Stockholms läns landsting Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 2011-10-12 LS 1103-0489 iandstiwos$tvkels tt Landstingsstyrelsen 11-10-25 * 011 Motion 2011:9 av Gunilla Roxby Cromvall m fl (V) om förbättrad information till SL:s resenärer Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm ÄRENDET Motionärerna förslår att reseplaneraren utvecklas så att den ger information om flera alternativa resvägar. FÖRSLAG TILL BESLUT Landstingsrådsberedningen föreslår landstingsstyrelsen föreslå landstingsfullmäktige besluta att anse motionen besvarad. Både trafik- och störningsinformationen måste fungera för att underlätta resandet för oss resenärer. AB SL har under de senaste åren arbetat aktivt med att förbättra och utveckla både trafik- och störningsinformationen i kollektivtrafiken. Sedan hösten 2009 har AB SL genomfört en rad olika åtgärder för att förbättra informationen till oss resenärer. Realtidsinformationen har utvecklats på både hemsidan och genom så kallade appar till smarta telefoner, vilket gör att vi resenärer kan ta del av den senaste informationen både innan, under och efter resan. AB SL har även utvecklat reseplaneraren, så att den tar hänsyn till trafikstörningar och vid behov även föreslår alternativa resvägar. Att förbättra trafikinformationen har hög prioritet. Ny teknik och bättre samverkan mellan trafikentreprenörer, AB SL och trafikverket är viktiga delar. Det finns fortfarande delar i trafikinformationen som kan förbättras. Det gäller inte minst närvaron i sociala medier, till exempel Facebook. AB SL måste utveckla informationen i takt med att den tekniska utvecklingen går framåt. Det arbetet pågår för fullt. Bilagor 1 Motion 2 Stf förvaltningschefens tjänsteutlåtande 3 SL:s tf verkställande direktörs förslag 4 V- och MP-ledamöternas reservation i trafilaiämnden 2011-09-26 2011-08-11
Stockholms läns landsting Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 2011-10-12 2 LS 1103-0489
Stockholms läns landsting Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 2011-10-12 3 LS 1103-0489 ÄRENDET OCH DESS BEREDNING Gunilla Roxby Cromvall m fl (V) har i en motion (bilaga), väckt den 22 mars 2011, föreslagit landstingsstyrelsen föreslå landstingsfullmäktige besluta att uppdra åt trafiknämnden att utveckla reseplaneraren så att den ger information om flera alternativa färdvägar. Yttrande har inhämtats från trafiknämnden. Stf förvaltningschefen har i tjänsteutlåtande den 26 september 2011 (bilaga) föreslagit landstingsstyrelsen föreslå landstingsfullmäktige besluta att anse motionen besvarad. Trafiknämnden har den 30 augusti 2011 avgett yttrande enligt SL:s tf verkställande direktörs förslag (bilaga). V- och MP-ledamöterna reserverade sig till förmån för sitt förslag att bifalla motionen (bilaga). Landstingsrådsberedningen behandlade ärendet den 28 september 2011.
Vänsterpartiet Stockholms läns landsting 2011-03-22 Motion av Gunilla Roxby Cromvall (V) m.fl. om förbättrad information till SL:s resenärer Det senaste året har vi kunnat se en oroande nedgång i punktligheten, särskilt i pendeltågstrafiken. Tiotusentals resenärer har fått lära sig att kollektivtrafiken inte går att lita på. Särskilt allvarlig var situationen i februari 2010 samt i februari 2011, då stora delar av kollektivtrafiken stod stilla på grund av vinterväderlek. Även om risken för stopp i trafiken minskas genom underhåll och förebyggande åtgärder, kommer störningar alltid att förekomma. Vid sådana händelser måste informationen till resenärerna fungera. Tyvärr lider även störningsinformationen av stora brister, trots ideliga löften om att förbättringar ska göras. Delvis har problemen organisatoriska grunder och samordningen mellan de olika aktörerna måste förbättras. Själva informationen måste också bli bättre så att upplysningar inte bara ges om störningar, utan även om alternativa färdvägar. Informationen måste också vara tydlig och tillgänglig för personer med nedsatt kognitiv förmåga. Informationen till resenärerna ska dock inte enbart fungera vid stopp i trafiken, utan fyller en viktig funktion i vardagen, inte minst för sällanresenärer och för personer med kognitiva funktionsnedsättningar. Om SL ska kunna möta behoven hos dagens och morgondagens resenärer måste servicen öka och informationen bättre anpassas efter människors behov. Realtidsinformationen måste hela tiden utvecklas så att den blir mer rättvisande och relevant. Trafikutövaren bör till exempel alltid, genom utrop eller på annat sätt, ge information om en rulltrappa är ur funktion eller om hissen står still vid nästa station. Hemsidan bör också förbättras och SL:s Reseplanerare kompletteras med information om flera alternativa färdvägar. Reseplaneraren bör samordnas med lånecykelsystemet så att information kan ges om var lånecyklar för tillfället fmns tillgängliga. Även information om cykelparkeringar bör finnas tillgänglig via hemsidan. Vänsterpartiet föreslår Landstingsfullmäktige besluta att uppdra åt Trafiknämnden att utveckla Reseplaneraren så att den ger information om flera alternativa färdvägar,
att att att uppdra åt Trafiknämnden att förbättra stömingsinformationen så att information ges om alternativa färdvägar vid stopp i trafiken, uppdra åt Trafiknämnden att tillse att information om störningar i den fysiska tillgängligheten, tex. hissar som står och rulltrappor som inte fungerar, ges via hemsida och genom utrop, samt uppdra åt Trafiknämnden att tillse att Reseplaneraren dels utvecklas med information om var det finns cykelparkeringar dels samordnas med lånecykelsystemet så att information ges om tillgången på lånecyklar. Gunilla Roxby Cromvall (V) Arma Sehlin (V) Sverre Launy (V)
Stockholms läns landsting 1(2) TJÄNSTEUTLÅTANDE 2011-09-26 LS 1103-0489 Landstingsstyrelsen Ankom Stockholms läns landsting 2011-09- 26 Yttrande över motion 2011:9 av Gunilla Roxby Cromvall m fl (V) om förbättrad information till SL:s resenärer Ärendebeskrivning I motionen föreslås landstingsfullmäktige besluta om ett antal uppdrag till Trafiknämnden som gäller formerna för hur information om störningar i kollektivtrafiken, inkl den fysiska tillgängligheten vid ex tunnelbanestationer, på ett bra sätt ska nå ut till resenärerna. Beslutsunderlag Förvaltningens tjänsteutlåtande 2011-09-26 Motion 2011:9 Yttrande och utdrag ur protokoll Trafiknämnden 2011-08-30 119 Ärendets beredning Ärendet har beretts i Trafiknämnden Förslag till beslut Landstingsstyrelsen föreslår landstingsfullmäktige besluta att anse motionen besvarad. Förvaltningens förslag och motivering Trafiknämnden har i sitt yttrande redovisat att AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) kontinuerligt arbetar för att säkerställa en pålitlig trafikinformation både avseende planerad trafik och störningar i trafiken. En förutsättning för förbättrad störningsinformation är att alla trafikentreprenörer arbetar tillsammans i samma system.
Stockholms läns landsting 2(2) TJÄNSTEUTLÅTANDE 2011-09-26 LS 1103-0489 Sedan hösten 2009 har ett stort arbete genomförts för att förbättra trafikoch störningsinformationen. I yttrandet från Trafiknämnden redovisas ett antal exempel på åtgärder som har genomförts. Med hänvisning till det yttrande Trafiknämnden lämnat anser förvaltningen motionen vara besvarad. Miljökonsekvenser av beslutet I enlighet med landstingets miljöpolitiska program Miljösteg 5 har hänsyn till miljön beaktats och bedömningen är att det inte är relevant med en miljökonsekvensbeskrivning i detta ärende. Anne Rundquist Stf förvaltningschef
Stockholms läns landsting 1 (3) Datum Identitet 2011-08-11 TN 1108-102 Trafiknämnden Yttrande över motion 2011:9 avseende förbättrad information till SL:s resenärer SL arbetar kontinuerligt för att säkerställa en pålitlig trafikinformation både avseende planerad trafik och störningar i trafiken. En förutsättning för förbättrad störningsinformation är att alla trafikentreprenörer arbetar i samma system. Trafikentreprenörerna måste dessutom arbeta tillsammans för att ge resenären en "hel resa". Sedan hösten 2009 har ett stort arbete genomförts för att förbättra trafik- och störningsinformation. Bland annat har följande åtgärder genomförts: Förbättringar av den grundläggande datakvaliteten för planerad trafik. När digitala system inte fanns krävdes inte samma datakvalitet. Ett stort arbete har därför genomförts för att säkerställa att all information som levereras till SL är korrekt och att alla hållplatser har rätt koordinater. Ett 80-tal nya s.k. samlingsskyltar har satts upp på strategiska platser. Drygt 1800 digitala hållplatsskyltar har satts upp. Prognosvisning för samtliga busslinjer har sjösatts. Ett nytt skyltsystem för pendeltåg har implementerats. Reseplaneraren utvecklas kontinuerligt. Störningsinformationssystem har implementerats hos respektive trafikentreprenör. S.k. pratorer för förbättrad tillgänglighet har installerats på hållplatser där det finns digitala skyltar. Yttre utrop på buss har implementerats avseende hållplatsoch destinationsinformation. Parallellt med detta arbete har SL:s trafikentreprenörer tilldelats ett allt större decentraliserat ansvar för att aktivt hantera trafikinformation både för planerad trafik och för de störningar som uppkommer. SL har under år 2011 utbildat alla trafikentreprenörer i Störningsinformationssystemet (kallad störningshanteraren) för inläggning av trafik- och störningsinformation. Detta system ger nu en förutsättning för de olika trafikentreprenörerna att lägga in störningar i trafiken, men också att se varandras störningar och därmed kunna informera sina resenärer om störningar på bästa möjliga sätt och även föreslå alternativa resvägar. Dessutom har samarbetet med radiobolagen i Stockholm
Stockholms läns landsting 2(3) intensifierats. Alla trafikentreprenörer och även radiobolagen interagerar med varandra via en realtidschatt. En förutsättning för att informationen är relevant och av värde för resenären är att systemen som styr trafikinformationen är stabila, att användare är utbildade, samt att kommunikationen mellan olika inblandade parter fungerar. SL:s prioritet under år 2011 är därför att fortsatt stabilisera och kvalitetssäkra de informationskanaler och den trafikinformation som har utvecklats under de senaste två åren. SL:s uppdrag är att informera om det kollektiva resandet i hela Stockholms län med de egna trafikslagen. SL följer upp kundnöjdheten och resandeutveckling som är bra indikatorer på att trafikentreprenörerna sköter trafikinformationen på rätt sätt. Under hösten 2011 kommer SL att fastställa vad som behöver ytterligare utveckling (t.ex. vad gäller Reseplaneraren), prioritera utifrån de resurser som finns att tillgå, samt fortsätta att utbilda användare/utförare hos trafikentreprenörerna. Samtidigt pågår diskussioner med bl.a. Samtrafiken om hur trafikinformationen ska lösas mellan olika aktörer framöver, särskilt med tanke på den nya kollektivtrafiklagstiftningen.
Stockholms läns landsting 3(3) Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att som svar på motionen översända verkställande direktörens förslag till yttrande. Madeleine Raukas Tf Verkställande direktör Ragna Forslund Trafikdirektör Bilaga Motion 2011:9 om förbättrad information till SLs resenärer
,, Trafiknämnden 1(1) Stockholms lans landsting VÄNSTERPARTIET FÖRSLAG TILL BESLUT 2011-08-30 Ärende nr14(tn 1104-102) Yttrande över motion 2011:9 om förbättrad information till SL:s resenärer Såväl störnings- som trafikinformationen har successivt utvecklats och uppnår nu en rimlig nivå när det gäller kvalitet och tillförlitlighet. Men fortfarande finns mycket kvar att göra. Senast i förra veckan (v34) fallerade stora delar av trafikinformationen, vilket ledde till omfattande störningar i busstrafiken. De värsta exemplen härrör dock från de gångna vintrarnas "snökaos" då störningsinformationen inte levde upp till de mest basala kraven. Om SL ska vara ett attraktivt alternativ till bilen måste såväl störnings- som trafikinformationen förbättras ytterligare. De flesta resor som görs i Stockholms län innefattar mer än ett trafikslag och det är nödvändigt att informationen anpassa med detta i åtanke. Många resenärer kombinerar resor med buss, tunnelbana och cykel för att ta sig till sin slutdestination. För dessa resenärer är det viktigt att samordningen av trafikinformationen fungerar. Att lägga över ansvar på trafikoperatörerna, såsom nu sker, ställer mycket stora krav på kompetens och samordning. Det finns mycket lite som talar för att ett sådant decentraliserat ansvar för informationen skulle leda till kvalitetsförbättringar, snarare tvärtom. Det är också viktigt att Reseplaneraren kompletteras med information som ger en förbättrad service för resenärerna. Sådan information kan handla om inskränkningar i den fysiska tillgängligheten, såsom trasiga hissar och rulltrappor, eller om var det finns lediga lånecyklar och cykelparkeringar. Ett sådant förslag bör inte avfärdas med hänvisning till att det ligger utanför SLs uppdrag. Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att bifalla motionen.