HM 300. Ledad dumptruck HM MOTORSTYRKA 248 kw / v/minut MAX. NYTTOLAST 28,0 ton LASTVOLYM, RÅGAT 17,1 m³

Transkript

1 HM 300 Ledad dumptruck HM300-3 MOTORSTYRKA 248 kw / v/minut MAX. NYTTOLAST 28,0 ton LASTVOLYM, RÅGAT 17,1 m³

2 En översikt Den senaste tekniken och komponenterna från Komatsu placerar vår ledade dumptruck HM300-3 i en klass för sig. Interimenergiplattformen EU Stage IIIB/EPA Tier 4 ger den fler hästkrafter och lägre bränsleförbrukning och avgaser. Komatsus avancerade och exklusiva antispinnsystem optimerar den övergripande effekten på alla underlag. Med en ny och robust exteriör och toppmoderna lösningar för upphängning och retardersystem är HM300-3 byggd för att hålla länge. Komfort i toppklass Främre och bakre hydropneumatisk upphängning Flerfunktionsfärgskärm med Eco-funktion Tyst och rymlig arbetsmiljö Powerfönster Luftdämpat säte med nackstöd Enkelt underhåll Elektriskt tiltbar hytt Centrala smörjpunkter Underhållsfritt ledat länkage Underhållsfria bromsar i oljebad Enkel och säker motoråtkomst 2

3 HM300-3 Hög produktivitet och effektivitet Exklusivt KTCS-antispinnsystem (Komatsu Traction Control System) Ökad lastvolym (28 ton) Bränsleeffektiv motor enligt EU Stage IIIB Högeffektiva flerskivbromsar i oljebad Avancerad Komatsu-transmission MOTORSTYRKA 248 kw / v/minut MAX. NYTTOLAST 28,0 ton LASTVOLYM, RÅGAT 17,1 m³ Tålig och tillförlitlig Marknadsledande Komatsu-design Flerskivbromsar i oljebad och retarder K-ATOMiCS-transmission Komatsu-konstruerad kraftöverföring Superstark kaross Högsta säkerhetsstandard Säker plattformsåtkomst till hytt och underhållsområden Utmärkt runtom-sikt Kamera för sikt bakåt Retarder med hög respons Säker frontåtkomst Trådlöst Komatsuövervakningssystem 3

4 Hög produktivitet och effektivitet Ny Komatsu-motorteknik Den kraftfulla och bränsleeffektiva Komatsu SAA6D125E-6-motorn i HM300 ger 248 kw/337 Hk vid v/minut och är EU Stage IIIB/ EPA Tier 4-interimcertifierad. För maximal effekt, bränsleeffektivitet och efterlevnad av avgasbestämmelser är den turboladdad med direkt bränsleinsprutning, efterkylning luft-till-luft och kyld EGR. KTCS-antispinnsystem (Komatsu Traction Control System) Till sina världsberömda RDT-truckar utvecklade Komatsu olika antislirsystem som omdefinierades och kombinerades med nya tekniker till det avancerade antispinnsystem som finns i alla HM300-3-maskiner. KTCS ger automatiskt optimal drivning på alla underlag. Om någon av de hastighetssensorer som sitter på fyra däck upptäcker att ett däck slirar slår differentiallåset mellan axlarna till automatiskt. Om däcken fortsätter att slira tar det intelligenta bromssystemet automatiskt över och återfår fästet på andra sidan. Detta förbättrar både produktiviteten och däckens tålighet. Komatsus partikelfilter (KDPF) Komatsus högeffektiva partikelfilter fångar upp över 90 % av avgasernas partiklar. Det inkluderar en särskild oxideringskatalysator med bränsleinjektionssystem som kan bränna upp uppfångade partiklar genom aktiv eller passiv regeneration utan att behöva avbryta maskindriften. Sotfilter Oxideringskatalysator Aavgasåterföringssystem (EGR) Nedkyld EGR är en väl beprövad teknik i dagens Komatsu-motorer. Nu kan den ökade kapaciteten hos EGR-kylaren säkerställa mycket låga NOx-utsläpp och bättre motorprestanda. KVGT EGR-ventil Komatsu-turbo med varierbar geometri (KVGT) KVGT ger ett optimalt luftflöde till motorns förbränningskammare under alla hastigheter och belastningar. Avgaserna blir renare och bränsleekonomin förbättras utan att maskinens effekt eller prestanda försämras. KVGT EGR-kylare Kylare CCV Komatsu sluten vevhusventilation (KCCV) Vevhusavgaserna (övertrycksgaser) passerar igenom ett CCV-filter. Oljedimman som fångas upp i filtret återförs till vevhuset, medan den filtrerade gasen återförs till luftintaget. Justerbart munstycke Högtrycks-Common Rail (HPCR) För att uppnå fullständig bränsleförbränning och lägre utsläpp datorstyrs det robusta bränsleinsprutningssystemet med högtrycks-common Rail så att en exakt mängd högtrycksbränsle sprutas in i den omdesignade motorns förbränningskammare med flera sprutningar. Elektronisk kontrollenhet Common rail Bränslepump Injektor 4

5 Stor lastvolym Med en ökad nyttolast på 28 ton innebär HM300-3:ans lastvolym, kombinerad med en lasthöjd på endast mm, enkel lastning och lägre tyngdpunkt med bibehållen markfrigång. 5

6 Komfort i toppklass Unik hydropneumatisk upphängning Den hydropneumatiska upphängningen hos Komatsus unika stag på både fram- och bakaxlarna ger HM300-3:an jämn gång med minskad krängning och utmärkt körkomfort. Mindre stötar för föraren och maskinkomponenterna och mindre utspillt material leder också till ökad tålighet, komfort och produktivitet. Övervakningspanel med stor TFT-skärm En stor och användarvänlig färgskärm möjliggör säkert, noggrant och jämnt arbete. Den visar data som kontinuerligt förbättrar produktiviteten och bränsleförbrukningen. Skärmen är flerspråkig och visar all viktig information tidligt och tillgängligt. Enkla och lättanvända brytare och flerfunktionsknappar ger föraren tillgång till en mängd olika typer av funktioner och körinformation. Rymlig och bekväm hytt Den breda hytten med användarvänliga kontroller utgör en rymlig och bekväm arbetsmiljö. Ett fullständigt justerbart förarsäte med luftupphängning dämpar vibrationerna, håller föraren säker och gör långa arbetsskift mindre tröttsamma. Det finns också gott om plats för ett extra säte i fullstorlek. Stor vindruta och elstyrda sidofönster ger överlägsen sikt och tryggare körning, medan en eluppvärmd bakruta underlättar avfrostning och ger kortare starttider. Låga ljudnivåer För att minska ljudnivåerna är hytten monterad på viskösa dämpare. Ytterligare bullerdämpning sker genom det integrerade hyttgolvet: det gör hytten lufttät och förseglar motorrummet. En effektiv och isolerad ljuddämpare hjälper till att få ner ljudnivåerna så lågt som 73 db(a). 6

7 7

8 Tålig och tillförlitlig Marknadsledande Komatsudesign Flerskivbromsar i oljebad och retarder HM300-3 är byggd av Komatsu-tillverkade komponenter som dagligen bevisar sin tålighet. Toppsäljande teknik som har använts i tidigare generationer av Komatsus truckar utgör grunden för alla Komatsus ledade dumptruckar. Hela drivlinan är utformad av Komatsu och motorn, transmissionen och axlarna är perfekt avpassade för oöverträffad produktivitet och tålighet. Flerskivbromsar i oljebad med beprövade prestanda i större ledade och styva truckar har specialanpassats för användning i HM De effektiva ﬂerskivbromsarna i oljebad och kontinuerlig kylning fungerar också som en högresponsiv retarder som ger föraren större trygghet vid högre hastigheter i nedförsbacke. (Retarderns absorptionskapacitet, kontinuerlig nedfart: 349 kw 474 Hk) K-ATOMiCS-transmission K-ATOMiCS, Komatsus exklusiva elstyrda transmission, är perfekt avpassad för HM Det totala styrsystemet övervakar fordonet och hanterar både motorn och transmissionen. Den här Komatsudesignade tekniken garanterar jämn växling och maximal livslängd hos transmissionen. Hydrauliskt styrda ﬂerskivbromsar i oljebad och retarder Komatsu-designad elstyrd transmission med överföringsaxel 8

9 9

10 Enkelt underhåll Lägst kostnader på bromsunderhåll Komatsu är den enda tillverkaren som erbjuder skivbromsar i oljebad på alla sina ledade dumptruckar. Givetvis också på Komatsu HM Oavsett hur påfrestande användning den än utsätts för, behöver du inte oroa dig för att behöva byta bromsskivor i förtid. Inbäddade i oljebad och förseglade från omvärlden har bromsarna på HM300-3 extremt långa översynsintervall, vilket minimerar underhållskostnaderna. Centralsmörjning Åtkomst från marknivå Ledad koppling Med 575 mm fritt utrymme håller sig den ledade kopplingen på HM300-3 borta från leran, och dess robusta och underhållsfria konstruktion innebär längre livslängd. Underhållsövervakning Gummibussningar Tiltbar hytt Hytten kan tiltas bakåt 36 grader för enkelt underhåll och service av motorn och transmissionen. 10

11 11

12 Högsta säkerhetsstandard Säkrare med KTCS Komatsus unika antispinnsystem (KTCS) används bara med gaspedalen, men ger ständig drivning på alla hjul och säker och enkel rotation på mjukt underlag och hala vägar. Föraren behöver inga extra kunskaper i körning eller handhavande. Utmärkt runtom-sikt För att föraren alltid ska ha hela arbetsområdet under uppsikt finns en laminerad vindruta, breda sidofönster, en standardkamera och monitor för sikt bakåt, ytterligare tre nedåtriktade speglar och fyra backspeglar som minimerar döda vinklar. Kompletterande styrning och hjälpbromsar Kompletterande styrning och hjälpbromsar är standardfunktioner. De garanterar förarens säkerhet i nödsituationer. Styrning ISO , SAE J1511 Bromsar ISO , SAE J1473 Inbyggda ROPS/FOPS Dessa strukturer följer standarderna ISO 3471 och SAE J c. Säker åtkomst Förare kan ta sig in i maskinen enkelt och säkert ifrån plattformen till hytten. Fotstegen sitter på maskinens framsida, långt ifrån den potentiellt farliga ledningen. Lutningssensor för bakre ram För att undvika person- eller maskinskador varnar systemet föraren om det finns risk att maskinen välter. Kamerasystem för sikt bakåt 12

13 Standardskydd Skyddsstaket runt motorhuven Skyddsgaller för bakruta Skydd under motorn Kraftigt skydd under transmissionen Skydd för kardanaxel Skydd för avgasvärme Brandskyddskåpor 13

14 Trådlöst Komatsu-övervakningssystem Den enkla vägen till hög produktivitet KOMTRAX är det senaste inom trådlös övervakning. Systemet levererar heltäckande och kostnadsbesparande information om vagnparken och utrustningen och erbjuder mängder av information som underlättar högsta maskinprestanda. Tack vare ett nära integrerat supportnät kan du effektivisera verksamheten genom förebyggande åtgärder. Kunskap Du får snabba svar på grundläggande och viktiga frågor om maskinerna vad de gör, när de gjorde det, var de finns, hur de kan användas mer effektivt och när de behöver service. Prestandadata vidarebefordras med satellit från maskinen till datorn och din lokala Komatsu-återförsäljare som står redo för expertanalys och feedback. Bekvämlighet KOMTRAX hjälper till att hantera vagnparken bekvämt på webben, var du än är. Data analyseras och paketeras särskilt för enkel och intuitiv visning i kartor, listor, grafer och diagram. Du kan förutse vilken typ av service och vilka reservdelar som maskinerna kommer att behöva, eller felsöka problem innan Komatsus tekniker kommer.

15 KOMTRAX Beslutsunderlag Den detaljinformation som KOMTRAX gör tillgänglig dygnet runt, alla dagar, ger dig underlag för bättre beslut varje dag och på lång sikt. Du kan förutse problem, anpassa underhållsplaner, minimera stopptider och behålla maskinerna där de ska vara igång på arbetsplatsen. En mängd olika sökparametrar i webbapplikationen ger snabb tillgång till information om enskilda maskiner utifrån faktorer som användning, ålder, olika meddelanden med mera. Ett enkelt diagram visar maskinens bränsleförbrukning och hjälper dig att beräkna den totala kostnaden för en arbetsplats och praktiska bränsletillförselscheman. 15

16 Tekniska data MOTOR Modell... Komatsu SAA6D125E-6 Common rail direktinsprutad turbodiesel, vattenkyld, 4-takt, turbomatad, med luftkyld intercooler Motorstyrka Vid motorvarvtal v/minut ISO kw / 337 Hk ISO 9249 (nettoeffekt) kw / 329 Hk Antal cylindrar...6 Borrning slag mm Slagvolym... 11,04 l Max. vridmoment Nm (171 kgf-m) Regulator... Elektroniskt styrd Smörjningssystem...Kugghjulspump, smörjning under tryck Filter... Fullflödesfilter Typ av luftfilter... Torr typ med dubbla element och förrening (cyklonpackstyp), plus dammindikator AXLAR Heltidsdrivning på alla hjul med Komatsu Traction Control System. Typ av slutdrivning... Planetväxlar Proportioner: Differential...3,154 Planet...4,667 BROMSAR Färdbromsar... Oberoende front och center bromsar, helhydraulisk styrning, oljekyld flerskivstyp Parkeringsbroms...Fjäderbelastad av typen bromsok/skiva Retarder...Framaxel och mittaxel fungerar som retarder TRANSMISSION Momentomvandlare... 3 element, 1 steg, 2 faser Transmission... Helautomatisk typ med överföringsaxel Hastighetsområde... Sex framåtväxlar och två bakåtväxlar Lockup-koppling...Koppling med en skiva i oljebad Framåt...Drivning med momentomvandlare på första växeln, direktdrivning på första lockup och alla högre växlar Back... Drivning med momentomvandlare och direktdrivning på alla växlar Växlingskontroll... Elektronisk växlingskontroll med automatisk kopplingsmodulering på alla växlar Max. körhastighet...58,6 km/h STYRSYSTEM Typ...Ledad typ, helt hydraulisk servostyrning med två dubbelverkande cylindrar Kompletterande styrning... Automatiskt aktiverad, eldriven Minsta vändradie, vägg till vägg...8,10 m Ledningsvinkel i varje riktning UPPHÄNGNING Fram... Hydropneumatisk upphängning Bak... Kombinerat hydropneumatiskt och gummiupphängningssystem DÄCK Standarddäck R25 HYTT Följer standarderna ISO 3471 ROPS (Roll-Over Protective Structure) ISO 3449 FOPS (Falling Object Protection Structure). HUVUDRAM Typ...Ledad typ, med lådramssektioner fram och bak. Ansluten med kardanrör. PÅFYLLNINGSVOLYMER Bränsletank l Motorolja l Momentomvandlare, transmission och retarderkylning l Differentialer (total)... 71,5 l Slutdrivningar (total) l Hydraulsystem l Upphängning (total)... 10,4 l HYDRAULSYSTEM Lyftcylinder...Dubbel, enstegstyp Avlastningstryck... 29,4 MPa (300 kg/cm²) Lyfttid... 10,5 sec MILJÖ Motor emissionskrav... Motorn uppfyller avgasreningskrav enligt EU Stage IIIB och EPA Tier 4 interim Ljudnivåer LwA Utvändigt db(a) (2000/14/EC Steg II) LpA Förarens öra...73 db(a) (ISO 6396 dynamisk test) Vibrations nivå (EN 12096:1997)* Hand/arm... 2,5 m/s² (osäkerhetsfaktor K = 1,17 m/s²) Kropp... 0,5 m/s² (osäkerhetsfaktor K = 0,45 m/s²) * för syftet med risk bedömning under direktiv 2002/44/EC, referens till ISO/TR 25398:

17 VIKT (CIRKA) Vikt tom kg Fordonets bruttovikt kg Viktfördelning Tom: Framaxel... 57% Centrumaxel... 23% Bakaxel... 20% Med last: Framaxel... 29% Centrumaxel... 36,5% Bakaxel... 34,5% KAROSS Volym: Struket...13,4 m³ Rågat (2:1, SAE)...17,1 m³ Nyttolast...28 tons Material kg/mm² stål med hög draghållfasthet Materialtjocklek: Botten...14 mm Front...8 mm Sidor...12 mm Målområde (insidans lengde bredd) mm mm Uppvärmning...Avgasuppvärmning (tillval) 17

18 Dimensioner & arbetsvärden Alla mått med däck 23.5 R25 18

19 KÖRPRESTANDA BROMSPRESTANDA DRAGKRAFT RIMPULL x10 3 kg F1 F2 10 F3 F4 20 F5 30 TOM EMPTY F6 40 TRAVEL KÖRHASTIGHET SPEED GROSS BRUTTOVIKT WEIGHT LASTAD 60 LOADED x10 3 kg TOTALT MOTSTÅND TOTAL RESISTANCE (GRADE + (GRADE ROLLING) + ROLLING) (%) (%) 70 km/h FVHM0641 LUTNINGSAVSTÅND: KONTINUERLIG NEDFART GRADE DISTANCE : CONTINUOUS DESCENT GROSS BRUTTOVIKT WEIGHT x10 3 kg TOMEMPTY LOADED LASTAD F1 F2 F3 F4 F5 F km/h KÖRHASTIGHET TRAVEL SPEED TOTAL RESISTANCE TOTALT (GRADE MOTSTÅND + ROLLING) (%) (GRADE + ROLLING) (%) 19

20 Ledad dumptruck HM300-3 Standard och extra utrustning MOTOR HYTT BELYSNINGSSYSTEM Komatsu SAA6D125E-6, common rail direktinsprutad turbodiesel, intercooler, lågemissionsmotor enligt EU Steg IIIB/ EPA Tier 4 interim Komatsus partikelfi lter (KDPF) Generator 90 A/24 V Startmotor 7,5 kw/24 V Batterier 2 12 V/136 Ah Tiltbar hytt med ROPS/FOPS, ljuddämpande Förarsäte, bakåtlutande, med luftfjädring och 50 mm brett bälte Instruktörsstol med tvåpunktsbälte Ratt, tiltbar och teleskopisk Luftkonditionering Uppvärmd bakruta (eldriven) Fönsterhissar (vänster) Backljus Körriktningsvisare fram/bak med varningsfunktion Strålkastare, högt eller lågt riktade, med dimmer Indikator för stopp- och bakljus Sidobelysning i bakhytten Bakre arbetsbelysning, vänster och höger Dimljus Solskydd, framruta Dumpningsräknare KAROSS Elektroniskt lyftstyrsystem Avgasvärmning för kaross Lastinsats Ändgrind, tråd, total bredd mm Övre sidoutbyggnad, 200 mm Cigarettändare, askkopp, fl askhållare, utrymme för lunchbox Radio-förberedelse Powerläge, ekonomiläge Vägmätare ECO drive-guide 12 volt strömförsörjning ANNAN UTRUSTNING Stänkskydd Skydd under motorn Skydd för kardanaxeln, fram och bak Skydd under transmissionen Termoskydd för Komatsus partikelfi lter (KDPF) Brandskyddskåpor Automatisk retarder med accelerationskontroll (ARAC) SÄKERHETSUTRUSTNING Förvaringsfack för verktygslåda Backlarm AXLAR OCH DÄCK Komatsu Traction Control System Däck 23.5 R25 Däck 30/65 R25 (750/65 R25) Antihalkmaterial på skärmskydd Automatisk kompletterande styrning Larm och indikatorlampa för kylvätsketemperatur Elkretsbrytare, 24 V Räcke till plattform Ytterligare utrustning på begäran standardutrustning extra utrustning Signalhorn, elektriskt Stegar, höger och vänster Skyddsgaller för bakruta SERVICE OCH UNDERHÅLL Centralsmörjning Stor TFT-färgskärm KOMTRAX - Trådlöst Komatsuövervakningssystem Verktyg och reservdelar för första servicen Vandalismskydd Gasdrivet verktyg för upphängningscylindrar Skyddsstaket runt motorhuv Backspeglar (uppvärmd) Nedåtriktade speglar Låsenhet för styrled Sidomarkering Kamerasystem för sikt bakåt Varningslarm för lutning i sidled Brandsläckare Din Komatsu partner: Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel Fax EBSS /2012 Materials and specifications are subject to change without notice. is a trademark of Komatsu Ltd. Japan. Printed in Europe Ej bindande uppgifter, ändringar förbehållna. Illustrationerna kan avvika från standardutförandet. Standard- och specialutrustning kan variera.