. Treläges väljarventil, tryckuttag - normal - rullflaksväxlare 9. Mätuttag 10. Anslutningsblock, lyftarmsmanövrering 11. Huvudmanöverventil, lyftarmsmanövrering 12. Reläventil, lyftarmsmanövrering 13. Anslutningsblock med pilotstyrd backventil, krokarm- och midjelåsmanövrering 14. Riktningsventil, midjelåsmanövrering 15. Riktningsventil, krokarmsmanövrering 16. Midjelåscylinder 17. Mottrycksventilblock 18. Lasthållningsventil med friflödesventil 19. Lyftarmscylindrar 20. Lasthållningsventil 21. Krokarmscylinder 22. Riktningsventil, självbärgningsvinsch 23. Sänkbromsventil med växelventil 24. Fjädertrycksbromscylinder 25. Hydraulmotor 26. Tryckuttag, framtill 27. Tryckuttag, baktill Anm Komponenter markerade med S (induktiva givare) och Y (magnetventiler) är redovisade i reparationsbok M7787-010931 Rullflaksväxlare HL 26.52. Självbärgningsvinsch Rullflaksterrängbilen är utrustad med en självbärgningsvinsch. Hydraulsystemet för självbärgningsvinschen är kopplat till tvåläges väljarventilen på rullflaksväxlaren. När funktionen vinsch kopplas in med tvåläges väljarventilen, påverkas magnetventilen och tryckluft leds till ventilslidens cylinder och den ställs om så att hydraulflödet från pumpen leds till väljarventilen på vinschen. Se även reparationsbok M7787-010932 Vinsch Sepson H70 PS. 64

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 19 S5 S6 S7 16 S10 S11 C 2,5 MPa V 17 21 S12 C1 C2 20 V2 V1 Y4 18 V2 C2 C1 V1 B 13 A Y12 14 Y11 Y10 Y1 A B P1 D 6 mm D 0,8 mm B Y9 15 Y3 27,5 MPa A P T 12 Y2 11 P T 9 10 T1 T1 T P 27 T2 L A1 B1 30,0 MPa 9 8 P1 7 B C 26 P T 5 Y5 4 A A B 1 2 3 6 3 15,0 MPa 22 Enkelpump 1 2 9 23 24 25 Bild 125. Hydraulschema fordon, vinsch och rullflaksväxlare P124_101c 65

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52 På fordonet sitter en rullflaksväxlare för hantering av rullflak enligt svensk standard SS 3021. Flak enligt DIN / NATO standard kan också hanteras genom att lastkroken kan låsas fast i NATO-läge med en sprint. Anm Se reparationsbok M7787-010931 Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52. Rullflaksväxlarens hjälpram är fastsatt på fordonets ram med tre elastiska fästen framtill, och fem fästplåtar baktill. Rullflaksväxlaren manövreras med ett manöverdon placerat på sidoväggen till vänster om förarstolen. Vinsch Sepson H70 PS På fordonets högra sida sitter en självbärgningsvinsch, som används vid självbärgning. Anm Se även reparationsbok M7787-010932 Vinsch Sepson H70 PS. Vinschen manövreras med strömställare på instrumentpanelen. Vinschlinan kan dras framåt via två styrningar och en styrrullsbrygga, och bakåt via två styrningar och en styrrullsbrygga. Anm Rullflaksväxlaren kan också manövreras med ett nödkörningsmanöverdon om kontrollenheten (CPU-boxen) är trasig. Bild 127. Självbärgningsvinsch HL2652_28 Bild 126. Rullflaksväxlare 66

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Tillbehör Bilen är utrustad med två tillbehörslådor på höger sida framtill. Anm Tillbehör som ingår i fordonet och dess placering framgår av fordonets tillbehörslista. Brandsläckare Bilen har en pulversläckare på 6 kg, placerad i ett rött fack på höger sida framför vinschen. Bild 128. Fack för brandsläckare Slirskydd Slirskydden transporteras på krokar på dragbalken bak och hålls på plats av två spännband. 67

P124_248 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Reparationsanvisningar Hydraulsystem Allmänt VARNING Hydrauliska komponenter under tryck får inte beröras. Risk för personskada. VARNING Läckor i hydrauliska komponenter som står under tryck är i allmänhet livsfarliga, speciellt skarpa oljestrålar. Risk för personskada. Vid allt arbete i hydraulsystemet som innebär isärtagning eller då man öppnar på anslutningar till hydraulkomponenter ska största möjliga renlighet eftersträvas. håll arbetsplatsen snygg och i ordning, annars kan föroreningar tillföras hydraulsystemet studera anvisningarna för respektive arbetsoperation innan arbetet påbörjas kontrollera att de delar som erhållits i utbyte är i oskadat skick dvs inte har transportskador låt skyddsolja och skyddsproppar sitta kvar så länge som möjligt för att minska riskerna med att föroreningar tillförs detaljer ska rengöras med luddfria trasor. Blås rent tvättade detaljer med ren fuktfri tryckluft smörj in detaljer med tryckolja före hopsättning smörj in tätningar med Silikonfett 083 (Molykote 33) eller motsvarande vid hopsättning se till så att delarna har samma temperatur då detaljernas spel är små och kärvningsskador annars kan uppstå. Hydraulpump F2 70/35 Borttagning av hydraulpump med avlastningsventil (by-passventil) 1. Tappa ut oljan ur hydraultanken, se reparationsbok M7787-010931 Rullflaksväxlare HL26.52, avsnitt Byte av olja och returoljefilter. 2. Tippa fram hytten. Se anvisningarna för hyttippning i instruktionsboken. 3. Ställ ett uppsamlingskärl under hydraulpumpen. 4. Ta bort sugslangen från nippeln i avlastningsventilen genom att lossa slangklamman. 5. Ta bort tryckslangarna från avlastningsventilen genom att lossa respektive mutter. 6. Plugga slangar och anslutningar. 7. Ta bort elanslutningarna från avlastningsventilen. 8. Ta bort skruvarna som sitter i adapterplattan mot motorkåpan. 9. Lyft ner hydraulpumpen med avlastningsventil och adapterplatta. Skruvar adapterplatta Elanslutningar ROTATION PUMP Tryckslangar Slangklamma, sugslang Bild 129. Hydraulpump F2 70/35 68

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Byte av axeltätningar 1. Dra ut yttre tätningsringen 3 bild 130 med t ex en skruvmejsel. Slå först skruvmejselns spets genom plåtkapseln. Skada inte tätningsytan och tätningslägets yta. 2. Ta bort spårringen 2. 3. Ta bort den inre tätningsringen 1 på samma sätt som den yttre. 1 2 3 4 6. Sätt dit spårringen 2. Vrid spårringen så att öppningen hamnar vid indikeringshålet. 7. Fyll utrymmet mellan spårring och axel med värmebeständigt fett. 8. Pressa in den yttre tätningsringen 3. Använd ett rör enligt måttskissen bild 131. Isärtagning Anm Se även spridbild 138. 1. Sätt fast pumphuset i ett skruvstycke med skyddsbackar, kläm vid fästflänsen. 2. Lossa skruvarna i anslutningstoppen och lyft av denna. 1. Inre tätningsring 2. Spårring 3. Yttre tätningsring 4. Tätningsyta Bild 130. Byte av tätringar 4. Kontrollera tätningsytan 4 på axeln. Om tätningsytan är skadad måste pumpen tas isär för att innerringen ska kunna bytas. 5. Pressa in den inre tätningsringen 1. Använd ett rör enligt måttskissen nedan. Bild 132. Borttagning av anslutningstopp 3. Lossa skruvarna mellan lagerhuset och trumhuset. Lyft av trumhuset. P124_94b Bild 131. Rör för ditsättning av tätningsring Bild 133. Borttagning av skruvar mellan lagerhus och trumhus 69

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 4. Lyft av cylindertrumman. Bild 134. Borttagning av cylindertrumma 5. Märk upp kolv och motsvarande kulskål så att kolven sätts tillbaka i samma kulskål vid hopsättning. 6. Ta loss kolvarna genom att hålla dem i linje med drivaxeln och dra ut dem. 9. Ta bort proppen i pumphuset. Kontroll av ingående detaljer Rengör alla delar noga i tvättnafta eller motsvarande. Kontrollera alla delar noga vad beträffar slitning och andra skador. Byt skadade detaljer. Byt samtliga packningar och tätningar. Om pumpen inte lämnar rätt flöde är i allmänhet följande detaljer skadade eller slitna: anslutningstoppens yta mot cylindertrumman cylindertrummans ändyta mot anslutningstoppen kolvringarna. Repor och märken på dessa detaljer försämrar alltid pumpens funktion. Om nödvändigt byt dessa detaljer. Kolvringarna ska alltid bytas vid isärtagning. Om kolven är mer sliten än vad som visas på bild 137, ska kolv och kolvringar bytas. Bild 135. Borttagning av kolvar 7. Ta bort styrtappen i axelns mitt. 8. Lägg lagerhuset på ett stöd med axeltappen vänd uppåt. Knacka försiktigt på axeltappen tills axeln faller ur. Bild 137. Kontroll av kolvringarnas förslitning Skadade lager ska alltid bytas. Lager på axeln tas bort med hjälp av ett stöd mot kuggkransen. Hopsättning 1. Sätt dit nya axeltätningar i lagerhuset enligt avsnitt Byte av axeltätningar. 2. Sätt upp lagerhuset i ett skruvstycke med skyddsbackar. 3. Sätt dit axeln med påsatta lager i lagerhuset. 4. Sätt dit kolvarna i respektive kulskål enligt tidigare gjord märkning. 5. Sätt dit styrtappen i axelns mitt. Bild 136. Borttagning av axeltapp 70

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 1. Hydraulpump, kpl 2. Anslutningstopp 3. Packning 4. Trumhus 5. O-ring 6. Cylindertrumma 7. Kolv, kpl 8. Lamellring 9. Kolv 10. Trumstöd 11. Rullager, koniskt 12. Innerring 13. Spårring 14. Lager, cylindriskt 15. Lagerhus, kpl 16. Insexskruv 17. Tätningsring 18. Spårring 19. Bricka 20. Nit 21. Kuggkrans 22. Axel, kpl 23. Styrtapp 24. Axel 25. Tätbricka 26. Insexpropp P124_127b Bild 138. Hydraulpump F2 70/35, spridbild 71

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 6. Sök rätt på den märkta kuggen på axeln. 9. Smörj in cylindertrummans cylinderrör med hydraulolja. 10. För in kolvarna i respektive cylinderlopp och styrtappen i centrumhålet. 11. Sätt dit en ny packning på lagerhuset och O-ringen. 12. Trä trumhuset över cylindertrumman. 13. Sätt dit fästskruvarna och dra fats dem med åtdragningsmomentet 70-80 Nm. 14. Kontrollera genom inspektionshålet att märkningen på cylindertrumman och axeln står mitt för varandra. Bild 139. Kuggmärkning på axeln 7. Sök reda på den märkta kuggluckan på cylindertrumman. Bild 142. Kontroll av märkningar 15. Sätt dit anslutningstoppen så att önskad rotationsriktning erhålls. 16. Sätt dit skruvarna och dra dessa lätt. 17. Kontrollera att det finns ett spel mellan kuggflankerna på cylindertrumman och axeln. Bild 140. Kuggmärkning på cylindertrumma 8. Placera axelns märkning mitt för cylindertrummans märkning. Anm Om spelet saknas eller är för litet läggs flera packningar dit mellan anslutningstoppen och trumhuset. Spelet bör vara 0,05-0,30 mm. Antalet packningar bestämmer kuggspelet P124_114b Bild 141. Ditsättning av axel Bild 143. Ditsättning av packningar 72

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 18. Dra fast skruvarna med åtdragningsmomentet 70-80 Nm. 19. Kontrollera spelet ytterligare en gång. 20. Sätt dit tätningsbricka och propp för inspektionshålet. 21. Sätt dit pluggar i pumpens anslutningar. Ditsättning Anm Om hydraulpumpen ska bytas måste drev och adapterplatta tas bort från pumpen. 1. Ta bort drevet genom att ta bort skruven i pumpaxeln, använd en mutterdragare. 2. Dra av drevet från pumpaxeln för hand. Det ska inte behövas någon avdragare. 3. Märk upp adapterplattans läge mot pumpen och ta bort adapterplattan. 4. Ta bort avlastningsventilblocket. 5. Sätt dit adapterplattan på den nya pumpen med en ny packning eller använd ett tätningsmedel typ Loctite. Dra fast M10 skruvarna med åtdragningsmomentet 40 Nm. 6. Sätt dit drevet och dra skruven i axelcentrumet. Lås skruven med Loctite. 7. Sätt dit avlastningsventilblocket. 8. Om sug- och trycknipplarna tagits bort ska de sättas dit och dras fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. Anm Dra fast trycknipplarna före sugnippeln. Anm Vid åtdragning av nipplar måste kopplingskroppen i avlastningsventilen hållas emot för att inte avlastningsventilens hus ska deformeras. Trycknipplar Sugnippel P124_133 Bild 144. Avlastningsventil 73

P124_248 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 9. Sätt dit hydraulpumpen med adapterplatta och en ny packning mot motorkåpan. 10. Anslut sugslangen och dra fast slangklamman. 11. Anslut tryckslangarna och dra fast muttrarna. Skruvar adapterplatta Elanslutningar ROTATION PUMP Tryckslangar Slangklamma, sugslang Bild 145. Hydraulpump 12. Fyll hydraulolja i pumpen genom dränerpluggen i huset. Dra fast pluggen med åtdragningsmomentet 70-100 Nm. Hydraulpump F1-81 plus Borttagning av hydraulpump med avlastningsventil (by-passventil) 1. Tappa ut oljan ur tanken, se avsnitt reparationsbok M7787-010931 Rullflaksväxlare HL26.52, avsnitt Byte av olja och returoljefilter. 2. Tippa fram hytten. Se anvisningarna för hyttippning i instruktionsboken. 3. Ställ ett uppsamlingskärl under hydraulpumpen. 4. Ta bort sugslangen från avlastningsventilen genom att ta bort de två insexskruvarna. 5. Ta bort tryckslangen från avlastningsventilen genom att lossa den vänstra muttern. 6. Plugga slangar och anslutningar. 7. Ta bort elanslutningen från avlastningsventilen. 8. Ta bort de sju skruvarna som sitter i adapterplattan mot motorkåpan. 9. Lyft ner hydraulpumpen med avlastningsventil och adapterplatta. Elanslutning (skymd) Skruvar adapterplatta Bild 146. Fyllning av olja i pump 13. Fyll hydraulolja i tanken enligt smörjschemat. 14. Provkör rullflaksväxlarens funktioner och kontrollera om läckning från systemet förekommer. P124_92b Mutter returslang Skruvar sugslang Bild 147. Hydraulpump F1-81 plus 74

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Byte av axeltätning 1. Sätt fast pumpen med axeltappen uppåt i ett skruvstycke med skyddsbackar. 2. Ta bort spårringen. 3. Ta bort vågfjäderbrickan och skyddsbrickan. Spårring Vågfjäderbricka 9. Ta bort O-ringen som sitter under kullagret. 10. Ta bort kassettätningen. 11. Kontrollera tätningsläget och axelns tätningsyta. Vid skador måste pumpen tas isär och repareras eller bytas ut. 12. Sätt dit O-ringen i pumphuset. 13. Trä på kassettätningen och kullagret på axeln. 14. Sätt dit monteringsverktyget och dra in monteringsskruven i axeländen några varv. Skyddsbricka P124_83 Bild 148. Spårring etc 4. Ta bort plasttätningen som sitter på kullagret. 5. Sätt dit centrerskruven. 6. Ta ett dorn och deformera kulhållaren så att avdragarverktygets avdragarpinne går att sätta dit. 7. Sätt dit avdragaren och stick in avdragarpinnarna i kullagret. 8. Dra ut lagret med hjälp av avdragaren. Avdragarskruv Avdragarpinne Bild 150. Ditsättning av monteringsverktyg 15. Pressa in tätningen och lagret i huset så långt det går genom att skruva ner muttern på centrumskruven. 16. Ta bort monteringsverktyget. 17. Sätt dit plasttätningen. 18. Sätt dit skyddsbrickan. 19. Sätt dit vågfjäderbrickan. 20. Sätt dit spårringen. P124_89 Centrerskruv P124_84 Plasttätning Bild 149. Borttagning av lager Isärtagning Anm Se även spridbild 159. 1. Sätt fast pumpen med axeltappen uppåt i ett skruvstycke med skyddsbackar. 2. Ta bort spårringen. 75

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 3. Ta bort vågfjäderbrickan och skyddsbrickan. Spårring Vågfjäderbricka Skyddsbricka 9. Ta bort O-ringen som sitter under kullagret. 10. Ta bort anslutningstoppen. Anm Det kan finnas shims mellan anslutningstoppen och pumphuset. Notera antalet och ta vara på dessa. Shims O-ring P124_83 Bild 151. Spårring etc. 4. Ta bort plasttätningen som sitter på kullagret. 5. Sätt dit centrerskruven. 6. Ta ett dorn och deformera kulhållaren så att avdragarverktygets avdragarpinne går att sätta dit. 7. Sätt dit avdragaren och stick in avdragarpinnarna i kullagret. 8. Dra ut lagret med hjälp av avdragaren. Bild 153. Borttagning av anslutningstopp 11. Lyft ut axel, kolvar, centrumstöd och trumma som en enhet ur lagerhuset. 12. Ta bort kassettätningen från lagerhuset. P124_85 Avdragarskruv Avdragarpinne Centrerskruv P124_86 Plasttätning Bild 154. Borttagning av detaljer P124_84 13. Vinkla upp axeln och ta bort den tillsammans med kolvar och trumstöd. Se bild 155. Bild 152. Borttagning av lager Anm Trumstödet har en fästfunktion i cylindertrumman vilket gör att det sitter fast en aning. 76

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Hopsättning 1. Sätt fast anslutningstoppen i ett skruvstycke med skyddsbackar. P124_87 Bild 155. Borttagning av axel 14. Märk upp kolv och motsvarande kulskål så att kolven sätts tillbaka i samma kulskål vid hopsättning. 15. Ta loss kolvarna genom att hålla dem i linje med drivaxeln och dra ut dem. 16. Ta bort trumstödet. Kontroll av ingående detaljer Rengör alla delar noga i tvättnafta eller motsvarande. Kontrollera alla delar noga vad beträffar slitning och andra skador. Byt skadade detaljer. Byt samtliga packningar och tätningar. Om inte pumpen lämnar rätt flöde är i allmänhet följande detaljer skadade eller slitna. anslutningstoppens yta mot cylindertrumman cylindertrummans ändyta mot anslutningstoppen kolvringarna. Repor och märken på dessa detaljer försämrar alltid pumpens funktion. Om nödvändigt byt dessa detaljer. Kolvringarna ska alltid bytas vid isärtagning. Om kolven är mer sliten än vad som visas på bild 156, ska kolv och kolvringar bytas. Bild 157. Fastsättning av anslutningstopp 2. Placera kolvar och trumstöd i cylindertrumman. 3. Placera axeln över kolvarna på trumstödet. 4. Vänd på paketet och skaka ner kolvarna i kulskålarna. 5. Vinkla axeln 45 och vänd på hela enheten och placera den på anslutningstoppen. 6. Säkerställ rätt kuggingrepp, märkning - körnslag. P124_88 P124_87 Bild 158. Ditsättning av kolvar och trumstöd Bild 156. Kontroll av kolvringarnas förslitning 7. Sätt dit lagerhuset och eventuella shims. 8. Sätt dit skruvarna och dra dem. 77

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 1. Hydraulpump, kpl 2. Slanganslutning 3. O-ring 4. Insexskruv 5. Anslutningstopp 6. Shims 7. O-ring 8. Cylindertrumma 9. Kolv 10. Axel 11. Kuggkrans 12. Rullager, koniskt 13. Trumstöd 14. Trumhus 15. Insexpropp 16. Kassettätning 17. O-ring 18. Kullager 19. Skyddsbricka 20. Vågfjäderbricka 21. Spårring Bild 159. Hydraulpump F1-81 plus, spridbild 78

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 9. Kontrollera att rotationsriktningen blir den rätta. 10. Kontrollera kuggingreppet genom att vrida på axeln. Anm Vid felaktigt kuggingrepp går axeln ej att rotera eller går mycket trögt att rotera. 11. Sätt fast pumpen med axeländen uppåt i ett skruvstäd med skyddsbackar. 12. Sätt dit O-ringen i pumphuset. 13. Trä på kassettätningen och kullagret på axeln. 14. Sätt dit monteringsverktyget och dra in monteringsskruven i axeländen några varv. Se bild 160. 15. Pressa in tätningen och lagret i huset så långt det går genom att skruva ner muttern på centrumskruven. 16. Ta bort monteringsverktyget. 17. Sätt dit plasttätningen. 18. Sätt dit skyddsbrickan. Ditsättning Anm Om hydraulpumpen ska bytas måste drev och adapterplatta tas bort från pumpen. Om en annan typ av pump ska sättas dit måste även avlastningsventilen och sugledningens anslutning bytas. Dvs om en VOAC F1-81 plus pump ska ersättas med en VOAC F1-80 pump. 1. Ta bort drevet genom att ta bort skruven i pumpaxeln, använd en mutterdragare. 2. Dra av drevet från pumpaxeln för hand. Det ska inte behövas någon avdragare. 3. Märk upp adapterplattans läge mot pumpen och ta bort adapterplattan. 4. Ta bort avlastningsventilblocket. 5. Sätt dit adapterplattan på den nya pumpen med en ny packning eller använd ett tätningsmedel typ Loctite. Dra fast M10 skruvarna med åtdragningsmomentet 40 Nm. 6. Sätt dit drevet och dra skruven i axelcentrumet. Lås skruven med Loctite. 7. Kontrollera att pumpen har rätt rotationsriktning. Ändra vid behov genom att vrida anslutningstoppen så att pilen för aktuell rotationsriktning sammanfaller med husets pil. Dra fast anslutningstoppens skruvar med åtdragningsmomentet 90 ±10 Nm. P124_84 Bild 160. Monteringsverktyg 19. Sätt dit vågfjäderbrickan. 20. Sätt dit spårringen. 21. Dra fast anslutningstoppens skruvar med åtdragningsmomentet 90 ± 10 Nm. Vänstergående Högergående Bild 161. Rotationsriktning 8. Sätt dit avlastningsventilblocket. Om suganslutningsnippeln tagits bort ska skruvarna dras fast med åtdragningsmomentet 20-25 Nm. P124_115 79

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 Anm Vid åtdragning av slangnipplar måste kopplingskroppen i avlastningsventilen hållas emot för att inte avlastningsventilens hus ska deformeras. 9. Sätt dit hydraulpumpen med adapterplatta och en ny packning mot motorkåpan. 10. Anslut sugslangen och tryckslangen. 11. Fyll hydraulolja i pumpen genom dränerpluggen i huset. Dra fast pluggen med åtdragningsmomentet 30 ± 5 Nm. Kontroll av hydraulpumpsflöde Utrustning Flödesmätare 1. Anslut en flödesmätare till de främre tryckuttagen. 2. Ställ tvålägesväljarventilen i läge Rullflaksväxlare. 3. Ställ trelägesväljarventilen Hydrauluttag i läge Fram. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in pumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpanelen. 6. Öka motorvarvtalet till 1 000 r/min. 7. Kontrollera pumpflödet vid olika mottryck. P124_92 Bild 162. Fyllning av olja i pump 12. Fyll hydraulolja i tanken enligt smörjschemat. 13. Provkör rullflaksväxlarens funktioner och kontrollera om läckning från systemet förekommer. Bild 163. Flödesmätning Om en pump som drivs med 800-1400 r/min belastas med 15-20 MPa (150-200 bar) får inte flödet sjunka mer än 10%. Exempel Om pumpen drivs med 1 000 r/min och lämnar 82 liter/min enligt flödesmätaren. När pumpen då belastas får inte flödet minska mer än 0,10 x 82 = 8,2 liter/min, dvs flödesmätaren ska visa minst 82-8,2=73,8 liter/ min. Om flödet vid belastning sjunker mer är pumpen sliten och måste bytas ut eller renoveras. 80

Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Påbyggnader Rullflaksväxlare Multilift HL 26.52 Tryckkontroll av systembegränsningsventil Utrustning Manometer 0-60 MPa. 1. Anslut en manometer 0-60 MPa till mätuttaget 9 bild 164, (Minimess) i ventilblocket, under rullflaksväxlarens treläges väljarventil. T1 11. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 7-9. 12. Plombera systembegränsningsventilen. 13. Stoppa motorn och återställ utrustningen. Tryckkontroll av huvudtryckbegränsningsventil Utrustning Manometer 0-60 MPa. 1. Anslut en manometer 0-60 MPa till mätuttaget 9 bild 165, (TEMA system 100) på rullflaksväxlarens ventilblock för huvudmanöverventilen. T2 D 6 mm P1 D 0,8 mm A1 30,0 MPa B1 Y3 27,5 MPa Bild 164. Delschema, systembegränsningsventil 2. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken. 3. Kontrollera att väljarventilen Rullflaksväxlare- Vinsch står i läge Rullflaksväxlare. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpenelen. 6. Höj motorvarvtalet till ca 800 r/min. OBS 9 Mät under kort tid för att inte skada systemet. 7. Ställ väljarventilen för Hydrauluttag i läge Bak. 8. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa 30 MPa (300 bar). 9. Ställ väljarventilen i läge Rullflaksväxlare. 10. Justera vid behov enligt följande: bryt plomberingen vrid innerhylsan, - medurs för att öka trycket - moturs för att sänka trycket. P1 P124_121B Bild 165. Delschema, huvudtrycksbegränsningsventil 2. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken. 3. Kontrollera att väljarventilen Rullflaksväxlare- Vinsch står i läge Rullflaksväxlare. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren märkt 70 på instrumentpanelen. 6. Höj motorvarvtalet till ca 800 r/min. 7. Kontrollera att väljarventilen Hydrauluttag står i läge Rullflaksväxlare. 8. Ställ strömställaren för funktionsval, på manöverdonet, i läge MAN. OBS P 9 T Mät under kort tid för att inte skada systemet. 9. Vrid strömställaren för midjelås i läge Låst. 10. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa 27,5 MPa (275 bar), släpp strömställaren efter avläsning. T1 P124_122b 81

GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, -97/98 11. Justera vid behov enligt följande: ta bort sexkanthatten på ventilinsatsen (19 mm ringnyckel). lossa låsmuttern som låser insexskruven (19 mm ringnyckel). vrid insexskruven (3/16 insexnyckel) - medurs för att öka trycket - moturs för att sänka trycket. lås insexskruven med låsmuttern. 12. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 9-11 13. Sätt tillbaka sexkanthatten och dra fast den. 14. Stoppa motorn och återställ utrustningen. 82