Från TSFS till Del-SPO

Relevanta dokument
CAMO FAQ /28 1

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

Flygchefsmöte Mats Bernelind Flyginspektör Helikopter tillhör Sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar

Resultat av tillsyn flygoperativt

Del-SPO Oktober 2016

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFIS-elev;

Standardisering av Relevant Utbildning och Reducering av Praktiktid. Basic Examination Relevant BER

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Riktlinjer Samarbete mellan myndigheter enligt artiklarna 17 och 23 i förordning (EU) nr 909/2014

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFISelev

Nya nationella föreskrifter TSFS serie AIR

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan)

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFISelev;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utbildning av viss personal för

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]

EXAMINATIONSGRUPPEN Teoretisk & praktisk examination

OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)

Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter;

SAGIT-konferens VGM - CTU-kod

Konsekvensutredning anpassning av nationella föreskrifter med anledning av EU:s nya flygoperativa regler för icke-kommersiell verksamhet

Resultat av tillsyn flygoperativt

EASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1

Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter;

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

Konsekvensutredning - Ändringsföreskrift trafikregler för luftfart

EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

Farligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart

Säkerhetsledningssystem Konkret funktion och tillsyn

Uppdatering Regler. Vad händer?

EASA Standardiseringsrapport 2016

Utvärdera möjligheterna att tillgängliggöra luftrummet för drönare att flyga utom synhåll

Krav på vägning av containers

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetsorganisationer;

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA

Nya operativa regelverket 965/2012 För privatflyget

VÄGLEDNING LEDNINGSSYSTEM Ansökan. Version:

Certifikat för flygledarelever och flygledare

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd

Ansökan om certifikat för flygläkare/ame

Handbok för bedömare. Stödjande dokument Handbok (15) Dnr/Beteckning TSG

Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av organisationer för underhåll av

Skolchefsmöte. Fortsatt Luftvärdighet för flygskolor (RF/FTO/TRTO) 16 November 2011

Implementering EASA-OPS

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:2) om tillsyn inom sjöfartsområdet;

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Relevant Utbildning. Reducering av Praktiktid

Flygsäkerhetsforum för helikopter Protokoll

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om luftfartsskydd

EXAMINATIONSGRUPPEN Teoretisk & praktisk examination

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2016:105) om avgifter;

CAMO FAQ /10 1

Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg

MFL. Meddelande från Transportstyrelsen om luftfart, Norrköping, telefon

Sektionen för flygcertifikat

Allmänt om projektet Nytt regelverk. Nytt tillsynssystem. Vad händer nu? Funktionskrav, allmänna råd och vägledningar Exempel från regelverket

VÄGLEDNING PERSONCERTIFIERING Ansökan, recertifiering och uppgradering Version:

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Allmänflygprojektets branschdag

Information till utbildningsorganisationer. Kontakt: Information 1 (7)

Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;

Målbaserade regler. Presentatör. Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för flygbolag och säkerhetsorganisation

Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;

TSFS 2013:XX. Inledande bestämmelser. Definitioner och förkortningar. beslutade den DATUM ÅR.

Konsekvensutredning Ändringar i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2013:14) om medicinska undersökningar m.m.

Transportstyrelsens föreskrifter om utbildning av personal för flygtrafiktjänst;

Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Båtmiljö Svealands Kustvattenvårdsförbund

Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och om utövande av trafikrättigheter;

Process för konvertering till EU certifikat

Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL);

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om certifikat för flygledare och flygledarelev (konsoliderad elektronisk utgåva);

INNEHÅLLSFÖRTECKNING SÄKERHETSPRÖVNING AV PERSONER

Transportstyrelsens föreskrifter om fritidsbåtar och vattenskotrar

Bilaga A2 (Procedur vid godtagande AM,QM och NPH enligt EU-OPS, JAR-OPS 3 samt Part-M av förordning (EG) 2042/2003

1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning

Transportstyrelsens föreskrifter om hantering av kryptografiska nycklar och certifikat för tillverkning av digitala färdskrivare;

Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA

Konsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter (2009:11) om utformning och användning av luftrummet

Anvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1A

Alternativa lösningar och effekter av om ingen reglering kommer till stånd

MOM guide. MOM ska anpassas för varje organisation för att visa hur de uppfyller del M.F.

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017

Vägledning för Personcertifiering. Version:

Betänkandet - E-legitimationsnämnden och Svensk E-legitimation (SOU 2010:104)

Kursinformation Flygläkarkurs 2014

ANSÖKAN OM CERTIFIKAT FÖR FLYGLÄKARE/AME. o Ansökan om behörighet klass 2

Transportstyrelsens föreskrifter om hantering av kryptografiska nycklar och certifikat med mera för tillverkning av digitala färdskrivare;

Flygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of

Transkript:

Från TSFS till Del-SPO Högrisk Auktorisation Deklaration Transportstyrelsen Christian Lofur Flyginspektör Sjö- och luftfartsavdelningen, Sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar

Innan deklaration sänds in Vilka auktorisationer behöver operatören? Vilka särskilda godkännanden (SPA) behöver operatören? Vilka alternativa sätt att uppfylla regeln (AltMoC) vill operatören skriva in i sin Operations Manual? Alternativa sätt att uppfylla regel ska granskas och godkännas av Transportstyrelsen i de fall det gäller certifierad verksamhet (AOC) eller operativa standardprocedurer (SOP) för auktoriserad verksamhet (SPO högrisk). Ansök om detta först, så ni kan hänvisa till dem i deklarationen när ni sänder in den.

Auktorisation krävs om: ORO.SPO.110 (a) En kommersiell specialiserad operatör ska ansöka om och erhålla en auktorisation utfärdad av operatörens behöriga myndighet före start av en kommersiell specialiserad flygverksamhet av högriskkaraktär : 1. som utförs över ett område där säkerheten för tredje man på marken sannolikt hotas i händelse av en nödsituation, eller 2. som, enligt beslut av den behöriga myndigheten på den plats där verksamheten bedrivs, på grund av dess särskilda karaktär och den lokala miljön där den genomförs utgör en hög risk, särskilt för tredje man på marken.

Särskilda godkännanden ansökan för särskilt godkännande om det är aktuellt (PBN, LVO, DG, RVSM etc.)

Alternativa sätt att uppfylla regel Processen för AltMoC redogörs i separat presentation Observera att AltMoC för att uppfylla delar som rör AOC (certifierad verksamhet) eller auktoriserad verksamhets operativa standardprocedurer (SOP) ska ansökas om godkännande för hos Transportstyrelsen innan de implementeras. AltMoC för att uppfylla delar som är deklarerade kräver samma förarbete av operatören men kräver inget godkännande från Transportstyrelsen, dessa kommer granskas vid tillsyn

Godkännande av OM Ansökan om godkännande av delar av OM, exempelvis: MEL (ORO.MLR.105) Utbildningsplan avseende farligt gods (ORO.GEN.110)

Auktorisationsförfarande Ansökan om auktorisation (ORO.SPO.110) Ansökan görs vid övergång från :47 eller :49 till Del-SPO, vid utökning med ny verksamhetsform, efter proaktivt riskarbete som visar på hög risk för tredje man, eller vid uppstart av ny operatör med högriskverksamhet. Gäller för operationer enligt ORO.SPO.110 (a) (1) hög risk för tredje man, och (2) Transportstyrelsens lista kommersiell högrisk Tidsbegränsad eller tills vidare

Auktorisation forts. Operatören sänder in, bland annat; sin riskanalys, beskrivning av ledningssystemet, beskrivning av verksamhetsformerna och SOP samt ett uttalande där operatören bekräftar att insänt material uppfyller kraven enligt regelverket

Deklaration Deklaration (ORO.DEC.100) Formulär i Appendix I till Annex III (Part-ORO) Lista de eventuella alternativa sätt att uppfylla kraven som används Upprätthålla överensstämmelse med tillämpliga krav och med den information som meddelas i deklarationen Utan dröjsmål meddela alla förändringar av sin deklaration eller av de sätt att uppfylla kraven som används genom att fylla i en ny deklaration Meddela när man upphör med verksamhet

Operatören skriver sin deklaration och sänder in den Börja flyga Inom tio dagar ska mottagningsbekräftelse komma från Transportstyrelsen

Vad gör TS med insänt material? Auktorisation Granska insänt material ARO.GEN.300 (a) Den behöriga myndigheten ska kontrollera : (1) efterlevnaden av de tillämpliga kraven för organisationer eller typer av verksamhet före utfärdandet av ett certifikat, godkännande eller auktorisation, enligt vad som är tillämpligt, ; Utfärda auktorisation

Vad gör TS forts. Deklaration inom 10 dagar bekräfta mottagandet ARO.GEN.345 - Inom 12 månader upprätta en tillsynsplan för operatören ARO.GEN.300 (a) Den behöriga myndigheten ska kontrollera : (2) den fortlöpande efterlevnaden av de tillämpliga kraven för organisationer som den har certifierat, specialiserad flygverksamhet som den har auktoriserat och organisationer som den har mottagit deklarationer från ;