Nya operativa regelverket 965/2012 För privatflyget

Relevanta dokument
Konsekvensutredning anpassning av nationella föreskrifter med anledning av EU:s nya flygoperativa regler för icke-kommersiell verksamhet

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

Operativa krav som påverkar..

EASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1

Flygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of

OPS och FCL in i EASA-systemet

Tilläggsblad Genomförande och planering av flygningar

RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum

Del-SPO Oktober 2016

Farligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart

Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg

Uppdatering Regler. Vad händer?

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Air Operations 965/2012

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS

Flygverksamhet med luftfartyg som omfattas av nationell reglering

Regelutveckling inom helikopterområdet

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Billingehus 2013 Henrik Svensson Torbjörn Olsson EASA

Från TSFS till Del-SPO

Konsekvensutredning - Ändringsföreskrift trafikregler för luftfart

Uppdatering regler Björn Holm

Tilläggsblad till Genomförande och planering av flygningar aveende införandet av EASA del NCO

Flygsäkerhetsinfo nr 1/2009 Fjärde kvartalet 2008

PBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS )

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

PBN AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna Jan Thell Sektionen för flygbolag

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter

Vägledning vid framtagning av Operations Manual

Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE

Konvertering till EU certifikat

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

EASA European Aviation Safety Agency

Ändrade trafikregler. Till följd av förordning (EU) nr 923/2012. Från och med 4 december 2014

Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;

OSD Operational Suitability Data (Uppgifter om driftslämplighet)

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1

OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)

Sträckflygning med TMG. BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D)

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Generella luftrumskrav

Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;

CAMO FAQ /10 1

Fortsatt Luftvärdighet

Det nya regelverket för privatflygning enligt VFR

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Konvertering till EU certifikat

PBN Performance Based Navigation 2D/3D

Information till VFR piloter

Status på (EU) regelfronten

Implementering av EU/EASA regler Del NCC Informationsmöte Del 1-3 Norrköping

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017

Medicinska krav för Cabin Crew Del MED. Seminarium om Cabin Crew

Utvärdera möjligheterna att tillgängliggöra luftrummet för drönare att flyga utom synhåll

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper

Införande av APV (approach procedures with vertical guidance)

Information till VFR piloter

Bilaga VII till utkastet till kommissionens förordning om flygdrift OPS. Del-NCO IR

Annex IV - Part CAT /GAV 1

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1

Annex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!

LTS CAT I OTS CAT II

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Flygsäkerhetsinfo nr 4/2008 Tredje kvartalet 2008

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)

Kravet på tillstånd från Transportstyrelsen för drönare som väger under 7 kilo och som flygs inom synhåll är borttaget. Läs mer om de nya reglerna.

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?

Trender på flygplatser

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft

Luftfartsstyrelsens författningssamling

CFIT och Införande av APV. CFIT Controlled Flight Into Terrain APV Approach Procedure with Vertical guidance

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL

Svenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb Rémi Vesvre ledningsstrateg

Resultat av tillsyn flygoperativt

Utveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare. Rémi Vesvre

Analys av TSFS 2010:145 i förhållande till SERA-förordningen

CAMO FAQ /28 1

HANDBOK Trafikregler - visuellflygregler (VFR)

Det nya regelverket för privatflygning enligt VFR

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145

AKTUELL STATISTIK Flygsäkerhetsinfo kvartal

Frågor och svar om trafikregler

Luftrum och Bestämmelser

Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter;

Allmänflygprojektets branschdag

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

Operativa procedurer (Operational procedures)

GEL 1 ALLMÄNT/GENERAL (GEN) PART 1

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Transkript:

Nya operativa regelverket 965/2012 För privatflyget Karl-Axel Edén Flyginspektör/Sakkunnig, helikopteroperativa regler Sjö- och luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar

Nya operativa regelverket 965/2012 Översikt av förordning (eu) 965/2012 Kortfattad översikt del NCC Översikt del NCO Vilka är de största skillnaderna mot dagens regler GA Roadmap SERA

Översikt 965/2012

Förkortningar AMC Acceptable Means of Compliance GM Guidance Material AOC Air Operator Certificate AR Authority Requirements OR Organisation Requirements CAT Commercial Air Transport CC Cabin Crew CMPA Complex Motor Powered Aircraft

Förkortningar N-CMPA Non Complex Motor Powered Aircraft GEN General IR Implementing Rule (typ ) SPA Special Approval SPO Specialized Operations NCC Non Commercial OPS with CMPA NCO Non Com. OPS with other than CMPA TCO Third Country Operator SERA Standardized European Rules of the Air

Komplext motordrivet luftfartyg: Flygplan Definitioner vars största certifierade startmassa överstiger 5 700 kg, eller MTOM > 5700 kg PAX > 19 Flerpilot Jet Turboprop multi som är certifierat för ett största antal passagerarsittplatser som överstiger nitton, eller som är certifierat för drift med en minimibesättning på minst två piloter, eller som är försett med en eller flera turbojetmotorer eller fler än en turbopropmotor De flygplan som faller inom ovanstående definition ska tillämpa reglerna enligt del-ncc i förordning (EU) 965/2012 (tillägg genom 800/2013). Övriga flygplan ska följa del NCO i samma förordning.

25 augusti 2016 BR NCC NCO

Idag Serie OPS (Driftbestämmelser) LFS 2008:37 Regler om alkoholförtäring m.m. (BCL-D 1.15) LFS 2007:16 Medförande av personer och last TSFS 2011:114 Prestandasäkerhet flygplan LFS 2007:15 Beräkning av luftfartygs massa LFS 2007:17 Start och landningsplatser LFS 2007:18 Statistiska uppgifter LFS 2007:20 Flygning i fjällområdet LFS 2007:21 Tankning av luftfartyg LFS 2007:22 Upplåtelse LFS 2007:23 Farligt gods

Idag LFS 2007:24 Instrumentflygprocedurer och höjdmätarinställning LFS 2007:25 Flygning med reducerat vertikalt sep. minimum (RVSM) LFS2007:26 Kollisionsvarningssystem (ACAS) och transponder LFS 2007:28 Flyguppvisning LFS 2007:30 Nödradiosändare (ELT) LFS 2007:31 Elektronisk adress LFS 2007:45 Avancerad flygning LFS 2007:50 Allvädersverksamhet, flygplan LFS 2007:58 Privatflygning med flygplan LFS 2005:36 Intrång på bana LFS 1998:81 Områdesnavigering (RNAV)

Det mesta hamnar här Ex: LFS 2007:58 (priv fpl) LFS 2007:50 (IFR) LFS 2008:37 (Alkohol)

Övergripande om NCC Krav på organisation Krav på SMS Krav på utsedda ansvarspersoner (NP) Krav på OM Krav på att lämna en deklaration Stora skillnader mot vad som gäller idag

Upplägg i 965:an GEN General Requirements (Subpart A) Generella bestämmelser som t.ex. befälhavarens ansvar, handlingar som ska medföras ombord vid flygning och vid Medförande av farligt gods. OP Operational Procedures (Subpart B) Operativa regler såsom väderminima, flygförberedelser, start- och inflygningsprocedurer samt krav på bränsle och oljemängd som måste finnas ombord vid flygning. Här finns också föreskrivet vad som gäller för alternativa destinationsflygplatser och tankning av luftfartyg mm.

Upplägg i 965:an POL Aircraft Performance & Operating Limitations Hänvisar i princip rakt in i AFM. NCO.POL.110 Prestanda allmänt Befälhavaren får endast bruka luftfartyget om dess prestanda är tillräcklig för att uppfylla gällande trafikregler för luftfart och alla övriga begränsningar som gäller för flygningen, luftrummet eller de flygplatser eller utelandningsplatser som används, med beaktande av kartnoggrannheten för alla kort och kartor som används. IDE Instruments Data & Equipment (Subpart C) Här finns regler för hur luftfartyget ska vara utrustat, vilka instrument som måste finnas ombord vid olika typer av flygningar mm. (Separata avsnitt för FPL, HKP, S, & B)

Upplägg i 965:an SPEC Specific Requirements Regler för speciella flygoperationer med icke-komplexa luftfartyg i Icke-kommersiella syften, såsom; AVA Fallskärmshoppning Segelflygbogsering Jordbruksflyg Fotoflyg Krav på riskanalys, checklistor och SOP

Upplägg i 965:an Regel (vad som gäller) AMC (hur kravet kan uppfyllas) GM (stödjande, vägledande information)

Exempel NCO.GEN.130 Information on emergency and survival equipment carried Except for aircraft taking-off and landing at the same aerodrome/operating site, the operator shall, at all times, have available for immediate communication to rescue coordination centres (RCCs) lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board. AMC1 NCO.GEN.130 Information on emergency and survival equipment carried CONTENT OF INFORMATION The information, compiled in a list, should include, as applicable: (a) the number, colour and type of life rafts and pyrotechnics, (b) details of emergency medical supplies and water supplies; and (c) the type and frequencies of the emergency portable radio equipment.

Skillnader från dagens regelverk Strukturen kunna flyga enligt - Enklare eller svårare? Man måste sätta sig in i det. Prestanda - Hänvisar rakt in i AFM Utrustningskrav NCO.IDE.A.195 Navigationsutrustning a) Flygplan som brukas pa stra ckor da r man inte kan navigera med hja lp av visuella referenser till marken ska vara utrustade med den navigationsutrustning som kra vs fo r att de ska 1) ATS-fa rdplanen, i tilla mpliga fall, och 2) tilla mpliga luftrumskrav. AMC1 NCO.IDE-A.120 AIP GEN 1.5 MEANS OF MEASURING IAL med AND NDB DISPLAYING i proc THE TIME A means of measuring and displaying the time in hours, minutes and seconds may be a wrist watch capable of the same functions. (jmf NCC clock) - Armbandsur räcker för timing (NCO.IDE.A.120) - Inget krav på ADF i kärran vid IFR-flygning, men

Skillnader från dagens regelverk Driftfärdplan - Inget krav, men kontinuerlig bränsleuppföljning Bränslereserv - Dager VFR 30 min (idag 45 min) - 10 min lokal flygning med fältet i sikte - Ingen skillnad IFR Planeringsminima (endast för CAT) Befälhavaren ska alltså se till att det finns tillräckliga marginaler vid planeringen - Endast operativa minima angivna i NCO.OP & SERA

Fler skillnader VFR mörker - on top (förbjudet i 2007:58), inget förbud i SERA Alternativ flygplats IFR - Inget krav på dubbla alternativ vid dåligt väder - Tydligare krav vid farligt gods Introductory flights (A-A) (CR artikel 6.4a c) - Möjlighet för FK eller liknande att ta med intresserade som betalar för de rörliga kostnaderna - Privatflyg med pax (CR artikel 6.4a a) - Uttryckligt tillåtet att ta med passagerare och dela direkta kostnaderna mellan piloten och övriga passagerare. (Max 6 personer totalt)

Vägen framåt Det har beslutats att allt som rör ballong- och segelflygning ska tas bort från 965 och separata förordningar ska ges ut för dessa verksamheter Tidplanen för ikraftträdande är april 2018 för ballong och april 2019 för segel Flermotoriga turboprop upp till 5,7 ton ska följa del NCO både vid drift och utbildning De flesta SPA-PBN kommer att omarbetas

Sedan kommer SPO 21/4 2017 Den 21 april 2017 ska SPO tillämpas i Sverige Specialized Operations (bruksflyg) - Kommersiell specialiserad flygverksamhet som kräver auktorisation eller deklaration beroende på om det är high-risk eller inte - Verksamhet ickekommersiell med komplexa luftfartyg - Verksamhet kommersiell oavsett CMPA/N-CMPA

Resurser https://www.easa.europa.eu/regulations

Resurser

SERA Standardized European Rules of the Air Publicerad 4 december 2012 Gäller i Sverige från 4 december 2014 BCL-T Trafikregler för luftfart upphörde 4 december 2014 Mycket är samma som i nationella trafikreglerna Ex: Manövrerande av luftfartyg på vårdslöst eller hänsynslöst sätt BCL-T 3.1 => LFS 2010:145 2 kap 1 => SERA.3101

SERA Uppdatering i somras Vissa delar gäller från 18 augusti 2016 Övrigt gäller från 12 oktober 2017 Ingen konsoliderad version ännu Från 18 augusti i år alltså: Definition av modell- och leksaksluftfartyg (nat. bestämmelser under remiss) SERA.2001 Syfte SERA.3215 undantag för navljus på ballonger SERA.4001 inlämningstid för färdplan (LFS 2014:71, 13 : 30 min för VFR) SERA.5001 tabellfotnot om helikopter (ej möjlighet till < 800 m. flygsikt ) SERA.5005 bl.a. ändringar om mörker-vfr SERA.5010 SVFR möjligheter till undantag är förtydligat

SERA Handbok - trafikregler VFR Handbok - trafikregler övrigt Information: http://www.transportstyrelsen.se/sv/regler/regler-for-luftfart/trafikregler-luftfart/

Nya operativa regelverket 965/2012 Tack för uppmärksamheten!