Ren regionluft. Beräkningar av kvävedioxid i Kungsbacka kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Relevanta dokument
Ren regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Tjörns kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Ren regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Partille kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Ren regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Lilla Edets kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Ren regionluft Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen Mölndals kommun

Ren regionluft Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen Härryda kommun

Ren regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Ale kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Ren regionluft Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen Alingsås kommun

Ren regionluft Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen Kungälvs kommun

Ren regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Öckerö kommun Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Ren regionluft - Lerums kommun Beräkningar av kvävedioxid i. Tomas Wisell Miljöförvaltningen Göteborg

Ren Regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Stenungsunds kommun 2009

Ren Regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Alingsås kommun 2009

Ren Regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Härryda kommun 2009

Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen

Ren Regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Öckerö kommun 2009

Ren Regionluft - Beräkningar av kvävedioxid i Mölndals kommun 2009

Luftkvalitetsutredning. Krokslätt 182:2. bild. Karta: Göteborgs Stad

Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata

Beräkningar av kvävedioxidhalten i centrala Lerum vid olika vägtrafikscenarier, idag och år Uppdragsrapport 2009:3

Djurgårdsstaden. 1 Sammanfattning Jörgen Jones

Reviderat åtgärdsprogram för kvävedioxid i Göteborgsregionen - fastställt av Länsstyrelsen

PM Luftkvalitet i Östra Kroppkärr, reviderad

Månadsrapport för luftövervakning i oktober 2018

Ren Regionluft Beräkningar av kvävedioxid i Öckerö kommun 2006

Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora

Haltbidragsberäkning av kvävedioxid - för några av Luftvårdsprogrammet medlemsföretag år 2009

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala

Luftkvalitetsutredning för detaljplan Utveckling av före detta Fryshuset vid Fiskhamnsgatan

PM Utredning av luftföroreningshalter vid planerad nybyggnation vid Norra Frösunda Idrottsplatsen - Simhallen

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna

Luftföroreningsmätningar i Kungälv vintern

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget

RAPPORT. Spridningsberäkningar, Kållered köpstad MÖLNDALS STAD GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS LUFTUTREDNING UPPDRAGSNUMMER

Månadsrapport för luftövervakning i juni - augusti 2018

Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan

Kartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Sandviken kommun

Beräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn

Luftutredning ny hamnplan

Luften i Umeå Sammanställning av mätningar vid Biblioteket 2012

I detta PM pressenteras därför endast resultaten från mätningarna vid Othem Ytings 404 som utförts till och med 30 september.

RAPPORT. Luftutredning, Gårda/Ullevimotet STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORGS STAD UPPDRAGSNUMMER [PRELIMINÄRT KONCEPT]

Kompletterande luftkvalitetsutredning för Forsåker

Instruktion till verktyget

Miljö- och hälsoskydd. Rapport Luften i Umeå. Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2010

Utredningsrapport 2015:11. Luftutredning. Fyrklöversgatan. bild. Foto: Klas Eriksson

Luftkvalitetsmätning Kungälv

PM Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10

Exponering för luftföroreningar i ABCDX län PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

Årsrapport för Landskrona kommun

En sammanställning av luftmätningar genomförda i Habo och Mullsjö kommuner under åren Malin Persson

Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Falun

Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2007

Luftkvalitetsmätning Lilla Edet 2017

Skånes Luftvårdsförbund

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala

Objektiv skattning av luftkvaliteten samt redovisning av luftma tning i Ga llivare kommun

Luftutredning Distansgatan

Kartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Gävle kommun

Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2006

PM BERÄKNINGAR AV NO₂ för åren 2020 OCH 2025 FÖR PENNYGÅNGEN

UPPDRAGSLEDARE. Emma Hedberg UPPRÄTTAD AV. Emma Hedberg

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2012

Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan

Godkänt dokument - Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Luftföroreningar i tätorter är ett hälsoproblem. De orsakar en ökad

Luftutredning Litteraturgatan

9:00 Samverkansområdets verksamhet under året. 10:00 Miljökvalitetsnormerna för luft samt den nya Luftguiden (Naturvårdsverket) 10:30 Paus

RAPPORT. Spridningsberäkningar med avseende på Partiklar som PM 10 vid Barnarpsgatan TOSITO INVEST AB GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS

Mätningar av luftföroreningar i Västra Götaland 2012 U-4227

Luftkvalitetsmätningar vid E Luftrapport

Väg 155, Öckeröleden, avsnitt Lilla Varholmen Gossbydal, Göteborg Stad.

RAPPORT Påverkan på luftmiljön från byggandet av Västlänken

Beräkningar av kvävedioxidhalter och befolkningens exponering 2012

Rapport över luftkvalitetsmätningar i Motala tätort vinterhalvåret 2008/2009. Dnr MH1386

Luftutredning Litteraturgatan. bild

Mätningar av luftföroreningar i Västra Götaland 2011 U-3725

Luftkvalitetsutredning vid. Prospect Hillgatan. bild. Foto: Emma Björkman

RAPPORT. Luftkvalitet Konstruktören 2 BODIL HANSSON & PER JOHANSSON

Luftkvalitetsmätning Alingsås 2015

Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget

Sammanfattande rapport. Bohusgatan. bild. Foto: Emma Björkman

Kartläggning av halter kvävedioxid (NO 2 ) och partiklar (PM10) i sex kommuner i Gävleborgs län år 2013

Luften i Umeå. Sammanställning av mätningar vid Storgatan 113,

RAPPORT. E39 Langeland Moskog SWECO NORGE AS SWECO ENVIRONMENT AB GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS BEDÖMNING AV LUFTFÖRORENINGSHALTER I CENTRALA FØRDE

Partikelmätningar på Guldhedsgatan vid Sahlgrenska sjukhuset vårvintern Uppdragsrapport 2006:2

Luften i Lund: Rapport för sommarhalvåret 2008 Dnr

Mätningar av luftföroreningar i Karlstad 2012

Spridningsberäkningar för ny bro över Fyrisån i Uppsala

Luftkvaliteten i Trelleborg Resultat från mätningar. Året 2010

PM Luftutredning Risängen 5:37, Norrköpings kommun. Bakgrund. Beskrivning av uppdraget. Underlag

Hur mycket påverkas luften av skorstensutsläpp?

Luftföroreningar och befolkningsexponering i ABCDX län Kartläggning av PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

Årsrapport för Svedala kommun

Luftmätningar i urban bakgrund

Utredning Luftkvalité Liljedalsområdet

PM Luftkvalitet - Spridningsberäkningar för utsläpp till luft vid planerade muddringsarbeten i Södertälje kanal

Transkript:

Ren regionluft Beräkningar av kvävedioxid i Kungsbacka kommun 2015 Helene Olofson Miljöförvaltningen Göteborg

Innehåll Sammanfattning... 3 Bakgrund... 4 Miljökvalitetsnormer och miljömål... 4 Utredningskommun Kungsbacka... 5 Metod... 6 Beräkning av kvävedioxidhalter... 6 Resultat... 8 2

Sammanfattning Projektet Ren regionluft syftar till att ta fram en beräknad nulägesbeskrivning av kvävedioxidhalterna i tolv av centralorterna i Göteborgsregionen. Utifrån beräkningen görs en bedömning av hur halterna i respektive kommun förhåller sig till gällande miljökvalitetsnormer och miljökvalitetsmål. Utredningen är genomförd av luftgruppen vid miljöförvaltningen i Göteborgs Stad, på uppdrag av Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen. Miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid klaras i hela Kungsbacka tätort i Kungsbacka kommun. Halterna är förhöjda i anslutning till E6/E20, och på centrala vältrafikerade gator. Miljökvalitetsmålet Frisk luft avseende årsmedelhalter överskrids längs med hela E6/E20, samt vid vissa cirkulationsplatser och korsningar i centrala Kungsbacka. 3

Bakgrund Göteborgsregionen växer, och med det ökar resandet och kraven på transportinfrastruktur och miljö. I vissa områden har vi svårt att klara de lagstadgade krav som ställs på luftkvaliteten, framför allt när det gäller kvävedioxid (NO2) och i viss mån även partiklar (PM10). Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen har i uppgift att övervaka och informera om luftmiljön i sina medlemskommuner. Verksamheten startade år 1980 och fungerar som en plattform för luftmiljöarbete, och som ett forum för idé- och erfarenhetsutbyte. Mer information finns på Göteborgsregionens kommunalförbunds hemsida. 1 Projektet Ren regionluft syftar till att ta fram en beräknad nulägesbeskrivning av NO2-halterna i tolv av centralorterna i Göteborgsregionen. Utifrån beskrivningen görs en bedömning av hur halterna i respektive kommun förhåller sig till gällande miljökvalitetsnormer (MKN) och det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft. Ren regionluft ska vara ett användbart kunskapsunderlag att tillgå i arbetet för bättre luftkvalitet inom Göteborgsregionen. Underlaget kan användas för bedömning av miljö- och hälsoeffekter, för samhällsplanering, samt vid bedömning av vilka kontrollkrav av luftkvaliteten som ställs på en kommun. Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen har inte i uppdrag att ansvara för kommunernas kontroll av MKN - det ansvaret ligger på respektive kommun. Dagens kontrollkrav för medlemskommunerna täcks dock till stor del av programmets verksamhet. Miljökvalitetsnormer och miljömål I EU:s luftkvalitetsdirektiv 2 definieras ett antal miljökvalitetsnormer (MKN) som Sverige har implementerat i Luftkvalitetsförordningen 3. MKN finns för tolv olika ämnen, bland annat NO2, och anger föroreningsnivåer som inte får överskridas. För respektive förorening finns även en nedre utvärderingströskel (NUT) och en övre utvärderingströskel (ÖUT), vilka fungerar som varningssignaler för att luftkvaliteten börjar närma sig normnivåerna. MKN är juridiskt bindande och ska uppfyllas utomhus där människor normalt vistas. I Naturvårdsverkets handbok Luftguiden diskuteras i mer detalj var MKN gäller. 4 Nivåerna för MKN, ÖUT och NUT avseende NO2 sammanfattas i tabell 1. Gränsvärden för år anger medelvärde, medan gränsvärden för dygn och timme anges som 98-percentiler. Detta innebär att högst 2 procent av uppmätta dygnsoch timmedelvärden får överskrida respektive gränsvärde, vilket i sin tur 1 Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen: http://grkom.se/luft 2 Europaparlamentets och rådets direktiv om luftkvalitet och renare luft i Europa 2008/50/EG 3 Luftkvalitetsförordningen SFS 2011:477 4 Naturvårdsverket - Luftguiden, handbok om miljökvalitetsnormer för utomhusluft, 2014:1 4

betyder att dygnsmedelvärdet får överskridas högst 7 gånger per år och timmedelvärdet 175 gånger per år. Årsmedelvärdet får inte överskridas. I Sverige finns även 16 nationella miljökvalitetsmål, vars syfte är att lösa de stora miljöproblemen i landet till år 2020 5. Riksdagens definition av miljökvalitetsmålet Frisk luft är att "luften ska vara så ren att människors hälsa samt djur, växter och kulturvärden inte skadas". Enligt preciseringarna i målet ska halterna av luftföroreningar inte överskrida lågrisknivåer för cancer eller riktvärden för skydd mot sjukdomar eller påverkan på växter, djur, material och kulturföremål. Riktvärdena sätts med hänsyn till känsliga grupper. Specifikationer för gränsvärdet för NO2 visas i tabell 1. Tabell 1. Gränsvärden för miljökvalitetsnormer (MKN), övre utvärderingströsklar (ÖUT), nedre utvärderingströsklar (NUT) och det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft avseende kvävedioxid (NO2). Medelvärdesperiod Norm/tröskel/mål Gränsvärde (µg/m 3 ) Tillåtet antal överskridanden 1 timme MKN 90 175 timmar/år ÖUT 72 175 timmar/år NUT 54 175 timmar/år Frisk luft 60 175 timmar/år 1 dygn MKN 60 7 dygn/år ÖUT 48 7 dygn/år NUT 36 7 dygn/år 1 år MKN 40 Får inte överskridas ÖUT 32 Får inte överskridas NUT 26 Får inte överskridas Frisk luft 20 Får inte överskridas Utredningskommun Kungsbacka Utredningen omfattar Kungsbacka tätort i Kungsbacka kommun. I slutet av 2015 hade kommunen totalt 79 144 invånare. 6 Väster om tätorten löper E6/E20 som har en årsdygnstrafik på cirka 40 000 fordon. 7 Förutom trafiken finns det en del punktutsläpp i kommunen, varav Kungsbacka fjärrvärmeverk strax söder om beräkningsområdet är det största. Anläggningen släppte år 2015 ut 31 ton kväveoxider. 8 5 Miljömålsportalen: www.miljomal.se 6 Statistiska centralbyrån SCB 2016.02.22 7 Trafikverket: NVDB - Nationella vägdatabasen, https://nvdb.se 8 SMP - Svenska miljörapporteringsportalen: https://smp.lansstyrelsen.se/ 5

Metod Beräkning av kvävedioxidhalter I städer och tätorter är trafiken den största källan till NO2, men även förbränning i exempelvis kraftvärmeverk och andra industrier bidrar. Halterna påverkas också av intransport från källor utanför själva tätortsområdet. Som utgångspunkt för beräkningarna används miljöförvaltningens emissionsdatabas (EDB) för 2015, där samtliga kända föroreningskällor ingår. I EDB:n lagras uppgifter om utsläpp från punkt-, yt-, rutnät-, fartygs-, fordonsoch linjekällor, samt aktuella trafiksiffror på de flesta större vägar. Haltberäkningarna görs med en gaussisk spridningsmodell i programvaran Enviman. Storleken på beräkningsrutorna är 20 x 20 meter och resultatet motsvarar halter på 2 meters höjd över marken. Modellen tar inte hänsyn till platsspecifik topografi eller byggnader, men innehåller en råhetsfaktor som motsvarar stadsmiljö. Indata För beräkningar av emissioner från vägtrafik används emissionsfaktorer (EF) som hämtas från programvaran HBEFA 3.2 9. Uttaget baseras på 2015 års EF och Sveriges genomsnittliga fordonsfördelning för samma år. Vägnät och trafikdata i miljöförvaltningens EDB bygger på nationella vägdatabasen NVDB 10 från 2012, och uppdateras löpande med data från varje enskild kommun. I beskrivningen ingår antal fordonspassager och skyltad hastighet för de flesta stora vägar. På mindre gator där trafikmätningar saknas har vi lagt in ett schablonvärde på 150 fordon per dygn. Andel lätta och tunga fordon anges för vissa väglänkar, för övriga används en vägtypsberoende standardfördelning. Kollektivtrafikens linjenät finns inte i miljöförvaltningens EDB, därför är bussar i kollektivtrafik schablonmässigt fördelade på vägarna. Utsläpp från kommersiell sjöfart beräknas utifrån fartygens anlöpsfiler och avser år 2015. Utsläppsdata för småbåtshamnar och fritidsbåtar ligger som areakällor i miljöförvaltningens EDB. Dessa uppdateras mer sällan. Utsläpp från hamnverksamheter och punktkällor hämtas främst från 2015 års miljörapporter i svenska miljörapporteringsportalen SMP 11. Information om utsläpp från arbetsmaskiner och småskalig uppvärmning hämtas från Svenska MiljöEmissionsData SMED 12. För att ta hänsyn till meteorologiska parametrar används ett medelvärde för Göteborg för åren 2006 2011. 9 HBEFA - The Handbook of Emission Factors for Road Transport: www.hbefa.net 10 NVDB - Nationella vägdatabasen: www.nvdb.se 11 SMP - Svenska miljörapporteringsportalen: https://smp.lansstyrelsen.se/ 12 SMED - Svenska miljöemissionsdata: www.smed.se 6

Validering mot mätningar i Göteborgsregionen EDB:n täcker hela Göteborgsregionen. Den regionala bakgrundshalten, som baseras på mätningar från IVL Svenska miljöinstitutets station på Råö sydväst om Göteborg, adderas till de beräknade halterna. Spridningsberäkningarna valideras mot NO2-halter som mätts upp vid miljöförvaltningens och luftvårdsprogrammets mätstationer i Gårda och Haga i Göteborg. Osäkerheter Modeller är en förenkling av verkligheten och därmed finns det alltid osäkerheter i resultaten. Osäkerheter kan vara relaterade till hur väl modellen är uppsatt och hur noggrann den är, men kan även ha sitt ursprung i indata. Beräkningarna bedöms klara Naturvårdsverkets kvalitetsmål på maximalt 30 procent osäkerhet för årsmedelvärde och 50 procent för dygn och timme. 13 Osäkerheterna är minst för årsmedelvärde och större för dygns- och timmedelvärden. 13 Naturvårdsverkets författningssamling NFS 2013:11 7

Resultat Resultaten från beräkningarna presenteras i form av haltkartor, där medelvärden har beräknats inom områden av storlek 20 x 20 meter. Beräkningsytorna kan omfatta platser där människor inte vistas och/eller områden där MKN inte gäller. Figur 1 visar NO2-halterna som årsmedelvärde, medan figur 2 visar dygnsmedelvärde (98-percentil) och figur 3 timmedelvärde (98-percentil). Färgerna i kartorna representerar gränsvärden för miljökvalitetsnormer och utvärderingströsklar enligt tabell 2. MKN klaras i hela beräkningsområdet. Halterna är förhöjda i anslutning till E6/E20, och på centrala vältrafikerade gator. ÖUT-värdet för dygn överskrids vid vissa korsningar och cirkulationsplatser i de centrala delarna av tätorten. Miljökvalitetsmålet Frisk luft avseende årsmedelhalter överskrids längs med hela E6/E20, samt vid vissa cirkulationsplatser och korsningar i centrala Kungsbacka. Tabell 2. Färgskala för spridningskartor med avseende på miljökvalitetsnormer (MKN) och utvärderingströsklar (ÖUT och NUT). Blå färg visar att medelhalten ligger på under 20 µg/m 3, vilket också är gränsvärdet för årsmedelvärde i det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft. Blå <20 µg/m 3 Grön Gul Orange Röd <Nedre utvärderingströskeln, NUT >Nedre utvärderingströskeln, NUT >Övre utvärderingströskeln, ÖUT >Miljökvalitetsnormen, MKN 8

Figur 1. Beräknat årsmedelvärde för kvävedioxidhalter i Kungsbacka tätort i Kungsbacka kommun år 2015. 9

Figur 2. Beräknat dygnsmedelvärde (98-percentil) för kvävedioxidhalter i Kungsbacka tätort i Kungsbacka kommun år 2015. 10

Figur 3. Beräknat timmedelvärde (98-percentil) för kvävedioxidhalter i Kungsbacka tätort i Kungsbacka kommun år 2015. 11