Vi anpassar gatumiljön för alla

Relevanta dokument
Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta

Gårdstånga. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

Användbar kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning

Planeringsverktyg vid om- och nybyggnation för ökad tillgänglighet avseende personer med funktionsnedsättningar

Enkelt avhjälpta hinder

Tillgänglighet för funktionshindrade Inventering på gångvägar till och från hållplats i stadsdelen Kortedala

Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet

Tipsa om din kandidat till S:t Julianpriset på eller ring tipstelefonen

PÅ VÄG. mot en resa utan hinder

EVA BJÖRKLUND ARKITEKTKONTOR AB Stockholm

Tillgänglighetspromenaden genomfördes en solig eftermiddag med företrädare från funktionshinderföreningar, Politiken, näringsidkare och tjänstemän.

Enkelt avhjälpta hinder

med föreskrifter om handikapp- den 18 juni 1992 anpassning av passagerarfartyg; SFH beslutade den 6 april

TILLGÄNGLIG STAD ANTAGEN AV KOMMUNSTYRELSEN

BOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Anders Larsson

Flyinge. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

Boverkets föreskrifter om att åtgärda Enkelt avhjälpta hinder. Lathund avseende lokaler dit allmänheten har tillträde.

3. Checklista för allmänna platser

Att ta bort enkelt avhjälpta hinder!

Förslag till Tillgänglighetsplan för allmänna platser och lokaler i Vårgårda kommun. Antagen av KF

BILAGA 4: Boverkets författningssamling HIN 1

Om tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa

Tillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika

BOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Catarina Olsson

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Tillgänglighets plan. Inriktningsdokument för enkelt avhjälpta hinder på allmän plats. Antagen i Teknik och samhällsbyggnadsnämnden

Tillgänglighet för alla. Myt eller verklighet?

Samhällsbyggnadskontoret Tillgänglighet i gatumiljö Bilaga 2 Riktlinjer för utformning

Checklista för ökad tillgänglighet och användbarhet för funktionshindrade med typritningar för gångöverfarter

GÄLLANDE BYGGLAGSTIFTNING (UTEMILJÖ)

Information till checklista för egenkontroll av enkelt avhjälpa hinder i publika lokaler

Lars Cedergrund och Ingegerd Forss Tillgänglighetsprojektet Trafikkontoret Stockholm. Draft Only

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).

Trafikutredning i anslutning till programarbete för Gråberget

Tillgänglig utemiljö

Lägesrapport december 2016

Slutrapport för delprojektet KOLLA gatumiljö

Så fungerar FLEXLINJEN. i Göteborg

Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar

Praktiska tips i kollektivtrafiken

Boverkets författningssamling

EAH - Enkelt Avhjälpta Hinder. Vanliga brister. Saker att tänka på

Lördagsflexlinjen. Mölndal. Flexlinjen är en del av den allmänna kollektivtrafiken och till för alla.

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

Foto: Anders Jagendal. Några tips för tillgängligheten. i ditt företag

Lösningar i Norden Likheter och olikheter

Ombyggnad av gång- och cykelförbindelse över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Tillgänglighetsplan för Gator och parker

Fallprevention DELPROGRAM TILL HANDLINGSPROGRAM TRYGGHET OCH SÄKERHET Kommunstyrelsen

Enkelt avhjälpta hinder. Krav, praxis, lagstiftning och ansvarsfördelning

Riktlinjer för skyltning på offentlig plats

PÅ VÄG ATT BLI VÄRLDENS MEST TILLGÄNGLIGA HUVUDSTAD EN STAD FÖR ALLA

Karin Renström Seniorkonsult Trafikplanering, Vectura Consulting AB

Tillgängliga verksamheter i en stad för alla

Handlingsplan för HIN i. Mariestad Töreboda och Gullspång

Ledstråk. Synligt Kännbart Tillgängligt Användbart

Tillgänglighetsplan för Stockholms stadsdelsområden

Riktlinjer för skyltning på offentlig plats i Eslövs kommun

Ramper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast

Riktlinjer för skyltning på offentlig plats i Eslövs kommun

Landskrona kommun. Tillgänglighet förutsätter framkomlighet...

Tillgängligheten i din butik. Tips och råd till dig som är butiksinnehavare

Ansökan om färdtjänst (enklare egen ansökan)

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)

TIERPS KOMMUN. Ett tillgängligt Tierp

Utförda ombyggnader för ökad tillgänglighet inom Kolla projektet 2006

Det ska bara fungera!

Fittja äng och Alby ängspark

Handikappolitiskt program

TRYGGHETSVANDRING LIT

Utvärdering av lekplatser. Januari 2005 Kortversion

Tillgängliga bostadsområden

Tillgängligheten i din butik. Tips och råd till dig som är butiksinnehavare

Prov-inventering av Bollhuset i Lunds kommun med avseende på tillgänglighet och användbarhet för personer med funktionshinder

Tillgänglighets- och bemötandepriset. En stad för alla en vinst för dig!

Stöd för fältbesök. Annex 11 till ISEMOA:s tillgänglighetsrevision stegvis guide för revisorn. November 2012

Tungelsta trädgårdspark

Tillgänglighetspromenaden vänder sig till ledamöter i Kommunala funktionshinderrådet, ritningsgranskarrådet och särskilt inbjudna.

Tillgänglighets- och bemötandepriset. En stad för alla en vinst för dig!

Tillgänglighets- och bemötandepriset En stad för alla en vinst för dig!

Hur Göteborgs Stad arbetar för att alla ska kunna resa och röra sig i staden

Lundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign

Årike Fyris naturreservat

Cykelbanor på Torsgatan mellan Odengatan och Karlbergsvägen. Inriktningsbeslut. Olle Zetterberg Göran Gahm

Åtgärdslista till rapporten över tillgängligheten i Stockholms Läns Museum, Sickla

Enkelt avhjälpt i lokaler

Enkelt avhjälpta hinder. Broschyr för fastighetsägare

Minimikrav på tillgänglighet till olika publika lokaler. Text med kursiv stil = ökat krav på lokaler som ägs eller hyrs av Region Skåne.

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Tillgänglighet. Fysiska hinder

Ökad tillgänglighet för funktionshindrade med fokus på Botkyrkas centrumområden. September 2005

Ansökan om färdtjänst (ansökan från förvaltare)

Tillgänglighet i befintligt bostadsbestånd

Policydokument om tillgänglig närmiljö - framtaget av SRF:s tillgänglighetsnätverk efter principer fastställda av SRF:s förbundsstyrelse

Utförda ombyggnader för ökad tillgänglighet inom Kolla projektet 2007

ENKELT AVHJÄLPTA HINDER I PRAKTIKEN. Meddelande 5:2009

Enkelt avhjälpta hinder

STADEN TILLGÄNGLIG FÖR ALLA

Mariehamn för alla. Resultat från tillgänglighetsinventering 2015

Transkript:

Vi anpassar gatumiljön för alla

Kollektivtrafik för alla Göteborgs Stad Trafikkontoret, Färdtjänsten och Västtrafik genomför tillsammans ett projekt för att förbättra kollektivtrafiken. Inom ramen för projektet åtgärdar vi hållplatser och tar bort det som kallas enkelt avhjälpta hinder.

Vad är enkelt avhjälpta hinder? Enkelt avhjälpta hinder är sådana som anses rimliga att åtgärda om man tar hänsyn till nyttan av den praktiska insatsen och kostnaderna. Boverkets föreskrifter och råd ger hjälp till att avgränsa vad som är enkelt avhjälpta hinder. Det rör sig i första hand om nivåskillnader, ojämn mark, besvärliga trottoarkanter, bristande kontrast- och varningsmarkeringar, dålig skyltning och belysning eller att det saknas gångräcken och andra balansstöd. Alla hinder är inte enkla att avhjälpa. Det kan röra sig om besvärlig terräng, t ex berg eller branta sluttningar som kräver trappor, eller kraftigt lutande gångbanor. Att bygga ramper eller vidta andra åtgärder på dessa platser skulle innebära alldeles för omfattande och dyrbara insatser, liksom att bredda för smala gångbanor. Detta gör vi Projektets mål är att innan år 2010 åtgärda alla spårvagnshållplatser, stombusshållplatser och de 70 största och mest använda busshållplatserna med anslutande gångvägar. Vi kartlägger tillgängligheten av hållplatserna i samtliga stadsdelar i Göteborg och arbetar regelbundet med att handikappanpassa hållplatserna. Hur och när? Ombyggnaderna av hållplatserna är dyrbara. Vi strävar i första hand efter att göra ombyggnaderna linjevis. För att åtgärderna ska bli så kostnadseffektiva som möjligt samordnas de med andra nödvändiga investerings- eller underhållsarbeten. Gångvägar till hållplatser De hållplatsvägar vi satsar på ska vara väl använda. De väljs ut i samråd med stadsdelsnämnden och det lokala handikapprådet. När valet är gjort är det dags att på plats undersöka

dessa så kallade primära gångstråk, samt besluta vilka förändringar och förbättringar som måste till för att underlätta framkomligheten. Minst en gångväg till varje anpassad hållplats åtgärdas. Säkrare gångstråk Ökad tillgänglighet genom handikappanpassning av gångvägarna kan göras på många olika sätt. De viktigaste är att med kontrastfärg märka upp farliga hinder, att bygga ramper för rörelsehindrade vid övergångsställen samt komplettera med räcken vid trappor och ramper. Andra positiva förändringar är förbättrad belysning och utplacering av bänkar som ger möjlighet till vila längs vägen. Hållplatserna Hållplatserna görs mer tillgängliga genom en rad förbättringsåtgärder. Det handlar i första hand om att höja perronghöjden för att passa spårvagnar och bussar med lågt insteg vilket underlättar på- och avstigning. Perrongkanten markeras med en yta som har tydlig kontrast för att synas bättre. Gångytan mellan väderskydd och perrongkant görs bredare samt kompletteras med ledstråk för synskadade. Dessutom förbättras och i vissa fall utökas belysningen på hållplatserna. Hinder som blir kvar De hinder som ligger längre än 200 meter från hållplatserna har också inventerats. Förslag till hur dessa ska tas om hand lämnar vi vidare till Trygg, vacker stad. Det är ett samarbetsprojekt mellan kommunala förvaltningar med målet att skapa en trivsam stadsmiljö. Hållplatser som inte trafikeras av spårvagn, stombuss eller inte hör till de mest använda hållplatserna byggs inte om inom projektet. I dessa fall fungerar Flexlinjen som en kompletterande länk i kollektivtrafiken.

Övergångsställen byggs om för att passa både rörelsehindrade och synskadade. En meter bred ramp anläggs och på resterande bredd finns kant för synskadade. De bänkar som sätts upp har ryggstöd och armstöd. Djupa ränndalar från stuprör byts ut mot grundare risken att snubbla eller fastna med rullstolshjulen minimeras.

Handikappanpassad stombusshållplats med ledstråk för synskadade, hög plattform med gott om plats och kontrastrik perrongkant. Stolpar i gångvägen kontrastmarkeras. Att bredda en smal gångbana är ett exempel på hinder som inte är enkelt avhjälpt.

Hjälp oss! Hör av dig om du upplever svårigheter på vägen till eller på hållplatserna så gör vi vårt bästa för att rätta till problemen. Nedan ser du vart du ska vända dig. Hinder på vägen till hållplatsen, brister i drift och underhåll Enklare hinder på väg till hållplats, trasiga gatlyktor samt träd, buskar eller annan vegetation som behöver klippas och röjas kan avhjälpas av Trafikkontoret. Beskriv ditt problem och lämna uppgifter hur vi kan nå dig. Kontakta Trafikkontoret, kundtjänsten 031-15 00 17, e-post: 150017@goteborg.se Om du vill veta när bussen eller spårvagnen går Önskar du information om tider, linjer etc. för bussar, spårvagnar och regionaltåg kontakta Västtrafik, tel 0771-41 43 00 eller gå in på www.vasttrafik.se. Om du vill boka ledsagare Om du behöver hjälp att byta mellan olika hållplatser, färdmedel eller linjer kan du få ledsagning. Ring 0771-41 43 16 (texttelefon 90 160) och beställ ledsagning senast en timme innan, under vardagar mellan klockan 7 och 20. Övrig tid senast fyra timmar innan ledsagning. Ledsagaren kan vid behov möta upp inne i fordonet och hjälpa dig till sittplatsen.

Göteborgs Stad Trafikkontoret, Färdtjänsten och Västtrafik genomför tillsammans ett projekt för att förbättra kollektivtrafiken. Vill du veta mer om projektet finns aktuell information på www.kolla.goteborg.se www.treart.se, sept 2006, 1500 ex