FÖRETAGSBESÖK. GENOMFÖRT AV M I EDA Partiföreningen på G MODERATERNA I EDA BESÖKER VARJE MÅNAD FÖRETAG, VERKSAMHETER OCH ÖVRIGA

Transkript

1 FÖRETAGSBESÖK GENOMFÖRT AV M I EDA Partiföreningen på G MODERATERNA I EDA BESÖKER VARJE MÅNAD FÖRETAG, VERKSAMHETER OCH ÖVRIGA FÖRETAGSBESÖK PREEM CHARLOTTENBERG Moderaterna i Eda Besök vår hemsida

2 VI SLÅR TVÅ FLUGOR I ETT BESÖK.. STIG HÖGSÄTER BERÄTTAR LITE OM BÅDE PREEM OCH GAMLA TEGELBRUKET I CHARLOTTENBERG

3 VI HAR SETT FRAM MOT DET HÄR BESÖKET STIG ÄR EN VÄLKÄND PERSON I GRÄNSTRAKTERNA Sonen Per Anders och fadern Stig Högsäter TEGELBRUKET ( fluga ett) Stigs far ägde och drev tegelbruket fram till Stig berättade flera episoder från denna tid, men vi tar den mest intressanta byggdes Norramon, känt i Eda, till denna byggnation levererade tegelbruket allt tegel. Totalt 1,3 miljoner tegelsten. Tillverkningen vid tegelbruket gick kontinuerligt med en kapacitet av sten per dygn. Tillverkningen skedde helt för hand. Det var 35 anställda vid tegelbruket. Tillverkningen skedde i en ringugn, denna var ett eget bygge utifrån tyska ritningar, man trodde mycket på denna tillverkningsprocess. Ringen var stor och bestod av sten när den var full. Materialet till den färdig stenen bestod av lera från intilliggande egen mark. Leran grävdes upp för hand och transporterades in i fabriken. Ringugnen var konstruerad så att leran, i formar, lades i en oval stor ring. Mitt i denna ring fanns en vedeldad värmekälla som flyttades hela tiden, bränningen var det viktigaste i hela processen. Värmen var hög, 1000 grader Celsius. Transporterna skedde med häst och vagn, där varje vagn tog 250 sten och man gjorde 2 turer per dag. Det tillverkades 3500 sten/dag. Det betyder att det var 3500 : 250 = 14 turer/dag med 2 turer /vagn blir detta 7 hästekipage. En gång vid kräftpremiären hade Stig bråttom och sprang igenom området där hästekipagen stod och trängdes, en av hästarna bliv "irriterar" och bet Stig i armen.

4 Speciellt en dag minns Stig väl, den 7 augusti som var kräftpremiärsdagen, då slog man igen och gick ner till Vrångsälven och tog kräftor. Klockslaget var det premiär. Vrångsälven var på många sätt en viktig del i livet, ofta gick man ner dit och badade efter dagens arbete. Tävlingssimning mot lag från Arvika mfl. förekom också. Pappersbruket i Eda släppte "mesan" rakt ut i älven, detta medförde att kräftorna nästintill blev borta. Mesan lade sig som ett lager på botten. Stig var väldigt intresserad av Rally och var 3 säsonger med Per Eklund på tävlingar runt om i Europa. Där träffade han också rallystjärnan Stig Blomqvist, enl. Stig, lugnet själv. TEXACO OCH PREEM ( fluga två ) Stig bestämde sig för att bygga en bensinmack i Charlottenberg var öppnandet av macken, Texaco blev leverantör av bränsle mm. Tegel till bygget hade naturligtvis kommit från tegelbruket. Vid frågan vad en liter bensin kostade då, skrattade Stig gott. Det är lätt att svara på, 67 är 67, 1967 kostade 1 liter 67 öre. Stig har hela tiden ägt fastigheten, men efter några års drift vill han göra annat. Uthyrning blev svaret. Sven-Arne Adolfsson och därefter Tore Simonsson under många år, efter honom blev det Jonas Axelsson. Nu hade Stigs son Per Anders blivit "stor" och övertog hela verksamheten. Övertagandet skedde år 2002, det innebär att tiden går fort, redan mer än 10 år sedan. Nu kommer nästa generation laddad med idéer och energi till tusen Stig har haft och har intresse av äldre fordon. Tydligen också Per Anders, i alla fall har man som en ide att totalrenovera äldre bilar. Här intill ser vi ett objekt.

5 HELT TYDLIGT ÄR DET OCKSÅ BILAR MAN GÄRNA SJÄLV SKULLE VILL PROVKÖRA

6 Under denna tid har mycket skett. Texaco har blivit Preem Utbyggnad av verkstadsdelen i 2 omgångar. Inköp av marken bakom macken och ner till gamla vägen. Iordningställande av uppställiningplatser 6 anställda Senaste är ett Däckhotell Framtidsplaner Främst ligger en målarbox. I denna nyinköpta och nyuppsatt hall skall man bygga en målarbox.

7 Vad gjorde Stig själv efter att han bestämde sig för att "göra något annat". Ja, bilar och bilar, så vad blev det om inte BILSKOLELÄRARE. Pensionärslivet innebar tid för att vara behjälplig Per Anders, men också att meka med bilar, för tillfället gäller i Amerikanare Det finns givetvis mycket att berätta efter 2 timmar med Stig, men vi stannar med detta och säger TACK STIG OCH PER ANDERS FÖR ETT RIKTIGT TREVLIGT BESÖK MED MÅNGA SKRATT MODERATERNA I EDA