NYA CITROËN C4 PICASSO TECHNOSPACE

PRESSMEDDELANDE Spånga 2 april 2013 NYA CITROËN C4 PICASSO TECHNOSPACE CITROËN visar idag de officiella bilderna på nya C4 Picasso och tar därmed ytterligare ett steg framåt i sin dynamiska produktutveckling. Nya C4 Picasso börjar säljas i Frankrike från och med juni 2013 och i Sverige lanseras den direkt efter sommaren. Modellen som fått tilläggsnamnet Technospace utmärker sig med en modern kupé och ny teknik. Nya C4 Picasso är ytterligare ett bevis på Créative Technologie från Citroën och innebär ett epokskifte som märks på flera sätt: - En stark och uttrycksfull design med dynamiska linjer, hightech-strålkastare och bakljus med 3D-effekt med inspiration från Citroëns senaste konceptbilar. - En ljus och öppen kupé med stilren design och material av hög kvalitet. Nya CITROËN C4 Picasso har bland annat ett relax-säte med bekvämt stöd för benen. - En mängd ny teknik, såsom ett helt taktilt gränssnitt tillsammans med en högupplöst 12-tums panoramaskärm. Andra innovationer är Vision 360*, Park Assist (parkeringshjälp), aktiv farthållare och aktiva säkerhetsbälten. Nya CITROËN C4 Picasso är byggd på den nya bottenplattan från PSA Peugeot Citroën, EMP2 (Efficient Modular Platform 2), och det innebär också ett verkligt generationsskifte: - Helt nya proportioner som ger ett kompakt format (längd 4,43 m/bredd 1,83 m/höjd 1,61 m) men samtidigt en mycket rymlig kupé och ett rekordstort bagageutrymme på 537 liter VDA. - Minskad vikt med 140 kg jämfört med föregående generation och förbättrad aerodynamik (SCx 0,71). Motorprogrammet innehåller allt effektivare motorer, bland annat en version med koldioxidutsläpp på endast 98 g/km, vilket är rekord i kategorin. Nya CITROËN C4 Picasso blir också märkets första modell med Euro 6-motorn BlueHDi* med SCR-modul (selective catalytic reduction). - Ny balans mellan komfort och väghållning med hjälp av elektrisk servostyrning och optimerad hjulupphängning. * Tillgängligt från andra halvåret 2013 CITROËN SVERIGE AB INFORMATIONSAVDELNINGEN Finspångsgatan 54B - 163 88 SPÅNGA Tel 08-474 53 00 www.citroen.se www.citroen-presse.com Presskontakt : Lena Rönnelius Ericson - Tel 08-474 53 07 - Mob 070-575 06 99 lena.ericson@citroen.com

Epokgörande design Nya CITROËN C4 PICASSO har en design som överraskar. Tack vare den nya bottenplattan EMP2 har den fått ett nytt utseende. Överhängen fram har minskats med 70 mm, motorblocket har sänkts med mellan 40 och 50 mm och golvet med 20 mm. Hjulavståndet har ökats med 82 mm fram och 31 mm bak. Allt detta bidrar till en dynamisk och energisk stil. Det första penndraget från designern Fréderic Soubirou var den C-formade signaturen som nu syns i krom på bilens sida. Den ger en extra touch när man ser CITROËN C4 Picasso i profil och framhäver såväl det främre som det bakre passagerarutrymmet. Fronten med det kraftiga motorblocket, high tech-strålkastarna och de lägre placerade Citroën-vinklarna känns ny och fräsch. Kylaren förlängs mot de smala varselljusen med LED-lampor och även strålkastarna, som sitter precis under, har blivit smalare. Den originella ljussignaturen kompletteras med dimljus. Bakljusen med en futuristisk 3D-effekt -har hämtat inspiration från konceptbilarna Tubik, Survolt och Revolt. Bakpartiet framhävs också av bakluckans form och innanför öppnar sig ett stort och lättåtkomligt bagageutrymme. Alla dessa stildrag understryks ytterligare med inte mindre än åtta karossnyanser, från de raffinerade grå Shark, grå Aluminium, brun Hickory och svart Onyx till de färgstarka röd Rubi, blå Teles och blå Kyanos. Till detta kommer också tre lättmetallfälgar i ny design i storlekarna 16, 17 och 18 tum. En ljus och luftig interiör Kupén i nya C4 Picasso är stilren och ljus. Det intrycket förstärks av panoramavindrutan (standardutrustning) och av det stora glasade takfönstret som fyller C4 Picasso med naturligt ljus. Precis som på tidigare versioner är de glasade ytorna på bilen de största i kategorin (5,30 m 2 ). Med det exklusiva Pack Lounge blir resan en riktigt avkopplande stund. Paketet innehåller säten med massagefunktion fram, ett relax-säte med förlängt benstöd samt relax-nackstöd på alla säten. I CITROËN C4 Picasso reser alla passagerarna i första klass! Den luftiga och ljusa känslan i CITROËN C4 Picasso försärks av kvaliteten på materialen och omsorgen om varje detalj nya C4 Picasso placerar sig bland de främsta när det gäller upplevd kvalitet. Instrumentbrädan med sin asymmetriska form består av olika nyanser och material. På förarsidan dominerar det svarta, i kontrast till passagerarsidans ljusare nyanser (Ardoise eller Champagne beroende på vald inredning) med skimrande effekt. Mattborstad krom och detaljer i blanksvart ger en vacker helhet. 2

Framsätena har en grafisk effekt som gör att de ser ut som en enda bänk. Nya CITROEN C4 Picasso kan fås med en klädsel i nappaskinn, i ljusa färger och med inspiration från heminredning där elegans och komfort dominerar. Ett nytt digitalt förargränssnitt I nya CITROËN C4 PICASSO är förargränssnittet till 100 procent digitalt och det är både användarvänligt och snyggt. Den stilrena instrumentbrädan är uppbyggd kring två centralt placerade skärmar: en 7-tums touch screen och en 12-tums panoramaskärm med hög upplösning (HD). Från läsplattan (standardutrustning) med 7 touchknappar kan du styra alla funktioner i bilen: klimatanläggning, navigationssystem, ljudanläggning, telefon, körhjälp och anslutna tjänster. Det innebär att alla funktioner finns inom nära räckhåll. HD-sksärmen är verkligen spektakulär! Där visas all viktig körinformation efter förarens önskemål: navigationsinformation eller körhjälp. Man kan även välja sina egna foton på skärmen, enkelt ordnat via USB-minne. För att man ska kunna vara uppkopplad hela tiden kan man ansluta till en portal med applikationer, CITROËN Multicity Connect, som även den styrs via touch screen. Applikationerna är anpassade till att användas i bilen och de underlättar resan för förarna och passagerarna, till exempel genom att hitta närmaste bensinstation, hotell eller restaurang, informera om vad det ska bli för väder de kommande dagarna eller varna för områden med trafikstörningar. Avspänd körning Förutom användbara funktioner som nyckelfritt lås- och startsystem (ADML ADML), motorstyrd baklucka och backkamera, har nya CITROËN C4 Picasso också andra innovationer som underlättar körningen: - VISION 360* som är det enda i sitt slag i segmentet. Med hjälp av fyra kameror som sitter placerade på olika ställen runt bilen kan föraren välja vy över bilen: fågelperspektiv, bakifrån eller en panoramavy framifrån som kan vara praktisk när man kör ut från garaget. Föraren får alltså fullständig koll på den närmaste omgivningen runt bilen. Ju bättre sikt, desto enklare manövrer. - PARK ASSIST: Den här parkeringshjälpen underlättar när föraren ska hitta en parkeringsplats. Parkeringsmanövern sker automatiskt, oavsett typen av parkeringsplats. Det enda föraren behöver göra är att gasa och bromsa. En ovärderlig hjälp i stadstrafik! 3

Teknik som gynnar säkerheten Nya C4 Picasso har en mängd teknik som bidrar till säker och trygg körning: - Aktiv farthållare re: Med hjälp av en radar i stötfångaren fram upptäcker systemet om fordonen framför saktar in och varnar då föraren. Systemet håller ett jämnt avstånd till framförvarande bil genom att gasa och motorbromsa, inom ett intervall på 25 km/h. När vägen är fri igen återgår bilen automatiskt till den inställda hastigheten. - Aktiva säkerhetsbälten: Finns på förarplatsen och passagerarplatsen fram och är utrustade med motorer som i en risksituation automatiskt sträcker bältet för att ge maximalt skydd. Bältet fungerar också tillsammans med avåkningsvarnaren, som varnar föraren med vibrationer i bältet om en linje korsas. - Med hjälp av bilder som sänds från en minikamera i backspegeln sköts helljusassistansen, dvs. den automatiska avbländningen beroende på omgivande ljus- och trafikförhållanden. Kameran är också aktiv i den nya och effektivare avåkningsvarnaren (AFIL video). - Döda vinkeln-varnaren varnaren med ultraljud varnar föraren om det finns fordon i de döda vinklarna. I så fall blinkar en orange lampa i yttre backspegeln. Systemet består av fyra sensorer på stötfångarna fram och bak och är aktivt i hastigheter mellan 12 och 140 km/h. Området som kontrolleras går från de yttre backspeglarna fram och cirka 5 meter bakom de bakre stötfångarna samt 3,5 meter åt sidorna. - Tjänsten CITROËN etouch omfattar bland annat nöd- och assistanssamtal med lokalisering (beroende på land). Det är två tjänster som är gratis och tillgängliga dygnet runt, 7 dagar i veckan. Det fungerar med hjälp av ett SIM-kort och tack vare det kan bilen vid ett tillbud eller en olycka exakt lokaliseras och räddningstjänsten kan snabbt vara på plats. Tack vare den här intelligenta tekniken blir körningen säkrare för både förare och passagerare och även för alla andra på vägen. För att kontrollera att allt fungerar som det ska, kommer C4 Picasso från och med nu och fram till lanseringen att testköras i 2,5 miljoner kilometer, i flera olika länder och under olika förhållanden, även de mest extrema. Stor volym i kompakt format Nya CITROËN C4 Picasso sätter ny standard när det gäller uppbyggnaden. Den modulära bottenplattan EMP2 har gjort det möjligt att förlänga axelavståndet, vilket direkt ökar utrymmet i kupén. Jämfört med 4

den föregående generationen är nya C4 Picasso en mer kompakt modell på utsidan men rymligare på insidan: - 40 mm kortare längd ger kompaktare format. - 55 mm bredare axelavstånd (2785 mm på nya C4 Picasso) ger extra stort utrymme. - 40 extra liter i bagageutrymmet som därmed blir det största i sitt segment med 537 liter (upp till 630 liter om sätena på rad 2 skjuts fram). De här dimensionerna (längd 4,43 m/bredd 1,83 m/höjd 1,61 m) i kombination med elektrisk servostyrning och en svängradie på 10,8 m gör nya C4 Picasso till en smidig bil som anpassar sig till alla körsituationer. Dessutom är nya C4 Picasso fortfarande en referens när det gäller flexibel inredning: - På rad 1 kan passagerarsätet fällas framåt vilket ger ökat lastutrymme (plus 2,5 m) eller helt enkelt bättre sikt för baksätespassagerarna. - På rad 2 finns tre individuella sätena i samma bredd och de kan fällas ihop helt plant, lutas för komfortens skull och skjutas framåt och bakåt. Utrymmet vid knäna (159 mm) är bland det bästa i segmentet. I nya CITROËN C4 Picasso finns en mängd olika förvaringsfack fördelade i kupén, alla lika smarta och praktiska. Till exempel facket med belysning mitt i instrumentbrädan, med jack-, USB- och 220 V-uttag, perfekt för att koppla in telefonen eller läsplattan men ändå utom synhåll för nyfikna blickar. Mellan passagerar- och förarsätet finns konsolen (uttagbar på versioner med elstyrd växellåda) där man kan lägga saker som man vill ha nära till hands. Det finns också förvaringsfack under framsätena och i dörrpanelerna, liksom förvaringsnät, fällbara bord med LED-belysning på ryggstöden på rad 1 och fack i golvet på rad 2. Låga koldioxidutsläpp och låg bränsleförbrukning För att klara utmaningen med att sänka koldioxidutsläppen har vikten på CITROËN C4 PICASSO minskats med 140 kg jämfört med tidigare modeller: - Den nya bottenplattan med aluminium och THLE-stål (med mycket hög elasticitetsgräns) på vissa delar och bakparti i kompositmaterial gav en minskning på 70 kg. 5

- Optimerade yttermått och nytt material i karossen, till exempel motorhuv i aluminium och baklucka i kompositmaterial gav ytterligare 70 kg. Resultatet blev en verklig viktminskningskur för nya CITROËN C4 Picasso som nu är lika lätt som en C3 Picasso. Den minskade vikten i kombination med förbättrad aerodynamik (SCx 0,71) och optimerade motorer har gett en avsevärd minskning av utsläpp och förbrukning, i genomsnitt 30 gram mindre koldioxid plus en 1 liter mindre bränsle per 100 km jämfört med föregående generation. Nya CITROËN C4 Picasso är den första kompakta minibussen med förbränningsmotorer som har koldioxidutsläpp på under 100 g/km. Motorn e-hdi 90 Airdream med en ny elstyrd växellåda med sex växlar, ETG6, släpper ut så lite som 98 g/km och har en förbrukning på 3,8 l/100 km vid blandad körning. Det är rekord i kategorin! Motorprogrammet för nya C4 Picasso utmärker sig med olika finesser: - Stop & Start-systemet på alla dieselmotorer (utom HDi 90 BVM). - Utsläpp på 104 gram koldioxid för mellanmodellen e-hdi e 115 med växellådan ETG6 (105 gram med manuell växellåda) och förbrukning på 4 liter/100 km vid blandad körning, - BlueHDi 150 ger koldioxidutsläpp på 110 g/km och har en SCR-modul (selective catalytic reduction) som är den effektivaste tekniken för att motverka kväveoxider (-90 %) och minska koldioxidutsläppen. Nya C4 Picasso blir den första CITROËN-modellen med denna motor. Den manuella sexväxlade växellådan finns till alla dieselmotorer (utom HDi 90). Den kompletteras med en ny elstyrd sexväxlad växellåda med ökad effektivitet, ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), som finns till motorerna e-hdi 90 och e-hdi 115. Med den kan föraren välja fritt mellan körlägena (manuellt eller automatiskt) beroende på humör och körförhållanden. Växellådan har krypkörningsfunktion och optimerade pedallägen, vilket ger bättre avpassning av hastigheten för mjukare starter och ökad körkomfort. Den är också effektivare eftersom växellägena har optimerats. Dessa växellådor kommer att kompletteras med en sexväxlad automatisk växellåda, från första halvåret 2014. En lyckad kombination av komfort och väghållning 6

En styrka hos nya CITROËN C4 Picasso är köregenskaperna. Förutom den erkända komforten från C4 Picasso är denna nya generation också smidigare och enklare att manövrera, vilket ger tryggare körning. Lättare vikt och sänkt tyngdpunkt ger bättre balans mellan komfort och väghållning, och samtidigt mer körglädje, ökad säkerhet och en helt oöverträffad fjärdringskomfort. Detta har uppnåtts med - stötdämpare som sitter vertikalt, - vagnsupphängning som sitter över hjulcentrum. Ljud- och vibrationsdämpningen är också anmärkningsvärt god tack vare - den elektriska servostyrningen som dämpar ojämnheter från vägbanan i styrstången, - dämpning av buller direkt vid motorramen i framvagnen, - ett nytt ljuddämpande distanselement i två material på bakvagnen. De flesta av dessa förbättringar har blivit möjliga tack vare den nya bottenplattan EMP2. Slutligen har nya C4 Picasso ett intelligent antispinnsystem. Det är ett elektroniskt system som förbättrar drivkraften på underlag med dåligt grepp. Det ger komfort och väghållning i alla situationer, även de mest extrema! * Tillgängligt från andra halvåret 2013 FOTON OCH VIDEO FINNS PÅ : http://www.citroencommunication-echange.com/ Användarnamn (VERSALER): NEWCITROEN ( Lösenord (VERSALER): C4PICASSO PRESSKONTAKT : Lena Rönnelius Ericson, informationschef. Tel 08-474 53 07 - Mob 070-575 06 99 lena.ericson@citroen.com CITROËN SVERIGE AB INFORMATIONSAVDELNINGEN Finspångsgatan 54B - 163 88 SPÅNGA Tel 08-474 53 00 www.citroen.se www.citroen-presse.com 7

CITROËN grundades av André Citroën för drygt 90 år sedan vid foten av Eiffeltornet i Paris. Citroën har gjort sig känt som ett dynamiskt och kreativt märke. Under 2010 lanserades den nya distinkta DS-serien, som innefattar modellern CITROËN DS3, DS4 och DS5. Med sin långa erfarenhet av Créative Technologie erbjuder Citroën ett brett modellprogram med bland annat två elbilar, ett stort utbud av bilar med microhybridtekniken e-hdi och likaså en fullhybrid med benämningen Hybrid4. CITROËNs tekniska försprång märks också på rallyområdet där märket under de senaste nio åren vunnit åtta världsmästartitlar för konstruktörer. CITROËN har 10 000 kontaktpunkter för kunder, 11 500 medarbetare, representation i 90 länder och sålde under 2011 hela 1 265 000 fordon, varav 226 000 bilar i Kina. 8