g^uteöhe GeaÄij«<åiaft vä "! --. r-n, ötoftlöwjl Ink ti. 9Li-Ai3y V4. belm Kiiitlx-attacixé ( ' ii': :^,'L. ; v.i.t ii;.-^t" :. 'i:- ;?*!-*» - - -^ ' ^olsa, '" 7/<^ ::^..KUN'^ inöu-j''' 'c:'.-)^'./^ ;-. ; N«\,> t^ä.... i^itlåws ^ if»!» rf '. 'i.. v-i; 9rBiUQ>ortofflo9r«a hos miitära Xill lyoto lec^uoo«n#!örbrotan 21» Kgi..Tiirnvfjrataäfc^MOibé^en Militäx-öyrän ö t o c k h o 1 m,i.j-vi/ij. Saohatehond TWdéi^-mrWgÄttt till»var å der Bitte uniié^ii^neiä PJif Ät diöf 19^2.1942» f&r atyreloen awldelä, att n&eon beettoa tid- "s pu^t för utläning av kylvognan» för nhrvarande loko kan uppffivao, P«nna fir beroondo av kylvagnamas användning»on uppyörnda vagnar ooh aå ISnga nuvarar^ låga yttortomperatnr råder, måete de. dleponer^b för gode, eoo aarfordm nppi. värnd vagn. Så anart aituationon Bndraa, ekall etyrelaea omedelbart isoua-.m^a delande om tidpunkten för vagmmso utlåning. / ' y ti Trar-spvrit.vl^..;t3?«i»Porivaff kan endaot Koroejö-Söteb^r tftjgojw Usbersee OKW it rifi ;rxt-^chtb&föb.iiis"*a'2ei' iiorvve^eiit. O s i. o &> E o v a T '. r -i ":> A.'jca fbr Honrik Wrede. i:;.vö-.xierrt» Genera ^. ^4» '. w fi e v- '»1 ^ A ua-s. ' «i ^' -» I 7 y.- ;..v. «?.or'"it c'"i3t;<^:r, d?.t''u"i'...», frl«che.n Flsrhen au b Karvik»ugeslcis.. '. ^., Ä-'^r.,... ^ -V; 1^ >r..;^ yr-t ^vs iktkil*: i i." '"to i.v' <*1 ^r; h;» *], C-i v, 4-...... v., >.. 1.. " ' 5.W - ' " -A'-- ' : '. 'Trsr.'s C'rtci i * nst K" t ^ i. -Å. c^heha*:. i»* T; K)..y y 4' I u a C O t' A i 1 i v.i. fi ltrsp^ 6ev. Pinni., ^Bpsp. Verb.St. Rovaniemi. r»"-
JSTYRElSEf^ -. _ -. -rp.mm%ir ^^istrafikbyréinvo'' :; izikv (-'e,o#, J3yr*c»'^«^ } Xitärfet^aéhl.. - : D.-nr ^ ttf... 1.-,.; Wl^odQ^ y* %'. Mtbr.!Å % : ^.-... V.. - %. 'y.j-f H St»' k. :i ^ Jag har icke utan oro studerat bilagda koncept angående tillhabda-,; '., ^ " ':i. ' ^'. ' '. ^^^, ^k k,.r ki k'" ;.'^w : kj'':k ^ Wk;,. hållande av kylvagnaip för trånspdr^^^^^^ av >obd ton fisk från Trondheim til GöteborgDen.;p^ ;tränsportvägev för^ détta«g^^ %år över Korns jö. Vagharna sköla -ålltså befordras lastadé Trondheim-Oslo-Kornsjö-Götéborg ' ' - " 't _.. u-.> yi c ^ ''-» A^ni -v» ".. A* "i'....,. ^ ~ Öoh^^ioimna' såmma >äg. och SJ sålunda icke få någon som helst fräktinkömst j" '^S'- V väi-j! S-ii ' '-'-.i *äf,,.,., förv trfu^ HQm Vagnarna^ befprdras över Storlien-Ånge-Hallsbei^g få vi visserligen så gott som hela frakten inen dckså tvungna dels att ytterligare belasta t^år redan förut hårt ansträngda Norrlands-linje dels draga vagnarna tomma hela vägen Göteborg-Hallsberg-Ånge-Storlien. Härtill kommer det förhållandet, att våra huvudsakligen för kött, fläsk smör och dylikt gods avsedda vagnar genom användning,fbr transporter; av färsk fisk bli synnerligen illa åtgångna, enär déh fisklukt, som stanna kvar i vagnarna, är hart när omöjlig ätt få bort. Om vagnarna skola an vändas för transporter Trondheim-Oslo-Kornsjö-Göteborg och åter,böra vi betinga oss en synnerligen kraftig hyra, vilken icke torde kunna sättas lägre än Jo kr pr vagndygn. Jag skulle vara tacksam, om Du ville närmare beakta de av mig här framförda synpunkterna och möjligen göra de ändringar i konceptet, som Du kan finna erforderliga. Stockholm den 2J mars 19^2.
Stockholm åbu 24'.^ahö * ^ (Ä ^ ' f : V; ;_.' ; '.,,,' :.'" ^r5.--...-". //. -i? ;«riviv,. r ifi.» :S>- '-V A- ^ ^ ij 4 J ^ ^ ' A 's "I ^ ^ ^ / '^'- Wll utrikesrådet 8«Söderbloa* "t'» ^ f T" L:i: 1A*/* "i ^ 4ti.f JSi^ \ X v. V «A^f p, -1^1 tr h s- ' ', ii-t. J»^.-.««,«.'ji '; f-f. ; ^ f t^xfi < ','!&> 1^/. f-:lkt't.-^b: imfg-i rjwä" t., -i. '- r- r.-3 T lijl U.4/ I P.M. den 19*2*1942 har tyska legationen fraofört önskemål angående '' kylvagnar för transport av 5000 ton fisk från Trondheim till Oötehorg. Vagnhehovet uppges h&rvld röra sig om cirka 100 kylvagnar per vecka. Då vagnomloppstiden "beräknas till 4 K 5 dygn *>ör det totala ;,yagn ^hote^ räknas till omkring 100 vagnar. Med hänsyn till vagnamas lastföfmåj^ ^ --v' ; Ai: A., "ia* (12.5-15 ton) ooh avsedd godsmängd kan nan hérökna att ifrågavarande vag nar lagats helt i anspråk under minst 5 veckor. ".. Som swr.å nämnda P.M* har Järnvägsstyrelsen vinder hand moddelaib» at statshanornas kylvagnar under den kalla årstiden användas såsom "varmvag n«" och att sådanvbriet för tillfället rådde på dylika vagnar att utlå- >/7 * ^ ning var otänkbar. Speciella anordningar hadé-mået '^dtagae för att nöd torftigt tillgodose det inhemska behovet av varmvagnar,-varvid bl.a. ett sextiotal personvagnar utnyttjades för transporter av sådant gods» Bom krä de uppvärmda vagnar. Situationen i detta avseende är fortfarande, beroende på eabg)tlonell väderleksförhållanden, oförändrad, varför icke heller nu dylika vagnar kun na ställas till förfogande. I den nån väderleksförhållandena ändras därliän, att kylvagnarna icke erfordras såsom varmvagaar, torde hinder ej möt att ett hundratal vagnar disponeras för här berörda transporter. Mänskli, att döma bör denna situation inträda inom den allra närmaste framtiden» Möjligheterna att disponera kylvagnar bliva emellertid under sommarhalv året åter starkt begränsade» Beträffande transportvägen finnas inga närroare upj:'sifter angivna. Styrelsen förutsätter att detta liksom övriga tekniska frå gor bliva fcromål för närmare behandling rr.ellan tyska legationen ooh styrelsen men anser sig radan nu böra framhålla, att transporterna obetingat böra ske ö- ver Komajö - Oslo. Stockholm den 25. mars 1942. KUNGL.JÄRNVÄGSSThllELSEN Henrik inreda
1^42? -j,...,. r..:, :. ;,. i. ; NTET ' "* Stockholm den 24- mars 1 IttiTigen ^ ^ K.» 1 ^ 1 bil. '. ' Vii-h. c ":'- -. v- ; -. -T - ^-T.. ; :. >»» - if. 5 ^ ^ jj s -Ef? i^#p# K k - : ä-'- '» * ' 't ' ^ '-,, J 5! v / ' '. > i.,»i -,X J' J ^ < E ^ -=, :< >,,,, V&^K I Ji ^ 5 J..- - -i f'!. - r-, J. ' -.^^^< '1-4 < -> E.,E.E,. ^ -E-^ssÄst ' 'i'- " * -'' ' 4'- Broder.. ^ e< ^» v>-e. ^ -,1^.,» - > - 4 4^4* If.^#'' 'V-K,, t ^ - -*. - ' -..f.w4."". '. "... ~~>A^- '.^/ffiv-..-- k- «-V- iak<y.^ ' - '. -. '.Ä'-#..--!!.'.c-...-i..:. '. <kl,.. j -:. - Närelutet ber, jag att till Bin kännedom få översända en uppteck ning angående frågan om uthyrning av svenska kylvagnar för tyska trans porter, vilken uppteckning jag i dag lämnat till tyska beskickningen. Prån tysk sida kommer saken nu närmast att upptagas av major tfeenss '^med Big. W '-'- Wi--' - ^ ". ; t- [err överstelö jtnanten m. m. Priherre H. V'rede, ^ungl. Järnvägsstyrelsens militär byrå.
tfpaäteiientet f Ävskrift... i- ^ -I-V.V - r -.... J>..EfliUIifi^YRÄf! C^. a Nir,,w...^f/v a,^v-evr V^!/.> -- - : " - " *' - ^ ' -»«i-. -.'^".-'- V^-' '-^ ('' ' ' " <* - ' ' '' - ' '.* K ji^*v * '"-- ' *»'",<'f!;-4\^'* - < <5^+ * '.imäs.'»' ^ f» ' -!!>f *' I :t^ihuru)x» rii P.M* Hyska Beskickningens framställning om uthyrning av svenska JqtIvagnar för transport av fisk från airondheim till Göteborg har av icungl. Utilkesdéparteiiientet hänskjutits till vederhöranäe svenska ^åinvsgfl ^digheter» Vid den prövning, som dessa myndigheter företagit, har fram^kcmmit, att på grund av de exceptionella väderleksförhållandena tillgån; en på Iqrlvagnar i Sverige för svenska transporter av livsn^del alltjämt är lika knapp som i slutet av februari månad. läget är i detta hänseende alltjämt detsamna, oom skildrades i Utrikesdepartementets promemoria till Tyska Beskickningen den 21 feba^ri 1942. I den mån väderleksförhållandena ändras därhän, att de svenska kylvagnarna icke längre erfordras som varmvagnar, synes däremot hinder icke längre nöta not att uthyra ett antal dylika vagnar för utförande e: ovannämnda tyska transporter. Såvitt intet oförutsett inträffar, torde detta "bliva möjligt inom en nära framtid. Senare under sommarhalvåret komma möjligheterna att disponera lylvagnar emellertid åter att bliva mindre. Pör närmare överenskoiniaelse röi-ande uthyrning av ki/^1 vagnar, om oc. nar en cåclan uthymirg "blir n"jjlig, äveiison rörande transportväg och ö% riga tekniska frågor torde Transportofficeren vid Tyska Beskickningen lämpligen böra taga ko2itakt med EungL. Järnvägsstyrelsen. Stookholn den 24 mars 1942.
i'.':.i K v Der Transportoffizier (T.O#)? beim Militärattaché, ' > ' Tsb.Nr. 186/42 Reh. n- :y '-A#j ' Sto ckhoim, 25 5 1942 1. / Till... irt ' 44C X4: -. Kgl. Järnvägsstyrelsen, ' ' A*v^ " r' - -.Militärbyrån O S t o c k h o 1 m. t":'' ' -/.» y\j J*.m -'4 i -im Betr. ; Schwedische Kiihlwagen fur deutsche Fischtransporte. Die Deutsche Gesandtschaft Stockholm teilt mit,' dass in Verfolg der zwischen dem Déutschen Auswärtigen Amtund dem a: Königlich Schwedischen Aussenministerium vor einiger Zeit ) J gefuhrten Verhandlungen nach éiner Mitteilung des U.D. in Ånbetracht der veränderten Witterungsverhältnisse die Möglich-. keite bestehe, schwedische Kiihlwagen fur den Transport-^ von.. Fischen von Drontheim nach Göteborg demnächst zur Verfugung zu stellen. Ich bin beauftragt v/orden, die näheren Einzelheiten mit dsr Generaldirektion der Schwedischen Stastsbahhen umaittel- bar zu vereinbaren. Zunächst wäre ich fur Mitteilung dankbar, von welchem Zeitpunkt ab und wieviel schwedische K-uhlwagen leihv/eise v-ia zur Verfugung ges^ellt werden können. Danach v/erde ich in Oslo Mitteilung^^^^Einzelheiten der deutschen einfordern. KGL JÄRNVÄGSSTYRELSEN GODSTfWlKBYRAN r.,, t - * i ^ I ^ ^e. to". lilwiaiimm*! Major Översändes till-^gbr för uttalande.stockholm.den 26 mars 1942 e u 'Arb^