HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

Relevanta dokument
HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

STRATEGISK AFFÄRSPLAN: HARGS HAMN AB

INBJUDAN TILL SAMRÅD Hargshamns Hamn

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58)

Vi har förenat det bästa av två världar

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

VÄLKOMMEN TILL ETT BÄTTRE LÄGE

Järnvägsnätsbeskrivning

Innehåll 1 Allmän information Inledning Juridisk status Giltighetstid och ändringar Publicering Kontakter för med

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

Informationskväll 25 mars om branden på Nykvarn i januari-februari 2014

Tillståndsprövning av hamnen i Klintehamn, Gotland---

Bioenergi för framtiden

Icke-teknisk sammanfattning

Tillståndsprövning av hamnen i Ronehamn, Gotland---

Fortum Heat Scandinavia

Stockholm 4 mars 2019

Gävle Hamn AB Fredrik Svanbom

Hamnstrategi. Bakgrund

THE PORT OF HARGS HAMN. 60º 10 North 18º 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Kraftvärme i Katrineholm. En satsning för framtiden

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Förnybarenergiproduktion

The No.1 port in Scandinavia

Kombiterminal vid Rosersbergs södra industriområde, Sigtuna kommun

Mårten Haraldsson. Profu. Profu (Projektinriktad forskning och utveckling) etablerades Idag 19 personer.

2015 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Uppsala

En bedömning av askvolymer

Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv

2015 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

Införsel och import av avfall till Sverige enligt grön avfallslista

Vattenfall Värme Uppsala

Material- och persontransporter till och från slutförvarsanläggningen

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Hörneborgsverket i Örnsköldsvik. Från biobränsle till el, ånga och värme

R Slutförvar för använt kärnbränsle. Förstudie Mottagningsanläggning för bentonit och lera i Hargshamn. Peter Fors, WSP Sverige AB

Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun.

Enhetslaster Enhetslaster, Logistikprogrammet

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

2015 DoA Fjärrvärme. Kalmar Energi Värme AB

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

Panndagarna Erfarenheter från kvalitetssäkringsprogram för returbränslen

Allt du behöver veta om värme. Värme kan produceras på flera olika sätt. Vi visar dig hur.

PM MAJ 2012 BETECKNING HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN


ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg

Årsrapport-Miljö för Forsbacka Biobränslepanna år 2015

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Resultatet av 2007 års enkät om investeringar i och kring de svenska hamnarna

FJÄRRVÄRME PRISVÄRT DRIFTSÄKERT ENERGISMART

Virkesmätning nyckeln till lagliga transporter och konkurrens neutralitet

Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) Essinge Railport, Frövi Version 1: Essinge Rail AB Terud / Grahn

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

2016 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Gustavsberg

2015 DoA Fjärrvärme. Lidköpings Värmeverk AB

Material som kan orsaka statisk elektricitet, tex. plaströr, får inta användas, eftersom detta kan orsaka explosioner.

2016 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

2014 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

ett starkt lyft för framtiden

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

2017 DoA Fjärrvärme. Malung-Sälens kommun

2017 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Tyresö/Haninge/Älta

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Bedrivande av hamnverksamhet i Forsmarks hamn

Hamnutredning Östra Saltängen i Norrköpings hamn

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

2015 DoA Fjärrvärme. Lantmännen Agrovärme AB. Ödeshög

Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB

Bakgrund. Martin Andersson tel ,

7 konkreta effektmål i Västerås stads energiplan

PORT HELSINGBORG. Vårt miljöarbete

Vi planerar för en större och säkrare farled till Norrköping. Ett samprojekt mellan Sjöfartsverket och Norrköpings kommun

2014 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Motala

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING FÖR

Storproducent av biobränslen, nollkonsument av fossila bränslen. Lina Palm

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

PRISER OCH AVGIFTER MALMÖ HAMN

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

2015 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Nyköping

Taxa Gävle Hamn AB Gäller från 1 januari 2015 och tills vidare

Förnybar energi. vilka möjligheter finns för växthus? Mikael Lantz

Kraftvärmeverket För en bättre miljö

Värme utgör den största delen av hushållens energiförbrukning

Adress Org.nr Telefon Web adress Box piteahamn.se Piteå

NCC har byggt upp en stabil grund för den tunga värmepannan och turbinen som kommer att byggas ovanpå.

BioEnergi Kombinatet i Härjedalen

Återstart av verksamheten i Dannemora

Transkript:

HARGS HAMN 60 0 10 North 18 0 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Välkommen till Hargs Hamn Idag är Hargs Hamn AB en bulkhamn som hanterar många olika godsslag och närmaste allmänna hamn för bulktrafik norr om Stockholm. Hamnen utgör ett logistiskt nav, eftersom den knyter samman sjövägs-, lastbils- och järnvägstransporter. I hamnen finns vårt serviceinriktade team, som erbjuder lossning och lastning varje dag, dygnet runt, året om. Teamet i Hargs Hamn är vana att arbeta med stora godsvolymer. Hargs Hamns specialitet är biobränslen till regionens värmeverk. Andra vanliga godstyper är spannmål, metallskrot, mineral (jordförbättring) och vägsalt. I hamnen finns också en fragmenteringsanläggning för metallskrot. De senaste åren har hamnen lossat ett stort antal fartyg med husmoduler till byggen, främst i Stockholm och Uppsala. Hargs Hamn är sedan 2016 certifierat enligt ISO 9001, ISO 14001 samt OHSAS 18001. Historien om Hargs Hamn Hargs Hamns historia går tillbaka ända till 1600-talet, då hamnen började användas som utlastningshamn för stångjärn från Hargs Bruk AB och för malm från Dannemora gruvor. Malmexporten pågick till 1992 då gruvan stängdes för att åter tas i bruk 2012-2015. 0

Hargs Hamn expanderar Just nu befinner sig Hargs Hamn i ett expansivt skede, och ställer löpande i ordning nya ytor för kajer, lagring och etablering av industrier. Hargs Hamn har mycket god tillgång till mark - ca 55 ha med ytterligare expansionsarea om 50 ha. Gott om plats att utvecklas på. RoRohamn finns RoRotrafiken mellan 1989 och 1997 var omfattande, med både lastbilar och järnvägsvagnar, och uppgick till över en miljon ton årligen. Det befintliga färjeläget erbjuder möjligheten att åter etablera linjetrafiken. Ökad lagringskapacitet Hargs Hamn är även en lagringshamn och erbjuder säsongs- och korttidslagring, både inomhus och utomhus. Vi har den största lagringskapaciteten för träpellets i Sverige vi kan lagra upp till 75.000 ton. Vi har också planer på att bygga fler lagerhallar. Vår framtid Vi ser optimistiskt på framtiden. Med den fördjupade inseglingsleden hoppas vi attrahera större fartyg, för att därmed öka vår marknad, och har därför avsatt stora markytor för hamnens vidare utbyggnad med fler kajer och ökad lagringskapacitet. Vi planerar även att erbjuda markytor för industriella ändamål med anknytning till hamn- och sjötransporter. Det här ser vi i Hargs Hamns framtid Fördjupning av farleden från 8,5 meter (9,5 meter med dispens) till 11 meters djupgående. Utbyggnad av ytterligare en kaj för stora fartyg. Fortsatt utbyggnad av lagerhallar och lagerytor. Investering i dagvattenrening för att skona miljön. Eventuellt återupptagande av linjetrafik med RoRo/containerfartyg. Fortsatt förbättring av järnvägen Örbyhus Dannemora Hargs Hamn. 0

1 Stora Kajen Kajlängd 100 m Djupgående 12,3 m Hamnområde 150.000 m 2 Kajhöjd 3,0 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 2 Lilla Kajen Kajlängd 40 m Djupgående 7,3 m Hamnområde 20.000 m 2 Kajhöjd 2,6 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 3 Färjeläget Huvudramp Djupgående 7,2 m Bredd 6,5-14,3 m Längd 40 m Järnvägsspår 4 Belastning 200-350 ton 2 4 Malmkajen Kajlängd 90 m Djupgående 11 m Hanteringsutrustning Transportband 5 Tre Bangårdar - Spår till färjeläget - Malmbangården - Torvbangården Bangårdarnas längd 300-350 m

1 3 4 5 5 5 Fakta Farled: Djupgående 8,5 9,5 m Lotssträcka: 17 nautiska mil Kranar: Hydrauliska kranar Container truck: Reachstacker Kalmar 42 ton Lagerhallar: Total area 24.000 m 2 Service: Färskvatten, sludge (maskinrumsolja) och övrigt fartygsgenererat avfall. Total hamnareal: 55 ha Kundterminaler: 20 ha Expansionsarea: 50 ha

Hargs Hamns verksamhetsområden Fasta bränslen Fasta bränslen såsom flis, bark, pellets, bränsleved, torv, avfall m.m. är idag viktiga produkter för Hargs Hamn, med kunder som Vattenfall, Norrenergi och Fortum. Det finns flera stora kraftvärmeverk i regionen. Flera nya värmeverk för avfallsbränsle planeras eller är under uppförande inom vårt geografiska täckningsområde. Användningen av biobränsle har under hela 2000-talet överträffat prognoser och mål. Framtida tillväxt kommer framförallt inom produkterna flis och bark samt pellets. I området norr om Stockholm finns tre avfallsvärmeverk som vardera eldar mer än 100.000 ton per år. Fler planeras i motsvarande storlek. I Sverige som helhet står avfallsförbränning för ca 15% av fjärrvärmeproduktionen. Befintliga och planerade avfallsvärmeverk i Uppland, EU:s deponeringsdirektiv (driver på länder som inte satsar på, eller kan tillgodogöra sig energin från avfall, att exportera sitt avfall) skapar goda möjligheter för Hargs Hamn som viktig importhamn för avfallsbränsle. Malm Det finns en potential i form av fler gruvor som är i olika stadier av bearbetningskoncession. Dessa ligger geografiskt väl till för Hargs Hamn. Sågtimmer och massaved Det finns omfattande skogsbestånd i närområdet och Hargs Hamn har etablerade kundrelationer med flera, större skogsbolag. Hamnen har lång erfarenhet av att lasta vedtåg. Spannmål Hantering av spannmål kommer i närtid att expandera kraftigt inom hamnen för Lantmännens räkning. Nya anläggningar och infrastruktur för mottagning, torkning och lagerläggning kommer att stå klara under 2018. Övrig torrbulk Skrotexporten kan komma att öka med ytterligare 30 000-50 000 ton/år utöver dagens ca 40 000 ton/år, främst inom fragmenterat skrot. Krympande volymer av fossila bränslen, t.ex. kol och torv. Askor från energi-/värmeverk förväntas öka Byggmaterial, t.ex. stålspånt, balkar etc förväntas öka Husmoduler förväntas öka. 0

VD Hamnchef Curt Nilsson Telefon: 0173-76 80 41 curt.nilsson@hargshamn.se vice VD Peeter Nömm Telefon: 0173-76 80 45 peeter.nomm@hargshamn.se Teknisk chef Simo Mattsson Telefon: 0173-76 80 47 simo.mattsson@hargshamn.se Driftchef Jonny Ahlund Telefon: 0173-76 80 44 jonny.ahlund@hargshamn.se Administration Lisa Landberg Telefon: 0173-76 80 43 lisa.landberg@hargshamn.se Ekonomichef Åsa Andersson Telefon: 0173-76 80 46 asa.andersson@hargshamn.se Hargs Hamn AB (556300-6625) Skolvägen 2A SE-742 50 Hargshamn Tel: 0173-201 55 Fax: 0173-203 11 0

www.hargshamn.se HARGSHAMN