Nr: 3 OKTOBER 2008 GLÖDEN Modellflyg med Linköpingseskadern Med Minnen från F3a 2008, Bigglesklubben, LEN grillkväll, verksamhetskalender, etc Sida 1
REDAKTÖREN HAR ORDET Denna utgåva av Glöden är försenad beroende på att jag har flyttat mitt under förberedelserna för detta nummer. För egen del har det inte hunnits med att flyga ordentligt under denna sommar men skam den som ger sig. För att kunna flyga på baksidan av vår bostad i Linghem håller jag på att införskaffa en trainer, eldriven och gjord i EPP material. Den bör vara ganska tyst och inte göra så stora gropar i marken när jag gör mina misstag. Ett stort tack till Sven Löfqvist och Lars-Erik Borg för deras bidrag till detta nummer av Glöden. Ni andra är också välkomna med text och eller bilder. Red ORDFÖRANDEN HAR ORDET. Nu när mörkret kommer tidigt på kvällarna och flygvädret aldrig verkar infinna sig på helgerna (Dock under arbetsveckan) så finns det ändå många modellflygaktiviteter. Varje söndag kväll är det inomhusflyg i Ekholmsskolans gymnastiksal. Kom och flyg eller bara titta på och få inspiration. I slutet av november har Flygvapenmuseet sin sedvanliga Modellbyggardag (Med flygning också!) med LEN som en av utställarna. Sedan kan man ju alltid bygga, en "riktig" modell eller "bara" montera ihop en ARF. Själv har jag nu tagit paus i mitt husrenoverande och återupptagit arbetet på mitt "drömprojekt", en Spitfire Mk XIX målad som en S31 i flygvapnet färger. Modellen är ganska liten med dagens mått mätt, men jag har redan lagt så mycket jobb på den att det är lika bra att försöka få den färdig. Jag kan dock inte utlova något datum för den första flygningen! Glöm inte Höstmötet. Se separat dagordning. Anders Sida 2
DAGORDNING FÖR HÖSTMÖTET Datum: 2008-11-06 Tid: 19:00 Plats: Flygets Hus, Malmslätt Övrigt: Klubben bjuder på fika Förslag till dagordning: 1) Mötets öppnande. 2) Fastställande av dagordning. 3) Val av ordförande och sekreterare för mötet. 4) Val av justeringsmän tillika rösträknare. 5) Fråga om mötet är i laga ordning utlyst. 6) Redovisning av klubbens ekonomi. 7) Fastställande av medlemsavgift för 2009. 8) Beslut om tävlingar 2009. 9) Skolflygverksamheten år 2008 och 2009. 10) Övrig verksamhet år 2009. 11) Rapport från tävlingar och meetings. 13) Övriga frågor. 14) Mötet avslutas. Sida 3
MINNEN FRÅN F3A SÄSONGEN 2008. Vi som har tävlat i klassen F3a Nordic är Ingemar Svensson, Tomas Johansson och undertecknad Sven Löfqvist. I F3a FAI har Anders Johansson och Anders Forsberg samtliga LEN. David Lundström ska väl också nämnas som svensk mästare han är i F3a, men tyvärr tävlar han för MFK Bunten. Så var det det här med minnet, ska vi börja med förberedelserna inför säsongen så börjar det alltid året innan, nästa år ska vi träna som bara den. Vad händer? Inte ett dugg, oj är det tävling om fjorton dagar! Är det någon mer än undertecknad som känner igen sig? Till allvaret, första tävlingen för året är som alltid i Trollhättan. Resan dit företas i Tomas husbil, av någon anledning blir vi bara två i bilen. Väl framme möter vi ett riktigt busväder, vi plockar ihop modellerna i morgon, va? Datumet är 17-18 maj och det är bara snön som fattas. Det haglar straxt efter briefing till glädje för tävlingsledare Gunnar Karlsson som i inbjudan lovat just detta med ett gördåligt väder. Tävlingen gick trots allt att genomföra med riktigt bra resultat för en del, läs mera på F3a hemsida. (Där finns för övrigt alla resultat från samtliga tävlingar 2008) Fältet i Trollhättan är både kort och smalt jämfört med LEN-fältets 75 gånger 85 meter. I ena änden ett krondike, å jag menar ett krondike med måttet 5 gånger 3 meter, i andra änden en plogkant som knäckte stället på min Sombrero. Någon sa att han åkte hem med en hel modell, men det bjuder jag på för jag slog honom i den tävlingen! På nästa resa bar det av till AKMG Torslanda, Göteborg, fortfarande med bara mig (Sven) och Tomas i husbilen. Att flyga in sig det tar vi i morgon. Fältet är till skillnad mot Trollhättans fält stort på alla håll. Med en asfaltsbana som enligt mitt tycke mest är i vägen, asfalten är rester från en taxibana på Torslanda gamla flygplats. Eftersom solen gör att man inte kan flyga förrän efter lunch vid klart väder åkte några av oss till Säveflottiljen. F9, den hette så under sin tid som jaktflottilj i Svenska Flygvapnet. Där fick vi en guidetur av en chaffis som till och med var mer snacksalig än mig själv!! Tillbaka till fältet och tävlingen som flöt på bra i bra väder. Trevlig samvaro under lördagskvällen, resultatet tja så där. Sida 4
Det är ju det där med avstånd, nästa tävling är i L-E Borgs hemtrakter Norsjö ca 110 mil norrut. Tyvärr var ingen sörlänning från LEN där. Nu kommer det mest sorgliga för min del. LENs hemmatävling ett motorstopp en struken omgång, på grund av en kallödning i koppling till glödstift. Glädjande nog fick vi se ett gammalt bekant F3a ansikte igen i form av Ingmar Svensson, tyvärr för min del flög han bra också. På lördagskvällen avnjöts en delikat måltid till självkostnadspris. Detta i Rusthållets matsal tillagad av hustru Meta. På övervåningen i Rusthållet kan det bli lite trångt ibland de tävlande men i år fick plats båda två. En från Norrland (Jocke) och en före detta Norrköpingsbo (Edward). Dåligt med tanke på att vår (LEN) tävling var ett SM!! Som avslutning på tävlingssäsongen bär det återigen av till Trollhättan i husbil med Tomas. Vi gjorde misstaget att handla på Mobilia fredag eftermiddag. Så när vi anlände till Trollhättan sen eftermiddag fanns det ingen större anledning att provflyga. Med tanke på vädret som rådde i maj så fanns både overall, stickad luva och lovikavantar i garderoben. Det hade varit bättre och tagit med shorts, nästan i alla fall, det var näst intill sommarväder. Ett av problemen var markeringskäppararna som stod så att det gick att flyga på dom. Fältet är som tidigare nämnts smalt men på något konstigt sätt lyckades alla att undvika dem. På lördagskvällen träffades samtliga tävlande till ett F3a ting i matsalen på Gunnar Karlssons arbetsplats. Pizza inhandlades på vägen dit och inmundigades före mötet. Det gav vid handen att vi får fem tävlingar även nästa år. En ny tävlingsplats kan bli Hedekas någonstans norr om Göteborg tror jag. Följ med och prova DU också det är inte så svårt som det ser ut. Med vänlig hälsning Sven Löfqvist PS Du som är LEN medlem och vill prova på men inte åka bort i två dagar, tävla i Sport på hemmatävlingen hösten 2009. Sida 5
STRANDA MODELLFLYGKLUBBS MEETING 3 AUGUSTI Klubben hade sitt årliga evenemang första söndagen i augusti. Genom ordförandens tidigare bakgrund så deltog även piloter från Tyskland. Vädret var hyfsat och en kunnig speaker gjorde att det hela var lätt att följa även för de icke inbitna. Ett omväxlande program genomfördes med olika typer av flygetyg. Allt från smått eldrivet, stora eldrivna segelmodeller till konstflyg med 150 cc motormodeller. En Extra 300 gjorde en imponerande uppvisning. Red LEN GRILLKVÄLL 23 JULI Sida 6
En riktig sommardag med ca 30 grader på dagen och en mycket skön kväll med svag vind. Torbjörn flög men fick avsluta pga att noshjulets infästning tröttnade och gav upphov till hemarbete. Bengt flög lugnt och stabilt med sin Discovery, både före och efter korvgrillningen. Inge har flugit in sig på sin nya trainer och hann med ett flertal starter och landningar. Redaktören hade dammat av en gammal eldriven segelmodell som han försökte hjula med men modellen var inte gjord för sådana markövningar utan fick hastigt avslutas. Red LEN GRILLKVÄLL SJÖGESTAD DEN 13 MAJ David med flera var tydligen flygsugna så de började tidigt på eftermiddagen och grillade därefter korv redan vid 17.30 tiden. Vad jag förstod så slutade någon av flygningarna med att visst mindre reparationsarbete blev nödvändigt för flygningar senare i veckan. Nästa omgång flyg och korvsugna intressenter dyk upp vid 19.00 tiden. Dock flera intressenter än modeller och en av modellerna hade sin skruvar till vingen liggandes hemma på hobbybordet. Fördelen med detta är att man slipper i tiden närliggande Sida 7
service/reparation. Torbjörn Andersson hade med sig sin nybyggda trainer som han erhållit i födelsedagspresent (50 års) och motoriserat med en Enya tvåtaktare inhandlad för 18 år sedan. Efter en del träning av start av motor resp inställning av nålen så tog Tomas spakarna åt Tobbe och tog upp modellen. Efter lite mera justeringar av nålen lät motorn bättre och modellen flög som förväntat. Anton flyg en annan väl influgen trainer på sitt sedvanliga sätt. Efter hämtning av ny korv så ordnade kockduon Bengt o Mona med nygrillade korvar i bröd med senap och ketchup vilka hade en god efterfrågan. Kockarna signalerade till flygarna via armviftande så att alla myggor inom en kilometers radie skrämdes bort. Red MODELLFLYGAREDAG PÅ FV MUSEUM 18 MAJ Flygvapenmuseet hade återigen arrangerat sin uppskattade Modellflygaredag. Man hade tur med vädret, dvs gråkallt och duggregn ute, vilket medförde att folk inte reste till landet utan relativt många besökte FV museet. Sida 8
LEN hade dels en stor monter med olika typer av modeller inkl två av sina skolflygplan och information om sommarens kurser dels en monter för Bigglesklubben. Därutöver fanns andra lokala modellflygklubbar från Linköping och Norrköping samt en del nu verksamma eller tidigare verksamma hobbyhandlare. Med tidigare verksam avses här S-O Borg, tidigare Borgs Hobby, som bland annat saluförde en färdigbyggd Skyscooter med en ED 1½ cc dieselmotor, en av de då vanligaste modellerna för styrning via tidiga rördrivna RC anläggningar. När senare Telepilots transistoriserade matlådor kom så ökade driftssäkerheten drastiskt. Även plastmodeller byggdes under visningen och det var trevligt att se att både killar och tjejer deltog i byggandet sida vid sida. Meijer flög sina inomhusmodeller på ett imponerande sätt samtidigt som han kommenterade vad som pågick. LEN skulle senare på dagen flyga utomhus men då hade skribenten tyvärr redan lämnat området. Red Sida 9
FRÅN BIGGLESKLUBBEN Det är längesedan jag rapporterade från Bigglesklubben. Förra vinterns nyknattar har alla fem flugit sina plankor i sommar. Framgångarna har varit lite varierande, beroende på hur mycket tid man har lagt ner på flygandet. Det väsentliga är att alla flyger själv och ingen har kraschat sin Planka. Vädret har ställt till det för oss i höst. Linsvängen var planerad till 20 september. Den senarelades en vecka, eftersom domarna inte kunde den 20:e. Dom skulle på tävling i F3A då. Den 27:e blåste det halv storm. Tävlingen blev flyttad till den 11 oktober. Halv storm igen. Nytt försök blir 18 oktober. Det börjar bli lite sent på året och går det inte att genomför då, blir det ingen Linsväng i år. För andra gången har vi ingen nybörjarkurs i vinter. Vi har inte haft tillräckligt många aspiranter. Förra vinterns knattar bygger istället Linus. Vi bygger tre tisdagkvällar i månaden och den fjärde tisdagen är vi i Flygvapenmuseet. Flyger simulator eller studerar flygplan. Sida 10
Nytt för i år är att gamla knattar bygger några lördagar i vinter. Handledare kommer att hjälpa till. Det blir inte samma handledare varje lördag, utan det kommer att variera. Enstaka plats för gubbknatte finnas också. Jag kommer att vara sammanhållande. Lars-Erik Sida 11
PÅMINNELSE: BEGRÄNSNING AV FLYGHÖJDEN PÅ SJÖGESTADS-FÄLTET Vårt flygfält vid Sjögestad ligger inom kontrollerat luftrum. För höjd under 1600 fot över havet kontrolleras vår luft av Malmentornet. För höjder över denna nivå ansvarar TMC i Norrköping. Anm: 1600 for över havet motsvarar ungefär en höjd på 350 meter över vårt fält. Före flygning skall Malmentornet kontaktas på telefon 013-283591. Tornet meddelar tillåten flyghöjd (150 meter är alltid garanterad). Om Malmentornet inte är bemannat är automatiskt flyghöjd upp till 300 meter tillåten. Om kontakt inte har erhållits med Malmentornet och det senare under modellflygningen märks aktivitet av fullskalaflyg skall Malmentornet omedelbart kontaktas. Efter avslutad flygning för dagen skall avanmälan göras till Malmentornet. Den som ringer skall markera tillåten flyghöjd med den "flygstatusskylt" som finns på fältet. Skylten kan roteras för att visa ett av följande: 1) Ej anmäld (Du måste ringa) 2) 150 meter höjd tillåten. 3) 300 meter höjd tillåten. Styrelsen Sida 12
VERKSAMHETSKALENDER 2008 OKTOBER 26 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström NOVEMBER 2 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström 6 19:00 LEN-kväll. Höstmöte ochsäsongsavslut Flygets Hus Anders Remar, 013-270477 9 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström 16 21:00-22:00 Inomhusflyg OBS! Annan tid Ekholmsskolan David Lundström 20 19:00 Styrelsemöte 6. Planeringsmöte styrelse, Flygets Hus Anders Remar, 013-270477 arbetsutskott 23 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström 30 12:00-16:00 Modellbyggardag Flygvapen-museet Anders Remar, 013-270477 30 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström DECEMBER 4 19:00 LEN-kväll. Julfika Flygets Hus Anders Remar, 013-270477 7 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström 10 Utgivningsdag GLÖDEN 08/4 Deadline 3/12 Rolf Forsell 013-55421 14 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström 21 20:30-22:00 Inomhusflyg Ekholmsskolan David Lundström Sida 13
FÖRSÄLJNING INOM LINKÖPINGSESKADERN Klubben har följande till försäljning: T-shirt (S-XXL) 95 kr/st Jackmärke (Broderat att sy fast) 30 kr/st Jackmärke (Vävt värms fast) 55 kr/st Kontakta Bengt Johansson 013-81318 Metanol 15 kr/liter Syntetolja 160 kr/liter Ricinolja 65 kr/liter Tex Ricinolja 75 kr/liter Nitrometan 150 kr/liter Kontakta Tomas Johansson, 013-820 75 Sida 14
STYRELSEN Funktion Namn Telefon E-post Ordförande Anders Remar 013-270477 anders.remar@ebox.tninet.se Vice Ordförande Bengt Johansson 013-81318 bengt.g.e@hotmail.com Sekreterare John Hagström 070-9300682 j.r.hagstrom@telia.com Kassör Tomas Johansson 013-82075 tomas.johansson@maxit.se Säkerhetschef Anders Johansson 013-147582 anders.e.johansson@edu.motala.se Flygplatschef Håkan Wahlqvist 013-185959 h.wahlqvist@visit.se Styrelsesuppleant Henrik Jonhed 0703-186315 henrik@sturefors.net Redaktör Glöden Rolf Forsell 013-55421 rolf.forsell@hotmail.com Ordförande Biggles-klubben Oscar Perfect 073-0365195 oscar.perfect@telia.com ÖVRIGA FUNKTIONÄRER Funktion Namn Telefon E-post Skolflygchef Anders Remar 013-270477 anders.remar@ebox.tninet.se Assisterande skolflygchef. Ansv. ungdomsverksamheten Bengt Johansson 013-81318 bengt.g.e@hotmail.com Lars-Erik Borg 013-313810 lars-erik@botkon.se POSTGIRO: 66 07 64-2 HEMSIDA: www.linkopingseskadern.nu Sida 15
Sida 16