HÅLLBARA RESOR I VARDAGEN - EN FALLSTUDIE I JÖNKÖPINGS LÄN Sandra Gustafsson & Adam Hempel JTH
Syfte och mål Syftet med examensarbetet är att minska miljöpåverkan av vardagsresandet. Målet är att ta fram en sammanställning över de vanliga planeringsprinciper som främjar hållbart resande.
Frågeställningar Vilka vanliga planeringsprinciper och metoder finns i Sverige för att minska miljöpåverkan av resor i vardagen? Var finns exempel där dessa planeringsprinciper tillämpats i Sverige? Hur kan dessa principer tillämpas i Jönköpings län?
Litteraturstudier Genomförande En analys av åtgärdsprogram genomförda i Sverige för att minska privatbilismen. Margareta Friman, Lina Larhult och Tommy Gärling (forskningsrapport). System och strukturer som hindrar hållbar stadsutveckling - En kunskapsöversikt. Charlotta Fredriksson (forskningsrapport). Planering och hållbar bebyggelseutveckling i ett energi- och klimatperspektiv. Mats Johan Lundström (licentiatavhandling).
Fallstudie - Jönköpings län Genomförande Intervjuer - Gislaved, Habo, Jönköping, Nässjö, Tranås och Värnamo. Kartläggning - Mobility Management, MaxLupo, CERO, Fyrstegsprincipen.
Jönköpings län Genomförande Genomsnittlig körsträcka med bil per invånare år 2011. Miljömål.se den svenska miljömålsportalen. Sammanställning av resultaten från Easycharges rapport för kommunerna i Jönköpings län. Green Charge Antal elbilar Antal laddplatser Aneby 1 - Eksjö X - - Gislaved X 4 - Gnosjö 2 4 Habo X 4 - Jönköping X 25 7 Mullsjö X - - Nässjö 1 1 Sävsjö - - Tranås 6 2 Vaggeryd 2 - Vetlanda 3 - Värnamo X 3 2 Totalt 51 16
Gislaved Intervjuer Fjärde största kommunen, 28 700 invånare Ambition: cykelkommun Arbetar för attitydförändring Habo En av de minsta kommunerna, 10 900 invånare Närhet till Jönköping Expansiv kommun Saknar GC-plan, en del i ÖP
Jönköping Intervjuer Tionde största kommunen i Sverige, 129 500 invånare Tillämpar Mobility Management Kampanjer, undersökningar & handlingsplaner Nässjö Tredje största kommunen, 29 500 invånare Strategisk placering & väl utbyggd järnväg Satsningar på järnvägen prioriteras
Tranås Intervjuer Sjätte största kommunen, 18 200 invånare Bilåkandet jämförelsevis lågt Saknar GC-plan Östgötapendeln viktigt Värnamo Näst största kommunen, 33 000 invånare 50 % av invånarna bor på landsbygden Kampanjer för attitydförändring
Mobility Mangement Mobility management (MM) är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder och beteenden.
Bygger på MM Konkreta åtgärder Innehåller tio principer: MaxLupo 1. Hållbar lokalisering och planering 2. Tydliga kriterier för när MKB (miljökonsekvensbeskrivning) ska göras 3. Funktionell och organisatorisk integrering 4. Mobility Management-rådgivning till byggherrar 5. MM-planer som krav eller förhandlingsfråga 6. Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav 7. Flexibla parkeringsnormer med avsteg för till exempel MM-plan 8. Parkeringsköp 9. Max antal parkeringsplatser 10. Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar
CERO Climate and Economic Research in Organizations Stora utgifter Var kan man spara pengar? Minskat utsläpp Minskade kostnader
Tänk om Optimera Bygg om Bygg nytt Fyrstegsprincipen
Resultat MM Malmö Mjuka åtgärder för kommun och företag MaxLupo Umeå och Malmö Mjuka åtgärder för kommun CERO företag och kommuner Mjuka åtgärder för kommun och företag Fyrstegsprincipen Sundsvall, Uppsala & Västerås Mjuka och hårda åtgärder för kommun
Resultat Kommun Antal Energi- och Gång- och Planerings- Antal km GCväg GC-väg per 1000 invånare klimatstrategi cykelplan principer invånare Jönköping 129500 X X MM 300 2,32 Värnamo 33000 X X Nässjö 29500 X X Gislaved 28700 X X 100 3,48 Vetlanda 26300 Tranås 18200 Eksjö 16400 X Vaggeryd 13200 X Habo 10900 X X * Sävsjö 10800 X X 40 3,70 Gnosjö 9500 X Mullsjö 7100 X Aneby 6400 X X * 10 1,56 Totalt 339500 * Ingår som en del av Översiktsplanen.
Slutsats/utvecklingsmöjlighet MM tillämpas endast i Jönköpings kommun Samtliga fyra planeringsprinciper kan tillämpas i länet Regional cykelplan Lättare att påverka yngre Pendelparkeringar Ökat samarbete över kommungränser Klimatrådet påverka företagsmedlemmar MM & CERO kan användas av alla, oberoende av storlek Tydligare organisation i kommunerna, vem gör vad?
adamhempel@hotmail.com