Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2018-09-21 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd primär Tågplan 2019 2018-12-09 2019-12-14 1(10) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.2.0 (Fastställd av Trafikverket)
Datum Diarienummer Annan beteckning Antal bilagor 2018-09-21 TRV2017/100874 Innehåll Fastställd primär Tågplan 2019 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.2 INKOMNA ANSÖKNINGAR... 4 2. Tilldelade tåglägen, nationella som internationella 5 2.1 GRAFISK TIDTABELL... 5 2.1.1 ANSÖKNINGAR SOM INTE FINNS MED I FASTSTÄLLD PRIMÄR TÅGPLAN... 5 2.1.2 ANSÖKNINGAR SOM VÄSENTLIGT JUSTERATS I FASTSTÄLLD PRIMÄR TÅGPLAN... 5 2.1.2.1 TÅGLÄNGDSBEGRÄNSNINGAR... 7 3. Kapacitet som reserverats för banarbeten 8 3.1 TRAFIKVERKETS TILLDELADE KAPACITET FÖR BANARBETEN... 8 4 Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella 8 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen 8 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon 8 7 Restkapacitet 8 8 Särskilda kommentarer om tilldelningen 8 SAMTLIGA JÄRNVÄGSFÖRETAG... 8 REDOVISNING AV INKOMNA TVISTER 2018-09-03... 9 Bilageförteckning 10
1. Inledning 1.1 Allmänt Tilldelad kapacitet får användas under förutsättning att sökande har trafikeringsrätt, tecknat trafikeringsavtal med Trafikverket och uppfyller övriga villkor under tiden för trafikering. 1.1.1 Tidsperiod som beslutet omfattar 2018-12-09 2019-12-14 1.1.2 Läsanvisningar Bilaga 1 - Grafisk tidtabell Kapacitetstilldelning och Bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten, ska läsas samtidigt för att ge en helhetsbild av den kapacitet som tilldelats. Bilaga 3 Grafisk beskrivning av trafikpåverkande banarbeten i primär Tågplan 2019 i form av veckokartor. Observera att veckokartorna är ett komplement till Bilaga 2. Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser
1.2 Inkomna ansökningar Ansökningar för Tågplan 2019 har inkommit från följande: Abecede AB AB Östgötatrafiken ABB Power Transformers A-Train AB Baneservice Skandinavia AB Bergslagernas Järnvägsällskap CargoNet AS CFL Cargo Sverige AB DB Cargo Scandinavia A/S Euromaint Rail AB Green Cargo AB Hector Rail AB Infranord AB Inlandståget AB Jönköpings Länstrafik Kalmar Länstrafik Kalmar Veterantåg LKAB Malmtrafik AB Länstrafiken Kronoberg MTR Nordic AB Mälardalstrafik MÄLAB AB Nordic Train AB Nordiska Tåg AB Nässjö Järnvägsmuseum Real Rail Sweden Saga Rail AB SJ AB Skandinaviska Jernbanor AB Skånetrafiken Stiftelsen Dahl Västra Värmlands Jvg Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg Stockholms läns landsting, Trafikförvaltningen Strukton Rail AB SweMaint AB Svensk Tågkraft AB Svenska Tågkompaniet AB SWT Swedtrack Trafik AB Tjustbyggdens järnvägsförening Transdev Sverige AB Transwaggon AB TX Logistik AB Tågfrakt Tågåkeriet i Bergslagen AB Upplands lokaltrafik AB VR Track Sweden AB Västtrafik AB VÄTE Consulting AB Öresundståg AB
2. Tilldelade tåglägen, nationella som internationella 2.1 Grafisk tidtabell Tidtabeller redovisas i form av grafer, se bilaga 1 Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning. 2.1.1 Ansökningar som inte finns med i fastställd primär tågplan Enligt överenskommelse med berörda sökande är tjänstetåg som berörs av avstängningen Getingmidjan (vecka 1926-1933) inte tilldelade i primär fastställd tågplan. Dessa är i tågnummerserie: MTR Nordic AB 99903-99918 SJ AB 81115-81154 81210-81286 81622-81647 81906-81999 82120-82127 82139-82154 82213-82290 82400-82466 82512-82550 82622-82686 82907-82986 84402-84467 84511-84551 90008 och 90009 Transdev Sverige AB 93950-93969 2.1.2 Ansökningar som väsentligt justerats i fastställd primär tågplan Green Cargo AB Tåg 9821 ankommer Rosersberg 23 minuter senare än ansökt och Jordbro 22 minuter senare än ansökt. Tåg 9821 (operativt tågnummer 19841) ankommer Rosersberg 69 minuter senare till Rosersberg och 64 minuter senare till Jordbro. Tåg 9114 ankomst tid till Domnarvet avviker från ansökt tid 190530, 190602, 190630. Tåg 6751 avgår 50 minuter tidigare från Borlänge än ansökt. Tåg 9090 ankomsttid till Domnarvet avviker från ansökan. Tåg 9140 Nässjö-Borlänge (fredagar) ankomsttid avviker från ansökan. Hector Rail AB Tåg 41850 avgår ca 1 timme senare från Piteå på torsdagar. Tåg 40120 avgår Värtan 1 timme och 22 minuter senare än ansökt. Tåg 40130 ankommer Värtan 2 timmar och 27 minuter tidigare än ansökt. Tåg 40131 avgår Värtan 1 timme och 58 minuter tidigare. Följande tåg har reducerad vagnvikt från 2100 ton till 1900 ton; 40746, 40722, 40728, 40732, 40756, 40767, 41427, 41430, 40750,40707, 40703, 40783, 40790.
Mälardalstrafik MÄLAB AB Tåg 122 avgår Hallsberg 19 minuter senare än ansökt. Tåg 122, variant 10122 avgår Hallsberg 25 minuter tidigare än ansökt. Tåg 122, variant 112 avgår Hallsberg 25 minuter senare än ansökt. Tåg 122, variant 10112 avgår Hallsberg 19 minuter tidigare än ansökt. Tåg 122, variant 114 avgår Hallsberg 19 minuter senare än ansökt. Tåg 122, variant 10114 avgår Hallsberg 25 minuter tidigare än ansökt. Saga Rail AB Tåg 20201 avgår Stockholms Central 53 minuter tidigare än ansökt. Tåg 20204 ankommer Stockholms Central 1 timme och 33 minuter senare än ansökt. Tåg 20205 avgår Stockholm Central 20 minuter tidigare än ansökt. Tåg 20206 ankommer Stockholms Central 38 minuter senare än ansökt. Tåg 20210 ankommer Stockholms Central 1 timme och 14 minuter senare än ansökt. Tåg 20200 avgår Jönköping Central 42 minuter senare än ansökt. Tåg 20204 avgår Jönköping Central 48 minuter senare än ansökt. Tåg 20210 avgår Jönköping Central 52 minuter senare än ansökt. Tåg 20242 avgår Jönköping Central 22 minuter senare än ansökt. Tåg 20246 avgår Jönköping Central 22 minuter senare än ansökt. SJ AB Tåg 107 avgår Stockholm Central 27 min tidigare än ansökt. Tåg 615 avgår Stockholm Central 21 min tidigare än ansökt. Tåg 91 (operativt tågnummer 97) ankommer Stockholm Central 42 minuter senare än ansökt. Tåg 91 (operativt nummer 3983, 13983) ankommer Stockholm Central 31 minuter senare än ansökt. Tåg 93 ankommer Stockholm Central 23 minuter senare än ansökt. Tåg 629 (operativt tågnummer 698-699) avgår Stockholm Central 15 minuter tidigare än ansökt. Fler tåg på sträckan Gävle-Borlänge-Frövi-Örebro-Hallsberg-Mjölby och omvänt har fått justerade tider. Skandinaviska Jernbanor AB Tåg 7070 (operativt tågnummer 7091) ankommer Stockholm C 31 minuter senare än ansökt. Tåg 7072 (operativt tågnummer 7093) ankommer Stockholm C 31 minuter senare än ansökt. Tåg 7076 (operativt tågnummer 7097) ankommer Stockholm C 31 minuter senare än ansökt. Stockholms Läns Landsting, Trafiknämndens förvaltning Tåg 52019 avgår Södertälje Centrum 15 minuter tidigare än ansökt. Tåg 52031 avgår Södertälje Centrum 21 minuter tidigare än ansökt. Tåg 52043 avgår Södertälje Centrum 29 minuter tidigare än ansökt. Tåg 52059 avgår Södertälje Centrum 16 minuter tidigare än ansökt. Transdev Sverige AB Tåg 3930 ankommer Stockholm Central 17 min senare än ansökt. Östgötatrafiken AB Tåg 8810 avgår Tranås 10 minuter tidigare än ansökt. Tåg 8811 avgår Norrköping 7 minuter tidigare än ansökt. Tåg 8815 avgår Norrköping 8 minuter tidigare än ansökt. Tåg 8847 avgår Norrköping 10 minuter tidigare än ansökt. Tåg 8851 avgår Norrköping 7 minuter tidigare än ansökt. Tåg 18841 avgår Mjölby 6 minuter tidigare än ansökt.
Tåg 18856 tidigarelagd 6 min Tåg 18857 avgår 6 minuter tidigare än ansökt. Tåg 18865 avgår 6 minuter tidigare än ansökt. Inte tilldelad kapacitet på grund av ofullständig ansökan. Följande tåg har anpassats till PSB Ö5 (objekt Ö247262) trafikavbrott Stockholm Central-Stockholm Södra vecka 26-33. DB Cargo Scandinavia A/S Tåg 41752 borttagen sträcka Älvsjö-Rosersberg, tåget går till Älvsjö gods. Tåg 41753 borttagen sträcka Rosersberg-Älvsjö, tåget går från Älvsjö gods. Hector Rail AB Tåg 40105, 40118, 40126, 40130, 40131, 40132, 40133, 40134, 41035, 40137, 40139, 41516 och 41528 har tagits bort i sin helhet. Följande tåg har anpassats till PSB Ö4 (objekt Ö253172, 253173) trafikavbrott Sundbyberg-Barkarby vecka 1927 fredag klockan 22.45 vecka 1931 måndag klockan 04.30. Skandinaviska Jernbanor AB Tåg 7070, 7071, 7072, 7073, 7074, 7075, 7076, 7077, 7080, 7081, 7085, 7085, 7086. Tågen är borttagna i sin helhet under denna period. Trafikverket har anpassat följande tåg till PSB Ö2 (objekt Ö251363) trafikavbrott Eskilstuna-Flen vecka 1928 måndag klockan 07.00 vecka 1933 måndag klockan 03.00. Hector Rail AB Tåg 40771, 40774. Tågen är borttagna i sin helhet under denna period. 2.1.2.1 Tåglängdsbegränsningar DB Schenker Scandinavia A/S Tåg 42728 har tilldelats en tåglängd av 665 meter. Tåg 42730/42734 har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg 42730/44630 har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Green Cargo AB Tåg 5540 har tilldelats en tåglängd av 620 meter. Tåg 5544 har tilldelats en tåglängd av 620 meter. Tåg 9132 har tilldelats en tåglängd av 610 meter. Tåg 9623 har tilldelats en tåglängd av 575 meter Tåg 9140 (Fredagsvarianten) har tilldelats en tåglängd av 615 meter Tåg 9626 har tilldelats en tåglängd av 575 meter Tåg 9130 har tilldelats en tåglängd av 608 meter. Tåg 9131 (9133, 9135,9136,9137,19133) har tilldelats en tåglängd av 610 meter. Tåg 19130 har tilldelats en tåglängd av 610 meter. Tåg 19132 har tilldelats en tåglängd av 610 meter. Tåg 19134 har tilldelats en tåglängd av 610 meter. Tåg 4536 har tilldelats en tåglängd av 619 meter.
Hector Rail AB Tåg 41861 (41873) har tilldelats en tåglängd av 570 meter. Tåg 41854 har tilldelats en tåglängd av 570 meter. Tåg 40971 har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg 40979 har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg 41001 har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Svensk Tågkraft Tåg 49100 har tilldelats en tåglängd av 208 meter. TX-Logistik AB Tåg 44102 har tilldelats en tåglängd av 609 meter. Tåg 44103 har tilldelats en tåglängd av 665 meter. Tåg 44104 har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg 44105 har tilldelats en tåglängd av 660 meter. 3. Kapacitet som reserverats för banarbeten 3.1 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten framgår av bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten. Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella Övrig inte tilldelad kapacitet. 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen Intet 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon Ingen reservation är gjord avseende reservkapacitet för transporter av arbetsfordon. 7 Restkapacitet 8 Särskilda kommentarer om tilldelningen Samtliga järnvägsföretag Tilldelad uppställning på tågspår förekommer, denna kapacitet är tilldelad under förutsättning att respektive järnvägsföretag utan ekonomisk ersättning flyttar sina fordon då Trafikverket behöver tillgång till spåren på
grund av banarbeten där eller på närliggande spår. Trafikverket har identifierat högt elkraftutnyttjande för tågplan 2019 i södra och västra Skåne, samt Nynäsbanan. Dessa områden behöver analyseras och bevakas. Vid driftstörningar kan åtgärder behöva vidtas som minskat antal tåg, minskat antal dragkraftsenheter, samt påbud om mjukare körning. Kända begränsningar utifrån spänningshållning är sträckorna Ljusdal Granbo och Duved Storlien. Redovisning av inkomna tvister 2018-09-03 Östgötatrafiken/Arriva Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen, tvisten löstes ut under tvistlösningen. Green Cargo AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och banarbeten. Tvist gällande tåg 6662 avgjordes genom att Trafikverket förklarade sträckan Katrineholm Hallsbergs rangerbangård överbelastad. Ett antal tåglägen erhöll justerade körplaner. Övriga tvister löstes ut under tvistlösningen. SJ AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och ett antal banarbete. Tvisterna gällande tåglägen löstes ut under tvistlösningen, tvister gällande banarbete resulterade i att Trafikverket förklarade sträckan Eneryda-Hässleholm överbelastad. LKAB Malmtrafik AB Begärde tvistlösning gällande ett antal banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Västtrafik AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägens avgångstider. Tvisten ledde till överbelastning av infrastrukturen för elva tåglägen resterande tvister löstes ut under tvistlösningen. Tågåkeriet i Bergslagen AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen. Tvist gällande tåg 48472 resulterade i att Trafikverket förklarade sträckan Torsby-Kil för överbelastad. Övriga tvister löstes ut under tvistlösning. Real Rail Sweden Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen samt ett antal banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Gällande banarbete på Södra stambanan resulterade tvisten i att Trafikverket förklarade sträckan Eneryda-Hässleholm överbelastad. Transdev Sverige AB Begärde tvistlösning gällande ett antal banarbeten, tvisterna resulterade i att Trafikverket förklarade sträckan Eneryda-Hässleholm överbelastad.
Bilageförteckning Bilaga 1 - Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning Bilaga 2 - Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Bilaga 3 Veckokartor av banarbeten i Tågplan 2019 Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser Bilaga 5 Övriga dokument