Stolpe In för Stad och Land Johan Lagrelius

Relevanta dokument
ELBILSBOOMEN ÄR HÄR Lång räckvidd, lågt pris och nya laddmöjligheter

Informationsmöte om elbilar och laddstolpar Umeå 15 oktober

SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING. Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle

UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI

Nyregistrerade laddbara personbilar februari 2019

Nyregistrerade laddbara personbilar augusti 2019

Nyregistrerade laddbara personbilar september 2019

Nyregistrerade laddbara personbilar december 2018

Nyregistrerade laddbara personbilar mars 2019

ÄR FRAMTIDEN ELEKTRISK? TRENDER INOM ELDRIVNA TRANSPORTER OCH BATTERIER. Olle Johansson Vd, Power Circle Katrineholm

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

Elbilsladdning Marie Holmberg

Elfordonsinfrastruktur - Hur fungerar laddning av elfordon och vad bör man tänka på vid installation

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars

Elbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö

Elbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.

Miljöbilar BIL Sweden

Gradering av stöld- och inbrottsskydd Samtliga fordon introducerade sedan , sorterade på Märke

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

Miljöbilar BIL Sweden

Laddbara fordon fortsätter att öka på en minskande marknad

Stark ökning av rena elbilar i januari - väntad minskning av totalmarknaden

Elbilar ökade på en minskad totalmarknad i april

Bilregistreringarna minskade som väntat kraftigt i juli och laddbara bilar fortsätter att öka

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media

Rekordhögt antal nya laddbara bilar i mars

Stark inledning på personbilsåret 2015

Totala registreringar

Näst bästa januari någonsin för nya bilar

Totala registreringar

Fortsatt uppgång i maj för laddbara bilar

Väntad minskning av bilregistreringarna i september men laddbara bilar fortsätter att öka

Bilregistreringarna i maj enligt prognos

Bonus-malussystemet gav uppgång på fordonsmarknaden i augusti

Nytt rekord i bilbranschen! (def siffror)

Totala registreringar

Bilregistreringarna ökade som väntat kraftigt i juli

Totala registreringar

Artikel nr Nackstödsfäste med skärmfäste - Subaru G3X Justy Headrest mount För multimedia-skärmar med ett vertikalt spår på baksidan.

Totala registreringar

Tredje bästa augusti någonsin för nya bilar

Liten minskning för nya bilar i februari andelen supermiljöbilar fortsätter att öka medan dieselandelen minskar

Bonus-malus och ny testmetod gav som väntat en negativ effekt på bilregistreringarna i oktober

Laddbara fordon växer på en ryckig marknad

Ladda för framtiden - laddinfrastruktur för elfordon. Eva Sunnerstedt Stockholms Stad

Totala registreringar

Bonus-maluseffekt medförde minskade registreringar av personbilar och lätta lastbilar även i augusti

Nionde månaden i rad med uppgång för nya bilar

Bästa oktober någonsin för personbilar

Bästa mars någonsin för nya bilar

Bilrekord i juni och första halvåret

2013 blev ett riktigt bra bilår

Fortsatt obalans på fordonsmarknaden i november

Totala registreringar

Miljöbilar BIL Sweden

Fortsatt stark bilmarknad och supermiljöbilsökningen fortsätter

Bästa registreringsmånaden någonsin för nya fordon

Ett ryckigt 2018 med stor omställning, och fortsatt höga registreringar

Informationsklass: Öppen 2010 IIWPG

Elfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten

Stark bilmarknad i april, bonus-malus börjar ge effekter

LADDSTATIONER. 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät

Bästa maj någonsin för nya bilar

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media

Bästa oktober någonsin för nya bilar

Bonus-malus ger ryckighet på en stark fordonsmarknad

Tidig julrusch i bilhallarna nytt rekord i november

Stark inledning på bilåret 2017

Heta bilhallar i mars

MÖJLIGHETER & UTMANINGAR MED LADDBARA BILAR SOM FÖRMÅNSBILAR

Sverige får inte missa elbilarna

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplats? Frågestund

Miljöbilar BIL Sweden

F ssilfritt Om projektet och finansiärerna. Om broschyren

Bilregistreringarna ökade 2,6 procent första tertialet

Sjuttonde månaden i rad med ökade bilregistreringar

Faktablad KVD Bilpriser.se

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplats och söka Ladda hemma-stöd?

Bästa junimånaden någonsin för lastbilar

Mycket starka bilsiffror i september

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplatser?

Raketstart på bilåret 2016

Tidig våryra i bilhallarna redan i februari

Nyheter i Autodata Online

Skatteverkets allmänna råd

Fortsatt högtryck på bilmarknaden i juli

Miljöbästa bilar 2016

Högtryck på fordonsmarknaden

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media

Nyheter i Autodata Online

Bonus-malus, bonusen

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplatser och söka Klimatklivet?

Svenskarna fortsätter köpa bil som aldrig förr

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs

På elbilsfronten mycket nytt

Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar

BIL-rekord i oktober. Lätta lastbilar minskade, tunga lastbilar ökade

Miljöbilar BIL Sweden reviderad

Urstark bilmarknad under 2014

Transkript:

Stolpe In för Stad och Land Johan Lagrelius

Elfordon #sakersominteärsamma Hybridbil Elbil Elbilar = BEV = Battery Electric Vehicle Laddhybridbilar = PHEV= Plug-In Hybrid Electric Vehicle (Hybridbilar = HEV= Hybrid Electric Vehicle )

Laddstolpar Snabbladdare/semisnabbladdare/normalladdare vad är vad? Normalladdning Hemma och på arbetet - garage, arbetsplats, p-platser Står för mer än 80% av behovet Laddtid: 8-15h Semisnabbladdning/destinationsladdning Ladda där du har ett ärende köpcentrum, Hotell, parkeringshus, friluftsområde Laddtid: 1-5h Snabbladdning Ladda för att förlänga räckvidden transportkorridorer och knutpunkter. 80% laddning på 20-30 minuter.

Norra Sverige laddar för elfordon Stolpe in för Stad och Land Projekttid 2016 2019 Budget 25 miljoner 5 snabbladdare 50 kw 15 semisnabba laddare 22 kw 8 normalladdare 2,4 kw 2 bussladdare ca 650 kw - Flera laddstolpar förses med solceller - Regional utbildning och förankring för ökad e-mobilitet

Utmaningen Det finns för få snabbladdare i norra Sverige för att elbilen ska vara ett rimligt alternativ för de allra flesta bilägare.

Utmaningen Utmaningen Hälften av alla svenskar bor i lägenhet. Köper de elbil om de inte kan ladda hemma? Eller på arbetet?

08:02

ELBILSBOOMEN ÄR HÄR!

Vad tycker svenskarna? KVD: 42% av svenska folket ser elbilen som ett alternativ nästa gång de ska köpa bil. SIFO: 9 av 10 kan tänka sig en elbil som nästa tjänstebil. Löses med kraftig utbyggnad, pågår. Löses med större batterier, pågår. Löses med större volymer och incitament, pågår.

Elektrifiering ger unika möjligheter Energieffektivitet Inga/låga ljudemissioner Inga lokala utsläpp 3-4 ggr effektivare än all förbränning och bränsleceller Möjliggör integration av fordon i den moderna staden utan störningar. Skapar möjligheter till nya lösningar, exempelvis fordon inomhus.

Ladda hemma Mindre underhåll Billigt att köra Håller längre Jämt vridmoment Bättre köregenskaper Säkrare Ingen bränsletransport Men också

Nytt ekosystem

Utbudet idag ELBILAR: BMW i3 Citroen Berlingo Citroen C-Zero, Mitsubishi i-miev, Peugeot ion Ford Focus Hyundai Ioniq Kia Soul Mercedes B250e Mercedes Vito e-cell Nissan e-nv200 Nissan Leaf Peugeot Partner Renault Kangoo Z.E Renault Twizy Renault Zoe Tesla Model S Tesla Model X Volkswagen e-golf Volkswagen e-up! Smart Forfour Smart Fortwo LADDHYBRIDER: Audi A3 e-tron Audi Q7 e-tron BMW 225e BMW 330e BMW 530e BMW 740LE xdrive BMW i3 Rex BMW i8 BMW X5 xdrive 40e Chevrolet Volt/Opel Amoera Hyundai Ioniq PHEV Kia Niro PHEV Kia Optima PHEV McLaren P1 Mercedes C350e Mercedes E350e Mercedes GLC350e Mercedes GLE500e Mercedes S500 PHEV Mini Cooper Countryman Mitsubishi Outlander Porsche 918 Spyder Porsche Cayenne Porsche Panamera Toyota Prius Volvo V60 PHEV Volvo V90 T8 Volvo XC60 T8 Volvo XC90 T8 Volvo S90 T8 Volkswagen Golf GTE Volkswagen Passat GTE Över 50 modeller!

Kommande elbilar Aston Martin RapidE 320 km 2019 Aston Martin DBX Audi A3 e-tron 2021 Audi A9 500km 2020 Audi e-tron Quattro (Audi Q6) 500 km 2018 Audi Q4 e-tron 450 km Audi Q5 e-tron Audi Q7 e-tron 2017 Audi Q8 e-tron 450 km 2017 Bentley Barnato 2019 BMW 3 edrive Sport 480 km 2020 BMW i3 V.3 450 km 2018 BMW i3s 2018 BMW i5 300 km 2018 BMW inext 2020 BMW X3 edrive 2019 Citroën C3 2024 Citroën C4 2021 Citroën C4 Cactus 2020 Citroën DS (Kompaktsuv, B-seg.) 2019 Citroën DS 4 2020 Citroën DS 7 2024 Citroën E-Mehari 200 km 2017 e-go Life 140 km 2018 Ford (SUV) 500 km 2020 Ford Focus Electric v.2 225 km 2017 Honda Clarity 130 km 2017 Hyundai 400 km 2020 Hyundai Ioniq v.2 320 km 2018 Hyundai Kona 500 km 2018 Jaguar I-Pace 500 km 2018 Kia Niro 280 km 2018 Kia Soul 2.0 250 km 2018 Maserati Alfierie 2020 Mazda 2019 Mercedes-Benz C-klass 2020 Mercedes-Benz ELC 2018 Mercedes-Benz EQ 500 km 2019 Mercedes-Benz EQ A 2020 Mercedes-Benz EQ E (sedan) 2021 Mercedes-Benz EQ E (SUV) 2022 Totalt 80+ modeller De flesta 2018-2020 De flesta 30+ mils räckvidd Mercedes-Benz EQ S (sedan) 2021 Mercedes-Benz EQ S (SUV) 2022 Mercedes-Benz GLA 2020 Mercedes-Benz S-klass 2020 Mini 2019 Mitsubishi ex 400 km 2020 Nissan (SUV) 2021 Nissan Leaf IDS 500 km 2018 Nissan Leaf v.4 350 km 2017 Opel Ampera-e 520 km 2017 Peugeot (SUV B-seg.) 2020 Peugeot (SUV, C-seg.) 2022 Peugeot 2008 2019 Peugeot 208 450 km 2019 Peugeot 308 2021 Porsche Macan 2022 Porsche Mission E 500 km 2020 Renault (SUV) 2022 Renault Kangoo v.2 270 km 2017 Renault Master Z.E 200 km Renault Zoe V.3 2020 Seat (SUV) 2020 Seat Cupra 2019 Seat e-mii 2019 Skoda (SUV) 500 km 2020 Skoda Citigo 200 km 2019 Skoda Felicia E 2021 Smart Forfour 155 km 2017 Smart Fortwo 160 km 2017 Smart Fortwo Cabrio 155 km 2017 Subaru (SUV) 2021 Tesla Model 3 350-500 km 2017 Tesla Model Y 2019 Tesla Roadster V.2 Uniti Volkswagen Budd-E 150/300km 600 km 2019 Volkswagen I.D 400-600 km 2019 Volkswagen I.D Buzz 600 km 2025 Volkswagen I.D Cross 500 km 2020 Volkswagen Phaeton 2019 Volvo (stora plattan) 500 km 2020 Volvo V40 360 km 2019

Kommande laddhybrider Alfa Romeo (namn ej klart) 2018 Audi A5 Sportback Coupé Audi A7 Sportback 2019 Audi A8L e-tron Quattro 50 km 2017 Audi Q4 e-tron 50 km 2020 Audi Q8 e-tron 60 km 2018 Bentley Bentayga 48 km 2018 Bentley Continental GT BMW i5 Rex 2018 BMW i8 Spyder 2018 BMW i8 v.2 2018 BMW X3 2019 Chevrolet Volt 85 km 2017 Citroën C3-XR Citroën C4L Citroën C5 Aircross 2018 Citroën C5-XR Citroën DS 7 2018 Ford F-150 Ford Mustang Ford Transit Custom 2019 Honda Clarity 40+ modeller De flesta 2018-2019 JLR Range Rover 2018 JLR Range Rover Sport 2018 Lamborghini Urus 2019 Lynk 01 Mazda 2021 McLaren P1 v.2 2023 Mercedes-Benz A-klass 2018 Mercedes-Benz GLC F-Cell 50 km 2018 Mercedes-Benz Sprinter 2020 Mitsubishi Eclipse Cross 2017 Mitsubishi Ground Tourer 120 km Peugeot 3008 2019 Peugeot 5008 2019 Peugeot 508 2019 Porsche 911 2020 Skoda Kodiaq 2019 Skoda Superb 2019 Volkswagen Tiguan 50 km 2017 Volkswagen XL3 2018 Volvo S90 T8 50 km 2018 Volvo XC40 50 km 2017

Styrmedel Idag: Supermiljöbilspremie Reducerat Förmånsvärde Klimatklivet Ladda hemma-stöd nytt! Elmoped-/Elcykelstöd nytt! Högre skatt på bensin nytt! Imorgon: Bonus-Malus Nationellt Snabbladdarnät Miljözoner

Ladda hemma-stöd 50 procent av kostnaden i stöd Max 10 000 kronor per fastighet* Kostnader för laddstation och installation Installerad tidigast 1 januari 2018 Sök på naturvardsverket.se * Sökande måste äga eller ha nyttjanderätt till fastigheten.

Antal laddfordon i Sverige

När tar det fart? PowerCircle tror att marknaden lyfter ordentligt runt 2019-2020, mycket beroende på ökad kännedom, bredare modellutbud, utbyggd laddinfrastruktur, längre räckvidd, lägre pris och gynnsammare styrmedel.

Vision 2030 var är vi då? Utgångsscenario 30 % laddfordon i Sveriges fordonsflotta 10% batterielbilar 20% laddhybrider Uppdrag Hur ser det ut i Område Norr år 2030? Hur ser den laddinfrastruktur ut som krävs för omställningen? Vad kommer det att kosta?

18 % laddbilar 12% laddhybrider 6% elbilar Ca 100 ggr fler laddbilar än 2015!

12 % snabbladdare 19 % semi 69 % normalladdare Totalt 280 snabbladdare

Vision 2030 hur ser det ut i Skellefteå? Antal laddfordon Antal laddpunkter Snabbladdare 6773 677 56 Kostnad normal+semi Kostnad snabb Totalt 10 miljoner 20 miljoner 30 miljoner Område Norr, kostnad normal+semi Område Norr, kostnad snabbladdare Totalt 75 miljoner 330 miljoner Ca 405 miljoner

Synlighet är A&O Roadshow Bostadsrättsföreningar Bilhandlare Minielbilsevent Viktigast lärdomen är att hitta rätt i redan upparbetade kanaler för att nå ut.

Laddstolpar on tour Västernorrland september 2016 6 september Sundsvall kl 09-12 7 september Timrå kl 15-17 7 september Timrå kl 18.30-20.30 8 september Ånge 09-12 9 september Örnsköldsvik 09-12 13 september Kramfors 13-16 13 september Härnösand 18.30-20.30 14 september Sollefteå 9-12

Roadshow 2017-2018 Vi besöker alla kommuner i Västerbotten och Norrbotten för att förankra och lyfta frågan hos kommuner, bostadsrättsföreningar, andra offentliga aktörer och näringsliv. 16 maj Vännäs 30 maj Robertsfors 1 juni Skellefteå 19 september Bjurholm 29 september Malå 29 september Norsjö 4 oktober Nordmaling 5 oktober Vindeln 5 oktober Lycksele 6 oktober Storuman 9 oktober Dorotea 9 oktober Vilhelmina 8 november Umeå 9 november Skellefteå 16 januari Arjeplog 29 januari Luleå 30 januari Piteå 20 februari Sorsele 27 mars Åsele

Invigning, konferens & event 2017/2018 21 maj Viksjö 14 juni Kalix 18 juni Råneå 8 juli Luleå 22 september Skellefteå 23 september Vännäs 27 september COMferensen 30 september Luleå 27 oktober Arvidsjaur 17 november Storuman 27 november Elfordon Norr 3 februari Piteå

Annat vi tycker varit bra Samarbete med Den koldioxidsnåla platsen Kombination ERUF/Klimatklivet Lathund för att söka klimatklivsmedel Skapat en plattform så att vi blir inbjudna att bidra med kunskap på en nationell arena Nya investeringar har blivit till tack vare våra informationskampanjer Billigare laddstolpar än budgeterat har gett pengar över, vilket kommer resultera i fler snabbladdare och arbetsplatsladdare

Utmaningarna då? Föråldrad lagstiftning hindrar utbyggnad och smidig användning: Trafikföreskrifter skyltning ÖP och detaljplan lokalisering Jordabalken samfälligheters möjlighet att erbjuda laddning Tillgänglighet saknas riktlinjer för tillgängliga laddplatser Och betallösningar är ett kapitel för sig!

Tillgänglighet vid laddstation Lagar om tillgänglighet i: regeringsformen, kommunallagen, plan- och bygglagen och LoU. Inga krav på att parkeringsplatser för elfordon ska göras tillgängliga för personer med fysisk funktionsnedsättning. Rekommendationer för tillgänglighet: 5 meter bred parkeringsruta Ingen kantsten eller höjdskillnad Höjd på knappar och reglage så att de kan nås från ex. rullstol

En laddstation tillgänglig för alla 120cm 90cm Ingen kantsten

En tillgänglig laddstation Det bör finnas 90 cm fri bredd mellan fordon och laddstation så att en rullstol utan problem kan röra sig fritt runt fordonet. Knappar och display på laddstationen bör inte sitta högre upp än 120 cm från marken. Detsamma gäller kontakten. Funktionerna på laddstationen bör kunna manövreras med en hand Lutningen på marken bör inte vara mer än 1:50. Inga höjdskillnader eller kantstenar bör finnas mellan fordon och laddstation. Längs med vägar bör parkeringsrutan vara längre så att fri yta skapas framför och bakom bilen.

Roadshow 2018 Vi besöker alla kommuner i Västernorrland för att hjälpa bostadsrättsföreningar och fastighetsägare att ta tag i frågan och söka stöd hos Klimatklivet. 14-15 mars Sollefteå 20 mars Sundsvall/Timrå 10 April Ånge 11 april Kramfors 18 april Härnösand 25 april Örnsköldsvik

Ladda hemma-luncher 2018 29 maj Kafe Station, Umeå 31 maj Samverkanshuset, Umeå universitet 19 juni Skellefteå (prel)

Västernorrland satsar nytt projekt

Projektansökan SiSL Mellersta Projekttid augusti 2018 november 2021 Besked 8 juni 2018 Budget 8 miljoner Delad koordination/samordning: BFR och Region JH Utmaningar att lösa/arbeta med: 1) Brist på snabbladdare 2) Laddplatser till de som bor i lägenhet 3) Kunskapsspridning, myth busting, attityder

Finansiering SiSL Mellersta EU - ERUF Region VN Region JH 1:1 4 miljoner 1,4 miljoner 1,4 miljoner Region JH, Energikontoret 500 000 Länsstyrelsen VN 300 000 BioFuel Region 120 000 Länsstyrelsen J 100 000 Sollefteå kommun 60 000 Kramfors kommun 60 000 HEMAB 60 000

Driva på och förenkla övergången till en fossilfri fordonsflotta genom att - erbjuda möjlighet till att ladda hemma/på jobbet - bygga en infrastruktur för elbilsladdning i Västerbotten Samarbeten med fokus på hållbarhet!

Befintliga laddare Umeå Nordmaling Storuman

Hyra laddbox Enkelhet Enkelt Hållbart Närhet Säkert Ansvar Service ingår Vi ansvarar för garantin

Laddinfrastruktur 2018 glenn.wikman@skekraft.se Mobil 076-135 33 25

Laddinfrastruktur 2018

Laddinfrastruktur 2018» Skellefteå Kraft är numera delägare i Charge Amps. Laddboxen HALO monteras i Bastuträsk. www.chargeamps.se» Skellefteå Kraft bygger internt laddnät på våra verksamhetsorter för egna servicebilar. Fas ett omfattar 54 laddpunkter.» Bolidens fantastiska satsning på ett stort antal laddpunkter inom deras gruvområden och personalparkeringar. Gratis laddning för allmännheten.» Gruvbranschen kan ställa om hela sin fordonsflotta på ca. 4 år. Detta resulterar dessutom i mindre förbrukning av el då ventilationsanläggningens storlek kan minskas kraftigt.

Elbussar i världen

Elbussar i världen ökar snabbt» Tolvmiljonstaden Shenzhen, norr om Hongkong, uppger att samtliga stadsbussar nu är eldrivna. Totalt handlar det om 16 359 elbussar i trafik.» Satsningen i Shenzhen får elbussprojekt i Europa och Nordamerika att förblekna, även om en rad städer har bestämt sig för att gå över till enbart elbussar från år 2025 eller senare.» Staden har etablerat 510 laddstationer där 8 000 elbussar kan laddas samtidigt, alltså halva elbussflottan vid varje givet tillfälle. Enligt myndigheterna i Shenzhen spar man årligen 345 000 ton drivmedel genom elektrifieringen.» Staden planerar också att göra samtliga taxibilar batteridrivna. Idag är 63 procent av de 12 000 taxibilarna i Shenzhen eldrivna. Resten kommer att ersättas av eltaxi de närmaste åren och år 2020 ska alla taxibilar i staden vara elektriska. Det är två år tidigare än vad som ursprungligen var planerat.» Även elektrifieringen av bussflottan har gått två år snabbare än ursprungligen planerat.

Tack för din uppmärksamhet!